| Autor |
Příspěvek |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:24:33 |
|
Marcel_Štancl : vyčkaj času jako husa klasu ... |
Fotograf 6
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.193.40
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:45:43 |
|
Macel Štancl: Proboha, co je to "Regioszrek"? Vy račte být Maďar a nebo blb? |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 18:16:46 | 
|
Marceli,možná jsi měl na mysli 844 - RegioShark. Přepsat se krom Fotografa může každý. Žralok zde má samostatnou diskusi... |
Marcel_Štancl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 06:19:02 |
|
Ano měl jsem měl na mysli 844 - RegioShark, ale i jiné. Prostě co bude od GVD 2012/2013 nového. Jsou tu bohužel lidé kteří neschánějí informace, ale příležitost jak nadávat ostatním. |
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 12:29:20 |
|
Nepotreboval by ešte niekto Lídlenky ČDnet? Lístok platí jeden deň na neobmedzený počet ciest. Cestovať je možné 17. a 24.11 po celom území ČR a to vo všetkých vlakoch (pri využití SC je potrebné zakúpiť miestenku). 
milan_mobile@hotmail.com |
Modus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 17:56:58 |
|
a neměl by název Regiošrek větší úspěch? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11173
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:29:17 |
|
šrek, šárka, pejsek, pšonk......
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
konstruktér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.160.36
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 14:23:41 |
|
Člověku s praxí v řízení drážní dopravy (nikoli výhybkáři ale člověku který pracoval na řídícím místě ve společnosti provozující d. dopravu) nabízím místo druhého jednatele své společnosti, plat 50 000 Kč nebo výše každý měsíc (chci rozšířit činnosti společnosti o jednoduchou drážní dopravu a nemám potřebnou praxi). Měl by mít víc jak 18 let a nikoli trestně stíhán (tím pádem jsou vyloučeni poslanci  ).
Nemusí nic dělat pokud nebude chtít, jde jen o to aby byl formálně zapsaný. Od kamarádů jsem dostal doporučení na železniční modeláře  , tož ujišťuji ctěné obecenstvo že nejsou hledáni ani modeláři, ani ti co jeli vláčkem, ani sběratelé známek s lokomotivami. Potřeba je pouze praxe v řídící činnosti d. dopravy: sš - 5 let, vš - 3 roky praxe. Půjde o vlak s 4÷10 vozy, vyrazí jednou za čas, po několika dnech zpět. Vozy mám zajištěné, lokomotiva se vybírá, vozidla i vlakové družstvo budou najaté, údržbu a zkoušky budou provádět a zaručovat dodavatelské organizace, vše na smlouvu, společnost nebude dělat nic krom organizace zákazníci-služby, a i tu oběhám já, odpracuji, dojednám, zařídím. Jako ocenění vlastnictví praxe druhého jednatele je ten plat.  Jelikož se jedná o firmu je fin. odpovědnost jednatele nulová, případné přehmaty podniku platí právnická osoba (firma). Tak se chci zeptat jestli neznáte nějaké chlapíky kteří měli co do činění s d. dopravou a připadali by v úvahu, nebo někoho koho by se dalo zeptat jestli o někom neví... Nejlepší by byl mladý důchodce, ten by neměl sklony převést moje podnikání pod svou konkurenční firmu.  . . . . . . . . . samo@zdenekpro.cz |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 14:31:39 |
|
konstruktér:  |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 19:23:09 |
|
konstruktér: Jelikož se jedná o firmu je fin. odpovědnost jednatele nulová, případné přehmaty podniku platí právnická osoba (firma).
Ráčej si přečíst Obchodní zákoník. Jednatel s.r.o. ručí celým svým majetkem... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 19:26:23 |
|
Já bych řekl, že s námi konstruktér vtipkuje...pokud se mýlím, nechť se ozve na mail  |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 19:32:17 |
|
Tomu říkám postřeh... |
konstruktér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.160.36
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 23:28:52 |
|
Forma měla být lehce vtipná, podstata věcná a vážně míněná.
Co se týče Honzíkovy cesty do věcí kterým nerozumí, 
tak Jednatel společnosti s ručením omezeným za závazky společnosti neručí. Tečka.
