| Autor |
Příspěvek |
Zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.192.161
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 10:29:57 |
|
A je to tady letos první |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:01:24 | 
|
ďalšia zrazená osoba v koľajisku bola ráno po 8 hod.vlakom Os 6202 na trati Pardubice-H.Králové.2 rýchliky nahradené busmi. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14754
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 18:34:07 |
|
Tříletá dívenka spadla do kolejiště, strojvůdce stihl zastavit
jiná varianta:
Výlet školky se proměnil v drama, dívku málem přejel vlak
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 10:03:45 |
|
Je zajímavé, že u nás na 171 se tolik smrťáků nevyskytuje a jsme spíše pod průměrem. Na jednu stranu se na mnoha místech chodí přes koleje nebo v jejich blízkosti docela běžně  a vlaků jezdí opravdu hodně. Na stranu druhou traťová rychlost není v mnoha případech nijak závratná a lidi dost často stačí uskočit.
To ovšem nic nemění na tom, že jak pro strojvedoucí tak pro výpravčí je služba na této trati z tohoto pohledu za trest. 
Na závěr si dovolím býti malým prorokem a předpovídám tento GVD na 171 sobotnímu pendolinu minimálně jeden zásah. Jak již bylo kýmsi zmíněno, pinďa je velmi dobrý lovec a jeho o poznání tišší jízda někoho jistě překvapí, myslím že u nás to také potvrdí.  |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 20:03:36 |
|
A další : Muž si lehl na koleje, vlak už nešlo zastavit
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 20:29:08 |
|
Pod tratí nechal stát auto. Policajti v něm našli mimo jiné i marihuanu... Asi si dal na kuráž.
| Kdo chce kam, pomůže si sám. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:11:02 |
|
Ono se není moc co divit. Když trať přetíná obec vejpůl a obec ani SŽDC (a její předchůdci) naprosto srali a serou na prostupnost trati pro obyvatele, tak se nesmí pak nikdo divit, že lidi tu trať přecházejí všude, kde to jde. V takových černošicích by měl být co půl kilometru podchod pod tratí. Možná i častěji. A v Radotíně zase, kdo by idiotsky obcházel půlku nádraží, když chce na vlak, že. Nebo Masaryčka a nově oplocená pošta.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5141
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 23:09:47 |
|
Qěcy: Nebo Masaryčka a nově oplocená pošta.
Nejlepší jsou ty pindy o "služebních prostorách pošty", co je pod nima podepsaný načálstvo na tý vývěsce. Hnedka za tím plotem je přitom nade dveřma cedule "Hromadné podání jánevimčeho", čili je to prostor evidentně veřejnej.
To fakt jeden neví, jestli je to takovej debil nebo jestli si z lidí dělá prdel...  |
Pamětník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.251.193
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 02:06:25 |
|
Daleko větší sranda byla dostat se na parkoviště depa TGM v době jeho fungování a přitom netrefit nějakého pana Poštěváka vyzbrojeného vysokozdvihem se šráky vzorově zdviženými do výše chladiče nebohé Paštiky (škodověnky). A nebo se dostat zpět na silnici do Hybernské.
Oba stavy to braly za své výsostné území... |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 06:24:21 |
|
Qěcy: bude hůř.... Nastane-li optimalizace trati 171 tak v Radotíně zruší šraňky a bude podchod / podjezd. V Černošicích se šoupne zastávka ku Praze a v Mokropsech přibude obratová kolej. Vše podle euronorem, takže příchody k nástupištním doznají jistě úžasné změny. Něco mi našeptává že k horšímu. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 09:17:57 |
|
No to asi jo, kor když se budou černošičáci furt zuby nehty bránit jakýmukoli pokroku  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9012
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 12:46:13 |
|
Na kolejích loni zemřelo 277 lidí, nejvíce v historii Drážní inspekce |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 16:12:03 |
|
...a zase - http://www.novinky.cz/vase-zpravy/zlinsky-kraj/kromeriz/590-8672- sebevrah-si-lehl-pred-vlak-o-jeho-zivot-bojuji-lekari.html |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.167.15
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 16:18:05 |
|
Novinky: pokus o sebevraždu na kolejích v Kroměříži. Dotyčný ještě žije. - Poslyšte, lidi, není toho posledních cca 14 dní už nějak moc?? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9013
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 16:38:19 |
|
Kdyby 14 dnů... Tohle trvá už někdy od konce podzimu. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 16:56:51 |
|
ivoš: a bude nejspíše ještě hůře (pokud další jedinci hrábnou ekonomicky na dno či ještě hlouběji)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 19:22:56 |
|
