| Autor |
Příspěvek |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 13:42:36 |
|
Zzz: Váš rušící elán se týká jen Oslavan nebo i Ivančic ;-) ? |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 13:47:59 | 
|
Ty Oslavany mají ještě jeden důvod: zatímco z Ivančic vychází vlak do většiny Brna jako rychlejší varianta, z Oslavan je to jednoznačně bus.
Pokud by se měl zrušit souběh, tak by to chtělo nějak líp navázat busy na vlaky v Ivančicích. Dneska je to nějakých 600 metrů ... |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 14:14:03 |
|
Franta z hor:elánem bych to nenazýval,protože ty Ivančice taky nejsou žádnej zázrak,ale přesto bych je určitě nechal(kromě noci)
Přece jen je ve mě ještě něco z bývalého lokálkového fanatika,tak jako jste Vy
Racek:to by se hodilo řešit i teď. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5044
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 14:55:05 |
|
754037: Regionova zase těžko může poskytovat "úschovu zavazadel během přepravy" (symbol kufru), který je v hlavičkách těch vlaků také.
K chybějícím tratím - jen doplním, že kromě (zatím) "nezaintegrované" 248 tam chybí i částečně (na území JMK) "zaintegrovaná" 251...
Edit v 15:00 - Výše uvedený řádek beru zpět.
Takže mezi Novým Městem a Nedvědicí i ve špičce jen každé 2 hodiny? Že by ČD chtěly ušetřit na celé trati alespoň jednu náležitost?
Má vůbec takový rozsah provozu smysl? 
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 14:58:24 |
|
David: nechybí |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 21:45:47 |
|
Racek: Vlak z Ivančic do Brna, že je rychlejší než autobus??? Používáš Idos stejný jako já? |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 22:23:44 |
|
Používám normální IDOS, kombinace Vlaky + Autobusy, zadám pracovní den od šesti ráno a z prvních pěti spojení jsou 3 autobusová (51, 51 a 56 minut na Mendlák), jedno vlakové (43 minut na hlavák) a jedno s přestupem bus-vlak v Bránicích (42 minut na hlavák). Beru, že hlavák a Mendlák jsou asi tak stejně centrum. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5048
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 00:21:34 |
|
Ještě k Hevlínce - chápu, že pro oblast mezi Hrušovany a Hevlínem bude bus linka č. 104 lepším řešením, než je dnes trať č. 245, ale k integraci dojde až 1. července 2010; nevím, proč do té doby mají vlaky na Hevlínce jezdit jen v pracovní dny?
Předpokládám, že ten sólo šukafon bez průvodčího bude jezdit v trase Miroslav - Hrušovany - Hevlín, nevidím rozumný důvod, proč by - samozřejmě jen do toho 30. 6. - nemohl ten šukafon jezdit i do Hevlína.
Již na jaře 2008 se mluvilo o tom, že tehdejší GVD (2007 - 2008) bude pro Hevlínku poslední. V průběhu toho roku se zastavení osobní dopravy odložilo právě až na zahájení integrace dané oblasti do IDS JMK (jinými slovy - že se ještě rok a půl počká), a najednou že by se ten půlrok o těch víkendech "počkat" nedalo? |
štoura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.139.230
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 02:17:12 |
|
Na trati 190 Plzeň- České Budějovice jsou prý všechny R jedoucí z Plzně nebo do Plzně bez rozšířené přepravy jízdních kol i když v soupravách budou řazeny 2 nebo 3 vozy řady Bp282 umožňující rozšířenou přepravu jízdních kol. Kolo si přepravíte jen formou úschovny během přepravy (vždy s nutnou povinnou rezervací místa). Opět výborný podnikatelský přístup dopravce ČD, a.s. Opět vyženou z vlaků poslední nadšence cykloturistiky, kteří používali pro delší přemísťovaní kola z jednoho kraje ČR do druhého vlak. Dle mého osobního sledovaní v této relaci v letním období bylo přepravováno ve vlaku odhadem 6 až 7 kol. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 08:07:52 |
|
Huffnagell:Ty jsi asi myslel linky jako je např. tahle:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L340801_081214_73841.pdf
Tyhle linky ale nejsou v IDS-Jmk , to by vlakem jezdilo ještě míň lidí než teď.
