Rosťav: ty aby sis furt do někoho nezaryl co. Furt vše vyvracíš všem. Tak si to mysli a nepiš to sem když to není k tomu.... jo.

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

Švarc: Klasické nebo Ečka? Všechny bílé? Kdyby bylo foto, tak do mailu prosím..

Tu Matochovu sem zatím původ neodhalil.

juki: Jen jsem se zeptal
Ale už mlčím, když reakce na něčí příspěvek v daném vlákně nepatří do diskuze

Fedos: Ta s tou RZ má vysoký sedadla a je modro bílá, ale ne klasický čsad nátěr, pouze dole modrý pruh a nahoře bílý. Další jsou modro bílé ala čsad, nejspíš ex. Vydos. Jestli jsou to ečka nebo ne nevím, foto nemám.

Rostav: Jen klidne pis dal a nenech se otravit mistnim trollem.
Posláno z mobilu.

ad Rostav
hlavne ze juki nakopiruje ten samy text do hradecke diskuze kde je o 2 prispevky vyse odkaz jiz uveden. Vzteka se kdyz mu nekdo napise ze se spatne vyjadril. Rekl bych ze ma duskovske manyry. IREDO CARD bude ale produkt vskutku KRALOVSKY jen co je pravda

Easyjob: Neboj já se otrávit nenechám, to jsem napsal spíš tak pro srandu.
Ale mrzí mě, že mi juki stále neodpověděl

Švarc: Tvému popisu by celkem odpovídala tato Karosa. Kdyby byl odstraněn ten červený pruh, tak by to splňovalo popis a pokud dobře vidím, tak má i vysoké sedadla?

Detaily ovšem musíš posoudit ty.

Fedos: To by mohla být ona. Zkusím v průběhu září zjistit více, mám v plánu si udělat 2 dny v okrese Svitavy, jeden chci věnovat Zlatovánkovi a další pak Hnátovi a dalším dopravcům.

Dneska jsem potkal nějakou neznámou 900 s RZ 4E7 7896, nevíte někdo, co je to zač?

Tak ta 900 4E7 7896 by mohla patřit Václavu Seifertovi, nejspíše je to bílá 935.

Švarc: A nebylo to třeba Recreo? Nebo, že by C 935 EX Vydos..?

Jinak Zlatovánkům Master, jsem zvědav kdy se poprvé někde objeví Axil.

Fedos: Za Zlatovánka díky, Axial ještě v neděli neměl RZ, tak uvidíme, kdy vyjede.

Tu 900 jsem viděl proti sobě, když jsem řídil a jel jsem skoro 100 km/h, takže detaily moc neznám, akorát jsem si všimnul malého loga, které by mohlo odpovídat Seifertovi a dokonce by to dávalo i smysl, když teď má pouze jednu 934. Zkusím zjistit v tom září. Chtěl bych stihnout toho Zlatovánka, Hnáta, Pinkase, Bus Vysočinu a toho Seiferta.

Dnes něco bylo v TV ohledně karet: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/239689-uzke-vztahy-oredo -a-jeho-zakladatele-dopravni-pokusy-nebo-stret-zajmu/ . nějaký střed zájmu. a Bárta majitel Audis Bus ten radil hejtmanovi Královohradeckého kraje. Proto asi nechce umožnit slevu 5% z čipové karty aby náhodou někdo nepřišel zkrátka že. Ale doufám že to dopadne a sleva z jízdného navrhovaná zůstane.


Tak co, už jste někdo žádal o čipovou kartu IREDO? Nebo už jste jí někdo použil při platbě v autobuse nebo vlaku? Nevíte někdo jak to dopadlo s tou 5% slevou na jízdném při platbě z elektronické peněženky? Nevíte jestli to skončilo s tou slevou ve prospěch Pardubického kraje?

