Takže to vypadá, že toho, čeho se všichni místní báli, tedy že krausska půjde za chvíli do háje, se stává skutečností.

Krausska: Díky za zajímavé foto a info.

Nebylo by prosím více fotografií této lokomotivy jak z kovošrotu (případně větší rozlišení), tak z předchozích a pozdějších působišť?

I případné další doplnění s daty přesunů této lokomotivy?
Dobrovice ... > Kovošrot Mladá Boleslav ...> žst. Mladá Boleslav - pomník ... https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=946416.jpg&httpref =28/256715
> Mach - Tursko > > > Litoměřice

Předem díky

Krauss 3625 "Dolení Cetno" (ČSD 200.001 II), vyrobena 1897, typ 18qq

7.8.1897 Cukrovar Dolní Cetno (od 1.7.1960 Družstevní sušárna JZD), 1971 - 1973 kovošrot Mladá Boleslav, 10.12.1973 oprava, 1974 Mladá Boleslav - město jako pomník, 1991 Jiří Mach - Tursko, 21.5.2014 Miroslav a Jana Plíhalovi - Litoměřice - jako pomník u kavárny

Funguje ještě nějak Jiří Mach?

Krauss 3625: Jestli chcete tu z pomníku ve větším stačí mi poslat email... Myslím, že ji tam mám i zezadu, někde bych to časem vyhrabal

Aspoň jeden obrázek z nedělního ježdění 310.0134 kolem Smržovky :

Přihodím taky Kraussku z Mladé Boleslavi města, foceno 26.4.1989

Boris: Ano.

Polabský: A dělá na něčem zajímavém?

Zdravím nemohl by mi tu někdo poradit nějakou knížku kde je hodně fotek z pravidelného parního provozu v čr?..předem díky

red:
co se týče knih s fotkami z pravidelného parního provozu, doporučuji knihy:
Zdeněk Bauer a kol.: Parní symfonie

Svatopluk Šlechta, Jiří Maurenz: Toulky s párou

Vladimír Klimeš: Mám páru rád-tato kniha obsahuje i poutavý popis pravidelného provozu ve výtopně.

Mám páru rád a Toulky s párou již vlastním..přesto děkuji

red: pak různé brožury k výročím a historii tratí jako od KHKD, atd. http://www.khkd.cz/shop_book.htm

red:

existují monografie parních lokomotiv od vydavatelství CORONA - tam je spousta fotografií

nebo knihy
POD ZNAČKOU ČKD
150 LET ŽEL. TRATI PRAHA - SMÍCHOV - PLZEŇ - FURTH IM WALD

Je toho dost, třeba v Pragomodelu je široká nabídka...

Parní symfonii doporučuju...

knihy odkazy:

http://www.pragomodel.cz/liter.htm
http://ttmodelar.eu/index.php?route=product/category&path=294
http://corona-knihy.eshop-zdarma.cz/index.php?category_id=31&prel oad_menu_cats=0;31

Ruzne parni dreziny :-)


Prameny: http://ngdiscussion.net/phorum/read.php?1,138211,138226 ; http://railroadheritage.org/index.php?P=FullImage&ResourceId=1262 &FI=28&ID=2903 ; http://www.chaski.org/homemachinist/viewtopic.php?f=8&t=97330 ; http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=233478

Zdar všem.
Jaká bugata pojede na slavnosti Bernard do České Lípy?
Dík za info

eli 01: 556.036 v 11:47 příjezd do Lípy a odjez nějak v 16h.
http://ceskolipsky.denik.cz/zpravy_region/do-ceske-lipy-prijede-v -sobotu-parni-posel-z-prahy-20140709.html

Jenom nechápu, proč se musí použít slovenská mašina a ta česká stále stojí a stojí... :-(
(Příspěvek byl editován uživatelem rosta.k2.)

(Příspěvek byl editován uživatelem rosta.k2.)

Neví někdo, kam jel dneska konvoj v čele s 740.??? v barvách EŽ a akumulační lokomotivou 998 (přišlo mě to na 998.200) od Setuzy ? Konvoj projížděl Pardubicema 10 minut po půlnoci a jel 30 km/h směr na Třebovou.
Petr165 : aham tak to se omlouvám

add rosta.k2
české štokr dle informačního střediska JPP stojí jen z důvodů personálního.... Již sem zkoušel navrhnout variantu brod dát ho prahé.... Již tet při pomyšlení svědí ruce....

Aha, tak to jsme nevěděl. Díky za info. Je fakt velká škoda, že tahle mašina nikam nevyjíždí... Možná bude mít větší štěstí ta opravovaná 298 v Lužné...

no ehm na tu si taky počkáme.... Což o to práce na jí je hafo a nebyl by problém stím něco dělat jen se bojím že to chcípne nebo se hodně prodlouží kůli financím....

Do sekce ,,Uzkorozchodne drahy" jsem dal zajimave parni vytvory :-)

Svijanský speciál v čele s parní lokomotivou 556.036 Štokr odjíždí z nádraží Braník
12.7.2014

http://youtu.be/aIsLg7RZ3Mc

A nemá náhodou 556.0506 v blízké době propadnout kotel?

Prcekzlipy: perfektní ! V kolik hodin je to focené?

Prcekz lipy:

Tak jsem byl dneska účasten návštěvy 556.036 v depu Česká Lípa. Mimo hlavní aktérky zde bylo k vidění zpřístupněné pobočné pracoviště DHV Lužná včetně jejich exponátů, a bylo se na co dívat.

Posléze nastal okolo mašin nezvyklý ruch. Tento den je totiž dnem svatebním pro jednoho zdejšího strojvedoucího. Tak trochu jsem mu záviděl, mít svatební foto u zatopené páry. No a ostatní svatebčané také nezaháleli

Nezbývá než novomanželům poblahopřát do nového stavu věe nejlepší.