Pouze v případě že by se rozhodl k vysloveně protizákonnému jednání, například nařídí ešalonu vyjet do protisměru, zastavit vlak, marškumpačce vysednout a pěším pochodem na Šoproň (jak psal již bohatýr Hašek), tak pro něj pošlou sanitku. 
Druhý jednatel jedná za společnost pouze společným podpisem s prvním jednatelem (to jsem pro stručnost nerozepisoval), takže výše zmíněná situace ani nemůže právně nastat, protože samostatné jednání takového jednatele je vůči druhým stranám neplatné/neúčinné.
Tož se Honzíku11 ráčej zeptat svý babičky.
Hmm, to jste mi ten nábor  nějak rozčepýřili... |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 06:45:59 |
|
konstruktér : důvodně se domnívám, že pěším pochodem se mělo mašírovat na Szokal. Ale už jsem dlouho Švejka nečetl.
Jinak forma byla humorná, snad i vtipná. Abychom citovali i dalšího literárnědramatického génia. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 07:54:09 |
|
konstruktér: Vy chcete pořizovat licenci a osvědčení dopravce? To není tak jednoduché, jen zapsat důchodce do OR...
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 08:17:13 |
|
S4991023: to opravdu není, obzvláště s přibývajícím vlivem EU... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 09:19:14 |
|
Konstruktér
Možná až vystřízlivíš ,tak tě přestanou ty blbiny bavit.
Jinak ta tvoje hláška, že: "Jednatel společnosti s ručením omezeným za závazky společnosti neručí. Tečka".
je samozřejmě kravina. Odtud s.r.o. Proto i jednatel, pokud je společníkem, ručí svým povinným vkladem.Ten vklad je ovšem směšná suma, myslím minimálně 20 000 korun na společníka. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 11:01:29 |
|
Ráčej si přečíst Obchodní zákoník. Jednatel s.r.o. ručí celým svým majetkem...
Celým svým majetkem ručím já jakožto předseda představenstva bytového družstva. Na rozdíl od svého bývalého šéfa, majitele fy. s.r.o.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 11:03:05 |
|
Jirka:
Ručení je speciální právní institut, kdy věřitel se v případě neplnění závazku samotným dlužníkem může bez dalšího obrátit s výzvou k plnění na ručitele a ten je povinen dluh splnit (má teda přitom i nějaké rozšířené možnosti námitek). Splněním dluhu ručitelem namísto dlužníka pohledávka zaniká, případné regresní nároky už jsou čisté věcí vzájemných vztahů mezi ručitelem a dlužníkem.
Za právní úkony společnosti její společník skutečně neručí (ledaže by převzal ručitelský závazek zvláštním právním úkonem, jako kterákoliv třetí osoba). V případě vkladu společníka do obchodní společnosti se předmět vkladu stává součástí základního jmění společnosti, společníkovi k němu již žádná práva nesvědčí. Obchodní partneři společnosti se mohou “spolehnout“, že k případnému uspokojení pohledávek lze v zásadě použít veškerý majetek společnosti, včetně té části, která byla při vzniku společnosti předmětem vkladu některého ze společníků. Něco jiného by bylo, kdyby se společník při založení společnosti zavázal k poskytnutí vkladu v určité výši a posléze tento zakladatelský závazek v plné výši nesplnil (nejčastěji se to stává u nepeněžitých vkladů a nesouladu při jejich ocenění); v takovém případě společník ručí do výše nesplacené části svého vkladu (co měl vložit do společnosti a dosud tak neučinil), tedy se na něj věřitel může obrátit, aby mu platil namísto společnosti (v rámci uvedeného limitu).
Jednatel je ale povinen postupovat při správě cizího jmění (společnosti) s odbornou péčí (zájem na ochraně společníků, ale i dalších třetích osob - smluvních partnerů společnosti, zejména věřitelů). Mohou tedy vznikat vůči statutarnímu orgánu náhradové nároky a odtud je zvykem v přeneseném smyslu hovořit o jeho zainteresování celým majetkem.
|
konstruktér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.160.36
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 12:15:32 |
|
K tomu co napsal balik jen dovysvětlím že "ručení s.r.o.", tedy odpovědnost společnosti za závazky druhým osobám, je z majetku společnosti, to je něco zásadně jiného než vklady společníků, a navíc jednatele se to nijak netýká, ten stojí stranou.