Racek zase myslel nejspíš 406ku,která integrovaná je,ale jede přes Oslavany na Mendlák,tudíš pro nejednoho obyvatele Ivančic není až tak zajímavá. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51513
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 12:43:26 |
|
šťoura:
Na 220/1 se to osvědčilo, přeprava kol výrazně poklesla a za chvíli budou posilové Ds zcela zbytečné. Na 225 to při tomhle kreténským systému brzy dopadne stejně. Ale asi je to záměr. 
Pokud se nezmění přepravní podmínky, bude aspoň možné ty Bp využít.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 09:27:46 |
|
A jo, tohle mi uniklo... Takže přeprava kola za stovku už i v brněnských rychlících?  A kromě nehorázné ceny i nutnost vědět přesně, kdy pojedu a nutnost udělat si na nádraží cestu navíc? S takovou nabídkou se můžou jít vysrat.... Ať řeknou na rovinu, že cyklisty nechtějí, my si zanadáváme a bude klid. Ale takhle hloupě? To bude na nádražích naštvaných a překvapených, ne každý studuje, jestli je kufr ve čtverečku nebo v kolečku. Blahopřeji odpovědným pracovníkům za vítězství v soutěži o nakrknutí roku 2009! Čest vaší práci!
Sbohem, ČD, občas jsem vás v létě s kolem potřeboval, teď si to zařídím tak, aby už k tomu nedošlo... (Dobře jsem udělal, že jsem si na Den železnice nakonec nekoupil tu akční KMB!) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5055
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 10:14:09 |
|
J_k: Jen podotknu, ještě v "konečném návrhu" JŘ Jihomoravského kraje s platnosti dat k 31. 8. t. r., to vypadalo ještě normálně...
Docela by mě zajímalo, jestli si někdo od ČD aspoň spočítal, kolik kol tam přepraví za danou cenu dnes, a kolik si představuje, že jich tam přepraví za tu vyšší cenu řekněme příští rok. Aby nakonec nevydělal v součtu méně peněz (nedivil bych se).
Ale to je ČD asi jedno, ty mají (a v září, kdy tuhle "změnu" zřejmě udělaly, už měly) zajištěny peníze úplně odjinud, než jsou tržby od cestujících. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 10:23:25 |
|
Sorry, asi jsem nějak pozadu, ale na MD ani jinde jsem nenašel konečný návrh pro rychlíky. Kam mám jít...?
(Ne, toho netradičního smajlíka mi sem nedávejte  )
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 10:45:30 |
|
Tommasel: Třeba bude rezervace povinná jenom v úseku Plzeň - Jihlava |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 11:42:44 |
|
J_k:
Docela zajímavé je, že takhle plošně je to snad jen na vlacích vycházejících z jihu Čech. Na Švejcích (a Šumavě) zatím kupodivu ne.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 11:53:48 |
|
Tak copak nám asi ČD pěkného koupí ?
------------------------------------------------
www.seznam.cz
ČD vydají dluhopisy za dvě miliardy: České dráhy chystají emisi dluhopisů v předpokládaném objemu dvě miliardy Kč. Dráhy již uzavřely mandátní smlouvu s ČSOB, získané prostředky chtějí využít zejména na nákup nových železničních vozů. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 12:13:44 |
|
Hromadu regiošuků. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 12:23:19 |
|
Fucida: Nebudu to nahodou uz planovane "DesiroNovy"? |
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 12:29:30 |
|
Martin: No jo, nemaj nás tu rádi...  |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 18:10:54 |
|
Ad ZFJ:
Vánoční prémie pro předáky odborů? Ale nějak málo. Na jaře bylo 12 miliard v  za tři měsíce . Nic do provozních prostředků  , vše do výplat vyvolených. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 22:10:24 |
|
Jen tak by mě zajímalo, co bude příští rok tak úžasného na SC Sprinter, který bude mít jízdní dobu na minutu stejnou jako ostatní SC, které budou zastavovat v Pardubicích a Olomouci - mám to snad brát tak, že zde pojede klasická souprava?? Jinak si nedokážu vysvětlit, že vlak který zastavuje 2x má stejnou JD jako vlak, který nezastavuje vůbec |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 22:26:18 |
|
Nebudu to nahodou uz planovane "DesiroNovy"?
