| Autor |
Příspěvek |
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:51:01 |
|
Martink: nevím, čemu se divíte - Vy žijete v naději, že práci úředníků není třeba platit??? (například sestavení ROJŘ...) Nespadl jste z Marsu??
Když jsem si organizoval svoji minulou jízdu s parní mašinkou, která se konala 11.6.2010, tak faktura zněla na: 236 436,- Kč včetně DPH. Což by mne tolik nesralo, jako že mi spíš vadí, že spolku, který se o mašinku stará (Letohraďáci) připíšou na účet minimální až žádnou částku!! A to je špatně. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 12:34:05 | 
|
Jemu komu jinému: Nespadl jsem z Marsu, jen jsem nikdy neobjednával žádnou jízdu a slůvko "provize" mi ve spojení s úředníky zaznělo poněkud podivně. Je fajn, že na to dávají aspoň fakturu 
Částka je skutečně nehezky vysoká, ale jistě ne celá šla na správní poplatky - když už mluvíme o úřednících. Ostatní je byznys toho, kdo vlastní koleje. Byznys státu? Nebo SŽDC?
Až na úplném konci jsou pochopitelně lidé s entusiasmem. Protože se jakoby automaticky předpokládá, že oni to dělají s láskou, takže to jim musí stačit. Bohužel.
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:18:48 |
|
Jedna  ze soboty:
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:34:00 |
|
RudyDabel: Takovej blbej dotaz - cim vlastne v te krasavici topite? Opravdu mazutem, nebo necim jinym (LTO)? Mam dojem, ze se to tu kdysi rozebiralo a jako palivo byla zminena nafta kvuli komplikovane logistice v pripade mazutu. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:03:48 |
|
Zkušebním palivem bylo v tomto případě dřevo osikové místní + uhlí černé polské. Důvodem bylo zjišťování případných netěsností v topeništi před jeho definitivním vyzděním. Potom nastoupí hořáky, které myslím sežerou vše - naftou počínaje a olejem konče.
(Příspěvek byl editován uživatelem E499.001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 08:38:43 |
|
Minulý víkend jsem se byl podívat na rozsáhlé setkání parních lokomotiv v Drážďanech. Pod parou či přímo se zvláštními vlaky tam se tam předváděla řada parních lokomotiv. Co mne ale překvapilo - ani jediný ze zatopených strojů nebyl na kapalné palivo (a že jich dříve v DDR bylo!), vše jen na uhlí. |
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 08:52:42 |
|
Cogweel: A co takhle 18 201 ? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 10:03:45 |
|
Vskutku, ta tam byla taky - asi jako jediná olejová. |
Prcek I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.67
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:01:36 |
|
Dobrý den, nevíte někdo náhodou, co je s 365.024. Měla by ji vlastnit společnost železniční výtopna Jaroměř, ale tam je psáno, že není v expozici muzea. Děkuji za odpověď. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 15:32:36 |
|
Uvažovalo se o zprovoznění jednoho stroje sestavením 365.024 od SŽVJ a 365.020 NTM. Tendr už je dokonce hotový. Pak došlo k nějakým majetkovým sporům a práce na lokomotivách se zastavily (nebo možná ani nezačaly). Jestli jsou lokomotivy stále v prostorách ŽOS České Velenice, nebo už byly převezeny jinam, to netuším. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 15:48:32 |
|
Cogwheel" A to tam nebyla ani jedna zatopená 52.8 ?? |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:09:55 |
|
Prcek I.: 365.02? depo Č. Velenice (7. 2006):
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:57:32 |
|
230100.Bylo jich tam 6,nádhera |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:12:37 |
|
T4440276: 365.024 v Jaroměři být nemůže, stojí v ŽOS Č.Velenice na větru a dešti.
| !Najbrt je jen základovka! |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:29:02 |
|
230100+Bdlm: V Drážďanech jsem si všiml: 52.8047, 52.8079, 52.8080, 52.8131, 52.8154, 52.8177 - ale že by některá z nich byla olejová?  |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:46:31 |
|
Ještě tam byla např. 44.2546-8, ale ta snad také byla olejová jen dočasně (v minulosti). |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:31:36 |
|
Nemluvil jsem o olejovkách,ale o nádherných BR 52.8.Olejovka byla pouze 18.201. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 20:12:03 |
|
Komarek: To jste si mne spletl s Prcek I., já nic takového nepsal. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.23
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 06:29:38 |
|
365.024:Téma hodné nadace okřídlené kolo.Jen je smutné,že je soukrommá ale zase když ta druhá je NTM?Tak by s tím snad udělat něco šlo.Takový klenot...(výměna za jedno pindolíno  |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 07:34:34 |
|
Jedno starší video: Parní stroj, úžasné síly zdroj....2004, Klešice, trať 017, kde nyní už jen reznou koleje.
http://www.youtube.com/watch?v=2wbqxmwmbHk |
Stopař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 10:28:06 |
|
zdravím odborníky na parostroje: prosím dokázal by někdo identifikovat dobu působení 4751110 na Slovensku? Do Hradce Králové přišla údajne z Vršovic. děkuji |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 12:48:27 |
|
Cogwheel" No už jsem se lekl že by tam neměli takovou perfektní lokomotivu jako 52.8 |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 15:28:13 |
|
E499001: Diky za odpoved. |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 16:59:55 |
|
Mad noodle2: Jéé děkuji.Už jsem se bál,že by jsi mi odměnu nedal.Akorát jsem čekal víc.Totok je slabota.Takový věrný lokaj Führera z Lužný a nabízí jen toto?Čekal jsem přinejmenším ukřižování,proklení,upálení,zastřelení a nebo rovnou na Sibiř do Gulagu  |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 17:56:10 |
|
T4440276: Aha, už jsem si všiml, tak jen doplním, že ten kotel v rotundě je 365.024.
| !Najbrt je jen základovka! |
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:57:31 |
|
Během provozu lokálky do Zubrnic bude o víkendu 16.-17.4.2011 mimořádně otevřena vodárna nádraží Střekov (mezi prvním a posledním vlakem, tedy mezi 9 a 17 hodinou). Expozice je zatím rozpracována, nicméně zájemcům bude předveden parní stroj v chodu (na stlačený vzduch). Vstupné dobrovolné. Vodárnu najdete snadno, před výpravní budovou se dáte doleva (směr Lysá) a po cca 500 m k ní dojdete. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 05:06:24 |
|
vrak 112 - ne, za víc nestojíš. |
Mira Kubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:46:15 |
|
V říjnu 1977 slídíce po stanici Prunéřov narazil jsem na mašinku 414 407 a ta potvůrka měla ještě kotelní štítek! M K
|
Libenak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.167.47
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 06:31:18 |
|
...slídě. Jinak moc hezké. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 06:41:03 |
|
Rudý ďábel - platí mail pod nickem ? Pokud ne ,ozvěte se mi,prosím,na mail. |
Mira Kubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 21:51:25 |
|
556007:dnes by jsi měl držet smutek nebo se řádně ožrat ,neb dnes je tomu 32 let co naposled vyhasl oheň pod kotlem krásného sokolovského štokříka 007. Jako vzpomínku posílám pár snímků z léta 78 . M K
|
Mirek_2037
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:58:00 |
|
Mira Kubelka: Ožrat néé! Já taky na páru stále vzpomínám, ale buďmež rádi všichni, kdož páru pamatují!!! Nikdy se už nic podobného opakovat nebude! |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:48:22 |
|
Můžu se zeptat co je s Albatrosem?Když na velikonoce na Křivoklátě jede 457 179?Dik |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:55:07 |
|
Kalous65: Něco jsem zaslechtl, že nějaká oprava kotle. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:58:24 |
|
Dnes se na stránkách KČtFŽ http://www.klubfoticu.estranky.cz/ objevilo v Aktualitách malé povídání o parní lokomotivě 498.022. Lokomotiva svého času strávila nějakou dobu v České Třebové jako budoucí exponát zamýšleného Skanzenu.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Baja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 21:18:55 |
|
Máme tě pořád ráádi...
|
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:49:04 |
|
Zdar ve spolek ! Tenhle čtyřkolák je profláknutej ze všech stran , ale kdo z vás ho pamatuje takto ? Ještě v roce 1978 se proháněl po " Kolešovce " JŠ |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:01:00 |
|
Tak a něco na dobrou noc , uličníci ! Křižování 475.167 s pražským rychlíkem a kamsi spěchajícím Mikádem . |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:14:33 |
|
Mám tu pro vás další rébus a to identifikaci toho nekompletního štokra . Tak co ? Rozluští to někdo ? |
mladej bulhar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.234.158
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 23:02:39 |
|
Bajakuk- tfuj. 
ba ne, pěkna je holka. Akorat teda je mě divny že v Lužný si se staral o jinou, no nic  |
Baja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 23:38:49 |
|
já se v lužné s tou svou jen pomazlil, až ji budu mít schopnou to se jí bude věnovat jinší pozornosti...
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 06:19:28 |
|
Baja - sladké sny a nedej se rušit...... |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 09:09:10 |
|
Vykašlete se na pětasedmy. V sobotu 16.4.2011 to bude jiná palba, s albatrosem do Košic. Kam se 475.1 hrabe. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 10:08:28 |
|
kremak432: No to bude palba....když ho bude hrnout tramvaj, jinak by asi těžko na jednu vodu vydržel 440 km.... Takže ta čouda tam bude více méně jen pro parádu nebo spíš jako čoudící řídící vůz.. )))
Brrr, tak to neee, to nemá s jízdou čoudy nic společného... |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 12:44:50 |
|
Čmoudik: Ale to my všetci dobre vieme. Úlohou nášho vlaku je dopraviť návštevníkov a zástupcov GR ZSSK na miesto konania akcie. Odchod z Bratislavy je 5:30 a povedzme si na rovinu, že pre väčšinu ľudí, ktorí idú v sobotu za oddychom a zábavou je toto dosť drsný čas pre odchod ich vlaku. Keďže parné vlaky už dnes z legislatívnych dôvodov nemôžu jazdiť rýchlosťami ako kedysi a organizátori Katky na nás tiež nemôžu dlho čakať, tak je evidentné, že dozbrojovanie Albatrosa by bola z časových dôvodov iba frajerina, nakoľko kvôli zaradeným moderným vozňom musí byť aj tak na postrku elektrický rušeň, ktorý problém z nedostatkom vody odstráni.
Ale to však neznamená, že Albatros sa bude na čele vlaku flákať. Z Ba pôjde riadne nazbrojený a väčšinu cesty si zodpovedne oddrie.
Všetci čo sa na akciu chystajú sú srdečne vítaní, tí čo sa ešte nerozhodli, nech neváhajú a zakúpia si miestenky (cena miestenky sa dá upravovať podľa miesta nástupu) a tí čo sa rozhodli neísť Albatrosom za Katkou sú vítaní aspoň so svojimi fotoaparátmi a videokamerami pri trati. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 12:58:28 |
|
Trepko: ale prdlajs si to odře albatros...maximálně si to odře to eso nebo krysa na prdeli... ) . Kdyby albatros dřel, tak jste po 150 až 180 km bez vody, takže asi tak...neopíjejte lidi rohlíkem...
A to už se nebavím vůbec o tom, že je to vědomé ničení parní mašiny, protože se vám úplně v tomto případě mění veškeré síly na pojezdu díky postrku atd...nedivte se potom, když vám mašina půjde teplá nebo přímo horká atd.. Jestli takovýto vlak, tak to radši žádný pro dobro mašiny...ale na to možná příjdete časem sami...
Neberte to jako kritiku, ale jen takovou nepodstatnou připomínku... |
Igkmann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 14:33:56 |
|
Naprostej souhlas!Chudák Albatros. Škoda,že neexistuje úřad na ochranu týraných parních lokomotiv!!!
|
Michal Šorel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.136.11
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 16:09:54 |
|
Č.Č. No Radku moje řeč veškeré průsery, které se poslední dobou staly na parních mašinách se přihodily při jejich tažení nebo tlačení jinou trakcí. No a hlavně co pak z té jízdy má ta četa a především klienti ve vlaku. Pro 007 i na Kladně ho takto pamatujeme.
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 17:25:18 |
|
ad 556007: Mikádo si to šine od/k zvláštnímu vlaku ke 100 letům Zdice -Protivín. |
zl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.19.126
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 17:55:11 |
|
Dobrý den,
Může mi, prosím, někdo vysvětlit, proč nelze jezdit plnou rychlostí?
Vždy jsem si myslel, že je v ČR i SR povolená plná konstrukční rychlost stroje (resp. trochu snížená při samostatné jízdě kvůli brždění). |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 18:19:32 |
|
Ad Michal Šorel,zdravím Tě z Budějovic,prosím ozvi se na mail díky |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.135.152
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 19:43:32 |
|
Když jste pánové nahryzli tu jízdu do Košic...
Malá otázka...jaké budou vozy? |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 20:04:15 |
|
ČmoudČmoudik -Máte ve všem pravdu ))
A pak otázka?..
Nějak nechápu,proč za Albatrosa 498.1 ..se budou dávat vozy které jezdí na EC?? to mi trošku uniká smysl..aby za parní lokomotivu se dávaly klimatizované vozy..Ti lidi z toho budou mít ohromný zážitek sedět zavření ve voze s klimou..viz jak to bylo na jedné akci http://www.youtube.com/watch?v=rjcdNGhXRlM neberte to jako kritiku )) jen mě to zajímá )) |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:42:24 |
|
Čmoudik, Igkmann: Minulý rok sme išli s Albatrosom podobne (iba bez cestujúcich), tiež na jeden tender a jediné čo sa hrialo bola voda v kotli.
zl: Neviem ako je to v ČR, ale u nás kvôli požiarnému štatútu a neviem ako presne sa tomu hovorí, ale parné vlaky majú dovolenú iba 80km/h.
262, Šoupátková komora: Vozy budú Salon, WGmeer a nejaké B(presne neviem), ale tiež modernizované. Tieto vozy užívame najmä preto, lebo v blízkosti Ba sa nenachádzaju žiadne historické vozne s výnimkou vozoňov Ca, Ci, Ce, ktoré má KPHŽD a tie nie sú vhodné pre jazdu z Ba do Ke a pre jazdy ako Mikulášska jazda a Deň detí sú pre nás aj kapacitne nepostačujúce. Preto sme sa zatial ani velmi nezaoberali otázkou ich prípadného zapožičiavania ako sa to medzi klubmi robí. Bohužial historických vozňov sa na Slovensku zachovalo velmi málo a navážať aj tých pár čo tu zostalo do Bratislavy by bolo pre nás aj neekonomické. Preto riešime otázku vozňov prostredníctvom modernizovaných. Sami z toho niesme nadšení, ale nič iné nám nezostáva. A tiež väčšina našich jázd ako som už vyššie písal Mikuláš a MDD je najmä pre tých najmenších a tým je to úplne jedno, že sa nedá otvoriť okno pokiaľ za nimi príde príjemný Mikuláš, trošku ich postraší čert a spokojnosť sa zavŕši keď dostanú balíček so sladkosťami. |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:53:40 |
|
Trepko-Tak to pak chápu ) Díky za odpověď Tak ať se daří na jízdě..ať vám mašinka dobře vaří a hlavně ať dojedete bez problémů ) |
Juri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:57:39 |
|
Kdyby albatros dřel, tak jste po 150 až 180 km bez vody
ČmoudČmoudík: Tak to by byla tak možná ta vaše libeňská herka! 498.104 zvládá běžně 200Km na jedno nazbrojení vody.
Parní lokomotiva toho vykonala pro lidstvo víc jak všichni spisovatele a básnici celého světa.
PETRUŠKA 754.067-7 nejlepší čtverka ze všech! 498.104 perla mezi parními lokomotivami!
|
|
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 22:01:40 |
|
Juri-Nechci se tu zastávat nějak party v Praza...ale ta herka jak vy říkáte..toho najezdila až až..Byla ve Švýcarsku..každoročně dá se říct jezdila na Slovensko..Křivoklád 14 vozů sama! bez jakéhokoliv postrku..))..Na to jak je stará tak je pořád dobrá ) A záleží taky na tom,kolik máte vozů,kdo s tím jede(jak za to bere) jaký je topič,vlhkost vzduchu,traťové poměry..je to o dohadech! |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 22:04:48 |
|
A ještě ) Chci dodat,že starat se o takovou lokomotivu není žádná sranda..jsou to hodiny a hodiny tvrdé práce..a bez lásky k tomu stroji to nejde..takže bych nenazíval cizí mašinku herkou.. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.216.199
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 22:18:25 |
|
A je to tady...už se perou?
Chlapí,neblázněte.Každá mašina je dobrá a každej jeden človíček,co kolem ní "běhá" taky!
S těmi vozy je to jasný... |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 23:09:19 |
|
Juri: až vyrosteš, tak si za to co jsi napsal řádně nafackuješ... víc není co ti napsat... jasně že zvládá 200 km bez pody ten váš parní řídící vůz, když má na prdeli tramvaj.... To by možná zvládla i kdejaká tendrovka.. ))
Trepko: jedna jízda nedělá 10-12 let života mašiny..... jak už jsem napsal, poznáte sami.... |
