kear morhen 200 - konec dopravní služby v žst. Svor, jeden nebo dva GVD, jiní snad doplní

V knižním GVD jsou u Ústeckých R napsané 14min. prostoje v Jablonném, to takhle fakt bude jezdit po výluce?

Ano ta vlajka je jak píše 567594.Svor se pak otevřel zas po dobu odklonů od července 2004 do konce gvd.Pak zase zavření a dnes už zase funguje jako stanice.

750.371

Ve finále bylo noční uhlí do Vdf na 4 kotle,753.751+752 a druhé dvojče 750.061+252

750.061+252+753.751+752 po příjezdu do Děčína jako 66963 lv

Dnešní Mn z Rybniště

Kdyby to někoho zajímalo tak dnes pojede z Mimoně nadvakrát obilí Do CL, kde se spojí a dál do DC, a z českolipské vlečky Marius Pedersen plošiňáky nadvakrát do Děčína. Obilí RM Lines, placáky IDS Cargo

vejpravka: A stihne se to všechno už dopoledne, nebo něco pojede až k večeru?

To obilí by se mělo spojovat někdy kolem 15 té hodiny, ale kdoví jak to bude

vejpravka: Tak budu doufat v odjezd za R v 15.39

750.368

Dnešní 66981 z Dc do Lípy,video zde: http://www.youtube.com/watch?v=piAO9f_8-EU&list=FLPKT6waYL5EKRgQF aZaGb3g&index=1

Na Mn z Rybniště do Rumburka byla dneska 742.116.

Jinak prázdný Wapy stojej už od čtvrtka v areálu Velvety ve Varnsdorfu. Že by byla nějaká závada na vlečce?

Chtěl bych se zeptat místních, zda někdo prosím neví jak je to v současnosti s provozem vlaků 49417/418 - písky z Jestřebí do Rogatce ? V diskuzi o brejlovcích jsem zahlédl, že údajně jejich provoz skončil. Nevíte někdo něco bližšího ? Díky.

Martin 740 848: Jezdí stále, furt a pořád... Dokonce i teď v zimě jezdili, ale teď se tam nejezdí kvůli kalamitě ve Slovinsku, je tam vydaný ZAN

Písek do Rogatce bude zítra.Společně s ním nově Pelhřimov-26 sypáků.

Prcekzlipy: Další? No tak to je jen dobře a jestli si dobře vzpomínám, tak všechno kam se vozí písek z Jestřebí, tak je to Rogatec (Slovinsko), Nemšová (Slovensko), Kyjov, Kutná Hora, Uničov, České Budějovice a jezdilo i Praha Bubny, ale to bylo jen kvůli písku na plážový volejbal ne? A teď nově i Pelhřimov, no tak to je dost přeprav ještě aby se vrátilo Nové Sedlo...

Prcek: A kdy bude vyrážet? Že bych taky jednou vyjel...

Lípák: jj pak tu byl ještě Třinec.Ten jezdil v Easech,pokud se nepletu.Ale to byl rok tak cca 2005.No a před tím jezdil písek i na druhou stranu.Ale teď nevím přesně kam.To bych musel zaštrachat doma.Myslím,že Řetenice to nebyly.Už si nepamatuju.Třeba někdo doplní,upřesní.Jen vím,že jsem je pravidelně potkával mezi 14-15 hod ve Františkově :


Matijak:Jo tak to ti neřeknu.Ale dřív jak ve 13:30 hod by to být nemělo.To už se musely nakládat třeba tři písky,aby se uvolnila kolej.Když to půjde dobře tak by jeden mohl odjet nejdříve ve 14:10.Záleží v kolik dorazí mašinky.

Prcekzlipy: Já si pamatuji písek na druhou stranu jenom to Nové Sedlo, vždy 18 malých rakviček Tds, který odvážela obsluhující mašina z Jestřebí, vždy to jezdilo jako poslední, nejdřív dělala postrky a pak si vzala písek a upalovala s ním na Děčín, tak třeba nám to někdo řekne, co to bylo... Jinak pěkné povedené fotky v tom Františkově

Lípák:Díky Taky se zkusím podívat a dohledat.Do těhle končin ještě pamatuju písek Teplice lesní brána a Citice nebo tam někam k Sokolovu.

A nebyla to Rudolfova huť Dubí?

Lípák: Nové Sedlo jsem osobně vez ještě 19.5.2010 :D se 750 235 Jestřebí-Ústí západ

tak pokuty v řádech miliónů jsou pro ÚHOS od Libereckého kraje zažehnány,tak snad se osobní doprava ( železniční ) vrátí do počtu před změnou GVD 2013/2014 - co nato KORID - mlčí

Díky, tak uvidíme, třeba se zadaří... Kdyžtak číslo máš, díky předem

A parádní fotky, 176 už si nepamatuju, bůhví kde skončila...

