Archiv do 13. června 2010

Autor Příspěvek Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:17:39       Wyatt:Je to os 2313 "Dolany 15:44" http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:53:23       Jeden Najbrt jede aktuálně na 2236 linky S2 na Masnu. Zpět by měl tedy jet jako 9429 ve 21:24 z Masny do Milovic. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:00:17       Nymburky dnes jezdí 471.028 - nastoupila do oběhu odpoledne.... Lamt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:12:49       Jakub_helmich: fakt je v zádu 971 021? to je taky už v najbrtu.. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 00:36:17       Tommasel, 2. června: Není ten rozdíl v použitém převodu? Jánošíci by měly mít Vmax 160. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 03:57:00       471.029 spí v Ústí a má "své "vozy 071.029 a 971.029 Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 07:47:41       Najbrtí Ešusy snes nasazeny do oběhů: 471.029: 2306 / ....... 471.028: 2211pk / ..... Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 08:20:23       Ty poličky v horním patře fakt paráda,tak otlučenou hlavu jsem z žádného vlaku neměl. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:19:28       Bdlm: To je o zvyku. Praštíš se jednou, dvakrát a po třetí už si dáš pozor. Ber to tak, že někam se ty poličky ve stísněném prostoru dát musely. Já se třeba při revizi bouchal hlavou o poličky v modrých patrech. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Werf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:29:13       Dnešní zkušební jízda 471 030( Jistebník - Studénka ) jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:38:02       zapa: kdyz si vzpomenu na prastare "zelene" patraky, tam se nic podobneho nedelo, i kdyz byl prostor nemlich tak stisneny. za ergonomii esusu bych dal tem matlakum ze studenky 25 pres prdel, od tech priblblych policek v hornim patre, pres haky na kola na ktera se nedaji povesit kola, odpadkove kose, ktere se bud nedaji otevrit ci naopak zavrit, az po dvere, jejichz kazde kridlo se otevira zvlast. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4231 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:58:32       jirka z...: Zelený patra jsem už moc nezažil, ale nebyly nahoře takový minipoličky? Ono jde také o to, aby to bylo trochu funkční. A o tom, že se do nich lezlo jak do kurníku, snad nemá ani cenu mluvit. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 11:03:40       Ahoj,dnes jsem byl na masarykově nádraží a byl jsem tam asi 10min.a měl jsem štěstí přijela linka S2(9:01) z milovic 971.028-6 v novém laku.fotky přidám později. Irisbus iveco 1.největší výrobce autobusů v EU Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 11:19:27       Bdlm, jirka z: "třískací se" výška poliček je u každého člověka individuální a závislá na jeho tělesné výšce. Kouzelné je to třeba na hradech nebo v chalupách ve skanzenech, kde nezkušené průvodkyně upozorňují na nízká futra lidi 190+, aby se posléze ukázalo, že ti se fpoho shýbají i bez upozornění, zatímco kebule si otloukají ti okolo 180... Podobně se praštím já se svými 190 tam, kde se dvoumetrový kolega automaticky sehne. Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 11:25:38       Irisbus iveco 1.největší výrobce autobusů v EU 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 11:38:19       Nemůžu si pomoc, ale mě se ten korporátní slon líbí. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 12:00:24       Co furt blbnete s těma kolama, ty je nejlepší prostě přistavit ke sklopenym sedačkám po straně, je to funkční i bez držáku, a zvedat stroj naloženej 12-15 kg brašnama čili ke 30 kg celkový váhy po mě nemůže nikdo chtít (kor když sami pracovníci dopravce maj manipulaci s břemenama přes 15 kg zakázanou už dávno). Pro kolo mě zajímá jedinný, jestli to musim z peronu (ještě hůř ze štěrku) rvát do schodů, a šířka dveří aby prošly říditka. Sloni v pohodě. Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 12:14:34       trosku me zarazila Mazlickova fotka: to je takovy rozdil ve vysce hlav kolejnic, ma 045 tak sjete obruce, nebo jsou nove esusy vyssi? Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 12:23:34       Nie sú v jednej úrovni, takže je to tak trochu optický klam. is.muni.cz/osoba/laminatka Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 12:53:30       Najbrtí ešus v Roztokách. www.zeleznice.biz R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:34:29       přátelé, nevíte, co za ešus chcíplo minulou neděli, to je 6.6. za Libčicema n Vlt. směrem na Prahu? jeli jsme Krušnohorem a tento chcíplý osobák ucpal trať a způsoboval zpoždění.. Opravdu ty ešusy chcípaj častěji, než je zdrávo Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:39:07       laminatka: no ja bych naopak prave ze rekl, ze jsou na stejne urovni... pokud teda mezi fotkami nepopojel, o cemz pochybuju... Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:54:06       Bdlm, jirka z: Líbí se mi "slovenské" řešení "třískacích" poliček: měkčí materiál. Byl bych rád, aby to tak bylo i u nás pro 061+. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech jirka z... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.58.12 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 14:53:05       zapa: byly tam mensi, on s sebou taky malokdo do prace vozi kufr . a ze se do nich lezlo jak do kurniku? pche! do niceho jinyho se tak dobre a bezpecne nenaskakovalo, kdyz uz se vlak rozjizdel a ten pozitek z jizdy, kdyz bylo jako dneska a aby lidi nechcipli, jelo se s otevrenejma dverma . hajnej: esus snad doufam nebyl konstruovan ve stredoveku. prastim se tam i ja, a to 190 rozhodne nemam. prag: vo tom zadna, ale pak mi trosku unika, proc se to tam montuje. tommasel: no, aspon tak.. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 15:35:36       jirka z... prastim se tam i ja, a to 190 rozhodne nemam No a to je právě ten paradox - já se svými 190 se tam nemlátím, ale Ty ano, protože u Tebe to zrovna padne do té výšky, kde sice už neprojdeš, ale ještě se automaticky neshýbáš. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6349 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 18:02:36       Opravdu ty ešusy chcípaj častěji, než je zdrávo Co to povídáte? Jezdím na tom v turnuse, pendlujeme proti sobě dva, třetí potkávám v Ústí na U4 a nepamatuju si, že by nám během mých směn v posledním půlroce něco chcíplo. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 19:05:46       Drn > pokud mate takovou kliku, informujte mne prosim, kdy na cem jedete... rad bych ji mel take Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 19:45:14       Sim: Jaká klika? Běžná praxe na U1 a R4. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 20:19:06       Kozel - nepohrál jste si s fotkou? Modré pruhy nad dveřmi u motorového vozu... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 21:29:20       R_1463Úpa : 471038-0 Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 21:50:43       Martinostruszka Kozel - nepohrál jste si s fotkou? Modré pruhy nad dveřmi u motorového vozu... Taky na to zrovna koukám. Navíc na předchozí fotce 471.029 (i když z druhé strany) od Jakuba Helmicha jsou ty pruhy dotažené až nahoru. Nicméně je vidět, že bez nich by to vypadalo o dost lépe. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:13:23       Ještě jednou ranní zkušební jízda sloníka 030 u Jezernice: Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:23:18       V pondělí dorazí 030 po TBZ na ONJ Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:26:44       Martinostruszka,Natix : Pohrál - máte dobrej postřeh.Mě se to také líbí bez protažení té tmavě modré... www.zeleznice.biz čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 07:51:59       Najbrt 028 dnes na S2. Aktuálně jede na 2208 do Prahy na Masnu a následně v 8:54 jako 2215 do KO, atd. Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 08:47:08       na S22 dnes pendluje ešus místo 810 zahlídl jsem ho z balkonu číslo nevím Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 08:51:20       čelakovičan : dík za info v 1 se ho pokusím na masaryčce Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 12:13:10       jirka z...: a ze se do nich lezlo jak do kurniku? pche! do niceho jinyho se tak dobre a bezpecne nenaskakovalo, kdyz uz se vlak rozjizdel a ten pozitek z jizdy, kdyz bylo jako dneska a aby lidi nechcipli, jelo se s otevrenejma dverma Á já zapoměl, že milovník buřtů a stánkového prodeje nižší kvality, asi těžko přijde s něčím jiným. Pokud si dobře pamatuju, tak se svého času (cca 5-7 let zpětně) ta zelená patrovka na nějaký ten den zařadila do běžného provozu a zase se rychle stáhla, protože lidi už si odvykli na šplhání po výšinách a hodně řvali. Mohlo to být romantické jezdit s otevřenými dveřmi, mě by se to také líbilo, bohužel dnes by to už asi nešlo. Mmch včera jsem lehce utřel slzu, když jsem jel předposlední obrat s tlamou do/z Prahy/Berouna. Otevřené okno a teplý letní večer má něco do sebe, ale doba je už asi někde jinde... Snad údajně jěště v pátky se nějaká ta tlama do Berouna podívá. Musím sehnat ty oběhy. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 12:25:26       Zapa: podívá se tam každý pátek na vlacích 8832-8837-8842-8847-8852. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:52:51       Tak a je to. Dalsi ostuda CD na vymreni. Jeste zbyvaji 021, 810 a regiokramy. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 14:49:31       MZ: díky Drn: ad spolehlivost, ono to vychází ze zkušností každého z nás..já se ešusy přepravuji po 221, kde jich moc nejezdí, a přesto jsem během půl roku (minulý GVD, zkušební provoz), zažil tři chcípnutí. Žábou sem se naskákal tisíce a tisícekrát více, a přesto jsem nezažil jedinou poruchu(možná vloni z 17.11./18.11. problém na listí při rozdejdu ze strašnic). teď je otázka, zdali je to hloupá náhoda, nebo zdali někde udělali soudruzi chybu. Ikdyž jsou ešusy zastaralé a žijí v 90', můžeme být rádi, že se něco na české železnici děje. Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 15:21:34       Pokud sem nahodou chodi fira co dneska vodil 029, tak diky za pozdrav Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 16:16:21       Montas: Díky. Kromě řevnických vlaků, mi to tedy občas vyjde i do Berouna. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 17:35:49       Zapa: a ty jezdíš jako vlakvedoucí v PH ,nebo v Berouně??? Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:26:20       Zapa: to myslite vazne, ze na 171 bude konec zabotlamu? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:35:35       Montas: Beroun Pikehead: Řekněme, že skoro jo, stačí si nalistovat JŘ po 2.změně. Probráno i ve "451/2" a zmiňováno i tu. Pětitlamy pouze do Řevnic a pak výše uvedené v pátek + záskoky za negarantované Berouny. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:43:44       Zapa: tak to mi nejak uniklo. Je to temer neuveritelna informace, ale ta trat si to v kazdem pripade zaslouzila... Teda spis jeji cestujici. :-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:49:52       Ešusy jsou zastaralé? No to jsou věci! Co je v Evropě tak moderního v el. jednotkách, že 471 je zastaralá? Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:52:01       Pikehead: Otázkou je, jestli si ešusy zasloužily tuto trať. ;-) Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:53:02       Pikehead: Pokud budou ešusy spolehlivé jako minulý týden, tak je to výhra poloviční. Dalším problémem je stav samotné trati, takže já bych zase tak nejásal, protože sedět někde v zasekaném ešusu, ať už z jakéhokoliv důvodu, není o moc lepší, než ve zpožděné tlamě. Výhoda pro mě je, že to má rozhlas, takže se dá z jednoho místa zahlásit co a jak a jsem ušetřen vražedných pohledů. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:00:48       Zapa:jinak na 171 od nového GVD skončí žabotlamy úplně... pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:13:56       a budou pak ještě někam jezdit? (nejsem z PHY, tak nemám přehled...) Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:19:27       Měly by zůstat v plné síle na Benešovech a na špičkových Kralupech Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4236 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:57:58       Montas: jinak na 171 od nového GVD skončí žabotlamy úplně... To se dalo předpokládat, vzhledem k dalším dodávkám ešusů. Ale tohle nám už slibovali minimálně v minulém grafikonu, tak třeba se tentokrát zadaří. Jen nevím co budem dělat v zimě. Drn: Otázkou je, jestli si ešusy zasloužily tuto trať. ;-) Nepruď. Ale máš pravdu v tom, že alespoň mezi Kralupama a Lovosicema se trošku "projedou". To je ale asi tak všechno k čemu tam jsou. Ešusy jsou zastaralé? No to jsou věci! Co je v Evropě tak moderního v el. jednotkách, že 471 je zastaralá? Jako bys neznal šťouraly. I když třeba interiér by si nějakou změnu už pomalu zasloužil. A když už jsi se ptal na Evropu, tak mě třeba zaujala v minulém Železničním magazínu jednotka Omneo od Bombardieru. Maj to dělat pro SNCF a je to docela zajímavě řešený. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 08:22:26       Zapa ešusy spolehlivé jako minulý týden, tak je to výhra poloviční Jaké byly příčiny? Horko? Co odešlo? 1463Úpa "Žábou sem se naskákal tisíce a tisícekrát více, a přesto jsem nezažil jedinou poruchu" Neuvěřitelné štěstí a fakt, že nepoznáte, že jede jen na půl. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:02:38       Ja to poznam. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:31:09       Např.CityShuttle ÖBB mají pěkně řešené schodiště, takové prostorné, nerezové zábradlí točité, pěkné.U té 471 se mi to zdá řešené(interiér) otrocky bez nápadu. Nehledě na to, že starší kousky už by potřebovali trochu omladit, např. ooddělávající se podlahové krytiny, WC apod. Tak slovenskej Jánošík je oproti naší 471 už o kus dále, a je to poznat. Jeden ešus v najbrtu dnes na 091.(ty modré dveře zevnitř-dobré) a koukal jsem, že u záchranné brzdy přirostla krabička, NBÜ? ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324 Fandím //RegioJetu Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:49:34       Mono mono : ona 471029,která jezdí teďka na 091 má již překlenutí záchranné brzdy Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:53:05       Mono_mono tocite schodisko je sice pekne, ale nepohodlne, je pri nich problem, ze ked idu dvaja ludia oproti sebe, tak ten co je blizsie k vretenu tak ma dost nepohodnu chodzu, preto som radsej za priame schodisko história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:05:31       Jenže schodiště v 471 je dost úzké, takže tam se ani 2 lidi nevejdou. ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324 Fandím //RegioJetu