| Autor |
Příspěvek |
dezino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.165.202
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 20:02:50 |
|
Nechcem robiť unáhlené závery, ale majster na 263.010 asi nebol celkom pri zmysloch. Na viac ako 50-60 km/h to určite nerozbehol, navyše mohol zhodiť HV, zatiahnuť rýchlobrzdu a vbehnúť do strojovne. |
MATH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 21:01:01 | 
|
Co je na té trati za zabezpečení? Kdyby tam byl autoblok, tak snad ten druhý jede proti stůj a dál může jet jen takovou rychlostí, aby mohl rychle zabrzdit, pokud by viděl překážku na trati (do hlavy se mi dere maximální rychlost 30 km/h, jestli je to blbost, tak promiňte za mystifikaci) a jinak snad ani vjet na obsazenou trať nemůže, ne?
Nejhorší srážka je ta s blbcem...
Puberťák + krabička ≠ kindermafián
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 21:47:42 |
|
MATH. podle téhle fotky to vypadá na autoblok. Ty osobáky se tam nejspíš štosovaly za neschopným nákladem
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8461 |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 23:35:50 |
|
K6S310DR: poloha B by mohla odpovídat, ale A bylo úplně jinde, zhlaví stanice bylo přibližně v místech dnešního křížení s ul. K Žižkovu. Přesněji by to určila nějaká starší fotomapa, ale nemám čas to hledat.
Zastávka zanikla v roce 1975, když bylo zprovozněno přestavěné libeňské nádraží. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 00:27:10 |
|
Bratislava: rušňovodič si při zběžném pohledu do oblouku mohl třeba myslet, že Os jede po jiné koleji proti, když byla vidět nejdřív lokomotiva... |
dezino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.165.202
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 01:31:40 |
|
Autoblok tam je. Súkromník s Končarmi vraj mal poruchu, Pušpúl zastal za ním (permisívny význam červenej Stoj na AB) a ďalší doň narazil. Štastím v nešťastí bolo, že princezná tlačila, lebo v obrátenom poradí pušpúla by to bol masaker (hliníkové kasne). Majster je podľa posedných info v kritickom stave. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 05:46:28 |
|
Mikulda: Tu lokalitu moc neznám, není to vyloučeno, ale v každém případě jsou mladší než z první vlny elektrizace, která končila v osobním nádraží. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 07:25:04 |
|
František plášek: Železnice Slovenské republiky považují železniční přejezdy, opatřené toliko výstražným křížem, popř. doplněným značkou "Stop" za přejezdy nezabezpečené. Viz:
http://www.zsr.sk/slovensky/priecestia/zeleznicne-priecestia-vseo becne.html?page_id=2062
Co si o tom myslí SŽDC popř. čeští eisenboňáci na Slovensku nikoho nezajímá. A v tomto případě asi mají pravdu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:19:43 |
|
V ČR je to ale snad taky nezabezpečený přejezd, ne?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:06:28 |
|
Lukfi: V ČR nezabezpečený přejezd neexistuje. Těm s výstražnými kříži se říká přejezd "nechráněný". |
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.242
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:36:14 |
|
Mahel: Mapa z r. 1953:
http://wgp.praha-mesto.cz/tms/projects_a/turist/index.php#c=-7364 61%252C-1042252&z=4&l=of53,pop&p=k,vt,poi&hs=1&
A to mezi tím odj "A". a "B" nebylo už žádné oddílové náv. autobloku?
V té knize píšou že "ve stoupání v rychlosti asi 60 km/h najel nejprve na žlutou a potom již na dálku spatřil červenou" |
Viktor_grigorijevič_blaženov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:43:57 |
|
Mapl
Pojem "nechráněný přejezd" u nás neexistuje... všechny jsou zabezpečené, byť třeba jen výstražnými kříži... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13390
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:54:41 |
|
Jo mezi zastávkou Vinohrady a Hlavnou stanicou je samože autoblok..o to víc zůstává rozum stát, že se něco takového mohlo přihodit..
