| Autor |
Příspěvek |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 21:42:01 | 
|
byste měl vědět
Já vím:-)
S těmi WC se divím, proč to tak dlouho trvalo, když řešení je tak jednoduché a nouzově se používalo už dávno.
Na izolaci se stát nemusí, když se tomu věnuje pozornost. Ale je dobře, že se v tom dělá něco víc
Zmrzlé kompresory-trochu zavádějící pojem. Spíš zamrzlé sušičky.
Holt každý výrobce po čase zjistí, že něco není tak, jak spočítali jeho konstruktéři.
A vůbec nepočítají s tím, že se nebude dělat správná údržba a že různá čidla nemají rády led a sníh. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4300
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 22:53:28 |
|
Ohl: Spíš zamrzlé sušičky.
Aha, že by proto...? Mě furt vrtalo hlavou, proč je na 750.7 vyhřívaná sušička... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 07:17:40 |
|
Ve velkých mrazech ani to topení nepomůže, když je ofukována vzduchem k chlazení kompresoru.
Nicméně má obchvat, čímž se vyřadí z provozu a dá se jezdit dál. Problém nastává, když se po rozmrznutí zapomene dát zpět do neobchvatí polohy a vlhčí vzduch se dlouho dostává do vzd.okruhu. A hned je problém "nespolehlivý" stroj, "to se na páře nestávalo, zatracená elektronika"  |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 08:44:31 |
|
Ad. Ohl: To je dobře že víte. Řešení pro WC bylo známo již dlouho, jen se čekalo, zda se osvědčí v Litvě a jak se provede na 471. Izolační stav, nevím jak řešit krom otočení směru sání. Zmrzlé kompresory, je obecné označení. Vím, že se jedná o zamrzlé ventily sušičky, sušičku, ale také tlakáče a další části kompresoru. Jenže na 471 je těhle věcí poměrně dost, ne jen něco. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 09:35:08 |
|
Otočení směru nic neřeší, snad jen okamžité zahumusení té tlumivky a spol.prachem z kolejí. Vlhkost se tam poté dostává spíš delší dobu z jízdou zvířeného sněhu i dlouhé dny poté, co přestalo sněžit.
Řešení je v udržování stavu nasávacího prostoru v předpisovém stavu.
471 je těhle věcí poměrně dost, nicméně problémy se zamrzáním jiných věcí nebyly na východě pozorovány.
Nepočítám total KO po výpadku z AO a nevšimnutí si toho pár hodin  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4332
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 10:33:09 |
|
Ohl: konečně vím, na čem jsem. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 13:45:54 |
|
Ad. Ohl: No, já to vidím jinak, sníh se dovnitř dostane již po několika hodinách od začátku padání prachového sněhu, zejména když ještě trochu víc mrzne. Nevím jak u vás, ale tady se zašpiňováním (zejména v zimě) není takový problém. Řešení NENÍ v udržování nasávacího prostoru v předpisovém stavu. Provalení fironů vlivem hmotnosti sněhu a pak snadný vnik sněhu, případně zamrzání odtokových hadic a nashromáždění sněhové kaše v odtokovém žlábku a jeho nasátí není údržbou. To samé je výpadek AO. I když si ho všimnu hned, obyčejně není koho tam poslat, ale to není hlavní problém. Ten spočívá ve snížené spotřebě vzduchu při AO a když se studený kompresor rozběhne, tak poměrně rychle všechno vychladí a vyvětrá načež se objeví zámraz. Nicméně toto se děje při teplotách -10C a nižších. A problémů které mají 471 je víc než dost. A Také je třeba si uvědomit, že vám stojí mimo depo 50% jednotek, ale v Praze 60% a to jsou pryč i několik dní (vč. víkendů) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 15:31:26 |
|
tady se zašpiňováním (zejména v zimě)
No,holt je Ostravsko někde jinde v čistotě ovzduší . 2 týdny a vrstva sajrajtu...
Bylo, že i falešný signál o vadné pojistce trafa- právě po sajrajtu, co spojil kontakty.
Provalení fironů vlivem hmotnosti sněhu
Jiné zkušenosti, zde se nastalo. Ale podfukování sněhu vlivem staré /ne/těsnicí gumy mimo filtry jo.
