| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Historie SPZ a PZ » Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 21. 7. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 21. 7. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12206 Registrován: 7-2006 
|
Československá značka ze 30. let se jeví jako originál, i když dnes musí být člověk hodně obezřetný ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 9-2006 
|
Rul: Asi tak ... Přesto bych se podle několika markantů (skoro s jistotou) přiklonil k novovýrobě. Ale vypadá dobře ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 12-2014 |
Jedna hezká z Moravskoslezského kraje: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12209 Registrován: 7-2006
|
Pouliční směska: A jeden posun d.m.i. přerovské V77ky: |
|
|
transit01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 9-2012 |
Taky přidám nějakou "ulicovou" směs z Rychnovska a okolí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3767 Registrován: 6-2007 
|
S-2.676 Slovenská prvorepubliková je zdařilá ruční práce dobře přibližující jak tehdy mohly nové tabulky vypadat. Očekávat, že by nějaká tabulka z té doby podobně vyhlížela je trochu bláhové, ledaže by se jednalo o lisovanou nebo montovanou (přinýtované znaky) ale tak i tak by podkladový materiál a barva byly v dezolátním stavu. Kéž by takových replik jako je ta slovenská bylo víc ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 1-2019 
|
 Rul:"Československá značka ze 30. let se jeví jako originál, i když dnes musí být člověk hodně obezřetný "![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Samozrejme, ako správny zberateľ som sa ju pokúsil od neho získať, no, pochopiteľne, bez úspechu. Nejaká slovenská si ma však našla: Je aká je, ale som za ňu rád. Feudal, vedel by si mi povedať, komu patrila? Ďakujem vopred.
15.5.2023 - 113. výročie poznávacích značiek na Slovensku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 9-2006
|
Bober06: Bohužel, jediné co mohu, je určení okresu, kterým je v tomto případě Policajné riaditeľstvo Bratislava (interval S-1 až S-4.999). Rozdělovníky z tohoto období (1932-1945) zatím nebyly v archivech objeveny. Jediné, které jsou z části dostupné, jsou z předchozího systému do roku 1932. .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 1-2019
|
Pravda, zabudol som že som o systém "vyššie". Aj tak ďakujem.
15.5.2023 - 113. výročie poznávacích značiek na Slovensku
|
|
|
transit01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 9-2012 |
RK a okolí na podívání za poslední dva dny: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 12-2014 |
Zdravím vás. Koupil jsem si krásnou Felicii i s dobovou SPZ. Bohužel, na STK byli neopatrní a poškrábali kolečko pro zelenou známku. Známku samotnou si nechám šetrně odstranit, ale nevíte, prosím, jak šetrně opravit poškrábané kolečko? Tato SPZ byla vydána 10. 3. 1999. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 6-2007
|
Mám před sebou průvodce Prahy z roku 1938 kde je na fotografii z noční Prahy, konkrétně Jungmannova ul. z pohledu k Jungannově nám. zachycen zaparkovaný Rolls Royce s rejstříkovou značkou P-16 Měl jsem za to, že tuto kombinaci mělo jedno ze sportovních vozidel paní Junkové, slavné automobilové závodnice. Přenositelnost registrace za 1. republiky neexistovala....
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 9-2006
|
Rejstříkovou značku P-16 měl zaregistrovanou Osvald Kosek, ředitel, Smíchov, Nábřeží Legií 4, po celou dobu trvání systému (1932-1940). Značka byla vedena na držitele a byla přenositelná na jiné vozy. .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
|
JozefLXI
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 10-2013 
|
Toto je normálny (normálnejší) systém i pre dnešok. Takto sa (asi) "ušetrí" viac "plechu", než pri iných spôsobov výdaja.
