Zdravím,

nevíte někdo jestli budou nějaké zásadní změny v Pardubickém kraji od prosince na železnici? A jestli se budou nějak zásadně měnit vlaky na tratích 010 (Pardubice - Česká Třebová),016 (Holice - Chrudim) nebo 238 (Pardubice - Havl.Brod)?

Jen doufám že trať 010 si zachová osobní vlaky, a trať 238 má skvělou koncepci 2 hodinového taktu spěšných vlaků, které jsou ve špičkách vedeny cca co hodinu a jsou v úseku Pardubice - Hlinsko spěšné vlaky proloženy osobními, které i dopoledne vytvařejí hodinový takt.
A myslím že trať 238 s těmi spěšnými vlaky si získali nové cestující a je to v řádu desítek procent. A je to poznat i ve vlacích
A myslím že jízdní řád 238 je docela dobře proložený zrychlený a osobními vlaky.

A tratě 010 a 016 jsou také s osobními a na 010 se spěšnými vlaky dobře obslouženy. Takže snad žádné změny se nechystaji.

Hlavně mi jde o tu trať 238, která je opravdu povedená to koncepcí spěšných vlaků a nabídkou těchto vlaků po celý den v úseku Pardubice - Hlinsko.

ještě mám prosím vás dotaz, kdo má na starosti v OREDU - železniční dopravu v Královohradeckém a Pardubickém kraji? komu se píší emaily, ohledně železnice kterému člověku? Já na stránkách OREDA nemohu takového člověka najít. Prosím vás poradili by jste mi. Díky

juki: Stačí se podívat na http://www.oredo.cz/cz/kontakty.html
- v KHK si vyberete technologa podle oblasti
- v PK zřejmě nikoho nemají, to musíte psát přímo Nejvyššímu panu železničáři s červenou čepicí™

Co kdyby o železnici napsal jednateli OREDA za Pardubický kraj, panu Králi? Myslíte že ten by nemohl mít na starosti železniční dopravu. Rozcuchanci se mi psát nechce!!!

juki: napsat mu můžeš, ale Dušek, potažmo souputníci z KCOD, si do toho stejně nenechají mluvit.

Co kdyby o železnici napsal jednateli OREDA za Pardubický kraj, panu Králi? Myslíte že ten by nemohl mít na starosti železniční dopravu.

fantazii se meze nekladou, ale tahle myšlenka rozhodně ze sluneční soustavy nebude :-)

Uzavírka silnice II/324 a III/32224 od Wonkova mostu ke Globusu v Pardubicích
Zábavný žert je zejména ve 3.+4. etapě přesunutí zastávky z Hradecké nikoli na zastávku Polabiny, hotel, ale až na točnu. Docela bych se vsadil, že dálkaři budou stavět u hotelu, na Hradeckou jezdí především studenti a ti už řidičům vysvětlí, kde se má zastavovat. Asi stejně, jako se novým řidičům nejmenovaných dopravců z jihu stává, že je cestující v Hradci přesvědčí, že zastávka Lipky je ve skutečnosti ta, co má na označníku uvedeno Labská...

ad Trolleybus: Už vidím, jak by řidiči MHD nadávali, kdyby v krátkém zálivu u hotelu za sebou stály 2 meziměstské autobusy a odbavovaly davy cestujících směr HK či Bohdaneč. Stačí, že tam budou muset zastavovat ty na Bohdaneč v tom červnu. Zatímco na točně v dlouhém zálivu nikomu vadit nebudou (ve směru z města) ...

Situací, kdy se na Hradecké sjedou 2 meziměstské busy, je minimum. A jak píšu - v Hradci někteří dopravci nemají problém zastavit pro výstup kdekoli, kde si cestující řeknou, tudíž nečekám, že by to v Pardubicích bylo jiné. Spíš se občas stane, že nebudou stavět na stanici Polabiny, točna, jelikož jim někdo z cestujících řekne, že náhradní zastávka je u hotelu.
(Netýká se řidičů Veolie, ti bývají o mimořádnostech na trase informováni výborně. Zato kupříkladu řidiči žlutých autobusů předváděli v době objížděk na opatovickém rondelu neuvěřitelné věci a byli schopni zabloudit až na kraj lesa v Čeperce...)