Jsem zvědavej co se zjistí z vyšetřování..jednoznačně buď projel stůj (nerespektoval tu návěst) nebo předtím zastavil a poté se rozjel, ale nikoliv dle rozhledu, ale jak hovado..to musela být rychlost rozhodně větší jak 40km/h..
Jinak na Slovensku se likvidují následky nehody vždy za světla, že v noci ty dvě loko zůstaly na stejném místě, ten poničený vůz kousek od nich (viz fotky) a z obou stran to bylo označeno červenýma terčama a nikde ani noha??
Nebo to má nějaký jiný opodstatněný důvod?Do rána to mohlo být pryč, přes noc kdy toho jezdí minimum..ale nějaký důvod to asi určitě mělo, ať nezním nějak jízlivě..
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 11:03:51 |
|
Luboš_ct: A Mirel by mu v tom nějak nezabránil? Čekal jsem že k něčemu bude ale asi je budižkničemu |
Bartsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 12:22:41 |
|
Lubos ct: Proč myslíš že musel jet jak hovado? U Vás v dnešních dnech není za celý rok nejhorší období na adhezní podmínky? V Bratislavě to určitě není lepší. I za jízdy podle rozhledových poměrů může někdy souprava prosáňkovat hodně velký kus a můžeš dělat co chceš a i rychlost 20 km/h může být nepřiměřená, je to jen o odhadu, znalosti traťových poměrů a často i o štěstí. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13400
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 12:26:08 |
|
Pokerna:
Ty ještě nevíš, že Mirel je zabezpečovací zařízení, které nehlídá tebe, ale ty jeho??
Nechci dělat nějaké závěry, dokud na něco nepřijdou kompetentní orgány..
Bartsk:
To ano, ale kdyby jel jo skutečně opatrně (neví, jestli za obloukem něco je či ne-takže rychlosti do 20km/h raději méně než-li více) tak by se takto do sebe nevmlaskly..nehledě na to, že to tam je (ve směru, kterým všichni jeli) dost solidně do kopečka..
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13401
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 12:41:15 |
|
Ještě mě napadla jedna myšlenka:
Od předvěsti je to k vjezdu relativně dost daleko..klidně mohl na stůj zastavit a pak to rozjet..Mirel by ho ale v tom případě na víc jak 40 nepustil a jestli počítal s tím, že to něco tam stojí až u vjezdu, měl by tedy dost místa..ale nemohl čekat, že v jednom oddílu jsou už dva vlaky..(jestli tomu tak tedy bylo, dle fotek to tak vypadalo)..
I tak když tam neviděl měl jet opatrně..
Ale dost už..nechci tady být kamenován za svoje dedukce vyvozené z pár fotek..
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4925
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 12:51:34 |
|
Mirel by ho ale v tom případě na víc jak 40 nepustil
Jen dovětek: Pokud by před ním něco stálo, kód by tam nebyl a Mirel by ho pustil.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13402
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 13:02:05 |
|
Pes38:
Pravda..to jsem zkonil..už z toho důvodu si člověk řekne, že tam teda něco je a když nevidím, tak jedu jak s hnojem..
Navíc teď hledím do TTP..ten uvíznutý náklad stojí pod předvěstí do BAhl.n...či-li to co jsem popisoval posuňte o oddíl dál od stanice..
Kilometrická poloha vjezdového návěstidla dotyčné koleje (čili 2L) je 55,244..předvěst je v km 56,775...další návěstidlo zpět do tratě je v km 58,405 a to je na zastávce Vinohrady..čili na něm měl na stůj (stál v zastávce, takže o projetí zřejmě nebude vůbec řeč..)
Možná nějakou dobu postál, pak se proti stůj rozjel a jel a jel až...
Těžko skutečně soudit..
(Příspěvek byl editován uživatelem luboš_ct.)