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 6-2007
|
ad Feudal. Díky za informaci - sborník s adresářem držitelů rejstříkových značek bohužel nemám. Na stránce 160 knihy "Poznávací značky" tvé knihy je zobrazen případ kdy zřejmě jedno a to samé vozidlo mělo nejdříve provizorní "obchodní" značku v černobílém provedení a následně standardní bíločernou obě ovšem se stejným registračním záznamem. Pokud by tedy bylo vždy uplatňováno pravidlo, že registrace je na fyzickou/právnickou osobu. odjížděla by herečka Nella Gaierová domů s cizí registrací (zde karosárna Sodomka, Vysoké Mýto). Bydlela v Hradci králové a uvedený snímek je zřejmě z doby kdy už byla trvale v Praze. Dá se vůbec zjistit jak to fungovalo u provizorních RZ (obchodní/garáže)? Například v rodinném albu Jana Wericha se vyskytuje více automobilů z různých cest po Evropě. Na jedné dokonce vyjeli do zahraničí s černobílou obchodní značkou. Když si uvědomíme kolik papírování bylo při soukromém výjezdu autem do ciziny za 1. republiky tak to překvapí - němečtí celnící určitě nebyli tolerantní.
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 9-2006
|
Tohle bude na delší psaní a manžel je po operaci oka a ve čtvrtek ho čeká to druhé, takže vám odpoví až po rekonvalescenci, pokud nebudou pooperační komplikace jako teď u toho prvního. Děkuji. Jana F.
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 6-2007
|
Ať si Dalibor oči šetří i když to je teď pro něj pěknej absťák nesledovat online...Držím palce ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2022 
|
Taky se přidávám, snad se to brzy zahojí a nebudou obtíže |
|
|
Boelvar
|
||
|
Neregistrovaný host |
VY 01 17, N53 Z hatebooku Silniční archeologie: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 3-2010 |
Připojuji se také s přáním rychlého zotavení |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 2-2009 
|
Zaujímavá dovýroba N53 AS4 959 ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 10-2007 
|
Jedním slovem: STRAŠNÝ! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 6-2007
|
AS4 959 Nechat dodělat pomlčky by asi SPM zruinovalo ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Tyhle náhražky se dají dělat v rámci výroby značek na přání kdy dělník musí sestavovat atypické formáty...tedy nic extra po stránce pracovního výkonu....
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 5-2004 |
Pomlčky nepotřebujeme, ale tohle je blbě i podle současných (mizerných) pravidel na dovýrobu tabulek za poškozené. Ve vyhlášce je jasně dáno, že když je znaků méně než sedm, tak se pozice vynechávají zleva. Tohle neměl nikdo vyrobit a na úřadě převzít... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 6-2007
|
...když je znaků méně než sedm, tak se pozice vynechávají zleva. Z AB-12-34 udělaji AB:1234 což je opět paskvil pro všechny 6 místné formáty. Duplikát má zobazovat obsah záznamu korektně. Pomlčka je funkční záznam (viz cizina)} Už jsme to tu x-krát promleli - AB-12-34 není totéž jako AB:1234, stejně jako AB-1-234 není AB-12-34...ale tady to vysvětlovat je marný...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7881 Registrován: 5-2004 |
Minor: "Už jsme to tu x-krát promleli - AB-12-34 není totéž jako AB:1234, stejně jako AB-1-234 není AB-12-34...ale tady to vysvětlovat je marný..." Mimochodem, na Slovensku se pomlčka přestala na tabulkách zobrazovat v roce 2006, v Německu s přechodem na FE-Schrift po roce 1994. A má to nějaký vliv na strukturu úředního záznamu? |
|
|
Kapitán
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 6-2012 
|
No, zrovna v tom Německu to musejí mít nějak ošéfované, protože dvě rozdílé značky např. "B SJ 342" a "BS J 342" mají bez pomlček a mezer stejný úřední zápis BSJ342, jen jedno je Berlín a druhé Braunschweig. Ale tohle se zde myslím kdysi dávno také řešilo, jen už si nevzpomám na výsledek.
