| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13151
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:00:12 | 
|
Vyluštil už někdo číslo jednotky? U řidičáku vidím z fotek 971.00? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13152
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:03:40 |
|
A už to vidím na tyden.cz: 471.005. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:05:31 |
|
Na vlákně www.zelpage.cz píšou, že to byla jednotka 471/071/971 005, takže 971 005 je  a fíra taky.  |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:54:08 |
|
971 005a vložák zřejmě taky. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:58:21 |
|
Čest jeho památce !!!!!!! |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:00:23 |
|
A sakra. Jen doufám, že tím fírou nebyl zdejší aktivní přispěvatel. Čert vem ten kus hliníku. Bývalý brankáři, ozvi se. |
kolemjdoucí_X
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.254
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:35:31 |
|
Tak se můžeme rozloučit s jednou jednotkou Cityelefant ... |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:42:51 |
|
kolemjdoucí_X: já si myslím, že vložák a motor budou v Praze odstavený jako záloha nebo se k nim doobjedná jeden řidičák
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4058
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:47:09 |
|
tak v nejbližší době určitě nebudou jako záloha (stačí se kouknout na 031 jak dlouho se léčila). Do budoucna nelze vyloučit, ale nebude to hned. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6439
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:47:36 |
|
Yalapeak:
Hledá mne někdo? 
|
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:59:00 |
|
Čest památce strojvedoucího. Musel mít neskutečnou smůlu. Vypadá to, že na pravé straně straně stanoviště zůstal zachován dostatečný prostor pro přežití. Snad vyšetřování zodpoví i to, proč neměl šanci a z výsledků vzejde nějaký metodický pokyn pro strojvedoucí, jak se má v podobné situaci zachovat, aby přežil. Pak by jeho smrt měla aspoň trošku smysl.
Až bude vládnout Paroubek, pak bude pozdě se ptát:
a co děti? Budou mít co žrát??!!! |
|
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:02:33 |
|
Tak jsem rád, že to nepotkalo Drna.  Že nebudem ušetřeni jeho (někdy) jadrných komentářů
Až bude vládnout Paroubek, pak bude pozdě se ptát:
a co děti? Budou mít co žrát??!!! |
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:02:47 |
|
čert vem jednotku a lidi co píší takové příspěvky: "Tak se můžeme rozloučit s jednou jednotkou Cityelefant ..."
Doprčic zbytečně tam umřel člověk, co je komu do nějakýho kusu blbýho hliníku 
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
psovik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.55.34
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:02:54 |
|
měla těch prvenství víc, minimálně pro mě...
ach jo |
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:07:04 |
|
Byť je to mimo, je v tom možná kus symboliky:
http://www.novinky.cz/krimi/204543-policie-ukoncila-vysetrovani-v lakoveho-nestesti-ve-studence.html
Až bude vládnout Paroubek, pak bude pozdě se ptát:
a co děti? Budou mít co žrát??!!! |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3795
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:10:51 |
|
Brumla: Vypadá to, že na pravé straně straně stanoviště zůstal zachován dostatečný prostor pro přežití. Snad vyšetřování zodpoví i to, proč neměl šanci a z výsledků vzejde nějaký metodický pokyn pro strojvedoucí, jak se má v podobné situaci zachovat, aby přežil.
Klasické pravidlo velí, že kdo uteče, vyhraje. Bohužel zrovna v tomhle případě je smůla, že úniková cesta vede po levém boku, který to schytal nejvíc. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4273
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:28:58 |
|
Brumla: V té rychlosti je sebelepší metodický pokyn k ničemu. Pravá strana sice nebyla tak zdevastovaná, ale obávám se, že vše tou dobou bylo mrštěno vlevo. Smůla, že tam byla ta zeď.
Hajnej: Klasické pravidlo velí, že kdo uteče, vyhraje.
Někdy ani to nestačí, viz Čerčany.
