Však se na Praha-Karlsruhe Včasná jízdenka Evropa neprodává. To je přeprodej německé nabídky CNL SparNight.

Včasná jízdenka Evropa se prodává na noční vlaky směr Slovensko, Polsko, Maďarsko.

PeM:
Takže minimálně u nočních vlaků zřejmně jen uvedeným vlakem v celé trase.
Ale dá se koupit Praha-Košice přes Bratislavu na Metropol.

povinným vlakem musím jet z-do jak je uvedeno v jízdním řádu
To nevím. Ale když se píše "přeshraniční vlak", tak bych tipnul, že to platí na celou trasu vlaku, který přejíždí hranice, podle JŘ. Jinak by bylo napsáno např. "přeshraniční spojení".

Mohli byste mi prosím poradit -chtel bych jet vpatek v noci Metropolem z Prahy do Brna a daldo Ostravy, pojedeme dva. Chteli bychom SONE,ta plati ale az od pulnoci,vlak odjizdi ve 23:55. Jak to resit, staci si koupit jizdenku treba Praha Kolin i kdyz tam vlak nestavi, nebo musim az do prvni stanice kde stavi po pulnoci,takze Pardubice?nebo by problem vyresila Sone +MHD Praha?diky.

Proč je na tom screenu od PeM bodový bonus pouze 10 bodů? Nemělo by jich být 139?

Protože za mezinárodní jízdenky je pouze pevná odměna 10 bodů. Je to celkem logické, protože z těch tržeb ČD většinu pošlou DB/ÖBB/...

Jenom doplním, že za mezinárodní jízdenky do 50 km je pouze 5 bodů; 10 bodů platí až od 51 km.

Priapos > diky, to uz je v podstate fuk (aspon tedy z meho hlediska), esi to bude za pul roku nebo az za rok. Cekat nema smysl ...

Ta pevná odměna je komická hlavně u jízdenek typu Praha-Čadca, kde dostanu pár bodů, ale převážnou většinu jedu po našem území. Naštěstí je často výhodné jízdenku rozdělit na dvě.

Tak ono asi nelze vymyslet princip, který by byl dostatečně jednoduchý, aby se dal napsat do podmínek, a zároveň by byl z obchodního hlediska logický.

Některé jízdenky mají po českém území větší část, některé menší, některé jízdenky mají vyšší marži, některé nízkou, u některých cena závisí na kilometrech, u jiných ne. A poměr ve kterém si dopravci dělí tržby, je u akčních jízdenek neveřejný, takže počítat z něj body asi taky moc nejde.

Jak si to mám s těma nočními vlaky přebrat
Nejspíš to asi nepůjde
Samozřejmně že to nepůjde, proto je ta jízdenka tak laciná, aby naplnila ten noční vlak a není určená k tomu aby šotouši vylezli v Drážďanech a projížděli si na to německo/švýrarsko...

Potřebuju na 19. červen jízdenku pro 3 dospělé lidi z Prahy do Zermattu a to co možná nejlevněji.
Poradí mi prosím někdo, jak jí obstarat, byla by třeba ochotná pomoci "baba" na mezinárodní pokladně ČD...?

Díky

Bigoss:
jizdenku treba Praha Kolin i kdyz tam vlak nestavi, nebo musim az do prvni stanice kde stavi po pulnoci,takze Pardubice?nebo by problem vyresila Sone +MHD Praha
Bé je správně. Jízdu na časovou jízdenku lze nastoupit pouze ve stanici (SPPO, bod 21.3) a tou první možnou jsou Pardubice.

Já tam nic nového nevidím. Dokonce ani ten hloupý nápis "zdarma", jako je u "Informační SMS servis" tam nepřidali. Takže ten, kdo neví odjinud, že rezervace je zdarma, na to neklikne.
Tohle je určitě novinka, to upozornění. Ale je fakt, že při objednávce jízdenky do jedničky se tohle nezobrazuje :D

J.H.: Zermatt už jsme tu přece řešili.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3272331
Předprodej u DB je 3 měsíce. Takže jízdenky na 19.6. koupíte nejdříve 20.3.

