| Autor |
Příspěvek |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 15:23:16 | 
|
Ok, to je "drobný" detail, kterého jsem si nepovšiml |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 16:19:46 |
|
Jena: Myslis Indusi, nebo premosteni zachranne brzdy ? 
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 16:33:37 |
|
Hmm, tak 64ka má nový najbrt interiér jo? Tak kdyby se mohla objevit v běžném provozu v Praze? To jsem teda zvědavej jak to vypadá.
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 21:00:57 |
|
Na druhú stranu, kým sú v prevádzke nenízkopodlažné 460 bez oddielu (a hlavne prístupu) pre invalidov a s neľudskými podmienkami na nakladanie bicyklov… ale vy už viete, čo tým chcem povedať - žabiak na koridore sa hýbe pomerne poslušne a bez zbytočného poskakovania. (V S2 síce už neskáčeme, ale aj tak.)
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 21:01:28 |
|
co znamená, že 471 má PZB??? |
PZB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.140.7
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 21:55:33 |
|
Přemostění Záchranné Brzdy? |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 22:30:28 |
|
V sobotu jsem viděl v Přerově u dílen rozházenou 002. To je pravidelná oprava? Jestli už to tu šlo tak se omlouvám za přehlídnutí.
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Jaimegiacobbe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 22:37:54 |
|
Jurek_fm: Myslím si, že tam ta 002 je kvůli podvozkům, protože když jsem s tím jel naposledy (je to asi měsíc) tak strašně vrzaly a házely. 
| České dráhy - váš osobní dopravce |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 04:24:21 |
|
002 byla na EVy relativne nedavno, jedna se tedy o opravu v zaruce, nebo se vymlatily veskery pruziny, tlumnice a dalsi elementy bez toho aniz by se na to pri EVy sahalo ?!
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4529
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 09:04:59 |
|
Fakt je, že jedna z prototypových souprav (kdybych si pamatoval která) dělala docela slušný bordel, hlavně na nekoridorových úsecích.
Kniha X už to asi neudržela.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 09:09:18 |
|
Vypadá to skoro jako 471, resp. 671, tak to dávám sem - aneb Push/Pull pro Slováky na InnoTransu...
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 11:35:21 |
|
Ythomas_ct: nemáte náhodou tu 951/051 ofocenou nějak detailněji? Čekám, kdy ji někdo bude ofocenou ze všech možných i nemožných úhlů abych mohl konečně dodělat nákres té slovenské PP.
Kdybyste byl ochoten mi nějaké fotky poslat prosím na mail pod nickem. Díky moc.
Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...
http://nakresy.webnode.cz |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 12:42:31 |
|
Ad Izzy: Pro Vaše použití toho asi moc nafoceno mít nebudu, ale pokud na to nezapomenu, tak doma projdu fotky a něco Vám pošlu... |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 14:53:31 |
|
Ad pražská 064: Omlouvám se za mystifikaci, tento elefant má údajně klasická sedadla jako všechny ostatní. Nejspíš tedy jsem špatně viděl přes tmavější skla...
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 15:12:06 |
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 15:17:02 |
|
Petrof: Aneb najbrt jen do Béček... Do nejnovějších vozidel je potřeba spotřebovat látku z r. 2000.
Tohle nějak pořád nechápu. Já vím, že na barvu hadru na sedačce to nejezdí, ale fakt nevím podle čeho se tohle rozdělení, jestli najbrt ano, nebo ne, rozhoduje.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 15:31:49 |
|
Tak 471 064 už opravdu existuje, dokumentačka z dnešního rána
Z nadchodu se mi interiér zdál být stejný  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4189
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 15:42:04 |
|
Zapa: ... ale fakt nevím podle čeho se tohle rozdělení, jestli najbrt ano, nebo ne, rozhoduje
Třeba již existuje další vnější nátěr a najbrtí interiér není v souladu s novým barevným řešením.  |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 16:47:42 |
|
Som zvedavý koľko vydrží v N. Zámkoch tá nová Push-Pull súprava bez grafitov |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4536
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 17:01:26 |
|
Penik: Nestraš, nebo se toho někdo chytne.
