| Autor |
Příspěvek |
Stano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.206.141
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 20:40:19 |
|
Tak niejako to mohlo vyzerať ked 476-ky tahali popod Tatry rýchliky medzi Prahou a Košicami.Pomohol by mi niekto s fotkami a výkresmi z 354,1 poslednej série (s krídlami)?
|
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 20:57:57 |
|
Zdepa: Perfektní. Prohlížím si ty "Technické zprávy StEG č. 16" a mají tu u lokomotivy společnosti B.E.B. "StEG 814 1867" jméno "Lanna" po staviteli Vojtěchu Lannovi. Nemělo by být to jméno správně "Lana" podle obce Lana (česky Lány)? Je to pro tuto dráhu přeci jen význámné místo.
Jinak ten časopis "Technické zprávy" považuji mezi to nejlepší co u nás vzniklo. |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 21:17:10 | 
|
nevěděl by někdo v jakém zbarvení vyjela z výroby 423 001 byla celá černá nebo mohla být i zelená ? |
j.mandys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.136.83
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 21:46:07 |
|
Může mi někdo poslat fotku parní lokomotivy 475.154, která byla účasnicí nehody s 475.136 u Žatce v roce 1963. A nebo 475.133,na které jsem v roce 1975/6 v Chomutově topil, nebo jiné 475.1, nebo prozradit webovou adresu, kde jsou fotografie 475.1. Můj E-mail je j.mandys@seznam.cz Předem děkuji. Pepa Mandys |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 21:52:24 |
|
Pepa82: Zelený byly mašiny 423.082--087, pokud se nepletu.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 22:36:03 |
|
Kouknul jsem do literatury.. 423.082-89,ano kromě dýmnice zelené,černá kola ,a to hlavní výrobce Škoda Plzeň.Takže 423.001 černá.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 23:13:13 |
|
Alf, Deka: díky za informace , na tu 423 001 jsem se ptal proto že mám doma atlas od beka a tam je 423 001 v jakémsi nátěru který kromně kol rozhodně není černý jinak v tom článku toho moc o zbarvení neníproto sem to dal sem. jo a vy asi nebudete vědět co to mohlo být za zelenou. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 09:15:50 |
|
Čistě jen pro účely fotografování firemním fotografem se některé parní lokomotivy (v tomto případě 1. stroj řady 423.o) ve fabrice natíraly šedivě. Černobílé fotky takto natřené lokomotivy (pro účely nabídkového katalogu, propagace apod.) vycházely zřetelnější. V tomto nátěru lokomotivy někdy ještě absovovaly zkušební jízdy po vyrobení - i z těch mohou být fotky v šedém nátěru. Vzápětí nato je ale vždy v lokomotivce přetřeli do standartního (většinou černého) barevného řešení. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 09:44:43 |
|
**Kuřil P., Past a Johny1**
Děkuju za pomoc |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 15:10:02 |
|
stano: bylo vy viec takovych fotecek rudyho dabla?
Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek...  Petr Kořán |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 16:46:02 |
|
Nemáte někdo informace o tureckých štokrech z Plzně? Podle kusých anglických informací by se jednat o řadu TCDD 56100, která v pravidelném dosloužila až počátkem 90. let.
|
Renoš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 17:37:47 |
|
Stano: Rudý ďábel jako nový! Ale s tou druhou vykolejenou nápravou by asi daleko nedojel. Jinak smekám, pěkná práce |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 18:06:21 |
|
Stano: Jaké je to měřítko? H0? Překrásná práce! |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 18:16:24 |
|
stano hod tam jeste naky obrazky, z ruznych pohledu. plllllllllsssssssssss
| Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 18:36:00 |
|
Model 476.001 Stanislava Antalíka
David_jaša: článek byl ve Světě železnice. Týkal se výroby a převozu. A tyhle páry se vyráběli také v ČKD... |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 19:21:44 |
|
krz 476ky: no teda pecka
| Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 03:57:28 |
|
Vladimír b: No chtělo by to upřesnit.Ve světě železnice je ta jediná odlišná co šla darem do Sovětského svazu.uzavřená budka strojvedoucího zakryté napaječe |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 09:10:43 |
|
A tyhle páry se vyráběly také v ČKD... ??? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 11:05:01 |
|
Albatros498112+Šimek: neplete si to náhodou s "DRUG"-em? Tj. 4. rudý ďábel (476.0), kterého dostal s. Džugašvili jako dárek k narozeninám.