"Pan Bárta má pozici jako Richelieu u francouzského krále," prohlásil pardubický krajský radní pro dopravu Jaromír Dušek (SPOZ)

Pokud mohu zkusit odhadnout odkud vítr fouká, tak když už tedy pan Dušek začal s přirovnáními, tak bych si dovolil odhadnout, že tento spor není z jeho hlavy, a že pán, který je v této tabulce uveden jako vedoucí oddělení, má u pana Duška minimálně takovou pozici, jako měl Rasputin u ruského cara

Vzhledem k tomu, že mě osobně se to nijak netýká, tak informace o tom, v jaké firmě dříve pracoval, komu byla prodána, a zda na ní má v současné době nějaké osobní vazby, ponechávám na investigaci zvídavých čtenářů

a že pán, který je v této tabulce uveden jako vedoucí oddělení,

snad nemyslíš tohoto?

Kvůli změnám v podmínkách mají na OREDU spoustu propagačních materiálů na novou kartu naprosto nepotřebnou. Ono i s přechodem na nové strojky vůbec je to zajímavé, vychytat mouchy na všech požadovaných aplikacích se nepodařilo doteď.

Hlavně podle vyjádření řady řidičů Arrivy jsou nové strojky Telmax pomalejší než předchozí, takže dochází ke zpožďování spojů. Jsem hlavně zvědav, jak to bude vypadat teď na začátku školního roku, kdy se nápor cestujících zvedá. Ujeté přípoje a pozdní příchody asi bohužel nebudou výjimkou ...

Kvůli změnám v podmínkách mají na OREDU spoustu propagačních materiálů na novou kartu naprosto nepotřebnou

tak to je velká škoda, když se OREDO konečně dokopalo k nějaké propagaci

Ono i s přechodem na nové strojky vůbec je to zajímavé, vychytat mouchy na všech požadovaných aplikacích se nepodařilo doteď.


ne že bych tomu novému odbavovacímu systému nějak fandil, ale upřímně, jinak, než za provozu se to asi doladit nedá.

ne že bych tomu novému odbavovacímu systému nějak fandil, ale upřímně, jinak, než za provozu se to asi doladit nedá.
Máte pravdu a proto bych osobně nechal ten starý a odladěný bez jakékoliv změny... ...ale rozhodují jiní...

Druhá věc je, že probíhal u asi dvou dopravců zkušební provoz, aby se vychytali mouchy. Tento týden opět došli nějaké aktualizace, aktualizací, že prý omluva a vela chyb.

Přijde mi špatné načasování... Pro zkušební provoz u vybraných (menších) dopravců bych očekával od začátku roku do konce června. Od července nájezd na ostrý provoz u všech, aby se nevychytané chyby odhalily a dala šance lidem osahat si nové odbavení v měsících s nižší frekvencí, aby nevznikala zpoždění.

(Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.)

Start nového systému odbavení 1.9. je opravdu velmi nepovedený nápad. To je jeden z nejhorších termínů pro takové věci v dopravě. Vhodné načasování uvedl Negrelli.

Start nového systému odbavení 1.9. je opravdu velmi nepovedený nápad. To je jeden z nejhorších termínů pro takové věci v dopravě. Vhodné načasování uvedl Negrelli.

no jo, to by se ale o 10 měsíců odložil vejvar pro dotyčné a taky by možná mohl být problém se spoluúčastí EU, to ale nevím, pouze se domnívám

jinak kdo jste potřeboval od pondělí do středy z Broumovska, Náchodska a HK do Prahy, bylo výhodné využít linku 640381, spoje vedené z Broumova. Z technických důvodů se neodbavovalo a jezdilo zdarma, tedy do doby, než vypsal 50 papírových jízdenek, co má k dispozici, což se stalo u prvního spoje někde v Hronově, bych hádal...

Novinky u dopravců v Pardubickém kraji:

Prchal: nějaký minibus Renault, vzádu 2 nápravy, podobný typ jako Mave. RZ 4E6 1744.

Pinkas: Sor C10,5 ex. TQM, RZ 4E7 4065.

