| Autor |
Příspěvek |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6268
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 12:57:54 | 
|
Přesně jak napsal Montas. Zamykání zadní 471 na R784 je ryze z důvodu vůle GŘ nemálo pobídnuté stížnostmi CESTUJÍCÍCH na nepravdivé hlášení v nácestných stanicích o uzavřenosti zadní jednotky (do minulého pátku). Prý je problém překopat plechovou tlamu, tak to hoši z GŘ zesouladili uzamčením zadní jednotky. Idioti. Obsluha vlaku je tam 1+1 nadále.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.37.130
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:14:00 |
|
Drn> Bydlím 14km od Žiliny.
Sem Tě moh ve středu či 1/4ek navštívit :-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6273
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:22:33 |
|
Sem Tě moh ve středu či 1/4ek navštívit
 
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2892
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:39:15 |
|
Pražák na Hané:
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3669
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:39:34 |
|
Drn: kdybys byl býval napsal "nepřípadně pojmenovaný", tak bych neřekl ani popel a naopak bych s Tebou souhlasil (byť osobně jsem na nesprávné pojmenování už nějak otupěl). Ale Tys napsal "zbytečný", což ani po relativizací tím "poněkud" fakt neodpovídá realitě.
Mimochodem podle čeho myslíš, že mašinu (a že to už za ta léta pár řad bylo) oživujeme spíš? V naprosté většině podle toho obrázku, notebook bereme jen když nás zajímají průběhy. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 22:17:33 |
|
Prečo je ta "servisná obrazovka WC" po česky? nebodaj je viacjazyčná ? Ďalšia vec je že prečo tam vlastne je WC 1.trieda, keď 671 nemá 1.triedu ?
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:24:48 |
|
V úterý 01.06.2010 bude v trase Praha hl.n. - Zlín střed zaveden Vlak plný úsměvů v níže uvedené časové poloze :
1. nsl. Ex 523 (100523)
Praha hl.n. odj. 05:48
Kolín příj. 06:33 1 odj. 06:34
Pardubice hl.n. příj. 07:03 25 odj. 07:28
Choceň 07:46 (průjezd)
Ústí nad Orlicí 07:57 (průjezd)
Ústí n.Orl.město z příj. 07:59 2 odj. 08:01
Česká Třebová příj. 08:09 4 odj. 08:13
Zábřeh na Moravě příj. 08:35 4 odj. 08:39
Olomouc hl.n. příj. 09:07 3 odj. 09:10
Přerov os.n. příj. 09:25 2 odj. 09:27
Otrokovice příj. 09:51 20 odj. 10:11
Zlín střed příj. 10:24
1. nsl. Ex 522 (100522)
Zlín střed odj. 16:36
Otrokovice příj. 16:49 20 odj. 17:09
Přerov os.n. příj. 17:29 5 odj. 17:34
Olomouc hl.n. příj. 17:50 4 odj. 17:54
Zábřeh na Moravě příj. 18:18 2 odj. 18:20
Česká Třebová příj. 18:41 3 odj. 18:44
Ústí n.Orl.město z příj. 18:52 2 odj. 18:54
Ústí nad Orlicí 18:55 (průjezd)
Choceň 19:06 (průjezd)
Pardubice hl.n. příj. 19:24 15 odj. 19:39 před 5062
Kolín příj. 20:04 1 odj. 20:05
Praha-Libeň příj. 20:44 2 odj. 20:46
Praha hl.n. příj. 20:55
Předpokládané nasazení 471.060
V úseku Otrokovice - Zlín - Otrokovice 754 od vlaku 522, která se po vlaku 1. nsl 522 vrátí do Brna Lv přes Moravský Písek - Bzenec ... |
Alois
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:49:20 |
|
Podle mých informací nepojede 060. Stačí se kouknout na web emj471.euweb.cz. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 20:09:42 |
|
na webu emj471 se také píše o prodeji najbrta , bude to 028,nebo 029 ??? |
xox
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.108.147
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 07:44:40 |
|
Dnes se odvážejí pražské jednotky z Moravy zpět. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 12:58:55 |
|
Všimli jste si, že někteří zde diskutující uživatelé zřejmě nad k-reportem zlomili hůl, a už sem ani nic nepíší?
ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324
Fandím //RegioJetu
|
|
471.088
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.21.75.30
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 13:15:44 |
|
Neni se imho cemu divit, kdyz v kazde diskuzi otravuje Mono_mono se svymi blaboly.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4020
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 13:17:29 |
|
Alois: kolego, to platilo včera. Dnes byla změna a již jsem to na webu upravil. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 13:48:38 |
|
Penik: tak to si myslím, že je dobrá zpráva. Díky.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4021
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 13:57:33 |
|
Jelikož to nebude najbrt, tak je to úplně jedno |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:09:37 |
|
Tak to vypadá, že Jánošík se veze na převaz do Škodovky.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:18:58 |
|
Koudy: v jiném vlákně (162/163) je fotka, jak jede na Slovensko. Máte jiné informace?
