V postatě mě dneska vokouří kdejaký spotřební auto
Není to částečně i tím, že tam máš automat? Když srovnám třeba Imprezu 2009 s automatem a bez automatu, je to asi jako auto a náklaďák. U jiných aut přímé srovnání manuál vs. automat nemám, tak nemůžu soudit.

Mně to DMC neoslovilo ani tak kvůli filmu, ačkoliv jsem samozřejmě viděl všechny tři díly několikrát a díky tomu filmu se mi to auto dostalo do podvědomí tak nějak více, ale kvůli designu, nerezovému vzhledu, dveřím nahoru a ještě kvůli pár drobnostem. Tedy kvůli těm všem prapodivnostem, co má, jak říkáš. Když jsem se, jakožto dítě, začal o auta zajímat, tak to bylo něco, co bylo nevšední, zajímavé, neokoukané... Komplikace a kompromisy jsou věc druhá, ty jsem tehdy nevnímal, to až dnes. Ale jak říkám - je to jen celoživotní sen, protože to auto stojí nekřesťanský prachy, který kdybych měl, tak si asi raději fakt koupím toho Superba. Nebo spíše nic, protože tuhle jsem viděl inzerát na krásný černý Firebird r.v.82 někde z okolí Jihlavy za cca 150tis - no a na čem to asi skončilo? Ano, na penězách

Opravdu ten crash test na YouTube je. No, nic moc.

Hele a hned je to velikostne jako trabant . A spotreba laminatu podobna.

jedno fávo z tachova pro bysté hlavy

měl Chryslera Voyanger... velký pohodlný auto. ...byl rád, že to za 50 prodal....pak to radši vyměnil za Fábku. Nakonec to vyměnil za Chevrolet Spark, jelikož je to malá krabička od sirek a vůbec nic to nežere

srdcař


Já zajdu do mototechny a tam na Škodovky mají skoro všechno. Když ne, tak to do 3. dnů dodají.
V tom já vidím i nespornou výhodu škodovek

tak to je zajímavý že na běžnou produkci úplně stejnym způsobem nakupuji díly a škodovka to rozhodně neni... a díly sou do druhýho dne. Čekat na díl 3 dny to by mi sralo naštěstí na škodovku nic kupovat nemusim.

Ale škodovka je česká servis zadarmo díly rostou na stromech podél silnic, nestojí ty auta skoro nic ale výbavu maj jako rolls a ty výkony... chápu chápu.

Hh, dobrý Favorit To má určitě velkou funkci takto...

třeba hodně vozí paní a ta ráda kouká do krajiny

Za čtyři dny (!!!) jsem měl vodní pumpu v ruce

Na Ameriku je to dobrý čas i cena, to určitě. Ale uznej, že pro běžného řidiče jsou čtyři dny dost dlouhá doba.

S Fabií jsem zatím mimořádný servis nepotřeboval, ale na Felicii jsem měl opravu alternátoru na počkání, výfuk na lusknutí (polský nebo originál - můžeš si vybrat), žárovky v Globusu, ramínka stěračů v Lídlu a tak podobně

Ale není potřeba tyto dvě kategorie srovnávat, Ondra má auto z lásky jako koníček, já jako spotřební záležitost na přepravu z místa A do místa B

Mě by akorát zajímalo, kde všichni berou že jsou ty díly na škodovky levné. Když půjdu na svojí Oktávku koupit opravdu kvalitní nový originální (koncernový ) díl, tak se za něj vysypu stejně jako za díl třeba na Forda, žabožrouta či nějaké šikmooko... Jo, seženu levně starší díly na vrakáči a ještě si z nich vyberu (oboje boční dveře mě dohromady vyšly na 4500,- ve správé barvě), to je ale výhoda každého více rozšířeného auta. Ale jinak bych ten servis viděl obdobně jako pro kteroukoli jinou větší značku u nás, snad jen že těch autorizovaných servisů je asi o něco víc.

DMC útočil reklamou a všema těma prapodivnostma co má. Vývoj tohodle auta provázelo spousta komplikací, kompromisů.
A sám De Lorean se dostal do finančních potíží a byl posléze nucen vyhlásit bankrot. Měl jsem o tom skvělý článek včetně problémů, které měl kvůli CIA, leč najíti ho nemohu.

