Archiv diskuse Předpisy do 01. 09. 2011

Autor Příspěvek Syncmaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 00:12:09       Amper: Když teď nad tím tak přemýšlím, máš pravdu v tom, že znalost KC2 bychom měli mít. Je ovšem zajímavé, že nás z O-05 převedli na O-02, k čemuž není žádné školení. Tudíž mohu informovat cestující o neaktuálních věcech... (ironie - na každou kravinu je školení). A co se týče celočervených štítků, viděl jsem je na královéhradecku. Mimochodem - vedeme naprosto nedůležitou a nezajímavou diskuzi. Jen jsem si myslel, že se ptáš na to, jaké štítky nosíme. A takovou "hnusnou" (= o jakési pyšnosti) reakci jsem nečekal. Promiň. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 12:00:22       Syncmaster: Pokud se tě má reakce dotkla tak se omlouvám. Jen jsem u provozních zaměstnanců očekával jinou rekci. Nechtěl jsem urážet, omlouvám se. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 12:13:57       Taky BTW, souhlasím s "důležitostí" této záležitosti. Vzpomněl jsem ji jen proto, že mě irituje, jak současné vedení provozní vertikály prakticky na všech úrovních doslova buzeruje provoz za každou maličkost a přitom na co šáhnou to stojí za... Od opravovaného "Dopravu vzal na vědomí" až po nošení/nenošení vest. (Čímž neříkám, že je výčet celý.) Slavné ISO bych jim s chutí připočetl taky ale to rozhodnutí asi vzniklo výše. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:49:30       Tak moment - ještě toto platí nebo už je to zrušené? ČD SR 14 (KC) - OZNAČOVÁNÍ POVĚŘENÝCH ZAMĚSTNANCŮ ČD, a.s. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:21:15       Jo, platí. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10309 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:02:10       drobet to oživim: v žst na vjezdu nebo cestáku mam 40 a 40. na dalším návěstidle v žst mam 40 a něco + plechová/světelná 5. od kdy můžu zrychlit na těch 50? já tvrdim, že až od dalšího klacku. je to v rychlostní soustavě. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:47:00       Bobo: V případě plechové "5" až mineš celým vlakem návěstidlo s "5". V případě světelné "5" už když jseš celým vlakem na staniční koleji. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:49:38       přesně jak říkáš, rychlost 50 platí až od návěstidla s indikátorovou tabulkou 5. Lipan_z_coridy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 10:55:16       Mikulda : V případě světelné "5" už když jseš celým vlakem na staniční koleji. Nemáš pravdu i v tomto případě rychlost platí až od toho návěstidla se světelnou "5"! Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 12:05:47       Lipan: A jo, 50 se nepředvěstí. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 16:04:40       Mohl by mi někdo vysvětlit, proč bylo v Praze a okolí po třech letech opět všude důsledně zavedeno povinné sledování jízdy vlaku výpravčím? Asi nikoho nevzrušuje, že se tím zejména při výlukách snižuje kapacita tratí, že... Hlavně, že nikdo nemusí šahat na Předpis_svatý_červený, kde přece "odjakživa bylo", že výpravčí musí sledovat jízdu vlaku. Kurnikšopa, co je obsluze dráhy do toho, v jakém stavu má dopravce vlak??? Krom toho se za ty tři roky vyzkoušelo, že když výpravčí na vlak nečumí, taky to jezdí a dokonce úplně normálně. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 16:31:18       A ono to bylo někdy někde zrušeno? Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 17:32:18       W.: Ano, nejméně v 7 stanicích. Článkem 74 staničního řádu. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz ZZ Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.208.156 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 18:05:41       § 20 173/1995 Sledování drážního vozidla provozovatelem dráhy (1) Součástí řízení drážní dopravy je též sledování jízdy drážního vozidla v drážní dopravě osobami řídícími a podílejícími se na řízení drážní dopravy. (2) Zjistí-li se při sledování drážního vozidla závada ohrožující bezpečnost provozování dráhy nebo drážní dopravy, musí být neprodleně učiněna opatření k odvrácení tohoto nebezpečí a dopravce musí být o této skutečnosti informován. Obecně ale platí, že sledování se neprovádí v případech, kdy by mohla být naopak snížena propustnost dráhy, na což přesně pasuje výluka. Pokud tedy dochází ke křižování, jízdě ve sledu, apod,tak vlak nesleduju, pokud nic nejede, těžko hledat oporu ve Vyhlášce. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 18:48:22       Během těch tří let samozřejmě platilo, že jízdu vlaku sledoval jiný zaměstnanec, než výpravčí. Teď musejí sledovat všichni. A kdy se vlak sledovat nemusí, je jasně napsáno v Předpisu svatém červeném D2. Takže odjezd a průjezd vlaku jakožto výpravčí sledovat musíš vždy, vyjma odvracení mimořádné události. Obecná platnost kontrolory a nadřízené nezajímá. MMCh zákon o dráhách byl letos změněn, ale nevím jak. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 21:20:07       Quěcy: MMCh zákon o dráhách byl letos změněn... Z. č. 134/2011 Sb. 2koridor.websnadno.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9363 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 16:27:41       Kucí, já mám spíš pocit, že v řadě stanic, hlavně na 090, výpravky jdou jen k vlakům osobní dopravy. Z nich je může někdo kontrolovat. Když tam mažu se soupravou, nebo strojově, nevystrčí v naprosté většině v celé trase nikdo ani čumec. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:15:45       Drn: Aby ti někdo z těch výpravčích nepřišel ručně poděkovat. Každej normální člověk ví, že povinné sledování odjezdu a průjezdu vlaku výpravčím, je pakárna totální. Ale holt naši šéfové na tom trvají, protože to tak vždycky bylo. I přesto, že se v Praze a okolí vyzkoušelo, že to staničním řádem zrušené sledování ničemu nevadí (upozorňuju, že zákon nenařizuje tuto povinnost zrovna výpravčímu a taky nenařizuje, že to musí být v každé stanici, to je jen nástroj našich šéfů na buzeraci). Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz host Neregistrovaný host Odeslán z: 72.167.232.55 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:30:41       Qěcy, je to opačně. Sledování vlaku za jízdy je jedna ze základních povinností staničního personálu. Ano, není nikde určeno, že to bude zrovna výpravčí, ale když v té stanici jinak nikdo není, tak je to dané. A k čemu to? Statická prohlídka za stání vlaku neodhalí vše a za jízdy vlaku může být vidět nebo slyšet něco, co při stání nebylo patrno. Viz třeba zrovna video odjezdu RJ ze Svinova a to se H.P. dušoval, že soupravu prohlíželi podrobně. Oprostit od sledování lze jen v případě jiného nutného zaneprázdnění. Odpčinek havajka k tomu nepatří. Sledujte, není to buzerace, je to o bezpečnosti. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:41:30       host: Stále zastávám názor, že o stav vozidel má dbát dopravce (stejně jako na silnici, na vodě, ve vzduchu) a ne bsluha infrastruktury. Takže stav vlaku mi může být ukraden. Dopravci za to stejně neplatí. To, jestli je to povinnost a čí, je čistě otázkou jak je to napsaný. Když to v zákoně o dráhách nebude a v předpisech Obsluhovače dráhy taky ne, tak nebudete mít pravdu. Oprostit od sledování odjezdu a průjezdu vlaku se NEMOHU, vyjma případu odvracení MU. A toto ustanovení považuju za buzerační. Na trati Zdice - Písek se sleduje jízda vlaku pouze ve Zdicích, ve dne v Příbrami, v Březnici a Písku. A nikoho to nesere. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz host Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.30.111 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 21:59:26       Na trati Zdice - Písek se sleduje jízda vlaku pouze ve Zdicích, ve dne v Příbrami, v Březnici a Písku. A nikoho to nesere. Bože, to je argument. Víte kolik horkých ložisek a otevřených dveří se odhalí díky tomu, že výpravčí sleduje vlak? Že ho někde nikdo nesleduje, protože ve stanici nikdo není, je podobnej argument asi jako, proč jsou zakázaný černý fólie, když stejně přes dodávku, kamion a pick up člověk taky nevidí. Anebo proč vlastně mejeme přední sklo, když v mlze stejně není nic vidět. Dle vaší logiky - jezděme se zaprasenym sklem, ať tedy nevidíme nikdy a ne jen v mlze. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 22:31:58       host: mám argumenty naprosto normální, narozdíl od vás. Podle vaší teorie by musely na tratích kde se sleduje vlak v každé páté stanici nezanedbatelně stoupnout počty nehod, úrazů a závad na vlacích. Ono se to ale neděje. Vy jste evidentně přiznivcem teorie, že jízdu vlaku musí sledovat každý nádražák, který se v jeho blízkosti naskytne, protože když už u trati je, tak se přece vždycky může podívat, že. A pokud možno všem zaměstnancům všech firem napařit spoluodpovědnost za nezjištěnou závadu na vlaku. Typický přístup socialistické organizace. Jenže já si odsloužil ve stanicích se signalistama dost let na to, abych věděl, že signalisti vlak sledovat musej kvůli koncům a výpravčí je tam jen do počtu. Několik let z toho jsme měli režim, kdy sledovat výpravčí nemusel, signalisti jo, nemohlo se stát, že pokud oba signalisti poctivě sledovali, že by závada odhalena nebyla kvůli absenci výpravčího. Od teďka se snížila kapacita trati, protože výpravčí při sledování vlaku nemůže dělat žádné jiné úkony. Jako sorry, ale v odbočné stanici dvoukolejky, kde na jednokolejce je telefonika a během hodiny musí jediný výpravčí odbavit 6 párů vlaků s přípoji, je sledování vlaku výpravčím velmi kontraproduktivní - snižuje to kapacitu trati. A až zažijete buzeraci, kdy při přijímání vlaku po telefonu nestihnete sledovat průjezd vlaku, ve kterém sedí nějaký panák z GŘ, tak budete taky nasranej. A vůbec, já jsem zastáncem efektivity práce. Zkrátka ať ve firmě každej dělá činnost, která přinese užitek. Vytěžování zaměstnanců zbytečnejma pracema je cesta do pekel. Taky proto tam ČD a SŽDC pořád skoro jsou. Víte vůbec, co to je efektivita práce? Co je to Intenzita práce a co to je produktivita práce? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz host Neregistrovaný host Odeslán z: 95.131.29.17 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 23:53:57       Qěcy, samé kecy, jseš směšnej. Jdi si stěžovat nadřízenému, že tě to zatěžuje a zdržuje od práce. Třeba ti doplní sledovače nebo budeš sledovačem ty a místo tebe bude jiný pracant. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 09:49:04       host: Už se stalo. Přednosta PO je v tom s námi zajedno, jenže dostal nařízeno opět zavést povinné sledování vlaků i výpravčími. A nejen on. Sledovače navíc jsme nepotřebovali a nepotřebujeme. Osobní invektivy si nechte od cesty a netykejte mi, husy jsme spolu nepásli. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz host Neregistrovaný host Odeslán z: 95.131.29.17 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 12:55:40       Qěcy, zklidni hormon. Fírům automaticky plácačky tykáte a tady si budeš natahovat tričko, že jsi něco víc? Prober se! Jsi na www, kde fungují jiné okoličnosti. Husy jsem pásl jako malý kluk, ty to dnes už těžko doženeš. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 13:22:42       host: Qecy má pravdu. Vaše argumenty nejsou na úrovni a Qecy Vás rozstřílí argumentem jako slepicu kanónem. Dovolím si připojit asi toliko: Sledování jízdy vlaku bylo na místě v době kluzných ložisek, parních lokomotiv (= nebezpečí požáru vlaku.), atd. Dnes se povedlo drtivou většinu tohoto odbourat. Ale... 1) Dříve předpis nařizoval sledovat vlakové četě veškerá místa (stanoviště), odkud může býti dávána návěst "stůj, zastavte všemi prostředky!". Toto pro vlakové čety z předpisu vymizelo. A proč? Protože se změnila náplň práce vlakvedoucího (a průvodčího) a je zaměřena ponejvíce na komerci a servis zákazníkům. Čety nemusí, tak proč výpravčím toto zůstalo? Za sedm roků na hlavní trati jsem nikdy nezažil, že by četa dávala jakoukoliv návěst "pozemnímu" personálu ve stanici, či na trati. Naopak, zjistil jsem, že mladší členové doprovodu vlaku někdy ani neví, co kroužení (mávání, jak vodorovné, tak svislé) rukou znamená. 