Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Registrační značky - diskuse » Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 03. 7. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 03. 7. 2020

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Martin355
Pátek, 19. června 2020 - 17:34:20  
Neregistrovaný host
Dík za vysvětlení elektromobilů. Systém dobrý při současném podílu elektromobilů, ale pro nás nezajímavý. Aspoň argument proti elektromobilům, že nám berou zábavu[happy]
Sobota, 20. června 2020 - 00:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 6-2007
ad Pajzák
Nehledám nic konspirativního [nene]
Ale evidentně jsem podráždil anonymního blba (Proč tady ten Minor cosi mlží? To je za to placený?)
Popis obsahu českých TRZ (tabulka registrační značky) je pro praxi nepřesný a zavádějící
(viz objednávky pro výrobce) a vytváří paskvily v kódování. Reálně tu je krajské kódování
ve dvojím provedení(písmeno nebo 2 čísla), kódování podle kategorie
bez krajského rozlišování(elektroauta) a mix umisťování krajského kódu v obsahu TRZ
(exportky).
Takže tvrdit, že např. 1A je série není pravda....

Jednoduchý příklad ze zahraničí:
britská PZ
AB 19 EFG
AB = kód hrabství
19 = evidenční perioda (2019-2020)
EFG = sériová řada tvořená výhradně písmeny

německá PZ
AB CD 567
AB = kód lokality
CD = sériové písmeno
567 = sériové číslo

Ani u jedné z těchto verzí nelze tvrdit, že AB a následující znaky je série.
Série je přesně stanovená vyhláškou/zákonem a je ZA lokálním rozlišovacím kódem.
Nutno podotknout že to neplatí u tzv. celostátních kódování v zahraničí kde
i v případě rozlišování podle kategorie vozidla se sérií rozumí celý obsah PZ.

Česká standardní evidence úředně (vyhláškově) začíná písmenem RZ (písmeny SPZ)
a teprve to, co následuje, je série.

AAA 1234 v praxi 0A0 0000/0AA 0000
A(AA)-12-34 v praxi korektně identicky
Že se to v případě RZ nerespektuje nikdo neřeší protože si myslí, že to nehraje
roli...
Když se kouknu na smlouvy mezi HICONEM a MD z let 2001 - 2015 tak vidím proč
plno takových věcí vzniklo. Na MD nebyl duševní potenciál (není ani dnes)
kódování promyslet a dát mu na příští generace jednoduchý řád jako je tomu u
všech našich současných i bývalých sousedů bez vyjímky (i Albánie má inteligentní
kódování). Tu neschopnost nejlépe ilustruje technický popis TRZ jako součást
smluv, kde autorem výkresů není státní instituce které TRZ patří, ale výrobce.
Tedy výrobce si cestou závazného technického výkresu sám určí
co má a jak má vyrábět
[satan][biggrin] Paráda, že [jidlo]
Výrobce si také určí formáty TRZ aby ho to ve výrobě nestálo peníze navíc,
a další a další věci za tichého souhlasu MD kde jeho dobře honorovaní
radové a nadradové nemají zdání ani zájem. Když výrobce dokonce poruší
obchodní smlouvu s dodavatelem reflexní folie jejíž technické parametry
(ochranné prvky) jsou smluvně garantovány (nelíbí se mu cena..) tak to
nikoho na MD nerozhodí. Výrobce si najde technickou fintu (vylaserovaný ovál CZ),
nechá to úředníky MD odsouhlasit jako změnu a dodavatele fólie ani nevyrozumí.
Ten se zpožděním nevěřícně kouká na vyrobené RZ a s naskladněným materiálem
na měsíce dopředu se může akorát tak nechat vyfotit. Pravda vedoucího odboru
to následně stálo flek (dohoda [biggrin]) a generální šéf dodavatele fólie
se pro neschopnost uhlídat si obchodního partnera také záhy
poroučel (zajímavé, že od té doby to už nesvěřují občanovi ČR...).