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6280
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:23:37 |
|
Koudy:
Spíš nejdřív na okruh a tam po rozkuplování na převaz do Przně jen motorák.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:29:18 |
|
Koudy, Pavlík:
Mrkněte také sem.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.95.163
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 10:36:18 |
|
jedny z posledních jízd 471 na Olomoucku
Počasí katastrofální
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 12:40:40 |
|
Co se stalo s Janosikem, ze si jel pro jiny TM ? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1806568
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6291
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 13:01:37 |
|
Nic, motorák měl podvozky ze 471. Jel na převaz za ty své originální.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 13:29:54 |
|
Drn:
A jak se liší?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6292
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:14:10 |
|
Tommasel:
Co jsem zatím zjistil, tak mají na objednávku Slováků vyhřívané písečáky, ale ty už by snad měla mít i 060 a výše. Dále nevím, nestihl jsem se doptat. Snad se tu zjeví někdo povolanější, kdo to ví přesně.
Jo a taky mi přišel nějaký jiný monoblok kola oproti ešusu. Alespoň z toho, co jsem očumoval na 971.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:31:10 |
|
Drn:
Dík. A co budou mít v reálu (kromě laku) jinak 060+ mě pochopitelně také zajímá.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Uživatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.87.157
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 15:59:28 |
|
Mono blok by měl být od bonatransu. Vypadá naprosto totožně jako na 680.005, alespoň silent bloky. Vrtané silenty má jen bonatrans. |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 15:23:58 |
|
Návrat z TBZ.
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 09:59:37 |
|
Zajímalo by mě, zda už byl Jánošík zkoušen také na střídavině, a pokud ano, tak jak zvládá přechod z jednoho napájecího systému na druhý. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 11:22:31 |
|
Že by se v pondělí 028 prodávala?? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6315
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 12:52:12 |
|
Jánošík podle info škodováckého technika z Žiliny ještě přechod systémů nevyzkoušel.
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 17:53:45 |
|
Dnes v Čelákovicích-Záluží:
http://www.youtube.com/watch?v=J_nvuOiOnNU
http://www.youtube.com/watch?v=T3OfDbEv0bc |
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 00:34:42 |
|
Řidičák Jánošíka tuto sobotu v Cerhenicích
|
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.67
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 11:37:06 |
|
Kolik jednotek 471 je možné spojit,v současné době jezdí 3x471 na pondělních a pátečních návozových soupravách,je možné spojit 4 ešusy?? |
Jíra_fíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 17:31:57 |
|
4 jsou zatím maximum |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4222
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 18:22:31 |
|
29 dnes ráno na Řevnicích, odpoledne netuším.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 18:47:56 |
|
Tak už to vypadá, že do konce pololetí (+/-) ta šedesátka přecijen pod střechou bude. 
A jedeme dál...!
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 19:10:46 |
|
do konce roku 061-062 DKV Praha , 063-064 DKV Olomouc a 065 DKV Praha |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:31:53 |
|
Montas:
Nevím jestli to už nezaznělo, ale bude to přesně totéž, nebo máme čekat nějaké aspoň drobné "slovenské" vymoženosti?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:36:05 |
|
tak to ti nepovím... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 21:30:36 |
|
"Tak to mi teda povíte, Hlaváček, to mi povíte!!"
Sorry za jedno smutné OT...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 11:03:25 |
|
mam dotaz: tusi nekdo, proc jsou v esusech namontovany tak genialni drzaky na kolo, ze se do nich kolo neda umistit? respektive, favorita ci nejake silnicni tam date, ale horske ci trekove ani omylem, neb pneumatika je na drzak prilis tlusta. (pritom horska kola pouziva dnes prevazna vetsina lidi). kdepak udelali soudruzi z e studenky chybu? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:04:25 |
|
Tu chybu nedělají je tihle, ale plno dalších výrobců. Většina držáků např. před hospodama je až násilím ohnuta do vyhovující podoby. A když už se náhodou výrobce trefí, tak za nejdou dát kola vedle sebe, ale jen ob jeden držák. Nebo když se vejde, tak drží jen asi pětinu předního kola a při větším větru, či při jiném pokusu o vyvrácení kola se vyrobí 8.
Nejspíš je nějaká norma, která ještě nevzala na vědomí existeci jiných kol, než byla Ukrajina nebo to navrhují ti, co kolo viděli jen v reklamě. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7792
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:54:45 |
|
29 dnes ráno na Řevnicích, odpoledne netuším
Udělalo se jí nevolno v Řevnicích
Os 9947,9942, 9953 odřeknuy -> závada HV 471.029
1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi
Děkujeme
|
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 15:27:53 |
|
Dnes ve Vítkovicích:
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 15:38:19 |
|
Vsdmichalka: 
Měl by mít na ocásku stromeček...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 18:49:08 |
|
ad drzaky na kolo: genialni reseni jsem videl u olomouce, jak je ten jakysi experimentalni ekologicky dum nebo co to je... tam jsou stojany vyreseny drevenymi hrazdami ve vysce asi 1m, mezi kterymi je tolik mista, ze se tam da oprit jakekoliv brasnami plne nalozene kolo. Ovsem toto reseni by se do esusu motoval dost blbe... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4227
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:03:11 |
|
Šari: Udělalo se jí nevolno v Řevnicích
Hm, tak to vydržela opravdu dlouho. Myslím, že korporátní nátěr si budou v Řevnicích dlouho pamatovat.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
OsobaX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.109.51
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:11:51 |
|
Udělalo se jí nevolno v Řevnicích
Tak to se ten závěr 1. série pánům v Ostravě příliš nepovedl. Nebo proti najbrtu protestují už i jednotky. |
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:39:21 |
|
ohl: staci nasednout do cyklobusu z dobrichovic nahoru. drzaky tam maji principielne stejne jak v esusu, ale pri jejich vyrobe zrejme zamecnika napadlo, ze by bylo dobre udelat to tak, aby se tam kola vesla . |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 10:54:03 |
|
Tak 471.029 z ostravskeho hliniku a v ostravskem natěru dnes na osobákách Praha - Kaučukov nad Vltavou - Ustí .. (oběh 9634 atd ...).
Nevěděl by někdy od kdy přesně je v provozu s cestujícíma? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:37:18 |
|
Dnes ešusy na 9420 přijely na Masnu cca v 16:51 (+20), obratový 2231 odjel z Masny v 17:10 (+16) a po příjezdu do Vysočan (17:27 - +26) si cestující vystoupili a počkali na 9421, bo 2231 tímto ve Vysočanech ukončil jízdu. Zadní ešus na 2231 byl 471.045, přední nevím. |
Yurax
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.215.98
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 09:44:37 |
|
Ma nejaky smysl prodlouzeni podelne rady sedacek v hornim patre? Nektere elefanty ji maji kratsi, pres dve "ctverky", jine ale dlouhou uz pres sest ctverek, proc to delaji zrovna nahore, kde by melo byt mist u oken vice? Uspora pro mista k stani to neni vubec, ty ctverky vedle nich jsou vyrazne sirsi, mozna az na rozmery 1. tridy.
Dole at si daji sedacky klidne stylem jak v ruskem metru a uprostred misto na kola a kufry... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6340
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 10:34:31 |
|
Yurax:
Teda vaše starosti na mou hlavu. 
|
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:19:43 |
|
Dobré poledne,mám otázku hledám nové city elefanty v novém nátěru,nevíte kde bych je dnes našel něco na které lince S....jezdí?díky
| Irisbus iveco 1.největší výrobce autobusů v EU |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:33:00 |
|
Pokud se od rána nic nezměnilo tak by jeden Ešus v naprdlaku měl jet na 2310 do Sudet.
471.029 by to měla být.
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 12:10:44 |
|
OsobaX: Pravděpodobně ano, protože včerejší jízda vlaku 2314 skončila nezdarem v Bohušovicích nad Ohří a na 99% vlak byl veden rovněž 471.029
Krumpolc: Na 9635 jsem viděl 471.031+071.032+971.021, takže na obratovém 2310 nejspíš to samé.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 12:23:32 |
|
Na 9635 jsem viděl 471.031+071.032+971.021, takže na obratovém 2310 nejspíš to samé.
Pokud byla na 9635 471.031 tak z toho vyplívá že z Masaryčky bude ta 031 pokračovat jako postrková na 2113 do Pardubic - dle oběhu.
Ta 029 na té 2310 nakonec opravdu je.
Pravděpodobně ano, protože včerejší jízda vlaku 2314
No a předevčírem 2318 dojel jen do Roztok, dál odřeknut. Včera se vůbec ešusům nedařilo, těch problémů bylo včera víc...
9313 se nepodařilo spojit, na 2118 taky jedna mršina, 2231 Vysočany, 2313/2320 měl taky namále... Hold Aluminiu teplo nedělá dobře... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 16:31:50 |
|
>ctverky vedle nich jsou vyrazne sirsi, mozna az na rozmery 1. tridy.
Stačí se podívat lépe. Ty čtyřky jsou stejné,ale posunuté dál od okna,protože tam zavazí vzduchový kanál.Tím by byla zúžená chodbička,lidé by se tam -a právě u schodů-museli prodírat.
Tak se dalo pár sedaček podélně a je to myslím docela šikovné. Seděj prostě jako "na střídačce"a lépe se vejdou třeba kufry,vštší zavazadla.
Aspoň to není úplně stejné. V Bmto je dole ze stejného důvodu lavice.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:51:31 |
|
Dnes brouzdila na osobácích 471 029+971 021.
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:08:19 |
|
Jakub_helmich: Co to je za vlak? |