Provalení fironu mohlo nastat na starých typech filtru s pletivem typu králičí oko. Na novějších nebo upravených nenastane. A pokud se o tom ví a další zimu se "překvapení" opakuje...
studený kompresor rozběhne, tak poměrně rychle všechno vychladí
Já myslel, že kompresor během činnosti vše zahřívá a proto tam má chlazení. No, mýlil jem se.
Ale je pravda, že v AO je k zamrznutí blíž-po sem tam rozběhu kompresoru a poté zatuhnutí té zahřáté a nečinností ochlazené vlhkosti.
To, kde kolik a kde stojí jednotek AO, je jedno, pokud není možné rychle reagovat a znovu jednotku v mrazech oživit. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 20:55:44 |
|
Já už fakt nic nechápu-mám z toho sojový guláš bez přílohy.Co jsem pochopil bude City Slonů 75+8.Jak tak zjišťuji,nejvhodnější je JARO.V zimě je moc zima,
v létě moc horko,na podzim to klouže (listí).Kdysi stačilo na HV dosadit zásněžky,sběrače se převážily o 1kg víc a bylo po problému.
A JEZDILI JSME CELOU ZIMU!!! |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:29:59 |
|
Moc si idealizuješ staré řasy a ještě z pohledu fíry.
Já tedy preferuji nicnedělání při údržbě sloního asynchronu bez zásněžek před měněním uhlíků, roubíků, natíráním přeskoků, každou chvíli výměně vadného trakčáku na starých panťácích a podobných kratochvílí, při padaní ledu za krk a kapající vodě ve špinavém kanále.
Sběrače taky není nutno jinak štelovat.
Na listí kloužou i staré- a to mají dvě mašiny. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 23:37:10 |
|
A co ten zbytek?
Zastříkáš nějakou pěnou,aby Ti nezamrzly "1" a "0"?
Mám zlepšovák na WC. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:45:15 |
|
Ad. Ohl:
- zašpiňování, nedivím se, jiné prostředí.
- sníh, jo i podfukování se dělo, ale to se bez problémů odstranilo výměnou těsnící gumy. Jenže typ "pletivo do králíkárny" je v Praze poměrně hodně rozšířen. A ještě jedna věc, jak to, že průnik sněhu je jen v předních měničích? Když sání je v podstatě stejné včetně údržby.
- ano jistě kompresí se plyn zahřívá, ale to ohřátí jednou za čas nestačí na prohřátí celého zařízení a udržení teploty nad 0C do dalšího spuštění. Vlhkost obsažená ve vzduchu pomalu mrzne až se potrubí stane neprůchozím.
- AO ja kapitola samo pro sebe... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:22:15 |
|
Myslím, že při nedostatečné údržbě(podfukování,nevyztužení sít) je průnik stejný. Jen na druhé straně nemá co vyhořet. Kompresor je při běhu tak horký, že se těch pár vloček odpaří. Taky ventilátor běží jen sem tam ve srovnání s předkem. A hlavně - není tam VN. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:26:04 |
|
aby Ti nezamrzly "1" a "0"
Ty nezamrzají,ač Nohavice tvrdil opak:-)
Se samotnou elektronikou problémy nejsou.
Takového rozsahu, že by stály za zmínku. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8123
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:47:35 |
|
Sněhurka:
Jen doplním, že v Nymburce, Kralupech a asi i v Kolíně stojí v Ao několik ešusů od pátečního večera do pondělního rána. A to už je dost velká pravděpodobnost, že se to někde vysere, díky pár vypnutím TV shodí do baterek a pak vymrzne. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8124
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:54:03 |
|
ex fíra:
Fakt to moc dramatizuješ. Jak už jsem někde psal. Za poslední měsíc a půl jsem odjezdil na ešusech 95% směn a bez jediného problému, krom občasného přemlouvání WC k činnosti, nebo rovnání tabulí IS, ale i na to už mám taháky, hlavně díky Penikovi. Zatím nejvážnější problém z poslední doby bylo nespojení dvou 471 v Krpech, neotevřela se svorkovnice na 004 (kohoutky otevřeny), takže jsme odjeli každý solo. Bez zpoždění. |
Šroubovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.125.46
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 12:25:36 |
|
Potvrzuji slova Drna. Jezdím na 471 čtvrtým rokem, 98% všech směn a spolehlivost je 99%. Neshopnost za 3 roky byli dvě a to kompresor a rozlepení vzduchového panelu a dvakrát nespojení s jinou ptg, což není neschopnost. Z mého pohledu je ešus poměrně spolehlivý držák. Jak se k němu chováš, tak se chová on k tobě. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4333
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:57:36 |
|
Drn: ...hlavně díky Penikovi...
