Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 23. 3. 2021

Archiv diskuse Historická vozidla do 23. 3. 2021

autor	příspěvek
Mauricio	Středa, 27. ledna 2021 - 20:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9707 Registrován: 4-2005	To já si někdy s autem povídám i za jízdy. Většinou to ale nejsou slušné výrazy
Risan	Středa, 27. ledna 2021 - 20:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 10-2007	Abych parafrázoval paní Maciuchovou, když se na ni teď vzpomíná: “To máš z toho života, jakej vedeš. Ale to je taky z toho, jaký auta ty si vybíráš.“
Mirous	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 08:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 11-2006	Fajn, nejsem blázen . To se mi ulevilo. Já si povídám pravidelně se svými vozy, ale zajímavé je, že jenom s některými . Třeba s Fordem, což je těžký spotřebák na denní pracovní jízdy vůbec. Vlastně to auto skutečně beru jen jako nutné přibližovadlo a absolutně mi nepřirostlo k srdci. Krom toho si myslím, že se vůbec nepovedlo a Ford že jde solidně do kopru. Hodně si povídám s Fiatem, dokonce i teď když je na součástky, pravidelně ho ujišťuji, že ho zase složím . S mojí první Feldou si povídáme pravidelně a už jsem se přistihl, jak si povídám s Oktávkou. Přitom je to také "jen" spotřebák na denní ježdění, ale poslední dobou mi dělá neskutečně dobře, jak se všude i blbá haldexová 4x4 vyškrábe a leckdy za sebou nechá nabubřelá SUV.. Takže ano, mám rád svá auta a povidám si s nimi, také je hladím po palubovce jako Martin, ale neplatí to u mě globálně na všechna auta.
Martin_100	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 13:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8275 Registrován: 12-2005	A tak já to tak taky nemam u všech aut. Třeba golf je prostě makáč s tim si defakto nepovídam. Maximálně když někde předjíždim tak mu občas řeknu "trhej vem si ho!" Nebo při výměně žárovky s orvanýma zlámanýma rukama mu vynadam do mrdek Přitom to auto mam celkem rád jezdí se mi s nim fakt dobře. V podstatě si povídam s T3, s Transalpem a nebo jsem třeba poděkoval za dobrej výkon citroenu po návratu z chorvatska. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 15:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 10-2007	Mirous: hele, je dost odvážné říct "nejsem blázen" na základě toho, že najdeš na internetu pár lidí, co jsou na tom podobně .
Houmr	Pondělí, 01. února 2021 - 12:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 9-2005	Když jsem se stěhoval z Budějovic, nechal jsem tam tátovi moje stříbrné Espáčko. Furt s ním měl něajký problém, že mu i automechanik řekl "pane Novák, vy to auto nemáte rád". Do roka mi ho vrátil s tím, že už se s ním bojí jezdit i do práce. Já jsem ho, kdykoliv mi na mysl přišlo něco kolem něj, nepatrně pohladil po řadící páce a po volantu, v duchu pochválil a v 7 lidech bez problému sjezdil ještě Rumunsko, Moldavsko Maďarsko a bez větších investic slouží dodnes... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Martin_100	Pondělí, 01. února 2021 - 13:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8280 Registrován: 12-2005	A tak některý lidi jsoui hrozně vybíravý a nic jim neni vhod. Taky každou chvíli posloucham od chytrákůl jak by do golfa (99rok 500tkm) za 25 tisíc nesedli že to je vrak a podobně. Přitom je to auto s novýma ložiskama, tlumičema, brzdama, spojkou, pneumatikama..... Přitom sami jezdí autem třeba pod 10 let stáří s nájezdem kolem 2 kil kde je brzo tuty náklady čekají protože ty díly jsou těsně před smrtí. A ty lidi si na autě ani žárovku nevymění. Kdo má potom "vrak" ? Ten co se o auto pravidleně stará nebo tem kdo jen jezdí protože netuší co mu technika naznačuje a až to zastaví tak holt nechaj odvézt auto kamsi do servisu. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vechtr	Pondělí, 01. února 2021 - 19:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 12-2015	Moje zkušenosti jsou spíš takové, že nejlíp slouží auta, o která se nikdo nestará. Auto ví, že když se pokazí, půjde do hutí. Jakmile o něj člověk začne pečovat, auto pozná, kolik uhodilo, a začne si vymýšlet kraviny. Pak nedá pokoj, dokud na něm člověk neopraví úplně všechno. Do té doby nejezdí a často nezačne jezdit ani potom. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