Čsad Ústí nad Orlicí:
Mercedes Intouro, RZ 5J1 3056 a 5J1 2941.

Dále mám vyfocenou tu Hnátovu 934 ex. Bodos. Foto dodám do neděle.

Tak Zlatovánkův Berkhof má RZ 4E6 9466, tak už chybí zjistit jen rok výroby.

Tak u Zlatovánka nic nového, na linkách dnes pouze 3 700, z toho jedna místo soru SYA 00-09 a druhá místo 935, plus jezdila 732 na cyklobusu. Vypadá to, že rok 2014 bude posledním rokem 700 v Pardubickém kraji.

Odbočit od Vysoké na Opatovice není možné
Bude docela zajímavé sledovat, o kolik spojů Opatovice přijdou. Arriva tam nepochybně zůstane, jezdí většinou spojů přes Pohřebačku už teď, ale co udělá CDS nebo Bus Vysočina, to jsem sám zvědav.
BTW, chodí sem někdo z Opatovic, kdo by dokázal vysvětlit, komu a čemu je tahle změna dobrá?

CDS už má vyřešeno

Švarc: Do ústí těch Intour došlo víc, všechny s jihlavskou RZ. Mají klimu, plošinu pro vozíčkáře nebo jsou obyč?

Tass: Už je rozhodnuto, většinou od července. BusLine (630084), ZDAR (840126) i CDS (640120) jedou mimo Opatovice n.L., ostatní spoje jsou různě upravené, takže třeba některé spoje Bus Vysočiny (620888) přes Opatovice jedou, jiné ne. U Arrivy (650600) či ICOMu (680771) jede vše přes Opatovice.

Oskarák, -ds-: Pánové, díky za rychlé odpovědi.

Kuzl: Jsou to obyčejný bez klimy, jinak další má RZ 5J1 2942.

Seifert prodává svoji 934:
http://www.fdbus.cz/prodej-autobusu?ref_cislo=900

TOTO JE NA STRÁNKÁCH KRAJE:
Silnice v Kočí bude uzavřena do 16. října
Ilustrační foto.
(6.9.2013)

Pardubice – Silnice I/17 v obci Kočí bude od 11. září od 7,00 hodin do 16. října 2013 20,00 hodin uzavřena. Důvodem jsou stavební práce na obnově živičného krytu vozovky a sanace poruch podloží.
Úplná uzavírka se týká úseku od křižovatky silnice I/17 se silnicí III/3583 po křižovatku se silnicí III/34037. Provoz všech silničních vozidel bude z okružní křižovatky v Chrudimi (u Kauflandu) vyveden po silnici I/17 (třída SNP) až na křižovatku se silnicí I/37 v Chrudimi (u Guláška). Po silnici I/37 bude provoz veden směrem na Slatiňany až na kruhový objezd ve Slatiňanech. Z této okružní křižovatky pojedou vozidla po silnici II/358 přes obec Orel, Zaječice do Chrasti, kde odbočí na silnici II/355 a přes obce Rosice a Přestavlky se vrátí na silnici I/17 v obci Hrochův Týnec. Objízdná trasa je obousměrná pro veškerá silniční vozidla. Délka objížďky je 18,5 kilometru.
Uzavírka bude mít částečný vliv na obsluhu zastávek pravidelné linkové autobusové dopravy. Na zastávkách, u kterých dojde ke změně dopravní obsluhy, bude v předstihu minimálně pěti dní zveřejněna informace o změnách dopravy.