Oto: já vím, koukal jsem na stránky DB, ale prase aby se v topm vyznalo....
Platí pořád v ČR, že jde koupit jízdenka 2 měsíce předem a prý je to nejvýhodnější mezi krajskými městy...?

Dobrý den, byl jsem doporučen, že jste tady znalí tarifu a odbavování u ČD.
Mám dotaz ohledně toho, když si koupím přes eshop ČD na doklad Inkartu dvě jízdenky na jeden den, například Benešov u Prahy-Olbramovice zpáteční a Celodenní region Jihočeský.
Nebude problém s přečtením v přenosné pokladně a nemůže se stát, že nějaký průvodčí potom na jihu Čech označí jízdenku do Benešova, která pak na zpátečním úseku může být neplatná?
Děkuji za odpověď.

Petr Kazda: Pokud to původčí označí špatně, není to Váše chyba.

Je možné s nevytištěnými jízdenkami z eshopu (tj. jen s kódem/inkartou) jezdit i na tratích, kde platí specifický systém odbavení (konkrétně mi jde o Os-200)?

Kotec: Já tak běžně jezdím a procházím kontrolou revizorů zcela bez problémů.

Rád bych využil slevu IN 50 na inkartě k jednosměrné jízdence na nejdelší pásmo za 403,- Kč, platnost dva dny. Pro jasné definování trasy potřebuji zadat do směrování dvanáct průjezdných stanic. Je lepší vydat se s předstihem na kasu, nebo sednout ráno bez jízdenky do vlaku, a čekat, co průvodčí vymyslí? Pozn. vždy, když jsem cestoval na kilometrickou banku, průvodčí jednorázově zadal všechny stanice a sepsal skutečné kilometry. Ovšem - když jdu na pokladnu (pro jednosměrnou jízdenku), cena jízdenky se s připsáním každé stanice mění, a když jsme cca u šesté nebo sedmé stanice, pak počítač začne odmazávat stanice, které byly vpředu. Zřejmě to souvisí s formátem jízdenky, směrování "Přes" je zapsáno vždy na jen jeden řádek (?).
Při výdeji jízdenky ve vlaku průvodčí sepíše průjezdné stanice, nebo je zadává postupně jako na kase, tedy že se s každou připsanou stanicí mění cena jízdenky?

Díky za informace. Do IN 50 jsem investoval nemalé finance, takže bych jízdenku na nejdelší pásmo rád využil.

Lukáš 123: Skús to zadať do jizdenka.idos.cz, či sa ti to podarí. Ale skôr by som sa pýtal obálky, lebo toto asi pred tebou moc ľudí neskúšalo.

Neví se náhodou, zda budou i letos "Lidlenky"?

Lukáš 123 > ja tyhle brikule zpravidla resil tak, ze jsem si to naklepal do jizdenka.cz* a pokud to slo, vytiskl jsem to a donesl na kasu. Do systemu to pak slo preklopit 1:1 ... ale je to par let zpatky a neresil jsem tim cenu, ale trasu - dokud jsem nedonesl "dukaz" ze takova trasa je pro system mozna, pokladni mi ji odmitala vubec zkouset vydat, protoze to "nejde".

*) ted koukam, ze jizdenka.cz je autobusovy system ... neco se zmenilo, nebo si to blbe pamatuju? Zeleznicni kalkulator vidim na http://jizdenka.idos.cz/NT.aspx ale jsem presvedcen, ze to "idos" jsem tam driv zadavat nemusel.

Zdravím,
dají se koupit v předstihu zpáteční jízdenky Bremen Hbf - Bremerhaven Hbf? Na DB mi to nejde, jelikož se jedná zřejmě o IDS.

Ne, jízdenka byla skutečně na jízdence. Aby si to všichni dobře pamatovali tak se to převexlovalo...

Důvod té změny je asi jasný.

Lukrativní doména jizdenka.cz patří Chapsu a pronajmout to AMSBusu je výnosnější, než tam zdarma provozovat kalkulátor jízdného pro šotouše.

