| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:56:32 | 
|
jelikož jsem teď chcíplej, mám dotaz: jezdí kraken?
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 18:57:07 |
|
PeNik: Ano, Kraken jezdí. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 19:52:26 |
|
Díky.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 21:17:14 |
|
Jezdí, ale ne ve svým iběhu alébrž na řevnicích |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 00:09:17 |
|
Kraken odjížděl dnes ráno z ONJ před Sv 29573, ale jen čtyřvozovej. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 06:11:27 |
|
Hajnej: čeká se na opravu měniče do jednoho N-vozu. Před 14 dny se trochu telefonovalo na Slovensko, kde jej opravují, tak snad opravu urychlí. Jsou tlaky vedení depa (a na ně nejspíše od jinud).
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 09:25:09 |
|
Penik:Jsou tlaky vedení depa (a na ně nejspíše od jinud).
To budou ti dříve avizovaní cestující, co si na Krakena stěžovali (jedna JPP). Teď asi zjistili, že Kraken je o proti tlamě ze zlata, tak tlačí, tlačí a tlačí...  
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 12:42:29 |
|
Zapa: obávám se, že to nejsou cestující. Ale je to jen z mé strany spekulace.
|
Krakensend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.240.111
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 18:56:57 |
|
jak to vypadá pujde na opravu |
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:31:39 |
|
Koukám, že debata, že Kraken jezdí pěkně zkvétá, ale žádné fotky... 
Tak tedy alespoň jednu provozní dodám, myslím, že fotky stojícího Krakena na Smíchově jsou již docela okoukané 
A ještě jedna taková otázečka - plánuje se někdy do budoucna s novým nátěrem, ten stávající je již dost v havarijním stavu a nebo se už pouze počítá s jeho doježděním podobně jako s 470 001-470 002? Na to, že by se s ním dále počítalo pro muzejní účely asi ještě nikdo ani nepomyslel, nebo snad jo? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5495
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:55:09 |
|
Krakensend: to je dotaz nebo konstatování?? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 08:06:30 |
|
Jena: Pokud vím, tak by to neměl být dotaz, ale konstatování. Já osobně netuším kdy k tomu dojde, ale mluví/lo se o tom dosti vážně.
Japo: co se týče laku, tak ten byl špatný cca po třech měsících stání v depu po posledních dílnách - než se jej podařilo po dílnách plně zprovoznit. Problémová je kastle, která podle mě dosti pracuje a moc dlouho se na ní nic neudrží.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 10:33:07 |
|
Blíží se návrat do svého oběhu nebo tento týden bude na řevnických posilách (v tomto případě - jezdí každý den stejné vlaky, nebo je v oběhu s jednotkami 451/452 a jezdí každý den jiný vlak? )?
Mimochodem, nebyly při vývoji řady uvažovány výklopná okna stejná jako u 842.001 a 842.002?
Napadlo mě to na základě fotky toho modelu z knihy Lokomotivy a historie. |
Krakensend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.71.227
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 12:43:17 |
|
ne to je dotaz půjde na opravu co nejdříve ???
Lak by se snad dal hluboce zbrousit a dát novej lak třeba zelenej se žlutým |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 13:30:11 |
|
Krakensend: Ono by také nebylo od věci, pokud to není třeba z mobilu, začínat větu velkými písmeny a vkládat čárky, protože i ta první věta/y, posledního příspěvku, je takhle nečitelná.
Když byl Kraken před léty v Šumperku, tak se snad ten starej brousil, jenže pak se tam nakydaly tuny tmelu, takže to řasem popraskalo.
Zelenej se žlutým určitě nebude, protože to jaxi není dle schématu a i kdyby byl muzejní, tak zelený nikdy nebyl.
|
Krakensend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.71.227
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 14:02:48 |
|
Zapa :
A ten tmel by se nedal zbrousit. Já si myslí,že všechno jde když se chce.
