Honza_st:Na základě čeho mají? Že mají přes 20let?
Není špatný tyhle 7xx vidět na kanále zespodu.

Bardotka: V neděli za spěšňáky z Nesovic 4 busy na spoj.
v sobotu 3 (stačí v pohodě 2)

Např.21:19 z Brna 2 x bus.

Nedávno v sobotu ráno do Brna jen jeden atd apd.




(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)

No ve špičce jezdí i na některých Osobácích 7, 6 autobusů akorát to pouštímě dřív tak jen těžce jsou vidění pohromadě, taky když tam 6 autobusů a 3 plné a 3 prázdné není důvod je držet, až příště budu (pokud vůbec) na Uhelné tak to vyfotím

Dnes v Nesovicích ke spěšnému vlaku Santon přistaveny pouze dva autobusy, Karosy 7xx a 956. Více lidí kupodivu odjelo tou starší z nich. Nějaké další spatřeny v Bučovicích. Je možné, že by jely odtamtud?

Pokud je ten autobus plnej tak se pošle třeba o 15 minut dřív, několikrát mě z 7 autobus na odjezd zbyly třeba 3, to se plní průběžně Takže z Bučovic určitě žádné nejedou, pouze se plné puští dřív a to ve velkém počtu, ti kdo jezdí vlakem když jede tak ví, kolik lidí čeká těch 20 minut před odjezdem už na peronu, takže ve výsledku je 5 autobusů pryč už 10 minut do odjezdu

Všiml jsem si, že to takto funguje v Brně, ale v Nesovicích jsem něco takového ještě nezažil. Odtud totiž nejezdí ani zdaleka tolik lidí, aby byli schopni naplnit autobus ještě před příjezdem vlaku. Navíc na nádraží v Nesovích jsem dnes dorazil přibližně v 7.45, vlak přijel s asi pětiminutovým zpožděním a autobusy odjely přibližně v 8.00. Pokud by nějaké autobusy odjely z Nesovic před mým příjezdem, proč by ještě někdy v 8.10 stály na zastávce v Bučovicích?

Vlárský zvídavec: Občas se stává, že další autobus vyjíždí z Bučovic.

V rajoně 754.023 a matijoso nic nehlásí? Ráno na 560 odjíždí 754.023 a do Nedakonic přes Staré Město 754.013 na výsuny asi 12211tkou.
Mimochodem, 742.076-3 ukončila tento měsíc své působení u ČD.

Mašina je tam už od nedělního rána kdy musel odjet kundál 750.717 zpět do Jeseníků (tedy to byl důvod proč téhož dne odjel do Brna), jak píšete ráno jede 754.023 na 560, já to nehlásím ale dávám najevo sledovačkou, ne vždy se to povede včas, 754 013 by měla bohužel opravdu mít zítra výsuny....
Jinak 742 076 je zrušena k 19. říjnu mám ten pocit? nejsem si jistej přesně ale již je odvodněna a obrána... A aby toho nebylo málo, tak jako je dnes je možné, že se 754.067 objeví na 4108/1735...

Ne, na 4108 pojede souprava s 854.207.

Na 560 754013 určitě nejela, bo jsem ji kolem půl osmé spatřil spojenou s nějakou 854 za Kaufem ve Veselí.

Aha, tak Matijoso už svůj příspěvek o 754013 smazal. Nic to ale nemění na tom, co jsem napsal.

Ano, protože jsem si telefonicky zjistil co a jak a nechtěl jsem šířit poplach . Byla spojena s 854 223-5 ...

Takže poslední 742 u ČD máme 044 a 320? Zoufalé...

Ano... jelikož 12.12 u ČD končí i 742 103 (deponie Kyjov) což již není nic tajného a jde pod DHV, jinak 742 320 přejde pod Veselí...

(Příspěvek byl editován uživatelem matijoso.)

Když už je řeč o lokomotivách ve Veselí, nevíte náhodou, jak se vede 754.075?

V úterý jsem si po delší době udělal výlet na Slovensko přes přechod Vrbovce. Jel jsem ranním spojem tam, kromě mě jela ještě jedna babka z Velké. Na MORAVU odjížděli z Vrbovců 3 cestující. Posledním vlakem přes hranice k nám cestovalo 5 cestujících, zpět na Slovensko jedna žena okolo 35 let.

Mrknul jsem na nový jízdní řád, porovnal ho s řádem stávajícím, a pojal to jako David . No, stojí to stále za starou bačkoru, ikdyž pár zlepšení se přecijenom povedlo udělat. Uvidíme, jak to pujde v dalších letech, pokud nedojde k zastavení dopravy.