I když to nahoře snaživě motá jiříčekXXXXL a hlásá ptákoviny, a vzhledem k tomu že mne napadl výrazy jako "kravina, blbost" domnívám se že mu tuk zcela vytlačil mozek a nahradil agresivním sádlem. 
Dlužno podotknout že můj nejlepší kamarád kvůli nehodě (srazil ho autem nějaký idiot který nic neviděl v protislunci tak jel dál  ) má pochroumané nohy a hrozně ztloustl, je xxxl, ale je to pořád normálně myslící a jednající člověk, já jsem drobný podnikatel vysoké postavy, xxxl, ale nehlásám agresivní kraviny jako Jiříčekxxxxl který je přitom připisuje ostatním, jak tomu v takových případech často je (když už jsme u citátů klasiků).
Přihlížející obecenstvo nutno upozornit že odpovědnost s.r.o. není do výše zapsaného vkladu (např. 200 tKč), ale skutečně veškerého majetku který společnost nabyla.
1. Téměř nijak to nesouvisí s vklady společníků.
2. Už vůbec ne s penězi jednatele, protože
3. společník je právně něco zcela jiného než postavení jednatele (ačkoli se to jiříček násilně pokusil splantat a pak proti svému výmyslu zahájil boj).
4. Odpovědnost ("ručení") s.r.o., o které je řeč, je odpovědností právnické osoby, právní fikce, a ta je něco absolutně jiného než fyzická (biologická) osoba = člověk.
Vůči jednateli připadají v úvahu nároky jen v případě laicky řečeno kriminálních činů, např. krádeži majetku společnosti, nebo podvodu vůči druhým stranám pokud nepodá návrh na konkurs společnosti ačkoli jako jednatel ví že neplatí faktury protože nemá z čeho (společnost). |
konstruktér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.160.36
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 12:55:30 |
|
K věcné poznámce Raspiho, názornému příkladu, jen doplním že jeho bývalý šéf, majitel s.r.o., neručil celým svým majetkem ani z postavení majitele (== společníka protože ten ručí jen vkladem, pokud ho splatil tak si na něm nejde vzít ani korunu) ani z postavení šéfa (== jednatele protože ten s majetkovými závazky nemá nic, ani uvnitř s.r.o., ani navenek společnosti).
Proto ta formulace "přehmaty podniku platí právnická osoba (firma)". |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 13:45:48 |
|
Konstruktér, s.r.o. znamená společnost s ručením omezeným, tedy společníci ručí svým omezeným vkladem. Ptákoviny hlásáš ty, ne jiříček xxxl.No, vynimrej si beďary, udělej domácí úkoly a hlavně nechlastej. Pubescentům alkohol škodí v mentálním vývinu a ty ten vývin ještě moc a moc potřebuješ... |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 14:37:34 |
|
Tady se to předělalo na právní diskusní kroužek křížený s intimní poradnou Bravíčka? |
konstruktér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.160.36
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 16:14:44 |
|
Odesláno Čtvrtek 12:55:30 konstruktér napsal: "majitel s.r.o. neručí celým svým majetkem ani z postavení majitele (== společníka protože ten ručí jen vkladem)."
Takže Jiříček XXXXL krom vymýšlení nesmyslů (které nikde nebyly) a násilnému splantání nesouvisejících věcí proti kterémužto vlastnímu výmyslu zahájil plamenný boj  ,
ani neumí číst věci které jsou opakovaně tištěné – ale to není očima, nýbrž prázdnotou v dutině za nimi, nechápání psaného textu  .
V té dutině rezonuje totéž co minule - své vlastnosti od chlastu po mentální omezenost a agresivní kraviny přičítá JiříčekXXXL ostatním, jak tomu v takových zoufaleckých případech často je.
Krom jiných zpráv propadla prázdnem jeho lebky zmínka o mé maličkosti: 200 cm, 0% tuku, tak pro případ že by agresivní tupec  xxxxl_Cibulka pokračoval v útoku a pak se pokoušel přemýšlet kdepak se mu vzalo bebínko  , hlásím předem 100 kg svalů, reflexy hráče míčových sportů který se zásadně straní lihovin, a jistý výcvik který se občas hodí v případě napadení tupými agresivními hovady. To jen taková poznámka k těm zoufaleckým pokusům ohledně alkoholu, zjevně nic jiného v hlavě nemá.
