| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:27:07 | 
|
Aleš Liesk: Přesně si to už nepamatuju, musím to znovu otevřít, ale několik otázek k tomu dohromady dám. Pár nezvyklostí.
Ad nápis: Jak jsem to včera psal, tak jsem se nad tím taky zamýšlel a taky mi došlo, že tam bude nějaká zrada. Že by měl vlastně stát nad tou mušlí nejlépe rozkročmo a chc.. přímo vertikálně dolů po svislici. A horizontálně směřovaným proudem přímku nevytvoří, to neudělá ani hasičská stříkačka. Takže nejlíp do nějaké dětské, nebo si k tomu donést stoličku. Takováhle poloha by neměla dělat problém těm co jsou už na plech, ti se stejně většinou hlavou opírají o stěnu s mušlemi. Nic, konec OT.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5991
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 16:19:04 |
|
ML636: taky mi došlo, že tam bude nějaká zrada
Ano, zrada je v tom, že je to Tebou adorované jadrné lidové vyjádření ve skutečnosti nepřesné - ono totiž při chcaní byť proudem dochází i k úkapu a ten padá svisle dolů. To proto je i při přesném zamíření nutno stát s rodinným klenotem nad mušlí, aby ten úkap nešel na zem (jak je bohužel často vidět). |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3580
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 18:08:51 |
|
Hajnej: To víš, je to lidové a lid je zařízení jak známo chybující. Ale je to trefné. Některým inženýrům to opravdu jinak říct nejde. Teda aspoň těm, které osobně znám, i s jejich dvěma až čtyřmi tituly před a za. Ale zase na druhou stranu dokážou leccos bleskově vypočítat.
|
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:47:49 |
|
Martin2: ad asdf 1683: člověk co nejezdí, zpravidla nechápe v čem je nepříjemné. Vtlouká se lidem do hlavy, že před červenou nebo zhasnutým návěstidlem se má zastavit. ... No a teď budou tratě, kde při té samé situaci nemá na brzdu šahat.
No ale to je už teď. Co uděláte, když vidíte zhaslé návěstidlo autobloku a na opakovači zelenou? Podle článku 312 ČD D2 nehnete brvou a pelášíte dál traťovou. S ETCS by to mělo být podobné, prostě na displeji bude dovolená rychlost 120 a 3 kilometry volné tratě, tak prostě pojedete (s tím, že tahle informace mi přijde mnohem víc uklidňující, než že návěstidlo je/není v poruše).
Hajnej: až tě to někdy požene plnou traťovou okolo stůj nebo zhaslého návěstidla a na displeji nebudeš mít žádné info.
U nás snad leda okolo autobloku.
Znamená to, že návěst žlutá šipka v modrém poli se u nás nebude používat, nebo bude k ničemu? Myslel jsem, že by se to dalo využít k rozdělení mezistaníčních úseků např. i tam, kde není možno umístit návěstidlo, nebo by nebyla dodržená zábrzdná vzdálenost apod. V takovém případě by se snad muselo jezdit kolem červené, nebo ne?
zrychlovat při jízdě do odbočky půjde hned po tom, co konec vlaku mine poslední omezující výhybku ...
No on bude rychlostní profil vůbec poskládanej z jednotlivejch výhybek, takže můžou vzniknout i schody.
Týká se to i případů, kdy se vinou návěstní soustavy jezdí 40 do rovnýho (tedy bude se tam jezdit s ETCS traťovou)? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 21:01:46 |
|
Možná to bude na těch projektech co se teď rozjedou, protože by RBC měla komunikovat s tratí a stanicí datově.
To se teď komunikuje taky - problém je, že u decentralizována autobloku chybí občas ta kapacita mezi traťovými objekty a reléovkou - ne vždy je dost volných žil v kabelu. U centralizovaného elektronického autobloku už opravdu stačí jen "lízat" ta správná data.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:42:01 |
|
Jak tak koukám, na Slovensku mají obdobné problémy, jaké se vyskytují i u nás:
http://blog.etrend.sk/iness/2012/10/31/vlakom-lacnejsie-taxikom/ |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:42:03 |
|
Hajnej, já vím, vy vědátoři musíte brát na zřetel různé možnosti "co kdyby", já to vidím z praxe, kde musíš ve finále improvizovat, protože předpis je alibistický a průser nechá na tobě. Hezký den, manželka kouká přísně, musím jít makat... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:50:01 |
|
JirikP.: Týká se to i případů, kdy se vinou návěstní soustavy jezdí 40 do rovnýho (tedy bude se tam jezdit s ETCS traťovou)?
