Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 11. 06. 2011

Autor Příspěvek Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 07:54:05       Radekedar: "ale bylo třeba mírně posílit autobusové linky těmito obcemi procházející" Proboha, co chceš posilovat: Česká Metuje: 330 obyvatel Dědov: 30 obyv. Bohdašín: 80 obyv., vlak půl kilometru za obcí, autobus uprostřed zástavby. Takže všichni jezdí autobusem od té doby, co byl zaveden (asi před 60 lety. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:21:20       Měl jsem na mysli třeba přidání jednoho spoje v době, kdy je zrovna díra vyplněná stávajícím vlakem. Přiznávám, že jsem nestudoval jízdní řády, ale mám tušení, že nějaké Sp dokonce v Metuji zastavují, tak je asi důvod. Koukal jsem teď na 360, o víkendu nic moc, tak tam by se třeba něco navíc uživilo... Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 15:23:23       Že vám ruším diskuzi - v kolik v současné době přijíždí Pn do Meziměstí, resp. v kolik vyráží z Meziměstí na cestu zpět? Stále to z Meziměstí vyjíždí pravidelně v těch cca 14 hodin? Dnes na tom měla být 013+287 -neviděl to někdo jak jsou ty mašiny otočené? (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 19:57:07       Do Mez. nejčastěji příjezd v 11:00. Zpět cca 13:50-14:00, v PA i dřív. Pořadí loko se může kdykoli změnit, na to bych nespoléhal. Stát se může i to, že nejede vůbec. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7334 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 21:11:09       Tak to projíždění některých zastávek všemi vlaky by nebylo až tak od věci. Zajímavé je, že když OREDO něco podobného navrhuje o pár desítek kilometrů jinde, tak je tu "oheň na střeše". (Tím naprosto nic neříkám, že jsem pro nebo proti projíždění tam, či onde.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 21:27:55       Atb Dík.... www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 09:40:49       Obrat nakladu na 026 se dnes da cekat? Nvi nekdo, zda neco jede do Mzm? Abych vedel, jestli mam z prace utikat rychle Diky ... Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 17:17:24       Mrkef : v 15:45 v Náchodě stáli 750 013 + 287 s 12 vozy ale jěště tam posunoval kocour, tak možná něco přidali Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 17:47:07       Sag? pokud byl ve předu Kils 5x, tak ty šli z toho dolů ;-) ale přidat něco ještě mohli... Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 18:21:37       Vojtikj : byly tam ale jestli jich bylo 5 přesně nevím Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 19:01:02       tak ty zůstali v NA... teď na šoupáku přivezli hytlák 1x Roos a 11x Kills (možná v tom byl i Laails) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4754 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 21:37:38       http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/126203-ruseni-vlaku-v-pardu bickem-kraji-zmeni-zivot-stovkam-lidi/ ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:09:54       Alf: No a co, souhlas nebo nesouhlas? Za odkaz ovšem děkuji. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 08:58:22       tak doplnim včerejšek, který se velmi vydařil - z mého pohledu: náklad jel v 17:20 po Sp z Opočna, měl 16 kočárů k tomu večer na 032 jsem si ve skalici počkal na večerní náklad do TU, že se podívám co pojede a případně ho nadjedu. Fakt se mi nikam nechtělo, ale když se tam vyvalilo uhlí s 750 222 a 079 a banglema asi 111 a 093??? na postrku, tak sem prostě musel :-). Časem snad dopním fota, teď se jedu podívat na 423 Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 12:59:15       Tak rpo info, v 11 jelo uhlí na 4 mašiny do TU a předpoklad je v 14 20 z Trutnova Vn nazpět. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 07:11:26       Dnes se z HK do Trutnova chystá zřejmě 750.330 s 20 vozy SNCF na přepravu obilí. Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 08:32:51       Mrkef: 750 222 a 079 a banglema asi 111 a 093??? Pokud byla ta neidentifikovaná bangle modrá ČDC, tak se jednalo o 742.092 Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Bartsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 10:49:21       To jsou samé brejle, ale že se včera mezi HK, Jaroměří, Náchodem a Hronovem prohánela Jaroměřská 423.0145 s podle mě poměrně slušně dětmi osazenou soupravou hurvínků, to si nevšimne nikdo? Všude plno fotografů a fotky nikde. _lt_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 11:16:16       teď se jedu podívat na 423 tak za jedno stačí číst Bartsku, když už tady musíš házet sebetrapné smajlíky a za druhé kdo by si všímal pravidelného provozu Jaroměřského cirkusu. Jestli chceš nějaký fotky, tak se o to říká trochu jinak, to tě maminka neučila? Stemba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 20:16:53       Bartsk: Když tak prosíš, tak tady je několik fotek ze soboty, včetně páry: www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 20:41:45       Pa, So (Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.) Bartsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:18:47       Stemba a Mrkef: Dík,moc pěkné. Paráda že někdo umí fotit všechny mašiny. It: Ačkoliv tohle nemám ve zvyku, tak pro Tebe jen jedno: Ty mě taky ....... Bambe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 07:03:36       Mrkef: Jak si fotil to dvojče 750.013 a (750.287)na Pn 44231, tak předpokládám, že je to foceno ze stromu u silnice. Tak se chci zeptat,jestli je na vylezení na stom něco potřeba? Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 10:31:44       Stemba: jenom zručnost Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 16:00:55       Bambe: je to pouze ze zeme jo poplet sem to - je to ze stromu - to Opocno - ale leze se na nej v klidu i najit ho je celkem v klidu (Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.) Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 16:37:04       Na 026 750.222+079 P.S. oprava k mému předešlému příspěvku, směřován byl samozřejmě na Bambeho (Příspěvek byl editován uživatelem atb.) projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 17:09:45       Tak jsem si dnes přečetl na Internetu několik "štvavých" kritik (ne)fungování Fejka jako "ombudsmama" u ČD za údajných cca 270 tisíc Kč měsíčně (o výši té částky nepochybuji) - nedalo mi to a začal jsem jen orientačně počítat, a vyšlo mi, že ten jeho měsíční příjem činí přibližně tolik, kolik podle OREDO chtějí ČD jako "úhradu prokazatelné ztráty" za cca 15 dní provozu na lokálce Dolní Lipka - Hanušovice (kterou v tomto případě berte jen jako příklad = může to být kterákoli jiná podobná) ... Počítejte se mnou: 5 dvojic vlaků denně x 20 km = 200 vlkm/den, 270000 Kč : 90 Kč/vlkm = 3000 vlkm, 3000 vlkm : 200 vlkm/den = 15 dnů. Zbytečná existence "ombudsmana ČD" (a je úplně jedno, zda je to Fejk, nebo kdokoli jiný) tedy vlastně finančně likviduje půlměsíční provoz nějaké nepříliš intenzivně provozované lokálky, na který kraj (svým způsobem docela pochopitelně) nechce takovou vysokou částkou přispívat ... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 01:58:24       projížděč NAD: No a takových zbytečných magorů, co by si mohli lépe porozumět s opicí(), než s cestujícím jsou desítky(). Takže pouhým mávnutím proutku, by mohly např. na tratích 018(i jiné) u vás a ještě na 314 nedaleko nás jezdit os. vlaky v počtu 14párů v kladiva a cca 10párů víkend, tak nějak v klidu, v pohodě, či po šotoušsku. Jezdí li toho méně než uvádím, je to připravené/připravuje se na to většinou odstřel... Bambe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:13:28       Atb a Mrkef: Děkuji vám pánové Veselá drbna Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:30:13       projížděč NAD: Možná by do toho šlo ještě započítat kolik se z veřejných peněz vydá na provoz zbytečného aparátu OREDA. Kdyby se tahle nákladová položka na kraji škrtla, nemuselo by se rušit vůbec nic. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:15:56       Snad byste těm vyšlechtěným "podržtaškům" nezáviděli - podobně jako třeba tenhle odpudivý blogger: http://janota.blog.idnes.cz/c/178949/Nova-aristokracie.html S prakticky nekonečnou "křesťanskou pokorou", trpělivostí a poddajností lidí, na které to dopadá, se totiž počítá. Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:13:58       Žďár nad Metují projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:21:37       Ad "Ic540" = 1089 + "Veselá drbna" = 08.06.2011 - 12:30:13: Souhlas - jen je docela škoda, že s těmito připomínkami nezačali argumentovat starostové na těch "presentacích optimalizace" vedených Tichým a těmi "machýrky" z OREDO: to by pak ty debaty byly opravdu zajímavé ... Kdysi Dalibora Zeleného jako "generála ČD" kde-kdo kritizoval za jeho původně asi dvousettisícový a nakonec (než "byl odejit") asi čtvrtmilionový měsíční příjem - on měl ovšem jen maximálně 4 náměstky a řídil celé unitární ČD, jejichž GŘ mělo tehdy asi 20 odborů (s řediteli): teď jsou z bývalých ČD 3 samostatné "právnické osoby" se třemi "generály" s dvojnásobným příjmem, každý z těch "generálů" má asi 6 nebo 7 náměstků a odborů má každé GŘ také rozhodně víc, než 10 - tak si zkuste spočítat, kolik ten aparát asi stojí, a kolik je kvůli jeho "ufinancování" potřeba zrušit "neefektivních" vlaků osobní dopravy i "postů" v provozních profesích ... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 19:09:17       Kraj chtěl bez soutěže ČD, protože jsou nejlepší, tak má ČD. Většina šotoultras to obhajovala, tak teď už nemá smysl si stěžovat. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 19:54:55       Ad "T.H." = 08.06.2011 - 19:09:17: Naopak - už teď má smysl si stěžovat, ovšem udělat by to měly především "kraje", a měly by konečně chtít od ČD skutečně průhledný propočet skutečných nákladů na konkrétní vlakový kilometr provozovaných vlaků na konkrétní trati, a ne uznávat jen průměrnou "prokazatelnou ztrátu" na vlakový kilometr za celý velký region, protože vinou inflace "dotace" Českými dráhami požadované logicky rostou a výhledově stále porostou. A velmi rychle by se zjistilo, že ČD by mohly provozovat osobní dopravu za skoro stejných požadavků na "dotace", jako "malí" dopravci ... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 21:28:39       1. Kraje to nechtějí řešit, jinak by nepodepsaly Českým drahám desetiletý bianko šek - dodávku služby za jakoukoli "prokazatelnou" cenu (což prostě budou ty "blíže nespecifikované náklady", kam se schová i Fake). 2. ČD by vzhledem k množství podržtašků, odborářů a dalších darmožroutů nikdy nemohly jezdit za podobné dotace jako "malí" - maximálně můžou prodávat "pod cenou" dílčí výkony bez započtení těch "blíže nespecifikovaných nákladů", čímž jim po prodání 99% výkonů zůstane to poslední procento za miliardu korun A to nemluvím o tom, že (teoreticky, pokud něco nepřiteče "bokem" z MČD) z příjmu od krajů musí zaplatit každoroční zhruba půlmiliardovou ztrátu z pendolín - takovou kouli na noze žádný "malý" nemá. XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.145.219 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 12:47:22       Prujezd vlaku AWT 2x741.7 Viamont DSP +31Ks Falls z Hradce Kralove smer Tyniste nad Orlici Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 13:30:57       Sp 1746 jede z Nachoda v zajimavem razeni 742+053+814 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:15:04       Optimalizace v Pa.kraji komplet popis.. http://www.zelpage.cz/zpravy/8222 ..pořádná mašina má kotel a komín.. Stopař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:41:32       ad Vojtikj: chlapče krásný obrázek jsi sem vložil ale počítej s tím, že strojvedoucí který tě svezl dostane flastr!!!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11243 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:56:56       ad Vojtikj: Co si tím jako chtěl dokázat?? foto absolutně o velkém H.. A přesně jak píše Stopař! Pak se jen každý ... a opět děkujme šotoušíkovi Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 16:03:47       Vojtikj jel poprvé na mašině, tak mu tu radost neberte www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 16:37:17       Manemb asi tak stejnej význam jako tady debata o OREDU! dal jsem jinej pohled než vy a hned vám to vadí... všichni fotěj z venku (ten den tam někdo fotil) tak jsem vložil fotku z mašiny jak krásně je vidět oblouk před Žďárem a kopečky v dáli Stopař: proč by měl dostat flastr?!? víš prdlajs a máš kecy akorát...za prvý já jsem zaměstnanec ČDC tím pádem mám povolení o vstupu do prostor ČD a.s. vstupu do kolejiště na mašinu a kdo ví co ještě..., za druhý byl jsem ve službě, a za třetí konala se obsluha s Pn44231 vlečky v Teplicích a konečně za čtvrté je to služební cesta vlakového doprovodu (posunu)... ještě něco? Zelezničář: mašinou se můžu svíst kdy chci ;-) a v práci jezdím docela často na mašině. Bambe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 18:38:58       No a já jen mohu potrvdit, že Vojtik je opravdu zaměstnancem ČDC... Jinak já Vojtika znám z Týniště, ale on mě asi moc ne MUDr Uzel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.132 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:23:47       vojtikj: a jak se SVEDE mašina? ("můžu ji svíst kdy chci") Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 22:40:35       mám povolení o vstupu do prostor ČD a.s. vstupu do kolejiště na mašinu a kdo ví co ještě... Pán je ředitel zeměkoule?Vše zná,všude byl,od všeho má klíče..Co na to říct..Lidi nechte toho.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 23:37:55       Alf: Vždy mne zaráží, když se někdo ohání tím že má vstup. To už je takový „šotomýtus” i mezi zaměstnanci, že si někdo myslí, když má vstup, tak může kdekoli kamkoli. I vstup je přece omezující. ČD 02 říká: Vstup do prostor veřejnosti nepřístupných je povolen zaměstnancům ČD s platným Služebním průkazem v němž je výslovně uveden rozsah oprávnění a slovo výslovně je zvýrazněno. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 00:40:08       Neřeš,nepřepínej.. Něco ze života..Vamberecký přestup z Sp od HK(854.017) do Os do Rokytnice(810.576),něco z Dobrušky(810.565)a pár pohledů na postupující přestavbu přednádraží v Týništi..PS-pro historiky,při bagrování byl odkryt popelový kanál na straně k městu,cvakl jsem to mobilem..tak třeba časem..Z vodního jeřábu jsem zbytky nezaregistroval.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Syncmaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 23:41:57       Ahojte, to je pěkný, že Vojtik má vstup všude možně, ale na mašinu, to se mně trochu nezdá....., promiň, Vojtiku. Mimochodem, výpravčí, zatím ČD musí nyní nosit oranžovou vestu do kolejiště, prý i při zjišťování volnosti vlakové cesty. To jsou ale blbci, na tom našem GŘ!!! Jsem zvědav, jak to bude pod SŽDC..... Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 07:38:33       Ad: Syncmaster Ano od příštího týdne budou výpravčí postupně nosit výstražné vesty do kolejiště. Sice budeme vypadat jako hostrmani, protože bude jedna uni velikost pro všechny výpravčí ve stanici. Z a druhé kontrolní orgáni alespoň lépe uvidí jestli výpravčí chodí na volnost. Za třetí s tímto opatřením souhlasím, jde o bezpečnost, hlavně ve větších stanicích. Syncmaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 12:53:16       Halbstadt: Já bych viděl opodstatnění ve stanicích, kde jsou např. perónní výpravčí - ti nevědí, kde co zrovna jede, to si řídí hlavní a panelisté (např. Č. Třebová), nebo, kdybych šel např. do kolejiště MIMO perón, na výhybky apod. Ale proč při zjišťování volnosti ve stanici, kde jsem sám a provoz stanice si řídím osobně, vím, kde je posun, vím, kdy mám postavenu jinou vlakovou cestu a kam, to nechápu. Příštím opatřením třeba budeme nutit i cestující, aby si vzali oranžové vesty, protože lezou do kolejí a bez nich je nepustíme do vlaku, ne?!?! Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 13:19:05       Dotaz: Musí strojvedoucí nějak reagovat ( dávat návěst "Pozor", snižovat rychlost ap.) když uvidí v kolejišti, nebo v blízkosti koleje, například na peroně osobu v "výstražné vestě" ? Jeli tomu tak, to tedy by znamenalo, že při každém průjezdu stanicí, kde výpravčí sleduje vlak, nebo se pohybuje po peroně, bude muset houkat ....To bude randál, jestli tomu tak je ......................V těch dvou případech , přejetých výpravčí ( Brno, Ústí), by stejně žádná vesta život nezachránila, když do koleje vstoupili náhle a bez rozhlédnutí ....... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 13:47:41       Nejdříve nesmyslené terčíky pro vlakvedoucí/průvodčí a teďka vesty pro výpravčí. Aby jsme náhodou nezůstali za někým pozadu. Koucourkov jak má být, bezpečnost především, ale z pohledu cestujícího to výpravčího degraduje... Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 16:30:43       Syncmaster: jediný co odpovím na co mám čas... a kde jako posunovač bych měl jet když nemáme služební vůz? na stanovišti strojvedoucího smí jet pouze proškolená osoba... teda stále se bavím o pracovní době... mimo pracovní dobu jsem jako každej jinej civilista... Pepa_l: oni moc nesmyslné nejsou ;-) už tolikrát se stalo že fíra si nevšiml kdo to "odmával" a jel... takhle vidí vlakvedoucího podstatně lépe... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 17:34:53       Vojtikj: Jenže kolikrát ten terčík vůbec vidět není a vlakvedoucí nejde na dálku poznat, když už teďka nenosí ani čepici... Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 17:47:07       Pepa_l: no ale furt to poznáš líp než když ti tam "mávne" rukou ;-) nebo ne? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 18:12:30       Vojtikj: Strojvedoucí na dálku pomalu ani nepozná že výpravčí drží v ruce výpravku. V nejmenované stanici takhle odjížděly vlaky na smetáček, plácačku na mouchy aj. Směrodadná byla červená brigadýrka... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 19:58:58       OBZOR č. 23, str. 2: Navštívili jsme Podlesí - petice proti rušení osobní železniční dopravy na trati Dolní Lipka-Hanušovice Mimochodem, kdy zmizela mechanická návěstidla z této trati? Byla zde pouze jedna hláska (PL)? Syncmaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 22:43:48       Fany: Podlesí nebyla hláska, ale stanice a Červený Potok bylo nákladiště (samozřejmě se zapečetěnou reléovkou typu TEST). Někdy, kolem roku ?1994 se Podlesí zrušilo a stalo se nákladištěm (po čase byla vytrhána 3. dopr. kolej, při jejíž stavbě se Podlesí prodlužovalo) a Červený Potok se stal stanicí... Návrh Pardubického Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.173 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 23:18:36       Návrh železničního jízdního řádu pro JŘ 2011/12 (9.6.2011) Vážení spoluobčané, v souladu s legislativou České republiky (zejména Zákon o dráhách, v platném znění) zpracovala Správa železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC), Návrh železničního jízdního řádu pro JŘ 2011/12 (NJŘ). Tento návrh vychází z objednávky požadavků pro zajištění veřejné dopravy uplatněné smluvním organizátorem Pardubického kraje – společností OREDO. Organizátor připravuje pro Pardubický kraj kompletní změnu veřejné dopravy spočívající v zavedení celokrajského integrovaného dopravního systému. Zavedení tarifní integrace musí být doprovázeno rovněž optimalizací veřejné dopravy, autobusové i železniční. Výsledkem by mělo být celkové navýšení rozsahu veřejné dopravy v kraji, přičemž u železniční dopravy předpokládáme zachování stávajícího objemu. Na páteřních tratích, kde vlaků využívají tisíce občanů denně, chceme dopravu posílit a nabídnout cestujícím intervalovou dopravu jezdící ve špičkách i po 30-ti minutách. Naproti tomu na těch úsecích tratí, kde za celý den ve vlaku cestuje jen velmi málo lidí, hodlá Pardubický kraj nasadit autobusy zajišťující lepší dostupnost území a také levnější provoz. Zásady koncepce železniční dopravy byly schváleny rovněž Radou Pardubického kraje dne 1.6.2011. Po celou dobu přípravy NJŘ probíhaly desítky jednání se starosty obcí, z nichž vzešly mnohé cenné připomínky, jež Pardubický kraj podporuje a zohlední je v jízdních řádech. Zpracovatelé na SŽDC průběžně vycházeli uplatňovaným požadavkům vstříc, nicméně nebylo v jejich silách promítnout do NJŘ mnohé z těch změn, jež organizátor uplatnil až po uplynutí vyhlášených dílčích termínů pro sestavu jízdního řádu. Proto pracovníci společnosti OREDO, společně se zástupci dopravce, tyto cenné připomínky starostů následně projednali a zapracovali do tabulkových přehledů pro příslušné tratě, jež jsou uveřejněny rovněž a jsou označeny jako „Aktualizovaná objednávka OREDO“. Vážení spoluobčané, věnujte proto, prosím, přiloženým materiálům pozornost. Starostové všech obcí v územním obvodu Pardubického kraje jsou informováni o dalších závazných termínech v otázkách projednání jízdních řádů 2011/12. Své podněty sdělte starostům obcí, nebo je případně uplatněte přímo na adrese oredopk@oredo.cz. Věřím, že nový jízdní řád 2011/12, byť bude v mnohých oblastech našeho kraje výrazně změněný, přinese cestujícím – obyvatelům i návštěvníkům Pardubického kraje – zlepšení dopravní obsluhu. Jan Tichý náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za dopravu, dopravní obslužnost a investice