George	Úterý, 02. února 2021 - 15:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 5-2002	Tak se taky přidám. Mondeo pokaždé když k němu přijdu radostně vrtí výfukem, takže až bude čas bude třeba koupit nový, protože je, od toho vrtění, utržený držák na silentbloku. Jinak si s ním povídám a chválím jej jak pěkně tiše jede. Hygiena je také důležitá, před jízdou umýt karoserii, skla a světla. Renault se mstí když ho dcera odře, to se pak potutelně šklebí a vymýšlí si. Teď třeba centrál nezamyká dveře za řidičem v rozmezí teplot nad 10° a 0° jinak funguje. Takže víme že venku je nezamykatelno. Já když s ním jedu tak si povídáme a nezlobí, dokonce se snaží seč může. Až se oteplí dostane funkční zadní stěrač. Jelikož jsem mu to slíbil, odměňuje se spotřebou 7 l/100. A už jsme předjeli několik Mercedesů, BMW a jedno Ferrari. Ovšem, je třeba přiznat, to Ferrari zrovna vyjíždělo od pumpy. Ale než nás stihlo zase předjet, odbočili jsme. Prostě auto je svým způsobem živý tvor, když mu budu nadávat a nebudu se o něj starat někde mě nechá. Ostatně je to jako se ženou, pokud se o ni člověk stará, pravidelně servisuje, předchází korozi, vydrží dlouho. Pokud ne najde se jiný, kdo se o ni postará.
Tr_man	Úterý, 02. února 2021 - 22:40:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 1-2005	Vecht: V situaci, kdy si auto začne vymýšlet, se mi docela osvědčila naprosto náhodná projížďka kolem areálu kovošrotu http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Martin_100	Úterý, 02. února 2021 - 22:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8284 Registrován: 12-2005	Jo je fakt že poslední š 120 mi sloužila fakt věrně. Dala mi jí mamka mojí tehdejší přítelkyně. Jí to každou chvíli nenastartovalo a furt něco s tim bylo. Pak dostala punto a škodovku že dá do lisu. Jenže já sem na tom půl roku před tim udělal zadní pakny a prasata, vepředu nový kotouče, desky a čepy. Tak mi šáde dala k užívání. Ta mi pak z vděku sloužila na každodenní ježdění nějaký 2-3 roky než prostě shnila tak že už to (tehdy) nemělo smysl řešit. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pajzák	Středa, 03. února 2021 - 07:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4748 Registrován: 6-2015	Tr_man: "Vecht: V situaci, kdy si auto začne vymýšlet, se mi docela osvědčila naprosto náhodná projížďka kolem areálu kovošrotu " Myslíš něco podobného, jako když dlouho nesnášejícím slepicím zajdu ukázat pekáč?
transit01	Středa, 03. února 2021 - 22:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 9-2012	Já to mám teda úplně naopak. Caddy z roku 2009, najeto 83 tisíc, ověřeno i cebii, stočený to není, kupováno v roce 2013 jako leštěnka s 50 tisíc, a ke dnešnímu dni totální vrak. Celou dobu pouze olej, filtry , gumy, nic víc. Nefungujou stěrače, zámky, osvětlení interiéru nebo SPZ (žárovkami to není), ruplý čelní sklo, přibržďuje LZ kolo, interiér vypadá jak na 500 000, vše ošahaný, zničený. Na auto se sra*o, tak to taky tak vypadá. Teď budu rád když mi za to v sobotu dá pan osmdesát a v životě to auto už nechci vidět. Naopak P. 205 z roku 1990, najeto 172 tisíc, po vyřešení blbostí a velkém servisu šlape jako hodinky, a z daleka to nevypadá že by chtěl do důchodů. Teď jsem s ním byl na technické a na dva roky máme klid. Caddy opravdu už neví co by si vymyslela za blbost, už jsem ji chtěl jednu dobu po tom co mi ve slejváku jako prase regulérně uletěli stěrače i s ramínky mimo sklo vyhodit na vrakáč... A to že mi od posledně co mrzlo nejdou zabouchnout dveře, a jsou přivázaný páskem k pojistkovce, o tom ani nechci mluvit
Mauricio	Čtvrtek, 04. února 2021 - 09:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9713 Registrován: 4-2005	Ono to taky chce se o to auto starat.
