Nevíte někdo co je to za přepravu?IDS Cargo s wapkama PSŽ neříkejte mi,že se pro Kolínskou Dalkii vozí uhlí s Hornonitrianských Baní.Bude to asi jen pronájem vozů?

No minulý týden to stálo v Hodoníně a přijelo to od Slovenska.A pak to jelo spojený s ET22

Čmelda Žos Zvolen 770:

V pátek dorazila v závěsu 761.006 do Uhříněvsi

No kdyby to s tím ITL k nám vyšlo bylo by to zajímavé mají pestrý lokomotivní park škoda jen,že Blue Tiger nebo Class 66 u nás myslím nejsou schválené nebo se pletu?
Ale i tak by bylo z čeho vybírat.

Drak ze skalky: KDYBY není na místě, nech tomu čas.... možnááá se ještě povedou fotky na sněhu...

K tomu jen dodám, že za 1) i zahraniční dopravci zde mají tuzemské partnery, které pokud možno nepodrazí , za 2) záleží na obchodních paritách a za 3) taky je někdo musí pustit na vlečku, že.... takže abych to shrnul, pánové, většina dopravců si bude i nadále někde po cestě předávat vlaky, nejlépe v Děčíně nebo na západě v Ústí kšeft je kšeft

Ono stačí aby ten tuzemský partner nestíhal navážet vlaky (vlaky v Děčíně a lok soukromníka v Bad Schandau) nebo aby tuzemský dopravce v zahraniční přechodové stanici zdržoval aby udělal hodiny a hned si ten zahraniční dopravce přejede hranice pro své vlaky, zvláště když má kvalifikované strojvedoucí i potřebné lokomotivy. Ale za to si může tuzemský dopravce sám....

Zdravím, chci se zeptat..zaslechl jsem, že po dostavění kontajnerového překladiště v ČT, by po trase Horní Dvořiště - Veselí n.L. - Jihlava - HB a dále, mělo jezdit AWT s kontajnery. Je na tom něco pravdy ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Lukyy.)

Lukyy: prý je už dostavěné a měly by tam už zkušebně (od 7.1.) jezdit první vlaky...

Jamessn: To právě vím také, že je hotové, tak poto se ptám, zda neví někdo něco o těch AWT vlacích po 225tce..

Lukyy: ne každý, proto to doplnění. (z diskuse o ČT: 1. ucelenka 3.1. a byla tam už na zkoušku i E186)

Aktuálně odjíždí ze žst. Česká Třebová 186.182 s kontejnery směr Praha...

186.182 s kontejnery směr Praha

Koukam, ze ses pri foceni docela vyradil :-)Dej to jeste do MuNuM. At je prehled.

Mikulda:
Jsme se prej potkávali na vexlech v Heršpicích..tož mě těšilo, ikdyž jsem viděl prd

To je možný, já tam byl ve 2:07 (a určitě jsem bliknul, já blikám na všechny :-)

186 má povolení zajíždět sběračem za "Návěst 48 b - Kolej v přímém směru bez trakčního vedení" ?

Spis to vypada, ze ma sberac na troleji hned za navesti Zdvihnete sberac a na to snad povoleni neni potreba...

Mikulda:
Tak to jsme se určitě potkávali..já byl ve 2.15 v Malo průjezdem..takže těch 2.07 jsem tam byl zřejmě takyNo kdyby podemnou rupl vexl, tak jsem to do tebe narval..vždy to nerad vidím, když jedem chvilkově proti sobě..
Mazal si to tam pěkně 80 jako já..a bliknutí si už nepamatuju

já blikám na všechny

Kecáš,mě jsi tedy nepozdravil .. :-(

Láďa: No musíš taky vylézt ven, do tý skleněný kukaně v noci nejde vidět.

No musíš taky vylézt ven

Tak si kup brejle,já venku byla .. a telefon by taky mohli uvést aktuální,když už ...

Dnešní Duisburg a dvakrát Dunajka

Dlouhá Třebová

zdroj: http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/albums/userpics/11249/135 8764125.jpg

CZ LOKO 742.704 a 705 u Metransu v Dunajské Strede
odkaz

Na čem včera odjel Býček z Děčína v 9 h.byl ještě zde v 15 h.už pod Děčínským stavědlem nebyl z Reichu přichází v úvahu obilovozy které z Bádu vezlo Cargo nebo že by ze Střekova(Setuza)kotlíky?

Jamessn:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2707623

Včera si kotle v Bádu na východním od UNIDA převzalo CFL Cargo.

Vím,že to sem přímo nepatří,ale snad neurazí přípřežní setkání generací.

Díky HSL dělá Českosaské Švýcarsko konečně čest svému jménu :-D

Drak_ze_skalky: tam jsem se nedíval B-P a k HSL prý přešli dva zaměstnanci od ITL.
Pár dnešních fotek

To už jezdí švýcaři i do takových konců jako je předávací stanice?? Tak to je něco. Běžně jejich stroje potkávám i v Beneluxu nebo v Hamburku. Docela pěkné štreky. To nějak kooperují s Deutsche Bahn a nebo je to čistě jejich atkvivita?

nebo je to čistě jejich atkvivita?

Pronájem lokomotiv německým dopravcům.

A dříve i jejich aktivita (i když v ucelených vlacích snad i nyní, ale s novějšími loko)

A dříve i jejich aktivita

Rozhodně ne do Schandau.

Za poslední týden jsem potkal dvakrát ITL v Děčíně s kontejnery. Co to je za přepravu?

A náhle se otevřelo nebe.
Ústí n.L.proti vodě u vlaku METRANSRAILu 43305.