Dokumentační foto té nové C934 Pytlíka, o které tu psal Švarc v neděli.

Tady bude veselo...
Radní Dušek chce zpátky desítky milionů z Oreda. Po bývalých šéfech

A je to tady: Takže mužeme asi dát sbohem integrovanému systému a autobusům v kraji

http://www.pardubickykraj.cz/aktuality/73962/z-jednani-zastupitel stva

Je to převzato ze stránek kraje:

Kraj vypoví smlouvu společnosti OREDO
Náměstek hejtmana Pardubického kraje Jaromír Dušek informoval krajské zastupitele o dnešním rozhodnutí rady vypovědět smlouvu o spolupráci se společností OREDO, s. r. o., která pro kraj v posledních třech letech zajišťuje organizaci regionální autobusové a vlakové dopravy. Nejpozději od srpna si bude kraj organizaci dopravy v regionu zajišťovat sám. „I přes personální změny, které byly v Oredu po nástupu nového vedení kraje provedeny, jsme se rozhodli jít jinou cestou. V rámci odboru dopravy a silničního hospodářství si budeme moci řídit změny v jízdních řádech přímo. Je to úspornější varianta. Se společností OREDO, která bude dále nositelem projektu odbavovacího systému a jeho správy v obou krajích, budeme moci uplatňovat vratky z DPH, což by při smíšeném financování nebylo možné,“ vysvětlil náměstek Dušek.,“ vysvětlil náměstek Dušek.

Ten Dušek, mě fakt už se.e. Co si jako myslí. Teď když si to bude řídít sám tak všechny prachy na dopravu narve na ty svojí zkur... lokálky. Jen aby jezdili všude prázdný vlaky ČD.Aby měli zajíštěný koryto dráhy. A vesnice, které nejsou podél trati se budou moct jít klouzat. Poslední spoj v 15,16 hodin dva spoje za den. Místo 1-2 hodinového taktu apod. Fakt nemám na něj slov. Jako ten nám byl tady v kraji čert dlužen.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/224459-organizaci-doprav y-si-zajisti-pardubicky-kraj-sam/

No super, takže v Pardubickém kraji z vesnic hura autem do měst, že protože Dušek určitě z 95% zlikviduje busy z malých vesnic a městeček apod. A staří a lidé bez aut se dostanou tak max do . Co udělá ten odborník na dopravu oškube určitě busy. A zavede všude ty rozhrkaný rezavý herky ČD. to by mě zajmalo jestli zůstane tarif IREDO ale asi těžko.

Další modro bílá C934 u Pytlíka, RZ 4E4 0224.

Jak dopadlo toto?

"Předmětem zakázky je výběr dopravce pro zajištění dopravní obslužnosti Pardubického kraje veřejnou linkovou dopravou v oblasti Svitavsko-západ v rozsahu cca 647 tis. km/rok, a to pro období od září 2013 do prosince 2019."

Švarc: Nejsou to exVydosy?

Robert 08022: Nejspíš jo. Ten 1. určitě.

V rámci odboru dopravy a silničního hospodářství si budeme moci řídit změny v jízdních řádech přímo. Je to úspornější varianta.
Ano, tohle si opravdu může myslet šmudla, který dopravě vůbec nerozumí, protože:
1. buď chci ušetřit za "úředníky" a pak organizace dopravy bude ponechána na dopravci (který mile rád začne dopravu přizpůsobovat svým potřebám) a kraj bude maximálně nařizovat škrty - model SČK (všechna čest!),
2. nebo chci, aby kraj dopravu organizoval - a pak potřebuji k tomu kompetentní zaměstnance, které musím tak jako tak zaplatit - lhostejno zda jako úředníky nebo technology organizátora
Ve variantě 2 neušetří kraj nic - ve variantě 1 půjde organizace dopravy do ... Co si Dušek vybere? Vzhledem k jeho činům za celou dobu svého působení u koryta náměstka pro dopravu to jistě buda varianta 1, tedy ta zadnice...