To vše tady uvádím jenom proto, aby bylo jasné, že terminologie a výklad co a
jak má TRZ obsahovat není ani dodnes dílem nějakých inteligentních odborníků
co by se snažili prosadit něco rozumného, jasného a úsporného. Sedí tam
vesměs stále ti samí a "dosedí" tam...ledaže by vypukla speciální pandemie
co ohrožuje jim podobné...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Heinrich Koehlermann
Sobota, 20. června 2020 - 13:16:56  
Neregistrovaný host
Parafrázoval bych na to konto památnou větu boxera Butche z Pulp Fiction (Jsem Američan, naše jména hovno znamenaj) - jsme Češi, naše značky hovno znamenaj.
Neděle, 21. června 2020 - 09:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 5-2007
Promiňte pánové, jestli se ptám hloupě, nechodím sem do diskuze úplně pravidelně, takže mi leccos mohlo uniknout. Vzhledem k tomu, že v Praze už momentálně jedou dvoupísmenné značky s osmičkou na začátku, existuje už nějaký plán ohledně toho, co bude po 9AZ 9999? Opravdu nás čeká, z mého pohledu "hrůzoformát", 1AA A001 nebo je na stole i nějaká jiná varianta?
hloupá sova
Pondělí, 22. června 2020 - 08:25:32  
Neregistrovaný host
Nebylo by od věci, založit vlákno "Co bude v Praze po 9AZ 9999?".. [lame]
JozefLXI
Pondělí, 22. června 2020 - 10:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 10-2013
hloupá sova:
"Nebylo by od věci, založit vlákno "Co bude v Praze po 9AZ 9999?".. [lame]"
Čo tak "omilostniť" písmeno "G" a Prahe ho dať. PRAGUE, PRAGA, PRAG. 1G0 0001.
Veď i 'PARDUBICE' majú "E"... [wink]
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie. [wink]
Pondělí, 22. června 2020 - 11:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 1-2019
Možno by šlo AA1 či AAA...
Aktuálny počet: [new] MCCLXII (31.5.2020) [new]
červená_13
Pondělí, 22. června 2020 - 11:39:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2016
Dan_g:
" co bude po 9AZ 9999? Opravdu nás čeká, z mého pohledu "hrůzoformát", 1AA A001 nebo je na stole i nějaká jiná varianta?"

Tak 1AA A001 je "hrůzoformát" snad pro všechny duševně zdravé lidi. Bohužel jistý P. M., který o tom na MD rozhoduje, duševně zdravý není[sad][uhoh]
Pondělí, 22. června 2020 - 11:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7982
Registrován: 12-2005
a kolotoč se opět rozjíždí dámy a pánové milá dítka přistupte blíže [rofl][rofl]
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pondělí, 22. června 2020 - 20:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 6-2007
Jisté je to, že:
1) RZ se budou do zásoby vyrábět dalších 6 let,
2) oprávnění k dodávkám ve finální podobě bude mít jeden jediný výrobce,
3) kódování bude brát ohled na způsob finalizace = lisování znaků, jejich
obarvování vč. rámečku
4) distribuce prostřednictvím dopravních odd. ORP zůstane zachovaná

Co se může stát:
ad 1) prodej nových a ojetých vozidel zůstane v propadu a výroba na sklad
se prostě nevyplatí a to jak státu tak i výrobci
ad 2) výrobce to přestane bavit, protože je rozdíl vyrábět 1,4 mil nebo 0,6 mil
tabulek ročně - navíc cenové podmínky se budou dramaticky měnit a to
ve smlouvě mezi výrobcem a MD není ošetřeno (inflační doložka)
ad 3) bude akceptován celostátní typ kódování a distribuce jako je to např.
v Maďarsku nebo Itálii kde se podařilo vytvořit systém minimálních zásob
v jednotlivých výdejnách s možností rychlého doplňování chybějích typů za
cenu, že výrobce má neustálý (online) přehled o každé tabulce ve skladu
výdejny a dodává nepřetržitě bez ohledu na počty objednaných kusů.....
je to v podstatě aplikace výrobně dodavatelského systému z automobilek,
kde subdodavatel jednotlivých dílů má přesný přehled kolik a čeho je
na skladě a automobilka se nemusí zabývat otázkou zda má nebo nemá
dostatek všech potřebných komponentů....
není to nic převratného, softwarově už dávno vyřešeno (vychytány mouchy)
a lze to zavést prakticky během několika měsíců - nejvíc času zabere
inventura v jednotlivých ORP
ad 4) redukce počtu zaměstnanců(aktivních okének v úřadě) není vyloučená...