T_4660013: ostatní svatebčané také nezaháleli - je vidět... (trochu odbočka - ty sukně typu "pytel na brambory" jsou prostě strašné )

Pro 475194 můžeš mi prosím na sebe dát nějaký kontakt dík.

Pár obrázků ze Svijanského speciálu s lokomotivou 556.036

Stribro-moc pekne fotky,palec

Bubny včera

čmelák770:ve 14:03:16

sobotní Štokr obrazem.
http://youtu.be/OD9vd35WKlM

Obdivovatel železnice: tvůj dotaz zapadl, nikdo neodpověděl, tak alespoň já. 11.7, okolo 3 h. dorazil konvoj do Č.Třebové. Lokomotiva EŽ 740.609 + 998.201 Setuza. Ráno vše stálo stále v ČT, kdy a kam konvoj odjel nevím.

Je vidět, že na tom Štorku ke kormidlu Pražáky napustí :P

pozorovatel: To seš teda pozorovatel na hovno.

Ještě krátké ohlédnutí za mezinárodním setkáním provozních parních lokomotiv v Lužné: http://www.youtube.com/watch?v=C5uNpfZ5QhY

Ještě dodávám video ke včerejší akci se štokrem www.youtube.com/watch?v=b0owVEZdAwU

Pozorovatel - nejen na hovno, ještě blbej jak tágo - co ti je po tom, koho tam pustěj a koho ne- a byls na mašině vědecký pozorovateli s bílou hůlkou a vymatlanou hlavou ???
A ZASE ZADĚLANEJ ANONYM.......

Stribro: jejda jejda, to je úžasný zvuk kylchapa lahodící uchu a ne ten ubohý, kulhavý a neostrý výfuk té tmavě modré nafouknuté lokomobily z Blavy co byla v Lužné, co zní teče jen voda a valí se párai tam odkud by neměla...., které už rok nedosedají odvoďnovací kohouty, atd... to se nedá srovnat... Nebo že by to bylo rukama ????

Včera to byl vizuální i akustický zážitek. Velké díky všem, kdo se o to přičinili, protože svezení i focení stály za to.

nepozorovatel - ovšem, neboť srovnávat výfuk tříválce na 16 atp a dvouválce na 18 atp je poněkud scestné až hloupé. a teče voda, valí se pára nebo je to rukama ? Skvostný myšlenkový pochod hodný znalce. Tak je to čajník a ruce s tím nemají co dělat a nebo to není čajník a je to rukama ?
Nebo se ozval další vědec vysokých kvalit a jakosti ?

perník: pěkné foto, to je odpolední příjezd do stanice Srní u Č.Lípy?, asi jsem promarnil pěkný záběr,taky jsem tam chtěl zajet

Stribro: Je to ono, tam za to četa dost brala, kouř se tam fakt povedl...

Prcekzlipy: děkuji .

Co bylo důvodem přepravy praotce T 478.3001 na závěsu parního vlaku do Prahy? Nějaká plánovaná akce?

Každý kto mal včera 36ku v ruke ma bohaté skúsenosti s trojvalcami

556.036 - nikde jsem netvrdil že ne. ale vzhledem ke svému stáří mám bohaté akustické zkušenosti s dvouválcí i tříválci. Hlavně při jízdě se střevem až v tendru. A to jak 498.0,387.0,498.1,477.0 tak všechny dvouválce 414.0 počínaje, přes 524.1 534.0, 459.0 až po555.3 a 556.0
Ergo chceš tvrdit, že nemám pravdu ohledně síly a zřetelnosti výfuku u dvouválce a třívalce ? Pak navštiv ušního.
Mimochodem sledoval jsem včerejší rozjezd z Neratovic a bylo to moc pěkné - vyrvali jste to ze stanice hezky až se vám nátáhla souprava a popojelo i nádraží.

Diamant v písku:můj tip do Brna.V nejbližší době by tam měla směřovat z Děčína i 749.107

Len som chcel povedať ze je to o umení za to tahat, inak sa to zrovnavat nedá, dokonca ani z tých pár jázd do roka

Nejen za to ťahať ale mít mašinu v cajku a to jak vidno máte.
Váš ušoun před 33 lety v Leopoldově.

Svijanské slavnosti 2014

Past
Pěkné
Já když byl náhodou v Polepech, tak jsem tam také toto potkal

Mad_noodle2: i s 16atp tříválcem se dá udělat pěkný koncert, jen to chce nebýt posran a hned tomu neutípnout na rozvodu....ale to je jedno, nerozumím tomu přeci....

Ano je to rukama, když mám takovou lokomotivu, jako je jedničkový albatros a mít ho v takovém provozním stavu, jako je ten z východu, tak bych se styděl s ním někam jet, natož do ciziny. Tři roky po "generálce", a mít ho v takovém stavu,to se na mě nezlob, to je mírně řečeno pohodlnost... No nic, jaký pán, takový krám...

Diamant v písku: Lustig train..bude se toulat 14 dní po Čechách.. ale vždy pouze v noci

Ty obrázky 036 mi dovolili vzpomenout na Liberec v létě 1987...

Bohužel už to bylo bez spojnic a rozvodu, ale pořád to káčko vypadalo jako lokomotiva.

Motoráček: Podle kostičkovaných pluhů by se mělo jednat o perlu 556.042, která existovala coby K ještě v roce 1993(!!!!!).

Ano,
je to 042. Přišlo mi to celkem jasné, protože podobná v Liberci nebyla. Tou dobou ještě byl velmi hezký štokr v Turnově, ale nechce se mi teď ten diák hledat. Myslím, že měl ještě klacky.