Samozřejmě záleží to taky na financích. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 15:50:20 |
|
Krakensend: a nebo také o nevhodnosti kastle, která pracuje a lak vždy popraská, že? Tmel tomu samozřejmě také nepřidá. Proto jsem psal, že po Špk, než se jej vůbec podařilo zprovoznit, tak začal lak opadávat a to ještě neudělal ani jedno kolo s lidma. Stál jen před halou a sem tam jel na zkušební jízdu. Když vyjel s lidma, tak už měl na některých místech lak po své životnosti.
Kdyby byly prachy (a nebudou), tak se udělá rekonstrukce a je vystaráno na další roky. Prachy nejsou a budem vůbec rádi, když do dílen půjde.
|
Krakensend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.237.197
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 16:16:10 |
|
To by mě zajímalo jakej idiot ze Šumeperka řekl aby tam dali tolik tmelu |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:45:44 |
|
Krakensend: Já na to nejsem odborní, ale pokud ta kastle byla křivá, tak se to asi tím snažili zarovnat. Určitě bych je kvůli tomu hned nenazýval idiotama.
|
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:54:28 |
|
Množství tmelu mohlo být dáno nerovností skříně danou třeba již z výroby, což by nabylo nic překvapivého, jelikož se jedná o prototypy a ve výrobě se teprve seznamovali s postupem výroby.
A že by opadávání laku způsobovala skříň vozu, to se mi až tak nezdá - že by byla o tolik torsně poddajnější než velkoprostorové rychlíkové vozy? Spíš bych sázel na nedokonalé provedení laku a nebo přípravu pro lak.
Jinak pokud půjde Kraken na opravu, tak držím palce aby vše dopadlo dobře a aby neobjevili nějakou závadu vedoucí k definitivnímu odstavení.
Viz závěr článku: http://www.zelpage.cz/zpravy/5441 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:17:03 |
|
Pokud se dostane do dílen (Špk), tak věřím tomu, že kdyby něco našli, tak to opraví (praskliny, pojezd, ...). Na 451/2 toho už spravili spousty a vždy s uspokojivým výsledkem.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:18:11 |
|
Já bych mu dal nátěr CityElefant, pokud by to šlo... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:34:33 |
|
Osobně si myslím, že to nepůjde. I 471.002 má dveře v původní tmavší červené barvě, než mají ostatní. Údajně je to tak zapsáno v papírech. Asi to je JPP, ale ... Na 451.001-2 to bylo zdůvodněno historickým nátěrem, který nakonec dopadl trochu jinak.
|
kraken send
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.22.234
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 08:46:34 |
|
některé žabotlamy maj taky na stranách nerovnou kastli a lak drží tam asi tmel nepatlali |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 09:12:36 |
|
Penik:
Měl bych, prosím, dotaz do hloubky, snad budete vědět:
.."kastle pracuje"... v jakém smyslu?
Málo tuhá (torzně, ohybově - v jakých režimech?), nebo zvláštním způsobem teplotně dilatuje?
Pokud blíže nevíte, nic se neděje. Můj dotaz je vyvolán obecným profesionálním zájmem (třebaže zrovna s konstrukcí kolejových vozidel nemám nic společného). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 09:22:09 |
|
J.R.: pokud si dobře vzpomínám, tak jde o torzní namáhání při jízdě po vzestupnici. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 10:53:49 |
|
Jindřich Rosa: odborník nejsem. Jen co jsem zaslechl tenkrát (jako mladý cucák u ČD), když se to řešilo, když ještě ani nevyjel a už mu chyběly kusy laku.