2) v mnoha stanicích by opravdu šlo sledovat veškeré vlaky. Ale to tam bude muset byti druhý výpravčí, že... A kdo ho zaplatí? Pak je pro dráhu "cenově" přijatelnější sledování vlaku zrušit. A takových stanic je... A tak se i stalo. Domnívám, že nesledování jízdy vlaku je v rozporu se zákonem o drahách, který toto ukládá, ovšem nikoliv striktně. Takže si stanice udělala samovolnou výjimku ze zákona (předpisu), potřebovala ušetřit či jen udělala průkopnický krok? A dovolím si připojit jeden postřeh z provozu. Je těžké oddělit výpravčí, kteří k vlaku jdou, i když nemusí a výpravčí, kteří na vše exemplárně hotento (Qěcy asi taky zná "pár" případů). Ano, toto je těžké oddělit. Chcete tedy striktně sledovat jízdu vlaku? Dobře, ale... ale pak musíte počítat, že čas, který může výpravčí věnovat rozboru dopravní situaci, prošoupe venku u vlaku. A pak už taky může být pozdě volat dispečera a situaci řešit. Konkrétně v naší stanici se pak osobák uhne, dostane cca. +8´, další bombu dostane následný R nehledě na to, že už se pak nevejde náklad... a on se ten dvoješus rozpojuje a není čas, nášup se přenese na další vlaky atd.... nebo za tři minuty, které věnuji očekávání a sledování jízdy vlaku, je následný vlak u mojí předvěsti a dojíždí k návěsti „výstraha“ a další následný vlak tak dostává zbytečný nášup, neb dotčený vlak dobrzďuje k vjezdu a až na poslední chvilku registruje návěst „čtyřicet a nástraha“… a to vše jen proto, že "výpravčí sleduje jízdu vlaku v celém svém obvodě." Předpis to nařizuje, nelze o tom diskutovat. Mě osobně přišel přípis za nesledování jízdy vlaku. Odůvodnil jsem jej tak, že za normálních okolností počítá GVD s dostatečným časem k sledování jízdy vlaků. Je-li ale některý vlak opožděn, je nutné vynechat nejméně důležitý úkon, aby nedošlo k dalšímu narušování dopravy. Zatímco jeden nadřízený křičel, že to mám za 300 CZK, jeho nadřízený řekl, že odpověď je na místě a trestán nebudu. Takže buď dva výpravčí, nebo vynechat sledování vlaku. Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... host Neregistrovaný host Odeslán z: 95.131.29.17 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 13:36:52       Jezisek, zbytečný elaborát s mýlkami od začátku do konce. Kde je stanoveno, že tím sledovačem musí být zrovna nejdráže placený výpravčí a dosazovat druhého výpravčího?! Copak se tam nenajde jiný lempl, co popíjí kafe a houpe nohama? A tohle:"..a Qecy Vás rozstřílí argumentem jako slepicu kanónem." je opravdu argument jak ! Zatím jste neukázali, že na to máte. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10336 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 13:53:39       a jak máte sledovat jízdu wapek, který berete někam na 12 s tim, že glajzy směrem k jsou zaskládaný? a jak se to sleduje třeba v libni kde jsou někde na věži? nebo na plchu? a třeba D3 rakovník-- bečov? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 14:15:29       host: Budu ti teda tykat. Kde je stanoveno, že výpravčí musí sledovat? Je to v D2. A je tam taky to, že musí sledovat odjezd a průjezd (vjezd má jiná pravidla) vždy, VŽDY! Pouze s výjimkou odvracení mimořádné události. V Ježíškově stanici i v mých stanicích si to přednostové nechali zružit s tím, že sledovat budou jenom signalisti. Jenže nedávno jístý vysoce postavený pán u ČD tuhle výjimku nařídil zrušit. Zůstala jen v Libni a Holešovicích, kde jízdu vlaku nesleduje NIKDO! Takže to jsou paradoxy, co, hoste? A když mi jede vlak za stojícím vlakem, tak taky vidím kulový. A ničemu to nevadí. Je to v předpise a dneska to slouží jenom k buzerování. Bobo: Nijak, protože to nejde. Ale našli se i tací buzeranti, kteří dali výpravčímu žlutou kartu za to, že nebyli vidět z vlaku, mezi kterým a dopravou stál jiný vlak s vysokými vozy. Jen na buzerování to je. Jezisek a další kolegové: Na pravidelných školeních budu usilovat o zrušení toho předpisového ustanovení. Zkuste to taky. Asi to moc nepomůže, ale furt lepší, než nic. Rozumní přednostové a dozorčí stojí na naší straně. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 14:33:41       host: nabito, pal... Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... host1.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 76.10.212.83 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 14:41:05       Aha! Takže když se zrovna dává žurnál, tak celá štreka musí stát, protože by výpravčí nemohli sledovat jízdu vlaků? To prásknete dispečerovi s telefonem a jdete na peron? Jak to děláte? Nezdá se vám, že to poněkud přeháníte? Děláte z komára velblouda. Jestli někdo buzeruje za to, že nesledujete a sledovat máte, tak je potřeba, aby dotyčný dokázal, že to bylo svévolné v době jinak nezaneprázdněné. Lecos se zaznamenává a nahrává, tak to není problém vyvrátit. Důkazní břemeno je na něm. Nedokáže? Stížnost jeho nadřízenému a to by bylo aby nebylo! Pojede šupem. Na co máte svou OO s právním zastoupením? Využijte ji k žalobě, pokud je to až tak ostré a ono se uvidí, kde ta bota tlačí. Plakat tady je k ničemu, je třeba konat ovšem smysluplně a racionálně. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 14:53:03       host1.1: Hahahaha! Dokazovat musí VŽDY zaměstnanec šéfovi, nebo kontrole, že nemohl jinak. Tak to u socialistické Dráhy chodí už desítky let. To s těmi stížnostmi máme vyzkoušené. Ježíšek ví, že tehdy se panáci navzájem podrželi a výpravčí měli smůlu. Proto vám radím, nestarejte se o naše vnitrofiremní problémy a hleďte si svýho. Ať vám vlaky jezděj v pořádku. A nepočítejte s tím, že vám nějakej zaměstnanec obsluhy dráhy bude hlídat stav vlaku. Přestože je to v zákoně. Je hodně tratí a stanic, zejména vlakotvorných a dalších podmínek (míjení vlaků, jízda po vzdálených kolejích) kdy vlak fyzicky sledován být nemůže, i když někteří snaživci a buzeranti za to provozní zaměstnance obsluhy dráhy obírají na prémiích, případně rozdávají žluté karty. Jen rozumnej šéf řekne, že v tom předpise D2 je to napsaný blbě - nesplnitelně, ale že přepsat to na něco normálního je na dlouhý páky. A naší (nikoli vaší, hoste) morální povinností je usilovat o to, abychom neměli buzerační předpisy. OO mne nezajímají od té doby, co mne dvakrát vyfakovali při sporu se zaměstnavatelem, protože předsedkyně ZV se bála, že jí bude vyhrožováno. Její odborový šéf mi řekl, že s tím nebude nic dělat. Takový odbory ať chcípnou. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 14:58:05       @host: To se pletete, hulvátství se netrpí ani na webu. Když vás slušnému vychování nenaučili rodiče, tak se o to holt bude muset pokusit někdo z moderátorů. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. host1.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 76.10.212.83 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 15:08:10       Qěcy, tak máte několik možností: -držet hubu a krok tam, kde jste -zainteresovat skutečně činnou silnější OO -stát se jedním z těch "nahoře" -změnit zaměstnání, pokud něco opravdu umíte nebo vás někdo přijme i bez toho -hodit si to Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 15:33:05       Host: No, k tomu bych se mohl rozepsat, ale jsou to záležitosti citlivé a vlastně obchodní. Takže ne. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 18:10:35       host: a která nabízená možnost je Vám nejvíce "fajne"? Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 19:14:17       Fírům automaticky plácačky tykáte Což není pravda .. tykám pouze těm,které osobně znám .. jinak nikoli ... ICQ 237-113-861 Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 23:04:29       Sloužím ve stanici (odbočná), kde jsme přes den ve dvou, takže u sledování není co řešit (laufka a pes patří ven). V noci jsem tam sám, tudíž jízdu sleduju sám, pokud zvoní telefon, tak mizím dovnitř pro případ nahlášení MU. Jinak stojím u vlaku a sleduju ho,ono se to vyplatí, protože zjištením závady na vlaku a jeho zastavením si ušetřím případnou pakárnu s potencionální nehodou a tudíž i svoje nervy. host1.