Z dnešního Králického Sněžníku: vl.20017 vyjíždí z tunelu pod Podlesím.

Něco z ukončení včerejší akce v Letohradě:

Něco málo fotostřípků z první historické jízdy. Lidí bylo skoro víc, jak na Mikulášske. V plné letní sezoně tipuju, že bude narváno. Zájem šotoušů byl taky vysoký, tak snad někdo něco ještě naleje.
(foto zatím bez editu)



(Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.)

Něco málo z pokračující stavby v žst. Týníště n/O

V 08:54 hod. odjezd z Hradce Kralove Hl.n. uhelne ucelenky Viamont DSP/ Strabag smer Tyniste nad Orlici. 741.7+32x Falls+ 741.7. Zrejme po dlouhe dobe do cukrovaru Ceske Mezirici.

ad Rambomat) - ohledně toho srovnávání frekvence na Mikulášské jízdě a v "Králickém Sněžníku", bych byl střízlivější. Předpokládám, že Vy jste se dopravoval pouze kolem trati, já jel z Letohradu až do Dolní Lipky v soupravě. Dva vozy + to BDS by úplně stačilo! Každopádně Vám ale dávám za pravdu, že "tři klasičky" u jízd s Lízou bude v případě pěkného počasí asi problém.

ad Burda tak samozřejmě sem si trochu zapřeháněl Byl jsem ale jak v Lipce, tak aj v Hanušovicich a na první jizdu to bylo celkem slušně obsazené. V letní sezóně to bude myslím az nesnesitelné.
Klasičkama máte na mysli rybáky nebo co bude jezdit do budoucna?

Mají být 3 rybáky,každý s obsaditelností 60+ něco,myslím to nebude tak dramatické..záleží na počasí a dalších vlivech..Spíše mě mrzí že nemáme jako spolek hotový(opravený) nákladní vůz Z s budkou který by byl ideální na přepravu kol(s čímž se do budoucna počítá)tak holt časem..sám jsem zvědav na zájem veřejnosti..Bohužel jsou stále místa naspř. Lichkov,kde jsem minulý týden neviděl ani plakátek nic..prostě malá propagace po okolí trati,tak uvidíme..

ad Alf - kdyby byl hytlák(DS-k),to by asi taky stačilo! Jenomže ty jsou teď u CARGO. Já měl vždy nějaký slušný v záloze pro tyto účely, nevím, zda by M.M. měl někde něco k dispozici, a ještě jak ho půjčit? A reklama? To je jasné! V Lichkově není kasa!
ad Rambomat - přikládám foto z útrob vlaku, i když, jak jste uvedl, chápu, že to bylo v nadsázce

Bartsk: koukám, že zmizela deska s nadmořskou výškou, doufám, že jenom kvůli zrestaurování. Z druhé strany budovy byla ještě jedna - jaký je její osud?

Miloš žádné DS-k nemá a momentálně se jeden rozkládá po nešetrném zacházení v Náchodě

026/83477/742176

najdi vláček

Ve 20:35 hod. prijezd uhelne ucelenky Strabag od Tyniste n.O. do Hradce Kralove Hl.n. 741.7+32x Falls +741.7

Flaizer - člověče,tys mi jel kousek od baráku a vláček nalezen..
Ad. hytlák na Hanušovice..jelikož by použité rybáky měly být z nové soupravy pro 423.009,jejíž součástí je i rybákový hytlák,myslím se to časem doladí..

ad Flaizer - vláček nalezen též, jako Alf.Je to fotografováno z cyklostezky Žamberk - Letohrad, kousek za lukavským hřbitovem a pokud je správně čas záběru, tak se jedná o Sp 1953, těsně před vjezdem na zastávku Lukavice v Čechách(místně u nápisu ještě doplněné o " hl.n.")

BURDA: téda, co všechno lze vyčíst z jedný fotky

Alf: jak už to bývá, cesty páně jsou mnohé... Jinak plánujete na mašince behem sezóny ještě nějaké opravy? pak ředpokládám, že budete jezdit soupravově z ČT se žehlou až do let? nebo Vás žehla dotáhne do UO a pak komínem povalíte sami až do let? ...

ad Flaizer - po cyklostezce jezdím min. 3 x týdně(pokud je slušné počasí), takže asi tak vím, co je odkud vidět. Dnes jsem tam jel před hodinou. V den záběru jsem tam jel asi 4 hod po Vašem cvaknutí spouště.
K jízdám 423.009 - pokud nepojede na jinou akci, tak zůstává v deponii v Letohradě, to samé i M 286.001.Pokud odjedou-návoz bude řešen samostatnou DPS. Ale to Vám asi sdělí, a třeba lépe Alf.