Hlavně to nikde neříkej, každá aktivita musí být po zásluze potrestána |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8134
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:19:55 |
|
Jak se k němu chováš, tak se chová on k tobě.
Fakt? Tak to se mne asi bojí.
Penik:
Už jsem se zmínil, čekej povýšení. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8135
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:21:52 |
|
Jezdím na 471 čtvrtým rokem
Nebyli jsme spolu v kurzu? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4334
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 16:18:24 |
|
Drn: Už jsem se zmínil, čekej povýšení.
Jen to ne. To by mi přidali práci. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8143
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 16:38:44 |
|
Penik:
No právě, o to mi šlo.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4335
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 17:29:58 |
|
Drn: alespoň budeš vědět, že kdybys někdy náhodou volal a já ti to nebral, co dělám |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.229.83.205
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 01:41:22 |
|
Drn : Fakt? Tak to se mne asi bojí.
Neřikej mi, že nejsi na "svoju" trochu perverzní?! Bez jemného násilí na ní dojem jistě neuděláš. A přesně tak se patrně chováš i ke hliníku. Jako doma a spokojenost, ne?! Taky to tak dělám(jemné násilí), krom skluzů, a za rok mne tahali jen jednou, vždyť víš ... TVY+THA=STOP |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8146
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:44:30 |
|
Mádl:
Mne za 3 roky netáhli ani jednou. Pouze jsem na radu zkušebny nechal v roce 2008 ráno v 7 v Ústí stát na 3. koleji hliněnou mrchu 14 dnů starou. Nebyl souhlas od tDS, opakovaná garanční závada. Bylo třeba ztropit škandál, aby se s tím začlo něco dělat. |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:34:49 |
|
Dávno žiadna fotka tu nebola. Tak dnešný Jánošík na Kysuckom koridore
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8161
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 18:47:50 |
|
Marcellosk:
Asi to tu už zaznělo, ale já to fakt nevím a hledat se mi to nechce. Proč je to někde Jánošík a jinde zase Katarína? |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:00:17 |
|
Janosik ho pokrstil minuly minister, Katarina sucastny, ale inak je to tak ze oznacenie Janosik je pre celu radu (671) a Katarinka konkretny kus (671.001)
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8163
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:10:49 |
|
Aha. Trochu složité, ale děkuji.  |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:25:38 |
|
v únoru přibude na slovač další kousek 671002 |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:39:36 |
|
Drn: Ako zložité??? Vaše 471 sú tiež Citielefanty, alebo ešusy... A konkretne napr. 471.025 je Markétka, 471.054 je Petra... atď. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:05:57 |
|
Marcellosk : Ta fotka s tím Ešusem je moc pěkná. Ta se ti povedla. |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:07:10 |
|
671.002 sa bude volať Lucia. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:12:31 |
|
Našel jsem "zapomenutá" videa z konce minulého roku:
http://www.youtube.com/watch?v=Ch6H4FEzquE (rychlík 1583 v podání dvou Slonů)
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:29:39 |
|
Ďakujem Karkule a som rád, že je Jánošík Katarína () pekne čistý. Lebo keď som ho videl asi pred 2 týždňami, už bol dosť špinavý. Biela plocha medzi červenými pruhmi je dosť nešťastná (najbrt je tam modry), lebo je tam najviac vidno špinu z odkvapových líšt nad vstupnými dverami. |
Shhhark
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:48:57 |
|
671 001 včera na Os 3316 do Trenčína zachytená pri odchode z Trenčianskej Teplej
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8164
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:42:15 |
|
Marcellosk:
Pleteš si dvě věci. Jánošík je příjmení, Katarína vlastní jméno. Dát to oboje jednomu stroji mi přijde srandovní, ale asi se páni nedohodli. Kdyžtak by to mohla být Katarína Jánošíková. Ešus, hliník, aluminium, to jsou přezdívky našich fírů pro řadu lok., stejně jako brejlovec, peršing, eso, potkan, laminátka.