Před deseti lety...
Video odjezdů 750 235 ze Chřibské a Jedlové... mačkám slzu...

Lukys1987: To je možný, já si na Novém Sedle vybavuji jak brejlovce, ale spíše nejčastěji bangle, ale jednou to přeze mne vezli i se 730 a ta si pěkně mákla už ani nevím kdy přesně to přestalo jezdit, škoda toho

Prcek
Ano Třinec..také když to někde stálo, pěkně se dělali hromádky..To si moc dobře pamatuji

Mtb_freeride:
Já přidám něco z loňska, R1112 na Jedlové https://www.youtube.com/watch?v=kG-PhOtOM1k

55p: je samozřejmě dobře že v České Lípě bude nové moderní nádraží, i to že se opravují trati odtamtud do Liberce a Litoměřic. Akorát se mi zdá že někdo má zbytečné peníze - cituji z toho článku:

V České Lípě budou mít do konce roku 2015 zcela nové železniční nádraží. Přitom před deseti lety bylo za devět milionů opraveno to původní, které stojí na stejném místě již od roku 1892. Nové by mělo stát téměř jednu miliardu a navíc vyroste asi 300 metrů od toho stávajícího.

No jestli se neoprášila část projektu z 80-tých let. To měla stát budova tam kde se nastupuje na autobusy MHD aby byla i pro autobusové nádraží, kryté perony a podchody. Depo se mělo vybudovat nové v Okřešicích i s údržbou elektrických lokomotiv. No depo už nehrozí a uvidíme kdw budou tunely k podchodům.

Tipnu si, že s tím novým nádražím v Č.Lípě to budou jen plané sliby související s tím, že na podzim budou komunální volby.

Když přestavba nádraží tak ale pořádně, ne aby z důvodu nedostatku peněz vznikl paskvil. Odstrašujícím příkladem může být " rekonstrukce " zab.zař.z konce 80tých let min. století v Č. Lípě.
Jinak v tom jestřebí se taky nakládal Přerov, Žďár nad Sázavou, Plzeň a možná ještě něco. Občas se sestavila i směska do Nymburka nebo Děčína společně s dřívím ze Srní

Existuje taky už nějaký grafický návrh nového nádraží?

Tak kdyby nové nádraží mělo být od toho stávajícího dle starostky o několik set metrů blíže,tak to by mě zajímalo,kde by mělo stát.Mluvilo se někde na místě bývalé pošty.Což je od nádraží tak 50 m...Navíc je tam i zmíněný busbahnhof.Tak zas nějaký blábol.Ledaže by se postavilo nové nádraží jinde,včetně toho busterminálu.

Lípák:Něco z gvd 1999/2000-našel jsem písek do Sokolova:

Prcekzlipy: No vidíš to, tak jestli to nebylo ono, každopádně palec nahoru

A k tomu nádraží: Nová budova by měla být postavena v místech dnešního skladiště, které má být zbouráno a zde by měl vzniknout nový přestupní terminál vlak/bus, páč i nástupiště se mají posouvat severněji (k dnešnímu St 2) i s podchodem, který má právě vyúsťovat u terminálu a z druhé strany v průmyslové zóně...

No, porovnávat nátěr fasády a dosazení nových dveří na fotobuňku před 10 lety s navrženou kompletní rekonstrukcí stanice včetně všech technologií a návazných traťových úseků, přejezdů na nich atd. - to může jen novinář, kterému nedojde, že nová budova (to, co se před 10 lety rádoby duplicitně "opravilo") bude stát jenom nepatrný zlomek z celkové ceny 1 mld. Kč. Zbytek budou náklady absolutně nezávislé na umístění baráku a peronů...

Přátelé,tak tohle je síla!!Netušil jsem že se na stará kolena dožiju v CL takovéhle rány.Stovky metrů směrem k centru lítaj sem tam a ždímačka dotací jede na nejvyšší Moudré otáčky generujíce rekordní nezaměstnanost(Češi do toho!!)Hoďte sem další takovou zábavnou historku z natáčení....k pobavení obecenstva.....fakt.

Oprava: v příspěvku 309 slovo "novináři" nahraďte spojením slov "novináři a kaer morhen".

Děkuji.....mimochodem,výrazem průmyslová zónaza St.2 se myslí co???