Upřímnou soustrast cestujícím, kteří nemají to štěstí bydlet v obci, kde před 150 lety dováželi řepu (či jiný "substrát") vlakem...

ad Otto pospíšil
http://vychodocesi.com/Nasi-kandidati/Ing--Martin-Prouza/
http://obchodni-rejstrik.podnikani.cz/ludek-barta/mgr-ludek-barta -227872.htm
http://regiony.kurzy.cz/rychnov-nad-kneznou/soukenicka/242/firmy- vypis/

asi takhle o moc nad dopravou ve Východních Čechách usilují 2 "kliky" prezentované osobami v odkazech. z těchto hlav pochází většina "dobrých rad", kterými se pak politici nezjišťně řídí

Nějaký Mgr. Bárta je poradcem Oreda, určitě dobře zaplaceným a též bývalý zaměstnanec Audisbusu je nyní jednatelem HK části Oreda. Tak ono je vše pěkně propojeno.

petice proti plánovanému rušení spojů:

http://www.jednej.cz/petition.php?id=2264

Zlatovánek má nový Sor LC 10,5, barva stříbrná, RZ 4E7 2275, možná by to mohla být jen převaděčka, protože RZ se mi nezdá jako svitavská.

Když už j řeč o firmě Zlatovánek. Firma provozuje linku až do Ústí nad Labem, kde řidič nocuje do druhého dne. To chrápe v autobuse a nebo je to nějaký oustečan? Navíc jsem nikdy nepozoroval že by od České Lípy byl nějak extrémně vytížen..

Představ si, milé Bevelo, že lidé už vymysleli takový dům, kterému říkají hotel a tam může kdokoliv, tedy i řidič, přenocovat. A věz, že to je docela běžná věc.

Hnát má minimálně 2 Karosy 934, RZ bohužel nevím, ale přepokládám, že je tady někdo doplní.

ad Švarc a také vystupuje pod novým jménem. Licence je teď psána na Pavlína Hnátová.

4E7 2275 je orlickoústecká, tedy předváděčka. Minimálně bývalá.

Jak se tak dívám do IDOSu, tak z Bartoše je BD Trans.

Takže to nakonec opravdu přepsal, zajímavé.

Nejen podle IDOSU ... http://rejstrik-firem.kurzy.cz/29370728/fidusco-sro/

http://www.pardubickykraj.cz/videokanal/74063/pardubicky-kraj-vyp ovi-smlouvu-o-spolupraci-spolecnosti-oredo

Takže od srpna v Pardubickém kraji končí OREDO. Někteří pracovníci OREDA přejdou pod krajský úřad.

V reportáží poznamenali že někde spoje chybějí a někde jezdí poloprázdné. Takže vítejte v Duškově ty poloprázdné určitě ihned od září zruší.Protože poznamenali že od sprna se to začne měnit. Ale už jim na krajským úřadě nedochází že prostě ty autobusy na některých linkách prostě plné nikdy jezdit nebudou. Když třeba spojem dopoledne jedou s 3-4 cestující. A nebo spoj jedním směrem jede s 1-2 lidmi ale zpět třeba jede s 10-15 cestujícími. Tak nevím proč nejdou formou mikrobusů?

Dušek garantuje že bude jejich přistup bude o desítky milionu levnější než v rámci OREDA. To ale za jakou cenu. Co okamžitě udělá zruší autobusy na obcích a spustí si ty vzduchovoziče na některých lokálkách.
A už nás krmí tím že v celkových číslech vyjdou levněji lokálky než autobusy. No vítejte v kraji nikamsenedostanemeveřejnoudopravou! vítejte v Duškově vlakovém světě!! A lidé v malých obcích kterou jsou závislí na autobusech, kde jezdí dnes třeba co 2-3 hodiny a své cestující si našli tak ho uvídí asi 2x denně . Je mi z toho zle kam až se v našem kraji dostalo!!