.
------------------------------------------------
Obecně vzato přišel jsem s nabídkou velmi dobrého zaměstnání, vysokého platu při minimálním výkonu, právně jistým a čistým za kterým stojí mých 20 let výroby a práce a slušného podnikání, v životě jsem nedlužil jedinou korunu (naopak často různí dlužili mně), nemám jediný rest, vše pracuje k naprosté spokojenosti že i konkurence ode mne občas kupuje, a když jsem zavítal do téhle společnosti musím se bránit na sprosté úrovni před agresivními vulgárními primitivy. Zanechám vás tedy opět vaší společnosti, užijte si to nerušeně. |
Mazda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 16:30:19 |
|
Stručně: společník ručí za závazky do výše NEsplaceného vkladu do spol. s r.o.
Jednal spol. s r.o. však: Členové představenstva jsou povinni vykonávat svou působnost s péčí řádného hospodáře a zachovávat mlčenlivost o důvěrných informacích a skutečnostech, jejichž prozrazení třetím osobám by mohlo společnosti způsobit škodu. Je-li sporné, zda člen představenstva jednal s péčí řádného hospodáře, nese důkazní břemeno o tom, že jednal s péčí řádného hospodáře, tento člen představenstva. Ti členové představenstva, kteří způsobili společnosti porušením právních povinností při výkonu působnosti představenstva škodu, odpovídají za tuto škodu společně a nerozdílně. Smlouva mezi společností a členem představenstva nebo ustanovení stanov vylučující nebo omezující odpovědnost člena představenstva za škodu jsou neplatné. Členové představenstva odpovídají za škodu, kterou způsobili společnosti plněním pokynu valné hromady, jen je-li pokyn valné hromady v rozporu s právními předpisy.
A to proto, že § 135 ObchZ stanoví, že "Ustanovení § 194 odst. 2 první až páté věty, odstavce 4 až 7 (odkud je text v kurzívě) a § 196a se použijí obdobně."
Takže jednatel odpovídá jen, když způsobí společnosti škodu (a bude po něm někdo vymáhat náhradu té škody). |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:25:18 |
|
konstruktér,asi budeš nasazený provokatér, k tomu se propůjčí i mentálně nedostateční jedinci jako ty, kdyby tomu tak nebylo, nebudeš se tady prezentovat jako anonymní tele. 200 cm a IQ tykve, nemáš se čím chlubit, i když myslím, že sis půl metru přidal.... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3652
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 23:00:55 |
|
Taková hádka a přitom stačí napsat do vyhledávače 3 slova: http://cs.wikipedia.org/wiki/Spole%C4%8Dnost_s_ru%C4%8Den%C3%ADm_ omezen%C3%BDm
Kdyby někoho zajímalo a měl s čím srovnávat to eseróčko, tak ještě komanditní společnost, veřejná obchodní společnost a navrch akciová společnost. Dělí se na KAPITÁLOVÉ a OSOBNÍ. Už to napovídá, kde a v jaké společnosti společníci ručí jakým majetkem a do jaké výše.
Uf, aspoň k něčemu mi ta moje ekonomika je.
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 15:55:48 |
|
636
a k čemu je ti tedy ta tvoje ekonomika je, když stačí kliknout na wikipedii? |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.104.254
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 20:29:01 |
|
Jirko, na světě je asi tak 7 miliard blbů a ty jediný chytrý a neomylný, že? |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 22:52:11 |
|
Podzim je všude... 
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.219.155
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 23:52:56 |
|
Regionova? Naposledy jsem tim jel někdy v 2010... |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 11:41:21 |
|
AD TSS Cargo a dohady ohledně pronájmu...přímo na úvodní stránce společnosti je jako jedna z obklastí činnosti uvedeno - PRONÁJEM LOKOMOTIV ...jak to ještě napsat srozumitelněji?????
-------------------------------------------------
...miluju Bardotky, Cecule, Zamračené, Barči..jsem rád i za Brejlovce..