Pajzák	Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4757 Registrován: 6-2015	Po pravdě jsem ještě neviděl 11 let staré auto s nájezdem do 100 000 km, co by mělo takto zničenou sedačku.
Mauricio	Čtvrtek, 04. února 2021 - 13:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9714 Registrován: 4-2005	Záleží, v čem si do ní sedáš - a jak se při řízení vrtíš. A za druhé, je to užitkové auto, ne Rolls Royce.
Pajzák	Čtvrtek, 04. února 2021 - 14:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 6-2015	Tak tohle snad jako užitkové nesloužilo, pokud jsem to pochopil správně.
Martin_100	Čtvrtek, 04. února 2021 - 14:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8286 Registrován: 12-2005	Tak jestli do toho nasedal vozejčkář tak se nedivim. V podstatě se z vozíku přešoupne na sedačku a tak pak časem vypadá takhle. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Čtvrtek, 04. února 2021 - 16:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9715 Registrován: 4-2005	Nemyslím užitkové funkcí, ale určením výrobce. Prostě dodávky, ať malé či velké, se dělají kvalitativně trochu více... Nejsou tam takové požadavky, pokud jde třeba zrovna o použité materiály v interiéru
Risan	Čtvrtek, 04. února 2021 - 16:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 10-2007	Já vím, že téma ojetin zde na K-reportu patří mezi diskusní hitovky, ale tohle je vlákno o historických vozidlech. Protože se tu i tak řešily ojetiny, tak se založilo vlákno "youngtimery" (což je takový vznešený název pro ojetiny). Tak bych si dovolil navrhnout přesunout se tam. Myslím, že příspěvky na této stránce už nejsou o historických vozidlech ani jeden.
Sběratel_kuriozit	Čtvrtek, 04. února 2021 - 17:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 10-2014	"vznešený název pro ojetiny"
Mauricio	Čtvrtek, 04. února 2021 - 18:25:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9718 Registrován: 4-2005	Ano, to mě také dost pobavilo Ale když se nad tím tak zamyslíš, tak je to vlastně pravda. Já bych ještě dodal ...pro předražené ojetiny.
transit01	Čtvrtek, 04. února 2021 - 19:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 9-2012	Jó, já jsem běhal po městě a fotil stodvacítky když se s tímhle autem jezdilo, už jsem to jako vrak dostal, jezdil tim můj děda 120 kilovej, jak píše Martin, při nastupování se prostě chytil sloupku, a přešoupnul se na sedačku, takhle zničený to je třeba zipem od kalhot, nebo tak, koženka, to je hned. Já tomu taky moc nepomohl svoji váhou. Jinak kdo máte nějaký pěkný fotky tak sem s nima, at vlákno je o tom, o čem je, já si nevšiml kde se to píše, pardón
cendix	Pátek, 12. února 2021 - 10:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2013	Měl bych dotaz na zdejší znalejší než jsem já. Jakym způsobem se mohl člověk dostat v letech 1949-1953 k novému autu? Popřípadě, jestli by mě někdo nemohl odkázat na nějaký zdroj, kde bych tyhle informace získal. Potřebuju to zjistit pro jednu práci a tohle období je informačně poměrně chudé. Díky.
Jef	Pátek, 12. února 2021 - 12:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6059 Registrován: 5-2002	On ten nedostatek informací možná bude tím, že dostat se v letech 1949-53 k novému autu jako soukromá osoba bylo skoro nemožné. Třeba na wikipedii se u Škody 1200 píše (s odkazem na knihu Škoda 1202), že "Dostupnost vozu pro běžného občana však byla spíše teoretická, například roku 1953 se v celém Československu prodalo do osobního vlastnictví pouze 74 automobilů." To podle mě asi ani nemělo jasná pravidla, kdo takovéhle jednotky soukromých aut jakým způsobem a z jaké protekce kde urval... Drtivá většina aut šla na příděl státním orgánům a institucím, i zasloužilí soudruzi asi využívali spíš služebáky... pokud někdo chtěl soukromé auto, tak leda udržovat si nějakou předválečnou plečku.
Risan	Pátek, 12. února 2021 - 15:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 10-2007	Zajímavé téma, taky bych se připojil s prosbou, kdo o tom něco ví, napište. Pořád mám ještě deficit v pátrání po historii Hadimršky, o kterou mám čest posledních 20 let pečovat. Kopřivnická kniha vyrobených vozů tvrdí, že v roce 1946 byla dodána do resortu Ministerstva národní obrany. V roce 1950 je ale již soukromá v Brně: Zatím vůbec nevím, kde byla do roku 1950, u jakého útvaru. No a jak došlo k tomu, že ji prodali jako soukromé vozidlo? Vždyť to bylo 4 roky staré auto.
Martin_100	Pátek, 12. února 2021 - 18:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8312 Registrován: 12-2005	Skončila lízačka tak to šlo protiúčtem zpátky do autosalonu kterej to prodal dál. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Feudal	Sobota, 13. února 2021 - 12:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 9-2006	Risan (2297): Poslal jsem e-mail na adresu po nickem . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Heinrich Koehlermann	Sobota, 13. února 2021 - 13:14:17
Neregistrovaný host	Risan: OZ-00-85 vydaná v roce 1950? To je nějak brzy na tenhle formát.
-OndraS	Sobota, 13. února 2021 - 13:24:09
Neregistrovaný host	Však se tam píše datum vydání STARÉ značky 1950, SPZ NOVÉ značky je OZ, jinymi slovy bych to chápal tak že tyto dva údaje 1950 a OZ nejsou v průniku.
Risan	Sobota, 13. února 2021 - 13:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 10-2007	Feudal: díky, mám jej, napíšu, jak se dostanu k podkladům. Heinrich Koehlermann: TP, z něhož je sken, je z roku 1953, kdy přešla registrace pod vnitro a auto vyfasovalo tu OZ-00-85. Předtím mělo nějakou jinou značku z předchozího systému (není tam nikde uvedeno jakou) od roku 1950. A podle objednatele uvedeného v knize vyrobených vozů odhaduji, že 1946-50 nebylo pod MD, ale pod MNO.
cendix	Neděle, 14. února 2021 - 12:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2013	Já právě našel jenom zmínky o přechodu na volný trh v březnu 1949 , pak dovoz několika desítek Peugeotů a Simek v září 1949, a pak až zmínky o prodeji pár desítek kusů Škodovek, v roce 1952. Mezi tím není nic, informační vakuum, ze kterýho nejde vydedukovat nic.
Sběratel_kuriozit	Úterý, 16. února 2021 - 19:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2014	tRABant faltdach?!
Martin_100	Úterý, 16. února 2021 - 19:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8318 Registrován: 12-2005	Ano běžnej faltdach z twinga. Jezdí tu desítky trabantů s tutou střechou. Předloni jsem jednoho takovýho málem koupil. Majitel na poslední chvíli cuknul. Kamarád má tu střechu dokonce na T3 doppel kabině. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Sběratel_kuriozit	Úterý, 16. února 2021 - 20:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2014	Byl i originál? Nebo jen novodobá úprava?By mě zajímalo co na to říkaj na STK
Tomino	Úterý, 16. února 2021 - 21:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 3-2007	No ono bude asi celkom jedno, ci na teba neprsi vdaka bakelitu, alebo latke Inu funkciu ten stresny panel velmi nema. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Fitr	Středa, 17. února 2021 - 07:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 12-2007	Sběratel_kuriozit: Originál byl jen na T500/600, T601 z výroby stahovačku neměl. Na TK na to neříkají nic. Vzhledem ke konstrukci té stahovačky to tuhost spíše zvyšuje. Relativní rekordy Libereckého kraje Analýza RZ Libereckého kraje - online Analýza RZ Středočeského kraje (typ 118+) AGROanalýza
Sběratel_kuriozit	Středa, 17. února 2021 - 08:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2014	Díky,jsem myslel, že stahovací střecha musí být zapsána ve velkém tecnhičáku
Risan	Středa, 17. února 2021 - 19:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 10-2007	Cendix: jen náhodou jsem narazil - byl jsi v tomto kartónu (Rozdělení silničních motorových vozidel z nové výroby v letech 1949 - 1953)? Případně v tomto (Opatření proti politicky nespolehlivým držitelům motorových vozidel, 1948)?
Mirous	Pátek, 19. února 2021 - 21:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 11-2006	STK Co na to říkáte? mě se to netýká, neboť nemám "véčka", ale vy, kteří je máte, kvitujete to nebo ne?
cendix	Pátek, 19. února 2021 - 21:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2013	Risan: Díky, o tomhle jsem nevěděl. Určitě se na to podívám.
-OndraS	Pátek, 19. února 2021 - 23:57:35
Neregistrovaný host	Mirous: za mě, stručně. Pokud by to fungovalo na principu, že klubovy komisař uhlídá tu historickou část stavu vozidla, a na té STK zkontrolují, že to brzdí, zatáčí a drží pohromadě, a toto vše jednou za pět let, tak OK. Tak schválně, jestli to takhle jednoduchý bude. Už to, že se tam zaklínají nějakou nikdy nezměřenou bezpečností historických vozidel, a plus fakt, že cokoliv stât kdy řídil, stálo za hovno nebo bylo v lepším případě rozpačité, dáva vzniknout pochybám. A velkým.
Risan	Sobota, 20. února 2021 - 08:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 10-2007	Uvidíme, co nakonec projde. Tahle poslanecká iniciativa je tu už nějakou dobu a proslýchá se, že pány poslance nějaká testační komise vyrazila s nějakými bastly. No a zatímco komise je v kraji jen jedna a těžko se jí vyhnout, STKáčko si lze vybrat to, kde mají kámoše, co se nechají uplatit. Žádnou bezpečnost to pochopitelně nepřinese, jak jsem tady už psal, v našem kraji probíhá testace na normální lince pod dohledem Dekry. A kdo nemůže přijet, ten donese protokol z jiné STK. Ovšem zase té samé komisi, která pak rozhodne. A z toho je vidět, kde je zakopaný pes. Rozhodně ne v posouzení technické způsobilosti. Jak znám tyhle zákonodárný postupy, tak to nejspíš dopadne tak, že z toho cestou zmizí těch pět let a budem ještě rádi, když to nebude každý rok. A že by se brzdy u předválečných aut nezkoušely na válcích, jak se píše v článku, to se teda divím. V Brně to tak při testaci zkouší a nepřijde mi, že by to byl problém. Ručičky nevyběhnou vysoko, ale i tak jsou vidět rozdíly mezi stranami a to je důležité. Při pocitové zkoušce člověk na nic moc nepřijde, protože při nevelkém účinku to těžko bude nějak tahat za volant.
transit01	Neděle, 28. února 2021 - 20:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 9-2012	Pozná někdo co jsem dnes dojel?
Novotný J.	Středa, 03. března 2021 - 21:34:08
Neregistrovaný host	Transit01: Jestli se nemýlím je to Bentley Mark V (římská pět). Ettore Bugatti o vozech Bentley říkal, že to jsou nejrychlejší nákladní vozy na světě. Takhle vypadá zpředu. Foto facebook Veteran klub Pardubice.
transit01	Středa, 03. března 2021 - 22:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 9-2012	Ano, to je on, díky za info a foto!