juki:....Které v CELKOVÝCH ČÍSLECH vyjdou LEVNĚJI než busy.....
Přání otcem myšlenky, to už žádný novinář bohužel nedodá.
Hlavně že papouškujou dokola Duškovy kecy.

ad Zzz no docela bych se divil, kdyby vlak vyšel v celkových číslech levněji.
To mi přijde absurdní jako, když mi kolega v práci tvrdí, že on do práce jezdí autem a vyjde ho to levněji.
a) jezdí sám
b) najel za 3 roky 15 tis km z toho 70% do práce
když mu to sčítnu kolik narval do auta a kolik já do autobusu tak sedí a kope se do hlavy.
Navíc problém vlaku je v jeho neměnosti trasování.
Autobus vždy obslouží území lépe než vlak.
P.S. za vlak jede náhradní doprava po silnici, za autobus po kolejích nikdy.

Ares1: za vlak jede náhradní doprava po silnici, za autobus po kolejích nikdy
S tím nesouhlasím, náhradní železniční doprava za autobus jezdila celkem nedávno (tak 2009) Náchod-Police nad Metují, pak třeba v roce 2011(+- rok) ve Zlínském kraji Bylnice-Štítná nad Vláří, předtím cca 2002 kolem Bojkovic, takže se to občas taky děje.

Tím se nijak nechci zastávat Duška, to v žádném případě!!! Jen se mi u vašeho příspěvku nezdálo to slovo ,,nikdy", protože občas se tak děje.

za vlak jede náhradní doprava po silnici, za autobus po kolejích nikdy.

to malinko zavání Duškovskou demagogií, několik případů bychom jistě našli...

Autobus vždy obslouží území lépe než vlak.

a co takhle třeba úsek Vsetín - Velké Karlovice, vím, že to je z ruky, ale zrovna tohle dle mě čítankový příklad, že tomu tak není vždy

Jinak celá reportáž nekonkrétní, jak o Duška, tak i od starostů, bych rád viděl, jak pan starosta Holic sčítá každý den autobusy a sleduje jejich obsazení.
No a hlavně, že si v Králíkách (a Čer Vodě) stěžovali, jak se špatně dostává do Štítů a Lanškrouna, to jim krajský úřad řešil perfektně (jeden příklad z více)

Smutné je, že ty Duškovy nesmysly papá i s navijákem hejtman a papouškuje jeho myšlenky - viz stavba Opatovice - Stéblová cca před měsícem, (ne)zastavování v MuNu (cca před 14 dny)

Hm, takže krajem organizovaná doprava bude o desítky mega levnější než v rámci Oreda. Tím chce říct co, že ušetří při zachování rozsahu nabídky, nebo že na to prostě kraj nemá peníze, takže se bude šetřit za jakoukoli cenu?
Nebo pro změnu zvýšíme jízdné? Koneckonců se za poslední dva roky jízdné zvýšilo maximálně o 55 %, tak proč neutáhnout šrouby.
Nebo nebudeme kontrolovat, čím se na ZDO jezdí, aby se ušetřilo za vozidla? Jo aha, ono není co kontrolovat, jelikož se to nekontroluje už teď, čímž se vysvětluje, že se v kraji pohybují třeba Récrea, ze kterých padá rez po kilech. Nemluvě o tom, že tyto vozy jezdí bez úprav interiéru, tudíž se na sedačky bez problémů vejdou pouze cestující podprůměrných postav.
Nebo nějak vylepšíme vlaky? Třeba zajistíme dostatečnou kapacitu, aby se nestávalo, že v kladiva odpoledne jede z Pardubic do Hradce Sp1792 v řazení 854+Bdtn, v pátek 854+Bdtn+Bdtn, díky čemuž je to už z Pardubic na stojáka a v Rosicích je problém se do vlaku vůbec dostat?
Taky je fajn myšlenka, že zachová tarif Iredo. Zdalipak se bude dál stávat, že z linky odstraní dopravce uznávající Iredo (Veolia) a místo něj začne stejné příměstské spoje jezdit dopravce, který Iredo neuznává (nejen nevydává, ale vůbec neuznává - Bus Vysočina)?