Problém č.1.: V pracovní dny cestující ze Slovenska k nám musí čekat 25 minut ve Vrbovcích. Toto čekání je způsobeno objížděním přípojného vozu, posun musí být ukončen ještě před příjezdem naší Regionovy, kvůli tomu tam potenciální cestující musí tvrdnout. Tuto situaci lze vyřešit nahrazením stávajících popelnic Bagetami, které nemusí objíždět. V novém JŘ tedy žádná změna.

Problém č.2.: Ve stávajícím jízdním řádu o víkendu musí cestující ze Slovenska k nám čekat 48 minut ve Vrbovcích z důvodu dodržení taktu na našem území. V novém JŘ se toto čekání přesouvá do stanice Myjava. To je přínosem pro zájemce o cestování z Myjavy, těm čekání odpadne, navíc se posune čas odjezdu na pozdější hodinu. Tuto situaci by šlo napravit posunem odjezdu vlaku o víkendu z 6:40 na 7:20 z Nového Mesta, a dodržet tak nějakou pravidelnost JŘ.

Problém č.3.: Víkendový dopolední spoj od nás na Slovensko se posunuje o dvě hodiny. Tento krok se mi nezdá špatný, otevírá to nové možnosti cestování pro lidi z větších vzdáleností, např. z Brna. Dosud bylo spojení vhodno spíše pro omezený okruh cestujících z bližšího okolí přechodu, nebo pro sebevrahy ze vzdálenějších oblastí ochotné vstávat o půl čtvrté ráno.

Problém č.4.: Při cestě od nás na Slovensko jsou v současném JŘ dlouhé čekací doby ve Vrbovcích. Zatímco o víkendu čekací doba činí 20 minut, v pracovní dny si cestující počkají rekordních 51 minut (někdy v květnu jsme takto čekali 4 cestující). V novém JŘ se čekací doby přesouvají do Myjavy, což pro cestující s touto cílovou stanicí přináší zrychlení dopravy. O víkendu čekací doba prakticky zaniká, v pracovní den zůstává, v Myjavě je nutno počkat 46 minut na vlak do Nového Mesta.


Nazávěr ještě jedno zlepšení, u přímých spojů Nové Mesto - Velká nad Veličkou se povedlo zkrátit postoj v Myjavě díky posunu odjezdů z Nového Mesta o 10 minut, v opačném směru obdobně.

Nema nekdo, prosim, info nebo jizdni rad o parním vlaku - Valmez-Bylnice na Mikuláše ?

Mrknul jsem na nový jízdní řád, porovnal ho s řádem stávajícím, a pojal to jako David [biggrin].

To těžko. Já bych rozhodně nikdy nenapsal do očí bijící nesoulad typu "cestující musí" (jsou-li v tomto výrazu myšleni cestující v množném čísle; pokud by bylo myšleno číslo jednotné, tak by to bylo češtinářsky správně, ale zase nedává logiku používat jednotné číslo, když těch cestujících je více a chceme, aby jich bylo co nejvíc, tzn. v tomto případě musí být použit množné číslo, a to tedy samozřejmě ve tvaru "cestující MUSEJÍ").

Jo a jestli chcete věci pojímat jako já, tak byste kdokoliv z vás mohli přidat ruku k dílu a zapisovat údaje o nasazení řady 854 na vlárských vlacích.
http://sledovani.55p.cz/brno_841_2015/index.php?disp=11-2015
Zatímco o dění na t-240 je tam (proč to nepřiznat - většina informací od začátku října t. r. tam byla doplněna mnou) přehled velmi slušný (např. včetně popisu včerejší mimořádnosti s opětovnou poruchou "Jany" 854.026 nebo včetně popisu pozměněných oběhů při denní výluce z pátku 6. 11.), tak o vlárském dění žádná zmínka.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

....z důvodu dodržení taktu na našem území.... a proto ať žije TAKT!

...v Myjavě je nutno počkat 46 minut na vlak do Nového Mesta. ... v bufetu čd na Myjavě se čeká parádně, myslím, že to vůbec nikomu nemůže vadit..

Páteční/nedělní Sp vlaky Trenčín-Trenč. Teplá-Nové Mesto-Veselí-(Brno) by také této velkoryse stavěné železniční trati (mimochodem, na celé své délce 68 km pouze s jedním přejezdem) slušely..

Fany:
mimochodem, na celé své délce 68 km pouze s jedním přejezdem

Opravdu je jenom jeden?