Závisí od toho, v akom zmysle. VCO sa podľa mňa bude prenášať aj na ETCS, a pri snehuliakoch sa už pracuje na ich na likvidácii kmitavou modrou (už sa to tu riešilo). |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:11:00 |
|
adsf, hajnej atd: nešlo by Vaši dizkuzi, vézt tak aby i naprostí laici to trochu pochopili, o čem je reč |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13487
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:48:56 |
|
Parmezano:
Proto jsem veškeré zapojování se raději vzdal..prostě tomu nerozumím..tak něco nebudu vědět no..
|
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:27:27 |
|
asdf: a pri snehuliakoch sa už pracuje na ich na likvidácii kmitavou modrou (už sa to tu riešilo).
Ano, myslel jsem sněhuláky (ó, jak poetické). Problém je, že kmitavá modrá nevymýtí všechny "sněhuláky", půjde použít jen v některých případech. Například při jízdě od Prahy do Ústí nad Labem po 2. TK na 3. SK (VC přes koleje 912 a 3) je potřeba jet od odjezdu Ústí-Jihu 40 km/h a žádná implementace kmitavé modré to nemůže změnit. Tedy by mě zajímalo, jestli vlak s ETCS bude moci jet v této vlakové cestě traťovou mezi Jihem a hl.n. (cestu na 2. SK kmitavá modrá řeší) |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:30:05 |
|
JirikP.: Zaujímavá situácia. V tomto prípade to už bude vecou implementácie predpisového stavu (a následnej konfigurácie ETCS). Inak ETCS ako také to umožňuje. |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:57:30 |
|
přerušovaná modrá..... k tomu opravdu není co říct, proti i po slunku absolutně neviditelné, místo toho, aby se tato návěstidla likvidivala a měnila se za standartní, tak se budou vymejšlet takový chujoviny, a pokud potřebuji za to návěstidlo poslat vjíždějící vlak, tak rozsvítím posun dovolen, a zavolám to fírovi, pokud vím, předpis tohle řeší (vlak/posun, posun/vlak)
PS.: to se se zaváděním ETCS nebudou ani ty zabezpečovačky v dotčených stanicích modernizovat? |
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 17:28:16 |
|
Practicus: jaká "tato návěstidla"? Co je na "vjezdovém" návěstidle do Ústí hl.n. (Lc 912) nestandardního? Jak byste si představoval jeho likvidaci? Řeší předpis i to, že kolem kmitavé modré může jet vlak třeba 60, zatímco posun má max 40? A že v popsaném případě by posun dovolen znamenal nejen vysunutí výstrahy (včetně potupné čtyřicítky) o kilometr dál, ale i možnost postavit od něj posunovou cestu na obsazenou kolej jen to fikne? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 17:37:34 |
|
Practicus: Jak boh dá, tak to už budú nové svetlá s LEDkami a to potom uvidíte ako dokáže tá modrá páliť (svetlo žiarovky obsahuje veľmi malé množstvo modrej zložky, kdežto modrá LEDka svieti len namodro) ...
Zabezpečovačky sa budú do určitej miery modernizovať (ESA zostane ESA, ETB zostane ETB, RZZ sa prerobí na niečo podobné ETB, elemech už na koryte snáď nikde neni). |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:06:47 |
|
Asdf: S tou elmech bych soustředil pozornost na malebné údolí Orlice 
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:36:17 |
|
ML: ta definice umožňuje onen zdroj tlakové kapaliny zamířit vzhůru, takže i když bod výtoku tlakové kapaliny leží v průmětu mušle do roviny podlahy, je bod dopadu tlakové kapaliny kus nad mušlí. Také umožňuje si stoupnout třeba na štafle a byť je opět splněna podmínka o tom, že bod výtoku je v průmětu mušle, tak opět poch*iju zeď nad mušlí. Další možností je, že majitel zdroje tlakové kapaliny je vožralej jak Dán, klečí u mušle a svůj zdroj má pod mušlí, i když v jejím průmětu... V tomto případě bude zasažena zeď pod mušlí.
