| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 15:39:25 | 
|
Jaká pravidla tedy platí pro odjezd proti stůj oddílového návěstidla na autohradle?
V D2 jsem našel jen ošetření jízdy proti stůj na autobloku a potom článek pojednávající o odjezdu proti stůj na běžném oddílu. V tomto článku je výslovně uvedeno "...s výjimkou automatického bloku (automatického hradla)..." Jiný článek, který by řešil konkrétní situaci přímo na autohradle, jsem tam nenašel.
Takže předpokládám tradiční vyčkat, zavolat a sepsat si rozkaz.
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 16:00:05 |
|
Pokud strojvedoucí zastaví u návěstidla AH, tak čeká 5 minut. Pokud se nic neděje, snaží se dovolat výpravčímu přední stanice, pokud se mu to nepovede, tak se snaží dovolat výpravčímu zadní stanice. Pokud se ani jemu nedovolá, tak pokračuje dále podle rozhledových poměrů tak, jako by měl na přejezdy( pokud tam jsou) rozkaz OP, část a).
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 17:49:15 |
|
ML 636:D2čl.298-302
Corllin:Těch pět minut změň na 10 a "Strojvedoucí jedoucí kolem platného oddílového návěstidla automatického
hradla, které je zhaslé, ukazuje pochybnou návěst nebo návěst Stůj, musí
v následujícím prostorovém oddílu jednat podle návěsti Očekávejte otevřený
přejezd, pokud je oddílové návěstidlo touto návěstí opatřeno"
(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.) |
Ale_úplně_jiný_host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 17:56:46 |
|
Milý autobusáku prostuduj si tu D2 pořádně třeba článek 302. D2
Corllin: Na AH je to 10 minut, jinak zbytek správně
Edit Lokofanda byl rychlejší 
(Příspěvek byl editován uživatelem Ale_úplně_jiný_host.) |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 18:44:21 |
|
Já jsem psal, že si nejsem těmi 5 minuty jistý....Tak 10 min. To víš, každý den se takle nejezdí
|
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.242
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 23:10:38 |
|
Pro ty který by to zajímalo, tady je ukázka nakolejování vypadlých vozů:
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=-IIyddYfL7I&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=vxuDnsyVXD4&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=ogr0TjCM_uc&feature=related |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 18:32:46 |
|
Zahraničí:
http://zpravy.idnes.cz/na-predmesti-egyptske-kahiry-vykolejil-oso bni-vlak-fhj-/zahranicni.aspx?c=A120717_181030_zahranicni_ipl |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 22:15:46 |
|
I v Německu se občas nezadaří..Dnešní pokus ve stanici Schwandorf o jízdu s každým podvozkem na jinou kolej nevyšel,jeden podvozek vykolejil....
Jsem si říkal že tam nějak blbě parkují.. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 07:59:29 |
|
yzerá to na vidlicovú jazdu, na tej predošlej výhybke, mimo záberu. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 09:04:18 |
|
Duštifíra: problém je v krátkých vozech, delší by to zvládl  |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 09:32:48 |
|
Rk kn-já bych řekl přesněji,že to bylo "čistě podhozené"...
Zlámalík-ale mě přišly celkem dlouhé...Mohlo to být hezčí...
Samozřejmě pokuď to dopadne takto je to ještě dobré,stávají se horší věci.... |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:18:11 |
|
http://www.pozary.cz/clanek/56916-hasici-zasahovali-u-dvou-nocnic h-pozaru-v-bohumine-horel-zeleznicni-vagon-a-maringotka/
http://www.pozary.cz/clanek/56915-vlak-u-prahy-srazil-zamestnance -drah-zachranari-uz-mu-nedokazali-pomoci/ |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:40:34 |
|
Požár Bohumín: Možná by ty odstavené vozy mohl někdo hlídat, hm? Nebo je jejich hodnota tak nízká, že ani plat hlídače nepokryje? |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:52:20 |
|
Taky svým způsobem nehoda:
http://zpravy.idnes.cz/tunel-paseraku-cigaret-na-slovensku-d7o-/z ahranicni.aspx?c=A120719_112533_zahranicni_mku
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:43:32 |
|
Požár Bohumín: Možná by ty odstavené vozy mohl někdo hlídat, hm?
Hlídání tam je a velmi blízko odstaveného vozu jsou i kamery..... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:21:53 |
|
ad Rumek : to hlídání spíše nazvěme hrou na hlídání ...