V dnešní době jsem ale rád za každou velkou traťovou dieselovou mašinu, ať má srdce ČKD, CAT, MTU,... |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 19:11:27 |
|
konstruktér : co máte na müsli pod pojmem praxe v řízení drážní dopravy ? Já bych řekl, že ten výhybkář (oprávněný podle okolností řídit posun), má větší praxi a znalosti (má odbornou zkoušku jako podmínku výkonu funkce = osoba odborně způsobilá), zatímco ten, kdo přijde "z ulice" a stráví 3 roky v nějaké "řidicí" funkci (dle organizačního řádu), podniku provozujícho drážní dopravu žádnou odbornou zkoušku nemá a má sice "praxi", ale o praktickém výkonu dopravní služby neví zhola nic ... na rozdíl od toho výhybkáře. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 19:37:48 |
|
Miroslav Zikmund: šedý vlku, spi dál!! |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 20:05:58 |
|
Krom jiných zpráv propadla prázdnem jeho lebky zmínka o mé maličkosti: 200 cm, 0% tuku
0% tuku? Pak jste hříčka přírody a měli by vás vystavovat někde v přírodovědném museu pod sklem. Na podnikání i v drážní dopravě je vás vysloveně škoda |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 21:15:35 |
|
ivoš
Jirko, na světě je asi tak 7 miliard blbů a ty jediný chytrý a neomylný, že?
============== Ale copak,anonymní Ivoši, copak se tě dotklo? Pokud žiješ s konstruktérem jako partner, chápu, spíš ale budeš jeho druhé anonymní já. Myslím, že má reakce na jeho(tvůj) příspěvek je přiměřená (Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 16:14:44) ... Těch sedm miliard vynech, není vás (blbů, jak píšeš) zas tolik... |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 09:53:56 |
|
Já bych řekl, že ten výhybkář....
Ten umí tak max. házet vexle a volat do vysílačky "Ještě můžeš Franto, ještě můžeš". Ale původní požadavek byl (tedy pokud si nedělal srandu ) na pozici manažerskou.
200 cm, 0% tuku)
No tak to bych řekl, že to bude docela smrtelná kombinace. Ale pokud to je myšleno jako 0% přebytečného tuku, tak to musí být při těch 100kg také smrtelná kombinace. 
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Jackub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 16:28:36 |
|
Nevíte někdo, prosím, od kdy je osobní železniční doprava v dnešní ČR dotována? Vycházím z (možná mylného) předpokladu, že v počátcích železniční dopravy žádné dotace neexistovaly. Zajímá mě, jak dlouho toto období trvalo a kdy přišel ten zlom a dotovat se začalo. A co tento obrat způsobilo. Klesal objem tržeb? Nemohli si méně majetní dovolit cestovat vlakem?
Nevím, jak to bylo např. za první republiky, ale nemám dojem, že by tenkrát cesta vlakem byla za "hranicí všedních dnů". Z filmů té doby mám pocit, že to byl naprosto běžný způsob dopravy - na víkendy (např. trempové), na trhy, atd. Pokud tehdy vlaky dotovány nebyly, jak to, že dnes být musí, aby většina cestujících byla schopna si jízdné dovolit? Na internetu jsem se toho nikde nedopátral. Díky! ;-) |
novoal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 17:57:10 |
|
Zdravím, jsem student klatovského gymnázia a přemýšlím o psaní nějaké práce v soutěži Středoškolská odborná činnost. Docela se zajímám o veřejnou dopravu, zvláště pak železnici. Napadlo mi, že moje práce by mohla být z tohoto oboru... Nemáte nějaké nápady na téma práce? Popř. nevíte o někom, kdo by potřeboval něco například zpracovat? Díky moc za nápady |
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 20:02:45 |
|
Jackub:
Doporucuju sehnat o jedno,dve, tri cisla casopis ČD Pro Vás, v jednom z čísel jsem četl zmínku o lokálkách a je tam kapitola věnovaná ekonomice, já už si to přesně nepamatuji ale bylo tam že stát docela bohatě dotoval lokálky, jak to bylo s hlavníma tratěma, nevím.