No vzhledem k vítězství v kraji pod Ještědem a plánovanému vítězství na výkonech u Plzně, holt budou muset značně hnout prdelí, protože moc času nemají.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51534
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 09:10:05 |
|
Jinak si nedokážu vysvětlit, že vlak který zastavuje 2x má stejnou JD jako vlak, který nezastavuje vůbec
Že by se nenašla lepší trasa? Aspoň ta JD bude i s rezervou. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 10:12:21 |
|
Nádražák - poslední věta Vašeho příspěvku: ten rychlík který nezastavuje vůbec má púrostě "vatu". Podobně je to na trati 220 kde většina rychlíků staví v Olbramovicích, několik ale ne, a mají v relaci Benešov-Tábor stejnou jízdní dobu jako ty co v Olbramovicích stojí.
Mimochodem, když jsem navrhoval aby rychlíky Praha-ČB stavěly střídavě v Sezimáku a Plané nad Lužnicí, když tam JČ kraj zredukoval osobáky, tak to bylo diskutujícími odmítnuto že by se prodloužila jízdní doba. Opravdu ? Nebo by se jen zmenšila "vata" ? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 11:48:28 |
|
ad J_K: No není se čemu divit. Od příštího roku s největší pravděpodobností bude již k dispozici nemalý kus z cyklostezky Jihlava-Třebíč-Raabs. Proto je nutné jasně lidem říct, že vlakem teda NEE.
Jinak kdybych já měl tu moc a rozhodoval o tarifních nabídkách, tak kolo maximálně zlevním. Protože dost zastávek a nádražích je mimo rozumnou docházkovou vzdálenost. Takže zatímco pro chodce je použitelnej cca okruh (ideálně) do 700m, tak pro cyklisty to jsou klidně 2 km. Navíc kombinace kolo-vlak-kolo je určitě výhodnější v mnoha případech než kombinace pěšky-vlak-MHD.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/ |
|
O. Pospíšil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.237.44
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 12:34:30 |
|
Já jsem dnes zaslechl, že březnové ukončení víkendovky na 063 má být úplně bez náhrady, což se prý starostům taky nelíbí a mají o tom s krajem ještě jednat.
To by bylo veselé vzhledem k faktu, že v tom víkendovém motoru (lepší by byl asi minibus) jezdí víc lidí jak v týdnu mikrobusem :-DD |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 14:17:51 |
|
No osobáky na 030 z Paka do jaroměře jsou taky o víkendech plnější než v kladiva (při hezkém počasí i nastojato kolem jaroměře) a přesto jdou do kopru právě v sone. Asi i proto že v kladiva nějaké souběžné busy jsou (byť by si zasloužily zkulturnit a zpřehlednit), zatímco v sone je to prakticky 0.
Nehledejte v tom logiku, škrtaj se procenta. O obsazenost naprosto nejde. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 14:38:09 |
|
ZFJ: Jj jasný, má vatu, jen mi přijde celkem vtipný, kolik se kolem toho jednu dobu dělá "slávy" když se to zavádělo, jak úžasně rychlej spoj tím vznikne a další rok to má úplně stejnou JD jako ostatní SC (ikdžy je jasný, že to bude jezdit s náskokem., ale holt ČD - neni čemu se divit (viz přeprava kol, která se tu řešila nedávno) |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 14:56:53 |
|
Petr Vlček: Přitom kdyby zrušili vlak v X místo o víkendu, tak ušetří víc. Ale to jim asi nedocvaklo
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:07:48 |
|
Desironovy dle mého názoru nehrozí. Alespoň z těchto peněz ne, protože než někdo Desironovu nakreslí na prkno (ehm, čo to tárám, v nějakým tom CADu), tak peníze budou fuč. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 16:21:48 |
|
Petr_vlček: Zatímco nedostatek peněz je selhání kraje, tak toto je selhání organizátora, tedy OREDa. Až do teď mě OREDO překvapovalo. Toto je první výrazné zklamání.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
SC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.3
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 16:24:27 |
|
http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/index.jsp
Nevim zda je to vtip, nebo reál???? |
SC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.3
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 16:25:49 |
|
Tady R MOskva Ostrava nice?????? |
SC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.3
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 16:29:47 |
|
R praha Smíchov Venezia ??????? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5063
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 16:55:03 |
|
V IDOSu se mi začaly objevovat nové značení vlaků - RV (regionální vlak), MV (meziregionální vlak), VVK (vlak vyšší kvality) a VNK (vlak nejvyšší kvality) - neví někdo, co to má znamenat? Teď si ani nemůžu vypnout jen jeden druh vlaku.