Nemám co dodat,pára i motorák budou deponovány v depu Letohrad,co se týká oprav,pokud to nebude něco mimořádného,většího, průběžnou údržbu zvládáme sami na místě..Před první jízdou v Let.předpokládám soupravově vlastní silou z Třebové..Víc zatím nevím.

Alf: Bude Líza jezdit vždy komínem napřed na vlaku do Hanušovic a nebo plánujete občas změnu? Plánoval jsem vás zdokumentovat na různých úsecích mezi Hanušovicemi a Lichkovem, hlavně mezi Podlesím a Červeným Potokem, kde to pěkně stoupá, tak zda bude šance i na záběr komínem dopředu.

ad Alešt) - přimlouval bych se taky za občasnou změnu! Každopádně by nás bylo více, ale.....
Tak co Aleši?
P.S. - škoda té točny v Lipce, když už v Hanušovicích po ní není ani památky.

Nádraží v Ústí nad Orlicí včera : https://www.youtube.com/watch?v=h713JCUc4hU

Něco málo z Týniště a Petrovic.

Pánové máte někdo detailnější informace o spojce mezi Dolní Lipkou a Miedzylesie? Vím jen to, že byla v provozu mezi lety 1939-1947 a měřila údajně asi 3km.

Díky

M 286.001 dojel v dnešní sobotu v 8.53 hod od Ústí n.O. do Letohradu, aby byl připraven k jízdě "Králický Sněžník". Počasí nevalné a mnozí z cestujících se dostavili v očekávání, že pojede "pára". Nepřečetli si, co který týden jede!
Líza - 423.009 "popíjí" dnes v Postřižinském pivovaře na pivních slavnostech.

Trochu mě překvapil jakýsi nezájem a dnešní jízdu. Na přejezdu u Hedvy jsem fotil sám, jak to vypadalo dále na trati nevím. Vlak "projížděl" zastávky? Pokud ano a z jízdního řádu to snad vyplývá, tak to asi není šťastné.

A kdo by měl zájem fotit v tak hnusném počasí?

Indiana šoto:

Když krokodýl jel, bylo docela hezky. Ale to je věcí každého, jaké uzná počasí za vhodné na fotografování. U nás na této trati toho mnoho z historických vozidel nejezdí. A tak by se mělo fotit za každého počasí, nemyslíte?

20.6.2015 - Králický Sněžník aneb obrazem Krokodýl s malým smutným očičkem („Lorinka”).

Ano, počasí bylo otřesné a kdybych to neměl jen přes kopec, tak bych cestu asi nevážil.





A ješte malý bonus z minulého týdne:



(Příspěvek byl editován uživatelem kiki.)

Kiki:
...parádní fotky!!!

Také přidám něco z dnešní soboty.

Počasí nevalné a mnozí z cestujících se dostavili v očekávání, že pojede "pára". Nepřečetli si, co který týden jede!
Když se smíchá parní vlak s motorovým v jednom pytli a servíruje se to po částech, tak to obvykle pouze tvoří zmatky.
Obyčejný člověk, který se dozvěděl o parní lokomotivě (z televize, novin, internetu, od známých,...) nemá moc šancí sledovat skutečné nasazení vozidel v ten který den.
Již to je ověřené, ale asi na to musí každý pořadatel přijít sám.

Obávám se,že podobné "zmatky" v očekávání budou následovat celé léto..Již z názvu akce "parou" taknějak plyne co bude jezdit,doplňující seznam termínů a fakt že se bude střídat pára s motorákem už není moc známý,takže běžný cestující bude mít dojem že je to prostě parní akce..i značka parní mašinky v jízdním řádu může být matoucí..trochu mi není jasné proč zrovna motorák 850.001 když by tu historicky více seděl "M240.0" ale to je detail..Jinak ano 423.009 si odbyla akci v Nymburce (od oběda bez deště+sluníčko..)a za týden se projede konečně do Hanušovic.. Na zákaz používání točny v D.Lipce se nebudu vyjadřovat..pokud by měl někdo sponzorský příspěvek ,ozvěte se..stejně jako aktivace vodárny a jeřábu tamtéž..Tak uvidíme.Nějaké zpestření je v plánu..

Alf: Nelze zapomenout ani na zlomyslné zasypání popelové jámy v příštím týdnu.