OPRAVUJI: Višňové a Veselí nad Mor...

David: Pojal jsem to jako vy, že jsem napsal román, kterých jste napsal spoustu Dále podle pravidel jsem se nedopustil žádné češtinářské chyby odkaz. A sledovat řadu 854? Proč?


A Fany, jedno řešení, aby mohl takt zůstat neporušen, jsem navrhnul, záleží, jestli by se to slovenské straně líbilo (návaznosti z koridoru by to posunutí odjezdu nezničilo). Jeden přejezd je ještě v Novém Mestě.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Davide, "musí i musejí" je opravdu obé spisovně/dobře, v tomto má intelpetr pravdu...
Víc mě děsí ty záměny/přehmaty typu díky/kvůli, hold/holt, 5ti vozový místo 5vozový atd. atd.

OK, vzdávám se, přejezdů je více než jeden; zřejmě mám tuto "informaci" o této trati, která je stavebním klenotem sama o sobě (tři tunely, pět viaduktů) uloženou chybně... Ale palec nahoru pro občerstvení v bufetu v žst. Myjava platí

Ještě jsem zapomněl jednu perličku z včerejší cesty: poprvé v životě jsem viděl někoho vystupovat na zast. Vrbovce zastávka

Fany: Přejezd je opravdu jenom jeden, ale na české straně, dále je pak na SK u zastávky Višňové a mezi Čachticemi a Novým Mestem. Ale i tak je to dobré.
Vlárský zvídavec: Motor konečně v půlce října odešel na opravu do ČT, takže lze v dohledu očekávat zprovoznění (snad v prosinci), mašina má podvozky původně z 754.019 a nové kola k tomu.
Matijoso: K té 742.103 - už aby to bylo.

Mezi Vsetínem a Púchovem cca 45 km dokonce ani jeden přejezd a mezi Vsetínem a Bylnicí jen jeden

V pondělí si IDS Cargo přijelo do kyjovské sklárny pro prázdné vozy od bosenské sody.

Pro mladé a začínající modeláře jsme připravili konstrukčně a stavebně jednoduchou stavebnici původního Bučovického nádraží.
http://obchod.resinovemodely.cz/Nadrazi-BUCOVICE-d142.htm

Dotázeček, je již někde k nahlédnutí nový JŘ 2016, údajně má jezdit nový vlak kategorie Ex Praha - Brno - Bylnice - Trenčín, nevím co je na tom pravdy, každopádně to evokuje někdejší rychlík Moravan

Zde http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady-151213/k3 41.pdf

O.K. díky, takže ne přes Brno, ale asi přes Přerov...

Tin: Děkuji za odpověď. Říkal jsem si, jestli po skončení výluky nebudou v Brně chybět brejlovci, teď už to vypadá trochu lépe. Kdyby to časově vyšlo, mohl by z Vendulky být pěkný vánoční dárek pro cestující .

Má někdo info, zda mechaniky v Kyjově ještě stojí, popř. kdy je sundají?

Stojí.

Ondra810: a proč by je sundávali? Přece letos už padlo mechanik až, až

Fany: Myslim že od února měly byt pryč, ale přežily nakonec.

To vypadá, že tam budou stát tak dlouho, dokud samy nepadnou. Mám pocit, že před několika lety probíhaly výkopové práce a že už tam dávno měla být světla.

Ono je to v tom Kyjově tak nějak nachystany "pod zemí", jen je to asi všecko o financích nebo nevím,kde to vázne...

Pres Brno Arriva Ex sice nejede, ale vychazi pripoj ve StMUH od Rx, takze ttrasa Brno-Trencin vychazi na 3h 2min.
Brno-Bylnice 2,35min.

Portáš:

Je to sice pěkné, ale v sobotu dopoledne těch cestujících z Brna do Bylnice moc nebude. Navíc pozor, ten "přípoj" je negarantovaný, jsou to různí dopravci.

u arrivy by me zajimala obsazenost vozu ve smeru SM <-> TN . rad bych si klidne horni vlaru projel, jen se nemam jak dostat zpet

Pravda, v sobotu je to s Arrivou do Trenčína pro šotovýletníky, to v pátek by bylo ináč!
V nědeli to dle mého jede také zbytečně brzo z Trenčína, posun o 2 hodiny by byl lepší.Ten negarantovaný přípoj ve StM je právě ten nedělní, jsou tam 3 minuty na přestup, opačně sobotu 5 minut.
Potěšil mě omezený počet zastávek na Vláře:
StM-UH-UB-Bj-Sl-By-TT-Tn ale zklamala celkem pomalá jízda tohoto motoráku po koridoru i vzhledem k zastavení, které je tady minimální
Jakou má vlastně ta jednotka maximální rychlost?