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13403
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 13:55:10 |
|
Ten první osobní s tím push-pullem měl uplně stejnou situaci s tím, že do obsazeného úseku vjel opatrně a zavčas před nákladem zastavil..ten druhý musel jet prostě jak divoch..nic jiné mne nenapadá......máte někdo jiné dedukce??Ať si tu nepovídám sám...
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2245
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 13:58:48 |
|
Luboš_ct
vždy za světla .... údajně žádost vyšetřujících složek, které chtějí obhlédnout místo ještě za denního světla!
Kde je návěstidlo AB na Vinohradech? Před perónem, v peróně nebo za perónem? Mirel tě tam pustí, ale V Max 30 |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 14:02:07 |
|
Duš: A jak se zachová Mirel když jedu proti stůj a zmizí mi kód? z Vmax 30 bude Vmax 120 ? Či zůstane V max 30 ?
(Příspěvek byl editován uživatelem pokerna.) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13404
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 14:06:49 |
|
Duš:
Je to tak jak psal Pes38 tuším..jak vjedeš do oddílu obsazeného, tak ti to tuším nekóduje nic a nabídne Vmax (nekódovaný úsek vlastně)..teď doufám, že nekecám kurnik..
Dle TTP je zastávka v km 58,530 a jestli mne paměť neklame tak tomu tak skutečně je, že je klacek za peronem těsně snad..ale dva měsíce jsem tam nejel, tak si nejsem jistej..chtělo by to potvrdit od někoho místního kdo tam jezdí častěji..
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13405
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 14:09:36 |
|
Pokerna:
Já takovej stav ještě nezažil, že by najednou přestal kódovat červený kód..pokud se to děje, tak jen chvilkově a to ti stále nabízí rychlost 40km/h (bliká jedeš-li víc)..jedeš-li pod, už svítí trvale a nepustí tě přes...
|
noatime
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.47.127.165
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 14:14:40 |
|
Dus:
Podle teto fotografie na konci nastupiste:
http://www.bkcw-bahnbilder.de/PictureGallery/pix/sk/station/brati slava/bfbratislavavinohrady_bk0809160408.htm |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13406
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 14:18:33 |
|
Tak jsem nekecal..uf
|
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.96.5
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:12:43 |
|
Záběry z nehody v Bratislavě zde:
http://www.mojevideo.sk/video/16e3d/zrazka_vlakov_v_bratislave.ht ml |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13218
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:49:17 |
|
jeje..zde to je samé moudro... stejně nic nevyřešíte, pač nikdo nevíte, jak to bylo.
Spíš dotaz na dnešek - co se to dneska ráno stalo někde u Letovic?Nechopná loko?pak zase jeden říkal smrťák..co tam bylo?
ale zase jsem si díky tomu zajezdil na pěkné loko |
Razak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.35.3
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:49:40 |
|
ad Pokerna:
Mirel se zachová tak, že ještě chvíli, cca 5sek udrží rychlost 40km/h a pokud do té doby nechytne kód, tak normalně povolí Vmax (takže v tomhle případě 120km/h).
Každopádně nezaúčinkuje při projetí stůj, protože neví, jestli šlo o autoblok, přivolávačku a nebo nevšímavost strojvedoucího. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13412
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:58:54 |
|
Manemb:
Nauč se hledat, když ti vaděj moje moudra...Měl jsem ti ten pytel s tělem vyfotit abys věřil???Pokud někde ještě na této trati něco zdechlo už ale netuším...
Razak:
tak normalně povolí Vmax (takže v tomhle případě 120km/h)
Povolí to, co si člověk jako Vmax zadá ne?..povětšinou na samotné loko bývá nastaveno jako základní rychlost 80km/h (někde tuším 90?)..já teda mluvím o motorech s Mirelem, či laminách a rekoesách..