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:20:50 |
|
Jindřich Rosa: Váš dotaz směřujte na autora těchto stránek o pantografech. Jsem přesvědčen, že je schopen na dotaz zodpovědět. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 13:19:05 |
|
Problém 470 je v konstrukci skříně. Tenkrát přišla vagonka s novou převratnou technologií - proč vařit plechy na kostru na sraz a pracně zabrušovat svary? Tak dáme ty plechy dál od sebe a prohlubeň vyplníme tmelem. To byl začátek. Dále se na tom zřejmě podepsala nevhodná technologie tmelení nátěru nebo technologická nekázeň (nejen na spojích, ale lak opadával i v plochách). Šumperk to trochu vylepšil použitím nějakého trvale pružného tmelu, ale aby byl výsledek dokonalý, musela by se skříň očistit až na kov - a na to nebyla ani chuť (nutnost demontáže a zaslepení oken), ani prachy. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:52:11 |
|
PetrS: Doufám, že se při případné návštěvě Schumperka, tentokrát na to ty peníze najdou.
|
O 5000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.107
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 12:16:44 |
|
470 je v základu tmelená ještě tmelem Granit, ne? To je taková ta červená hlína smíchaná s fermeží, označovalo se to jako "tmel olejový brusný O 5000". Tohle lisované bláto donedávna používali i v Táboře a podívejte se jak vypadají 242 pár let po laku v Táboře ve srovnání s laky např, z Krnova, Šumperka. Dvousložkový PES tmel je totiž schopen nepraskat a neloupat se i v daleko silnější vrstvě (několik mm) než Granit. Samozřejmě napátlám-li na Granit nebo pochybně držící syntetiku sebelepší tmel, je to do roka dole. Kvalitně udělaný PUR na kvalitně připravený podklad, 10 let v provozu a je to pořád pěkné. No, jo ale není to levné. |
krakensend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.236.223
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:30:48 |
|
krakena čeká oprava pojezdu řízení mikroproserové bude něco jako u 363 es zrekonstruované a rekonstrukce vodního hospodářství
včetně kvalitního laku i podkladu
dnes to řekl vedoucí odboru oprav v ONJ |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:53:14 |
|
?? pojezd rizeni ? To jako kolejnicky na desky regulatoru ?
a nove nalakovany nadrze na vodu ?
Obcas by to chtelo pouzit i nejaky carky k oddeleni vet.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Krakensend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.236.223
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:15:10 |
|
né krakenovi
oopraví pojez jako dvojkolí chápete je už opotřebované.
také vodní hospodářství
a regulace řízení |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5501
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 08:37:22 |
|
Krakensend: teda, řeknu Vám, je to docela fuška, pochopit z Vašich příspěvků, co chcete národu sdělit. 100% jist si tím stejně nejsem. A počítám, že nejsem sám....  Co takhle zkusit aspoň občas použít i nějakou tu tečku, čárku či otazník na rozlišení vět? Počítám, že do školy jste chodil (chodíte). |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 09:03:27 |
|
Krakene, probuďte se. Určitě mluvíte ze spaní.
Kraken mikroprocesorové řízení už má a zatím nevím nic o tom, že by se mělo předělávat.
Nebo raději spěte hluboce (a sladce) a ušetřete nás vaší spací mluvy :-( |
pantografokraken
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.101.195
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:01:36 |
|
REKO by měla zahrnovat kompletní výměnu elektrovýzbroje, interiéru, oken, podvozků, nátěru, nově vybavený ovládací pult strojvedoucího vzor 471.
Dalším, snad již jediný problém je v nátěru Krakena, doufejme, že ČD nebudou trvat na tom, aby byl Kraken přetřen do barev City Elephant neboli Ešusu. Je to totiž jedno z nejpravděpodobnějších rizik Modrého Krakena. Doufejme však, že se ČD nepoblázní a nátěr Krakena neznehodnotí jinými barvami, než byl Kraken natřen. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5502
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:10:21 |
|
REKO by měla zahrnovat kompletní výměnu elektrovýzbroje, interiéru, oken, podvozků, nátěru, nově vybavený ovládací pult strojvedoucího vzor 471. - v tom případě už můžou dát dohromady 01/02, která šla do šmelcu právě proto, že něco takového nehrozilo. Oproti "modrému" má navíc výhodu v tom, že je o valnou část komponentů už "odstrojena"... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:32:33 |
|
pantografokraken: tak tomu rozhodně nevěřím. Až to uslyším z oficiálního místa či uvidím na vlastní oči, tak budiž. Reko pultu jako u 471 vůbec nic neřeší (alespoň mě nic zásadního nenapadlo). Jen něco málo náhradních dílů bude společných se 471, ale zrovna na tom pultě v současné době není nic, co by se tam podělávalo a byla nutná reko na "vzor 471".