120 km/hod

Malý rport z toho, co jsem dnes viděl kolem vláry- V Křenovicích na dolním jsou již obě koleje, druhá zatím nepodsypaná, nepodbitá.
Ve Slatině (směrem na Židenice) pořád jen jedna kolej.
A přejezd v Křenovicích bude St, Čt, Pá uzavřen pro silniční vozidla, objížďka ze Slavkova bude přes Vážany nad Litavou.

Na úseku od Slavkova po Nevojice se to jen hemžilo dělníky, ač je státní svátek. Je vidět, že čas tlačí.

Na výluce potkána LC736, v Nesovicích čekala 754.067 s Balmy. Měla by jet ještě na 4116.

Fany: Podle tabulky Mechanická návěstidla v ČR jsou v ohrožení, proto jsem se chtěl ujistit, zda stále stojí

Předvěst od Mutěnic je rozkradená, jinak najdeš všechny.

Mrzí mě, jak udělali ve Slatině nástupiště, že se tam nebude dat stavět čelem, ani u kratších vlaků. Když se odpoledne vlak v X:02 od Brna o pár minut zpozdí, tak X:06 od Nemotic bude muset zbytečně čekat na zhlaví aby nesmetl nastupující.

Prodloužení výluky do 11. 12. a výlukový jízdní řád http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jiz dni-rady/files/k340vyluka05.pdf

Dnesšní malé okénko z výluky (jezdil jsem jen po Brně)- kolej ze Židenic na Slatinu stále není, dnes u mostu přes Olomouckou nějaký dvoucestný bagr čistil odvodnění.

Ojin:
Nástupiště u koleje č. 1 je přesazené cca o 100 m, takže kratší vlaky (z Brna) by čelem snad stát mohly.

Jinak nejlepší by samozřejmě bylo nástupiště s mimoúrovňovým přístupem. Probíhajcí akci je třeba brát jen jako provizorní opravu. Po realizaci ŽUB bude podle varianty:
a) Řeka - komplet nová stanice se 4 průjezdnými kolejemi (2 dálkovka + 2 regionálka) a mimoúrovňovými nástupišti
b) Petrov - osobní doprava vedena mimo žst. Slatina (možná s výjimkou stávající S1)

zítra 754 013 na 4108 a 1727 kdyby se chtělo někomu fotit případně...

Ok Tak to půjdu cvaknout 1727

Zdravím . . . . Tak nevím, prostudoval jsem jízdní řád od "Tom754" přidaný zde 14.11.2015, zvláště mě zaujala "Arriva" na své zpáteční cestě z Trenčína. Mezi Bylnicí a Slavičínem se někde "ztratila" hodina, a nebo to bude skutečnost ?

Pro úplnost :Ex 1084. . Odjezd z Bylnice 14:48hod-Slavičín 16:02. . .13 km.. .jízdní doba 74 minut. . .průměrná rychlost 10.540km/hod. . . omlouvám se pokud jsem se spletl

znalec poměrů:

Máte to opravdu všechno popletené. Jde správně o Ex 1094 a ve Slavičíně je v 15.02

Pardon,velmi se omlouvám,měl jsem nastavenou 80%-ní velikost písmen takže mi zobrazované údaje zkreslovalo, ještě jednou se omlouvám

Dneska jsem jel na Slovensko a zpět přes Vrbovce. Poslední vlak z Nového Mesta chytnul 35 minut zpoždění, 17 minut ubylo díky postoji v Myjavě, který je v JŘ. Dojedu do Velké, a Regionova nikde. Co to má do (smajlik vagíny nenalezen) znamenat? Jeli tam i nějací Slováci, ti tam měli nějaký odvoz (věděli, že to ujede?), samozřejmě jsem zavolal o pomoc také, a na vlak se vykašlal, hodinu a tři čtvrtě tam opravdu tvrdnout nebudu. Tímto bych chtěl poděkovat našemu národnímu dopravci a samozřejmě i tomu slovenskému za jejich skutečně kvalitní služby

Už se těším na ty nadražácké komentáře o tom, jak si ti cestující zase vymýšlí...

intelpetr:
Tímto bych chtěl poděkovat našemu národnímu dopravci a samozřejmě i tomu slovenskému za jejich skutečně kvalitní služby

Co s tím mají společného ČD, za co poděkování?

Všechno jsem už napsal, nebudu psát víc.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)