Zajímalo by mě, jestli by takhle dopadlo třeba eso s vozama. Když vidím v Berouně na zhlaví, jak se ešus ve čtyřicítce kýve do stran, tak si někdy říkám, že to není ani normální. Holt vzduchové vypružení a výška vozidla dělá své.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:30:22 |
|
Klasické pravidlo velí, že kdo uteče, vyhraje
přesně - jednou jsem slyšel, že vlak je jak loď - strojvůdce má zůstat na stanovišti až do konce, to by byl prostě hňup!! Přesně tohle zachránilo život strojvůdci 151.018 u Studénky, nehrát si na hrdinu - je to zcela zbytečná smrt. Škoda, ž tady neměl šanci utéct
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Jmenuji se Colt. Colt274. (herní přezdívka)
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Vím všechno a co nevím, to si domyslím.  |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:32:19 |
|
Tak třeba ve Studénce fíra už z dálky viděl co ho čeká tak měl čas zatahnou brzdu a běžet se schovat, v Paskově zase fírové viděli že se řítí proti sobě tak mohly seskočit ze stanoviště, ale tady jestli ho to v plné rychlosti náhle vyhodilo z kolejí rovnou do překážky, tak asi nemohl dělat vůbec nic, bohužel
Jinak se příznám, že první co mě napadlo, jestli to nebyl Drn
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7374
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:40:14 |
|
Když si dívám na ty "mrazivé" fotky rozpáraného řidičáku, tak ačkoli je to velké neštěstí a mrtvého fíry je mi líto, bylo zároveň velkým štěstím, že zemřel "jen" jeden člověk. Být to nějaký školní či dělnický spoj, třeba tahle fotka je více než výmluvná...
Podle médií byl čelní vůz prakticky prázdný, jen nahoře prý seděli nějací dva mladíci, které náraz vyhodil ven z vlaku (aspoň tak to je psáno). Zbytek zraněných je tedy ze zbytku soupravy (která přečkala relativně bez úhony), podle toho, jak asi popadali a tak... |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:16:23 |
|
Jinak se příznám, že první co mě napadlo, jestli to nebyl Drn
Jo když jsem poprvé viděla co se stalo,hned jsem na patřičné číslo volala .. a na druhé straně se zachvílku ozvalo : to jsem nebyl já ...
Ale i tak je to strašné,ten kluk neměl šanci,bohužel ...
|
Jaimegiacobbe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:34:17 |
|
Ještě v sobotu jsem se 471.005 jel do Berouna a zpět na hlavák... Je to divný pocit... 
(Příspěvek byl editován uživatelem JaimeGiacobbe.)
| "Esko - spojení pro město" |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:34:32 |
|
Zajímalo by mne, které teploušské hovado píše taková svinstva:
http://www.lidovky.cz/na-ustecku-vykolejil-vlak-city-elefant-na-m isto-miri-nekolik-sanitek-1is-/ln_domov.asp?c=A100628_171605_ln_d omov_kim
Dole je pak "Výběr železničních neštěstí za poslední tři roky"
a opět to mazalovské hovado očerňuje fíru v Moravanech, který zemřel nevinně !!!!!!!!! - 19. května 2008 ... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:55:13 |
|
Novináři jsou hovada (to je ještě jemný), pro senzaci jdou prostě přes mrtvoly a už je nezajímá jaká je pravda. Může to bejt tak měsíc dozadu co na netu psaly o zahraniční modelce, které byla po těžké nehodě provedena oboustranná kraniotomie, tj. odstranění lebečních kostí z důvodu otoku mozku a novináři hned, že má hlavu jak vyfouklej míč.
**host**
Bohužel hyeny potřebujou nažrat, tak jdou po prvním člověku, kterej za nehodu může, a kdo to je? Samozřejmě fíra. Mám na mysli Moravany a tady u Ústí to bude to samí - oba fírové jsou již na pravdě boží a nemůžou se bránit, tak se na ně naháže špína. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 23:13:16 |
|
Drne, jsem rád že jsi tam nebyl. Když jsem si na netu přečetl co se stalo, tak mi zatrnulo, ty kluku ušatá  |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 23:25:10 |
|
Zdravím,
nevíte někdo na jakých vlacích mezi Prahou a Berounem jezdila v sobotu jednotka 471.005? |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 00:29:34 |
|
TV Noha - zde můžete vidět zdemolovanou lokomotivu, která celý vlak táhla  (971)
Ale zase pravda, kdyby řekli, že se jedná o řídící vagon a vlak byl tlačen motorovým vozem, tak by to nejspíš moc lidí nepobralo 
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 00:55:27 |
|
**Špáňa**
Říkáte, řídící vagon a vlak byl tlačen motorovým vozem? Tak to se nedivim, že to vylítlo. Kdyby si dráhy v tom udělali pořádek, tak by se nic takovýho nestalo, kdo to kdy viděl aby se jezdilo vagonem napřed a mašina to strkala.
Toto jsi měl určitě na mysli. |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 08:17:09 |
|
je vyšší pravděpodobnost vykolejení u řídících vozů, které jsou tlačeny? Při rychlosti 108km/h místo padesátky by ale nejspíš vykolejilo všechno. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 09:24:47 |
|
Ad. 471.005: bohužel se také jednalo o jeden z nejspolehlivějších hliníků "první série" s disponibilitou 96.5%. Průměrná je 80%. |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.168.109.60
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 09:29:58 |
|
Hajnej, zdravím pane mistr. Myslím, že on kolega neměl na únik ani vteřinu než mu vše došlo a osud ho dostihnul tam kde ... Možná mu to ani nedošlo. Sledování jazyků někdy dovede zachránit život.