-CH- má pravdu, v příštím týdnu dojde dle výlukového rozkazu k zasypání prohlížecí jámy v D. Lipce

Na zákaz používání točny v D.Lipce se nebudu vyjadřovat
Nelze zapomenout ani na zlomyslné zasypání popelové jámy v příštím týdnu.
To je nějakej truc,nebo dokázánání si mocnosti?Nebo co za tím vším je za špínu?

Mne také mrzí, že když už se daří dostat na turnusové mašiny retro nátěry, přitom kolik keců mělo vedení, že to nepůjde a bude prostě na všech mašinách stejný, proč by se takjisto nedalo zachovat v jednom nádraží funkční zázemí pro páru se vším co k tomu náleží... ale jsme v čechách, co se tomu divíme, jedni se o něco snažej, další většina na to dlabe a ostatní to rozkrádaj... ideální stav je aby to měli v rukou soukromníci, tak jako v británii... je smůla, že SŽDC na historii dlabe ještě víc než ČD, protože z modernizace kápne víc frfňáků než z udržování historických zbytečností...


Alf: dá se ještě v LET na trianglu otáčet? a ta malá točna u staré remízy je ještě funkční? snad by neměl být zvláště u velkýho bejčka problém ji otočit a jet Hanušovice uhlím, myslím tím i papírově...

To je škoda. Tady se mi dostala do záběru, tenkrát jsem se na ni vůbec nesoustředil... Oslavy 140 let MGB 14. 9. 2013

ad Flaizer - točna by snad měla být v pořádku, alespoň v roce 2013 mne na ní i s Lízou po Mikulášské jízdě točili.
Na trianglu by se teoreticky asi točit dalo, jen odtáhnout tu "lejtu" , co tam je deponovaná již snad 15 let. Naposledy se tam snad točil kremák 534.0432 při nějaké akci, ale šlechtina se tam vejde taky. Předpokládám, zda nebude využit při Národním dnu železnice v září l.r., pokud z HK až sem něco dojede, resp. pokud až sem něco pustí.

Pětasedma,štokr,kremák..cokoliv velkého se přes letohradský triangl otočí..pokud nebylo něco ukradeno z výhybky..Točna v D.Lipce údajně potřebuje výměnu dřevěných trámců pod kolejnicemi což majitel(SŽDC?) dělat nebude..stejně jako vodárna s jeřábem kteréžto bylo funkční ještě před cca 5ti lety..Po vypuštění nádrže z důvodu nevytápění budovy(zamrznutí..)kdosi odvezl čerpadlo(no nebo ukradl..jak to nazvat..)a údajně byla voda napojena na veřejnou síť.Pod vodárnou je ale studna plná vody,takže pokud by se dosadilo byť i menší čerpadlo,mohla se nádrž na sezónu naplnit a nemuseli se platit hasiči..(o stylovosti nemluvím) Bohužel.. není zájem.

Burda: Ta akce bylo výročí 130.let a v Letohradě se spojovali parní vlaky od Ústí a Hradce, které společně pokračovali do Králík. Cestou zpět se otáčel ten krémák a pro mě to bylo jediné otáčení parní lokomotivy v Letohradě na trianglu, které jsem kdy viděl. Vzpomínám si ještě, že tehdy se řešila souběžná jízda parního vlaku z Králík a nákladního z Polska se zamračenými 751 372+353 před vjezdy do Lichkova. Ne každý byl z toho tehdy nadšený, že to tak vyšlo, přitom to pro mnoho lidí byly poslední fotky tohoto dvojčete, než u Jablonného zahořelo.

Dobrý den, potřeboval bych pomoci s původním vzhledem zastávek "Prostřední Lipka" a "Dolní Orlice". Myslím tím jejich vzhled, případně náhled normálie nejlépe v roce 1938. Na rozdíl od jiných v okolí jsem k nim nenašel žádná historické fota a jejich dnešní stav je úplně jiný. Děkuji za pomoc.

