...no ono už jen to omílání, že Hyundai je český auto, je trapný...asi jako kdyby v Indii propagovali škodovku jako nejlepší indický auto...

Rul: to si jen tak ve volném čase projíždíš google mapy? :D Koukám včera, že je to v okolí samá Octavia

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

no ono už jen to omílání, že Hyundai je český auto, je trapný

Přesně tak, jestli je něco, co mě při této reklamě nadzvedává ze židle, je to právě tento slogan...

...asi jako kdyby v Indii propagovali škodovku jako nejlepší indický auto...

A to jsem náhodou zrovna někde četl, že nějakému Čechovi běžní lidé v Indii nevěřili, že Škoda je česká značka. Že ji opravdu berou jako svou domácí a těžko se jim cokoli vysvětlovalo...

Jinak mě tedy Hyundai taky není sympatický svými kampaněmi, kde se zdůrazňuje spojení "české auto", "nejkvalitnější české SUV" apod., ten jejich šéfík to pak v rozhovorech ještě vylepší tvrzeními typu "jediné použitelné české auto" a tak...

Ono ostatně kdybych si musel vybírat mezi Korejci, což se tedy (zatím) vůbec nechystám, tak by mi byla mnohem sympatičtější značka KIA, evropštější design jejích modelů se mi líbí víc snad ve všech třídách:

Picanto víc než i10
Rio určitě mnohem víc než i20
Ceed určitě víc než i30, u kombi zcela bez diskuse Ceed
Proceed určitě víc než i30 3dv
Optima víc než i40
není mi nesympatický ani Carens, jeho obdobu Hyu ani nenabízí...

U SUV už bych musel váhat víc, ale ona kategorie "korejské SUV" mi není moc sympatická tak nějak celkově (i když asi ten poměr ceny a hodnoty nebude proti jiným špatný).

Rul Paráda ještě ten Saab naproti tomu tam..

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

3260 (8792):

to je Tomcat, ten chlap?

Podoba by tam byla.

to si jen tak ve volném čase projíždíš google mapy?

Mirous (1370):

to si jen tak ve volném čase projíždíš google mapy?

Jo často na noční, když není co dělat, tak zavítám do nějakého kouta světa.

v okolí samá Octavia

No to jsem taky čuměl, hlavně když jsem projel i boční uličky, tak i hodně Felicií. Asi to Škodovka v Dánsku pořádně rozjela.

Škodovka měla v Dánsku velmi slušnou pozici i v dobách minulých.

Když jsem přes skoro celé Dánsko projížděl v roce 1998 dál na sever, tak tam ještě byla naprosto běžně k potkání Škoda 105/120/130. To jsem jinde na "západě" v devadesátkách nezažil. Dokonce jsme pak potkali Š 120 s dánskou značkou i v Norsku poblíž polárního kruhu...
I jinak tam byla spousta udržovaných starších vozů, ale tak to bylo vlastně všude ve Skandinávii.

Je třeba připomenout, že Dánsko je hodně specifické - na auta je tam obrovské daňové zatížení, ve výsledku stojí nové auto dvakrát tolik než třeba hned vedle v Německu. A platí se to nějak podle velikosti auta... takže tam momentálně jsou nejprodávanější vozy Vw Up a Citigo a výborně si vedou i kolínská trojčata... (http://www.auto.cz/dansky-trh-unoru-2013-hlasi-nadvladu-minivozu- bratislavy-citigo-stribrne-73307)
V tom roce 1998 tam taky byly k vidění mraky různých "malých velkých" aut jako třeba sedanů odvozených z menších vozů (např. z hranaté Corsy).

No pravda je, že jsem jednou v životě potkal v Itálii Š120 a měla Dánskou značku. Všeobecně ve Skandinávii jsou Škodovky oblíbené, třeba stejně jako na Islandu.

Přesně tak, v roce 1994 jsem tam byl a škodovka byla jednou z nejčastěji zastoupených značek.

Když už jsme u těch zahraničních škodovek, tak něco z Makedonie.

V Ohridu:




A eRko v Bitole na prodej:


Celkem často byly k vidění i Felicie (převážně předFL) a sem tam Favorit či Forman. Nejčastějším modelem pak byla asi Octavia I a II generace, objevovalo se i dost Rapidů a Roomsterů.

Stanley: Super!

Je to stejně neuvěřitelné, jaké jsou v rámci kdysi jednotné Jugoslávie neuvěřitelné rozdíly ve vozovém parku (já vím, samozřejmě nejen v něm).
Rul teď dával do SPZ fotky ze Slovinska a jeho dojmy (vozidla nad 10 let vzácností) naprosto korespondují s mými vzpomínkami z roku 2003. Už tehdy tam byla velká vzácnost Zastava i vozy RVHP, starou škodovku jsem potkal leda s chorvatskou značkou a ze starších aut leda tak Renaultky 4 nebo překvapivě občas sedan Opel Kadett C. Jinak na ulicích samá nová auta, něco staršího tu a tam na zahradě bez značek (asi mají přísné STK).