Čím dál víc mám neblahé tušení, že budu jednoho dne říkat: Zlatej Záruba.

Taky bych chtěl vidět ten levnější km za vlak než za autobus. Určitě je vlak na km dražší protože se musí udržovat koleje platit strojvedoucího někde i pruvodčího na lokálkách. A také ,,udržovat nádraží,, což v režii čd je málo kde. Platit také pokladní. A Autobus jede po silnici pláti se jen nafta a řidič, autobus žere cca 20-25 litrů na 100km za to vlak je dražší a žere o hodně více.

A NAJEDNOU CO JE DUŠEK U MOCI JE LEVNĚJŠÍ NA KM VLAK NEŽ BUS TO BYCH CHTĚL VIDĚT. MYSLÍM ŽE UŽ TEĎ MŮŽEME ŘÍKAT ZLATEJ ZÁRUBA. Nevím ale kraj teď udělal jednu z nějvětších blbostí v době kdy jsi ty jízdní řády na Pardubicku, Chrudimsku, Svitavsku sedli.

ds -to ví že starosta Holic nesčítá cestující každý den, to se mu to říká že ty spoje některé jezdí nevytížené dyť linka 610 z Pardubic končí v Holicích tak tam tím autobusem dojede pár lidí. Tak je jasné že nepřijedou houfy na konečnou.

Nejhorší je to že hejtman za Duškem pevně stojí. Přitom mi to připadá že nápady Duška jsou neuvážené. Hlavně že bude závádět nevyužívané vlaky. Chtělo by to změnu na odboru dopravy. Nevím proč to s OREDEM tu smlovu rušil konečně to tu vypadalo s jízdními řády tak jak to má v 21. století vypadat a ne jako za krále klacka.

Bojím se toho že se v záři při změnách jízdních řádu se budem asi hodně divit!!!!! Nevím proč! Chtěl bych aby to zůstalo tak jak to je alespon tedy na Chrudimsku, Pardubicku, na linkách co přejíždějí hranice okresů PA/UO nebo CR/UO nebo SY/CR. Doufám že tu už nic zasadního nebude a doufám že zachovají přestupní jízdenky IREDO!!!!

JE MI BLIVNO

kdy jsi ty jízdní řády na Pardubicku, Chrudimsku, Svitavsku sedli.

a v okrese Ústí nad Orlicí TY jízdní řády stojí?

na Svitavsku vyplave za necelé 2 měsíce dost nehezkých věcí a to omezení o prázdninách v časech, kdy školáka v buse těžko pohledat. Plíživě se začal bořit uzel SY v celou, některé autobusy už jedou tak nějak kolem nádraží v čase, kdy vlaku nět...

Tak já nevím ale jestli se tam ty jízdní řády srovnali na ustecko moc nepříjdu. Ale myslím že se ty jízdní řády i tam postupem času srovnali.

Opravdu mi přijde že se Duškem řítíme do velkého průseru s veřejnou dopravou. Konečně když jí někdo přinesl řád tak jak má veřejná doprava vypadat tak Dušek do toho štouchne a rozsype se to jako domeček z karet. Ale koukal jsem že třeba autobus na lince 813 které jedou z Nových Hradů do Litomyšle v 9 a 10 hodin, tak od června je prázdninové omezení zrušeno u toho spoje v 9 hodin. Protože je tam připoj od Pardubic od autobusu 680771, který příjíždí do Nových Hradů v 8.45. A koukal jsem že na lince 813 je zrušené i prázdninové omezení u spojů z VM dopoledne v 9.33 a 11.33.

Nebo třeba na lince 818 jsem koukal že poslední autobus jede z VM do Nových Hradů v 18.30 na lince 818 ale nově od června je naveden na Libecinu a Leštinu místo na Javorníček a Podhořany. Protože Libecina a Leština měli od března poslední spoj z VM krátce po 17 hodině.
Ale jinak do Nových hradů jede autobus i déle z VM přes Litomyšl v 22.20.