Garfield: Jo, je to tak, bohužel, od října do konce prosince bylo cca o 25% víc usmrcených než za stejnou dobu loni. Na kolejích SŽDC je za celý rok něco kolem 260 a z toho je cca 85% sebevrahů.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 01:19:47 |
|
Mirko:
Visí ta statistika někde na netu?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
statistika
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.42.118
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 17:56:04 |
|
Tommasel: třeba tady je kopie zprávy DI |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:11:12 |
|
Týden.cz
Lokomotivě jedoucí na trati z Kořenova do Tanvaldu na Jablonecku se ve čtvrtek dopoledne při jízdě ze strmého kopce nepodařilo zastavit. Vlaková souprava projela asi tři stanice, strojvůdce nakonec vlak ubrzdil pomocí ruční brzdy. Cestující vyvázli bez zranění. Příčina nehody se vyšetřuje, soupravě zřejmě selhaly brzdy. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:24:32 |
|
nevím, co tam jezdí, ale ruční brzda? Spíš přídavná a zavřené kohouty za mašinou... |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:27:37 |
|
Jirkaxxxl: Byla to 843+94. Na ruční brzdu to asi těžko zastavil. Uvidíme co najdou. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:50:30 |
|
Jirkaxxxl: Byla to 843+94. Na ruční brzdu to asi těžko zastavil. Uvidíme co najdou
jo, jednou jsem také nezastavil tam, kde jsem měl. Ale jen o pár metrů. Tehdy bylo víc než 15 °C pod nulou a zamrzl mi rozvaděč... |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:53:35 |
|
Tak v tomhle případě pochybuju že nereagoval rozvaděč na 843, 943 a ještě kleklo EDB. Navíc z 83km/h by to nezastavil ani na rovině natož v takovým klesání. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:09:14 |
|
Vlaku selhaly na trati z Kořenova brzdy, řítil se přes tři zastávky
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.210.3
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:17:32 |
|
Na ručku je 843 ráda, že udrží sama sebe, zastavit s tím z 80km/h na 50promilích si dovolím označit za nemožné.
Jako daleko pravděpodobnější vidím výpadek EDB, razantní záskok vzduchem a z toho za poměrně špatného počasí vzniklý smyk...pak stačí, aby se pod kolama udělaly z mokrého sněhu "klínky" jede to z 50promile jak na saních. Písek prd platnej, protismyk prd platnej, zbývá se modlit. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:38:57 |
|
Takže to byla 843? V tom článku se píše cosi o lokonmotivě a na ilustrační fotce je regionova
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
markyz.cd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.53
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:41:29 |
|
Na trati Harrachov - Kořenov je EDB zakázáno používat. Spíš si myslím, že nebyly dostatečně zahřáté kotouče a tak to nebrzdilo. Když se po dlouhé době zahřály tak zabrzdily. |
markyz.cd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.53
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:44:21 |
|
Chtěl jsem napsat na trati Harrachov - Tanvald. |
markyz.cd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.53
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:59:12 |
|
Byla tam 843 008 s řidičákem. |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:00:57 |
|
markyz.cd: Zakázáno? Od kdy, prosim vás? |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:28:28 |
|
Jako že by se zahřívali kotouče takovou dálku? |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:29:31 |
|
"Vozidlo jsme odeslali na expertizu, z jakého důvodu nevykazovalo brzdící účinek," řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla.
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/vlaku-selhaly-na-trati-z-korenova-brzdy-ri til-se-pres-tri-zastavky-1du-/krimi.aspx?c=A120105_172505_liberec -zpravy_alh
...co mi na tom zní divně.......
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:35:05 |
|
Hynďa: Zakázáno? Od kdy, prosim vás?
podle ustanovení č.j. 62289/2006-O11 se jede s vypnutou EDB |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:36:28 |
|
Přednosta: Děkuju, zase jsem chytřejší. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.210.3
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:43:58 |
|
Já bych řekl že naprosto naopak, 843 s nefunkční EDB se nesmí na zuby nasadit! Ilustační fotky a polovičaté informace na idnes cedit přes sítko od brzdiče... podobné zdroje tvrdily o 840.001, že vůz má po nedávném střetu se stromem zlomenou skříň a buhví jeslti ještě vůbec vyjede, že...
Jesltli ono nejde o zašuměnou informaci, která po jakémsi projetí návěstidla s 843 pravila, že při delší jízdě po spádu s 843 v zimě se má občas přibrzdit vzduchem, aby se "odlednily" destičky a kotouče. Ono totiž to odledňování u kotoučové brzdy trvá sakra dýl než špalků...