Neustále toužíme po nových zážitcích a brzy se k nim staneme lhostejnými. Včerejší zázraky jsou dnes běžné jevy. (Nikola Tesla)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8461 Registrován: 3-2007 
|
Nie, u nás je to vždy v evidencii vedené len ako BA0001, BAA0001, BA10001 alebo pri EČV BA001AA, jedno či je s pomlčkou alebo znakom. Podľa tej pomlčkovej logiky potom boli vz. 53 a vz. 86+94 dva separátne rady, lebo jedno je BAA-00-01 a druhé BAA 00-01. Ako bonus to ešte každý úradník do TP zapisoval inak, taktiež na dovýroby O53 vo formáte O86 sa nerazili obe pomlčky, ale bolo to normálne ako vzor 86. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 8-2012 
|
na slovensku sa prvý krát digitalizovala evidencia v roku 2007, od vtedy u nás neexistuje - ako znak v zázname pre evidenčné číslo. Všetky, aj staré kombinácie boli nahraté do systému ako píše Tomino a to bez pomlčiek. Podľa mojich skúseností, techničáky vydané v ČR do roku 1996 obsahovali všetky čiarky v starých typoch špz, takže záznam BK-12-34 tam bol takto uvedený. V 1996 keď sa predstavili tie dlhé toaleťáky začal byť záznam pri prepise pôvodných nezmenený, avšak nové kombinácie už neobsahovali čiarky, iba medzeru medzi písmenami a číslami, čiže BVH 1234, v 2001 keď prišli novšie typy, tak bol zápis starých ponechaný v systéme BVH 1234 a nové krajské ako 1A1 1234, avšak niektoré ORP to dávali dokopy, v 2005 sa to zjednotilo na zázname BVH1234 bez medzier a pomlčiek Môj názor je, že nákladiak dostal nový TP, kde bol záznam ako AS4959 a keď to poslali do SPM, tak kukli na to a išli podľa predlohy a tam je výsledok |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 5-2004 |
Kapitán: "No, zrovna v tom Německu to musejí mít nějak ošéfované, protože dvě rozdílé značky např. "B SJ 342" a "BS J 342" mají bez pomlček a mezer stejný úřední zápis BSJ342, jen jedno je Berlín a druhé Braunschweig." Knuudl:"avšak nové kombinácie už neobsahovali čiarky, iba medzeru medzi písmenami a číslami, čiže BVH 1234, v 2001 keď prišli novšie typy, tak bol zápis starých ponechaný v systéme BVH 1234 a nové krajské ako 1A1 1234, avšak niektoré ORP to dávali dokopy, v 2005 sa to zjednotilo na zázname BVH1234 bez medzier a pomlčiek" Knuudl:"Môj názor je, že nákladiak dostal nový TP, kde bol záznam ako AS4959 a keď to poslali do SPM, tak kukli na to a išli podľa predlohy a tam je výsledok" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 6-2007
|
K tématu pomlčky (přesněji spojovníku) článek z německého tisku, země, kde spojovníky našly nejširší využití. Německo je federace a tak tam úřady nepostupují vždy celostátně jednotně, podobně jako v USA. Archivní článek ze dne 14.09.2012 Nařízení o pomlčce pro registrační značky vozidel Mülheimský postup "v souladu se zákonem"! Mülheimské registrační značky vozidel: Na registračních značkách se vynechává spojovník mezi rozlišovacím číslem obce a individuálním identifikačním číslem V posledních měsících byli majitelé vozidel v Rakousku a Itálii opakovaně pokutováni, protože se neshoduje vyobrazení úřední registrační značky na SPZ a v tisku v technickém průkazu. Na registračních značkách je vynechána pomlčka mezi obecním rozlišovacím kódem (MH) a individuálním identifikačním číslem, tedy MH XY 4711; v osvědčení o registraci vozidla jsou možné oba zápisy, tedy i MH - XY 4711. V minulosti téměř všechny registrační orgány z programových důvodů tiskly zápis s pomlčkou. Vyhláškou ministra dopravy ze dne 2. srpna 2012 byly registrační úřady požádány, aby do budoucna zajistily jednotné psaní na registračních značkách a v dokladech vozidel bez pomlčky. Tato změna byla od té doby provedena. Ministerstvo výslovně zdůraznilo, že v Německu jsou v registračních dokladech povoleny oba způsoby psaní. Zahraniční orgány byly o této skutečnosti informovány prostřednictvím Spolkového ministerstva dopravy s žádostí o přijetí. "Vzhledem k odpovídajícím publikacím v tisku k tomuto problému se nyní majitelé vozidel stávají nejistými," uvedl Reinhard Kleibrink, vedoucí odpovědného občanského úřadu. Stále častěji se objevují žádosti o vydání nových registračních dokladů vozidel bez pomlčky. Za tuto úřední službu je třeba podle závazných poplatkových předpisů vybírat poplatek ve výši 11,40 EURO. Zákonnost tohoto poplatku byla městu v těchto dnech výslovně potvrzena v telefonických rozhovorech s okresním úřadem Düsseldorf a ministerstvem dopravy SRN. Sousední města jako Essen a Oberhausen nicméně od tohoto poplatku z důvodu spravedlnosti upouštějí. "Lze předpokládat, že dozorový orgán tento postup neschválí," říká Kleibrink. "Občané města mají stále legální osvědčení o registraci, i když jsou pomlčková. Mimochodem, rakouské a italské úřady deklarovaly německému ministerstvu zahraničních věcí, že odlišné hláskování bude v budoucnu akceptováno," uklidňuje vedoucí právního oddělení Mülheimu Dr. Frank Steinfort. Závěr: Mülheim postupoval při regulaci poplatků správně. Výměna však nyní již není nutná. Právně závazné ujištění nemůže mülheimský registrační úřad poskytnout; dotčení majitelé vozidel by se měli obrátit přímo na příslušné zahraniční úřady.