Ale měli bychom být rádi, že takový kalkulátor vůbec existuje. Je to dost unikátní záležitost. Myslím, že pro vnitrostátní dopravu existuje podobný jenom u HŽ, pro mezinárodní nikde.

Oto: Tak AMSBus a obecne ČSAD SVT je už tiež súčasťou Chapsu.

Pro známou hledám rozumné spojení z Prahy do Paříže (vím, že letadlo je lepší, ale to nechce). Našel jsem spojeni přes Kolín nad Rýnem s EN456 v 18:30 z Prahy a přestupem na Thalys 9412 a teď se snažím spočítat cenu a trochu nevycházím z údivu. Thalys vychází dobře 46€ za jízdenku, co je ale horší je EuroNight, nevěděl by někdo jak se dostat na rozumnou cenu jízdenky z Prahy do Kolína? Zatím jsem našel jen VJE, ale z ní moc rozumný nejsem. Cestovat budou tři osoby 60+ a prozatím nevím, jaké mají průkazy na slevu.

Tak obecně na ten EN/CNL do Kolína jsou nejlevnější lístky k dispozici OD 29€... Ale záleží jaký den chtějí jet...

Ano, nejlepší by bylo, kdybyste prozradil datum cesty, jinak vaříme z vody. Ceny jsou pohyblivé, cena za jízdu CNL může být klidně i 150 EUR.

Zatím plánuje cestu někdy v září, ale chtěla vědět porovnání proti letadlu nebo autobusu. Zkusil jsem simulaci přes eshop v dubnu a tam mě vychází mistenka na 824 Kč nebo lehátko na 1676, což už není tak strašné, samozřejmě s tím, že by museli jet ve všední den, což by ale nebyl problém.

Jaké jsou nejnižší a nejvyšší možné ceny, můžete vidět zde:
http://vlakem.net/praha-paris-3-1-prestup
http://vlakem.net/praha-paris-3-1-prestup-bez-akci
Ale jak říkám, silně to závisí na datumu cesty a takto dopředu se to nedá koupit ani zjistit.

(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

inkarta 2. generace je jen pro Plzeň nebo to bude mít i nějaké celostátní výhody?

Tak ta 1.třída za 30% funguje. 120 km 2.tř/127 Kč + 90 km 1.tř/45Kč = 172 Kč. 126 km 1.tř za 173 Kč.(InKa 25)

Ad cesty Dresden - Děčín: tímto směrem zpět v automatech v Dresden lze koupit na regionálku Grenzverkehr Tschechien za 7€ bez Railplus a za 5,60€ s Railplus. To je ještě levnější, ale trvá to teď s výlukou strašně dlouho (EC nelze jet).

Klavírista: A platí ta nabídka ještě? Mel jsem pocit, že byla zrušena.

1) jak je to teď s nástupem do Pendolina bez zakoupení místenky? Nevím zda ho stihnu a nechce se mi tudíž kupovat místenku předem. Je tam pokuta a kolik?

2) jak přesně funguje doplatek do 1. třídy? Je to možné zkombinovat se včasnou jízdenkou 2. tř. zakoupenou na eshopu (koupit zároveň)? Dá se to koupit až ve vlaku? (Ostrava - Brno). Samozřejmě nesouvisí s Pendolinem.

Je to možné zkombinovat se včasnou jízdenkou 2. tř.
Kupovat si včasnou jízdenku pro cestování v 1. třídě je zbytečné, protože se doplácí celý rozdíl do ceny jízdenky 1. třídy.

Adamek : Máš pravdu, se zavedením linky U28 Rumburk - Sebnitz - Děčín ta nabídka byla zrušená.

Dotaz2: Pokuta není, zaplatíte min. 35,- za rezervaci. Jen dodám, že zaplatíte těch min. 35,- VŽDY (nedostanete tedy místenku za 0,- jako u pokladny u některých relací - např. Olc-Ova, kdy je ještě k dispozici kontingent těchto nulových místenek).