3260 - samozřejmě že se jedná o jiné kategorie ježdění, já auto úplně bytostně k životu nepotřebuju, tím spíš když současná přítelkyně má Tigru, která na takový to poskakování stačí. Camaro mám jak říkáš hlavně jako "lásku".
Chtěl jsem jenom podotknout, že to s dostupností dílů na ameriky není zase tak hrozný jak se všeobecně soudí. Je to stejný fenomén jako že tyhle auta "žerou 30".
Něco zkrátka seženu jednoduše, něco hůř. Ale to samé tu máme i "na evropy". Když občas slyším, jak probíhá shánění nějakýho specifickýho dílu do motoru nějaké evropy, přičemž finální zjištění je, že tento díl se dodává pouze jako celek s něčím druhým co stojí desetkrát tolik, tak si tak říkám, zlatý Camaro. Nicméně to bychom se dostali do diskuse, co vlastně v dnešní spotřební době funguje na principu oprav za použití jednotlivých dílů.

To fako nechápu, co tam je špatně snad kromě toho že to má opačně stěrače?

MMM
Tak ono se říká, že to byla politická objednávka. Něco jako "sedmička v krabici". Šlo tam i o nějaké drogy a takové ty běžné věci. Pěkný článek o tom byl kdysi v AutoCaru, určitě ale nejen tam a určitě lze najít někde na netu.

přičemž finální zjištění je, že tento díl se dodává pouze jako celek s něčím druhým co stojí desetkrát tolik
Nejde jen o motor. Na Imprezu jsem tuhle sháněl držák sluneční clony u řidiče, která byla lehce opotřebovaná a clona tak nedržela ve své poloze, jinými slovy sklápěla se pořád dolů. Inu zajdu do značkového servisu, když ho máme 100m za barákem, a ptám se po tomto dílu. Že prej se to prodává jen jako celek i se sluneční clonou za 2 350 Kč. Dobře, tak jsem odešel s tím, že tento bazmekt seženu někde na vrakáču za jedno lahvový pivo. Nezdařilo se, protože "to je obvyklý problém a letí to na dračku", říkali mi. Tak zkoumám net - nikde to není, vždy jen jako součást celé clony. Ve výsledku jsem tedy koupil kus kulatého ocelového držáku potaženého plastem za 2 350 Kč, přičemž teď máme v garáži jednu sluneční clonu navíc a co s ní.

Ještě jeden případ - na RX-8 jsem sháněl čidlo venkovního teploměru, které bylo urváno při kolizi s jakýmsi holubem. Samotné čidlo není - jen čidlo, kabeláž a řídící jednotka - to vše za skoro 4tis Kč. Tak mi to ukazuje venkovní teplotu 88°C, no.

Takže je jedno, jestli amerika, japonec nebo evropa. Ono je to všude stejný.

(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)

Takže je jedno, jestli amerika, japonec nebo evropa. Ono je to všude stejný.

Tůdle si vzal kamarád do svojí Cé štyrky nějakou slečnu, přičemž venku pršelo, a tak... si, řekněme povídali, uvnitř auta. Došlo k ukopnutí páčky blinkrů pod volantem onou slečnou. Samostatná páčka se na Cytrojen sehnat nedá, pouze jako součást celého "krunýře" pod volant i s druhou páčkou za několik tisíc. Já stejný problém řešil u fábije koupí jedné páčky za šest stovek. Takže ÚPLNĚ všude to stejný neni.

P.S. Včera jsem jako blážen koukal na to, že Renault Clio r.v. 2009 má normálně plastovou haupnu. Za chvíli se nám budou auta po třech letech samorecyklovat, jako pytlíky z Glóbusu.

Když je tady řeč o servisech a ND. Zkuste uhodnout kolik stála oprava Mazdy 3 co je na fotce. Na opravu šla do autorizovaného servisu.

autorizák asi za draho ale na hrubo domácí oprava počítam dvojku blatník + lak 2500 + lak nárazníku 3500 takže za osmišku zas jak nový.

resp já bych si blatník narovnal koupil tubu tempa za devět pětek a bylo by vopraveno

Tak tak, vyšlo to asi dosť, ale myslím že ten nárazník sa dá rozleštiť úplne v pohode, svetlo sa dá opraviť tiež doma, a ten blatník sa dá narovnať, lak nie je poškodený...takže u mňa by boli celkové náklady tak sa leštenku :D Mal som podobný incident a nestálo ma to ani €, a auto je ako v pôvodnom stave.

