Petře Š, promiň, taky jsem se asi nechal zbytečně unést, když na mne vytáhl těžký kalibr STB. To je ten internet, když člověk doma smrká s chřipkou.
Situaci kolem taky vnímám. Neříkám, že jsem z toho nadšený, ale taky se smiřuji. Jen se mi někdy zdá, že se ta naše práce stává čím dál víc o držku a tak se snažím mladé trochu brzdit a přimět k přemýšlení než něco vytroubí do světa jako vrchol dokonalosti.

že se ta naše práce stává čím dál víc o držku

Ale vůbec ne. Tak bezpečně, jako dnes jsme se nikdy neměli. Vzpomínám si, když jsem byl na topíráku, že nářaďák jezdil cca dvakrát týdně ven a to byly depa po třiceti km (Cheb, Sokolov, KV). Neustále se něco opravovalo. Dneska nebýt nehod na přejezdech, tak není v sekci Nehody co psát. A o 90ti procentech toho, co se dnes vydává za nehody by se ještě před dvaceti lety nikdo nedozvěděl.

Add p.Šimral:Ano plně s vámi souhlasím.Nemohu dosahovat kvalit strojvedoucího Vašeho ročníku.Lokomotivu do posledního šroubku neznám. přítele na telefonu mám také.(..kdo dnes nema?).Na prumyslovku jsem nastupoval ještě v časech,kdy ČD masivně propouštelo.Otvíral se ročník pro 29 studentů,z čehož odmaturovalo 17. Díky bohu patřím mezi ně.v té dobe to byla výběrová škola.To je k těm jelitům.druhá věc je naslouchat starším a zkušenějším.To snad dělám.Pokud vy jste něco řekl bral jsem to za svaté.To mi musíte dát za pravdu.Třetí věc je praxe.Ano myslím,že spoustu věcí ještě zažiju než pujdu do důchodu.Co se týká pravidel slušného chování.já zde nezačal nikoho nazývat hňupy a jelity.Stačí se podívat na vlákno o pár příspěvků zpět.Obdivuji vaši profesionalitu ve Vašem vystupování zde.Máte to prostě v krvi,řešit vše bez emocí.Já takový nejsem.Proto pokud mě někdo nazývá hňupem a ani mě nezná a neví,jak provádím zkoušku brzdy a nebo se pohybuji na koleji si zaslouží patřičnou odpověd.Nedokážu být slušný na někoho,kdo se začal chovat vulgárně jako první.Je vidět,že se asi s panem BSP znáte a asi to nebude žádný mladík,když se tu kasá s razitky a s tím,kdo a kdy dělal zkoušky.

Ad BSP:Je mi vás strašně líto.Je vidět,že máte nalomenou psychiku.Vy jste se začal chovat vulgárně a nazval mě hňupem.a jestli si myslite,že vás váš ročník narození a datum na vašem výkazu o zkouškách opravňují k tomu,tady někoho urážet,tak vás na rovinu upozorňuji,že tomu tak není.Co se týká těch datumů..nepřipadáte si tak trochu jako lampasák?Hrajeme si tu na čísla? Co se týká vykání a uctivosti.. Vážím si lidí,kteří se ke mě chovají slušně..p.Šimral potvrdí.Důvod nějakého rozporu nemusí vždy směřovat k nenávisti a k osočování.Ne vždy jsme se s p.Šimralem shodli a někdy si i víc než nerozuměli,ale.. ctím jeho vědomosti a profesionalitu.Ovšem vy pane BSP ačkoli se s p.Šimralem asi znáte,mu v profesionalitě nesaháte ani po kolena.Myslím tím vaše chování.Ať si zde každý udělá obrázek o tom jak jste zakomplexovný člověk,který si vyžaduje vykání.Já vám nic ukazovat nemusím a už vubec se nesnížím vykat někomu,kdo mě tu první napadl.Za nestoudné chování bych se vždy postavil zády před Vás a trochu se předklonil aby jste věděl,kde vás vlastně mám.Takže hru na čísla a pravidla vykání si vynucujte od někoho jiného.Zde jsem Vám začal vykat proto,že si nejsem jist jestli jste vůbec kolega. A nebo vaše zaslepené EGO reaguje jen na vykání.
V soukromí bych se k vám asi choval trochu jinak.nevyhrožujte vykaním a podobně.Předchozí zaměstnání mě naučilo odhadnout lidi a k nim se i příslušně chovat.V patříte k těm,kteří by potřebovali poučit o tom,co je slušné chování.

aby se to tu opravdu neshroutilo v soukromou válku s někým,kdo mi za to nestoji.
Takže pane BSP,přeji mnoho uspěchů v soukromém i pracovním životě,protože člověk jako vy to musí mít opravdu těžké.Takže ve vší vážnosti.Je mi vás opravdu líto.Jen doufám,že se nikdy nesetkáme.Po tom,co jste zde předvedl bych se asi neudržel a pro ránu si nechodím daleko,to vám mohou kolegové potvrdit.Takže pokud můžete vyhýbejte se mi obloukem s pozdravem ELITNÍ SŘELEC