Zavedený inteligentního kódování po vzoru Spojené království, např.:
PMA 21 BC
kde PM bybyl kód ORP, A, BC sériová písména a 21 rok výroby vozidla bohužel
v hromadné výrobě tabulek do zásoby nelze realizovat. Škoda....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Tlusťoch
Úterý, 23. června 2020 - 15:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2020
III.Q 2020
GDPR
Středa, 24. června 2020 - 14:42:39  
Neregistrovaný host
A proč by na RZ měl být rok výroby mýho auta?
Středa, 24. června 2020 - 15:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 1-2019
Pre rýchlejšiu identifikáciu?
Aktuálny počet: [new] MCCLXII (31.5.2020) [new]
Pajzák
Středa, 24. června 2020 - 15:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 6-2015
Čeho? Jako že když tam uvidím 92, tak pochopím, že to je Favorit a ne Octavia?
Pavel2
Středa, 24. června 2020 - 19:44:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17976
Registrován: 8-2002
proč se na ten rok výroby nezeptáte v UK?
Středa, 24. června 2020 - 20:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 6-2007
Spojené království
Až začne tvrdý přechod na jiné typy pohonných systémů,
t.j. až se začnou ve velkém chrlit jak doufám konkureční
řešení (elektřina, vodík, kombinace atp.) tak Britové
budou mít vedle grafických rozlišení (dnes zelený pruh
zleva) k dispozici sériová písmena (AB 21 EFG)
z kterých dodatečně bude snadné rozeznat typ pohonu.
Mimochodem mýtný systém může už dnes snadno kontrolovat
oprávnění k vjezdu na základě ročního intervalu který
vychází z roku 1. registrace vozidla....
Komu vadí, že z PZ se informovaný kolemjdoucí dozví už dnes
rok první registrace, příště typ pohonu příp. termín příští TK?
No logicky především těm, kdo mají co skrývat - slušný občan
nemá důvod k obavám....

Zavedení těchto PZ(9/2001)silně otřáslo obchodem s ojetinami neboť
oblbnout nezkušeného nebo naivního kupce už nebylo tak snadné...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Středa, 24. června 2020 - 20:35:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4198
Registrován: 6-2011

Krom 2.Q.2017 a 3.Q.2017 ovlivněných objednávkou MD, prvně za dobu zveřejňování na hlídači (od 3.Q.2016) co nějaký kraj neobjednal nic.
Středa, 24. června 2020 - 21:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 5-2006
Britské označování "roku registrace" se zavedlo v roce 1963 víceméně náhodou. Po šestimístných registracích YY 1234 a pak AYY 123 (YY = "okresní kód") se přidalo další písmeno pro "daný rok". Později se změna "roku" posunula z prosince na srpen a pak se to měnilo dvakrát ročně v březnu a v září.

Od roku 2001 je nový systém, místo písmena roku je číslo roku. Není to však spolehlivá informace o "roku výroby" a ani roku první registrace - protože se mohou recyklovat staré registrace z předchozích systémů.