Takle kdyby do toho chtěl opravdu někdo vrazit prachy, tak proč z toho neudělat skoro 471. VP, reko dveří i interiéru, pojezdu, pohonů, kompresory,... V tom případě by ale bylo vhodné začít na 1-2.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 15:08:30 |
|
pantografokraken: Dalším, snad již jediný problém je v nátěru Krakena, doufejme, že ČD nebudou trvat na tom, aby byl Kraken přetřen do barev City Elephant neboli Ešusu. Je to totiž jedno z nejpravděpodobnějších rizik Modrého Krakena. Doufejme však, že se ČD nepoblázní a nátěr Krakena neznehodnotí jinými barvami, než byl Kraken natřen.
Ono asi bude dost těžké aplikovat přímo to samé schéma z ešusu na Krakena, když jsou krajní vozy jednopodležní, že? A i kdyby, tak proti současnému stavu, to bude 100% zlepšení.
Já mám zatím pocit, že se tu šíří jen bludy a JPP.
|
pantografokraken
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.69.211
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:16:34 |
|
Penik Zapa
jestli tomu nevěříte to je váš problém.
mnohým lidem to určitě bude těžko uvěřitelné
ale je to tak kraken skutčně prodělá opravu většího stupně.
včetně zmíněných podvozků , oken , modernizace řídicího pultu , i nový lak |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:39:05 |
|
pantografokraken: a co třeba taková reko u ventilátoru, který při neznalosti neduhu, nasává vodu přímo do tlumivky? O tom zdroj nemluví? Bylo by to prospěšnější než třeba modernizace pultu. Už jste někdy takovou tlumivku měnil? Je to práce na několik dní v několika lidech.
Odstranila by se krizová jízda i na přední M za deště. V současné době se to musí řešit odpojením vozu. Ikdyž se již nějaké úpravy udělaly, nejsou vždy plně účinné. Reko by to spravila.
|
pantografokraken
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.69.211
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:01:21 |
|
vždyť to patří do reko tzv vodního hospodářství
co plánují |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:22:00 |
|
Odkdy patří TO do vodního hospodářství? Že by opětovný problém s čárkami a smajlíky?
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:57:32 |
|
můžu se zeptat,jak je to teďska s Krakenem? viděl jsem ho stát cca v 11:45 před prvním nástupištěm na Smíchově...on už jezdí? a popř. kam?děkuji
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:00:17 |
|
Trainzaklancelot: už asi 10 dní jezdí. Akorát nevím jestli ve svém oběhu. Praha - Beroun.
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:43:07 |
|
Pantografokraken:No a co kraken 1,2 zůstane navždy v Třebový? |
pantografokraken
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.228.158
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:06:11 |
|
Peníze jsou sotva na modrého na kterého se shnánějí aby mohl jít na opravu
U zelenýho je problém ,že by se musel totálně zreko.
je zdevastovanej nepojízdnej vykradenej apo
kdyby šel tenkrát v srpnu 2001 po nehodách např.
náraz na Masarykáči do zarážedel je možnost,že by jezdil dosud. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:14:18 |
|
pantografokraken : udelej prosim neco pro vetsi srozumitelnost tvych zprav. Trebas je nepis vubec.