Petře Š, já to vidím trošku jinak. Jezdilo toho sice mnohem víc, ale rychlosti na nákladech byly poloviční a lidí ve stanicích a kolem trati mraky. Dnes jsou některé stanice opuštěné jak tajemné hrady v Karpatech a desítky km ani živáčka ku pomoci. Já třeba vím, co to je dávat první pomoc u ujeté nohy a co se potom kolem toho všechno děje... Vím co to je stát uprostřed širých lánů v noci s hořící mašinou ve strojovně s hasičákem v ruce a přemýšlející jestli to zvládnu, nebo se udusím než mě někdo za hodinu najde...
S těmi přejezdy jsme ve shodě. Lidi jsou blázni.

add BSP: Hořící mašinu...to už jsem taky zažil.dokonce s lidmi na palubě.Co se týká první pomoci.Tu jsem dával a ne jednou.To jen snad aby jste si nemyslel,že jste něco víc nežli já.

Ad 186 240: ja si myslim, ze uz byste to mohl zastavit.
S panem BSP se neznam nebo si to alespon neuvedomuji, predpokladam, ze je starsi jak ja.
K poslednimu prispevku: ono toho kdysi vic nejezdilo, ono toho kdysi hlavne stalo. Neustale se nekde cekalo, kecalo, delaly vylomeniny, soustredenost na vykon sluzby nic moc a tomu taky odpovidala nehodovost. A kdyz selhalo vse a clovek opravdu potreboval pomoci, tak mohl houkat Svolavani vsech zamestnancu klidne tyden.
Ja jsem za dnesni dobu rad. Jezdime sami, nema nas kdo rozptylovat, sichta utika, protoze misto 100 km a navratu rg uhedeme 600 nebo treba i 1000 km, napiseme do pausalky 13 hodin, praskneme dvermi od masiny a jdeme domu.

ad p.Šimral. beru na vědomí....jen podotýkám,že tuhle válku jsem já nezačal.Toť vše hauk domluvil jsem

Neustale se nekde cekalo, kecalo, delaly vylomeniny, soustredenost na vykon sluzby nic moc a tomu taky odpovidala nehodovost.

A běda, co byli schopni někteří lidi "té staré dobré generace, kdy si ještě vážili práce a jiných hodnot" vyvádět, když měli výjimečně popojet o pár kilometrů dál, než býval třeba známý "pražský triangl" (B-B-R).

Tohle fakt nemá smysl pitvat, doba je prostě jiná.

Na odlehčenou ještě jedna z nedělního Prostředňáku.

No a dále to nepůjde přepřah z Black boxxů na kotle a hurá do vnitrozemí.

Včerejší HSL z Děčína kolem 10.hodiny zde v mlhavém oparu a za mírného sněžení v mém milém Krippen.

Traxx ITL vracející se po předávce kotlů UNIDU zpět do Bádu.

HSL tentokrát se soupravou Fals-z od NH Trans míří do Bad Schandau Ost.

HSL tentokrát se soupravou Fals-z od NH Trans míří do Bad Schandau Ost.

Vn z Kasselu do Světce.

186 181 v Brně Maloměřicích

V únoru se začala objevovat na tradičních přepravách polského koksu pro železárny voestalpine Stahl Donawitz souprava vozů s kontejnery Innofreight. Ostatní soupravy jsou nadále složeny z polských "wapek". V ČR dopravce AWT.

nějaké fotky už někde proběhly a z innofreightu mi toto potvrdili už v půlce října, možná se teď jen náhodně objevilo za světla a jinak to jezdí za tmy?

Ložené jezdí vesměs ve dne. Pravda, asi už to jezdí delší dobu, někdy na podzim jsem tuto soupravu zahlédl v Polsku, směřujíc do Chałupek. Nějak jsem to asi tehda vypustil.

Kontejnery Innofreight jsem zahlédl i přes čáru z Děčína do Bad Schandau minulou neděli jen v bílé barvě a s logem AWT kam a co to nevím.

To je koks z Ostravy (snad relace Nieder-Ofleiden), místo jedné soupravy ACTS.

a o relaci Duisburg přišli uplně - viz ty black boxxy s IDS Cargo, to je mi ACTS nějak na ústupu....

Koks s AWT do Duisburgu jezdí pořád, akorát se o to dělí s IDSkou. Na cestě by měla zrovna být prázdná souprava, v Ústí odvěšení vozů se solí pro Spolchemii.

Praha - Uhříněves 23.2

Tak v neděli HSL z Děčína odjíždělo již kolem půl deváté.

186.240 Ahoj můžeš se mi prosím ozvat na mail JiMi.7@seznam.cz

CFL Cargo si jede do Bad Schandau Ost pro soupravu kotlů od UNIDA.

Dva snímky strojů RBH Logistics který je ovšem dceřinkou Schenkera tak snad to nebude vadit.

Už tady dlouho nikdo neotravoval život větším množstvím fotek. Musel jsem využít toho, že jsou mašiny čisté. To se nemusí hned tak opakovat. MH

Doplním Letce něčím z dneška:

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2743312

dnešní Pardubice

Něco málo z Vršovic a Uhříněvsi

a Kyje s 5 lokomotivami Unipetrolu.