Tak vidíte, takhle zásadně nedokonalý popis by inženýr určitě nenapsal 
Naopak, nápis "Nechčijte vedle" je zcela inženýrsky dokonalý |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 23:03:48 |
|
Koudy: A vlastne hej ... a ja že prečo sú tam furt tí červení ... Ale tá vlastne už akoby ani nebola  ... ale prečo som si myslel, že tam je nejaká reléoffka sajézna (aj keď z pohľadu ETCS je to vlastne skoro to isté  ) ... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 00:49:30 |
|
Aleši, a co když ten inženýr bude mít prostatu v prdeli? Pochčije si boty i podlahu i bez Bernoulliho průtokové rovnice. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 06:26:57 |
|
Jirkaxxxl: Vypadá to na založení rubriky "Pánská gynekologie v růžové zahradě" !
K meritu věci - "sofistikované" popisy běžných předmětů a činností jsou známkou degenerace společnosti. Hrůzyplným příkladem jsou např. "implementované" ČSN EN normy.
Na druhé straně např. seřízení seismometru na daném místě asi nelze popsat dvěma holými větami.... Takže shrnuto - vykopejme selský rozum z hromady eurosraček na denní světlo a užívejme ho ku prospěchu svému i ostatních! |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3124
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 08:52:04 |
|
co když ten inženýr bude mít prostatu v prdeli?
Tak to bude docela vzácná anatomická zvláštnost |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 11:04:27 |
|
Honza
Jo. jsem pro selský rozum a kde to jde i pro český jazyk, nejsme snad žádní marťani |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 14:59:56 |
|
Asdf - ledky jsou vidět parádně, jen nesmí sněžit
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
no, v předpise jsou uvedena jako odchylná návěstidla, tak by jeden předpokládal, že s modernizací se vše předělá na návěstidla s rychlostní návěstní soustavou
PS.: v Ústí jsem v životě nebyl a vložený návěstidla jsem viděl jen v zácviku ve Veselí n.M. a na Smíchově |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:26:42 |
|
honzaklonfar: Takže shrnuto - vykopejme selský rozum z hromady eurosraček na denní světlo a užívejme ho ku prospěchu svému i ostatních!
Rád občas použiji některé vžité citáty (např.: "Ahoj lidi! A ženský taky!") Směl bych užít občas i ten v úvodu?
Na životě je nejkrásnější jeho rozmanitost. Každý den tě nasere někdo jiný.
http://nahouby.estranky.cz |
|
masekela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.56.194
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:45:47 |
|
Výborný citát! přidávám se k žádosti, prosím. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 19:55:02 |
|
Je už Ferdinandka připravena na pravoprovoz?Jak se ted bude vůbec jezdit přes ten spletenec Prosenice-Dluhonice,bylo by nějaké schémátko?Díky. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:07:33 |
|
no, v předpise jsou uvedena jako odchylná návěstidla
Ale ono se nejedná o vložáky, ale klasické (zj.) cesťáky s rychlostní návěstní soustavou!
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:42:41 |
|
Koudy - tím spíš, když se dnes návěstí např. "rychlost 80 a výstraha na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost" a takových návěstidel je, a přitom je to tak jednoduchý, rozsvítit bílou pod horním světlem... proto píši, že se furt vymejšlej chujoviny, stejně jako tomu bylo v případě "40 a výstraha s jízdou podle rozhledových poměrů" (2x žluté světlo + přerušovaná bílá)
momentálně je čtení návěstidel jednoduchý, od spodu nahoru, dolní světlo znamená nějaký omezení od tohoto návěstidla za vyhýbky, nebo k dalšímu návěstidlu, horní světlo pak dovoluje jízdu a předvěstí znak následujícího návěstidla
a ty znaky jsou i docela vidět (z velké vzdálenosti - nad 1 km)
- červené světlo je vidět jak za slunného dne, tak za tmy
- žluté světlo už je vidět hůře za slunného dne, a obvykle se ztrácí v noci mezi pouličním osvětlením, pokud není přerušované, nebo s ním nesvítí indikátor
- zelené světlo je špatně vidět za slunného dne, v noci je vidět dobře
- bílé světlo je vidět ještě líp, než červené
- modré světlo za slunného dne není skoro vůbec vidět, v noci je vidět dobře
a z praxe vím, že hledat ranžírku trpaslíka za jízdy, ve slunný den, kdy místo umístění na zemi visí na střeše začátku perónu a není označen modrobílým pásem, je o papíry, viz žst. Brno-Kr.Pole
a protože ta blikající modrá nebude ve slunný den vidět, budu to cestové návěstidlo brát jako zhaslé a zastavím před ním, a běda, jak na mě dojde dispečerák
PS.: ono kolikrát ani ten horní zelenej pruh není na dálku vidět a splývá s dolním žlutým světlem, protože mezera mezi nimi je malá |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:02:57 |
|
Praktikus
No. když je ráno slunce ještě nízko a návěstidla jsou "na východ", je vidět hovno bez rozdílu barvy, to samé při slunce západu v opačném směru... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 05:34:10 |
|
Practicus: Nejaky zakonodarca mal o vas velku starost a naznal ze viac ako 3 svetla za jazdy neprecitate (pruhy sa pocitaju za jedno), takze jednoducho rozsvieti bielu bohuzial nejde a musia sa vymyslat rozne "chujoviny" |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 08:19:50 |
|
citujte, pánové, citujte! Když nás bude víc, tak je nepatrné šance, že se v nějaké výše postavené makovici možná rozsvítí! |
Martyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 11:21:46 |
|
Krásný spřáhlo.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se di třeba zabít.  |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 11:36:55 |
|
Já teda nevím, ale nezačala ta diskuze o viditelnosti návěstí právě u ETCS, které by snad ideálním koncovém stavu návěstidla (a tedy problémy s viditelností) úplně zrušilo ?!