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 17:04:31 |
|
Z F J: Někde jsem tu psal, že Táb.-Sob. je vata 2 minuty a bude i v novém GVD. Navíc v Táboře je pobyt 5 minut. |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 17:39:35 |
|
Chci se zeptat, nevíte jaké řazení bude mít IC 136/137? Díky. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.44
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:15:21 |
|
SC: ty přímáky Moskva-Nice zřejmě fakt pojedou, jsou i ve www.bahn.de:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=212.94&seqnr=1&i dent=5l.02477594.1256314404&rt=1&OK#focus |
Z FJ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.44
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:18:48 |
|
SC: ten rychlík Benátky-Praha jsem ve www.bahn.de nenašel. |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:51:09 |
|
tak podle toho rakouského vyhledávače k nám bude jezdit i nová kategorie OBB EuroCity OEC |
Trautenberk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:52:49 |
|
On už to tady někdo psal, že ten Kurzbuch zatím není úplný... |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:58:30 |
|
Zdenek84: Neše SC se po přejezdu hranic taky mění na EC. Pochybuju, že by si nechali ČD zavádět nevé kategorie (kromě Railjetu).
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 21:28:44 |
|
A tak on se může nějaký náš EC/SC na území ÖBB jmenovat ÖEC. Takhle to fungovalo na trase Wien-München, kde u DB se vlaky jmenovaly EC a u ÖBB ÖEC.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51545
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 18:55:50 |
|
Včerejší Sp 1932:
České Budějovice - výstup 0/nástup 43/celkem 43
České Budějovice severní zastávka - 0/1/44
Hluboká nad Vltavou - 4/2/42
Ševětín - 3/0/39
Neplachov - 0/0/39
Dynín - 1/1/39
Veselí nad Lužnicí zastávka - 0/2/41
Veselí nad Lužnicí - 11/10/40
Soběslav - 11/8/37
Roudná - 1/1/37
Planá nad Lužnicí - 1/0/36
Sezimovo Ústí - 7/1/30
Tábor - 14/15/31
Chotoviny - 5/0/26
Sudoměřice u Tábora - 8/2/20
Mezno - 0/0/20
Střezimíř - 2/0/20
Heřmaničky - 0/0/20
Votice - 2/0/18
Olbramovice - 0/0/18
Benešov u Prahy - 3/8/23
Čerčany - 6/2/19
Praha-Vršovice - 4/0/16
Praha hlavní nádraží - 16/0/0
Docela bída, ale stále si myslím, že má větší smysl než R 654. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 19:48:34 |
|
Taky přihodím sčítání cestujících
Os 23364 (Suchdol nad Odrou - Fulnek), 810.479:
Suchdol nad Odrou výstup 0/nástup 23/celkem 23
Hladké Životice místní nádraží 3/0/20
Stachovice 8/0/12
Fulnek 12/0/0
V Koncepci rozvoje dopravní infrastruktury Moravskoslezského kraje se uvadí limitní hranice přepravených osob 500 za den. Pod touto hranicí je i tato trať (277).
Snad přežije i další roky bez zastavení provozu.
Víkendové spoje u Veolia Transport Morava vypadají tento rok následovně:
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:11:49 |
|
Semolina:Proč tam dáváš do souvislosti víkendové spoje Connexu??  .