Já se zkusím podívat do stohu odborných časopisů (výška 2metry) a zkusím ti to najít,případně kdyby si to nenašel,můžu to i dovézt kamkoliv. Když tak mi písni na:geforce6166bx@seznam.cz |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3707
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 20:18:36 |
|
Jackube, než se vůbec takovou otázkou začneš zabývat, pak si musíš dráhy rozdělit do dvou skupin:
1) dráhy státní (tedy v přímém vlastnictví "eráru"). U nich o dotacích nebylo nikdy ani řeči, neboť byly navázány přímo na státní rozpočet, řídila je přímo příslušná ministerstva a ve skutečnosti ani nebyly samostatnými právními subjekty. Jejich "hospodářské výsledky" by snad dokázal najít znalec státního rozpočetnictví ve státních závěrečných účtech. Pokud vím, nikdo takový rozbor neudělal.
2) dráhy obchodní, zřizované zpravidla formou akciové společnosti (tady pozor: společnost Státní dráhy - StEG - byla soukromou společností, která od krachujícího státu v r. 1855 odkoupila jeho tehdejší železnice). Hospodaření obchodních společností lze hledat v různých výročních zprávách, popř. daňových přiznáních. Pokud vím, tak vcelku to dosud nikdo neudělal. Ví se ale např., že Ústecko - Teplická dráha byla jedním z nejvýnosnějších podniků v Rakousku.
Takže: bez studia historického vývoje železnic je krátká odpověď nemožná. Známy jsou pouze hospodářské výsledky ČD, a.s., popř. ČD Cargo, a.s. za dobu jejich existence. SŽDC je stále státní organizací, navázanou , byť někdy třeba nepřímo, na státní rozpočet. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 14:41:02 |
|
Rudolf_33 : s názorem, že "státní dráhy" nebyly ve skutečnosti ani samostatnými právními subjekty, tak s tím drobet "prrr".
Tu právní subjektivitu by neměly leda tak v nějaké "banánové" republice na černém kontinentě ...
I když byly někdejší ČSD "nějak" napojeny na státní rozpočet, tak se to dělo prostřednictvím "plánované" ztráty, zbytek do nuly dorovnával státní rozpočet prostřednictvím rozpočtové kapitoly MD / FMD / FMDS. Právní subjetivitu měly "dráhy", podobně měly právní subjektivitu účelovacé organizační složky jako např. JLV, ŽOSky apod.
Za první republiky se hospodaření ČSD zveřejňovalo v ročenkách ČSD, kde byly i jmenovité přehledy definitivních zaměstnanců ... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 15:28:24 |
|
A co teprve ČMD... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 15:33:20 |
|
Miroslav Zikmund: " s názorem, že "státní dráhy" nebyly ve skutečnosti ani samostatnými právními subjekty, tak s tím drobet "prrr"."
Pak budete muset vysvětlit, proč i "za socíku" musely být tehdejší podniky zahraničního obchodu organizovány jako akciové společnosti a nikoli jako národní podniky. Nebylo to náhodou proto, že soudy ve vcelku vyspělých zemích (zejména těch anglicky mluvících, ale i jinde) byly ochotné zabavit "majetek národního podniku" na úhradu pohledávky vůči státu s odůvodněním, že není rozdílu mezi majetkem, který stát přímo drží a majetkem, který někomu "svěřil" do správy, za situace kdy ten správce bez souhlasu skutečného vlastníka toho majetku s ním nesmí nakládat? Mimochodem, právě proto bylo čs. měnové zlato vráceno z Anglie a USA až v 70. letech, když našim soudruhům konečně došlo, že jejich výklad právní subjektivity je, slušně řečeno, poněkud kuriosní a zahraniční pohledávky vůči státu vyrovnali (no, sice trochu Řeckým způsobem, ale druhá strana souhlasila).
Ale vlastně to říkáte sám: plánovaná ztráta se dorovnala ze státního rozpočtu. Stát jen přesouval svůj majetek mezi svými organizačními jednotkami. Jinak by to byl totiž dar cizímu subjektu, a o to v žádném případě nešlo. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 18:35:09 |
|
No, nevím, jak souvisí s dotacemi železnic, běžné v daleko větší míře v celé civilizované Evropě,částečné navrácení ukradené zlaté rezervy...? |
Strojvůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 01:50:55 |
|
Před zestátněním z počátku 20. stol. byly jednotlivé dráhy (státní i místní v dnešní terminologii) akciovými společnostmi. Žádné subvence od státu nedostávaly, a u většiny případů to ani nebylo tehdy nutné.