Spíš se mi vnucuje otázka, zda se dá považovat za opravdu bezpečné vozidlo na spádu skoro 60promile bez jediné neadhezní  brzdy (byť třeba jen nouzové). Aneb tak dlouho se šetřilo až... anebo naši předci byli tak rozmařilí, až (raději) instalovali magnetickou brzdu na M240.0, pro případ co kdyby. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:26:46 |
|
"Vozidlo jsme odeslali na expertizu, z jakého důvodu nevykazovalo brzdící účinek," řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla.
co s tím má SŽDC do činění ? |
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:30:57 |
|
Co já si pamatuji tak EDB je tam povoleno,extra u nákladního vlaku.Přiklonil bych se k názoru 749.241 že tam 843 nesmí s porouchanou EDB.Jestli se tam s něčím nesmí,tak to je se zapnutou KBS či VZ! |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:38:44 |
|
Můžou zvednout rychlost a zavést Sp nebo R |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.210.3
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:53:40 |
|
Nejsme ve . Všichni maj pravdu, nejchytřejší je D40.
EDB na 843 musí být funkční (vždy), dokonce se má před spádem vyzkoušet účinek a pak se na sněhu EDB má vypnout a má se brzdit jen vzduchem (aby se nezalednily kotouče).
743 je jasná, nefunguje EDB=na zuby nesmí, nic se nevypíná, brzdí se EDB+vzduch. |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:55:52 |
|
Vlaku selhaly na trati z Kořenova brzdy, řítil se přes tři zastávky
|
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:15:47 |
|
Za mě se tedy na 743 jezdilo s VZ v poloze "postrk". |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:16:02 |
|
Co já si pamatuji tak EDB je tam povoleno,extra u nákladního vlaku.Přiklonil bych se k názoru 749.241 že tam 843 nesmí s porouchanou EDB.Jestli se tam s něčím nesmí,tak to je se zapnutou KBS či VZ!
-----------------------------------------------
Dement_642: Opět nemáš pravdu, jako v jiných diskuzích. Všechny vlaky musí mít zapnutou VZ či KBS-E v celém úseku Tanvald - Harrachov oběma směry!!!! To je novinka,co?
Jinak pro ostatní, 843 s nefunkční EDB na "zubačku" NESMÍ !!!!! |
M_D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.91
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 23:01:58 |
|
M...D má pravdu jezdilo se a jezdí se zapnutým VZ (KBS) v poloze jízda, přesto se na 743 něco zavíralo a kontrola uzavření/otevření onoho zařízení byla vyvedena na RP.
Hádejte, co to bylo za zařízení.
(myslím, že na 810 to bylo stejné, ale tím si nejsem jist). |
turnovak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.165.237
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 23:12:23 |
|
Jen bych si rád doplnil vzdělání, a proto se ptám, od kdy neplatí?:
51. Hnací vozidlo, které má být použito v traťovém úseku Dolní Polubný -
Kořenov a zpět, musí mít před odjezdem ze ŽST Tanvald :
a) vypnutý VZ s uzavřeným kohoutem od hlavního potrubí (je-li vybaveno VZ) a
zapnutý PAKS (je-li jím vybaveno),
b) vypnuté zařízení KBS s uzavřeným kohoutem od hlavního potrubí.
Citace z D40 od 2001 |
Bambulin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 23:17:09 |
|
Přednosta měl pravdu. Dejte si do googlu tem výnos 62289/2006-O11 a v článcích 53 a 54 je to popsáno jasně. EDB musí být funkční, ale je vypnutá. |
markyz.cd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.18
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 00:04:58 |
|
V žádném případě nesmí být na trati Kořenov - Tanvald zapnutý VZB! |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 01:50:31 |
|
prag (Středa, 04. ledna 2012 - 09:17:57)
mohl uz byste, mily panacku, konecne prestat mlit ta h***a? co se v cernosicich chysta, jsem psal v "tratich a lokalkach v okoli prahy" (vy ste k tomu mel tunu nablblych kecu, esli si pamatujete). s jakymsi "branenim pokroku" (terminus technicus ze slovniku kovaneho bolsevika) to rozhodne nema co do cineni. a mohu vam tu jen zopakovat, ze to, co jsem psal, byly naprosto aktualni informace ze sudopu, tak, jak byly sdeleny cernosicke radnici. pokud vam i tak prijdou irelevantni a nehodne vaseho sotozretele, pak asi neni co dodat. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 06:49:11 |
|
v článcích 53 a 54 je to popsáno jasně. EDB musí být funkční, ale je vypnutá.
