| Autor |
Příspěvek |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 17:12:20 | 
|
ad kuba: Ne,musí vybrat 250 Kč,aby se jeho přítomnost na vlaku (1 hod jízdy) vyplatila (kraji).Beru v potaz,že když tam nebude,nebudou si lidi kupovat jízdenku.(Ono pak nemusím platit za prodej jízdenek ve stanici a vše bude prodávat průvodčí)Vem si,že pokud budu chtít aby mi někdo prodával jízdenky ve stanici,tak musím zaplatit nájem RSM (to není žádná levná láce!) a toho zaměstnance.akže pokud vynaložím na zaměstnance 30000 a 10 000 RSM - máme to 40 000 co musí za měsíc ten zaměstnanec prodat jízdenek,aby nebyl v mínusu!A to už je nějaká suma na nějaké vedlejší trati.To mne vyjde levněji mít tam průvodčího a ten aby prodával jízdenky ve všech stanicích a zastávkách.(Odpadne např dnešní zvyklost prodeje až za jízdy a bude prodávat jízdenky už třeba 10 minut před odjezdem z výchozí stanice,aby odpadl únik tržeb...
Kasičky jsou nesmysl,jejich náklady a minimální zisk je ztrátový,bylo to kdysi i v železničáři.
Prodej jízdenek strojvedoucím je realizovatelný za předpokladu dlouhých j.dob,minim počtu výměny cestujících a min frekvence.Max tak do 10 osob,aby se nenarušil j.řád.Potom ovšem vlak,co vozí pernamentně 10 osob,nemusí ale jezdit a nikdo si ho ani neobjedná.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 17:48:55 |
|
753006: Nepochopil jsi mě, ptal jsem se, proč do prodeje jízdenek taháš hnací vozidlo (HV), nebo snad ta zkratka znamená něco jinýho?
Ten prodej jízdenek 10 minut před odjezdem se skutečně chystá? |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 18:46:55 |
|
Návrh Středočeského kraje
Pro přehlednost ještě připomenu dva předchozí:
Karlovarský kraj
Jihočeský kraj |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 19:12:38 |
|
V těch návrzích je nesoulad - zatímco návrh JČ kraje uvádí noční Sp Praha - ČB jako celotýdenně jedoucí, návrh SČ kraje jej neuvádí vůbec. Stejně tak vlak, jedoucí v opačném směru z ČB "na půlnoc" do Prahy. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 19:44:30 |
|
Napsal jsem to vlákna "Tratě a lokálky kolem Prahy", ale patří to spíše sem.
trať 231) Doufám, že se sladí doba odjezdu u linky S2 z Masny buď na xx:x1 nebo na xx.x4. Ale aby kmenové osobáky odjížděly jinak než posilové, to není dobře. Směrem na Prahu mne zaujal ranní R1042 RTT stavící pouze u nás...
trať 090) Pomalé děčínské R a EC vlaky Děčín-Břeclav jezdí na/přes hlavák! A podkrušnohorské + hradecké R jsou psány také z/na hlavák, nikoli až Smíchov. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 19:45:44 |
|
Edit: Napsal jsem to DO vlákna... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 19:47:56 |
|
Šotouš: to neni navrh Stredoceskeho kraje, to je PID. Je v tom drobny rozdil. 