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2022
|
Okres RK (1/2) Jak jsem slíbil, začíná krasojízda okresních aut z Rychnovska, domoviny transita01. Začneme s domácími okreskami do vzoru 94. Větší komentář ohledně stavu okresek a analýze bude následovat v druhé části reportu. Atypy: A 3 dost pěkná sjetí: |
|
|
transit01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 9-2012 |
V té ulici kde je RKD 55-33 a RKE 18-43 je v letních měsících ještě běžné toto sjetí. To má ale opravdu nějkaý nadšenec, možná i veteránista, protože ten forman na zimu mizí pryč a na parkovišti se objeví vždy kolem prvního máje.. Felicie tam taky nestojí vždycky, ale když jo, tak vedle Formana, jinde jsem ji nikdy neviděl.. V centru města, kousek od těch dvou Trabantů za plotem stává v letních měsících tahle béžová Škodovka, tu tam pamatuju už od prcka, jezdí s tím stará paní a parkuje vždycky takhle u chodníku, celej život. Hodně ale jezdí, a asi je to nějaká chatařka, protože se kolikrát stane že tam nestojí i několik týdnů. Na zimu pak vždycky zmizí pryč - klasika, nechce to tahat do soli. Kousek od RKC 30-87 je ulice, kde stojej asi čtyři felicie, dvěstěpětka, corrola a další emko na O53- to jsi ale fotil zastrčené před garáží, kde donedáváná stálo odstavené. To auto z toho sídliště zmizelo ze dne na den a zbyl tam po něm mastnej flek zasypanej pískem, očividně nějaká závada pro kterou bylo auto na nějakou dobu odstavené, teď je ale zase zpátky. Ten den jste měli celkem smůlu ale ono se není čemu divit, bylo hnusně a do terénu jste vyrazili na poměry RK celkem brzo. Největší armagedon důchodců je v půl jedenácté, potom není problém u obchodu potkat i 3x O53 v jednu chvíli. Ten den co jste byly v Rychnově jezdila zrovna po městě legenda Fiat 125p RKA 91-19 ale bohužel se s vámi minul, když jsem kolegovi posílal jak stojí i s dědkem u drogerie, tak už jste byly z RK pryč. Tady na foto z 5/22 Pořád se dají v RK najít masakry, ale chce to tam strávit opravdu hodně času a mít štěstí, tutovek už tady moc nezbylo a od loňského roku je to znát. třeba "Legendy" jako HKH 08-84, RKC 33-94 nebo RKD 07-32 jsem letos už nepotkal a to tvořili obraz místních ulic (minimálně alespoň v létě) roky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2022
|
Okres RK (2/2) Nakonec je těch fotek nějak moc, tak kromě pár zapomněnek tady zajímavé RK značky vzoru 94: Nějaké povídání snad aspoň u bonusu s přespolními značkami. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2014 
|
Nádherné pokoukání. Děkuji. Mám pocit, jakobych se přesunul o deset let zpátky. To u nás na táborsku je to bída. V provozu nejsou vidět žádné stálice typu O53, tu a tam nějaká O86 na felicii a pár dožívajících značek vzoru 94. Takže ještě jednou děkuji za záslužný počin a těším se na povídání. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 5-2022
|
Okres RK (fotobonus): A 2 parádní sjetí nakonec: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 5-2022
|
A teď trochu i k tomu povídání, nejen pro Jožina (díky). Našlo se několik posunů, které jsem si dovolil zapracovat do podrobné tabulky, podobné těm, které sem v době největší slávy okresní analýzy dával třeba Joel.