Stálo by za to zjistit slunečné poměry v těch místech. |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:13:34 |
|
Sněhurka: Tak snad je zcela zničený jen ten řidičák ne? Snad nechají ČD vyrobit nový, ať je zas celá kompletní souprava. Btw jaká je spolehlivost 2. série, není-li to tajné? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13157
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:16:53 |
|
Když tak koukám na ty fotky z novinky.cz, říkám si, zda ten řidičák nepůjde opravit. Po té, co ho postavili na koleje, to nevypadá tak strašně - pryč je čelo, střecha, půlka jedné bočnice a část interiéru (část podlahy patra), většina vozu vypadá nepoškozena (pokud tam nejsou nějaké skryté poškození):
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:34:19 |
|
Poborskiii
nevypadá tak strašně???? Tohle bylo v kile, jak by to vypadalo ve 140??? Možná by se mělo "Šáde" zamyslet nad bezpečnostními prvky! |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3806
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:42:21 |
|
Poborskiii: Já bych to tedy moc nadějně neviděl. Přece jen je samonosná hliníková kastle něco jiného než auťák z hlubokotažnejch plechů... |
372_001_8
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:59:11 |
|
Šáde by se mělo zamyslet? - Podle mě jsi trochu ujel.
To spíše MD či ČD vztažmo k VZ jestli jeho fce je dostačijící. Jak je možné, že fíra nedbal výstrahy (tedy pokud opravdu mrkala) a projel to. V tomto ohledu říkám zlaté PZ-ko.
A když se podívám na profil tratě a zeď se zábradlím, která rozpárala skříň jak papír - eee to asi taky nebude moc OK. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:59:40 |
|
Duš:
mám pocit (podle fotek před a po), že tohle už nastříhali hasiči.
Jinak 100 je dost "řacha" na to, aby to vždycky vypadalo škaredě. Taková rychlost a taková hmotnost je docela dost energie, která se pří nárazu projeví jako dost podstatná destrukce. |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:19:37 |
|
ta 971 je rozstříhaná od hasičů, aby mohli vyprostit nebožtíka fíru. A na 100% se s opravou tohoto vozu nikdo zabývat nebude, tudíž se vykuchá vše, co se vykuchat dá a vrak pádí do šrotu.
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:23:07 |
|
Na kolik si tipnete, že by vyšla oprava a na kolik koupě celého řidičáku?
Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče!
Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz
BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:49:59 |
|
půlka jedné bočnice a část interiéru (část podlahy patra),
To je úplně fuk - ty díly by se musely upálit a dát zcela nové a to za předpokladu, že zbytek není hnutý.
Možná by se mělo "Šáde" zamyslet nad bezpečnostními prvky
Možná byste se taky před vypuštěním rádobyúvah tohohle typu mohl zamyslet. |
T211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:05:21 |
|
Asi by to nedopadlo tak špatně kdyby kolem koridoru nebyla zeď a samé tvrdé ostré hrany. Kdyby to spadlo někam do pole .. .. . .. . . .... |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:13:48 |
|
T211: kdyby, kdyby ...
Kdyby to spadlo někam mezi domy...
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:38:02 |
|
T211: kdyby kolem koridoru nebyla zeď a samé tvrdé ostré hrany. Kdyby to spadlo někam do pole .. ..
Zrušit sloupy a brány trakčního vedení? Zrušit návěstidla? Vést železnici zásadně aspoň 20 m od všech staveb včetně nástupišť, nadchodů a nadjezdů, a tedy i mimo městskou zástavbu? To nevypadá moc reálně.
Třeba někdo vymyslí svodidla jako na dálnici...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Matuu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.103.35
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 16:42:38 |
|
vzhledem k tomu, že je z první serie, v případě, že by se vyrobila náhrada, vraceli by se k původnímu dizajnu nebo by tu jednotku splácali?  |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 17:04:37 |
|
**Matuu**
Uvidíme, ve Španělsku je jedna jednotka TGV EUROMEDu taky splácaná z různých čel - na jedné straně je hnací vůz s původním čelem jako má TGV PSE a na druhý straně je nový hnací vůz s čelem jako má TGV PBKA (Thalys) (původní byl vyřazen po nehodě). |
Jaimegiacobbe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 17:09:43 |
|
Milanm: Vím akorát, že 471.005 jela na vlaku 8852 a 8857, protože jsem s ní jel. A seděl jsem v 971.005 na té straně, kde jsou úplně zdemolované sedačky.
| "Esko - spojení pro město" |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 19:58:21 |
|
Z hlediska možnosti opravy 971.005 je podstatné, v jakém stavu se nachází rám vozidla. Pokud není hnutý (jinak poškozený), tak technicky nebrání nic tomu, aby se na něj postavila nová skříň. Rám je totiž jediný technicky nezaměnitelný díl vozidla, který vozidlo fakticky identifikuje. Všechno ostatní jsou pouze výměnné prvky.