David_Jaša: spíš "němka" než "štokr"
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B .) |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 11:14:24 |
|
Ano, jistě, pardon, nečetl jsem dotaz DJ a spojil informaci ČKD s 476.0. |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 14:45:57 |
|
pro Davida Jašu: Lokomotivy 56.142-166 vyrobeny ve Škodě Plzeň v roce 1949 (typ 63Lo 1). Výrobní čísla 1991-2015. K TCCD odeslány od 24.5.-26.8.1949. |
greg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.153.144
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:00:43 |
|
Nevíte někdo, z jaké 52 byla přečíslována pozdější 555.095 ČSD? Děkuji za případné info. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:20:58 |
|
greg" 555.095 ex 52 3524-Krauss Maffei-16651/1943-Nymburk-1.6.58-Liberec-12.10.72-Česká Lípa-17.11.72-zrušena-1974-rozložil Kovošrot Česká Lípa.Stačí |
greg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.153.144
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 18:02:03 |
|
230100: Děkuju! |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 18:28:34 |
|
greg" Ještě si dopln-555.095/930.248-zrušena 12.10.72 rušícím výnosem číslo 20814/1972-17.11.72 přeznačena na K 541-3.1974 K 541 zrušen-1974-rozložil Kovošrot ČL. |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 19:04:48 |
|
kdyz uz sme u tech nemek a stokru, kopnu sem jeste nadherneho stokra z luzne, ktereho vsichni moc dobre zname
| Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán |
|
Kapka_deště
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 20:21:10 |
|
Je to krasavec, to se musí nechat,poctivě udělaná práce a o tom to je:  |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 23:31:59 |
|
Což o to, krásnej by byl, ale je studenej...Milejší by mě byla provozní 0298...Ale to už je momentálně asi z oblasti sci-fi... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 10:17:37 |
|
**šimek**
476.001/932.3 - ŠKODA 1905/1949
476.002/932.3 - ŠKODA 1906/1949
476.003/932.3 - ŠKODA 1907/1949 |
j.mandys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.65.12
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 11:23:28 |
|
Může mi někdo poslat fotku parní lokomotivy 475.154, která byla účasnicí nehody s 475.136 u Žatce v roce 1963. A nebo 475.133,na které jsem v roce 1975/6 v Chomutově topil, nebo jiné 475.1, nebo prozradit webovou adresu, kde jsou fotografie 475.1. Můj E-mail je j.mandys@seznam.cz Předem děkuji. Pepa Mandys |
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 18:23:47 |
|
Prosím Vás, v železničáři psali něco o akci k výročí trati Pardubice - Liberec a je tam zmínka o 464 202 a 475 111 (mimo jiných). Hlavně ta 475 mně hodně překvapila, ale nevíte co je na tom pravdy, případně něco bližšího k této akci? Děkuji.
www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici
v České Třebové |
|
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 20:34:19 |
|
ad stemba: doporučuji sledovat www.spolecnost-zeleznicni.cz |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 23:16:33 |
|
130 výročí Pardubicko - Liberecké dráhy byla snad nejzdařilejší fotoakce, které jsem se zúčastnil. Malá vzpomínka z před dvaceti let 
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 11:11:31 |
|
Wels Jen malá oprava - ten kremák bude spíš klatovskej...
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Sykoracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 12:10:15 |
|
Vašut: Klatovskej Kremák je 534.0432. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 12:14:14 |
|
Vašut, Wels: Rozhodně to JE ex.klatovskej, kladenskej byl v tu dobu využíván ještě jako káčko.
Jinak když koukám na toho slovenskýho štokra, škoda, že se nedochoval 014 z Loun, nebo 042 z Lbc.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 12:54:32 |
|
Deka:Lounská 14ka byla tuším posledním štokrem,u kterého propadal kotel...fakt škoda.Velký ušiska jsou velký ušiska.(ještě že tam nezačala topit 510ka) |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 12:56:55 |
|
Dovětek.Propadal v březnu 1984!!! |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 13:34:32 |
|
262: No, propadal... Pokud vím, tak snad ještě v 90. roce topil v Lounech, a byl snad vcelku - pokud vynechám napájecí trubky šikmo od napaječe k výronku a chybějící klacky, které tenkrát ještě nebyl problém sehnat.
Co se týká 510: Mě je 510 celkem ukradená, protože poslední štokr je to pouze numericky, poslední, tuším, byla snad 491.
Do pléna: Ví někdo něco o pětikoláku? Hnije pořád v ČL nebo se na ní (něco) dělá?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 15:19:46 |
|
Deka:Jo to on topil.Také byly snad po opravě ale jen již jako K 089 nebo 98? a ta 510ka tam stála jeden čas nad depem,proto jsem se o ní zmínil.
Ta 14ka zda měla klacky nebo ne netuším,až tak jsem to nesledoval,ale v každém případě máte pravdu,že se dalo spousty věcí sehnat takřka ihned.Je ho škoda. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 16:20:46 |
|
534.0432 : omlouvám se všem za mystifikaci  . Hlavně, že jste se nenechali zmást  .
Ten 556.014 měl poslední jízdu 2.3.1982 z Loun do Koštic n.O.. Neměl funkční kompresor, tak jsme ssebou na výlet dostali pielsticka,aby vyráběl vzduch pro brzdění. Fotky jsou bohužel na nenaskenovaných negativech. Při oslavách (nevím čeho) 16.10.1982 byl vystaven v Kralupech n.V. již neprovozní, ale stále krásný a kompletní. Je ho hrozná škoda  . Jestli byl po tom ještě uveden do provozu, nevím.