Lze pak narazit na inzeráty typu "prodám VW Golf se 67-kovou registrací", což neznamená, že ten Golf byl vyroben v druhé polovině roku 2017 - pouze ten Golf vypadá na silnici jako "3 roky starý".
Středa, 24. června 2020 - 21:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 5-2006
Švédské značky (formát ABC 123 nebo ABC 12A) mají první písmeno série zakódované jako "měsíc inspekce". To je docela praktické. Policie se třeba v provozu může zaměřit na ta vozidla, jejichž "písmeno" bylo zrovna minulý nebo předminulý měsíc. Pokud teda policie ve Švédsku může kontrolovat "TK" jen tak - v provozu.
Středa, 24. června 2020 - 21:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4200
Registrován: 6-2011
Minor:
"Komu vadí, že z PZ se informovaný kolemjdoucí dozví už dnes
rok první registrace, příště typ pohonu příp. termín příští TK?
No logicky především těm, kdo mají co skrývat - slušný občan
nemá důvod k obavám.... "

A co kdyby ti vláda koukala přes webku do pokoje, nebo korporáty, jestli neděláš něco špatnýho (s jejich výrobky)? Slušný občan se nemá za co stydět, ne? Mě by taková RZ nijak neublížila, ale co je sakra komu do toho? Zavádět si salámovou metodou velkýho bratra, protože pak budeme ta skvělá vyspělá uspořádná společnost...no mě to neuchvacuje

4200
Středa, 24. června 2020 - 21:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 5-2006
Moje švagrová na Slovensku si nedávno koupila ojeté VW. Dostala značky (EČV) z aktuální série. Byli jsme tam na návštěvě, šel jsem si zakouřit před barák a kouknul na okénko na straně řidiče - na skle byl kód ....4 - to znamená rok výroby toho skla 2014.

Později jsme se dostali v debatě k tomu autu, tak jsem se zeptal, že ročník 2014. Ona ale, že je to 2016.

Na druhý den jsem se šel svézt. Na tachometru 179000+ km. Auto pohodlné, pochválil jsem ho. Začala mi ukazovat "vychytávky" a prohlédli jsme si ho ze všech stran. Okénko na straně spolujezdce mělo kód ....5 a čelní sklo dokonce ....8.

Pak jsem začal nahlas uvažovat - ročník 2016, 180.000 za 4 roky = 45.000 každý rok.... to je docela fofr. A každé sklo jiný rok výroby. A nebo to bude 2014, 180.000 km za 6 let a po dvou nehodách později vyměněno okno spolujezdce a čelní sklo? Nasadil jsem jí brouka do hlavy - bude se muset do toho autobazáru vrátit.

Tady by EČV s rokem první registrace mé pochybnosti hned vyvrátila / potvrdila.
Středa, 24. června 2020 - 22:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 6-2007
ad 6332
A co kdyby ti vláda koukala přes webku do pokoje, nebo korporáty, jestli neděláš něco špatnýho (s jejich výrobky)? Slušný občan se nemá za co stydět, ne? Mě by taková RZ nijak neublížila, ale co je sakra komu do toho? Zavádět si salámovou metodou velkýho bratra, protože pak budeme ta skvělá vyspělá uspořádná společnost...no mě to neuchvacuje

To přirovnání vůbec nesedí k tomu, co tady diskutujeme.
Spojené království je stále extrémně opatrné ke všemu co souvisí s ochranou osobnosti a osobních dat (poddanní jsou bez občanek, neexistuje přihlašovací povinnost bydliště stejně tak žádné živnostenské oprávnění, snadné zakládání obchodních společností atd. atd.). Identifikace roku
registrace potažmo r.v. měla své důvpdy, ty se osvědčily a rozhodně nikoho nediskriminují nebo mu neubírají nic na osobní svobodě.