DOTAZ K TOMU:
Napíšou do článku že bude uzavírka mít častečný vliv na obsluhu zastávek.To omezení tykající změny dopravní obsluhy to už je tak těžký ho tam na ty stránky kraje dát a radši to napíšou že je vyvěšené na zast. to je logika

Prosím nemáte někdo to Upozornění ze zastávek?
Jak bude např. řešena linka 620703 nebo 700703 (Vysoké Mýto - Chrudim) to se bude jezdit přes Bezděkov a v Kočím bude jak řešena objížďka? To se odbočí na Nabočany projede se Kočím a dá se autobus po té silnici co vyusťuje na vrcholku toho kopce nad Kočím směr Chrudim? Nebo jak to bude řešeno?? Nemáte prosím bližší info???? DĚKUJI

Juki: Dnes spoj linky 680037 v Pardubicích 35 minut zpoždění, takže ta uzavírka má na zpoždění dost velký vliv.

Mám dotaz: Když kraj chce úplně skoncovat s f. OREDO, a hejtman hradeckého kraj nabídl pardubickém odkoupení podílu ve firmě. více zde: http://www.pardubickykraj.cz/videokanal/75603/cipove-karty-iredo- budou-se-slevami

Tak mám dotaz jestli ta karta a tarif IREDO bude v Pardubickém kraji stále platný? Nebo jak to bude dále?

Trošku vám tu naruším dopravně koncepční debaty a zeptám se. ČSAD UO má ještě nějaká Conecta: odkaz

Tušíte někdo, kde se to dá potkat? Ideálně o víkendu, odložené a opuštěné? Pokud vím, tak v Litomyšli, Rychnově a UO parkují busy přes noc a o víkendu v garážích, v Chocni a Třebové jsou jen samá Intoura, možná by něco mohlo být na aut. nádražích Mýto, Lanškroun a Žamberk, ale tam jsem už pár let nebyl, tak nevím. Věděl by někdo z vás?

Martin_j: Minulý týden jezdilo jedno Connecto na trase Polička - Svitavy, RZ byla 4J něco. V Lanškrouně ani Žamberku jsem žádné neviděl, Moravská Třebová také nic a Svitavy také ne.

Martin_j
potom, co dorazilo v srpnu cca 9 nových kousků Intour, to vypadá na definitivní konec. Jak říká švarc, jedno nebo dvě se pohybují u Poličky, ale dokonce i v odkladišti jménem Náchod už žádný není. Dokonce opět vskřísili Sorku UOA3316. Ta už je taky jediná.

V mýtě bylo nedávno jedno Conecto jako náhradní bus. Ale s plánovaným příchodem nových busů koncem září asi už nebudou potřeba, zastoupí je Intoura.

Ale s plánovaným příchodem nových busů koncem září asi už nebudou potřeba, zastoupí je Intoura.

no, v PK mělo mít ČSAD UO tak kolem 25 menších busů, takže tímto směrem asi Dušek a spol úspory hledat nebude...

Mám dotaz: Když kraj chce úplně skoncovat s f. OREDO, a hejtman hradeckého kraj nabídl pardubickém odkoupení podílu ve firmě. více zde: http://www.pardubickykraj.cz/videokanal/75603/cipove-karty-iredo- budou-se-slevami

Tak mám dotaz jestli ta karta a tarif IREDO bude v Pardubickém kraji stále platný? Nebo jak to bude dále?

Myslím že Dušek na začátku letošního roku něco slíbil a nedodržuje to: http://ekonomika.idnes.cz/jizdni-rady-v-pardubickem-kraji-se-vyra zne-menit-nebudou-pe1-/eko-doprava.aspx?c=A130122_1879902_pardubi ce-zpravy_pri

- v tomto článku 22.1.2013. Bylo zmíněno hejtmanem pardubického kraje to že se jízdní řády budou měnit jen tam, kde jsou lidé nespokojeni, že vychozím pro ně bude jízdní řád z roku 2011, a takovou nabídku v obcích na Orlickoústecku jako byly Oucmanice, Svatý Jíří, Přivrat atd.