David: to je prvni navrh, tam bude chyb, jak much! |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.93
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 20:06:12 |
|
Takže Vindobona bude fakt jezdit do Fillachu ! |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 20:21:30 |
|
čelakovičan: no škoda jen, že ten R1042 jede jen jeden den v roce...:-) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 20:24:13 |
|
@čelakovičan: K editaci příspěvku slouží ta ikonka vedle obálky.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11158
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 20:49:12 |
|
David: ona jaksi ta verze z obchodní nabídky pro jižní Čechy je minimálně dva týdny stará, zatímco pro ten PID je aktuální
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2839
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:21:42 |
|
ad Kuba: sme si nerozuměli,já do toh HV netahám...já jen napsal že vybere na vlaku a uvedl jsem HV ...to bylo nedorozumění,to HV neber,to bylo jen jako že to vybere ve vlaku
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 08:54:56 |
|
David: nesouladů je tam samozřřejmě mraky. A spousta toho tam chybí - třeba v návrhu pro střední Čechy není vůbec trať 230, ale i další. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 09:18:19 |
|
Franta: Ne, to s tou 230 to je v pořádku, protože, jak je psáno výš, to není návrh Středočeského kraje, ale návrh PID. |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 12:37:26 |
|
a není někde návrh tratě 230???????? |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 13:55:24 |
|
Čelakovičan : Souhlas. Nechápu, proč posilový Os stojí 4 min.ve Vysočanech. |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 15:25:12 |
|
Já se jenom zeptám. Narazil jsem na vlak s názvem "Skupina pěti" , který má jet z Tanvaldu do Kolína přes Prahu. Nevíte někdo , o co jde ? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11173
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 15:28:09 |
|
Já na to nemůžu přijít, jediné s čím jsou trochu v kontaktu, jsou rychlíky na Tanvald, které z hlaváku přijíždí do Vysočan v xx:32 (ale jen jednou za dvě hodiny), osobák, kdyby jel v taktu, tak by měl příjezd do Vysočan v xx:31, což by možná brzdilo ten rychlík, takhle přijíždí o tři minuty dříve v xx:28. Nebo je tam skryto ještě něco jiného.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 16:22:36 |
|
Poborskiii: V sudá:31 mají příjezd do Vysočan R z Tanvaldu - mohl by být problém tady?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11177
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 16:48:48 |
|
Ty rychlíky od Tanvaldu by snad neměly vadit, odjezd budou mít papírově tak xx:32 a osobáky z Masaryčky by v taktu měly příjezd v xx:31, takže na NS by kolidovat neměly, ledaže by ty rychlíky jezdily pravidelněji s náskokem (odjezd ihned po výstupu cestujících).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 17:08:49 |
|
Nevíte někdo jaké bude řazení EC vlaků Ostrava Břeclav v roce 2009/2010? Díky. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 17:28:51 |
|
Naroznej: Je to vlak na objednávku. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 17:38:44 |
|
Pouch: Zcela určitě půjde o vozy klasické stavby 1. a 2. třídy. Pendolína nebo Railjety zde nečekejte. 
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 17:42:48 |
|
No já taky nic zvláštního na těch EC nečekám, ale mohli by být řazeny lepší vozy, i pokud budou některá EC končit v Břeclavy. |
ARmpee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.58.133
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:03:11 |
|
Řazení EC Sobieski a polonia stejné EC 136/137 MÁV+ZSSK A IC 530-533 Apee/Aee a Bee 272. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:10:13 |
|
ARmpee: No ty IC vlaky Bohumín-Břeclav, budou v Břeclavy chodit na Myslbeka a Křižíka tuším, a souprava by měla být podle toho co bylo psáno Ampz146+Wrmz815+Bmz245+5xBpee247 |
ARmpee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.58.133
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:12:20 |
|
Dj_la_défense:Ty odjezdy ze stanic jsou nesmysl co se týče řazení.Pokud si to spočítáte tak vám vychází nějaký 12..13 WRmz a podobně.Co jsem já slyšel tak je to jak píšu. |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:35:40 |
|
a to jako příští rok vše přes libeň???? |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:37:33 |
|
Moc díky za to řazení, no uvidíme čeho se ještě dočkáme. |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:40:27 |
|
Je to vlak na objednávku
To mě taky došlo. Ale jakou má logiku ten vlak ? Je veřejný , či neveřejný ? Má smysl do JŘ uvádět vlak , který pojede 1 x za rok ? |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 19:19:41 |
|
David: Pokud vím, tak večerně-noční pár ČB - Pha - ČB Jihočeský kraj neobjednal, proto v návrhu není. Jeho vedení jen po území Prahy a Středočeského kraje jaksi nemělo až takový smysl.
Jinak diskuze k návrhu PID v Tratích kolem Prahy. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:08:25 |
|
Má smysl do JŘ uvádět vlak , který pojede 1 x za rok ?
Absolutně nemá, jen bude v tom jízdním řádu na obtíž. Stejně tak jako jsou tam uvedeny páry, motoráčky atd. Nechápu proč se spolu s jízdním řádem nedavá knížečka s jízdním řádem těchto vlaků.
Stejně je zajímavá trasa toho vlaku a neméně zajímavý je i výčet zastávení. Nejvíc zvláštní je asi zastavení v Čelákovicích...
R 1042:
Kolín-Čelákovice-Praha hl.n.-Zákolany zastávka-Podlešín-Kralupy n/Vl-Neratovice-Mladá Boleslav hl.n.-Turnov-Tanvald |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:15:50 |
|
Sipi: Do normálního JŘ bych je NEMOTAL!!!  , ale třeba na konci by být mohli.
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:36:02 |
|
Kdyby ten vlak nebyl v JŘ, tak byste neměli o čem spekulovat. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 21:26:48 |
|
Ad Poborskii: Ano, jede-li sudý Tanvald, tak by se na Balabence střetl s Os TGM - Lysá. Ovšem řešení to má, Tanvald z Balabenky do Vysočan může jet po levé koleji a Os z TGM po pravé a ve Vysočanech pak každý přistane na jedné straně budovy. Zatím nevím o ničem, co by v inkriminovanou dobu jelo proti...