Je smůla, že SŽDC na historii dlabe ještě víc než ČD, protože z modernizace kápne víc frfňáků než z udržování historických zbytečností

Jestliže sledujete boj o zachování žst. Martinice v Krkonoších jako technické památky (tj. celého areálu, jak staveb, tak zabezpečovacího zařízení atd.) tak uvidíte, že v podmínkách regionální dráhy na které je správce infrastruktury SŽDC prostě nemá taková „anomálie” šanci na život. A jestli, tak maximálně třeba v Krupé u Lužné (kam se alibisticky nabídla SŽDC zařízení z Martinic přesunout). Od SŽDC prostě žádné takové aktivity v nějaké zastrčené „štaci” hrozivě daleko od Prahy, ať už jsou to Martinice či Dolní Lipka nečekejte. Na druhou stranu se není čemu divit, je to opravdu přítěž. Srovnávat to s Británií nemá smysl, protože nostalgie v českých podmínkách se na úroveň té britské nikdy nedostane (nemyslím to jen v časovém náskoku ale vůbec v celém smýšlení).

poslední fotky tohoto dvojčete, než u Jablonného zahořelo.

Asi žiju v omylu, ale nebylo to náhodou mezi Podlesím a Potokem, když se vozily ty středeční štěpky, či co to bylo?

Na druhou stranu se není čemu divit, je to opravdu přítěž.

Je to tak. Taková anomálie, navíc ve stanici, kde se pravidelně křižuje, by v každodenním provozu přinesla akorát problémy. Nemluvě o věcech, jako je navázání TZZ apod. Já nemám nic proti nostalgii, nicméně není možné, aby způsobovala komplikace v současném provozu.

To už mluvíte o zab.zař.. ale máte pravdu..To zahoření ,ano bylo mezi Podlesím a Č.Potokem a věc poslední, přes triangl se otáčela i 475.101 když byly ještě vlaky z Brna na akci cihelna tuším..foto mám,jen najít..
A zastávka Dolní Orlice měla dřevěnou "sudetskou" boudu,stejnou jaká byla v Králíky zast. a jaká ještě snad existuje na první zastávce trati Hanušovice - Staré Město..(název teď z hlavy nevím..)Orlici foto mám,jeh zas najít..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

Neví někdo číslo tohoto vlaku do Vamberka? https://www.youtube.com/watch?v=xG53nzc_Fbc

Zeptám se zasvěcených. Ví někdo přesně, v jakou sobotu co pojede, parní vlak či motorák? Kde kdo se mě ptá a já nedokážu odpovědět. Děkuji.

754_030: Je to Mn 83040

(Příspěvek byl editován uživatelem johnny13.)

Díky moc! Johnny13

Návoz páry na akci https://www.youtube.com/watch?v=6FjdT9tCJRo
Na to že sem 3 krát zmoknul to vyšlo.

Dvě vlákna zpět se tu objevila tabulka, kdy co pojede: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3348316

Alf: Díky za opravu, u Jablonného vlastně hořely kdysi nějaký cisterny.

No, z toho nikdo moc nedšený nebude. Myslím z těch nasazení v soboty. Proti parním nic nemám, ale mohly se tu objevit motory řady M131 a M240. To by bylo asi atraktivnější a jezdily tu, když už se ta opičárna děje. Ale je to jen můj názor.

Rozpis vozidel najdeš na stránkách Letohradského žel.klubu nebo např. Moravská pohraniční.. a taky tuším je to na letáčcích co jsou po nádražích(někde).Nedotažená informovanost o střídání motor/pára jak zde bylo psáno je jiná věc..

Dotaz ohledně přípojů od trati 026 na trat 032

Když přijede 12 minut zpožděný Spěšný vlak do Náchoda, čeká tam autobus do Jaroměře a tam čeká Sp/R na ten autobus ?

Tam snad v rámci NAD jezdí přímý bus NAD Náchod - Česká Skalice - Jaroměř ( a opačně )..... Tak snad čeká ....

Čekací doba bus vlak v Náchodě je deset minut, R v Jaroměři na zpožděný bus od Náchoda nečeká.
Dnes to však zatím u všech vlaků vyšlo.
Horší to zřejmě bude po 7. červenci sž se rozkope kruhák u Čedoku.

Lze využít výše zmíněný bus pro cestu ze Skalice do Jaroměře a dále aby se nemuselo chodit až ke stanici kvůli zakoupení lístku??

ATB
Výlukový JŘ toto neřeší.

ATB: Proč by to nemělo jít? Stejně se divím tomu, proč ve Skalici zajíždí NAD od TU k nádraží a nezastavuje na náměstí jako NAD z Náchoda. Navíc v trase Skalice-Jaroměř a opačně jedou obě NAD ve stejný čas a jedna NAD zastavuje ve Skalici na náměstí, druhá má zastávku až na nádraží. To hoši opravdu vymakali...

To je podobný majstrštyk jako NAD za Os Jaroměř - Stará Paka zajíždějící k nádraží DKNL.