Řada 263 má na Slovensku jako základní Vmax až 120?Nevím, ptám se
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13413
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:00:12 |
|
stejně nic nevyřešíte, pač nikdo nevíte, jak to bylo.
Neřikej, že ty to víšJá tu pouze spekuluju, jak by to mohlo být, tak když k tomu víc nemáš, tak mě přitom nech, děkuju
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13220
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:13:57 |
|
Ahá..takže mrtvola..tak to už je jiná..že je to stále baví
Já nic nevím a rozhodně bych nešpekuloval a nepsal ...až se vydá nějaké vyjádření, tak můžeš usuzovat..ale takhle mi to příjde o ničem..spíš dráždívého oka |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13414
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:21:46 |
|
No kolega, který bývá většinou takový vcelku suverén, nevypadal na první pohled moc dobře..ale kdo by po takové události vypadal
Já vím, však jsem i psal, že je třeba počkat až na nějaké vyšetření, ale pak jsem se do toho nějak zabral a špekuloval..
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13223
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:28:28 |
|
Takže ho sejmulo Cargo!!??
to prý bylo už v 5:42hod!!
No já vyjel až v 7hod
Se dozvídám tedy teďka postupně věcíí.. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13419
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:42:46 |
|
Manemb:
Přečti si to vedle v diskuzi..údaj z Letovic byl v 5.20 v Isoři..na ČD webu psali počátek v 5.30 tuším..
Kolegu dojel jiný vystřídat, aby ty Kralupy dovezl do Třebové a udělal za něj zbytek šichty..před Zádulkou jsme ho s EC předjížděli, kdy on jel po levé cca v 9.30 tomu bylo!
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 17:12:14 |
|
Luboš - Mirell pokud nemá kód tak Vmax 120 km/h,pokud tato není dále omezena maximální konstrukční rychlostí vozidla nebo snížena fírou. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13424
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 17:24:03 |
|
Čahoun:
Hm a to tedy na všech řadách, které mají 120 a více??
To jak to tu píšete vypadá, že je těch 120 nutně na všem (při ztrátě)..
Stejně si ale člověk musí tu Vmax z těch 80 na 120 naklikat pluskem ne?120km/h (beru tedy v potaz loko, která má konstrukční rychlost 120 a více) ti naskočí tehdy, když přepneš Mirel do závěsu (asi i výluky?)..ve chvíli, kdy si hned při oživení Mirelu nenastavím sám Vmax mi tam zůstane těch 80 (právě při ztrátě kódu třeba)..a to jsem myslel, že je základem pro všechny řady..
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 18:30:32 |
|
U mašin ,které mají konstrukční 120 a více po zapnutí Mirellu pro režim jízda automaticky naskočí Vmax 120.Pokud chci vyšší,musím růčo doklikat. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:13:27 |
|
Luboš_ct tá foto skresľuje, návestidlo je cca 20m pred koncom nástupišta.
Pozitívna správa je že budúci rok sa budú Vinohrady kompletne rekonštruovať aj som zabezpečovacím zariadením.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13425
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:27:06 |
|
Čahoun:
Aha tak to je už jasné..musim si toho někdy všimnout na 240.106 a 107 jak to tam je, ale matně si pamatuju, že jsem tu Vmax musel klikat nahoru z 80..ale nebudu se hádat, páč to nevim už jistě..možná tam naskočilo 120 a já to klikal naopak dolů na 100
Matus:
Jj vypadá to, že není uplně na konci, každopádně ty osobní tam na stůj určitě stály..o tom nelze snad ani pochybovat..
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:28:08 |
|
Jedna z těch slovenských je 263 010-1, ta druhá je nereko 263, ale která nešlo z toho záběru v televizi přečíst. |
Bmx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.232.35
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:31:19 |
|
A fíra v kritickém stavu a dnes už říkali,že bude obviněn z obecného ohrožení |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13431
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:59:59 |
|
263.010 a retro 263.005
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:23:06 |
|
zeptám se : jak dlouho tam stál ten náklad s tou chcíplou mašinou, než ten třetí vlak narazil do toho druhého ? |
těsně vedle
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:33:57 |
|
Arakain: Z čeho vycházíte???