Začátek 20. stol. se nesl rovněž v duchu budování místních (a i několika hlavních) tratí, které byly státem vybudovány a které měly sloužit rozvoji regionů či strategickým zájmům země.
Dotace převýšily příjmy železnice až během 2. světové války. Po válce bylo velmi drahé obnovování bombardovaných tratí a nádraží (třeba Plzeň). V další éře už svou roli začaly hrát automobily, které postupně sebraly dráze přepravované zboží. Nejlevněji se lidem, s ohledem na průměrnou mzdu a ceny jízdného, cestovalo za socialismu. Dotace však reálně nejvíce stouply cca 7 let po převratu, kdy se začal dohánět neutěšený technický stav železnic u nás. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 10:22:36 |
|
Rudolf_33 : a "národní podnik" snad neměl právní subjektivitu ?
Kdyby "podnik" neměl právní subjektivitu, tak by jeho statutární orgán nemohl uzavírat jakékoli smlouvy, počínaje pracovní smlouvou ...
O jakých organizačních jednotkách státu píšete ? Co to je za pojem ...
Družstva (spotřební, zemědělská, výrobní) byla také organizační jednotkou státu a podle vás neměla právní subjektivitu ...
Socialistické právo, třeba to hospodářské, mělo svoje pozoruhodné zvláštnosti, ale ty základy si zachovalo.
ad Strojvůdce : zajívavé informace třeba na :
http://www.psp.cz/eknih/1920ns/ps/tisky/t5205_01.htm |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:37:03 |
|
Strojvůdce: Doporučuji si o tom alespoň něco přečíst. Velká část místních drah byla v režimu garantovaného výnosu - viz například Štěpán, s. 129 nebo Krejčiřík, s. 139.
MZ: Družstava tedy rozhodně nebyla a nejsou "organizační složkou státu", stejně jako národní nebo státní podniky i když byl/je jejich jediným vlastníkem stát. Organizační složkou státu jsou ministerstva, případně jiné ústřední orgány státní správy, tzn. ty instituce, které mohou konat jménem státu. Namátkou SÚJB, Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových atd. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 18:36:20 |
|
Johny11 : tohle já vím ... ale vysvětlete to někomu jinému. Já s teorií o institucích bez právní subjektivity coby organizačních složkách státu nepřišel ...
Zabývat se tím, jak fungovaly finanční toky "za bolševika" je bezpředmětné. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2879
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 20:10:15 |
|
Není to sice železniční téma, ale naserte se taky, jak si vláda za naše žere
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 08:27:09 |
|
Miroslav Zikmund
Nahlédneme-li do tabulek přiložených v důvodové zprávě vládního návrhu, pozorujeme, že až na nepatrné výjimky téměř u všech drah převyšuje jejich garanční dluh celý jejich zařizovací kapitál. Tato okolnost byla důvodem, že státní správa učinila podmínkou zestátnění těchto tratí bezplatné postoupení kmenového akciového kapitálu se strany akcionářů.
Chápu-li to správně, tak zestátnění drah kolem roku 1924 bylo de-facto velkým oddlužením celého sektoru lokálek na náklady státu, tj. soukromnící odevzdali své dráhy státu a on za ně uhradil úvěry, za které tak jako tak ručil. Tedy něco podobného jako když Obama převzal moc nad GeneralMotors......
Žádné subvence od státu nedostávaly, a u většiny případů to ani nebylo tehdy nutné.
Nebyl nutné až do faktického bankrotu a převzetí drah ručitelem, viz výše.
-------------
Zabývat se tím, jak fungovaly finanční toky "za bolševika" je bezpředmětné.
Neřekl bych, nás cucáky, co jsme už v první třídě neříkali soužko, by to docela zajímalo.