Nebo nam prozrad z ktere planety je tvuj kmen a jakou reci mluvi. Pac tohle mi zadnej prekladovej slovnik neprelozil a netstina to nejni.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:24:30 |
|
Jak zde čtu, tak bych také řekl dle plánované rekonstrukce Krakena 3-4 by bylo pomalu lepší vytáhnout 1-2 z kopřiv a provést to na ní, vždyť je to plýtvání penězi, takto nové vozidlo nechat hnít a čekat až jej bude možné zcela zlikvidovat, obzvláště, když chybějí jednotky. U 3-4 by snad stačilo provést řádnou GO s úpravou problematických uzlů. |
pantografokraken
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.228.158
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:27:59 |
|
Pvvs
Lepší by bylo aby si mi napsal jakou řečí mluvíš ty abych ti to v té řeči napsal.
K té planetě jsem z planety jménem Země ty určitě taky ! Tvůj slovník mně opravdu nezjímá jestli ti nepřekládá tak to je tvůj problém.
A nedělěj tady ze mě negramotného laskavě ! ! ! |
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:36:25 |
|
PVVS: Přeložím
Lepší by bylo, abys mi napsal, jakou řečí mluvíš ty, abych ti to v té řeči napsal.
K té planetě: jsem z planety jménem Země, ty určitě taky! Tvůj slovník mne opravdu nezajímá, jestli ti nepřekládá, tak to je tvůj problém.
A nedělej tady ze mne laskavě negramotného ! ! !
No ale zpět ke krakenovi: Souhlasím s JAPO - tu rekonstrukci popisujete tak, že z krakena zůstane jen ta skříň. Proto mi nejde do hlavy proč nevzít už tu odstrojenou, co stojí ve Vepřové }
|
nergPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.45.222
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:37:36 |
|
pantografokraken: Co ty psat nebyt ke cteni. A kam ty chodit na takovy kravovina s temi reko. To patrit do rubrika Sny s železniční tématikou |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3195
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:38:32 |
|
Lopik: Diky, je to lepsi.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
pantografokraken
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.228.158
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 22:00:11 |
|
Lopik cituji proč nevzít zeleného
všechno jde ale k tomu jsou také potřeba korunky
na dva peníze nejsou.
ale vy myslíte asi,aby zprovoznili zeleného nebo myslíte oba
 |
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 22:29:31 |
|
Vzhledem k tomu, že modrý je provozní, tak by stačilo zprovoznit zeleného
I když modrý GO asi taky potřebuje opomeneme-li lak. Ale to by snad nemělo být až tak finančně náročné jako výše uváděná rekonstrukce.
Korunky je však věc limitující - chápu, ale věřím, že by se nějak schrastit dát měli. Žel nejsem ekonom ČD, tak nedokážu poradit. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 22:38:33 |
|
pantografokraken: myslím, že kraken 1-2, po průjezdu šturcu na TGM, ještě nějaký čas jezdil. Odstavil se na úplně jiné závady a pak došlo k devastaci.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:02:23 |
|
Pantografokraken:jestli tomu nevěříte to je váš problém.
Já neříkám, že tomu nevěřím, já jen říkám, že to jak to tady podáváš, vyznívá skutečně jako JPP.
Hláška o vodním hospodářství ve vztahu k ventilátoru mě pobavila a svým úsměvem jsem tímto pobavil určitě i já půlku vlaku, ve kterém jsem zrovna seděl.
Ale nechci opakovat, co už napsali jiní.
Penik: Po tom šturcu určitě ještě jezdil. Pak přece chytlo to stanoviště (jestli to ale nebyl modrej?) a pak.... pak šel postupně do  . Semtam ještě půjčoval vozy do modrýho.
|
rušnovodič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.77.6
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:57:18 |
|
dneska jsem na něj na Smícháči čuměl ten lak je totálně v ale totálně
nevím jestli se vyplatí dát novej pokud vím co jsem slyšel tak je na skříní tuny tmelu a asi by to bylo zachvíli taky v |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 20:27:28 |
|
Jak tu jistě všichni pochopili tak: Krakensend = pantografokraken = rušnovodič
|