Stav okresek je tady ještě pořád uspokojivý, ale některé nově objevené meze se mi povedlo ohraničit jen špatně, takže poprosím případně o bližší upřesnění, mohu-li . Kromě těch Rychnovských, uvedených v tabulce, je ještě posunem ten UO traktor. |
|
|
transit01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 9-2012 |
Nádherné pokoukání. Děkuji. Mám pocit, jakobych se přesunul o deset let zpátky. A to ještě skoro nic nepotkal. Předevčírem nebo kdy stál u veteriny Dědek s tatrou 57 na PBC. Včera jsem potkal asi 5x O53, jedno z toho byla mimo jiné tato místní legenda kterou odjakživa provozuje dědek se slamákem. RK je vynikající a zastavil se tu čas, ale třeba na Prostějov kde je asi 15 ulicových škodovek to nemá. Konec konců má RK ale i mnohem menší rozlohu a tak na to asi má nárok. Jinak mě teď tak trklo, že tady po RK roky jezdívala ještě jedna zelená RKB, ale už jsem to asi rok neviděl.. RKB 09-72, nebo jak to bylo. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12225 Registrován: 7-2006
|
Po Fildově kadenci zde přidám jen něco mrzkého z minulého víkendu: |
|
|
transit01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 9-2012 |
Tour de východní Čechy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2023 |
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023 |
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023 |
Vše je focené v zápalu boje v práci , tak že kvalita fotek není nic moc. Je to z oblasti Zlatá Olešnice , Plavy , Zásada na Jablonecku .Určitě něco budu ještě fotit nějaké nálezy vidím , ale není čas se tam motat. Tak snad jsem něco přidám |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2019 |
Dnes spatřena jedna raritka. Jedna z mála vydaných SPZ série OSD |
|
|
transit01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 9-2012 |
Východní Čechy - nějaká ta O53 za poslední dobu na podívání jen tak pro radost.. |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19775 Registrován: 8-2002 
|
První R5 na O53 a ještě DOA je super bomba ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") Nepamatuju si, že bych tady v západních Čechách někdy něco takovýho potkal. Jaxe sem tam R5 mohla za komančů dostat? Tuzex nebo dar od příbuzných na západě? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 12-2013 |
Pavel2 R5 sa u nás bežne predávali v Tuzexe a možno aj cez Mototechnu. | |
|
Jef
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 5-2002 
|
Ano, R5 byly v 80. a 90. letech u nás běžně k potkání. Citace z knihy J. Tučka v tomhle článku říká, že byly i v Mototechně, konkrétně že "Nakonec bylo v 70. a na začátku 80. let dovezeno do Československa na 1400 Renaultů 5, nejčastěji v provedení TL s větším motorem. V roce 1977 například auto stálo v Mototechně 96 tisíc korun, tedy více než Škoda 105 S a základní Trabant 601 dohromady." Novější pětidveřová varianta se u nás objevila v malé míře až později, jako individuální dovozy. V tomto století se ještě daly tu a tam potkat, ale zmizely dost rychle. Nějaké na původních značkách, co jsem ještě stihl: |
|
|
KVE0490
|
||
|
Neregistrovaný host |
Dnešní akvizice |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12231 Registrován: 7-2006
|
Okres Nový Jičín ještě takový solidní republikový průměr co do výskytu SPZ: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12232 Registrován: 7-2006
|