Kaer morhen: Za St 2 je sice cikánský parlament, ale podchod by měl být od dnešního parčíku (budoucího terminálu) a měl by vyúsťovat v bývalém areálu ŽOSky

Tak to rovnou mohly posunout kolejiště někam k fotbalovému hřišti.Tam by stačilo odklonit Ploučnici,počkat až vyschne koryto a měly by ďouru pro podchod hotovou

Prcekzlipy:


Cogwheel:
Tipnu si, že s tím novým nádražím v Č.Lípě to budou jen plané sliby související s tím, že na podzim budou komunální volby.
Dost pravděpodobně kombinované se sliby souvisejícími s koncem čerpání prostředků z OPD pro rozpočtové období 2007-13. (Mmch pohlédněte na letopočet mého příspěvku.)

Já mám obsahovat kromě samotné stanice i rekonstrukci části okolních úseků.

Konkrétně od Stružnice do Zákup a zabezpečovácky i do Boru a Srní.

Ten článek je kvalitní blábol, věřit se z toho dá zhruba tak tomu, že ve stanici bude podchod.

Ještě k tomu nádraží http://ceskolipsky.denik.cz/zpravy_region/spekulace-v-lipe-vyrost e-nadrazi-kvuli-obrimu-tendru-20140213.html

K modernizaci nádraží v České Lípě:

Jedná se o akci SŽDC na základě požadavku Libereckého kraje zrychlit železniční dopravu v úseku Liberec - Česká Lípa a modernizovat nástupiště nádraží s druhým nejvyšším obratem cestujících v Libereckém kraji se zkrácením docházkové vzdálenosti při přestupech a do centra. Projekt se připravuje již téměř rok, byl tedy zahájen dříve, než bylo vůbec nějaké výběrové řízení na autobusové dopravce definitivně vypsáno, natož znám jeho výsledek.
Město Česká Lípa v zastoupení paní starostky má s akcí společného to, že minulý měsíc vyjádřilo s řešením - předloženým ze strany SŽDC - rámcový souhlas, deklarovalo zájem o zlepšení dostupnosti směrem do centra i Dubice a vytvoření přestupního terminálu PAD+MHD přímo u výstupu z podchodu.
Na rozdíl od opravy omítek výpravní budovy před deseti lety projekt obsahuje např. kompletní modernizaci kolejiště, staniční zabezpečovací zařízení, podchod, 5 nových nástupištních hran s přestupy hrana - hrana v hlavních směrech, současné vjezdy a odjezdy vlaků ve stanici, traťové zabezpečovací zařízení do sousedních stanic, opravu svršku se zvýšením rychlosti do Stružnice na 100 km/h a do Zákup na 120 km/h, rekonstrukci z. Česká Lípa střelnice s možností ukončení linky od Lovosic, apod.
Náklady na novou odbavovací halu u ústí podchodu jsou pouze jednotky procent z ceny akce, kde většinu tvoří náklady na modernizaci technologií.

Řešení nástupišť a zejména autobusové části je jednoduché, kompaktní, s krátkými přestupy, viz zde:
http://ceskolipsky.denik.cz/galerie/foto.html?mm=cl-plan-terminal -doprava-autobusy-vlaky-nadrazi-obnova-mapa-14

P.S.1 Místní jistě doplní, jaká je vzdálenost přestupu mezi vlakem a autobusovým nádražím při použití legální pěší trasy.

P.S.2 Nestačím se divit, jaké lži a smyšlené konspirace z našich novinářů lezou. Pak se vůbec nelze divit často skloňované blbé náladě ve společnosti...

120 km/h by v optimálním případě mělo vyjít i směrem do Srní.

P.Blažek:Dnes je přestup mezi vlakem a busem MHD tak cca 1,5-2 min.Pokud jde o cestu na linkové busy na aut.nád.tak to je tak do 5 min.Hlavně aby to mělo vubec nějaký smysl a bus neodjížděl 10 min před příjezdem vlaku.A co elektrifikace,ta není v plánu?

Matijak:
takhle skončila 176,foto z DPOV Nymburk 2007

M.Hille
Vážně?
Já mám dojem, že pouze z ČT sem přijela na výzísk dílu a pak se zpět vrátila do ČT a pak už byla jen šrotace
Takhle jak píšeš, tak tedy neskončilaTady ještě pár dní před autogeny..

Dnes snad byla 061 na Mn do Bělé

Manemb:foto bylo použito z vlákna:Železniční opravny a strojírny,nikde jsem nepsal,že někde jezdí jako třeba nějaká reko brejle. Její osud mi nebyl znám,takže proto jsem nic nepsal dál. Teď už vím,že je v loko nebi

jjj je už

750.349

Prcekzlipy:
Opravdu měl jet ve středu náklad písku z Jestřebí do Pelhřimova? V Pelhřimově zatím nic nenasvědčuje tomu, že by nějaký takový vlak přijel....

M.Hille, Manemb: Díky pánové

Regent: Písek dorazil včera v noci do Havlíčkova Brodu. Jestli jel dál směrem na Jihlavu už nevím.