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 15:42:00 |
|
Jirkaxxxl - já tu červenou vidim, i když slabě, tedy pokud to sklo není zajetelený
a návestidlo návěstící "rychlost 80 a výstraha na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost" je tady v Brně-Židenicích (směr Brno hlavní), a někde jsem viděl 60 a výstraha na zkrácenou vzdálenost, ale už nevim kde |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 17:37:24 |
|
practicus: v tom pripade sa zrejme jedna o instalacie spred doby platnosti danej normy a teda atypy ... |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:08:12 |
|
Asdf - to je ještě z dob před kontrarevolucí v r.89 a nevím, proč by toto jednoduché a snadno čitelné návěstění, mělo být nahrazeno blikajícím modrým světlem, který je ve dne špatně vidět |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.219.155
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:14:21 |
|
Takový menší dotaz směřován hlavně zdejším výpravčím, operátorům a dalším osobám podílejících se na řízení provozu:
Též máte v dostatečně velké vzdálenosti od trati pocit, že slyšíte cinkat přejezdy, staniční rozhlas, vlaky co brzdí nebo zrychlují atd.?
Ačkoliv mám za sebou teprve tři dvanáctky (nemyslím pivo) jako operátor v zácviku, začínají mi ty vláčky jezdit už i v palici, ba dokonce mi v ní začíná jebat. Je nějaká možnost, že to časem odezní? xD |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:26:25 |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.219.155
ne, a bude to jen horší, proto má většina nádražáků za sebou aspoň 2 rozvody |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:32:11 |
|
P.V.: Může to být trochu lepší. Já po svém prvním zácviku na autobusu, při odpolední cestě autem z garáže 2x zajel s autem do zastávky a chtěl odstanicovat.
Občas se dostaví v noci zděšení, že se mělo vstávat na ranní a po půlminutě děsu se zjistí, že je volno...
Pak přichází období normalizace a je to celkem v pohodě, plus mínus.
A pak po delším čase nastoupí období nasr*nosti a tam už záleží na zápalu, potřebách a prioritách každého jedince. Někdo přečká a pak to má na celý život, někdo jde a zkusí jiné povolání.
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.219.155
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 21:40:02 |
|
Tak to se mám na co těšit, zatím nemám za sebou ani jednu svatbu. xD
Jo, to probouzení se v noci má něco do sebe: "Nastavil jsem si ten budík nebo ne? Zapnu si ten mobil a zkontroluji si to, nebo raději usnu?" |
Yery
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 22:35:34 |
|
Zdravím a měl bych dotaz.
Když vezmu v úvahu byť jen nepatrné zpoždění, je aspoň malá šance, že v sobotu stihnu na Masaryčce přestoupit z Os 6907 (příj. 12:17) na Os 9325 (odj. 12:19)? Os 9325 nečeká na žádný přípoje. Díky. |
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.48.35
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 09:09:14 |
|
Tak, už dojde i na autobusáky v záloze (ml636 nikdy nespí)
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=7615 70#utm_source=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_term=position-4 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13508
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 09:46:14 |
|
No velice zajímavý článek, ale zajímalo by mě, z čeho vydedukovali tu přesnou hrubou mzdu?Z výplatnice jednoho člověka??
A ty komentáře některých doslova tupců pod tím taky nemají chybu...