Ad 2: Jak psal Nesni, pro Vás se to nevyplatí (jiná situace by nastala ve spojení s časovým doplatkem do 1. tř., nahraným na Inkartě)

vvo do Schona, pak bejvaly 2e prescarnik do Zlebu (to taky zaniklo?) a dal vnitro. Nebo to nebude v danym smeru nejvyhodnejsi?

Extra sporivej usetri za prescarny pesim presunem po pobrezni cyklostezce:-)

pak bejvaly 2e prescarnik do Zlebu (to taky zaniklo?) a dal vnitro
Dělení v Dolním Žlebu se dnes vyplatí už jen s IN50, jinak je lepší Schöna-Děčín hl.n. za 35 Kč.

Přesně tak, jinak to už nejde.Bad Schandau - Děčín platí zvláštní tarif : http://www.cd.cz/mezinarodni-cestovani/jizdenka/cestovani-v-prihr anici-s-nemeckem/-21213/
Děčín - Schöna například za 35 Kč

Ještě bych chtěl připomenout, že ode dneška platí regionální jízdenky Celodenní a Skupinová víkendová pro Královéhradecký kraj i pro úsek Letohrad-Lichkov Gr. (do včerejška při cestě z Týniště n. Orl. jen do Letohradu).

Jak je to se specifickým způsobem odbavení cestujících, bere automat na jízdenky bankovky? Vydává síťové jízdenky, včetně krajských specialit IREDO, IDSJMK, IDOL? Pokud ne, má povinnost mít fíra v na vrácení aspoň na dvoustovku a jízdenku vydat? Naposled (léto 2014) jsem kupoval jízdenku z automatu na blatenské trati 203, automat bral jen drobné a jízdenku bylo možné koupit jen do nejbližších stanic. Teprve ve Strakonicích na kase se provedl doplatek rozdílu jízdného do nové jízdenky.

Lukáš 123: Nové automaty MOPAJ za půl mega neumí o moc víc než ty staré od Mikroelektroniky, pokud vím tak navíc umí jen platbu EPIKem a umí snad všechny zastávky v ČR včetně Gr. ovšem jen po předem naprogramovaných trasách, ktere nelze měnit. Fíra by měl umět vydat vše, ale ne vždy je toho schopen...

Dobrý den. Mám dotaz pro znalé odborníky.Ústecká jednodenní jízdenka platí na trati Praha-Děčín do Vraňan nebo do Horních Počapel? Předem děkuji za odpověď. Mirek

Mirek Dlouhy:
Jízdenka platí do Vraňan.
mapa platnosti
Pokud pojedete i busem, doporučuji Labe-Elbe cena 200, nutno koupit v den odjezdu (lze i den předem po 23. hod).

Mám zapeklitý dotaz. Potřebuji jet z Pardubic z Prahy-Čakovic a zpět. Můžu si koupit jízdenku trasovanou Pardubice - Kolín - Lysá - Praha-Vysočany - Praha-Čakovice, a jet z Pardubic přímým rychlíkem, co pojede plánovaně podle výlukového JŘ odklonem přes Lysou a staví ve Vysočanech, nebo mi to průvodčí neuzná?

Paul2no > nevim, jestli to spravne chapu; startovni i cilova stanice sedi s tim, co budete mit na jizdence. Sedet bude i "pres", ale to jen dilem nahody (= vyluky), protoze bezne takto vlaky nejezdi.

Ve Vysocanech chcete prestoupit na druhy vlak ... coz by v pripade, ze by vyluka nebyla, neslo.

Pokud je to takto, predpokladam, ze by nemel byt s jizdenkami zadny problem - ve chvili, kdy dle jizdniho radu v dane stanici vlak stavi (i kdyz se jedna o docasny vylukovy jizdni nerad), musi to takto jit resit i tarifne.

Pokud bych nekde cekal zadrhele v tomhle rezimu, bude to mistenkovy system, ktery na to nemusi byt uzpusoben ... ale to zrejme neni vas pripad.

Sim: ano, přesně tak. Místenku si kupovat stejně nebudu. Právě mi jde o to, že i když je to předem známá výluka, tak jestli to půjde.