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 21:59:30 |
|
Skupina pěti: kdyby ten vlak nebyl objednán v roční objednávce, nemohlo by s ním být nakládáno jako s vlakem v roční objednávce. A protože je v roční objednávce, tak taky musí být zveřejněn, aby se třeba dopravce vůbec dozvěděl, jak jeho trasa vypadá. V JŘ najdete pouze vlaky veřejné osobní dopravy, tudíž se jedná o vlak veřejný, v definitivní verzi bude určitě povinně místenkový, s bufetovým oddílem.
PŠ |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 22:20:20 |
|
Petr_Šimral: Dobře, myslel jsem něco jako strany 780/781 v současném KJŘ.
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 23:44:57 |
|
PŠ : Těším se na zastávku v Čelákovicích :-)
Peva : A ten vlak na Tanvald tam letos není? Proč to letos jde? |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 18:43:13 |
|
ad PŠ:
Můžete prosím nastínit logiku tohoto vlaku? Pro koho je primárně určen ? HV předpokládám vaše staré německé motoráky. Nebo bude nějaké překvapení ? |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 18:46:35 |
|
Naroznej: Výletní šotovlak? |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.52
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 20:23:37 |
|
Logika tohoto vlaku je: "kdo platí, poroučí".
P.S. Jinak tento vlak "nemá smysl" |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 21:11:15 |
|
P.S. Jinak tento vlak "nemá smysl" :-)
Hmm,tak zas to nebude zadarmo ... 
|
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 21:57:20 |
|
Logika tohoto vlaku je: "kdo platí, poroučí".
To jistě. Ale aby někdo mohl platit , potřebuje ty peníze někde získat. Aby je získal , potřebuje , aby mu všechny příjmy z tohoto vlaku pokryly všechny náklady a ještě něco zbylo. Jinak to z podnikatelského hlediska nemá smysl.
A když se podívám na dle mého názoru zběsilou trasu tohoto vlaku tak tam žádnou logiku nevidím. To ale neznamená , že tam nějaká není. Apropo- nekoná se nějaká megaakce v Jizerkách v den , kdy je tento vlak plánován ? |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 22:06:34 |
|
Naroznej - aby někdo mohl platit, potřebuje ty peníze někde získat: jistě, v tomto případě si je někde jinde vydělal prací, nebo jiným obvyklým způsobem, a ten vlak je příjemný způsob, jak se jich zase zbavit. Jiný by je třeba propil ...
... BTW "někdo": já bych řekl, že název vlaku říká jasně, kdo to bude platit ;-) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 22:22:53 |
|
Narozenej: Kolik už naší síť prokřižovalo šotoušských vlaků po více či méně nesmyslných trasách? Když ten vlak v JŘ je, tak asi dopravce očekává, že se mu vyplatí. A jízdné v takových vlacích často bývá mnohonásobně vyšší než u ostatních vlaků.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 23:31:21 |
|
Návrh pro Znojemsko (část 241, 244, 246 a 248) je v IDS formátu na webu Kordisu. |
paco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.195.250
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 10:07:16 |
|
Na webu olomouckého kraje návrh jízdního řádu 2009/2010 pro daný kraj |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 10:09:43 |
|
ad Naroznej: Vlak si objednala skupina osob, v této trase a dopravce této objednávce vyhověl.
PŠ |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 11:11:19 |
|
ad paco - přidávám odkaz: http://www.kr-olomoucky.cz/OlomouckyKraj/Doprava/%C5%BDelezni%C4% 8Dn%C3%AD+doprava/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD+doprava_CZ.htm?lang=C Z |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.85
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 11:16:04 |
|
Takže nové krychlíky Brno-Žumperk nebudou většinou stavět v Bludově. No, škoda :-), ale je to zcela logické. Jejich zastavování v Postřelmově - no budiž, křižování atd.
A na trati přes Ramzovou je jakýs-takýs pokus o takt (ráno a večer osobáky, přes den rychlíky a spěšňáky stavící skoro všude). To se zdá býti rozumné. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 11:43:34 |
|
Koukám, že pendolino bude jezdit v 19:26 místo Manažera a taky v 11:26 - ale pouze o svátcích! A Janáček bude jezdit ve 14:11hod. Rozdíl v odjezdu z Prahy mezi současným časem a navrhovaným jsou pouze 3minuty. To není moc. |
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 12:13:02 |
|
Čelákovičan:
Toje právě to. Letos se jezdí přes Malešice (40-80 km/h), počítalo se s výlukou Libeň-Běchovice a dodělávkami v Kolíně. Příští rok se pojede po NS (100 km/h), Li-Bě bude téměř hotovo (100-160) a Kolín komplet (120). Proto se mi zdá zkrácení jen o 3 minuty (pendolina, EC Žilina) opravdu málo. Řekl bych, že tam je místo na zkrácení o minimálně 10 minut, tj. EC Praha hl.n. - Kolín (Žilina) přes NS (průjezd Libeň) cca 36-38 minut (dnes 48 min., 2010 návrh 44/49 minut).