Osobně ale nejsem příznivcem pojmenovávání mašin křestními jmény. Zdá se mi to poněkud infantilní. |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:58:20 |
|
Drn: To už je myslím otázka pre jazykovedcov. Myslím si ale že "Jánošík" pri mašinkach nazvať priezviskom, je trocha mimo. Pre mňa je Jánošík to isté, ako peršing, gorila, princezna... atď.
Ale o tomto asi nie je táto diskusia. A ináč, ta prezývka Jánošík vraj vznikla ešte v čechách - v dielňach ho už tak nazývali pri jeho výrobe. (som sa tu niekde dočítal) |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 22:19:49 |
|
A u nás už v pravidelném provozu 67 kousek Elefanta.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8165
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 23:03:34 |
|
Maršál:
Jo. Lítáme tu na ní už více než týden. Máte úžasný postřeh. :-D |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 23:44:29 |
|
Drn: To vím taky, že jezdí už týden. Neměl jsem čas, dojet ho vyfotit.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 08:22:05 |
|
ad Jánošík: Kde všude jezdí? Na jedné fotce je na trase Žilina-Čadca a na druhé Trenčianská teplá - Trenčín. Jezdí i ze Žiliny na Poprad?
ad ešus: Odkdy jezdí linka U4 do PRAHY? (Pokud tedy dobře vidím U4 PRAHA Masaryk.n.) |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 08:33:58 |
|
Žilina - Trenčín denně, Žilina - Liptovský Hrádok v X, Žilina - Čadca v 6 a +
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 09:34:03 |
|
4elakovičan: S4 jezdí po území Ústeckého kraje označena jako U4 |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 10:14:52 |
|
čelakovičan: Tu máte obeh
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 10:18:29 |
|
Jánošík včera v nasadení medzi Žilinou a Trenčínom
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 10:20:06 |
|
Pár fotek CityElefantů z Ústí nad Labem
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 11:21:42 |
|
Všem díky za odpovědi. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4912
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 11:30:09 |
|
Canopus: Obzvláště ta poslední se Střekovem v pozadí se povedla.  I z té šmouhy je poznat, že je to ešus.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 12:31:19 |
|
To je onen přejezd, za kterým skončila pětka Slon? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8171
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 13:32:11 |
|
Vasekpetr1:
Jo, to je on. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4336
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 17:45:32 |
|
čelakovičan: letos konečně U4/S4 na sebe navazují. Loni tam bylo čtyřstaniční bezvládí. Linky se mezi sebou lámou v Hněvicích, kdy u některých vlaků jsou různá specifika, ale to jsou výjimky potvrzující pravidlo. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:55:12 |
|
ad. Zapa, to je schválně focené na tom přejedzu elefant ve stejném nátěru jako onen 005, který se tam koncem června minulého roku vyboural, přejedz a okolí je nové
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 20:38:11 |
|
Dnesna Kacena....
|
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:42:50 |
|
Jedna aktualita od "susedov"
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3681 |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:23:17 |
|
Ten řidičák 951 vypadá jako by dostal pěstí , ale soupravička je to pěkná. |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:28:44 |
|
tu jedna "koštovka,viac o polnoci na našom web-e,Railt....
|
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 23:54:15 |
|
Bocco: copak ho tlaci?muj typ je potkan, coz je ale divne, kdz ma jezdit s princeznami...
tak me napada ma to UIC sbernici, nebo neco jen "pro tuto prilezitost"? |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 00:18:54 |
|
tlaci ho 263 na foto to je aj vidiet, zbernica by mala byt nieco specialne od Skody, co bude teraz ZSSK montovat do vsetkeho
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4308
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 06:43:31 |
|
Matus7532: zbernica by mala byt nieco specialne od Skody
Sběrnice je pokud vím standardní WTB s rovněž standardním protokolem UIC 556... |
TS 630 SPD: Žilina