Modernizace mnoha vozů se provádí tak, že se celý vůz rozebere, včetně odstranění skříně, takže zůstane holý rám, na který se po repasi postaví nová skříň ... takže za předpokladu nepoškozeného rámu, lze stejnou metodou "opravit" 971.005.
Stejnou metodou vznikly z Postw řidičáky k 854 ...
Jde o to, že na nákup nové 971.005 (stejně by asi nedostala tohle číslo), by se muselo vypsat výběrové řízení - a jedná se o investici, zatímco na opravu poškozeného vozidla se nic vypisovat nemusí ... objedná se generální oprava vozidla ... |
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 19:59:05 |
|
Jen tak mimochodem. Když už chcete něco opravovat, tak je třeba si uvědomit že se jedná o hliníkovou skříň. Al se chová uplně jinak než běžné skříně. klasickou skříň vyvaříte nebo vyříznete, vrazíte tam novou záplatu, nahodíte skololaminát a zbytek udělá barva. U hliníku je ten proces daleko složitější a nejsem si jistý zda by to bylo vůbec možné...
|
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 20:00:18 |
|
Jo a co se týka čela tak s tím bych si hlavu taky nedělal. Je to laminátový kus, něco jako u reginy. Takže kus za kus.
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 20:07:34 |
|
Mohu se zepta, jaký rok vyjela 471 005? prosím potřeboval bych to vědět co nejrychleji. Předem děkuji.
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3813
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 20:23:22 |
|
Ziki: Z hlediska možnosti opravy 971.005 je podstatné, v jakém stavu se nachází rám vozidla.
Teoreticky máte nepochybně pravdu, ale prakticky jde o samonosnou skříň.
Takže je možné říci, že rám vozidla je -fp-, čímž 971.005 dojezdila... |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 21:08:13 |
|
Ad. 005: oprava v žádném případě. Výroba nového ŘV cca 60mil. Kč, ale to nikdo pravděpodobně nezaplatí, takže nic. Bude záložní vložák a motor a nějaký díly z 971. A jak píše Hajnej, jedná se o samonosnou hliníkovou skříň ze sendvičových prvků, takže žádný rám, ale křivost skříně.
Ad. Spolehlivost: nesleduju 1. a 2. sérii zvlášť, ale u motorů před výměnou měničů byla u 1. série žalostná. Nyní je průměrná cca 80%, což ale také stále není nic moc. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 21:36:29 |
|
Canopus" 471.005+971.005-rok výroby 2000, do Prahy 10.1.2001 |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 22:11:50 |
|
A není tak na místě skvělá příležitost ke zkoušení 471+071+071+471 ?
|
Matuu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.103.35
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 22:28:07 |
|
Kalanis: nebude ti čirou náhodou jeden řidičák přebývat? jen tak čistě matematicky |
Jaimegiacobbe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 22:44:09 |
|
Po kolejích vozí lidi vlaky, které nesplňují nejnovější bezpečnostní normu. Problém se týká souprav CityElefant, kterými České dráhy nahrazují zastaralé soupravy. Problém může nastat v momentu, kdy se nehoda stane třeba v tunelu. Lidé by měli jen minimální šanci dostat se z vlaku ven, což je právě to, co nová norma nepřipouští. Odkaz ZDE (čas 07:17) Po této reportáži nasleduje ihned další, týkající se nehody v Ústí nad Labem.
| "Esko - spojení pro město" |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 23:12:35 |
|
Jak by asi tu normu splňovaly, když je projekt starší, než ta norma?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 23:19:47 |
|
Bude, ale v kopřivách seřaďovacího Jih místa spousta .
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 00:40:04 |
|
bohužel se také jednalo o jeden z nejspolehlivějších hliníků "první série" s disponibilitou 96.5%. Průměrná je 80%.
Pokud vím, tak motorák to přežil bez újmy, stačí mu dát jiný řidičák z nepojízdné soupravy, která se vždycky na ONJ nějaká najde a jede se dál...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4518
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 04:38:40 |
|
Jaká si podobnost včetně toho datumu ...
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1141 |