Komplet oprava, lakování, ND, práce atd. = 71 tisíc. Což je ojetá Fabie v solidní výbavě. Na servis se čekalo měsíc, samotná oprava trvala čtyři dny. Nicméně opraveno perfektně, člověk by ani nepoznal, že to bylo bourané. Pak mějte nové/zánovní auto. Stalo se to na "parkovišti", řidiči Thalie to prý ujelo a prásk do Mazdy. Takže to šlo přes pojišťovnu. Kdyby se to platilo z vlastní kapsy nevím nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)

71? Se mi nezdá... Sám teda vím, že u japonců jsou trochu jiné ceny, ale toto soudě dle fotky... Tak buď bylo potřeba pumpnout majitela/pojišťovnu nebo v tom byly skrytý věci (držáky motoru apod.), případně to je cena včetně zapůjčenýho auta, kde zase chtěl majitel půjčovny pumpnout majitele auta - mají někdy domluvu se servisem, že se oprava "prodlouží", aby bylo náhradní auto půjčeno déle.

No mám tady před sebou fakturu a cena opravdu 71 tisíc, tedy s DPH, bez cca. 58 tisíc. O náhradní autě ani zmíňka, to šlo asi zvlášť. Nicméně práce a lakování 24 700,- a díly 33 tisíc, DPH 12 tisíc a litr režijní. Ale namátkou: 14x plastové šrouby 400,-, totéž matice plast. Lepící páska taky 400.
Ty ceny jsou cca., přesně jsem to nevypisoval. Ono se pak krásně sečte.

(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)

ner. OndraS: PRV motor sa vyskytuje vo viacerych modeloch aut, s trosku inou specifikaciou.

Co sa tyka DeLoreanu, tak nedavno som nasiel video, kde si chlapik zaobstaral priamo s pomocou ludi od DMC kusok s 2000 milami na tachometri. Dokonca jeden zo starsich modelov 2/81.
Kto ma chut si pozriet par videi a anglictina mu nerobi problem, odporucam:
Renovacia vozidla #3352
Pribeh firmy DeLorean

šmolko - na Delorejnu mě vždycky fascinovalo, že používá páčky blinkrů Lucas, které se licenčně objevují i na Škodách 105 atd . Snad právě díky nim a použité šedé barvě interiéru a celkovým sladěním to prostě vypadá jak v nějakým autě z bloku RVHP, zkrátka, vždycky si vzpomenu na Oltcit nebo porevoluční pokusy ruských automobilek, jak udělat západně vypadající přístrojovku. Ale nicméně podobně "socialistické" přístrojovky umělo udělat i Lamborghini, například v Countachu to vypadá jako ovládací pult pro bulharskou mlátičku, což je podpořeno ještě mimořádně zoufalým zpracováním.

Náhodou z Olcitu, resp.jeho palubky, jsem vždycky uchcával a tuhle jsem si z toho chtěl tu palubku odmontovat a odnést - žel bych to neměl doma stejně kam dat, nesouvisí to s tramvajema, trolejbusama ani autobusama.

Další legenda končí..
http://auto.aktualne.centrum.cz/fotogalerie/2013/08/30/konce-vyro by-volkswagenu-transporter-t2/#utm_source=centrumHP&utm_medium=ne wsbox&utm_campaign=A&utm_term=position-4

Jedna fotečka od sousedů. Tuším, že Nysa model 522.

To je ale krása....
http://auto.idnes.cz/skoda-roadster-01z-/auto_ojetiny.aspx?c=A130 830_153025_auto_ojetiny_fdv

Ahoj,
z ceho ma motor a prevodovku tento vytvor z VW Brouk (foceno na Nabrezi Paromilu 31.8.2013 v Hradci Kralove) Motor je nejaky VW asi sestivalec a vytvor ma SPZ :-).