ONJ je sice obehnáno plotem, leč bez problémů se tam dostane kdokoli, aniž by musel přelézat plot nebo jej poškozovat ...
Tyhle prostory se v podstatě reálně uhlídat nedají ... |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 17:07:57 |
|
dají, ale něco by to stálo |
Pavel_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 18:31:18 |
|
Přejezd bez možnosti nehody. Hned bych to zavedl u nás :-) http://www.youtube.com/watch?v=1WRTpHMjMQ8 |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 18:55:59 |
|
Pavel-k: Nechci ti brát iluze, ale u nás by tam nevydržela ta vrata příliš dlouho. Sběren je vždy hodně v blízkém okolí.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
ad Kenca2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.109.169
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:35:10 |
|
Ono to už stojí a stejně neuhlídají... |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:43:45 |
|
OT- nereg: myslíte tu zakázku za 79 mega ročně? rozpočet jsem tu kdysi dělal, ale shrnu to - není to moc. Nepřetřžitá ostraha menšího objektu jedním hlídačem stojí cca mega ročně a to je ještě "levné" |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 20:43:44 |
|
Pavel k:Představa že vlak Eurocity zastaví na trati a strojvedoucí zavře vrata na přejezdu, přejede a zase je půjde otevřít je dosti děsivá |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 01:27:12 |
|
Týýýývole, ten přejezd, to je síla, to se vážně vyplatí! Dva lidi na vlaku, nafta na dva rozjezdy, skvělá jízdní doba - no to snad jde jen ve Francii!  |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 08:44:08 |
|
Aj na tej ceste bola frekvencia ako na diaľnici D 1 v pondelok ráno ! Keď už v tom domčeku nabýva nejaký schopný závorár, nestačilo by z toho stĺpa natiahnuť kábel na nejaké cengáče na koľaji ? |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 08:54:07 |
|
V Maďarsku si taky fíra chodí z motoráku sám stahovat šraňky. |
Host Až
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.1.80
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 10:17:46 |
|
No v Bavorsku na Waldbahnu si je fíra taky stahuje sám, ale má k tomu nějakou infrapistoli, kterou použije před odjezdem ze stanice a pak už jen čeká na signál na návěsti...holt technologie pokročily... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 10:27:00 |
|
Kenca2 : jistě, tohle tu už bylo, jmenovalo se "železná opona" nebo taky "berlínská zeď".
Obežeňte každé nádraží dvojitým plotem s pohybovými čidly, vjezd vlaku se bude uskutečňovat bránou (např. ukrajinsko - rumunská hranice v Djakovu), která se po průjezdu vlaku zavře a před jízdou vlaku zase otevře. U brány bude muset být z každé strany jeden ozbrojenec s právem zastřelit narušitele ...
Kdo to zaplatí, pokud to někdo vůbec schválí ... |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 10:29:51 |
|
U nás si taky aktivujeme přejezdy dálkovým ovládáním a tím také krycí návěstidlo,které při poruše některého přejezdu v daném úseku nejde postavit na návěst dovolující jízdu.Návěstidla jsou opatřena návěstí OP a v případě,že stále svítí červená mám dvě možnosti.Buď jedu jako vybavený rozkazem OP nebo se dotáži dispečera,ktarý přejezd je v poruše a sepíšeme rozkaz. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 11:29:55 |
|
Milanklewar: předpokládám, že jen ze stanice, že? Jinak nic proti tomu, naopak! |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65804
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 11:42:14 |
|
Dneska už čtyři střety na přejezdech:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2553289
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 12:07:15 |
|
Pejdžr na přejezd se např. používá též na trati Strakonice - Volary v dopravně Strunkovice nad Volyňkou |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 12:40:52 |
|
Pavel reiser: i ve Strunkovicích nad Blanicí :-)! |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 12:50:45 |
|
Na suchdolských lokálkách, na trati Kájov - Volary. Ono toho bude víc. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 12:59:45 |
|
Mouka: já jen že VŠECHNY Strunkovice, které jsou v síti SŽDC, jsou opatřeny dálkovým zavíráním přejezdu :-)! |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65806
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:00:51 |
|
Přičemž třeba ve Stožci je to tak idiotsky, že klasika je pak většinou soupravy mimo peron, neb HV musí zastavit před ještě neuzavřenýmn přejezdem a za něj už se tam víc jak 1,5 vz nevejde...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:03:33 |
|
MZ: proč se zastávka postavila tam kde je? Nekoupil NÁHODOU původní budovu někdo DŮLEŽITÝ? Je o pěkný kousek směrem do Údolí! |
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:17:34 |
|
Dnes ráno před devátou hodinou střeta R1191 do Plzně s osobním automobilem na přejezdu v Blatně. Řidič odtransportován vrtulníkem.