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 10:38:28 |
|
Večeřo, dám ti radu. Odstěhuj se někam kousek od nádraží a budeš slyšet vlaky jezdit, houkat,cinkat přejezd vedne v noci. Znám to, bydlím kousek od dráhy. takže, až ti bude hrabat, můžeš si myslet, že je to reál a ne psychická deformace z povolání...jinak bys mohl skončit u Chocholouška |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.219.155
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 10:57:06 |
|
Díky za radu, zatím si budu muset vystačit s tím, co jezdí kolem sídliště, co jde slyšet z daleka a s občasnou návštěvou specializovaného pracoviště "Hostinec u Mamuta". |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13516
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 10:57:13 |
|
Já bydlím od kolejí tak 40metrů a žádné hrabání z toho nějak nepociťuju..pravda není tu žádný cinkající přejezdJen tu jezdí jeden vlak za druhým a při otevřených oknech to je šílenost..přes zavřená to ani nevnímám..
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 12:59:08 |
|
22michal: Jó, mít tak někde našetřený ten půlmeloun meloun, šel by výcvik financovat z vlastních zdrojů. Má to někdo utratit za dovolenou, proč ne za účelné vzdělávání. Nemusel bych se potom nikam vázat. Má to svoje výhody.
Udělal bych si k tomu rovnou i E1,E3 a ještě by něco zbylo na oslavu po zdárném zakončení. Samozřejmě asi metodikou ČD, abych pak neměl problém, že jsem licenci získal "u soukromníků". Holt by to bylo možná o něco dražší, ale použitelnější a bez předsudků.
Situace je teď taková, že stavy do kurzů jsou naplněny jak pro letošek (samozřejmě), tak to vypadá nedobře i pro příští rok a pokrývány hlavně ze stipendijního programu. Nevím jak v Praze, tam stanovili jako podmínku dokončené elektrovzdělání, takže dokud nebudu mít hotovou rekvalifikaci, ani nemá cenu se tam ptát. Navíc tam v posledních letech přišlo hodně lidí do výcviku, tak nebudou mít s odchodama do důchodu problém, si myslím. Nějak to už dopadne...
|
masekela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.56.194
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 13:15:06 |
|
Aspoň trošku ušetříš. Rozdělení na E1,E2,E3 už podle nové legislativy není, je jen E. A tak si ty ,,ESA" už musíš nějak vyjezdit až u chlebodárce v rámci delšího zácviku a autorizace na konkrétní řadě HV. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 14:54:46 |
|
RJ ani LE nepouští psy do svých vlaků!Pokud by celá železnice byla privatizovaná,tak by asi lidi s psíkama měli smůlu! O.K.jsem rozhodnut budu cestovat zásadně s ČD! |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 22:30:37 |
|
http://www.dailymotion.com/video/xndjjh_vlak-do-hongkongu_travel Dokument "Vlak do Hongkongu". Jedou i přes ČR.
|
Tunel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 08:14:44 |
|
Když se budete nudit, koukněte na plátek vršovických odborů:
http://www.railian.com/Vrsovice/Zpravodaj/listopad2012.html
Příjemné počtení |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 08:59:49 |
|
Zdena: a na to jste přišel jak, že psy se můžou vozit jen u ČD? Co ostatní soukromníci?
No hlavně že v tom máte jasno. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 10:27:03 |
|
>psy
 |
kevin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.44.122
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 10:54:39 |
|
Kdo tedy má oddřívějška oprávnění E1,má všechna E? |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 11:58:28 |
|
Mla: původně tam bylo "že psy smějí vozit jen ČD", pak jsem to chtěl trochu zmírnit a změnil "smějí" na "se můžou jen u". No a je to  |
masekela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.56.194
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 12:21:55 |
|
Kevin
Nemá všechna E, ale má prostě E a podle všeho ho zřejmě již nečeká další zákonitá na E3, ale asi jen výcvik a nějaká komisionální autorizace na konkrétní řadu HV. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11868
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 13:11:50 |
|
Luboš: Aspoň, když vypaluješ zobák, tak můžeš pokoukávat do ŽOSky a na "kamarády" houkajíc na tebe. Například v jednu ráno, když pokoukáváš na surikaty 
|
kevin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.44.122
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 13:15:28 |
|
masekela
Díky,takto nějak jsem to myslel,ale špatně napsal. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:05:21 |
|
Aleš L.:A jaký jiný dopravce ještě jezdí mezi Prahou a Ostravou?? Neřešil jsem ted další dopravce na našich lokálních tratích. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13528
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 23:17:24 |
|
Šari:
A který den??Nic nevím...
|