Jinak nakladacek z Trabanta z vychodnich Cech ma na pridi zajimavou sosku :-)

kwasi: A neni tam dosť vidieť, že VR6? Tak tým pádom je to z Golfu mk3 VR6.

výtvor má SPZ

což jenom dokládá, že všichni jsme si na STK a před policií rovni, jenom někteří rovnější

Ondro, jako majitel různých podivností na kolech jsem došel postupně k závěru, že i naše legislativa umožňuje lecjakou přestavbu nebo nestandardnost. Jenže úředníci, kteří toto mají řešit, postupují v duchu nejlepších tradic byrokracie. Oni mají tu moc (a většinou taky s tím spojenou vadu charakteru), takže pokud nepocítí, že máš nad nimi navrch (často stačí nastudované předpisy a požadovat písemné vyjádření jejich stanovisek, nemusí jít ani o kontakty na jejich nadřízené), automaticky všechno zamítají, protože je to pro ně snadnější. Všiml sis, jak to chodí na těchto úřadech? První filtr je už maník, co rozdává formuláře, kterému "musíš" vysvětlit, co chceš a který Ti automaticky sdělí, že "to nejde." A dál se s Tebou ani nebaví, protože on nemá čas a je moc důležitej a vůbec, zdržuješ další, kteří čekají jako na smilování na jeho odmítnutí nebo blahosklonnou radu. Korupce je pak už jen kreativním rozvinutím tohoto byrokratického přístupu, protože málokdo má čas a chuť s nimi bojovat, když oni sedí nahoře na hradbách a Ty jako maličký pěšák dole, potřebuješ se dostat dovnitř a na nich to záleží.

Pro vstřícný přístup úřadů doporučuji emigrovat z velkých měst do míst patřících do působnosti nějaké menší ORP. Pardubický okres se takhle rozdělil na Pardubice, Přelouč a Holice a v obou menších městech jde ledacos, co v Pardubicích nejde. Už jsem kvůli tomu dokonce uvažoval o přeregistraci auta na šváru, který patří pod jeden tenhle menší úřad, ale zatím to tak akutní nebylo.

Bugatti se líbilo tak ještě tu mám 2 fotky

patří panu Chladovi z Dobřichovic,má mj. Maserati MC12
mrkněte na www.neofolk.blogosphere.cz

Včera jsem se trochu usekl v tématu, tak hodím aspoň odkaz na příspěvek s fotkami a žádostí uvedenou ve včerejším příspěvku.
odkaz

Zajímavá momentka:

Je při přeregistraci jedno jak je starý papír z evidenčky?

Oficiálně 10 dní.

No, takže rok a rok a půl = asi problém ... No co, technickou mám přinejhorším za barákem.

Tenhle německý turista byl první den vykraden a druhý mu zamkli auto.Na kolik mu to zkazilo náladu ,nevím.

Budu se snažit na www.neofolk.blogosphere.cz
přinášet i více zajímavostí,kromě značek samozřejmě

Oficiálně 10 dní.
Z vlastní zkušenosti ovšem vím, že mnohdy neřeší datum, sedí-li ostatní údaje. Ale rok a půl je asi i tak dost - možná, kdyby to byly třeba dva tři měsíce...

Když už řešíte STK, platí se něco, když přijedu s autem na technickou místo v lednu už v listopadu? nebo je to jedno?

Dneska menší jubileum:

Mirous: Tak jako tak si to platíš, rozdíl v ceně není...

Guldys: A co kontrolka parkovacích světel?

Mauricio: Z vlastní zkušenosti ovšem vím, že mnohdy neřeší datum, sedí-li ostatní údaje.

Tomu tedy moc nerozumím. Někdo jako přijde k registraci s protokolem z evidenční kontroly, na kterém je napsáno, že něco nesedí?

Mirous: myslíš něco jako poplatek za předčasně splacený úvěr?

To víš, dneska se platí za každý prd Takže by mě to vůbec nepřekvapilo To sem rád, alespoň můžu garážovat v zimě a nemusím s autem vyjíždět. Navíc mi to krásně vyšlo, že mají obě auta STK v lednu, takže kdyby mě obě neprošly, tak by to bylo blbé.

Risan
Ano, už i s tím jsem se setkal. Myslel jsem, že se v takovém případě to lejstro nedává - asi teda dává. Nebo možná jak kde? Nevím.

Tak svoj príspevok číslo 206 venujem fajnovej raritke na slovenských cestách Peugeot 206 SEDAN... Podľa podložky prišlo z Bulharska, a je dosť možné že je jediné na SR! Vyfotené na parkovisku pri IKEA-I.

Knuudl tohle tady kdysi jezdilo v modré barvě, nenapadlo mě to vyfotit..