Tak by mě teda hodně zajímalo proč se Dušek nestará o část okresu Ústí nad Orlicí, když tam byly stížnosti, ale převrací vzhůru nohama jízdní řády od prosince skoro všude po kraji jako třeba i v okrese Chrudim kde bude od prosince neskutečně rozbombardováný jízdní řád na trati 238 (PCE - Hlinsko). Nesmyslné obnovení vlaků na úseku Heřmanův Městec - Prachovice nebo Žďárec - Pustá Kamenice. A vůbec již nechápu zamyšlené obnovení Duškem trať Chrudim město - Heřmanův Městec tato trať měla na kahánku jíž počátkem 90.let a nikdy tam nebyla žádná valná obsazenost. Jako např na úseku Žďárec - Pustá Kam. kde těmi vlaky jezdilo pár lidí ale většinou od té Kamenice směr Skuteč to buď byl vzduch nebo max 2-3 lidi. Jako co se teď děje se stavem veřejné dopravy v Pardubickém kraji je katastrofa. Lidé kteří se do vlaku nahromadili za ty dva roky na trati Pardubice - Hlinsko díky spěšným vlakům zmízejí tak rychle od prosince jak se objevili. Tady u této trati to bylo od OREDA precizně vypracované a připojné autobusové linky např. z Chrasti od vlaků směr náměstí a Luže spoje využívá spousta lidi a obsazenost z nádraží je kolem 10 lidi a taková podobná frekvence nastupuje i na náměstí v Chrasti do spojů. To samé můžu říci o spojích ze Žďárce přes Skuteč do Krouny nebo Proseče. Kde ta obsazenost přípojných autobusu od vlaku není k zahození. Obávám se že prosincem tu opět skončí logika veřejné dopravy. Dušek se ohrazuje tím že takt je největší blbost ale není.
Výhoda
- odjezd spoje v pravidelný intervalech
- lehce se to pamatuje

Nevím proč Pardubický kraj zahazuje i to dobré co na tom systému bylo jako např. pravidelné intervaly spojů, spokojenost občanů se stávajícím systém hlavně v okresech Pardubice, Svitavy, Chrudim a již méně spokojeni jsou asi občané okresu UO kde jsou stále vidět články že jim to nevyhovuje atd. Je mi ze stávající situace blivno...

Chtělo by to opravdu vyměnit člověka na Krajském úřadě co velí odboru dopravy než se v kraji z veřejné dopravy stane katastrofa nebude opět vůbec použítelná.

A závěrem doufám - že tu zůstane alespoň zachován tarif IREDO díky uznávání vlak/bus a opak, nebo bus/bus a . Jinak již potom nemá smysl tu veřejnou dopravu používat.A i která tu dává již smysl a byla vytvořena OREDEM

takovou nabídku v obcích na Orlickoústecku jako byly Oucmanice, Svatý Jíří, Přivrat

a víte, proč je Přívrať nespokojena? Píše se to někde konkrétně?
Dělal jste si porovnání jízdních řádů?

Juki: V okolí Březové nad Svitavou a Rohozné se opravdu jízdní řády změnily a jsou hodně podobné jízdním řádům z roku 2011, je tam akorát o něco více spojů.

-ds-
stále nechápu proč Dušek předělává dopravu v okolí trati Pardubice - Hlinsko. Kde si ty spěšné vlaky cestující našli. Nikdy jsem tak plné vlaky neviděl jako teď. A od prosince se pravděpodobně vráti model na tuto trať z roku 2011. Nyní bylo výhodou byl vlak dopoledne co hodinu a ted pojede někdy poslední ráno v 6 a další v 9.35 a další až v 11.35 do Hlinska jako na tak vytíženou trať bych se normálně za takový jízdní řád styděl být Duškem.

Nevím proč tam nenechá model roku 2012 nebo 2013... jako cestující jsem tuto trať využíval protože mě jízdní řád vyhovoval a nyní dle návrhu vůbec mě vyhovovat nebude a myslím že to nebude více lidem. Např. spěšný vlak z Chrudimi v 14.14 směr Hlinsko jezdí tak plný a je oblíbený že lidé budou zklamaní a radši usednou do busu na linku 702 a nebo spíše vemou auto. A další z řád je vlak v 10.48 do Hlinska tento vlak používají lidé z Chrudimi od lékařu apod. směrem na Hlinsko nově pojede vlak až kolem 12 hodiny a ten v 10.48 bude končit ve Slatiňanech, nevidím důvod proč by tam měl končit.