Kdyby si KU obědnal,tak tam,třeba právě ta Veolia bude jezdit v SO,NE po 20 min. 24h denně. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51552
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:23:53 |
|
Kdyby. Jenže obvykle to bývá tak, že se pár vlaků nechá a jakákoliv náhrada za zrušené nezavede. Jako např. na jihu, kde se vlaky ruší bez jakékoliv náhrady.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:47:43 |
|
Zzz: Tak jak píše Martin_zlivský. Kdyby se v budoucnu rozhodl kraj tuto trať zastavit, pochybuji, že by se nějak markantně zvýšil počet autobusových spojů. A pro názornost jsem doložil snímky, jak to vypadá v současné době s autobusovými spoji.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 12:21:01 |
|
Semolina:Je otázka ,zdali by opravdu v takovém případě bylo potřeba MARKANTNĚ přidávat počet bus spojů.(neznám to tam dostatečně,takže neposuzuji.)
Např. u nás v JMK bylo na 701,702 před ídées o víkendu pár spojů a teď se jezdí po hodině,takže asi tak.... |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 12:30:00 |
|
MZ:U vás jsou na KU ........ ......,podporovat jakousi šalinu kolem Lipna za těžký miliardy,prázdný odporný šukaphon do Netolic ale 190 klidně ožebračí
Ale koho jste si zvolili,toho tam máte. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 13:49:18 |
|
Zzz: Myslím, že všichni, co tu žehráme na náš JČK jsme je nevolili. A ono upřímně - u nás je to těžké, ono za modrých byl přístup k VHD obdobný (naopak tenkrát právě vznikly nápady typu ŠED, splavnění Vltavy, atd.).
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.44
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 13:59:54 |
|
Louis: tak nějak, navíc v JČK vládne velekoala, takže koho volit ... obě "velké" strany tam jsou v tom binci kolem VHD namočeny. :-(
Snad volby v příštím roce způsobí, že aspoň ty nejnesmyslněji zrušené vlaky se k 1: či 2.změně vrátí. Ale těžko se tomu věří, já vím. |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 14:11:06 |
|
V rámci nápravy starých křivd se od JŘ 2011 zadede 30 min takt Tejn-Netolice (dřív tu jezdilo málo vlaků) a zastaví se Os doprava na 220 a 190 (jezdilo tu toho moc) a od JŘ 2012 se zastaví Os doprava Tajn - Netolice (nikdo tu nejezdí) a mi se budeme závistivě jezdit autem koukat na Vysočinu.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.44
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 14:18:42 |
|
Michal Šimek: nestraš, nebo se to skutečně stane. ;-)
Tak si říkám, nemají jihočeští krajští radní chalupy v Tejně nebo Netolicích ? Zatímco v obci ležící na trati 220 či 190 bydlí ženská která Zimolovi či Kubovi nedala, ale oni nevědí kde přesně bydlí, tak raději proškrtají všechny vlaky v těchto relacích. ;-) |
Lukascada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 12:55:19 |
|
Prosím má už někdo řazení vlaků 2010.
Kdyb ybylo možno alespon na meil.Díky dobré duši! |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 21:44:25 |
|
Pro všechny šotouše:
Řazení dálkových vlaků nikdo nemá, protože ještě není hotové - jaký smysl má zveřejňovat nějaké pracovní mezistavy, ve kterých to může být každý týden jinak?
Řazení regionálních vlaků také neexistuje, ještě jsme ho nenapsali. Podklady (oběhy vozidel regionální dopravy) byly uzavřeny koncem minulého týdne. Do té doby nebylo dle čeho sestavit.
Stačí to takhle???
|
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 22:23:02 |
|
Peva : tož jsu rád ,že to tady aspoň někdo vysvětlí polopaticky a jasně.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 22:29:32 |
|
ale je to marný, je to marný, je to marný...
zejtra to tu bude zas. Ahojte, máte někdo řazení?
A jak se říkalo ve škole, pořád jedni a ti samí |
Lukascada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 23:01:26 |
|
Unipuls:Tak to možná stým řazením chápu ale at mi nikdo netvrdí že nemá ani tiskovou verzi GVD!Navíc jsem se konkrétně já na nic podobného ještě neptal,a nemá význam číst tady několik různých příspěvků když se člověk může zeptat jednorázově,snad ti to nevadí,jinak fakt sorry jestli se tě to tak dotklo!! |