Porucik > to může být vlak pro Intrans na Žižkov, což jezdí již skoro 8 let, a nebo tranzitní Drákula Hamburk - Rumunsko.

Porucik: je to od AWT... Dacie z Rumunska

Ad Letec: a nebe zobrazilo mapu byvaleho Ceskoslovenska i se Zakarpatskou Ukrajinou :-)

Krasna fotka.

Za poslední týden jsem potkal dvakrát ITL v Děčíně s kontejnery. Co to je za přepravu?Není to tohle?https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2665957

Drak_ze_skalky: to mezi B.Sch.Ost a Krippenem je HSL, ty už taky byly v Děčíně. Jinak ITL jezdí do DC s ragulinem a teď tu snad byli i s 2x106.

No já tu Primu viděl ráno odjíždět z Prostřednáku do Děčína tak jsem myslel,že jezdí u ITL to že do Děčína zajíždí i HSL jsem nevěděl.No a V 60 s tkalounem bedýnek to může být zajímavé!

No a V 60 s tkalounem bedýnek to může být zajímavé!

Jo, to je

Minulé pondělí 21. ledna, jsem byl zcela nečekaně v dílnách v Dessau kousek od Lipska. Stála tam sice jen jedna švýcarka 482, ale mimo záběr mi odjela z dálky nefotitelná dvojice 482 kde jedna měla reklamu na Kantony ze své domoviny.

Mikulda jo to pamatuju mám někde i foto,ale to byl snad tenkrát jen přetah z Uhří a 505 pak odjela zpět do Falkenau pokud se nepletu.

Ad Letec: luxusní fotka, pěkné podívání. Ten zážitek okamžiku závidím.

Pěkná fotka z vršovickýho vjezdu. Proč vlastně už tudy bedny nejezdí? Nebylo by to jednodušší jezdit od Hostivaře přes Vršovice vjezd a Krč na Radotín, než to tahat přes Vršovice os.n., Vyšehrad a Smíchov?

ad Emilio: Pokud se tam nic nezměnilo, co se týká ZZ, od doby, kdy jsem tam sloužil ( a to je hoooodně dávno),tak jestli to nebude tím, že ZZ dovoluje "zabezpečený" vjezd jen z odbočky Záběhlice do vjezdu. Dál po 105. koleji a odjezd do Krče se musí jezdit tzv. "nahubu". Vlaková cesta se nedá zabezpečit ZZ.

Polský taurus (ET22-157) v Bubeneči, také zdravím fíru

Pokud se tam nic nezměnilo, co se týká ZZ, od doby, kdy jsem tam sloužil ( a to je hoooodně dávno),tak jestli to nebude tím, že ZZ dovoluje "zabezpečený" vjezd jen z odbočky Záběhlice do vjezdu. Dál po 105. koleji a odjezd do Krče se musí jezdit tzv. "nahubu". Vlaková cesta se nedá zabezpečit ZZ

Neřešitelný problém to ale nebude, v roce 2008 se to tak běžně praktikovalo:



Spíš je otázka, k čemu by to dnes bylo dobré, když vlaky na Nýřany jezdí téměř výhradně jen v noci, kdy projet Vyšehradem není problém.

Pokud se tam nic nezměnilo, co se týká ZZ, od doby, kdy jsem tam sloužil ( a to je hoooodně dávno),tak jestli to nebude tím, že ZZ dovoluje "zabezpečený" vjezd jen z odbočky Záběhlice do vjezdu. Dál po 105. koleji a odjezd do Krče se musí jezdit tzv. "nahubu". Vlaková cesta se nedá zabezpečit ZZ

Na zabezpečení se tam zřejmě nic nezměnilo. Ale ještě vloni touto trasou občas projelo Cargo s lokomotivou a jednou dokonce i štokr z nocování v Hostivaři do Braníka na nějakou historickou jízdu.

Spíš je otázka, k čemu by to dnes bylo dobré, když vlaky na Nýřeny jezdí téměř výhradně jen v noci, kdy projet Vyšehradem není problém.

Pokud ježdění výhradně jen v noci Metransu vyhovuje, tak pak to takhle asi opravdu stačí. Pokud výhradně jen v noci jezdí jen proto, že právě nemají jinou možnost kvůli Vršovicích a Vyšehradu, pak mi přijde škoda nevyužívat trasu přes vršovický vjezd, kudy by se dalo jezdit celkem v pohodě i přes den i s 600 m dlouhými soupravami.
Každopádně děkuji za reakce.

Ono by to ježdění podél Jižní spojky hlavně v noci ocenil možná i někdo v Nuselském údolí - přece jen je to docela slušnej kravál...

Emilo: pokud se nepletu, tak v noci jezdí Metrans kvůli příměstské dopravě Hl.n. - Beroun + větší pravděpodovnost mimořádnosti v provozu přes den.

to Drak: Jj, jednou to byla tato Prima a jednou nějaké dvojče věžáků, asi ty V60.

Komu ty vlaky pak předávají?

kratky navrat do prosince 2012 s AWaTary - 22 cisteren ze Vcelne do Decina a dal do SRN:

Tak jsem koukal jak efektivně SŽDC řídí provoz...
Nechat dojet takovou dlouhou špagetu na stůj,(když evidentně na Prahu ani z Prahy dlouho nic nejelo) a ihned po zastavení dát volno,to je teda žrádlo

Kozel: to je normální stav... většinou když máš za zády něco dost těžkého a je počasí "ideální" na rozjezd a pak se ještě ptají proč jedeš tak pomalu