Každé historické vozidlo má svůj zajímavý příběh a rád se s podělím o příběh této překrásně renovované Pragy, s jejíž majitelem jsem prohodil pár slov: Vozidlo původně patřilo rodině jistého Němce, která byla po válce ze své rodné vesnice kdesi u Karlových Varů odsunuta. Vozidlo i s plně vybaveným domem tak celé zůstaly nové příchozí české rodině. Praga za tu dobu najela jen pár tisíc kilometrů a celou dobu byla v garáži (stodole) onoho domu. Vše se změnilo až v 90. letech, kdy se onen Němec vrátil do svého rodného kraje a dům společně i s vozidlem od majitelů, kteří již byli v pokročilém věku, odkoupil zpět do svého vlastnictví. Dům si nechal jako letní sídlo a Pragu si odvezl do Hamburgu. Zajímavé bylo, že značky KV-25-39 v Německu nepřeregistroval a vesele s vozem jezdil po všemožných veteránských srazech po Německu. Jelikož dnes má již přes 90 let a bojí se řídit, vozilo dal k prodeji (jakou formou netuším). Pragu od něj koupil současný majitel z Hranic a dle jeho slov vůz znovu přihlásil přímo v Karlových Varech, poté kompletně vůz zrenovoval, pořídil na něj nové pneumatiky na zakázku a zrezlé značky nechal zrestaurovat u písmomalířky (kvalitu obtažení písmen nechám již na vašem posouzení, za mě jednoznačně děs). Každopádně je neskutečné, že značky byly několikrát nad jistým hrobem a přesto se dožily dnešních dní. Předpokládám že zrovna na západě Čech asi dvoupísmenné KV nebude běžnou záležitostí a bude se počítat na pár jednotek přeživších kusů... (Příspěvek byl editován uživatelem Rul.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2014 |
Nějaké SPZ z Přelouče: |
|
|
transit01
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 9-2012 |
Přelouč bývala fajn, ale už to tam taky asi odvál čas. |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 6-2015 
|
Vyfotit si tuhle 309, co je denně v provozu, mi asi není souzeno... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 6-2007
|
KV-25-39 Dobrá ukázka výsledku vyhnanání českých Němců z Československa v poválečných letech. Odhlédnuto od lidských obětí, tak zničení a vydrancování historických sídel, vč. cenných inventářů a dalších movitých i nemovitých věcí se samozřejmě dalo očekávat. Přesto tomu nebyla učiněna přítrž - naopak, podporovalo se to a následky přetrvávají. Přestopřezevšechno je počat zachovalých veteránů v ČR v evropském kontextu na počet obyvatel bezkonkurenčně nejvyšší což doufám zůstane... PS Rekonstrukce tabulky SPZ nelze nic vytknout - ledaže vypadá jako nová...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Emil Švec
|
||
|
Neregistrovaný host |
Minor: nesouhlasím s průběhem odsunu a je jasné,že nejvíce řádili ti, kteří byli celou válku někde zalezlí nebo kolaborovali. Ale takto napsané je to zkreslené a vytržené z kontextu historie. Vyhnání Němců nebyl krok A, nýbrž aspoň D. Podobné řešení má i současný konflikt na území SSSR,jinak se situace bude opakovat. Tomu ničení statků atd. předcházelo vyhnání Čechů a vyhlazení 400 000 lidí, samozřejmě těch nejlepších, kteří nám dnes chybí | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 6-2007
|
ad Emil Švec Nevím jestli to byl krok D každopádně to byl i z tehdejšího pohledu zločin proti lidskosti. Češi vyhnaní z pohraničí po německém záboru nebyli během transportu mučeni a zabíjeni, mohli si vzít kompletní movitý majetek a především - jednalo se především o zaměstnance státu. Kdo z Čechů chtěl zůstat mohl zůstat a teky že z původního obyvatelstva jich mnoho zůstalo. Československé ztráty během 2.sv. války představovali především v koncentrácích povraždění čeští Židé (80.000 osob). Rozhodně to nebylo 400.000 lidí, čeští historici s tím mají problém protože chtějí vyhovět domácí poptávce https://www.historieblog.cz/2020/05/komentar-vycet-ceskoslovensky ch-obeti-druhe-svetove-valky-neodpovida-pravde/ Za vyhnání českých Němců se horlivě stavěl E. Beneš a to už v meziválečném období protože jim nemohl odpustit neoochotu být součástí Československa (vznik samostatných německých provincí v roce 1918). Veškeré ztráty mezi čsl. obyvatelstvem měli na svědomí všechny typy represivních orgánů nacistického Německa a jeho ozbrojených složek. České Židy nezabíjeli němečtí obyvatelé Postoloprt, Brna, Německého Brodu a dalších měst s převažujícím