005 je reko a ta druhá je nereko. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:42:51 |
|
Možná stačí se podívat o diskusi vedle...
Matus7532 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Odesláno Pátek, 26. října 2012 16:24:07
Dnes sa v Bratislave zrazili dve princezné 263, jedna z nich je 263.005, obe vyzerajú dosť zle, v jednej zostal zakliesnený rušnovodič na stanovišti...
-----------------------------------------------
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 20:28:52
Zo Šariho fotky sa mi zdá že 005 je na tom ešte horšie ako 010. Malá zhoda náhod je že toto boli posledné po EHčkove 263jky. |
Docent
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.86.162
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:59:01 |
|
Arakain vychází ze své diplomky, kterou dělal na K-reportu. Rozdává rozumy na potkání, neberte ho vážně. |
263 blava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:53:49 |
|
možná stačí přemýšlet a né blejt kraviny do světa!!!
"ta druhá je nereko 263"
já to myslel touto kravinou!!
263005 je reko a 263010 je nereko!!!!!!!!
Bože jako vždy je tu více lidí co ví prd... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:18:43 |
|
Parmezano, správna otázka , na tom čase tiež záleží. Totiž, keby sa to na hlavnom dozvedeli dostatočne včas, mohli ešte pred tým, ako Os vlak 2018 odišiel z B. Vajnor, aspoň tento pustiť proti správnemu smeru. Pravda, ale bolo sa potrebné presvedčiť o schodnosti susednej traťovej koľaje. S Os vlakom 4618 by neboli problémy ho vrátiť dozadu tak, aby prekážku mohol obísť po susednej trať. koľaji. To bol Puš pul. Nikto sa nezmieňuje o čase poruchy hdv CRW, a druhu poruchy. Okrem toho nie je jasné, z akého dôvodu ten postihnutý rušňovodič neopustil pred nárazom kabínu. Nechcem veštiť , ani kuvikať. Ale zrejme si neuvedomil skutočnosť, že je na obsadenom trať. oddieli.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rk_kn.) |
005 versus 010
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.187.152
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 11:14:52 |
|
tak fíra na 263010 to nedal a je viník.
dalo se to čekat, ale když ani neutekl ze stanoviště, tak je jasné, že si vařil kávičku:-))) |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 13:31:51 |
|
Dobrý den,nevím jestli to tu bylo,ale dám to sem : http://www.youtube.com/watch?v=hPGfpy_hihE ,video hovoří za vše. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 17:52:16 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=a6VJaAec8zA&feature=related Nepatří to možná úplně sem, je to popis nehody z Polska, ale nevíte náhodou nějaké podrobnosti, kdy to bylo a jak?
Se svojí Polštinou jsem rozuměl jen to, že vlak vjel odbočkou místo 40 km/h, rychlostí 118 km/h a vysypal se tam.
Zástupci strojvedoucích vyšetřování kritizovali, že zabezpečení na kolejích v Polsku je velmi nedostatečné a že se to může stát kdykoliv jindy. Fíra snad měl na to zpomalení dostat nějaký rozkaz.
Existuje na netu nějaký odkaz na základní návěsti na polských kolejích, případně jak funguje a jak se obsluhuje Czuwak a podobně? Nic jsem zatím nenašel. Ne, že bych se to chtěl učit, ale pro zajímavost a porovnání s našim provozem. Díky
P.S: Docela jsem čuměl na jejich trenažér pro strojvedoucí.