Mauricio: aha, moc jsem nikdy nechápal, k čemu je tento papír (když pomineme, že si někteří chtějí namastit kapsu a jiní dodat důležitosti za aplausu veřejnosti "kdyby Vám ukradli auto, tak evidenční kontrola to odhalí") a tak jsem žil v bludu, že auto mi zaregistrují pouze v případě, že evidenční kontrola potvrdí, že všechno (tedy to jedno až dvě čísla) sedí.

Risan: Já teda pevně věřím, žo to nebyl blud a že zaregistrovat auto bez tohoto papíru, který je vydán pouze v případě, že je všechno OK, je a) nemožné, b) protizákonné

Tr_man (3014): kontrolka parkovacích světel svítí, ale je tak slabá, že je vidět jenom v noci. Potkávací jsem vyměnil za LED a ta svítí dobře

Risan, Slim
Například znám auto, které mělo úklep ve VINu (O místo 0 nebo něco takového) a je bez problémů zaregistrováno. Nikdo si toho nikdy nevšiml - až na třetí STK...

No pokud si někdo něčeho nevšiml, je to chyba, proti které (pokud není úmyslná) nejsme asi nikdo imunní...

Speciálně bazírovat na rozlišování mezi O a 0, když v celé řadě případů to vypadá prakticky stejně, bych bral jako buzeraci, ale víme, jak to chodí. Stát udělá chybu (protože sám si VIN stejně nikam napsat nemůžu) a kdo je za to popotahován? Občan - musí vynaložit spoustu vlastního času a asi i peněz, aby to napravil, jinak je automaticky považován za zločince.

odkaz - můžu říct, že jsem uvažoval o koupi Hyundaie (byť ojetého), ale jejich srovnávací kampaň mě odrazuje, naopak pro Škodovku.

Tohle je fakt ošklivá a nefér kampaň. Také bych si z tohoto důvodu ,,Hjundéé" nekoupil.

Kampaň se mi nelíbí, ale když to mají zapotřebí...Nejsem nějaký marketingový stratég, ale myslím si, že si ubližují.
Naopak se mi líbí elegatní reakce škodovky, viz odkaz MMM
. Bez urážek, se vtipem.

Mě se nelíbí ani Škodovka ani Hjondé, takže mi to přijde jako pošťuchování manažerů, kteří nemají co na práci. Zákazník není kretén a má snad dostatek soudnosti a vlastního úsudku, takže pokud jde do salonu Hyundaie, patrně tam jde proto, že si chce koupit Hyundai nebo o něm aspoň napůl uvažuje.
No a Škodovce teďka nezbývá než vytáhnout nějakýho základně vybavenýho Hyundaie a postavit si ho do salonu vedle nějakýho namašlené Oktávky, snu mnoha českých motoristů.

OndraS: souhlasím s Tebou, že zákazník si jde do autosalolu Hyundai koupit Hyundai a nikoliv se přesvědčit, že nechce Škodu. To by spíš musel Hyundai dát své vozy do autosalonu Škoda, aby přetáhl zájazníky. Ale nesouhlasím s Tebou v tom, že zákazník není kretén :D. Bohužel často je a je příšerně ovlivnitelný reklamou. Celej dnešní svět je jedna velký vymývárna lidských mozků a velmi často se setkávám, že to funguje velmi dobře.

Kampaň Hyundai je klasickým příkladem kam to vede, když někomu narostou křídla. Zvedly se prodeje, tak si troufáme. Může to mít úspěch, ale je to velké riziko. Spíš se přikláním, že si tím z dlouhodobějšího hlediska uškodí. Myslím, že je více lidí, kteří nosí hrdost na škodovku než těch, kteří ji třeba kvůli vysoké ceně nebo oblíbenosti nesnáší.

A vystavit konkurenční výrobky ve svém autosalonu pak považuji přímo za fatální chybu. Design Octavie nebo Rapida může naopak ukázat, že jsou momentálně o krok napřed .

Dobrá zpráva je pro mě (jako pro příznivce škodovek) i reakce „naší“ automobilky. Ukázala totiž sílu značky. Méně úspěšný výrobce by se buď soudil nebo se snažil dokazovat něco jiného.

Objev na parkovišti na ostrově Bornholm v Baltském moři

Rul: to je Tomcat, ten chlap?