Poslední diák na filmu, jediný 556.014. 475.179 mám mraky. Ta snad jezdí dodnes  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Wels.) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 18:50:44 |
|
Někdy loni jsem to sem dával ,014 jako K,měl uši a spojnice,ale jinak dost obraný..fotil jsem to tuším 1991..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 18:53:36 |
|
Wels:Mohl bych vědět,pokud si vzpomínáte,proč se jelo pouze do Koštic?Zpravidla vlaky projížděly celou trať,jen Mn vl jezdívaly s větší přestávkou v Libochovicích.
475.179 jezdí stále díkybohu s nostalgiky.Loni najezdila snad nejvíce km v jejím obnoveném živitě.
PS-nemám ani takovouto fotku této loko. |
j.mandys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 20:09:12 |
|
Může mi někdo poslat fotku parní lokomotivy 475.154, která byla účasnicí nehody s 475.136 u Žatce v roce 1963. A nebo 475.133,na které jsem v roce 1975/6 v Chomutově topil, nebo jiné 475.1, nebo prozradit webovou adresu, kde jsou fotografie 475.1. Můj E-mail je j.mandys@seznam.cz Předem děkuji. Pepa Mandys |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 20:11:33 |
|
262: Když se tak vrátím ve vzpomínkách do let 1981-84, tak velkoušatejch štokrů bylo v Čechách ještě celkem slušný stádo. Jestli se dobře pamatuju tak 014,042,049,053 a 078. Na Slovensku tou dobou 036,039 a 052.No a nakonec je to tak, že v ČR jsou jenom malý uši a v SR zase jen velký.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 20:14:47 |
|
Byla to jen poslední jízda na trať jako rozloučení. Nic se nikam nevezlo, jen se jel projet. V těch dobách se dalo ledacos. Na mašině nás bylo asi 11 .
Zkusím najít negativ a něco naskenovat a pověsit, ale čb. negativy nevycházejí moc dobře. Škoda, na diáky jsem fotil jen tehdy, když jsem na ně měl  . |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 20:14:57 |
|
Wels: 014 už potom myslím nikdy nevyjela a stála odstavená dlouhý léta ve šturcu na vjezdu do lounskýho depa.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 21:23:59 |
|
Wels: Není důvod věšet hlavu. Berte to tak, že ČB je trvanlivější než barva. Apropos, že ty diáky jsou Foma - červený krabičky s oranžovým pruhem...?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 21:39:37 |
|
Wels:Ahá,takhle to bylo.Jo tehdá se dalo jet kdykoli kamkoli.Fakt to nebal žádnej problém.
tehdy taky mít dobrý aparátek něco koštovalo a diáky také nebyly nijak levné.
E499001:Jo a Louny měli prvenství že tam byly právě dvě 014 a 78.
Tu 14ku si pamatuji odstavenou a již trošku očesanou nad depem. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 22:03:42 |
|
E4990001 : Tys tam byl tehdy taky, nebo ne?
Deka : to byly oni : FOMACHROM D 18 nebo 20, později FOMACHROM II D 18 , 20 , 22, ale někdy i ORWO
262 : nevím, jak to LD pojalo, do toho jsem tehdy neviděl. ČB filmy jsem kupoval v metráži a doma stříhal. Nebo občas vozil z NDR ORWO. ČB film vyšel na cca 5 - 7,50 Kčs, diák 31,-Kčs. O kvalitních nevím, ty šly úplně mimo mě. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 22:27:09 |
|
Wels: Já tam tehdy k mé velké lítosti nebyl. To víš, byl jsem ještě "pionýr" a všechno se člověk taky dozvědět nemohl.
Fomachromů mám taky doma ještě dost ale první kvalitní diáky jsem udělal až na Ektachrome E6 - už tehdy za 160,-Kčs v roce 1984. A potom jsem 2 měsíce sušil hubu . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 00:11:00 |
|
Oprava : ty diáky musely být dražší. Kolem 70,-Kčs, ale už si nevzpomenu |
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 01:17:18 |
|
Já tam byl taky a v diskusi o řadě 735 je pohled na čelo 556.014 z návratu do Loun.... |
Metcalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 04:23:25 |
|
Nezapomenem taky na lounskou 556.016 a 556.075 co se týká velkejch uší. 075 byla někdy v roce 1976 nebo 77 po dílnách a chvíli jezdila místo 244 jestli se doře pamatuju.
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 05:28:10 |
|
Ivw : jestli se nepletu, tak Ty jsi mě tam vzal ssebou. Jinak bych se o tom ani nedozvěděl. Díky.
Metcalf : nádhera. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 12:29:17 |
|
Na 130 let Pa- Li jezdila jen a pouze 534.0432 |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.188
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 18:30:44 |
|
Metcalf:parádní kousky. |
Jim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 18:38:37 |
|
Nedalo mi to, prohlídl sem šuplík a ejhle...nekončila 078 s malejma plechama?
|
Jim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 19:04:45 |
|
a když už jsme v tom šuplíku...
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 20:32:57 |
|
Jim: Hezkýýýýýýýý, eště šáhni do šuplíku . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