Hlavně že vlak bude zastavovat od Chrasti do Hlinska v každé díře přibude 5 lidi ve vlaku ale že jich dalších 50 z vlaku uteče to je jedno hlavně že bude zastavovat na každé mezi. No prostě no coment........

Dušek šetří na tak vytížené trati aby mohl do PRachovic vozit vzduch no není to výborné šotoušci ?

stále nechápu proč Dušek předělává dopravu

já jsem se ptal, zda máte přehled o tom, jak to bylo, nebylo a je v Přívrati...
A taky v tom Svatým Jiří a Oucmanicích, co jste zmínil...

o trati 238 nemám přehled, tam Vám neporadím, zda to, co Dušek dělá je dobře, nebo špatně??

-ds- Si děláte ze mě ne jestli Dušek to dělá dobře nebo špatně. Asi špatně. Na trati 238 po optimalizaci přibylo vlaků a přibylo i cestujících takové vlaky dopoledne co jezdí z Pardubic do Hlinska co hodinu jezdí dobře vytíženy. Jako např. ten v 8.14 jezdí za Chrudim kolem 50-60 cestujících tento jezdí denně, místo něj je navrhnut jen v pracovní dny mimo prázdnin.
Vlak v 9.16 jezdí jen do Hlinska ale jezdí vytížen kolem 40-50 cestujících nově v jízdním řádu není.
Vlak v 10.14 obsazenost bývá i 60 cestujících jede až do Brodu nově pojede někdy v 10.02.
Vlak v 11.16 je prakticky zrušen protože je veden jen z Pardubic na místo do Hlinska jen do Slatiňan. Přitom tento vlak jezdil plně obsazen kolem 60-70 cestujících z Chrudimi. Přitom tento vlak byl velmi oblíben lidmi od lekařu a nakupu z Chrudimi. A navazný autobus v Chrasti směrem město a Luže vozí od toho to vlaku i 15 cestujících.

Myslím že má trať 238 pomalu zatlučené hřebíky do rakve. Nevím proč nenechá stavající grafikon. Radši nechá každý vlak zastavovat v každé zastávce ve směru na Hlinsko a myslím že je to zbytečné aby např. v Horce nebo Vojtěchově zastavoval každý vlak, a tím se zpomalovala doprava asi o 30 minut mezi Pardubicemi a Hlinskem. Doufám že brzo někdo tu dopravu na této trati někdo předělá ke stavajícímu stavu jako je nyní ne jako ta patlanina co vstoupí v platnost v prosinci.

Juki: Vlak v 8:14 sice nebude jezdit o prázdninách a o víkendech, ale místo něho jezdí vlak v 7:57 s přestupem ve Žďárci, takže plácáte nesmysly.

V 9:06 a 11:10 jezdí autobusy do Chrasti a Skutče, tak proč by měl jezdit také vlak v prakticky stejnou dobu? Do Slatiňan se člověk také dostane, tam jezdí plno linek. Hlinsko tam je to horší, ale zas tolik lidí až do Hlinska asi jezdit nebude a vlaky mimo špičku po 2 hodinách stačí.

Si děláte ze mě [zadnice] ne jestli Dušek to dělá dobře nebo špatně.

nedělám si z Vás nic, ale prostě to neumím posoudit a nebude na pana Duška plivat z principu, ale pouze kvůli tomu, co umím posoudit. Ono to i tak stačí ...
To, že napíšete, že je něco špatně, neznamená, že si to musím myslet taky

K vaším číslům o obsazenosti, můžu Vám z vlastní zkušenosti napsat, že ve Vámi zmiňovaném okrese UO je také spousta (nebo do nějaké redukce byla) nových spojů, které vozí i více cestujících, než píšete, už asi podesáté za poslední kvartál...