Paul2no > pokud jde jen o to, ze mimo vyluku by se to muselo zvladat dvojici vlaku a nyni to lze bez prestupu, urcite v tom nikdo stourat a hledat problem nebude - naopak, cekal bych, ze user friendly jizdenkovy system by na tohle mel sam upozornit, ze neni nutne prestupovat zbytecne navic.

Ve svy podstate by to klidne mohlo byt tak, ze pojedete jednim spojem, v miste bezneho prestupu vystoupite - a pote co zjistite, ze na pragotronu visi vlak vasim smerem, hned zase nastoupite ... do toho sameho vlaku.

Paul12no: A není náhodou jízdenka trasovaná "normálně" přes hl.n. levnější? Případně rozdělení v Praze z akční/včasné jízdenky? Záleží tedy jak moc jsi IN

Měl bych dotaz na přepravu kočárku s dítětem v rychlících Bohumín - Brno. Někdy jede BDs a tam je to jasná úschova během přepravy, kdy se kočárek dá obsluze vlaku, ale není mi jasné, jak v tom Bbdgmee. Tam asi není žádný veřejnosti nepřístupný prostor - tedy úschova během přepravy tam ani v JŘ není. Těmito dveřmi se tam asi nevjíždí (asi ani s kolem), jen v případě vozíčkáře, ne? Nemáte s tím někdo zkušenost? Díky.

Nechic: no jo, koukám, že to vyjde skoro na stejno. Ještě jeden dotaz - jak je to vlastně s provázaností tarifu ČD a KŽC na lince S34 (MasNa - Čakovice)? Platí i tam jízdenky IN25, a mohou to být i jen elektronické z e-shopu (na In-kartě, PDF na tabletu)? Já vím že se asi ptám blbě, ale radši se zeptám než pak mít nějaké problémy.

Paul2no:
mohou to být i jen elektronické z e-shopu (na In-kartě, PDF na tabletu)?
eTiket platí, ale musí být buď vytištěný nebo zobrazený na monitoru. Nestačí mít jízdenku na In-kartě nebo jen jako kód transakce.

Jak je to s do doplatkem do 1.třídy při jízdě odklonem? (Praha - Kolín) počítá se podle původní trasy nebo odklonové? Ted jsem platil cenově přes Lysou, i kdyz tratovku mám normálně přes Brod. Je to tak správně? (ne že bych řešil těch pár korun...)

Tadeas: Pokud se jedná o odklon neplánovaný, tak původní trasa, ale tady koukám, že idos ukazuje z Kolína do Prahy 73 km bez jakékoliv poznámky, takže bude platit odklonová trasa. Když ještě jezdil Excelsior, tak ten měl poznámku odbavení jako přes Velim.

Ale tratovku si mužů na další měsíc koupit normálně přes Brod? Už takhle je dennodenni ježdění voser, natož kdyby to bylo ještě dražší :-D

Fucza > bohuzel, tenhle paskvil je vhodny pro vsechno mozny, jen ne k tomu, na co je urceny. Pro cyklisty je pruser, ze nemaji moznost videt na kola, pro decka s kocarkem je napikacu, ze kocarek musi zustat na predstavku bez klimatizace a sedacek a vozickarske kupe ma zpravidla pro sebe zabrana obsluha vlaku.

Takze, na obrazku nastoupite s kocarkem na predstavek vpravo a hadraplan zanechate svemu osudu. S deckem se vypravite na sva mista a budete doufat, ze pri vystupu tam kocarek najdete v podobe nezmenene.

Rady typu "tak nenastupuj tam, kde to nikam nevede" sou sice hezky, ale ani z druheho predstavku se uzkymi dvermi nikam s kocarem nedostanete a vozickarskym vytahem do prostrednich dveri vam hadraplan stejne nikdo zvedat nebude. No a nakladat kocar s ditetem bez vytahu zase odporuje predpisum.

Tak jako tak doporucuju cestu provozovat v kombinaci 2 dospeli na jeden kocar. A preju hodne stesti pri tomto adrenalinovem vyletu .