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 76.10.212.83 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 00:33:19       Petrjablo, konečně někdo, kdo ví, o čem to je, narozdíl od těch štěkajících ufňukanců. Gratuluji. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 01:00:21       Sledování vlaků: Ano, je to důležitá věc, ale každá věc má své ale ...............Jak se to má stíhat, když se sejde výpravčímu více věcí najednou, to nikdo z papalášů neporadí. Další věc je, že výpravčí mnohdá ani neví, co má za "závady" na vlaku "hledat", to mu taky nikdo neřekne. Jak jinak by třeba mohl jet rychlík s Horní Lidče až do Prahy bez koncovek a nikdo si toho "nevšimne". Nebo Pendolíno z Ostravy až do Prahy vzadu s bílejma světlama ...... Nebo když sleduje jeden vlak, tak druhému v opačném směru pozdě postaví !!! To je pak potrestán, protože si "špatně zorganizoval práci ". To je bohužel názor jednoho nejmenovaného ředitele RCP..... ( na dvojkolejce nikdá nesloužil, jak jsem zjistil z jeho profesního životopisu v Železničáři )........Plně souhlasím, že sledování vlaku je potřeba, ale na druhou stranu je to nástroj "buzerace" pro nadřízené ......Protože pro to nejsou mnohdá podmínky...... Hlavně, že výpravčí u vlaku musí stát, ale jestli nějakou závadu vidí a reaguje na ni, nebo nereaguje, to už je papalášům jedno. A když pak nakonec zaměstnanec sledující vlak, najde závadu, v podobě zadřeného ložiska na EC vlaku, tak mu za to nikdo ani nepoděkuje .........................Perlička na konec : Optal jsem se kolegyně ze sousední stanice, proč chodí sledovat vlak. Bez váhání vyhrkla : "No, aby mně přednosta nesebral prémie" ...... Co k tomu dodat ....... Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 09:21:53       Ano, v Nižboru, Sádku u Ž., ex. P.-Hlubočepech, Broumově, atd. postih za nesledování vlaku chápu. Sloužil jsem v dálkově ovládané výhybně, kde jezdilo něco i v noci, konkrétně od jedné hodiny do čtyř asi pět vlaků a někdy různé přetahy a mašiny apod. Aby stanice ušetřila, byla v této době na pracovišti pohotovost. Předseda OO se ozval, že jestliže jsme jako staniční dozorci postihování za nesledováni jízdy vlaku, tak ať máme tedy noční placenou durch. NEEXISTUJE zněla odpověď dopravního náměstka. Po asi dvou měsících došlo k omezení mazače. Jeho povinosti dostali právě tito staniční dozorci. A kdo sledoval jízdu vlaku, když byl dozorce tři kilometry daleko mazat na přifařené odbočce? Tož se optám, kdo sleduje vlaky v P.Bubenči, Libčicích a Roztokách v době od 1h do 3h rán, když má pohotovostní výpravčí pohotovost? Jakou závadu může odhalit výpravčí od panelu v Berouně, když má laufka pohotovost, když přes střechu perónu nemá šanci zahlédnout horké ložisko? Má výpravčí v Malešicích sledovat jízdu vlaku, když mu tam šibuje záloha, vrací se obsluha ze Žižkova a valí se mu vlaky ze všech stran? Kdo sledoval jízdu vlaku v žst.Hranice n.M.-Město v době, kdy byla dálkově řízena? Výpravčí měl přerušení - stanici předal a šel si lehnout. Kdo sledoval po dobu tří hodin jízdu vlaku? Na jedné frekventované trati po zavedení modrých čepic došlo ze dne na den k enormnímu navýšení počtu hlášení o nesledování jízdy vlaku. A proč? Jaksi kluci kontrolní se neobtěžovali zaregistrovat, že ve stanici už není červený výpravčí a nějaký pakr na peróně je nebere. A kontrolní orgán má pravdu, i když tam výpravčí byl. A dokažte, že jste tam byl... Navrhuji postavit pozorovací observatoř na střeše holešovického nádraží, aby mohli výpravčí pozorovat jízdu vlaku od Stromovky až na Rokytku. A za tunelem se nainstaluje velké zrcadlo... Samozřejmostí je kamera na pracoviště. A dozorčí to bude kontrolovat i na výjezdu pomocí mobilního internetu v telefonu. Jo prostě sledování, to je věda. Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:16:43       Jezisek: jo. Přitom stačí změnit předpis tak, že „výpravčí sleduje vlak na vjezdu i odjezdu a průjezdu, když mu v tom nebrání jiné pracovní povinnosti.