Také dopoledne neměli z Luže spojení dopoledne přes letní prázdniny do Vysokého Mýta kdy měl jet spoj v 7.05 a poté přímý až v 13.37. A nově je zrušené prázdninové omezení u spojů v 10.30 z VM do Luže a z Luže do VM v 11.20 na lince 925 zaplat panbuh za to.

A původně neměli jet přes letní prázdniny spoje na lince 924 v 8.30 z VM a v 9.22 ze Skutče do VM a nově pojedou pondělí, středa, pátek celoročně.

Což je takový výčet co starostové s OREDEM dohodli na sezeních. Alespon něco.

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

ano: vždy nahradím slovem z 99% to už bude znít lépe.

"P.S. za vlak jede náhradní doprava po silnici, za autobus po kolejích nikdy"

V Praze jsme měli náhradní vlakovou dopravu dokonce za bus MHD. A to z Modřan do Komořan neb při reko silnice nebylo jaksi kudy udělat objížďku a tak byla reinkarnována vlečka do Modřanských strojíren.

A při uzavírce silnice z Davle do Štěchovic byla dokonce kombinace náhradníé dopravy za busy v podobě loď a vlak do Pikovic

A to nezmiňujeme "povodňové" náhradky třeba v Děčíně nebo v Ústí na Dlabem (kde byly hned tři - Západ - Střekov, Západ - Sever a do Vaňova).

A do třetice - až jednou spadne pořádně kus 1/14 do Jizery mezi Poniklou a Sytovou tak si jinou náhradní dopravu od Lijemnice k Jablonečku než vlakem po 042 (pokud ještě bude existovat...) ani moc představit neumím.

Tak já nevím ale jestli se tam ty jízdní řády srovnali na ustecko moc nepříjdu

tak když tam nepřijdete, jak víte, že nebyly srovnané?

drtivá většina prázdninových omezení v dopoledních hodinách zůstala, něco málo i večer po 22. To je už jak ČSAD Vsetín

A původně neměli jet přes letní prázdniny spoje na lince 924 v 8.30 z VM a v 9.22 ze Skutče do VM a nově pojedou pondělí, středa, pátek celoročně

no to je výhra jako hrom, pro pravidelné cestující stejně nepoužitelné, jako když to nejelo o prázdninách a kraj ještě "ušetřil", místo cca 200 jízd za rok jich bude 150. Spoje jedoucí vybrané pracovní dny si dovedu představit někde na lince 771, 819 a jim podobné, ne na lince spojující 2 města po hlavní trase

ad Vlček no zrovna s tratí 042 bych se moc nechlubil, ta je v poločasu rozpadu už dlouhá léta.

No nicméně je to jediná náhrada silnice 1/14 mezi Poniklu a Sytovou. Tedy jediná použitelná pro VHD, protože jinak přes Semily nebo Křižlice by to asi nebylo moc ono...

Duškový a hejtmanovi příznivci: A jste spokojeni?
že jste OREDO poslali do , a tím i systém IREDO.

že nebudeme moct v Pardubickém kraji kupovat v autobusech přestupní jízdenky IREDO bez čipové karty např. Z Vysokého Mýta do Pardubic apod. A budou se moct kupovat jen přes čipovou kartu IREDO. To Vám asi bude vyhovata ne? Fakt že jde do . Jak s dopravou tak i s blbými přestupními jízdenkami!!!!

že jste OREDO poslali do , a tím i systém IREDO.
že nebudeme moct v Pardubickém kraji kupovat v autobusech přestupní jízdenky IREDO bez čipové karty např. Z Vysokého Mýta do Pardubic apod. A budou se moct kupovat jen přes čipovou kartu IREDO. To Vám asi bude vyhovata ne? Fakt že jde do . Jak s dopravou tak i s blbými přestupními jízdenkami!!!!

Co je to za blábol ? Iredo jakožto systém odbavení v kraji zůstává, a přestupní jízdenky na kartu budou v celém KHK kraji, a bylo to tak plánováno už dávno před Duškem, je to nešťastný krok, ale současné vedení kraje za něj nemůže, celý kartový projekt začal již v září 2011.

celý kartový projekt začal již v září 2011

to sice ano, ale čipové karty na jednoduché jízdenky je hit letošního roku, nikoli září 2011.

Jinak dělat někde JŘ a jinde tarif, to dost dobře nebude fungovat

54 čsd: Ale proč se tedy ty přestupní jízdenky budu moci pořídit jen přes čipové karty Veolia, ČSAD UO nebo novou kartu IREDO? NEní to postavené trochu víc na hlavu? To bude akorát prodražení veřejné dopravy. Když člověk bez karty bude muset kupovat v každým spoji jizdenku!!! Když bude třeba 2-3 přestupovat!!! Krok zpět nemyslíte?

No je, s tím také souhlasím - proto píši, že je to nešťastný krok, váš příspěvek ovšem vyzněl tak, že za to může p. Netolický a Dušek, což tak není.

Tahle debilita nepřestupnejch tarifů v parodiích IDS je bohužel v česku velmi rozšířená. Takto funguje SID (taky o víkendech těch pár busů "napaječových" na venkově zeje prázdnotou), funguje tak IDOL (o prázdnotě víkendových busů třeba kolem Harrachova a Rokytnice platí totéž) a teď bude v tomto smyslu dojebáno IREDO. To s nějakým organizátorem nemá moc co do činění. Jde o vyhánění "náhodnejch" cestujících z VHD zejména v sedlech a o víkendech kdy to "živěj" různý cesty k doktoru a výletníci. Ve finále pude říct že s tím v tuto dobu nikdo nejezdí a vznikne IDS školáků a pár šichťáků...

že za to může p. Netolický a Dušek, což tak není.
tak pan Dušek je jedním z těch, kteří karty velmi tvrdě protlačuje, takže byť ne sám, ale může za to...

54_čsd: Že přestupky jen na čipovkách Dušek nevymyslel, to je pravda. Ale kdyby chtěl, mohl by to v pohodě zvrátit. Ale včera jsem osobně slyšel, jak řekl, že to je super, že bude přehled o každém cestujícím atd. a hodně se toho zastával.

btw: přehled o každém cestujícím lze zajistit snadno tak, že se v regionálních busech (a klidně i vlacích) můžou vydávat evidenční jízdenky pro cestující s přestupní nebo časovou jízdenkou. Tj. kdyby se chtělo, tak to jde, a žádná čipovka k tomu není potřeba.

Tomáš hradecký: To ví že by to šlo, např. na jízdenkách co jsou dnes by jen přibylo např. nějaké číslo které by řidič busu zapsal do strojku popř.průvodčí do Popu a bylo to. A nebo vůbec proč to nenechají tak jak to je! Tohle s těmi jízdenkami přijde jako velká kokotina!! A doufám že tomu půjde ještě nějak zabránit!! A nechal bych to tak jak to je teď!

Spíše si myslím že by bylo lepší kdyby si kraj s OREDEM na tohle najmuli např. 2lidi, kteří by třeba 3x týdně vyjeli do terénu, a mapovali kolik zhruba lidi použije přestupní jízdenku a popř. po půl roce to ukončit a potom to průměrovat.
A ne to dělat stylem nebudete mít kartu nejezděte vlakem-busem a nebo platťe nehorázné peníze, tohle přijde docela ignoranský přístup. Přitom ty papírové přestupní jednorázové jízdenky co jsou dnes pokládám za velké + v integrovaném systému IREDO. A myslím když to dnes funguje i v IDS JMK které je nejlepší v republice tak proč se neřídí podle toho. Nepochopím!!

Švarc: Obě "nové" Hnátovy Karosy jsou původem z Boskovic, nebo jen ta, kterou jsem včera zahlédl z vlaku u Hradce n. S.?

Robert_08022: Tipoval bych, že ano, jedna byla modro bílá a druhá bílá, plus ještě jedna modro bílá stála ještě ve vozovně bez RZ.