------------
Plešoun
Kdejaká firemní kantýna v kolbence má pro zaměstnance i lepší ceny - byť samozřejmě jen na objednávku a jednou denně. Senzace hledejte jinde. Navíc nechápu, co je na tom vlastně špatně.
a) Poslanec utratí v dotované poslanecké kantýně 25 Kč a zbytek do těch dejme tomu 125 korun doplatí sněmovna. Celkový náklad daňového poplatníka 150 Kč.
b) Poslanec vyrazí do normální hospody a dá za jídlo 150 Kč. Náklad daňového poplatníka - světe div se - 150 kč.
Vysvětlete mi, co je teda špatného na té dotované kantýně.
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 10:31:23 |
|
Honzasl,asi to sem nepatří, ale přesto:
Poslanecké kantýny a putyky dotujeme my všichni cca 50 000 000 korun ročně, podnikové kantýny dotují podniky.
Mimo kantýnu, kde se podává jídlo za pěti i desetinové ceny proti běžným restauracím, mají zákonodárci k dispozici další pajzly:
1) Poslanecký klub 1 - dolní parlament
2) Poslanecký klub 2 - U Roury
3) Poslanecký klub 3 - U Rückla
4) Poslanecký klub 4 - v podzemí ve sklepě
5) Poslanecký klub 5 - pod palácem Smiřických
6) Restaurace Sněmovní 1 - i pro úředníky
7) Restaurace Sněmovní 2 - největší restaurace
8) Kavárna Demokracie - jen pro poslance a senátory
9) Kavárna u hlavního sálu
Ceny podobné.
Bylo to i za Gottwalda, i když ne v takové míře. V dnešní době, kdy Kalousek lidi okrádá na daních a likvidují se zaměstnanecké benefity je to sprosťárna nejvyššího řádu. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2796
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 10:41:50 |
|
No tak my v soukromem sektoru zereme za svoje (a zamestnavatelovy) a musim rict, ze teda jidelnicek mi pripada lepsi, nez v poslanecke kantyne. Posudte sami :-)
http://i.imgur.com/jQZt0.png
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6094
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:01:58 |
|
Koukám, že první signální (soustava, ne a.s.) funguje u některých jedinců dobře... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:24:43 |
|
je to sprosťárna nejvyššího řádu.
Prosím, přečtěte si můj příspěvek ještě jednou a vysvětlete mi, jaký je pro státní rozpočet rozdíl mezi dotovanou a nedotovanou kantýnou.
P.S. A to nechtějte vědět, jak mají dotovanou stravu akademičtí pracovníci, zde. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:29:30 |
|
Tak z jiného soudku:
Polozapomenutá návštěva aneb “pendolino” v socialistickém Československu
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:59:00 |
|
Honzasl
U nás máme jedno takové rčení: Chytrému napověz, hloupého trkni.Je podstatný rozdíl mezi přímou dotací a dotací, která se odečte z daňového základu.
Hajnej, můžeš mě trknout? Tvůj příspěvek mi jaksi nedocvakl... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6096
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 13:33:39 |
|
JXXXL: Fůra firem má stravenky (použitelné kdekoliv) dotované cca 50-60 Kč denně (čili oběd je pak za cca 30 Kč z vlastní kapsy), což je dohromady o několik řádů vyšší pálka ve srovnání než dotace kantýny (použitelná jen v tý kantýně) pro 281 zastupičů a jejich picmochů, kteří tam nejsou každej den, tudíž naprosto nemá smysl se tím zvlášť zabývat. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:37:52 |
|
Ivošu, tož ,nevěděl jsem, žes taky krom vědátora i zákonodárce. Blbý vtip, vím. Máš pravdu, těch 50 melounů na žrádlo poslanců je zanedbatelná sumička ve srovnání s tím, kolik nás v tomhle pidistátečku stojí lidská blbost a nenažranost instalovaná či volená na všech postech od komunálu po Hrad... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6097
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 16:15:33 |
|
JXXXL: zkus se na to podívat obráceně: když budeš mít kantýnu v baráku drahou, tak budeš chodit jinam, ale to trvá víc času. Tady je jednoznačně potřeba, aby páni zákonodárci do toho parlamentu chodili, no tak se to zařídí mimo jiné i takhle.
Řekl bych, že se tady nimráte v zástupném problému a podstatnější problémy zatím unikají... |