Naproti tomu v Makedonii ještě v roce 2013 yuga, zastavy, staré škodovky, ještě starší mercedesky...

Zajímavé by bylo vědět, jak tam ty staré škodovky vnímají. U nás by takové Rko nebo LS bylo už docela ceněná věc.

Hledal jsem něco v archivu a koukám, že můj jediný zaviněný silniční karambol už je starší než deset let. Tak s přáním, aby se vám vyhýbaly i takovéhle "drobnosti" připomenu o co šlo. I když jsem to sem možná dával už tehdy ... kruci ten čas letí.

Yug bylo v MK nespočetně a koukli jsme se na tři dny i do Albánie a to byla kapitola sama pro sebe. Škodovku jsem tam snad žádnou nepotkal, ale nespočet starých Mercedesů od osobáků po dodávky (zejména mikrobusy) a řekl bych, že dobrá polovina osobáků s volantem napravo a na původních značkách GB.

Něco z místní VHD, kterou jsme měli tu čest cestovat:



Nutno podotknout, že ve vetšině cesty nás v minibuse bylo zhruba o pět víc, než byl počet míst a k tomu ještě nějaký náklad. O kvalitě albánských silnic se dá tky polemizovat.

19 z 14 pasažérů doporučuje zn. Mercedes:


(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)

Stanley: ta poslední fotka je nejhezčí

Cestování nad míru bezpečné :D. To jsou země, které bych rád navštívil. Předpokládám, že je tam dnes už bezpečno? To jste byli na pěších tůrách? Jinak ono i takové Srbsko či Černá Hora jsou plný starých Mercedesů. A konkrétně tyhle dodávky 207D a odvozené, to jsou nesmrtelná auta. Občas sem s ní jezdil v bývalé práci, sice najít tam kvalt bylo umění a když člověk zavadil o páčku na vypnutí přívodu benzínu, tak jste zastavili celou třídu v Hradci, ale auto je to spolehlivý a dodnes bez problémů slouží.Oproti němu starej Transit, kterého jsme měli, se dávno rozpadl. Dnes jsou tam dvě Iveca Daily + ten Mercedes a vsadím se, že je ten Mercedes přežije

Podobný způsob cestování se používá i na druhém konci Evropy:

Mirous: Nebezpečně jsem se tam necítil a to kupodivu ani v dopravě.

Byl jsme tam autem, které jsme nechali v Makedonii ve vesničce poblíž makedonsko-albánských hranic a dále taxi a stop = VHD. V plánu byl pěší přechod hraničních pohoří Korab a Deshat, ale po třech dnech nám to zhatilo počasí, takže jsme se vrátili zpět dolů do Albánie vrátili se do MK, kde jsme ještě navštívili Ohrid, Bitolu, národní park Pelister (dvoudenní tůra) Skopje.

A nebylo toho auta škoda?

odkaz

Jsem zvedav jak to dopadne

Před Rokem:

Včera

Místo zelené Feldy modrá,forman stojí jinde,Bílá 120 se před nedávnem pohnula z místa kde stála dál a tak uvolnila místo oranžové 120
která tady celý rok nestála takže jsem myslel že je nadobro pryč ale kdepak, včera tam zase byla a možná i dřív..

transit01: no týjo, soused právě přeparkoval Opla, tak se z toho všichni po**rem

Hladík Nikdo ze z ničeho nemusí po*ávat, dal jsem to sem jen tak na ukázku že se tam ty auta tak pěkně sešli i po roce.
Místo toho plkání a nadávání bych spíše uvítal nějakou diskuzi než dlouhodobé nic a rýpání k jednomu příspěvku..

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

transit01: Ešte stále ťa baví posielať sem drobné presvetlené fotky, na ktorých beztak nič nevidno?

transit01 - Jeden kolega má feldu, pak ještě druhej kolega má Feldu combi, a člověče, nevěřil bys, no možná je to náhoda a zatím si to nedovedu uspokojivě vysvětlit, ale i po čtyřech letech se ty auta stále potkávají na firemním parkovišti

Jen tak dál, kritiku beru nezapomente hlavně udělat z toho 1 stránkovou diskuzi jak transit na K.Report přidal obrázek. Když se vám nelíbí, tak přidejte sakra něco vy, dva dny prázdno v takové komoře jsem dlouho neviděl, podle mě je furt nad něčím s autama diskutovat ne? Co se týče tej fotky, nikdo z vás to tak asi moc nepochopil, je zcela normální že se normálně auta u sebe potkávají ale tohle je ojedinělé, myslím si že za rok už tam aspon jedno z těch aut nebude...
Ale ted fakt, proč se zde nediskutuje tak jako dřív? když se kouknu do archívů bylo to tady pestré, plné obrázků z ulice, internetu, různé diskuze kolem aut a podobně a mnoho jsem se toho dozvěděl, to samé komora Historická Vozidla, docela prázdno..
Konec OT