Risan	Pátek, 05. března 2021 - 10:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 10-2007	K tématu změn ve veteránské legislativě vyšel zase jeden článek. Pobavilo mě toto: Poslanec Petr Sadovský spekulaci o pomstě odmítl: „To je naprostý nesmysl. Určitě dobře víte, že jsem pouze řadovým členem a nikdy tomu nebylo jinak. O spory klubu s FKHV jsem se nikdy nezajímal. Jsem majitelem historického vozu a je to můj koníček. To je celé. Jaké jsou nebo nejsou mezi jednotlivými kluby spory, to mě opravdu nezajímá.“ Tady to vidíte - je majitelem, je to jeho koníček, o systém se nikdy nezajímal. Ale cítí se kvalifikovaný navrhnout, jak to celé překopat. Takoví amatéři tady řídí všechno. Pak se nemůžeme divit, že nic pořádně nefunguje.
Mauricio	Pátek, 05. března 2021 - 11:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9758 Registrován: 4-2005	No poslední dobou získávám čím dál tím více pocit, že veteránská testace, nedejbože i zelené značky, je spíše za trest, a pokud není nutné, raději se o to ani nepokoušet. Ale je to možná jen můj dojem.
Risan	Pátek, 05. března 2021 - 12:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 10-2007	Takový dojem určitě není od věci. Stát vede registraci silničních vozidel velmi přísně, ostatně taková je u nás tradice a jistě to má kořeny už v 50. letech. Vnitro je vnitro. To si může kwasi hlavu ukroutit, jak je ostrovní království liberální. Holt jinej kulturní okruh. O kombinaci rakouské byrokracie a orientálního stihomamu ruských bolševiků na ostrovech nikdy neslyšeli. Není proto u nás v zájmu nikoho, aby k tomu existovala nějaká paralelní snadná cesta. Ani testační komisaři nechtějí uléhat se strachem, jestli je v noci neprobudí beranidlo zásahové jednotky (to není nadsázka, takhle se u zásahů proti organizovanému zločinu postupuje). Kdo by se jim divil, že jsou nepříjemní, když je otravuje vykuk s ojetinou, který se tváří jakože co nemá za úžasné kulturní dědictví.
Pvvs	Pátek, 05. března 2021 - 14:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 7-2003	Vždyť ty V značky dneska dají komukoliv na cokoliv... 8bity vseho sveta spojte se .
Mauricio	Pátek, 05. března 2021 - 14:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9760 Registrován: 4-2005	Risan - ano, tomu rozumím. Já jsem to ale myslel spíše z toho pohledu, řekněme, byrokratického, kdy je v tom takový hokej a nikdo neví, co bude zítra, že v tom snad musí mít zmatek už i samotní komisaři...
Mirous	Pátek, 05. března 2021 - 15:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 11-2006	Risan: tak pokud to projde, tak státní aparát získá kontrolu nad dalším sektorem a to evidentně jde. Kontrolou běžkařů ve stopách počínaje, jestli náhodou nepřekročili okres a konče hlídáním veteránistů. V tomhle státě je jen jediná věc jistá. Za každou změnou hledej něčí prospěch. Ať peníze, moc nebo pomsta...
-OndraS	Pátek, 05. března 2021 - 17:06:22
Neregistrovaný host	No já se musím přiznat, že už jsem se v tom, co se na veteranisty vlastně chystá, úplně ztratil. Nicméně pokud se okolo toho motají lidi z ANO a ty jsou napojení na kontroverzního Košárka (jakkoliv na jednorazový pokec a amerikách mi nijak nevadil), tak je bohužel potřeba si důvodně myslet, že za tím není zájem chránit a podporovat veteránisty, ale je za tím nějaký zákulisní boj. Jestli je to pomsta, snaha někoho přechcat nebo snaha si z toho udělat kšeft, to už je vlastně jedno. Za současné situace vlastně už ani nevím, na čí straně mám stát a co považovat za dobré.
Sběratel_kuriozit	Pátek, 05. března 2021 - 19:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 10-2014	Já tomu teda nerozumím,politice se nevěnuji,jen pohledem prostého jedince jsem vypozoroval,že o něčí prospěch v tomto odvětví jde až v první řadě.Pryč jsou časy, kdy šlo o zviditelnění sebe sama nějakým návrhem něco změnit.Registrační značky,pomáhat a chránit,apod.Dnes je to finančním prospěchu,pomstě,prosazení vlastních zájmů,lobbingu.O důležitých věcech nerozhodují odborníci,ale skupinky prospěchářů a nýmandů.Bohužel.Bude hůř.
cendix	Sobota, 13. března 2021 - 14:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 2-2013	Jdu si sem zase pro radu nebo odkaz na zdroj. Tentokrát by se to mělo týkat historie veteránského hnutí v ČR po roce 1948. Jak to, když už něco takového bylo, probíhalo, jak to bylo s prodejem veteránů přes Tuzex do zahraničí, vlastně asi jakékoliv informace. Díky.
Risan	Sobota, 13. března 2021 - 21:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 10-2007	Cendix: já si tedy myslím, že o nějakém “hnutí” se lze bavit tak od nějakých 70. let. Tipl bych, že to svým způsobem urychlila normalizace, lidi se vrhli na takové individualistické koníčky a formálně se to zakrylo klubama, aby byla čárka, že jsou angažovaní. V 60. letech tak nějak začaly vznikat izolované zájmové a značkové kluby, rozmach ale právě v 70. letech. Předtím nevím, ale asi nic moc. Vzpomínám si, že někdy tak před 15ti lety se snažil mapovat metodou oral history počátky veteránského hnutí u nás pan Jiří Berg (byl někde od Prahy, tehdy snad archivář, měl nějaké předválečné Pragovky). Chodil po klubech v republice a sepisoval. Ale jestli z toho někdy něco vyšlo, nevím.
Jožin_z_bažin	Pondělí, 22. března 2021 - 23:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2014	Poznáte toto auto? Jeho typ je napsán na chladiči, avšak zakrývají jej dívky poněkud necudné. Povšimněte si prosím maskotu na vrcholu chladiče, je to z jiného vozu, nebo je to jen jakási figurka na okrasu? Je to vůz, který byl předchůdcem naší Tatry 603. Otec jej pak prodal svému kamarádovi a ten jej za pár měsíců později úplně rozsekal někde v poli o hrušku. Auto bylo na maděru, ale jelikož to bylo poctivé železo, řidič vyvázl naprosto nezraněn.
Feudal	Úterý, 23. března 2021 - 07:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 9-2006	Jožin_z_bažin (762): Poznáte toto auto? Je to rakouský Steyr 220 z let 1937–1941 s mnoha individuálními zásahy během jeho života. Velice neortodoxní úpravou je implementace motocyklových klaxonů do předních blatníků pod světly ... vyžadované blinkry se takto doplňovaly standardně. Nárazník už asi také nebude původní . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Jožin_z_bažin	Úterý, 23. března 2021 - 21:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 10-2014	Feudal: Přesně. O těch klaksonech jsem nevěděl, že jsou dodělávané. Dík. Takhle už upraveného Štajera otec koupil od souseda, který měl ještě T 87, bachratku, s klaksonama v přední kapotě. Tak je soused také namontoval i na druhé auto. Možná. Ten nárazník vypadá, že je původní, alespoň dle obrázku z Wiki. A ještě k tomu maskotu na chladiči. Když se Štajer prodával, tak mamka poprosila taťku, ať jí toho panáčka odmontuje na památku, protože měla tuhle káru moc ráda. Nedávno mě překvapila tím, že jej má ještě schovaného, protože jinak všechno staré vyhazuje. Tak jsem si jej vyfotil. A vůbec nevím, jestli je to znak nějaké automobilky, nebo jen nějaká figurka, co se náhodou dostala na chladič. Neví někdo, co je to zač? Děkuji.
Sardel	Úterý, 23. března 2021 - 21:54:45
Neregistrovaný host	nejspíš Tintin