162dusan163: Tak v interiéru určitě déle, než u ČD, protože u vás si chytře objednali kamery. Ale v rámci konečné ceny je to pro našeho dopravce asi příliš velká částka. I když teď se ušetřilo na každé soupravě za dvě plošiny, tak by to klidně mohli vrazit do tohoto.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 17:05:51 |
|
No, ty kamery...ty už mohli být dávno, u slováků to jde u čechů nikoli., jako obvykle.
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 18:06:14 |
|
Nechci zde nějak pošpiňovat nějakého z elefantů, ale nové 063 se zatím moc nedaří. Vložená 071 - zde svítilo v oddíle pro cestující asi každé desáté světlo, což bylo zvláště při setmění zajímavé. Navíc nefunkční EDB, takže kotouče rozžhaveny tak, že při prudším brždění to nebylo pro cestující uvnitř nijak příjemné - zápach.
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 19:35:27 |
|
Zapa: Nepochybujem že interiér zostane čistý, ja sa skôr bojím o vonkajšok. Apropo: Kamery sú dobrá vec ale fungujú ako aj ostatná elektronika iba ak sú nakopnuté aspoň baterky. Takže ide o to čo bude so súpravou keď sa odstaví, dúfam len ze nedopadnu ako naše 560-tky  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4539
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:03:09 |
|
Faigja 162: Jestli nebyly u těch světel vyhozený nějaký jističe.
Už se mi to taky stalo, stačilo jen nahodit. Po ránu to může být celkem příjemné, nicméně kontrolor by pro to asi pochopení nenalezl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:29:17 |
|
ad push/pull: zda se mi to, nebo ma piskovani? kvuli brzdeni? ma zaroven tedy i cisti spalicky, nebo ty mu staci na loko? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7266
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 00:05:32 |
|
takže kotouče rozžhaveny tak, že při prudším brždění to nebylo pro cestující uvnitř nijak příjemné - zápach.
Jen klid. Hůř smrdí jakékoli EC, IC vozy, když brzdí kolega ostře do 70ky od Dl. Třebové do Ústí n.O. Kotouče toho vydrží dost. 063 má EDB vypnutou, páč byste kvůli časté nutnosti resetu driverů po zaúčinkování všech možných ochran právě při náběhu EDB furt šustrovali. Já to EDB zablokoval po 5. účinku. Dílna o tom ví, ale není zatím čas to řešit. Stroje musí kmitat a kotouče jsou na jednotce dimenzovány dost na to aby ji zvládly brzdit trvale i bez EDB. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 00:48:08 |
|
Penik: ty jednotky méně kloužou
A heleme, copak jste do toho nacpali? To mě zajímá, podzimní jízdy proti 15‰ sklonovníkům jsou tady. Diskuse o barvě sedaček mě poněkud přestává bavit.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 13:14:05 |
|
Drn: Spíš EDB je dimenzovaná tak, že je skoro jedno, jestli s nebo bez. Jedině na motoráku bude potřeba měnit destičky častěji, dokonce častěji, než na vložákách, protože jsou z výroby tenčí. A doufat, že se neuvolní kotouče na kolech. |
Ropak1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 14:12:55 |
|
Při pohledu na ešusy mě zaráží jedna věc a to přechod mezi jednotlivými vozy. Proč se stále používají pryžové návalky a ne uzavřené přechodové měchy tak jak je tomu u většiny ostatních výrobců? To to ještě nikoho za to desetiletí v Ostravě nenapadlo, nebo je to problém tak složitej a finančně náročnej, že se ho nevyplatí řešit? |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 14:46:09 |
|
No v Parsu je to napadlo, pač regionovy ho maj.Ale je pravda, že v tak tichém vlaku jako je 471, při otevření přechodových dveří to slyší celý vagon, takže uzavřené přechodové měchy by byly výhodou.A nezapomeňte, že se ty vozy z jednotky na jednotku přehazují.
(Příspěvek byl editován uživatelem fiqwert.)
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Ropak1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 17:51:53 |
|
Figwert:
Dobře, chápu, že ČD o ty uzavřené přechodové měchy nemájí zájem právě z důvodu nemožnosti případné kombinace s vozy ze starších souprav. U zakázek pro Litvu a Slovensko už ale použity být mohly...} |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 18:04:02 |
|
Ta věčná zpětná kompatibilita. Už je opravdu načase vysoutěžit něco nového nebo novou verzi CityElefanta. Takhle nám to začíná zaostávat. Série 75 víceméně stejných kousků už by mohlo stačit.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 11:28:18 |
|
K interiérům.
Drn
Podle čeho srovnáváš,
Třeba podle toho, že když dojela 057 do Bohumína, byla počmáranější, než 024 po 4 letech provozu.
Nebo podle vyjádření servisáků škodovky atd.,že jednotky pražské jsou zprasené hrůzostrašně.
To ovšem nesouvisí s tím, zda vozí nebo nevozí vzduch, ale s vozeným substrátem.
K exteriérům.
Když je počmárané celé město, není důvod, proč by neměly být počmárané i dopravní prostředky.
Zas jen podle regionu a módnosti čmárání se čmáranice vyskytují ve větším či menším množství.
Zde záleží i na tom, zda má dopravce možnosti a peníze na odstranění.
Na Slovensku je téměř každý osobák počmáraný, ale je vidět, že i nemytý.
Kolem Prahy a Brna jsou téměř každodenní nové čmáranice, ale myté. Kolem Ostravy byl 2 roky téměř klid, teď poslední dobou opět zaznamenán nárůst čmáralů. |
Pasivní čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 76.10.212.83
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 13:06:25 |
|
A dělá se proti těm čmáralům něco nebo se jen odstraňujou následky? Já vždycky když vidím ty "pseudodíla" tak říkám - dejte mi prachy a brokovnici a za měsíc vám spadne populace čmáralů k bodu mrazu... :/ |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7294
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 00:27:32 |
|
A heleme, copak jste do toho nacpali?
Lepší soft pro skluzy. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 10:02:15 |
|
Pasivní čtenář
Nějaké zákony jsou. Leč je nutno chytit.
Střelba ...Možná to vyřeší i Darwin.
Stačí mu pomoct mýdlem nebo slupkou banánu.
|
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 20:00:00 |
|
Neví někdo prosím jaké 471 jezdí tento víkend U1? |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 20:12:02 |
|
myslím že 029 a 030,ale nejsem si jistý |
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 20:50:08 |
|
Montas díky |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7304
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 23:05:29 |
|
Ále vždyť kecá, včera najížděla na R784 062 a 063. Jenže 063 v noci stáhli pro neustávající problémy se střídači a co přijelo místo ní, to netuším. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 23:17:58 |
|
psal sem že nevím |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7307
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 11:18:58 |
|
Myslet znamená obvykle prd vědět, takže bych v takovém případě "že si nejsem jistý" radši vůbec nepsal nějaká konkrétní čísla. |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 20:37:05 |
|
U1 = 061 + 062 / So, Ne. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 20:50:03 |
|
Letmá dokumentace okrasy 024-ky
 
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:03:59 |
|
no nakonec jsem dnes na U1 neviděl ani jednu |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:28:13 |
|
971.005
Praha Masarykovo nádraží 26.9.2009
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 04:42:38 |
|
Kluci v Přerově ji daj dohromady.A zase bude jezdit. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 14:47:44 |
|
Marf72: Předpokládám, že 971 005 dávat dohromady nebudou.
Jinak dneska na 8817 jedno perfektní hlášení: "Příští stanice Praha hlavní nádraží...a zastavíme". Bavil se celej vlak.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 14:53:50 |
|
Vyrobí nový řidičák a bude mít označení 971005 |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:42:34 |
|
Jeden pokus o noční šot ze soboty
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 23:06:50 |
|
Najbrtíci na Masně. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Talgo.) |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8448
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 23:21:16 |
|
Výše zmíněné příspěvky jsem odstranil, snad si kolega vezme ponaučení do příště.
Děkuji za pochopení
|
Pražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 23:37:34 |
|
Může mi někdo vysvětlit, jak se z označení xxxx pozná, který vlak to byl? Nebo na základě jedné hlášky zde teď bude někdo zkoumat zastavení všech vlaků v dotyčné zastávce toho dne, tj. pro oba směry odhadem nějakých 80 zastavení? Pokud ano, tak zase nechápu, proč první reakce Zapy směřuje k číslu xxxx a ne k datu a místu  |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 23:49:28 |
|
proč první reakce Zapy směřuje k číslu xxxx a ne k datu a místu
Asi proto,že podle čísla se pozná,kdo to řídil/bylo tam přímo číslo vlaku totiž,žádný křížky/ .. přesně a bez hledání ... 
P.S. Šari díky ... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.)
|
Pražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 23:55:06 |
|
Děkuju, zase tak mimo nejsem. Takže ještě jednou polopatě: v tom příspěvku jsem viděl xxxx a žádné konkrétní číslo, a poznámka o dodatečném editu u toho příspěvku taky nebyla. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 00:36:47 |
|
v tom příspěvku jsem viděl xxxx a žádné konkrétní číslo
V příspěfku kolegy Zapy asi křížky už byly,ale Krtek11 měl ve svém příspěfku přímo uvedeno číslo vlaku,podle kterého je hračka najít viníka,že .. rozumíme si ...
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 04:42:47 |
|
Zapa -předpokládáš dobře.471 005 ,071 005. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4549
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 10:34:01 |
|
Pražák: Já jsem jen Krtka slušně (a já ještě opravdu slušně) upozornil, že v takových případech, kterých byl svědkem, se to prostě na net nehází. Ano, byla to "chyba" fýry, ale nijak zásadní, leč i kvůli takovým blbostem může mít problémy. Jestli tam pak byly dodatečně dodány křížky nevím (fakt jsem to tu nesledoval do konce), ale já reagoval na opravdové číslo vlaku, které tam bylo uvedeno. Každopádně věřím, že se Krtek pro příště poučil.... Dál to tu nechci zase rozjíždět, jen jsem se ozval, protože jsem nabyl dojmu, že za blbce jsem tu pro změnu zase já.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7317
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 12:34:14 |
|
Výše zmíněné příspěvky jsem odstranil, snad si kolega vezme ponaučení do příště.
Tak mne napadá, proč u tak rozsáhlého a teď i dost sledovaného portálu, jako K report je, může dělat moderátora kdejaký osel. Měli byste si pečlivěji vybírat spolupracovníky. Jinak dík.
Pražáku, to číslo tu bylo vytelené několik hodin, než jsem se ozval a také další. Jestli jsi ho nezahlédl, asi už jsi přišel pozdě po průmazu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57513
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 14:30:05 |
|
Jurek_fm:
Příspěvek jsem díky gůglu obnovil a vrátil na své místo, příslušné příspěvky o jeho zmizení jsem naopak zmizel.
Drn:
Číslo vlaku nebylo vytelené několik hodin, ale maximálně tak dvě. A to právě proto, že Krtek není moderátorem této diskuse (stačí pozorně číst na https://www.k-report.net/cgi-bin/discus/board-contact.pl), a už vůbec ne administrátorem.
I proto měl zcela shodné možnosti jako běžní uživatelé a mohl jen čekat, až se doplazím já nebo někdo jiný k internetu nebo mobilu (psal mi chvíli po odeslání toho příspěvku, bohužel jsem se k přečtení SMS dostal až téměř po dvou hodinách).
Jinak - hlásíš se snad o moderátorské pravomoce (a odpovědnost) dobrovolně? Nemyslím si, že netušíš, jak nevděčná (a náročná nejen časově) je to funkce.
A co se týče samotného projetí - jsou železnice, kde se ani projetí celým vlakem neřeší, stejně jako vidle, přebrzdění PJ 30 až do zastavení (nebo zastavení před peronem mašinou ještě ve vexlích) nebo naopak prasecké rozjezdy s ještě neodbržděnou soupravou.
Takový Maďar by asi nepochopil, že z jedněch dveří metr za peronem tady může mít někdo problém.
Trochu se obávám, že s příchodem podzimu takových jemných projetí asi přibude, stejně jako obutých vozů. První prokluzující vlaky se už po ránu objevily.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