Možná protože spousta lidí, kteří sem dříve chodili, už nemá chuť se v těch sračkách přehrabovat, transitku...

transit01 - Jen tak dál, kritiku beru

Další z kandidátů na perlu týdne

Transite, nahoď téma a já Ti slibuju, že k tomu budu diskutovat. Ale že se někde potkalo pár tuctových aut, to není téma. V podstatě žádná Tvoje fotka a málokterá sem daná je nějaké téma k diskusi. Každý se podívá na obrázek, řekne si "hmm" a to je celé. Takže dej prosím raději téma textově, jak se to na diskusních fórech obvykle dělá, a jedeme.

Nadhadzujem tému: kto pozná vozidlo? Mne to pripadá ako niečo ázijské, ale k ničomu som sa nedopátral

Mazda 323 sedan.... Tuším z druhé poloviny devadesátých let.....

Fero (524):
Mám dojem že to bude Mazda 323 VII. generácie (1994-1998) zrejme v červenej alebo mazdovskej zelenej. V iných farbách sa snáď ani nerobila. ŠPZ by odpovedala prelomu 1995-1996.

AK som pomohol som rád!

Trošku mi to trvalo, než jsem tuhle verzi "Brouka" trefil :


(trefeno v Great Britain).

Nevím hoši ale tahle "new coccinelle" se mi líbí víc než ten "new Beetle"... Přeci jenom ten "Porsche" design má šmrnc ... nebo né?

V iných farbách sa snáď ani nerobila.
Ještě mysím v bílé, šedostříbrné a modré. Ostatně ono těch zelených, červených a modrých bylo plno variant, ale nevím, jestli všechny i na sedany. Nicméně nejtypičtější barva pro to auto je asi opravdu ta klasická červená.

Sused mal zelenú sedan, my sme mali 323F v takej istej zelenej, potom si pamätám že ešte bola bordová ako príplatková, použitá tá z 626. Ono to bolo písané z nadsázkou, lebo väčšina tých áut niesla tieto farby a ak si zadáš do google tak ti to vyhodí väčšinou tie červené a na slovensku veľmi populárne zelené varianty.

Tak si tady postěžuju - lidi jsou dneska pěkné svině. Na prázdném parkovišti mi nějaký vůl nabořil auto a ujel. Nikdo samozřejmě nic neviděl, nikde žádná kamery. A auto sem tam nechal stát 23 minut.


Škoda - 5. dveře, světlo, zadní blatník + držák nárazníku a světla. Hlavně ten blatník a držák jsou v ČR špatně sehnatelné.

S Policií ČR jsme to sepsali (1,5 hodinky to trvalo), taková ta klasika - podívají se po okolí, za 30 dnů mám čekat dopis ...

Tož tak to chodí v České Republice.

Ďakujem prítomným za identifikáciu vozidla.
Sooc: na tých prilepených papieroch je uvedené niečo súvisiace s nehodou?

(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)

Mazda 323 sedan (POH 46-83)

Tyhle novodobé velorexy se velmi dobře pronajímají

značky a jiné zajímavosti na
www.neofolk.blogosphere.cz

Mardob: a vypadají dobře

Sláva, hned se to tu lépe čte..
Soooc Také bych rád věděl co je na těch papírech, něco kolem nehody?

Jen pro zajímavost ohledně té 323 - hrabu se teď ve skříni a vypadl na mne jakýsi okopírovaný článek z nějakých novin s datem 18. dubna 1996, kde je krom jiného i ceník - tak třeba zrovna ta 323 sedan ve výbavě GLX s motorem 1.7TD stála tehdy 599 800 Kč. Sedan ve výbavě LX s motorem 1.5 stál 429 950 Kč, ve výbavě GLX 499 850 Kč a GLX s motorem 1.8 547 900 Kč.

Vyhrabal som cenník z časopisu Auto 2/1996:

Na autě je mnou napsané, že pokud tu nehodu někdo viděl, ať mi zavolá.

Do rána jsem na jednom z nich měl nápis - NAUČ SE PARKOVAT. Asi to nějakému idiotovi stálo za to napsat a nepochopil, že auto o 40 cm posunul viník nehody ...

(Příspěvek byl editován uživatelem soooc.)

nedivil bych se tomu, kdyby to napsal viník nehody...

No nekup to!

www.neofolk.blogosphere.cz

Nevím na čem šéf Hyundai jede, ale chci to taky.

Myslím, že se ta kampaň docela povedla. Akorát zřejmě přesně naopak, než zamýšlelo české vedení Hnujdaje (tak této značce říkám od té doby, co jsem viděl kreslený vtip v Tnkách brnkách ). Alespoň podle reakcí okolí a i podle mé reakce.

Risan (978)Podobný způsob cestování se používá i na druhém konci Evropy:
Povedal by som, že ten Mercedes má v kufri dve sedačky otočené proti smeru jazdy. Vo vyššej stednej triede je to ako príplatková výbava napr. aj v Audi A6 a možno aj iných.

Eross: já si vybavuji Lagunu I.gen, A100, Passat B3/B4 v hodně skromném provedení. Zejména je to vidět v továrně výraběných taxi vozech. R21 Nevada to tuším měl ve směru jízdy.

(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)

Magiq: Ano, kampaň pro škodovku se povedla velmi.

nu ale věta co jsem zaslech v tv z jejich reklamy že "kvalitní auto není jen obrovskej kufr a škrabka na led" mě fakt velmi ale opravdu velmi pobavila

S tou škrabkou na led jsem to dosud nějak nepochopil a budu rád, když mi to někdo vysvětlí.

Nové modely Škoda, nevím odkdy jestli to má třeba i Fábka nebo tak nějak, mají v deklíku od víčka nádrže zasunutou zevnitř škrabku na led. "Simply clever" se tady ta snůška blbostí jmenuje a je to klasickej příklad nesmyslu, kvůli kterýmu považuju Škodovku za slovy d-fense "zazmrdovanou" firmu. Velice často se tahle škrabka vyskytuje ve Světech motorů a v podobných pro veřejnost klíčových médiích jako "sympatický" detail, patrně by tě to mělo přesvědčit o tom, že by sis to měl koupit, protože takle fun a cool je na Škodovkách všechno a že jsou tak hodní že mysleli i na takové praktické věci a usnadnili ti život.
V důsledku za á si auto člověk určitě bude vybírat podle takových pitomostí, za bé, víčko nádrže je na pravé straně auta a tudíž ergonomicky zhruba obdobně umístěné jako vyklápění korby na vlečce za traktor vyrobené v nějakým mašinostrojitělnym zavodu. Vhodné a simply clever zejména v případě, že stojíš pravou stranou auta u plotu, keřů, pole, okraji cesty apod, což je vzhledem k tomu, za jakých klimatických podmínek tu škrabku člověk používá (suché léto to není) poukázka k tomu, aby ženská v kozačkách při hledání simply clever škrabky zapadla do rozbahněné závěje.
Normální člověk má škrabku někde v autě, dostupnou po otevření dveří řidiče. Třeba pod židlou.

K té škrabce - proč je vlastně víčko nádrže na napravo? Já na svojem pekáči ho mám vlevo a na benzince většinou nestojím frontu :-D

Má to nějaký mocný důvod?

Tak určitě kvůli nějakému konstrukčnímu řešení. Ale taky mě dokáže vytočit, když se musím vždycky jak ten tupec na benzině dívat, kde je nádrž, protože některá auta, která používám, mají nádrž v pravo a některé na levé straně... A člověk si to samozřejmě nikdy nepamatuje, že

To s tou škrabkou je zajímavé. Já bych si ale dovolil rýpnout, že škrabka v autě je zbytečná stejně, jako smeták na sníh. Tak například v zimě dojdu k autu, auto zasněžené a zamrzlé. A jakožto správný leštič a víkendový jezdec nechci mít v autě co? Sníh. A jak se do auta dostanu pro škrabku a smeták, aniž by tam ten sníh nenapadal? Co? No? No přece nijak

Ale třeba mě tuhle na vozidle značky BMW zaujalo, že to nemá zapalovač. Hledal jsem totiž, kam píchnout nabíječku na mobil. Zapalovač není, dobře, dnes se v autě asi nekouří, tak hledám zásuvku. Zásuvka je kde? V kufru. Tam mi je dost na houby...

(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)

Soooc - no, kdybych chtěl bejt ironickej; tak proto, aby když to na Octavii "první" generace okolo toho víčka shnije, abys to neměl na očích když do toho auta nastupuješ Jinak nevím, zkrátka to tak je, prostě to tak konstrukčně vyšlo. Osobně si myslím že z pohledu ergonomie je to jedno. Blbost je ta škrabka samotná.

Camaro má taky víčko vlevo, no že bych kvůli tomu nestál fronty nějak neregistruju, ale to bude asi tím, že tankuju dost často v noci
A vůbec nejlepší je mít ameriku co se tankuje dozadu pod odklopenou SPZ Můžeš si vybrat stojan jakej chceš

...A vůbec nejlepší je mít ameriku co se tankuje dozadu pod odklopenou SPZ...

Jo, třeba Moskvič