Archiv do 10. října 2010

Autor Příspěvek Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:10:59       MZ: "Psal mi chvíli po odeslání toho příspěvku"´ No jako sorry,ale kdyby to byla pravda,tak ten svůj výplod mohl smazat/editovat do 30 minut. Ńebo ani to neumí ? Takže ???? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57522 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:25:05       SMS mi dorazila v 20:47, příspěvek byl sice odeslán v 19:59, ale první reakce se objevily až chvíli poté, co už limit vypršel. První reakce o tom, že bylo lepší číslo vlaku vynechat, se objevila v 20:45. Takže reakce byla blesková, prodlení (s přečtením SMS, pak jsem hned startoval PC a šel se podívat, co se děje) bylo až na mé straně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:30:17       Jinak - hlásíš se snad o moderátorské pravomoce (a odpovědnost) dobrovolně? :-) Nemyslím si, že netušíš, jak nevděčná (a náročná nejen časově) je to funkce. Ne to se skutečně nehlásím. Vím, co to obnáší velmi dobře. Stejně dobře, jako ty a tví kolegové admini, páč totéž činím již pěkných pár let jinde a nejen na diskuzním fóru. Trochu se obávám, že s příchodem podzimu takových jemných projetí asi přibude, stejně jako obutých vozů. První prokluzující vlaky se už po ránu objevily. Hmm, kdo by to byl při tom podzimu řekl, co? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 19:30:52       Šari. Díky. Je jasné že to nebylo se zlým úmylsem. Život je hořký. Bohudík ! Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 19:50:15       Martin_zlivský: První reakce o tom, že bylo lepší číslo vlaku vynechat, se objevila v 20:45. Jenom pro pořádek, první reakcí byla soukromá zpráva ode mě, kterou jsem odeslal Krtkovi už v 20.06. (Příspěvek byl editován uživatelem valdav.) Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:02:38       Nyní na vlaku 2235 linky S2 pouze jeden ešus (471.041/036) místo obvyklých dvou. Druhý údajně zůstal stát ve Vysočanech (info JPP). Ráno ve vlaku 9402 linky S20 i nyní ve vlaku 2235 linky S2 jsem byl "podroben kontrole" ohledně jízdních dokladů. Nejspíš jeden z průzkumů, co probíhají několikráte za rok. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4554 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:17:33       čelakovičan: Průzkum (kdo na co jezdí) probíhá většinou jednou ročně - provádějí brigádníci. Vícekrát do roka je sčítání - provádějí vlakové čety. Mmch sčítat bude od 15. do 25., takže tři dny bude průzkum a sčítání současně. Bohužel v době Open a jiných karet je bezpodmínečně nutné aby se průzkumu zůčastnila i vlaková četa, protože bez POPu průzkumníci vyzkoumají velký kulový. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 898 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:43:14       Na ranní 9304 také místo dvou jednotek jen jedna, takže tlačenice jako . Ale zalezl jsem si na své obvyklé místo při takovýchto situacích (před mezivozovým přechodem ve 471) a vůbec mi to nevadilo Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!! Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:56:13       Zapa: Tak tohle byli brigádníci. Nějací studenti. Průvodčí mu na POPu ukázala o jaký druh karty se jedná ( jestli In-gold, apod.) a ten kluk si něco napsal na takový předtištěný papír do příslušné kolonky, co má ten či onen člověk za kartu či jízdenku. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 02:44:46       Na ranní 9304 také místo dvou jednotek jen jedna Což není pravda .. 9304 jela z důvodu nespojení souprav z Kolína na dvě části /min. do Č.Brodu jeli za sebou/ .. tož asi tak ... Nešířit bludy,prosím příště ... Ď. ICQ 237-113-861 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 08:29:18       Láďa: Tak jen jestli to věděli lidi na nástupištích. Koukám, že nás čekají na Berounech veselé chvilky, jenže tam nikdo asi nepustí dvě jednotky na blok za sebou, takže v takových případech jen jednoduše. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57549 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:03:10       Zapa: I kdyby věděli, tak asi jen málokdo bude hlášení, že za chvíli přijede ještě jedna jednotka věřit (pokud to hlášení bude vůbec vnímat...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:30:32       Mz: To je taky fakt, ale zase když už se tam nevejdou, tak mají alespoň naději, že ta druhá snad přijede. Teď jsem si vzpoměl, že jsme takhle vlastně jeli jednou i z Berouna. Pochopitelně druhá jednotka úplně prázdná. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 13:26:27       Tak jen jestli to věděli lidi na nástupištích. (pokud to hlášení bude vůbec vnímat...) V Poříčanech to hlásili,bo jsem byla svědkem .. jinak plechová huba hlásí /pokud je spávně nastavena/ že vlak jede na dvě části .. akorát je to stejně k ničemu,bo cestující se stejně všichni narvou do té první,protože co kdyby,že ... Jinak v té inkriminované době to na Prahu jezdilo jak metro pomalu - 1906,2 x 9304,1902,2104 myslíte,že to je málo ..?? ICQ 237-113-861 koneprusy Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.225.56 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:16:05       Zapa: Tak to se na ty veselé chvilky už těším,vždyt pomalu není den aby na 171 nebyl nějaky problem s 471.Obdivuju strojvudce že s těma krámama maj takovou trpělivost tolik peněz to stojí ale srá.. to teda jsou. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 23:29:27       Tak o 451 se da rict skoro totez, jen s tim rozdilem, ze jejich cena je hodnota posledinho E0 a srotu dohromady. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57557 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 04:09:11       Láďa: A Ty se jim divíš, že hlášení (resp. pracovníkům železnice obecně) nevěří? U hlášení o zpoždění je alespoň zmíněno, že se to může změnit. Ale když se může hlásit (víc jak měsíc) ve Vršovicích u všech rychlíků, že staví v Sudoměřicích a pak i Střezimíři, ač tam samozřejmě nezastavujou (staví tam je při výlukách)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7341 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 06:43:26       koneprusy: Není důvod přehánět. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 08:22:43       MZ A Ty se jim divíš, že hlášení (resp. pracovníkům železnice obecně) nevěří? Nedivím .. všechno je v lidech totiž .. proto jsem ráda,že já si během služby za vše ručím sama,nemusím nikoho hlídat a za nikoho zodpovídat .. a když něco p@seru,tak si "nesu následky" sama .. prostě jedu na vlastní triko ... Nevím odkud ten dotyčný jel,ale je pravdou to co jsem psala tuhle,že i když to řekneš,stejně Ti nikdo nevěnuje pozornost /stojí pod hlásnou rourou blafají jistě o důležitých věcech,já to vyhlásím a nic,když vidí přijíždět vlak,tak na peroňáka řvou,že by to taky mohl někdo vyhlásit .. a to je mnohaletá zkušenost .. stačí gong pustit a jdou jak ovečky .. a přitom nevědí co vůbec bude nakonec hlášeno ... P.S. Rozhlas naštěstí má ukládanou historii v pc,takže ....... ICQ 237-113-861 Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8456 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 14:54:00       Leštíte čočku na Jánošíka dneska? FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 16:10:04       Pro ty co furt remcaj nad "blbejma" sedačkama v ešusu mám tohle. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 16:36:14       Zapa: Tak na to můžu říct jen jedno! AMK!!! To pojedu radši poskládanej spící v bedně než tohle. Můj email: vspingu@gmail.com ------------------------------------- oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 16:37:48       Tak se svezte v pantaku rady 447 RENFE (Siemens/CAF Zaragoza 199X.) Skoro to vypada, jako by ty sedacky vyrabely pro vezne a ne pro civilni substrat. Tady je nejaky video: http://www.youtube.com/watch?v=_btXmLkPAcI To abyste si meli na co stezovat. Me se jizda v X71 celkem libila. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 17:03:30       Agent: Když jsem byl před 3 lety ve Španělsku, tak jsem touto jednotkou jel do Malagy a zpět asi 20-30 minut. Bylo to jako sedět na zemi.(ze které by mě ale tolik nebolely záda) Je to skoro stejné jako sedadla ve dvou nejnovějších tramvají v Olomouci - plast přetažený hadrem. Zlaté koženkové Béčko. Můj email: vspingu@gmail.com ------------------------------------- oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 17:52:18       No mám dojem že proti tomu byly osmidveřáky z 50-tejch let superklasa. Ostatně než ty sedla na otlačení prdele byly asi lepší tvarovaný i dřevěný lavice v Be nebo M131... Bohužel celosvětovej trend je stále méně pohodlí. Platí obecně v dopravě - i u aut. Někdy v zimě jsem jel Avmz DB, kamžto byly nacpány nový sedadla. Na pohled krása, potaženo hodnotnou koží. Bohužel to co bylo potaženo bylo cosi mezi tvrdým plastem a polystyrenem takže z Prahy do Kolína v tom jet šlo. Zlatý plyšový starý křesla. Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 18:36:13       Ostatně než ty sedla na otlačení prdele byly asi lepší tvarovaný i dřevěný lavice v Be nebo M131... Tak zas nepřehánějte... Chápu, že jste zřejmě starší generace, takže máte k dávným dobám vztah, ale dnes je rok 2010 a zanedlouho už 2011, takže to srovnávat s 50týma letama je trochu zcestné. Mono Stereo 2 FiQwert, ne Figwert! Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:01:22       Najbrt 063! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:10:46       Jako v čem zcestné? Že se na tý kožence sedělo líp než na kdejakým dnešním vynálezu zkázy? Podobně zatím žádný sedadlo v jakýkoli jedničce a to ani v Ampz starým co do pohodlí nepřekonává "Vůlbrychtův ušák" v A150 (pokud jest samosebou tento udržován). Podobně jsou na tom třeba tramvaje kde z klasický laminátový mušle ani po delší cestě nebolela prdel ba ni záda zatímco Fainsy v T6 jsou vyloženě za trest? To je úplně jedno jak je co starý. Já nikomu nebráním aby dnes vyrobil POHODLNĚJŠÍ sedačky než tehdy. Proč to nejde nevím. Vy jakožto generace mladší zas máte smůlu v tom že už ani za chvíli nebudete vědět jak se pohodlně sedí Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 07:57:07       Podobně jsou na tom třeba tramvaje kde z klasický laminátový mušle ani po delší cestě nebolela prdel Já jakožto vysoký člověk, na těchto sedačkách sedět nemůžu.Proč? Protože jsou blbě tvarované, mají nízké opěradlo, takže se tam jakoby zlamuju, takže v těchto typech tamvají radši stojim než sedim.Takže radši Fainsy.Ale asi věc názoru... Mono Stereo 2 FiQwert, ne Figwert! Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4040 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:49:23       Petr Vlček: byly asi lepší tvarovaný i dřevěný lavice v Be nebo M131... Ono je potřeba přiznat si, že se na tom podílí i vývoj hodnotitelova (nejen) pozadí v čase. Když totiž kdysi pevné a pružné svalstvo začne hadrovatět, chrupavky ztratěj pružnost a pupek ztěžkne o 20 kilo, tak se prostě sedí čím dál hůř na čemkoliv. Vím, o čem mluvím - na furt tom samém sedle na kole se mi sedělo čím dál hůř. Pak jsem dal na radu zkušenějšího kolegy a pořídil si gelové. Výrazně se to zlepšilo, ale jak léta běží, tak už je to zase o fous méně pohodlné... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:49:37       Fiqwert: Já jakožto malý člověk v nich sedět taky zrovna nemusím, protože když se opřu, tak jsem tam v takové pololežaté poloze, což opravdu nemusím. Na údržbu možná dobré, ale co do pohodlí hnus. A nejhorší to bývalo v zimě, když některé starší kusy měly výdechy topení pod sedačkou, ale ne ty žebrované bokem, ale přímo pod . Ať se pak nikdo nediví,že je půlka chlapů neplodná, když se spermie usmažily ve vlastní šťávě. Jednou jsem si musel dokonce stoupnout, protože to fakt jinak nešlo. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:52:37       Hajnej: ale jak léta běží, tak už je to zase o fous méně pohodlné... Teď už zbývá si jen nechat implantovat dvojku . Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 10:03:13       Ad Šari: Nedám za to úd do ohně, ale řekl bych, že jsem včera večer viděl projíždět Českou Třebovou tu 671. Směrem od Prahy, cca 19:15... ;o) Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 10:09:44       viděl jsi správně, dnes by měla jezdit v rámci zkoušek na trati Letohrad - Lichkov Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8461 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 10:29:25       Yt: Až? 16.30 měla byt Pardubicama.. No to je jedno, já sem stejně chrupkal FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3197 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 11:26:10       Šari: Ona přijela o hodinu déle už do Kolína a navíc technici montovali na nápravy měřící přístroje, takže určitě ještě v 17:30 stála jednotka v Kolíně u 1a.nástupiště . http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. Sato Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 13:06:11       Dle "chocen.tv" 671 právě projela Chocní směr Pardubice Matthew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:35:20       zas mě chytá cestovatelská horečka ... nevíte co bude jezdit za slůňata na U1? Díky moc... Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:00:32       ZSSK 671.001 včera večer absolvovala zkoušky v úseku Svitavy - Letovice o rychlosti 160 km/h. Noc pak strávila na 13.koleji v České Třebové. Dnes dopoledne probíhaly další zkoušky na trati Letohrad - Jablonné n.Orl. a zpět do 11 hodin. Po 12 hodině pak opustila Letohrad a vrátila se do Velimi. Zde focená u zastávky Dolní Dobrouč. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:41:03       471.064 dnes možná na své první jízdě a to na 2316/2319. Poslední dobou se stává skoro pravidlem, že každá nová jednotka na svou první jízdu vyjede právě na 2316, nebo se mi to zdá? Stránky o mém modelovém kolejišti Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 19:29:20       Ono to bude asi tím,že všechny nové jednotky nemohou nikde jinde jezdit a 2316 je z depa Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4570 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 19:51:44       61+62 (doufám, že jsem to zase v polospánku viděl dobře) ráno na Berounech, takže předpokládám, že dnes odpoledne a víkend na Ústecku. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:09:16       Jak dlouho se 671.001 ZSSK zdrží u ČD? Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:27:02       DKV Praha si dělá z DPOV Přerov odkladiště pro 471. V Přerově jsou: 471.002+071.002+971.002 071.004 471.005+071.005 471.012+071.012+971.012 471.013+071.013+971.013. K tomu ještě v úterý a středu byla v Přerově bohumínská jednotka 471.055+071.055+971.055. é Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:51:14       Pokud vím tak DPOV Přerov dělá evy ,tak jaké odkladiště?Jsou velké požadavky na opravu.Tak kam by ty mašiny měly dát. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:02:14       471.012+013 Evy, 471.005+071.005 po nehodě, 071.004 má rozebraný jeden podvozek a 002 je v Přerově na nějaké rekonstrukci. Jen mi připadá, že s přístavbou 013 mohli počkat, až bude hotová 002 nebo 012. Už v DPOV skoro není kam odstavovat mašiny, protože plno místa zabírají elefanti. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:06:55       Montas: Nové ešusy můžou jezdit jen po trati 090 a nikde jinde? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:21:24       čelakovičan: taky se dočkáte. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:59:40       čelakovičan: Nové ešusy můžou jezdit jen po trati 090 a nikde jinde? Když vás přepadnou takové sebelítostivé myšlénky, snadno je zaženete vzpomínkou na trať 221. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 22:55:45       Past:Pěkný Taky něco málo přidám z této vzácné návštěvy. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7356 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 23:05:40       čelakovičan: Jen klid, ony to zase nejsou žádný zázraky. Zvláště 063, pěkná jebka. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 09:02:04       On to Montas napsal tak, že sem to takto pochopil. Pokud sem to pochopil špatně, tak se omlouvám. Tommasel: Žabákem se můžu projet i u nás. Ráno na 2206. Penik: Osobně mi nejde o nové ešusy. Ať klidně jezdí třeba na trati 221. Drn: Přeju fírům i cestujícím, aby se 063 "umoudřila a nezlobila". Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 09:10:57       Past: ZSSK 671.001 včera večer absolvovala zkoušky v úseku Svitavy - Letovice o rychlosti 160 km/h. Tak to asi dost těžko. Takhle rychle se tam nedělaly ani zkoušky s Pendolínem. (Příspěvek byl editován uživatelem vbc.) Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 14:23:52       Nemáte někdo foto push-pull soupravy ze strany kde bude bývat připojena lokomotiva? Jižní morava - království KOMETY BRNO Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 14:32:39       Penik:no podle informací,které mám by se mělo přepalovat až na jaře,tak nevím??!! Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 14:37:20       Abych to tady tedy uvedl na pravou míru,tak jednotky 029,030,061,062,063 a 064 mají nový SW a mohou se spojovat pouze sami se sebou,takže je lze nasazovat pouze do oběhů TS 444 a 446 čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 15:03:48       Montas: Díky za upřesnění a vysvětlení. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 15:05:47       Ať si vrchnost rozhoduje jak chce. Jen doufám, že si uvědomují všechny důsledky s prodlužováním této akce. Pevně věřím, že do konce roku bude vše sjednoceno. Mimojiné se stačí zeptat i strojmistrů, co je to za pakárnu řešít nasazování vozidel (a budou nadále příbývat). Ale to Vy byste měl vědět. Poznatky z provozu jsou naprosto perfektní. Tady se zase stačí zeptat strojvedoucích. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 00:49:45       > http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u < Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 08:44:52       Minulý týden v Kolíně. Přeprava na okruh. T478.4023-Nejkrásnější stroj!