“ Jenže to by pak buzeranti nemohli buzerovat. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:41:18       K buzerování musí být dva - jeden který se nechá a druhý, který buzeruje. Když si to necháte líbit... Váš problém. Mimochodem to naráží i na pracovní právo, kterým jsou nadřízení plně vázáni. Já to už s úspěchem využil. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 11:13:48       W.: Tak to u ČD zkuste. Tam má nadřízenej vždycky pravdu. Já to taky využil. Jednou se mi to povedlo, podruhý jsem zažil něco, co už nechci zažít nikdy. Si myslíte, že když donutíte zaměstnavatele k něčemu, čím ho fakt naserete, že se vás nebude nějak snažit vyštípat? A to tak, abyste na něj právně nemohl šáhnout? Hahaha. Mám svý vyzkoušený postupy. Známe svý lidi. A když má někdo písemně předpisem daný buzerační nástroj, tak pokud je fakt hajzl, tak toho využívá, bránit se nemáš jak. A soudit se kvůli tomu nebudu. Tady jde o jedinou věc, že v D2 jsou na několika místech napsány nesplnitelné požadavky, nebo i naprostý nesmysly, jenže není páka, jak tyhle prasečiny z těch předpisů vymýtit. V podstatě vůbec nejde o pracovní právo. Možnosti máme tyto: 1) Volat přímo gestorovi předpisu. Pokud mu zavolá během měsíce deset lidí se stejným požadavkem, začne mu to vadit a třeba s tím něco udělá. 2) Požadovat na pravidelných školeních, aby to školaři na poradách s předpisáři zprostředkovali. 3) sepsat petici 4) žádat zprostředkování u nadřízených 5) žádat to přes odbory Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 11:36:12       Vždyť Vám píšu, že už jsem to u ČD s úspěchem použil. Pochopitelně musíte mít minimální právní povědomí, znát svojí pozici ve sporu apod. Si myslíte, že když donutíte zaměstnavatele k něčemu, čím ho fakt naserete, že se vás nebude nějak snažit vyštípat? A to tak, abyste na něj právně nemohl šáhnout? Hahaha. Ano, fakt je seru. A baví mě to. A rozhodně si kvůli tomu nenechám kálet na hlavu od nějakých postkomunistů, estébáků, milicionářů, lampasáků a podobného ksindlu. A soudit se kvůli tomu nebudu. Já klidně. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 12:21:50       W.: tak jo, když vám to vychází, to máte dobrý. Mně to jednou vyšlo, podruhý, kdybych se začal soudit, by jim tu šikanu stopro prokázali. Je to docela složitej příběh, psát to sem nebudu. U Dráhy především nemají zaměstnanci zastání odborů. Snad s výjimkou FSČR. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 20:52:00       Dneska ve Strakonicích zahlídnut výpravčí s novým označovacím štítkem SŽDC, v některých jiných stanicích (nebudu jmenovat) bez jakéhokoli štítku. Že by se tam provedl přesun zaměstnanců pod křídla SŽDC o tři dny dříve? Jinak ty štítky nevypadají špatně, řekl bych že jsou lepší než původní ČD (starý nebo nový typ). Krom štítků se změnila také čepice. Je stále červená, ale není na ni vyšito ČD, ale přidělaný nějaký plíšek (nejspíš SŽDC). (Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.) www.mysaktom.rajce.net Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 07:36:06       Myšák tom: tak si ho na košuli noste sám. Těžký je jak čuník, je tam jméno a byl sebrán klasický služební průkaz. Zejména to jméno mi vadí, proč bych měl kdejakému nalitému výrostku ukazovat svoje jméno!? Úžasná novinka. Ale taky předpis stanový vzor označovacího štítku. Ten třeba mi byl včera zaměstnavatelem odebrán, a jiný vzor není stanoven, takže výpravčí bez štítku jsou v tento okamžik naprosto nenapadnutelní... Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Vydoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 07:58:24       Jezisek: Nám zatím zůstal i ten starý typ označovacího štítku, prý ho budou odebírat až 1.9., kdy začne platit nový typ. Ale zase je výhoda, že ten nový štítek nemusíme nosit jen na košili, ale dá se nosit i na šňůrce na krku (jen se divím, že ta šňůrka není s logem SŽDC ). Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 14:43:34       Jezisek: Těžký je jak čuník Nedivím se, vydím-li to množství plastu ve kterém je to umístěno. Ale zase se nenamokne jako v té "kapsičce" na štítky u ČD. Jinak jak to vypadá s těmi výstražnými vestami? Budou od 1. září nebo zatím ne? www.mysaktom.rajce.net Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 19:00:35       Těžký je .. Zejména to jméno mi vadí Ano to bylo první,co jsem řekla .. a to jméno ve městě plné černě mi vadí a to tak,že dost ... Mno a hlavně taky,kdo bude neustále přendávat tento štítek/průkaz z uniformy do tašky a zpět,bo služebním průkazem se musíme už skorem všude preukazovať .. jen otázka času,kdy ho jeden zapomene či nedej bože ztratí ... Fčera vesty s novým logem ještě nebyly ... ICQ 237-113-861 Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 20:57:10       No su rád, že nejsem jediné, kterému to jméno vadí... Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 21:02:51       Láďa: Nosit služební průkaz na oblečení, je pěkná blbost. Na oblečení mám mít připnut nějaký štítek, nebo odznak. Nikdo, ani policajti nenosej služební průkaz na oblečení. Protože průkaz si musím hlídat. Tenhle stojí prej asi tisícovku, kterou budu muset zaplatit, když ho ztratím. A proto ho na sobě nosit nebudu. A to přendavání z oblečení do tašky a podobně. To zase myslel někdo prdelí. A nebo to tak být nemá, jen to někdo blbě vysvětluje. Takyže jsem v žádném dokumentu nečetl příkaz k nošení toho průkazu na oblečení, ale jen to, že na oblečení musíme mít všechna loga ČD přeplácnutá logem SŽDC. Jinak opět - stěžovat si u nadřízenejch a odmítat nosit průkaz na oblečení. Kolektivně. Sepisovat petice, jinak se nic nezmění. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 21:06:15       Mně vaděj tři věci: 1) přendavání průkazu 2) jméno na průkazu, když ho musím nosit na oblečení 3) nošení průkazu na oblečení - z principu Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 22:02:26       ad Výpravčíxy 785: tak pokud Vaše kolegyně chápe sledování jízdy jako nástroj "No, aby mně přednosta nesebral prémie" ......, tak to stojí za zamyšlení o její kvalifikaci} Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 00:06:16       Tak stevardky RegioJetu měly při těch propagačních jízdách na obvyklém místě kartu poněkud větší a na ní "karta zaměstnance", logo RegioJet, jméno a služ. číslo. Na fotkách ze Svinova a jiných stanic po trase zvláštního vlaku jsem toto neviděl. Asi od toho také upustili v souvislosti s plánovaným "opileckým vlakem". Ale zase nějaké označení mít musí... Co se týče služebního průkazu, asi to byla zmiňovaná karta. www.mysaktom.rajce.net Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 15:10:49       A výpravčí překrývají loga ČD na oděvech logy SŽDC. Ovšem loga a spona na kravatě asi nikomu nevadí... Vím, překrývat loga ČD na kravatě je pěkná kravina ale také už mohli vyfasovat kravatu novou... No jo, šetří se holt všude... (Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.) www.mysaktom.rajce.net Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 15:23:42       a co kravatu nenosit, když je mami logo? Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 16:05:56       Dámy a Pánové, dnes jsem viděla mého kolegu z vlaku s novým odznáčkem na "kšiltofce" .. tedy to je něco strašnýho .. za prvé to svítí na dálku .. a za druhé je to na té čepici nějak veliký .. řeknu Vám,zlaté bývalé okřídlené kolo,to bylo velikostně alespoň sladěné ... P.S. Zítra si vezmu bundokošulu,bo tam kravatu nepotřebuji .. ale jinak v tom elaborátu píšou,že tam,kde to odstranit nejde,tak do vynošení ... ICQ 237-113-861 Vydoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 18:42:00       A na kapsičku s logem ČD nezapomeň připnout ten světle modrý štítek s logem SŽDC. Bylo nám řečeno, že to logo je tak veliké, aby se to dalo všude a za všech rychlostí kontrolovat, na což se zaměří běžná kontrolní činnost! Dneska ráno ve 3:15 volal kolega ze sousední stanice, že právě od nich odešel z kontroly nějakej ústřední KD! Zažili jste někdo takhle brzo (pozdě) kontrolu?