Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 21. 06. 2011

Autor Příspěvek Návrh Pardubického Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.173 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 23:20:07       Nikde jsem ale na stránkách Pardubického kraje žádné materiáli s návrhen JŘ nenašel. Poradí někdo kde je hledat ? Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 00:56:02       V Letohradě jsem již vestu obdrželi a taky ji používáme. Ovšem Jedna vesta pro všechny výpravčí.....Copak o to jsme čistotní, takže breberky si snad nebudeme předávat. Ale občas lezeme přes vozy k zjišťování volnosti, dále si vestu sundáme pokud jsme v dopr. kancl. apod. Jsem jen zvědavej, jak bude vypadat po týdnu kolektivního používání. Odpovím si sám: Jako prase. ALE HLAVNĚ REPREZENTOVAT. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5222 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 07:37:28       Syncmaster : tím PL jsem myslel Prostřední Lipku Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 09:32:04       Fany: Podlesí (do r. 1949 Krumperky, pak Podlesí na Moravě) byla jediná původní stanice v úseku Dolní Lipka - Hanušovice. Jak říká pan Syncmaster, Podlesí (jako žst) zaniká kolem roku 1994-1995 (přesněji to můžu dohledat neb mám v archivu rozkaz o aktivaci Potoka a zrušení Podlesí). Podlesí mělo pouze vjezdová náv. (Od Lipky mechanické a od Hanušovic světelné z roku cca 1961). Prostřední Lipka nikdy hláskou nebyla, bylo zde pouze Zv. Hláska byla cca od r. 1941 v Červeném Potoku (možná i německá návěstidla). Jako zajímavost podotýkám, že zde bylo zároveň kryté nákladiště s vlastními krycími návěstidly. Tj. v prostoru Potoka byla čtyři jednoramenná náv. a čtyři předvěsti zároveň... Johnny13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 09:34:27       Copak se to dnes stalo, že na Sp 1949/1950 jela klasika do Letohradu v čele s 750.706? ****www.TrainWeb.cz**** Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 09:51:15       Johny13: pod vlakem 6205 sebevrah, tudíž trať od Jaroměře uzavřena a trilobit na 1949 se nedostal do HK. A 750.706, která měla jet do Trutnova by tak nikam nedojela taky, takže se to asi takto vhodně prohodilo Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 10:21:15       ad "Výstražná vesta": V befelu o nošení vesty se píše o výpravčích. Když pošlu zjistit volnost koleje, nebo s rozkazem staničního dozorce, tak ten vestu mít nemusí. O něm se tam nepíše. Je vidět jak páni nahoře znají provoz .......} Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 10:51:35       v Broumově na nádraží je vylepený plakát k jízdě zvlaštních vlaků a parní tam je jen Meziměstí - Broumov Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4785 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:17:30       Pepo s těmi čtyřmi návěstidly to trochu motáš ne?Od r.1941 hláska,to jo..Po válce postupně pokles dopravy a tímpádem nákladiště kdy návěstidla jen změnila svůj význam na krycí..Mám asi dvě starší fotky Č.Potoka a jsou tam vidět drátovody německého typu,takže se dá předpokládat i použití německých návěstidel..Nebo máš jiné poznatky? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 13:01:47       Alf: Já se snažím pracovat jenom s faktama. Tudíž myslím, že plánek z obsluhovacího řádu Zn. Červený Potok (60. léta - dle podobného řádu z Letohradu možná 1967/8) hovoří jasně. Krom toho jsem měl někde taky fotografie, které mi kdysi zaslal nějaký uživatel zde na k-reportu. Bohužel fotografie zůstali na shořatém disku a konkrétního uživatele si už nepamatuju. Zůstává jen otázkou jestli oboje návěstidla fungovala někdy zároveň. Z obsluhovacího řádu se zachoval pouze tento fragment. Čistě teoreticky uspořádání návěstidel navozuje dojem vyhýbny nebo stanice. Takových archiválií mám doma povíceru, někdy bych chtěl popřípadě spáchat nějaké stránky z historií regionu po zabezpečovacké stránce. Ovšem zatím na to není klasicky čas... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:57:57       OK,tohle chápu.Mám z toho dojem že došlo k posunutí polohy návěstidel,zřejmě při změně hlásky na nákladiště(proč?)Já jsem zase četl fragment dokumentu o zkušební jízdě pro zjištění možnosti zvýšení traťové rychlosti Lichkov - Hanušovice(objednání lok.a soupravy)..bohužel to nebylo celé a nejsem si jistý datumem..To by snad mohlo být ono,s větší rychlostí delší zábrzdná vzdálenost a tímpádem posunutí návěstidel..No,máme o čem dumat.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:06:08       Alf: Otázka je spíše od které doby je v Potoce nákladiště? Počítám klidně i od první republiky. Podle mapy na kontaminovaných místech tam už určitě bylo roku 1953 i s krycími návěstidly. Tudíž jak oddílová tak krycí náv. spolu mohla fungovat paraelně, nakonec to ničemu nevadí... Taky ty fotky jsou trochu matoucí, r. 1959 (zdroj: www.nadraziletohrad.wz.cz), ačkoli je tam ryze „německý” drátovod i s kompenzátorem tak oddílová náv. (vykukující za hákem) jsou „rakouská”. Podle TTP fungovala hláska ještě v 50. letech a tak asi došlo k náhradě za standardní vzor. Uzavřu to asi tím, že kdyby si to udělal člověk v modelu tak mu budou všichni tvrdit, že to tak na 100% být nemohlo... Sněžník Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.146 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:35:29       Pepa_l: A to buď rád že to nejsou fotodokumenty z digitálů, kde každý retušuje jak o závod a po půl století už nikdo nepozná, co je a co není pravda. Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 08:00:49       Víc předvěstí než obvykle si v Červeném Potoce pamatuju. Potvrzuji jejich výskyt ještě v roce 1988 minimálně ve směru od Podlesí. Tschastolowitzer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 16:03:42       Mám dotaz na Teplice nad Metují: Podle poslední změny JŘ se ve stanici už neprodávají jízdenky. Znamená to, že už je stanice zcela neobsazena? Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 16:12:50       Ad: Tschastolowitzer Je tam výpravčí Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 18:15:47       Když je řeč o Teplicích, dnes tam o půl druhé stála 714.201 spolu s 814.107. Copak se jí stalo? Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Staňte se fanouškem vlakynachod.cz na Facebooku! vlakynachod.cz na Facebooku Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 18:21:54       Vypadala chcíple, o půl čtvrté to stálo ve Václavicích na třetí od budovy. "Zdravá" RN pak úplně vzadu. Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Tschastolowitzer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 18:47:52       Halbstadt: Dík, já tam jedu příští tejden na dovolenou a už jsem se bál, že si nebudu kde převzít klíče Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 20:37:44       Na 026 stále 079+222 Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:43:12       Tschastolowitzer Klíče rádi vydáme Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:05:10       akce vesty na výpravčích byla dnes pozastavena Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 13:56:23       Jak to vidí v Lukavici: Lukavský občasník 2/2011 (je to sice měsíc staré, ale poučné): Ve věci úplného zrušení vlakové zastávky se prozatím obecního úřadu nikdo na nic neptal a nedostal ani žádnou příležitost o věci s někým kompetentním jednat. Na dopisy jimiž se obecní úřad ohrazoval proti skutečnosti, že v Lukavici nestaví většina vlaků nikdo neodpovídá a urgence se nevyřizují. Obec se pokusila svolat jednání k danému tématu a pozvat na jednání s občany, zástupce krajského úřadu. Byli jsme však odmítnuti a odkázáni na jednání 18. května 2011 v Letohradě, kde se zástupci obcí dozví další podrobnosti. [...] Ing. Macháček, místostarosta Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 15:14:09       ale sakra: tak to se na to jako rodilý Lukavák podívám. Jinak Walzbrychu jsi někde blízko? Mám materiály, že nebudeš stačit divit Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 15:37:27       Petrjablo: poslal jsem ti mail. A hezké je i tohle: jako v pohádce... „Opravdu se na optimalizaci těším, hlavně pokud díky ní bude naše obec konečně autobusem obsloužena ve vhodném čase. Patříme pod správní obvod Pardubic, ale nemáme se tam jak dostat,“ uvedla starostka obce Pravy Miloslava Zemanová. V takovém případě, jak ji bylo vysvětleno, zavolá starosta na Oredo, které pro obec důležité dopravní spojení zajistí. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 15:55:12       V Lukavici už proběhla veřejná anketa o využití vlakové zastávky s několika dotazy.Zda a kdy chtějí občané jezdit,zda už jezdí,nebo zda by jezdili při lepším jízdním řádu..jestli jsou ochotni dojíždět busem na vlak do Žamberka či Letohradu..Výsledek zatím nebyl vyhlášen.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 20:06:48       Alf: tak Ilona je celkem rozumná starostka Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 22:43:43       Dnes na R 858 jela 750 312 ve 20:02 z Náchoda na Týniště odjel náklad se 750 079 + 222 742 113 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.192.172 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 23:19:43       Ráno od Letohradu dojela 754 030. To 750.7 stávkují předčasně?? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4796 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 23:40:58       V turnuse jezdí stále jedna klasická 754.jen konkrétní mašina se občas mění,tuším v neděli např.754.078. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 09:50:02       Turnus je na 4 lokomotivy, takže i při ideálním nasazení všech (dvou) 750.7 musí být nasazeny minimálně dva kusy 754 nebo 750. Reálně se však počet nasazených mašin za den pohybuje kolem 5-6 různých kusů. Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 11:09:09       Jeden ze včerejška (Příspěvek byl editován uživatelem ES-499009.) NÁCHOĎÁK JAK POLENO Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 18:12:36       Návrhy JŘ (Olomoucký kraj + 024) na rok 2011/2012 http://www.kr-olomoucky.cz/OlomouckyKraj/Doprava/%C5%BDelezni%C4% 8Dn%C3%AD+doprava/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD+doprava_CZ.htm?lang=C Z Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:21:32       Návrhy pro KHK a PK: http://www.oredo.cz/cz/jizdni-rady.html Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 14:46:58       Dnes na Pn 44231 jedou 750 079 + 222 s 23 vozy projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:29:40       Byl někdo rozumný v Broumově na dnešním "Semináři k obnově železnice na Broumovsku" = viz: http://ic.broumovsko.cz/images/stories/seminar.pdf = jsou známy (nebo někde k dispozici) nějaké výstupy? Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:36:16       Byl jsem tam, sepsal jsem to a Viktor to dá ná své stránky http://www.vlakynachod.cz/ Hlavním odpůrcem výstavby nové trati je starosta Otovic, který nechce aby přes jeho obec jezdili náklady Navíc se k němu připojili dva občané Otovic a naše bývalá starostka, ostatní byly pro obnovu trati projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 20:24:50       Ad "Sag" = 2181: Hmm, díky - ale když se podívám na ty náklady, myslím, že odpor starosty a dvou občanů Otovic by byl naprosto marginálním problémem ... A jen ještě pro pořádek: ještě jsem k celé té podivné frašce, za jakou osobně celou tu záležitost považuji, objevil toto: - nejen, že je celá akce nějaká utajovaná, ale i ten jízdní řád dělal zjevně nějaký zlomyslník, aby co nejvíce ztížil účast poteniálním zájemcům z vnitrozemí: snad to tedy stihnou zdokumentovat aspoň nějací místní občané ... Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 20:36:52       projížděč NAD Jízdní řád by měl platit, jen ten Mieroszówa nepojede Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 12:30:52       projížděč NAD, Sag: Záznam ze semináře Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Staňte se fanouškem vlakynachod.cz na Facebooku! vlakynachod.cz na Facebooku Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 13:53:27       Seminář: Aneb podporujeme veškerý rozvoj dopravy, zejména pak ekologické, ale hlavně ať to nevede přes nebo kolem nás. V sousední obci nám to nevadí! Podporujeme taky rozvoj podniků, vždyť to do našeho pohraničí přináší nové pracovní příležitosti. To chceme. Ale proboha hlavně ať ten podnik - v tomto případě lom, není někde blízko, nejlíp za kopcem, aby nám tu neprášil a nehlučel. Jó, v sousední vesnici to být může, naši obyvatelé s tam za prací dojedou autem.... Zkrátka klasika, kam se hrabe Havránková, ta totiž měla logické a pochopitelné důvody. Tihle ale zase nemají pozemky Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 14:04:54       Já bydlet v Otovicích,tak toho starostu vypráším z radnice.Poláci to budou vozit tak či tak.Když ne po kolejích,tak přes nás,to je přes Náchod kamionama. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 14:40:34       -aa-: No právě, možná, že panu starostovi jde právě o ty pozemky pod tratí, kterou chce zcela zlikvidovat. Kdoví, jestli už nedostal namazáno(nebo aspon slíbeno řádné "všimné") od nějaké developerské firmy, aby za ni loboval.. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.100.18 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 15:00:12       od nějaké developerské firmy, aby za ni loboval Prosím vás, takovej dotaz: co se dá vydeveloperovat na pruhu země cca 4 metry širokém a pět kilometrů dlouhém, notabene v bohem i lidmi opuštěném pohraničí? Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 16:17:22       Ne tam jde o to že obec chce za tratí ve stráni nechat stavět rodinné domy, a pan starosta tvrdí že by jim pak ta trat překážela. A pí Roučková bývalá starostka již měl cca před dvěma lety připravený projekt na cyklostesku Otovice - Broumov - Meziměstí po tělese trati. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 19:51:06       Dnešní zvláštní vlaky na Broumovsku obrazem Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 20:56:21       Pánové, nechci se někoho dotknout, ale úvahy o devíti párech osobních vlaků Walbrzych - Broumov - Kladsko v odkazu považuji za šílenost. Dovoluji si upozornit, že dnes jezdí na trati Walbrzych - Klodzko přes Nowou Rudu pět párů poloprázdných szynobusů, a to N. Ruda je pro Poláky nepochybně důležitější cíl než Broumov (taky je 2x větší, že). Ostatně z Meziměstí do Walbrzychu se osobně (ba i rychlíkově)už po roce 1989 jezdilo, a víme, že vlaky jezdily prázdné. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 21:24:34       Dovolím si přidat dvě středeční fotky z vašich končin Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7362 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 14:51:46       k Otovicům: Kdo by tu obnovu měl platit? Pokud si to lom obnoví za své jako vlečku, prosím. Ze státní kasy by ale měly směřovat peníze primárně do spousty významnějších tratí než je tato. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 15:20:58       Rudolf33: no, rychlíkově..Vlak byl sice veden jako rychlík Praha-Meziměstí-walbrzych(jeden nebo dva roky až Wroclaw), ale pravda byla taková, že z Mieroszowa do Boguszowa byla tratová rychlost leckde nižší, než chůze vedle trati jdoucího člověka. Ta rychost tam byla skutečně 10km/hod., v některých úsecích i méně, kvůli technickému stavu trati a tunelu. Ted už jsem tam dva roky nebyl, ale mám pocit, že už je trat opravená. Taky mě připadá ten počet vlaků v článku nadsazený, myslím, že tak 3-4 páry by odpovídaly potřebám. Ono stále dost lidí z polského příhraničí jezdí do Čech pracovat(konkrétně třeba Broumov, Hronov, Náchod, abych uvedl jen tento kout)a případné vlakové spojení by se hodilo nakonec i Čechům, kteří zase mají různé zájmy(rodinné, obchodní, turistika apod.) v Polsku. Autobusová přeshraniční doprava na Náchodsku a Trutnovsku(kromě linky Náchod- kudowa-Klodzko) se omezuje pouze na cyklo a ski linky, které jedou pouze o víkendech v letní a zimní sezoně, jiné pravidelné linky byly zrušeny protože dopravci na ně nasazovali vozidla, která neodpovídala poptávce, která nebyla moc silná, a navíc ve většině případů jely spoje (aspon z Trutnova) v rozmezí 20-30 minut v sobotu ráno tam a odpoledne zpět. Zajímavé je, že železniční spojení Trutnov-Královec-Kamienna Gora-Jelenia Gora je docela hojně využíváno, jsou víkendy, kdy jedou i stojící cestující. i proto si myslím, že by se spojení Walbrzych-Broumov-Klodzko určiě ujalo, samozřejmě, že ne v podobě klasických souprav, ale právě tím szinobusem. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 07:14:54       Hroch: Obávám se, že přesně toto je typický projekt na tučný příspěvek z EU. Přeshraniční doprava, hospodářsky zaostávající odloučené regiony, podpora zaměstnanosti apod., to je přesně ono, to se v Bruselu líbí. Jinak ale souhlas, měl by do toho investovat především soukromý sektor a máme mnoho jiných priorit na síti SŽDC. Ale vsadím se že bude snazší získat evropský peníz na Broumov - Otovice, než na Praha - Beroun.... -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.246.18 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 16:54:16       Autobusová přeshraniční doprava na Náchodsku a Trutnovsku(kromě linky Náchod- kudowa-Klodzko) se omezuje pouze na cyklo a ski linky no když Poláci neznají pojem "veřejná linková doprava v ZVS" a na svém vnitro území umí dotovat pouze dopravu pro turisty, tak nic jiného tam jezdit ani nemůže. Linka Náchod - Kudowa je sice taky ztrátová, ale ne nějak zásadně, aby to dopravce zdeptalo. To je ale široko daleko jediná spojnice. Jestli se někdo domnívá, že se zavedou "dělnické" vlaky do Broumova, tak takové inciativy měl KHK i přes Královec, ale zájmy poláků jsou někde jinde. Inciativa na bus linku Broumov - Nowa Ruda byla ze strany KHK a hospodářské komory již před 2 roky, ale kde přes počáteční nadšení vše nakonec na polské straně vyšumělo. Za to nevyšuměla myšlenka na vlaky Ostrava - Krkonoše kdesi Polskem, hůhůhůhů Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:54:27       hůhůhůhů Za to nevyšuměla myšlenka na vlaky Ostrava - Krkonoše kdesi Polskem Nj, poláci jsou na šotorelace úchylný. Jako úvahy o relacích typu Goerlitz - Kłodzko, Swieradów Zdr. jednou denně apod. s představou davu němců, co se tím budou vozit. Dovoluji si upozornit, že dnes jezdí na trati Walbrzych - Klodzko přes Nowou Rudu pět párů poloprázdných szynobusů Aby taky ne. Efektivně jedou denně jen 4 páry, zajištěné navíc jedním vozidlem. Nejenomže je to zoufale málo na to, aby to umožnilo jet do práce i z práce, ale ani není možné udělat alespoň školní vlak do Włb a Kłodzka zároveň... Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 13:51:16       Od 1.7 přestává na 026 jezdit denní vlak nákladů 44232/44231 Veselá drbna Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 14:29:40       Tak to asi někteří specialisti na maňasy z Prahéé hned tak nevydejchaj. Ty totiž zvěsti o omezení Pn na Mezár naprosto zaručeně vyvraceli Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 14:40:28       Halbstadt: takže už zůstane pouze jeden pár vlaků do Polska? www.hval-dislokace.websnadno.cz antidrbna Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.30.69 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 14:42:18       Vzhledem k tomu, že všichni specialisté na maňasy vědí, že jde o vlak kategorie Pn, tak nechápu, proč by to neměli vydýchat:-)) Specialisté na brejlovce už nám jednou poskytovali zaručené zprávy o konci provozu brýlofce přes Vlárský průsmyk:-)) Veselá drbna Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 14:54:30       Tak se nemají experti na netradiční manipuláky k Pn vlakům vyjadřovat, ukázalo se, že si akorát utrhnou blamáž. Neboj ten Vlárskej průsmyk stejně časem skončí, ale to sem nepatří. antidrbna Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.30.69 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 15:08:04       No tak experti na brýlofce se zase nemají vyjadřovat k provozu brýlofce přes Vlárský průsmyk, ale to sem opravdu nepatří:-) Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 15:23:09       Ne Polák bude jezdit dvakrát, pokud bude mít zátěž, bude ale jen jeden vlak do TnO.