|
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:20:41 |
|
843 006 odstupuje od poškozeného Bftn, objíždí a je připojen z druhé strany, pojede do Plzně.
|
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:24:03 |
|
Misto, kde dnes ráno po střetu skončila jízda R1191 do Plzně (přejezd je jen pár metrů za vjezdovým návěstidlem). A místo střetu - světly (a funkčními!) chráněný přejezd.
|
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:33:54 |
|
http://www.pozary.cz/clanek/56954-stym-stretnutim-na-zeleznicnim- prejezdu-v-letosnim-roce-je-nehoda-na-okraji-blatna-na-lounsku/ |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:51:11 |
|
Už jsem tam dlouho nejel a je pravda, že dotyčnému řidiči je 72 let, ale vždyť na tom mutěnickém přejezdu je vidět na všechny strany! |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 17:22:40 |
|
Mouka : áno, ale to je na regionálnych tratiach miestneho významu, so zjednodušeným riadením dopravy, v prevádzke rôznych súkromníkov.
Ako by ste si predstavovali tento spôsob na trati Wien - Hegyeshalom - Budapest, elektrifikovaná dvojkoľajka s AB ?! |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 17:42:19 |
|
Rk_kn: Však já vím, že se jedná jen o nějaký lokálky... Uváděl jsem to jen jako příklad pro zajímavost. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 19:15:52 |
|
Na Semilsku narazil do auta vlak, vláčel ho 80 metrů
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 21:33:30 |
|
Honzaklofnar: Krycí návěstidlo kryje celý úsek mezi dvěma dopravnami,někde je závislé i na šesti přejezdech. Stačí aby jeden z nich byl v poruše a návěstidlo zůstane červené. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 08:09:46 |
|
Milanklewar : Můžu prosím vědět kde se tebou uváděný příklad (až 6 přejezdů mezi dopr.D3 ) nachází? Ať si rozšíříme obzory
Dík
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 09:05:48 |
|
Filip_Stožecký: Suchdol n. O. - Odry.
Viz TTP |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 15:13:28 |
|
Letos už 100 MRTVÝCH PŘI STŘETU VLAKU S OSOBOU
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9475
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 15:13:47 |
|
Zkratka přes koleje stála ženu život
Laštovičky, R 676. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 15:45:21 |
|
Není to tam, co tenkrát srazil rychlík tu holku, která přecházela těsně za osobákem? |
howgh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.47.125.200
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 16:13:09 |
|
Mol, není to jedno, kde? Prostě nešikovné maso musí pryč a přirozený výběr vyřazuje vadné kusy. |
Honza02
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 21:30:07 |
|
Mol: Je sice fakt, že je to fuk, ale ta holka byla Osová Bitýška (mezi Vlkovem a Křižanovem). Sám asi vím, o koho šlo, ale osobně jsem tu dívku neznal. Spíš se obávám, že tady ženská vystoupila z osobáku a chtěla přejít jako obvykle, podívala se ke Žďáru, nic nejelo tak šla. mezitím se po nesprávné přiřítil rychlík od Brna. na této trati je ta souběžná jízda celkem častá. oficiální výsledky nevím, je to spekulace jenom. třeba někdo doplní... Každopádně ji neobhajuju. |
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 22:32:55 |
|
Ad prejezdy: Dodam, ze v Nemecku to maji reseny lip nez my. a) Pager mohou pouzivat i za jizdy, b) vedle trati maji navestidlo, ktery problikne, kdyz prejezd "chytne" signal od pageru. Jak by se tohle hodilo napr. v Horni Plane nebo jiz zminenem Stozci, kde bych si prejezd mohl pustit jeste nez prijedu do zastavky a mel kontrolu, ze jsem ho opravdu pustil... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 23:49:04 |
|
Některé přejezdy ovládané "pípátkem" jakým se dá i odemykat auto, jsou opravdu zajímavé.