Není to pí..vina? Když EDB vypnu,je vždy nefunkční. |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 06:52:01 |
|
Dobrý den, já jsem měl za to že vozy 843 jsou spolehlivý na rozdíl od některých. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 07:57:02 |
|
ex fíra: Můžou zvednout rychlost a zavést Sp nebo R
nejsem žádný bojánek, ale v té osmdesátce bych tam sedět nechtěl... |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 09:06:41 |
|
Apollo: Není to náhodou právničinou (tedy blbě) řečený, že musí být připravená k nouzovému nasazení (tedy funkční), ale do samotné běžné jízdy nesmí zasahovat (tedy vypnutá)?
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 09:43:45 |
|
Kalanis: zřejmě to je tak myšleno, aby se s účinkem EDB při brždění nepočítalo a byla pro případ nouze a také aby se na úkor činnosti EDB nesnižoval účinek tlakové brzdy a tím i čištění a ohřev kotoučů. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 09:51:00 |
|
m...d,Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:16:02-Přispěvatel Dement_642 má pravdu. Dokonce to bylo ještě přísnější, v úseku Tanvald-Harrachov nejenže musel být VZ vypnutý, ale jeho kohout musel být uzavřen. Aby se nemuselo blbnout s plombičkou na něm (stejně ji tam oficiálně neměl kdo věšet) tak se pro 743 vymyslelo zařízení, které při kontrolovalo tlak vzduchu mezi kohoutem (byl inovován doplněním odvětrávacího kanálku v kuželce) a při jeho nepřítomnosti znemožňovalo zapnutí VZ do polohy ,,Provoz". Důvod byl jediný-nechtěné zaúčinkování VZ-nic mimořádného-a následné vyprázdnění hl. potrubí jednak zablokovalo EDB a zabrzdění všech vozidel, bez možnosti jej aspoň snížit. Za nepříznivých podmínek nutně následoval smyk se všemi důsledky. Bude-li zájem, v sekci o 743 mohu napsat o tomto zařízení víc. |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:43:29 |
|
Teda teď asi budu vypadat jako uplný blb,ale přesto se zeptám: když tam tu ozubnici máme namontovanou, proč tam neprovozujeme něco s ozubnicí? Nebylo by to stejně "levné" jako nějaká udělátka pro udržení adheze? A když po těch zubech nejezdíme, proč je nezdemontujeme?
Doufám že jsem svou otázkou někomu příliš nezvedl adrenalin, nerad bych, aby kvůli mě následně musel skákat z mostu na gumě, a ona se utrhla...
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 11:00:29 |
|
Zderadíček: Provoz po ozubnici = zcela nové ozubnicové vozidlo s dvojím pohonem = mnohem vyšší cena. A potom, pro některé hlavy by to byl zpátečnický krok (proto se stvořily loko 743, namísto nových ozubnic)
Rušení ozubnice: technickou památku jen tak zrušit nelze. Památkově chráněný dům taky jen tak nezboříš ... |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 11:02:50 |
|
7477010,markyz.cd,turnovak,přednosta: Pánové, já do Kořenova jezdím každou směnu, tzn. přibližně 30x za měsíc (samozřejmě víc než jednou během každé směny, abyste to nemuseli složitě počítat), tak snad vím, jak se tam jezdí. Od 23.12.2011 je "na kopec" nařízeno mít zapnutý vlakový zabezpečovač.Viz změna předpisu D40, platnou právě od 23.12. Pokud by ta změna nebyla, tak tam nesmí ani 840, to vám nikomu nedošlo???
A co se týče EDB, nikdy jsem jí cestou dolů nevypnul a ani nevím o nikom, kdo by jí vypínal (neberu teď v ohledu podzim, kdy to fakt klouže). A včera to smykem fakt nejelo, protože to by kolega nevěděl, kolik jede... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 11:30:38 |
|
m...d: děkuji za vysvětlení, ale změna D40 zatím nikde oficiálně (myslím na portálu SŽDC pro všechny dopravce, nejen pro ČD) není, takže jsem vycházel z dosud platného. To jak se ve skutečnosti jezdí je jiná věc...a zapnuté EDB rozumím, asi bych to neudělal jinak |
d40
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 11:52:39 |
|
Nemůže sem prosím někdo hodit odkaz nebo jako soubor aktuální znění předpisu D40 i s výnosy?
Děkuji. |
markyz.cd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.76
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 12:00:53 |
|
M...D má pravdu, změna tam byla, já na ni zapomněl. Ty jsi asi fíra tak mi řekni co udeláš až Ti tam ta VZ bouchne. |