Kdysi dávno byla jízdní doba Kolín - Libeň 32 minut, k tomu 6 minut na Libeň - hl.n. a odečíst brždění a rozjezd v Libni, takže těch 36 minut by mělo být pro žilinská EC v pohodě.
Nepočítám samozřejmě s výlukou pro Běchovice - Úvaly, ale tam stejně zrušili územní rozhodnutí, takže si ještě minimálně 2 roky počkáme ... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3875
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 12:15:01 |
|
Davidvrt: To si sice počkáme, ale zase se tam dost možná dočkáme (a už to tam tak přece je) pomalých jízd kvůli špatnému stavu trati, takže ta velká vata své opodstatnění určitě má. |
pv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.167.9
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 15:00:19 |
|
trase kostelec n.h.-drahanovice dávám rok |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 16:37:56 |
|
Malá rekapitulace:
Olomoucký kraj
PID
Karlovarský kraj
Jihočeský kraj
Přidám ještě jeden, který jsem našel:
Jihomoravský kraj
MZ: Nešlo by vložit někam nahoru? |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 18:33:07 |
|
pv: "trase kostelec n.h.-drahanovice dávám rok"
Dokud nebude v Olomouckém kraji podobný koordinátor, jako Kordis nebo Oredo, tak něco takového nečekám. Pokud by neměly stačit peníze, spíše se bude po trochách škrtat všude, jak tomu bylo v březnu (a u autobusů teď v červnu v okr. Olomouc). Tomu ostatně nasvědčuje 301 - podle návrhu nebudou některé dopolední vlaky (vynechání taktu). |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 19:13:47 |
|
Za sebe zatím trochu rozpačitost. Na jednu stranu vítám dvouhodinové takty EC/IC Břeclav – Ostrava, které jistě zlepší, dnes velmi mizerné, spojení Břeclavi a Hodonína s Ostravou (a potažmo Moravskoslezským krajem jako celkem), na stranu drouhou mi tu stále chybí ranní spojení někdy na 7-8 hodinu do Ostravy, které je jednoznačně potřebné.
Také mi vadí, že Moravia má jet o hodinu později a navíc jenom do Břeclavi, takže po třech letech padá pohodlné a přímé spojení s Bratislavou. Škoda. Ale tajně doufám, že se to ještě změní.
Také mi vadí, že v návrhu i nadále figurují naprosto nesmyslné Os Břeclav – Hodonín – Břeclav. Neustále se omýlá, jak kraje nemají peníze na placení vlaků, ale přitom tu máme takovéto okaté vyhazování krajských peněz oknem 
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 20:31:33 |
|
Nedávno si tu kdosi stěžoval, že pomalé rychlíky z 090 nebudou mít přípoje vůbec nikam. Mně to zas tak děsné nepřijde.
Na Budějovice by přípoje měly být. Sice poněkud těsné, ale to by se v dalších letech snad mohlo mírně zlepšit.
Na Plzeň se v následujícím GVD bude kvůli stavbám koridoru ujíždět, ale za nějaké dva tři roky už by mohl být přípoj. (Ještě loni byly odjezdy na Plzeň v xx:16 a příjezdy v xx:45.)
Mohly by být i přípoje na Ex/IC na Olomouc městskou linkou Holešovice-Libeň. Akorát se mi trochu nezdají dvě minuty v Libni. Pokud je možné vzájemné časové polohy ML, R a Ex mírně změnit, bylo by to lepší.
Momentální stav (2009) tedy bude nic moc, ale blízký výhled vypadá nadějně. Myslím, že by se kvůli nejistým momentálním přípojům v Praze neměl bourat ani uzel v Lovosicích, ani projíždět zastávky. |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:29:15 |
|
má někdo návrh 230???? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5969
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 22:16:04 |
|
Postřehy z obsazenosti:
Začala doba výletů, takže dnešní R 1140 i 1108 našlapány až po střechu (v prvním od Neratovic, v druhém z Bakova se houfně stálo). Přístup vlakové čety k obsazování 1.třídy na R 1108 nechám raději bez komentáře.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