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 11:22:59 |
|
Ml636: Je to v diskusi pod videem: Lokomotywa EP 09-035.Ta lok.miała wypadek pod Szczekocinami 3.03.2012r. Popis SHP zde |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4210
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 12:27:01 |
|
Ja teda sice nijak zavratne polsky neumim, ale jeden ze strojvedoucich/strojmistru v rozhovorech rika, ze SHP je zarizeni z dob krale klacka, kdy se este jezdilo na parach, a ze stavajici neutesena situazce jde za "SZDC," kde maji diky nedostacnym bezpecnostnim opatrenim krev na pazourach. Musim jen nerad pripustit, ze to bude podle vseho pravda, ale nejen v Polsku, v cz je situace podobna...
Tim "de iure" jde zavineni vykolejeni za firou (odpovedny za bezpecne vedeni vlaku,) ale v realu zustava na miste otazka, zda se takovym nehodam da zabranit. Ano da. Ale stoji to prachy a znacnou prekazkou je jak dezodemont, tak laxni pristup politiku i spravcu infrastruktur.
Nerad to rikam, ale zde se zcela jasne ukazuje prvni klausovo pravidlo o "penezich az na prvnim miste." Tam, kde jde o zivot, by se skudlit nemelo. A takovy provoz, jako zeleznice, povazuju z bezpecnostniho hlediska za velice riskantni, tudiz by mel byt i nalezite zabezpecen.
By me moc zajimalo, na kolik prijde likvidace nasledku takovych nehod (vcetne sekundarnich nakladu - nemocnice, odskodneni atd.)
Pokud budou bezpecnostni zarizeni (v Pl i jinde) v takovym stavu jako dosud, muze (a bude) k takovym nehodam dochazet i nadale. Ono je v celku jedno, zda najdu konec jinyho vlaku, nebo to nekde polozim na bok, nasledky budou tak jako tak desivy.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 13:41:08 |
|
ML636: Existuje na netu nějaký odkaz na základní návěsti na polských kolejích
V zásadě je to totéž co u nás, ona totiž stejně jako ta naše vychází ze společných zásad OSŽD. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 14:37:18 |
|
Už i vozíčkáři pospíchají ...
|
750 235-4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.252.166
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 15:05:05 |
|
Neví někdo co za lokomotivu hořelo cca před 14 dny v zastávce Děčín prostřední žleb??? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 15:29:35 |
|
005 vs. 010: To je právě ta záhada. Kdyby si "vařil kávičku", tak by si musel pořád odskakovat k obsluze bdělosti, dost nepraktické ne? Přitom by se snad taky díval na trať a zpozorněl by, že neměl předtím kód volného úseku a nakonec žádný kód.
...Spíš mi byla divná jiná věc. Možná se to na fotkách jen zdálo, ale ten push-pull mně přišel, že je na ten náklad dojetý na vzdálenost snad jen pár metrů. To je v souladu se slovenskými předpisy pro jízdu na autobloku? Já bych teda takhle blízko k vlaku na rozhled nedojížděl.
Fíra na mašině si taky v tom oblouku mohl myslet, že jeho kolej není obsazená.
I to mohlo sehrát roli. Neuvědomil si, že najíždí do oddílu, kde byly ve skutečnosti dva vlaky. (čerpám z fotek)
A co koncová návěst push-pull soupravy, byla určitě jak měla být?
Asi to nebude tak jednoznačné, co tuhle hromadu vlastně spustilo.
-----------------------------
P.S. Díky Agentovi a nereg.Petrovi za ten popis a odkazy na tu polskou nehodu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 15:54:36 |
|
ale ten push-pull mně přišel, že je na ten náklad dojetý na vzdálenost snad jen pár metrů.
No on musel dostat pri narazu taky peknej kopanec, cimz byl nasilne posunut o peknej kus dopredu. Jakou rychlosti to narazilo tezko rict, ale 20 a min to urcite nebylo.
Ja si pockam na co prijdou vysetrovatele.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Lukys1987
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 17:05:59 |
|
750 235-4: Nevím jestli před 14 dny ale není to dávno co tam hořela 372 014 |
