Archiv diskuse 830, 831 do 19. 06. 2012

Autor Příspěvek Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:01:48       Já právě tápu jestli M131.1478 měla barvu po vyrobení 8850 nebo 8300. to je teda Dylema Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 00:00:28       To se dá zjistit jen nálezem zbytku laku na nějakém schovaném místě. Já takhle na našem Clm našel hráškovou zelenou na přechodových dveřích Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 21:34:31       Pavel reiser: A to se dá ten nález nechat speciálně naměřit. Podle výsledku spektra se dá potom nakvedlat úplně přesný odstín barvičky. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 23:13:02       Pro nevrlého Pav455. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 17:51:10       BDlm: 8850 se u našich krabiček moc nepoužíval. Mám doložený i odstím 8350. Ono to bylo vše v nitro barvě a podkladem byl přebroušený granit. Nehledělo se ani tak na lesk, který dlouho nevydržel, ale na to, aby barva byla všude celistvá. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz 749.242-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.250.201 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 18:29:38       Motoráček: myslíš že nitrolak se dá nastříkat na Granit (tmel olejový brusný O 5004, neboli čevenohnědá hlína smíchaná s fermeží), aniž by ho agresivní aceton narušil? Spíš bych očekával použití nitrokombinačního tmelu, při výrobě navíc ještě na brusný tmel další vrstva stříkacího tmelu, kterému se dneska říká plnič. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 19:25:15       Otázkou je, co tehdy bylo. Ale pokud vezmu nábrus struktury nátěru, tak tam lze rozpoznat základ, tmel (Granit) a nitro. Ale nic víc. Pokud vezmu nátěry ze 70 let, tak tam se objevuje mezi tmelem a nitrem opět vrstva základovky. Ale nejsem nátěrový odborník a mýliti se pochopitelně mohu (jak já, tak i restaurátoři, kteří mi nějaké robory dělali). Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:42:31       Dneska je ideální počasí na prohrabávání archlívu: Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:45:27       Několik ze starší doby .... - 830.091 Brno 7.9.1999 - 830.054 H.Brod 3.5.2000 - 831.105 Bludov 18.9.2000 Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:49:51       UP: to jsme se sešli, což? Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 15:05:31       Kuťas: V daný čas skoro stejné myšlenky, náhodička, ale příjemná .... Jedna také poměrně starší "náladovka" Ololmouc 3.10.2001 749.242-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.129.153.85 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 19:56:54       Kdyby někoho zajímalo, jak je postaráno o 831.187, tak stojí v Chomutově. Venku před hajcem...se obávám, že v této lokalitě je vykradení kabeláže jen otázkou času, když se tam kabely od vozových alternátorů kradou téměř denně. Ale co, vždyť pojízdných muzejních 831 je všude dost... mustafa Neregistrovaný host Odeslán z: 197.123.154.124 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 20:44:14       Mám pocit, že NTM se mohlo spokojit s vybrakovanou, ale z venku kompletní 212, a 187 si ještě u někoho mohla zajezdit... ale třeba už ji nikdo nechtěl. Seko a Peny. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.22.171 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 21:12:20       749.242-1.Hlavně před Tebou by si měla dávat pozor,jen se k ní přibliž a pes Ti ukousne prdel? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10936 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:56:24       myslíš ty groupáky, co prohlásili, že nebudou hlídat nocující motor před hajcem? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pav455 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.145.173 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:09:39       Bdlm,Kuťas,Union_pacific:Dík za oživení foty v této šedé diskusi. Jedna vzpomínková na M262 0111. 749.242-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.232.67 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:15:13       Seko: Já jen, že v okolí Chomutova se kradou pomalu už i troleje pod proudem...viz opakovaně ukradené zpětné vedení měnírny, x-krát uřezané kabely k alternátorům u soupravy z noci na ráno. Jak známo, zloději mědi se narodzíl od sekuriťáků nevyskytují jednotlivě, ale v tlupách. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 21:15:03       Ještě jeden pohled do historie .... - 831.043 Znojmo (735.062, 751.151) 2.8.2000 - 831.118 Klatovy 26.7.2001 Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 09:18:20       Pav455 Též Vám děkuji za oživení šedé diskuse. Nemá být Váš popisek v tomto znění: "Jedna vzpomínková na 830.111-1"? Co myslíte ? Pav455 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.145.173 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:50:58       Modřaňák:Raději nemyslím.A ještě jedna a již bez komentáře. Rostik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:13:51       Klatovy 2008 Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:36:06       Modřanák ad Nemá být Váš popisek v tomto znění: "Jedna vzpomínková na 830.111-1"? Co myslíte ? Ač Vaše příspěvky čtu rád a Vaše informace považuji za jedny z těch věrohodnějších na tomto serveru, v tomto případě si - promiňte - neodpustím poznámku o zbytečném víření bouře ve sklenici vody... Co myslíte? Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 20:42:00       Rostik krásný fotky - moje nejoblíbenější motoráky IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.177.132 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 14:04:19       Sobota večer v Praze Zličíně: Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 15:08:37       Nevíte prosím někdo, kde bych našel plánek na stavbu 831 ? ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:25:59       no,tobě stačí 830.mezi 831 na první pohled žádný rozdíl není...tam se jednao jen o remotorizaci Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 10:52:57       ze škodovky: Pavel 379 asi myslí vozy III. série. I když pod označením 831 jezdilo 6 vozů I. a II. série (082, 068, 043, 085, 058 a 073). ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 16:47:15       no přesněji řečeno,asi ano...ale na skříni to vidět není... Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 18:18:56       ze škodovky Jak můžete tvrdit, že to na skříni není vidět !!! Takže, dle Vás je kastle I. a II. série shodná s vozovou skříní III. série ? Po zkušenostech budu raději již mlčet. Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 20:42:20       Modřaňák Ano to bude přesně ono. Nevěděl jsem, podle čeho(výrobce, rok výroby, výrobní čísla) se vozy dělily, tak jsem se raději nerozepisoval. Jedná se mi o typ, který je třeba na fotkách IV-klasik. Děkuji za pochopení Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 21:12:12       Modřaňák(u) - a nemyslel "ten co je ze škodovky", že ta remotorizace samotná není na skříni vidět ? Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 21:32:28       pro Pavel 379: I. série - inv. č. 01 až 52 (výroba 1949-1951); určitý počet skříní a diesel motorů vyrobeno v předstihu v roce 1948. II. série - inv. č. 53 až 90 (výroba 1952-1953). Obě série mají zjednodušeně řečeno hranatou vozovou skříň. III. série - inv. č. 91 až 250 (výroba 1958-1960). ČSD převzaly vozy až po inv. č. 238 (včetně). Zásadní rozdíl od předchozích verzí je zakulacená kastle, jiný přechodový můstek atd. Pavel reiser: Co si myslí "ten co je ze škodovky" ví pouze on. Já pouze vycházím z jeho textu. Kréďa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.190.175 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 08:30:21       Modřaňák: Není pravda, že to, co myslí Ze škodovky, ví pouze on. Vím to například i já a to jsem tady už druhý, kdo tě na to upozorňuje. Taktně to holt nestačilo... Moc píšeš a málo přemýšlíš. Přitom nepochopitelně urážíš druhého a pěstuješ si tady před všema svaly, své ego, a tím znehodnocuješ úroveň vlákna. V tomhle totiž šedesátdvojkám rozumí víc lidí, než jen ty, a věřím, že s výjimkou tebe taky všichni pochopili, že ze škodovky to myslel tak, že v rámci určité dané série se na tvaru karoserie (ze škodovky výslovně zdůrazňuje, že na první pohled) nepozná, zda-li se jedná o řadu 830 nebo 831. Speciálně pro tebe to teda opakuju ještě jinak: 830 a 831 z I. výrobní série se tvarem skříně vzájemně na první pohled neliší, 830 a 831 ze druhé série se tvarem na první pohled neliší a 830 a 831 ze III. série se tvarem taky na první pohled neliší. Ostatní prominou. Nedávno jsi Modřaňáku v permanentní rozčílenosti slíbil, že už sem nebudeš přispívat. Bylo to tvoje rozhodnutí, nemusel jsi to nabízet. Než aby tady lidi otravovala takováhle nedomyšlená a přitom zlovolná - prostě hloupá - polemika, tak by asi bylo lepší, kdybys svůj slib dodržel. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 08:46:09       kréďa To je všechno mladej´? Co kdybyste se představil. Anonýmně píši pouze zbabělci. To tykání si nechte pro sobě rovné. Toto vlákno mohu těžko ještě více znehodnotit. Jinak, víš co mě můžeš ? Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:40:36       Modřaňák nedá mi to, ale musím souhlasit s mladým a škodovkářem - v konceptu to bylo myšleno opravdu tak, že rámci určité dané série se na tvaru karoserie první pohled nepozná... škoda všech zlých slov, co nejdou vzít zpátky... Autobusy v ÚK Klášterec N/O Chomutov Bílina Trať 137 Chomutov - Vejprty Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 22:28:42       Místo zbytečných hádek raději jeden starší postarší snímek: Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2012 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 22:58:18       Zdarec,sháním jakékoliv info o 831 212 Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 08:04:19       Ad Duštifíra_von_ALEX: ZdarEC, pokud vím, tak určitě ještě v létě 2006 byla 831.212 v provozu v Klatovech - viz snímek níže. Někdy později byla odstavena a následně nějako "zrušena pro NTM". Nejsem si jist, ale možná v těch klatovských kopřivách stojí dodnes... Pepánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 08:09:35       (Unipuls)Díky za tento snímek.Konečně někdo místo nechutných diskuzí a urážek dává starší foto.Nebyly by další krnovské nebo šumperské M262.0 z té doby? T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 11:03:11       Duštifíra: Já mám k 212 poznačeno toto: Převzat 12.12.1959, depo Plzeň, rekonstrukce 22.9. - 10.11.1989, PLD Klatovy, zrušen 28.8.2006, PJ Klatovy, vyčleněn pro sbírku NTM (k tomu nakonec nedošlo), prodej Noprosu, s. r. o. Varnsdorf 2011 (přeprava Klatovy - Varnsdorf 18. až 24.10.2011). Ythomas: V klatovských kopřivách už zarůstají jen vraky 831.130 a 217. obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 11:33:14       Jak vlastně dopadla ta 830.193 ze slovenska ??? Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 11:38:35       o 831.212 mám poznačeno, že je prodaná Josefu Šustovi - pivovar Kocour Varnsdorf...... Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 11:48:24       Když jse bavíme o firmě Norpos,ještě tam byla prodána,mimochodem i 020.038-6.A oba dva(830.212) měli být prodány k 30.09.2011. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4336 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:08:38       http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/ http://www.loko-film-tv.cz Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:46:02       Pepánek: určitě se něco najde, ale chce to čas... Rostik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 19:35:16       Duštifíra: první 3 fotečky 831 212-Klatovy 2.9.2008 Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2012 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 20:46:09       Kluci díky!!!Jsem se tedy trochu špatně vyjádřil.Ano stojí ve Varnsdorfu na vlečce pivovaru Kocour,majitel p.Šusta i s tím "Balmem".To vím,ale.... Asi bych potřeboval info k té rekonstrukci.Je tam původní motor nebo tam je ten lodní?Dá se případně k tomu loďáku sehnat nějaké dokumentace?A co se ještě provádělo za rekonstrukce a čeho se dotkly.Díky 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.73.11 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 13:06:15       Unipulus:Paráda. Marťa rak:Koukám,že tu devadesátku přestěhovali...možná to bude jedna z posledních fotek toho stroje.Jak to uteklo,když vyjela z Rakovníka bez žlutého proužku na Čistou... Vážení.obě dvě fotky jsou hezké.Díky. Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 18:29:23       262: Proč poslední fotka stroje 090, co s ním bude? obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 19:09:28       M262-snad nejde do šrotu ???? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12563 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 21:15:33       Co to je tedy vůbec za původní stroj?děkuji Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 21:32:18       Manemb: mě překvapuješ ... , no přeci 113-6 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12564 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 22:21:54       Duš To víš, jsem náhle odskočil na dětský den s malým a toto se urojiloA pak mi teprve došlo..he, he 002 co to je??? Panťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 20:07:04       Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 10:58:38       Krnov, u prvního obrázku nemám číslo té poslední 830, budu vděčný za doplnění, abych si to mohl poznačit. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 11:47:43       Kmotr: to by měla být 830.205 V únoru 2005, když jsem to tam fotil, tak to bylo seskládané jinak .. 830.111, 205, 230, s 206 a 148 se asi nehýbalo! Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 11:57:18       Duš, díky moc. Seko a Peny Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 09:10:50       749.242-1 a mustafa dne 1.6.: Páni "odborníci", už nemusíte mít pééči o osud 187. Je uklizena a Vaše "moudro", že si NTM mohlo vzít nějaký nepojezdný šrot, tak právě naopak. Je žádoucí zachovat pro budoucí generace kompletní vozidlo a ne prázdnou skořápku!! Vůbec nemáme rádi kindršotoušskou mafii "jakoodborníků". Tento víkend se můžete přijít přesvědčit, viz: www.ntm.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9110 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:58:44       Seko a Peny: pokud byla 187 uklizena někde pod střechu, kde navíc akutně nehrozí "čištění střev", pak je vše v pořádku. Pokud by ale zůstala stát na větru dešti (což nějakou dobu trvalo) ponechána svému osudu, pak by byly výtky zcela namístě... mustafa Neregistrovaný host Odeslán z: 197.123.135.204 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 11:27:43       Seko a Peny: Na mém příspěvku ale nemělo být vůbec nic odborného. Ba naopak se hrdě hlásím k tomu, že to byla jen laická úvaha. Stejně jako následující: Měl jsem pocit, že NTM vystavuje motorové vozy, jako třeba M262 nebo M240, jako neprovozní exponáty a nehodlá na tom nic měnit. Pokud je v plánu, i když třeba dlouhodobém, jejich uvedení do provozního stavu, pak se těším. Depozitář v Chomutově jsem si prohlédl, je dobře, že existuje! Hodně zdaru!