Ta polská obluda s Bixem je co?

Rambuteau:
zvláštní vlak pro Anglány

Teda, ty fotky Herkulů jsou nádherné.

Isidor: Mohl bys mi prosím Tě poslat originál na mail? Případně aspoň v lepší kvalitě? Díky.

No a včerejší hvězda dne již dnes čekala v Děčíně na svůj vlak.

Jinak jsem dnes v Ústí na severu potkal dva Traxxy(186)LTE jeden poté odjel do vnitrozemí s obilovozy druhý zůstal na severu ve šturcu.Na to,že se tam motám dost často mne to překvapilo že zajíždí již dál než do Bádu nebo Děčína.

Včerejší ET22-1177 v čele soupravy od Schenkera v Ústí nad Labem sever.

Drak_ze_skalky V kolik hodin tam byla ta ET22 1177 to jsi stačil z Děčína ještě do Ústí na sever?

Včerejší Holoubkov.M

Nejezdí ta 761 Vyšehradem do Prahy a zpět přes Krč? Nevím z hlavy jestli zabzař. umí průjezd Praha Hostivař - Praha Krč, při mém štěstí budu čekat na Nuselském mostě a pojedou přes most Inteligence.

Aktualita foceno mobilem z tramvaje

Nejezdí ta 761 Vyšehradem do Prahy a zpět přes Krč?

Přes Vyšehrad, v obou směrech.

jestli zabzař. umí průjezd Praha Hostivař - Praha Krč,
to je dobrá otázka... Nedávno jsem o tom přemýšlel.
lze v Záběhlicích odbočit na Krč?
podle letošního plánku vršovic by to mělo jít, ne?Schválně jsem si vzal aktuální plánek, protože v Záběhlicích není ledasco jak bývalo...

Marcel: To ET tam stálo asi tři dny zamčené, Němci nebrali soupravu...

ad Lada 2: To neumelo nikdy. Jen vjezd od Hostivare do vjezdu. Z vjezdu dal do Krce po 105 koleji se jezdilo na hubu na

Setkání Traxxů v Emmerichu

Z vjezdu dal do Krce po 105 koleji se jezdilo na hubu na
a to teď teda nelze s nějakým papírem využívat?
Díky za objasnění. Vždycky mi přišlo zvláštní to objíždět přes Vyšehrad.

Láďa 2: "a to teď teda nelze s nějakým papírem využívat?"

V nouzi nejvyšší by to šlo. Nouze nejvyšší však netrvá 24 hod., 7 dní v týdnu. Proč si komplikovat život?
Bylo mi takto řečeno a nemám důvod nevěřit.

Jezdit od Záběhlic na Krč lze a ještě nedávno se to tak dělalo, viz můj příspěvek z 30. ledna 2013.

Myslím, že se pracuje na tom, aby to šlo zas . Ale je třeba si uvědomit, že vjezd do někdejšího Vjezdového nádraží ve Vršovicích taky na Záběhlicích znamená určitou kolizi s protijedoucími vlaky, tak jako je tomu na Vyšehradě. Takže je otázka, co je vlastně výhodnější.

Jenže Vyšehrad tu kolizi akorát přesune do Vršovic, kde pro takové jízdy lze využít jedinou staniční kolej... A ve Vršovicích je těch vlaků ještě (o dost) víc jak na Záběhlicích.

Tehdy tu někdo vysvětloval, že je třeba tu spojku pravidelně prohlížet, šetří se a teď bude ještě méně peněz kvůli vozovým zásilkám, tak se asi nic nebude dělat.
Přes Malešice a hl.n. v 8:00 je těžko realizovatelné, kvůli vlakům do Prahy.
Úvrať v Malešicích je asi tou poslední možností.

Něco dnešního:

Úvrať v Malešicích nebrat. Je tam jediná kolej, kam se to vejde a skoro pořád na ní něco stojí.

Pekne fotky. Na tu svetelnou bidu a obcasne mrholeni.....

MZ - Jenže Vyšehrad tu kolizi akorát přesune do Vršovic, kde pro takové jízdy lze využít jedinou staniční kolej... A ve Vršovicích je těch vlaků ještě (o dost) víc jak na Záběhlicích.

Kvůli jednomu vlaku denně bych z toho nedělal takový drama.

Jamessn - Tehdy tu někdo vysvětloval, že je třeba tu spojku pravidelně prohlížet

Spojce bezpochyby nic není, a dokonce je čerstvě odkřoveno celé kolejiště někdejšího Vjezdového nádraží. Takže v tom asi problém nebude.

Lokomotiva 2016.909 LTE právě zastavila v žst. Letohrad dne 9. 3. 2013 ve směru od Lichkova. Na háku má 22 vozů na obilí.

Nuts: Veze ložený vlak relace Mietków - Karstädt.

S200: Díky. Podle mapy je Mietków vesnica u Vratislavy a Karstädt by měl být v Braniborsku. Tak se docela divím, že to vůbec jede přes ČR.

Nuts: Ano, je to slušná zajížďka, ale zjevně má pro tuto trasu dopravce či zákazník své důvody.