Když jsem začal čuchat trochu detailněji ke dráze, opravdu mě překvapilo, že je něco takového možné.
...samozřejmě krycí návěstidlo stavící volno až po uplynutí určité předzváněcí doby, k tomu.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 23:53:24 |
|
ML636: a to by vůbec nebyla sranda, ale konec strojvůdcovského řemesla.
Strojvůdcovské řemeslo není zdaleka jen o kvedlání pákama, ale hlavně a především o přemejšlení, co je teď a co bude potom.
Zcela stejně, jako řidičským řemeslem není jenom hamtat na plyn a točit volantem. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 07:40:18 |
|
Čínskej: stávající ovládání je udělané proto, aby při vykládání/nakládní 20 kol ve Stožci nemusela auta zbytečně čumět u přejezdu. Druhou pravdou je, že při dohánění zpoždění to zdržuje. Univerzální řešení zatím není. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 09:37:51 |
|
filip _stožecký: Mezi stanicí Suchdol nad Odrou a dopravnou Odry.Místními názvy jsou U sila,jesenický mankovický,u skály,pohořský a přímo v Odrách.Při odjezdu z Oder jsou tyto přejezdy kryté krycím návěstidlem.Při odjezdu ze Suchdolu, odjezdovým návěstidlem.Přejezd u sila je se závorami,ostatní pouze světelná signalizace.Úsek je dlouhý 10 kilometrů |
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 09:39:58 |
|
honzaklofar: Vase veta se da prelozit i tak, ze "ja, nejdokonalejsi projektant, jsem preci nemohl vyprojektovat neco, co bude pro toho, kdo to pouziva, neprakticke".  Jak zde pise Hajnej, strojvudcovske remeslo neni jen o kvedlani pakama... Predpokladam, ze fira na masine alespon trochu premejsli a kdyz uvidi ve Stozci 20 cyklistu, tak si asi nepusti prejezd. Nicmene ja jsem jeste ve Stozci 20 cyklistu nenakladal, pouze 1x skolni vylet, jinak tam vzdy jak trouba cekam, nez se rozsviti prejezdnik. A diky jinemu uredniku, pak nestiham jizdni dobu. Ale to neni problem samotneho prejezdu. A ze bych tam od Udoli nekdo vykladal 20 kol? Dovolte mi se lehce pousmat...
Ale co treba Horni Plana? Nebo i Cerna, ale tam je na prejezd alespon videt. Predstavte si situaci, ze mam zrusenou ohlasovaci povinnost, poustim prejezd pagerem, ale on nechytne signal (treba proto, ze je slaba baterka) a ja v domneni, ze jsem prejezd pustil stojim a cekam, az uplyne predzvaneci doba a rozsviti se kryci navestidlo, jenze prejezd nejde a... Nerikam, ze tohle je na dennim poradku, ale Nemec ma osetrenou i tuhle "blbost" (strojvedouci vi, ze prejezd opravdu pustil) a muze se venovat i jinejm vecem, nez zbytecnemu zirani na navestidlo. Nebo proste jenom neni nervozni, protoze "ten kram zase nejde". Proc tohle v NEMECKU JDE a u nas ne?!? |
chytráček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.237.142.21
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 10:53:57 |
|
Ad Čínskej:
Tohle už se řešilo a vyřešilo i u tramvají v Praze. Výsledkem je výzvové návěstidlo. http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041281 |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 14:26:15 |
|
Hajnej: Na co jsem to vlastně tehdy reagoval? Tuším na systém AVV. Tam jestli nepůjde jednou jet na sebe, ale jenom pozorovat systém, nevím, o čem by měl fíra přemýšlet. Stane se z něj jen pozorovatel dvou stavů. Stav 0 = čistý jízdní profil, ruka nouzi netiskne. Stav 1 = jízdní profil narušen, ruka nouzi tiskne.
I to už ale do jisté míry může nahradit automatika. Ta sice nepozná narozdíl od fíry, že narušitel jízdní profil stačí vyklidit a není třeba stav 1, ale i to za pár let určitě budou přiletovaní mnohonožci na tištěných spojích umět. Je třeba na dálku rekognoskovat věk a srdeční rytmus narušitele, rychlost kmitání jeho nohou a zeměpisný směr, kterým se po kolejích ubírá vzhledem k přesné lokalizaci jedoucí soupravy.
Snad blbý vtip příliš neurazí... Dnes vtip, zítra realita.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