Jen tak mimo koukám že na stránkách Pardubického kraje mají už připravený odkaz Autobusové jízdní řády: http://www.pardubickykraj.cz/dopravni-obsluznost tak to vypadá že již už budou pomalu zveřejňovat jízdní řády busů platné od prosince. To by mě zajímalo kdy budou tedy zveřejněny.

Jsem zvědav jestli bude za zrušené vlaky na trati 238 náhrada z Chrudimi za vlaky:
v 9.16 do Hlinska - kde jede do Skutče bus v 9.08 ten asi zůstane
v 11.16 - pojede asi již zmiňovaný Zlatovánek.

A jsem taky zvědav jestli zavedou po 20 hodině kdy jede vlak v 20.16 z Chrudimi do Hlinska a je zkrácen jen do Slatiňan jestli bude za něj náhrada do Zaječic, Chrasti a Skutče, a tím pádem mě napadá jestli nebude náhodou zaveden nový spoj v po 20 hodině z Pardubic na lince 608 do Chrasti.

švarc: No do Hlinska a zatím dojíždí v těch dopoledních osobácích co tam končí v 8.48 a 10.48 z Pardubic tak tam dojede vždy kolem 20-30 lidi což je pěkné a i taková čísla jsou pěkná.



Mám ještě dotaz mimo: Plně budou karty IREDO fungovat v Pardubickém a Hradeckém kraji od 1.října? A tarif IREDO zůstavá prozatím v obouch krajích? Nebo jak to s tím je nevíte?

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

Ano, karty by měly být podle dostupných informací plně využitelné od 1.10. a podle oficiálních dokumentů se spolu kraje zatím nerozloučily.

Marmar:
Tak doufám že aspoň že se nerozloučí spolu kraje, co se týče společného tarifu IREDO. A nechají alespoň toto jednu jízdenku pro vlak i bus. A že tedy už když bylo kolem čipové karty IREDO takové velké halooo že to dokončí a budeme to moci využívat k přestupním jízdenkám a platbám v autobusech a vlacích.

P.S. Jsem zvědav kdy zveřejní Pardubický kraj autobusové jízdní řády. Jen doufám že do toho nebudou moct vrtat co se týče vedení linek a počtu spojů a že na Pardubicku a Chrudimsku to nechají tak jak jsou jízdní řády autobusů nastaveny teď. Protože si myslím, že jak totu vzniklo v prosinci roku 2011 tak je to dobrý systém.

juki: Mezi kraji prý panuje neshoda například v tom, zda-li bude 5% sleva při platbě kartou. Pokud se podobné problémy nepodaří vyřešit, je společný tarif nemožný.

Marmar: Ale ta 5% sleva při platbě kartou. Je přeci schválena - schválil jí Pardubický kraj a vzápětí i Hradecký ne? Nebo se mi mýlím? Ale myslím že sleva byla schválena obouma kraji.
více o slevě zde:
http://www.pardubickykraj.cz/videokanal/75603/cipove-karty-iredo-

juki: Mluvilo se právě o tom, že jedním z argumentů sporu mělo být, že jeden z krajů to nechce (myslím, že KHK), ale je možné, že toto již není pravda. Bohužel se už nevyznám v tom co aktuálně platí a co ne.

http://www.pardubickykraj.cz/videokanal/75603/cipove-karty-iredo- budou-se-slevami
-právě v tomto videu, které je ze 6.9.2013 je zmíněno v 0:25 že Pardubický kraj slevy prosadil:
-platba z elektronických peněženkách sleva 5% z jízdného.
- senioři od 1.10 karta za 80Kč s 50% slevou
- žáci za 80Kč a se slevami které přisluší ze zákona

Díky díky Omlouvám se, ale odpovídal jsem z mobilu a video jsem neviděl