obyvatelstvem německé národnosti. Na území bývalého Československa se nekonaly pogromy kdy by rozběsněné německé obyvatelstvo na potkání zabíjelo Čechy, Slováky a jiné národnosti. To se bohužel dělo od května 1945 a zahynulo přitom nejméně 30.000 civilistů z řad českých Němců. Hrůzy pochodu z Brna, Postoloprty, moravské masakry atd. atd. jsou nesmazatelnou kaňkou naší historie. Na vyhnání českých Němců český národ nic nevydělal - naopak, prodělal velmi mnoho. Zničená krajina, zničené majetky, kulturní statky a především morálka. Komunisté si přitom provedli generálku na to, co s úspěchem provedli po únoru 1948 kdy začali podobnýcm stylem likvidovat vnitří nepřátele. Dodnes se nerado mluví o tom, kolik opravdu zahynulo lidí v komunistických koncentrácích, kolik lidí bylo zlikvidována fyzicky i existenčně jiným "vhodným" způsobem, kolik lidí odešlo do exilu, kolik ekonomických ztrát způsobila vláda domácích komunistů. Ti, kdo za to nesou zodpovědnost dílem ještě žijí, žijí jejich potomci kteří s tím souhlasí a jsou 5. kolonou pro ty, kteří to tu chtějí v lepším hávu obnovit. Nevím kde vidíte "řešení" konfliktu v bývalém SSSR. "Konečně řešení" a la nacistické Německo? Vyhnat Rusy ze zemí kam je Stalin poslal aby je lépe ovládal? To by byla hrůza bez konce...a nic by se nevyřešilo.
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Emil Švec
|
||
|
Neregistrovaný host |
Minor: to je všechno pěkné a i s Vámi můžu více méně souhlasít, avšak tohle vše píšete 80 let po válce, v klidu a s odstupem. Ne ve chvíli, kdy národ se zlomenou páteří (Mnichov) a 6 letech pronásledování se přes noc stal svobodným. To prostě muselo bouchnout. Opravdu si Češi a Němci nemohli jen tak podat ruce a říct,že se to nepovedlo. Dovoluji si i připomenout výsledky předválečných voleb, to se nedalo zapomenout. Za války ČSR přišla cca o 250 tisíc Židů a cca 100 tisíc civilistů. Dále bylo cca 640 tisíc nuceně nasazenych a cca 60 tisíc z nich zemřelo do 5 let od návratu. Takže hněv a kolektivní vina byl důsledek toho, co samotní Němci vyvolali. Můj děda měl v roce 1937 auto a vyprávěl mi, s jakou nenávisti se v Sudetech setkávali jako Češi. Taky odvezeni všech věcí je nesmysl, praprateta si směla vzít pouze to, co se vešlo na malý žebřiňák. Jak říkám, nesouhlasím s formou, ale nám se to kecá 80 let po válce. Je to temná doba,na kterou bychom měli být hrdí asi jako na Mašíny. Je lepší to nerozebírat a staré křivdy nechat spát. Že se dělo nenapravitelné příkoří na slušné části obyvatelstva, o tom není pochyb. Sám jsem zvědav, jak se Ukrajinci po válce vypořádají, díváme se na sebe před 85 lety. O kvalitách tehdejšího presidenta si myslím své a jen doufám, že se konečně dostane uznání Háchovi a představitelům protektorátu a pražského povstání. I ti zažili nenapravitelnou křivdu. Nelze zamlčovat co se stalo před tím a mluvit jen o důsledku předchozích činů jako o křivdě. Byt to křivda byla. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 12-2008 |
Na espézetky se dívám již s určitou nostalgií, víceméně jsem sběr těchto značek uzavřel (kromě atypů). Dnes jsem potkal motorku, kterou jsem prvně viděl 31.7.2000. Tak vám posílám její foto. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 6-2007
|
Ad Jožin Ta motorka s touhle SPZ ještě opravdu existuje? ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Ad Emil Švec Tady je to o značkách a ne o historii národa...Až se dokážeme dobrovolně vyrovnat se svou minulostí jako se Němci byli donuceni vyrovnat se svou a dnes se připravují, jak se vyrovnat se svou aktuální blbostí počínaje idiotskými rozhodnutími z r. 2011 které už mají dopad i na nás, tak budeme v pohodě a v klidu řešit naši budoucnost.
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Veterány![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze