Archiv diskuse Nehody do 08. 06. 2012

Autor Příspěvek Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 12:02:31       Hajnej > na kolik ruckovani z rejdu do rejdu to vyslo? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 12:22:17       Ajo, tak to byl Hajnej (ale že jel zrovna se 120, to jsem z toho videa nepoznal): http://www.youtube.com/watch?v=x3Zr0xMTxVI Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:04:54       To už si přesně nepamatuju (přes 10 let mám Berlingo), ale mohlo to být tak na 3-4 popojetí sem-tam... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:49:15       Taky tenkrát eště byly všude "neorvatelný nárazníky" čili šlo o prd .. dnešním autům stačí se na něj křivě podívat a začíná devastace Nevim jestli se hodnotěj i tyhle mezery, ale v NY se svýho času pokutovalo "nesprávný parkování" pokud byla mezi autem a obrubníkem mezera větší než 5 inchů. A i na Žiškově dokážou některý umětelé zabrat jednim autem v pohodě místo pro dvě (podýl i šikmo/napříč), což teda večerního navrátilce moc nepotěší. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:59:09       prag- to není jen v Praze, i venjvětší vesnici na světě se najdou šikulové (Avion Shopping Park, Brno, 30.5.2012) Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 15:57:58       U nás v ulici jednou nějaká ženská zaparkovala tak blbě, že ten za ní byl absolutně zablokovaný. Jenže na baráku vedle dělali nějací Ukrajinci. Chlap co nemohl vyjet je zavolal a společně jí to auto kousek poponesli PARKOVANI Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.173 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 16:06:48       AUTA - LODĚ - LETADLA : To je rubrika, kam by jste se měli přemístit. Už dva dny tady probíráte parkování aut. Já myslel, že je to rubrika o nehodách na železnici . Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5581 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 18:44:22       Parkování: Místo abys byl rád, že na železnici nejsou žádný nehody a tak můžem krafat wo howně, tak pičuješ... prag: Já mám za ideál mezeru mezi autem (gumou) a obrubníkem cca 2 inche, takže bych v NY asi obstál. Jo, ještě mě napadl jeden důvod, proč lidi parkujou po čumáku - když je hlad o místa a já kroužím hledaje díru a za mnou vlčákuje další hledač, tak přejet za účelem zacouvání znamená riskovat, že než zastavím a zařadím zpátečku, tak mi to tam ten za mnou šoupne po čumáku a můžu kroužit dál... honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.57.99 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 20:21:04       Přátelé, kamarádi, parkující! Nejsou vaše chodila po zimě suchá a rozpraskaná? Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 13:23:00       R608 u K. Varů usmrtil chodce. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 15:25:38       Kolmé stání: kdysi se v nějaké automotorevue řešilo, jestli parkovat čumákem či zadkem, že to ze značky není poznat. Dopadlo to tak, že se ptalo až na ministerství, to odvětilo, že "po čumáku, aby se nesmradilo lidem pod vokna", a následně byly příslušné dopravní značky IP11d, IP11f upraveny tak, aby JEDNOZNAČNĚ určovaly, kde má být čumák vozidla. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 10:52:04       Koudy - R608 u K. Varů usmrtil chodce - nejspíš to byl sebevrah, dle svědků na koleji ležel.... odpovídá tomu i foto u článku v Karlovarském deníku Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 11:16:14       http://www.jihlavske-listy.cz/clanek10913-kdo-muze-za-nehodu-na-p rejezdu-rozhodnou-svedci-i-cerna-skrinka.html Á, už hledají další svědky, takže to nebude zase tak jasné.... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 11:53:47       ad Happy: A hlavně hledají ty svědky, co viděli svítit bílé světlo ...... gp Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.95.131 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:32:29       Třeba si na tý zatravňovací dlažbě zvrtnul nohu a blbě mu to kleslo, nebo měl záchvat, to už BlackBox a EZZ nevidí. Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:57:25       Pokud jela souprava speciálních vozidel jako vlak (pravděpodobnost hraničící s jistotou) a nedošlo k projetí odj.náv., tak muselo být PZS v činnosti. Jinak by se tam nemohl objevit volnoznak. Policie by takové věci neměla vyšetřovat-k tomu je potřeba jiných znalostí a odborností než k vyšetřování nehody na silnici. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 19:31:23       Policie by takové věci neměla vyšetřovat-k tomu je potřeba jiných znalostí a odborností než k vyšetřování nehody na silnici. Takže zavedeme nějakou železničářskou inkvizici pro tyto případy Oni se tím budou zaobírat samozřejmě znalci z oboru (DI) a následně úkony v trestním řízení povede Policie ČR. Nevím, co byste chtěl jinak....... Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 21:24:27       Není třeba zavádět inkvizici. Jen je třeba jednoznačně říci, že místní oddělení policie zpravidla nemají dostatečnou odbornou průpravu pro vyšetřování nehod na železnici. Ať policie pracuje na tom, k čemu je primárně určená-to jest k vyšetřování nehod silničních vozidel. Na to je patřičně vybavená a její příslušníci tomu rozumí. Ale když se vyšetřující policista zeptá, zda nebylo možné lokomotivu, z níž byla odcizena nafta, na noc odstavit na nástupiště místo k nakládací rampě, působí to poněkud trapně. Stejně trapně působí pozdní shánění svědků, když jsou k dispozici záznamy z technických zařízení, k tomu určených. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 01:23:04       Takhle to bylo i v těch Hlubočepích, nejdřív z toho byla nepozornost svatebčanů a nakonec se ukázalo projeté stůj. Tam ani řidiči aut nemají moc šance se rozhlédnout, je tam z té strany totiž vysoká zeď nalepená až těsně na koleje. Rebel Yell Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 09:17:28       Ad Ml636: Projetí návěsti Stůj v Hlubočepech bylo jasné od prvopočátku. Tam šlo hlavně o to, určit podíl viny, to byla záložitost právníků. V Třešti je sice mechanika a výměny na ruku, ale ani tam není možné projet návěstidlo a přejet odjezdovou výměnu bez toho, aby si toho někdo povšiml. Je potřeba vyčkat, co se vyšetří-zkušenost říká, že případů totálního selhání PZZ bez přispění člověka (projetí, nesprávná obsluha) je méně než málo. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 11:36:51       Ano, po nehode pred cca 8 lety nekde u Dzbelu (autobus x vlak) byl u soudu cten posudek soudniho znalce z oboru "zabezpecovaci zarizeni". Kupodivu tam motal paty pres devaty. Posleze se zjistilo, ze onen znalec je z oboru "zabezpecovaci zarizeni budov". Soudu to zpocatku taky nevadilo... (Tusim ze se pak zjistilo, ze v tom autousu byla nejaka neschvalena lednicka/kafevaricka, ktera zaclonila ten kriticky uhel vyhledu) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 14:02:11       A v tom "technickym zařízení k tomu určenym" je jasně zaznamenáno "bim-bam, blik blik", nebo je tam jen to, že po nějakym drátu někam odešlo napětí a po jinym přišlo zpátky? gp Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.95.131 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 14:13:07       vousatec: To bych netvrdil, že místní oddělení policie nemají dostatečnou odbornou průpravu. Rozhodně vědí, koho zavolat, když se najde mrtvola. Jestli na Vás působí trapně shánění svědků, tak jste si tam měl jít stoupnout v době, kdy byl ten člověk ještě naživu. Možná Vám přijde trapný se ptát, jestli se lokomotiva může odstavit na nástupiště místo do křoví, jenže Vy asi nevíte, že při odstavení na temnej šturc je pravděpodobnost úspěšného kradení dvakrát větší než když se musí čekat u perónu, až bude do tmy otočená ta správná strana (s hrdlem, dvířkama, kabelem). Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 17:40:06       A Já to naopak tvrdím, protože s tím mám zkušenosti. Odstavení lokomotivy,,na nástupiště" je jen jednou z těch zkušeností, která mne stála cca 5 hodin volna, neboť tu lokomotivu jsem tam na noc odstavoval já (těch 5 hodin představovaly 4 hodiny čekání na policejní služebně a hodinu vysvětlování, kde že vlastně lokomotiva tu naftu má). Trapné mi přijde to, že celkem banální věc, jako je krádež nafty ve stanici, vyšetřuje policista, ketrý ani neví, že v některých stanicích jsou výpravčí stále, v některých jen v určité hodiny a v některých vůbec. O tom, že existuje něco jako dopravní koleje, na kterých se jaksi odstavovat lokomotivy stavebních vlaků nedají, ani potuchy. O kradení nafty vím své, ne že bych ji kradl, ale jezdím s lokomotivou na stavbách již čtyři roky. Ale rád si, jako ve všem, nechám poradit. V. Špinka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.250.127 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 17:48:06       Vousatec: a to si myslíte, že železnice je jediná výjimka a že o ostatních oborech policie potuchu má? Že tedy Dráha je stát ve státě a má si založit i vlastní policii, která bude řešit i kapsáře na nádražích (vlastně ne, ty patří ČD a ne SŽDC - takže jen kapsáře na nástupištích krom prvního)? Jediný opravdu jedinečný aspekt železnice je pohyb vozidel - a tak jako má PČR zvláštní odbor dopravní policie, má dráha Drážní inspekci. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 18:10:41       Vousatec: kdyby policajti věděli všechno o všem, tak by se na tu nepřetržitou službu za pár šupů nejspíš vybodli a šli něco managorovat za půlmeloun měsíčně. Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:06:43       Ad V.Špinka: Když policie, která nemá a ani nemůže mít odborné zázemí k detailnímu vyhodnocení technických zařízení, dokumentujících děj před nehodou, začne 10 dní po události hledat svědky, je to přinejmenším podivné. Ale kvůli tomu není třeba zřizovat další instituce-každému, co jeho jest. Drážní inspekce nechť vyhodnotí záznamy a stav technického zařízení, policie ať koná podle toho, co DI zjistí. Takhle to funguje třeba i u letectva či vojska. A ten podle vás jedinečný pohyb vozidel se neděje z vůle boží, ale na pokyn někoho (odborně způsobilé osoby) prostřednictvím něčeho (technického, dost složitého zařízení). A o tom to je, jak praví klasik. Nehoda není náhoda Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.101.143 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 10:28:29       http://www.novinky.cz/krimi/269669-v-zeleznem-brode-vjel-vlak-na- obsazenou-kolej.html?ref=boxE Nějaké podrobnosti? Protože z toho textu by se člověk zeblil. Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 10:30:11       Skoronehoda v Železném Brodě Na aktuálně. cz to s článkem není o nic lepší... Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 10:54:13       Podľa novinárov, vlaky už riadia vlakvedúci ! Strojvedúcich môžu už zrušiť ! gp Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.95.131 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:07:26       vousatec: mrtvola na kolejích je vždycky záležitostí policie. Když jí přejel vlak, je to záležitostí inspekce. Inspekce ví leccos, ale jestli ta hlava, ležící ve štěrku neobdržela šutrem ještě před oddělením od těla, to už nezjistí. Ve skutečnosti je vůle boží podstatně lepší zdůvodnění: prostě to tak bůh chce, tak se to hejbá. Tomu rozumí každej. Zatímco "technické, dost složité zařízení" je apriori nesrozumitelné. Jenže když je někdo věrozvěst víry v zařízení, pak snadno podlehne dojmu, že o chodu světa, spáse a zatracení rozhoduje zařízení a nikoli svobodná vůle člověka. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:19:23       Rk_kn: Vlakvedoucí ten vlak neřídil, ale zastavil. To není nemožné. Já jsem zažil i to, že vlak zastavil cestující. Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 13:53:34       Ale no tak, pne kolego Sidere, vy opravdu věříte těm novinářským blábolům vždycky a ve všem? v tom případě vás upřímně lituju. v dnešním případě by totiž musel ten vlak jet bez strojvedoucího a onen vlakvedoucí tím pádem vlak řídit, což je zřejmá 3,14čovina. ps. A k té Praze bych byl také hóódně skeptický... Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:49:45       Siderodromofil . Áno, je to tak napísané " zastavil " , teraz som to skontroloval. To ostatné poznám. Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:17:03       Ad gp: Přizném se, že vám nerozumím. Možná to bude tím, že jsem ateista a technik. Proto zastávám názor, že jeden záznam, pořízený technickým zařízením, byť dost složitým, je lepší než sto svědků. Mrtvola na kolejích nemá se záznamem, pořízeným technickým zařízením, jaksi nic společného. A svobodná vůle člověka nerozhoduje o tom, zda se PZS uvede do výstrahy, to obstarává právě ta technika. A jí, resp. záznamu o její činnosti, se prostě věřit musí, od toho to tam je a s boží vůlí to nemá nic společného. A ten záznam policie ve svém vyšetřování musí brát jako rozhodující důkaz, byť jeho vyhodnocení sama provést nemůže (není to kolečko z tachografu). Tečka. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 20:45:39       Máte používat obecně srozumitelné názvy profesí .. strojvedoucí snad vede nějakej stroj, ale vlak přece vede vlakvedoucí, ne? Logicky Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:42:28       prag: Jo, a kdo pak bude posunovat? Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 22:14:35       Snad vedoucí posunu, ne? To už je dávno vyřešeno Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 07:02:30       Mol: Jo? Už se posunuje, že vedoucí posunu řídí lokomotivy vysílačkou? Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 07:53:09       Siderodromofil: Vy to asi nevíte ,ale vedoucím posunu může být sám strojvedoucí posunuje-li samotná lokomotiva, např. objíždí soupravu. Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 08:54:10       S dovolením: Tyhle debaty o názvech profesí by bylo asi vhodné ukončit odkazem na čl. 20 Předpisu SŽDC D 2. Tento totiž platí na všech kolejích SŽDC, kam stanice Železný brod pochopitelně také patří.Novinář, který píše o tom, čemu nerozumí, se snadno splete a zřejmě jeho profesionální pýcha mu nedovoluje nechat si článek zkontrolovat odborníkem. Ale na K-reportu snad laici typu senzacechtivých novinářů, píšících dnes o železnici, zítra o školství a další den astronomii nevyskytují. gp Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.95.131 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 11:27:23       vousatec: Já Vám rozumím. Pro Vás jako technika je člověk tím nespolehlivým článkem v interakci člověk- stroj, takže budete spíš věřit stroji než tvrzení člověka. Jenže to je z obecného pohledu špatně, stroj totiž nemá svobodnou vůli a nemůže proto ani nést vinu. Pro Vás jako technika pravděpodobně zájem o mrtvolu na kolejích končí konstatováním: rozhledové poměry ok, přejezd v činnosti, její problém. Pro policii naštěstí nikoli, protože následují otázky: věděl o tom, že jede vlak, věděl o tom, že je výstraha, vlez tam sám a dobrovolně? Na tyto otázky Vám sebesložitější zařízení odpověď nedá a potřebujete ty svědky. Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 12:51:02       gp Problém so svedkami je ten, že podávajú silno nespoľahlivé údaje. Obvzlášť ak predtým mali týždeň na to, prediskutovať to pri pive a získať úplne skreslený pohľad na situáciu z agentúry JPP. Stroj na rozdiel od toho nemá slobodnú vôľu, ani žiaden subjektívny pohľad. Čo stroj "videl" a čo mohol "vidieť" sa dá veľmi presne zistiť. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 13:25:30       No jak jsem psal výše .. pokud bude u přejezdu třeba videozáznam, umístěnej ve výšce a úhlu pohledu šoféra, a bude na něm jednoznačně nahraný to blik-blik a bim-bam, jakož i pohyby osob a vozidel, tak by se to dalo za spolehlivej technickej záznam snad považovat. A musí to být samozřejmě zajištěný tak, aby se ten záznam nedal zmanipulovat. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:01:02       Kamera umístěná ve výšce a úhlu pohledu šoféra je už z technického hlediska blbost. Přemýšlej nad tím, co jsi napsal. Kamery se na přejezdy umísťují tak, aby bylo vidět na komunikaci přejezdu a na alespoň jeden výstražník. A pro bezpečnostní kamery platí dost přísná pravidla pro stahování archivů a jejich následné využití. Zařízení pro záznam stavů přejezdu je technické zařízení, které je spolehlivé, a jak bylo napsáno výše, nepodléhá tlakům sousedek. Jak známo, čím je událost starší, tím víc se mění lidové podání jejího průběhu. Technika uchovává stále stejná data. A když denně vidím, jak se chodci a řidiči na přejezdech chovají, divím se, že takových nehod není víc. Teď mě kamenujte, já si za svým názorem stojím. Neoficiální web IV.železničního koridoru Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:27:59       Plešoun: nene, budem podepisovat! Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 21:21:08       http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=5850 údajně skokan z vlaku Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 22:08:52       Ad gr,Čtvrtek, 07. června 2012 - 11:27:23. Tohle snad nemůžete myslet vážně. Stroj-tedy v probíraném případu střetnutí na přejezdu v Třešti-je samozřejmě mnohem spolehlivější než člověk. Stroj, v tomto případě záznamové zařízení, prostě zaznamenává jen a pouze skutečnosti:čas, kdy začalo předzvánění, čas, kdy došlo vlivem střetnutí k poškození výstražníku. Tohle je nad všechna svědectví tisíců lidí svobodné vůle. A to, že stroj nemůže nést vinu, je snad jasné už od doby, kde se neandrtálci při převracení uloveného mamuta zlomil dřevěný klacek, používaný jako páka (fyzikálně jednoduchý stroj). Co se týká mrtvoly na kolejích, konkrétně na přejezdu: pokud stroj(záznamové zařízení) zaznamená, že PZZ bylo v činnosti, opravdu po technické stránce není co řešit. To, jestli usmrcený vlezl pod vlak dobrovolně, či ho tam někdo strčil, nebo si myslel, že je king a stihne to, železniční technici neřeší, to je opravdu věc policie. Motiv a pohnutky člověka žádný stroj nezjišťuje a nezaznamenává, proč také? Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 07:06:13       Novinky cz: Smrt sprejera: Na železniční trati v zastávce Hněvice u Štětí ve čtvrtek v noci zahynul člověk, který vyskočil za jízdy z rychlíku jedoucího z Prahy do Děčína. Údajně utíkal před zaměstnancem Českých drah, který ho přistihl při tom, když ničil sprejem vnitřek vagonu. Kdo chce kam.... Má videa na YouTube Sázava - motorbike ride PUMPA X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 07:11:03       Mirko: že by nějaké vozy s neblokovanými dveřmi za jízdy na rychlíku? Snad na Os by se to dalo ještě pochopit, ale na R? Jak jinak by se sprejer dostal z jedoucího R (nebo že by byl tak schopný a uměl i v časové tísni při útěku vyřadit zajištění?)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 07:43:28       To se dalo čekat, že někdo bude dávat vinu provozovateli vlaku. prostě ničil, utíkal před následky svého činu, otevřel dveře, což je za jízdy zakázané a vyskočil. O své vůli zničil, o své vůli spáchal sebevraždu. Neoficiální web IV.železničního koridoru Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 08:09:09       X-Host: Rychlíky Brno-Břeclav-Olomouc bývají dost často s neblokovanými dveřmi i přesto že prošli humanizací RESTUP Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 08:38:45       A co když vyskočil z okna :-) Blbej na to musel být dost. A nestalo se to samé, tak před půl rokem? Kdy vyskočil sprejer v Hněvicích z vlaku (když ho načapali) a spadl obkročmo na plot? Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 09:18:18       To X_host: tak třeba Hradecký rychlíky maj všechny neblokovaný dveře ... Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 10:27:04       A opět se to hodí na ČD,protože nemá blokovaný dveře?Předpokládám,že číst umí a co je na dveřích napsáno?Jinak škoda každého zmařeného života.O tom není žádných pochyb! gp Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.95.131 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 10:37:21       vousatec: Pokud najdete mrtvolu na přejezdu, je co řešit, i když víte, že tam zaživa neměla co dělat a že PZZ fungovalo, jak mělo (a záznamové zařízení taky). Podstatná je ta mrtvola. Jestli je Vám záznam přístroje, kterej dohromady vyrobila a vyzkoušela asi stovka lidí nad svědectví tisíců jiných lidí, tak schopnost techniků nemýlit se a nedělat chyby vysoce přeceňujete. Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 13:25:09       Ad gp: Prosím Vás, uvědomte si, co píšete a kam. Tohle je web a diskuze o železnici, nikoli o svobodné vůli lidí, a schopnosti lidí svědčit. Opakuji tedy ještě jednou: když někdo zemře na přejezdu, jehož záznamové zařízení prokázalo, že byl přejezd ve výstraze, je to nezpochybnitelné. A není podstatné, zda systém PZZ zkoušela stovka, tisícovka či dvojice techniků. Prostě je tam a prokazuje, že PZZ bylo ve výstraze. Je to stejná, jako že voda teče dolů, ne nahoru. A kdyby tisíc lidí tvrdilo, že to je jinak, tak prostě nemají pravdu. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 14:35:47       X-Host : copak se vám nezdá. Žádný zákon provoz vozů s neblokovanými dveřmi nezakazuje. Průměrně inteligentní člověk ví, že se za jízdy dveře neotvírají, resp. nemá důvod je otvírat ... Konec konců je otázka, zda by třeba u vozů Bix nebo Bmx bylo možné takovou blokaci za přiměřenou částku udělat. Smrt sprejerům Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.180.70 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 14:49:11       Průměrně inteligentní člověk nepoškozuje majetek dopravce. Takže dobře mu tak a mělo by to potkat všechny tyhle z...y! Opravdu mi nepřijde normální sprejovat pa vagonech, drápat do skel, polévat barvou čelní skla strojvedoucích apod. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 15:05:41       Ad. dveře: Pamatuji si v Lysé na událost, kdy díky nejištěným dveřím z vlaku vypadla tříletá holčička a ta číst neumí, takže se ptám: Proč se kurňa za tu dobu s tím nic neudělalo?? To se fakt čeká na to, až vypadne další malé dítě a nedopadne to se štěstím jako tenkrát v Lysé??