Stát nám už dávno kouká do těch nejintimnějších oblastí a tou jsou:
komunikace (mobilní telefony) a peníze (bankovní účty, platební karty), to odjakživa.
Jen zanedbatelné promile lidí nemá mobil a to je zařízení s kterým lze snadno monitorovat např. pohyb časově hodně zpátky, stejně tak jako stále větší obliba bezhotovostního placení kartou dává správci dokonalý přehled o průběhu života jejího uživatele. Nemluvě pak o spotřebitelských úvěrech a hypotékách kde se pro jistotu už nashromážděné údaje pro správnost automaticky kontrolují. Získat na splátky nějakou věc např. za 50.000 Kč, splácet měsíčně 20.000 za něco jiného a v reálu mít btto 25.000 měsíční příjem, tak to je neprůchozí. Najdou se blbci, co si myslí že to zmáknou když uvedou příjem vyšší, který by takové financování umožnil. Smolík, během pár vteřin věřitel zjistí, že to není pravda (pohyb na BÚ) a pitomec může být rád že z toho nemá pokus o podvod.
Tedy blbcům a křivákům moderní systémy kontroly nevyhovují, těm druhým jedině za předpokladu, že je umí zneužít vůči těm prvním ("výhodné půjčky", "výhodné cenové nabídky" atp.)...
Tím samozřejmě nemám na mysli že 6332 spadá do některé z těchto kategorií [wink]
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Středa, 24. června 2020 - 23:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 6-2011
Spojené království je stále extrémně opatrné ke všemu co souvisí s ochranou osobnosti a osobních dat...Identifikace roku registrace potažmo r.v. měla své důvpdy...neubírají nic na osobní svobodě.

Když jistá strana se kterou nesympatiizuji navrhla povolit 0,5 promile (s čímž já souhlasil), mnoho lidí odpovídalo "u nás by se to zvrhlo". Teď ten argument vyslovím já.

Stát nám už dávno kouká do těch nejintimnějších oblastí a tou jsou:
komunikace (mobilní telefony) a peníze (bankovní účty, platební karty), to odjakživa.


O důvod víc se snažit to posunout opačným směrem.

Tedy blbcům a křivákům moderní systémy kontroly nevyhovují, těm druhým jedině za předpokladu, že je umí zneužít vůči těm prvním ("výhodné půjčky", "výhodné cenové nabídky" atp.)...

Oni nevyhovují křivákům na jedné straně, ti na druhé s RPSN 200% je mají na háku, já bych si nepůjčil. Ale obecně jakákoli "kontrola" či líbivěji "dohled" státu/korporátů na to jak něco děláš je špatnej, do registrace mýho auta nikomu nic neni, stejnětak do toho komu telefonuju, kde platím, jakej mám příjem, politickou orientaci... S radostí to sdělím když se mě někdo face2face zeptá, ale ne že si tyhle informace někdo bude brát svévolně.

Tím samozřejmě nemám na mysli že 6332 spadá do některé z těchto kategorií [wink]

No proto [happy]
Středa, 24. června 2020 - 23:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4863
Registrován: 4-2003
Minor:
"Zavedení těchto PZ(9/2001)silně otřáslo obchodem s ojetinami neboť oblbnout nezkušeného nebo naivního kupce už nebylo tak snadné..."
Oblbnout v čem? V roku výroby vozidla, jak jste tu už dříve zmiňoval? Pokud ano, pak zkuste vysvětlit jak a proč. Vždyť rok výroby, resp. první registrace je zjistitelný z VIN a je uveden v "techničáku". Vaše představa uvádění roku registrace v kódu SPZ jako strašák na automobilové šejdíře je silně naivní.
Minor:
"Komu vadí, že z PZ se informovaný kolemjdoucí dozví už dnes rok první registrace, příště typ pohonu příp. termín příští TK? No logicky především těm, kdo mají co skrývat - slušný občan nemá důvod k obavám...."
Zapomněl jste ještě na výkon a příslušnost ke konkrétní organizaci... Řekl bych, že běžnému slušnému občanovi jsou kódy SPZ ukradené a vaše fantasmagorie považuje za zhola zbytečné, obzvláště v dnešní době, kdy automatizované systémy dohledají patřičné informace o vozidle na základě kódu bez ohledu na jeho formát. Uberte na paranoi.

--- --- ---
Nestle:
"Pak jsem začal nahlas uvažovat - ročník 2016, 180.000 za 4 roky = 45.000 každý rok.... to je docela fofr. A každé sklo jiný rok výroby. A nebo to bude 2014, 180.000 km za 6 let a po dvou nehodách později vyměněno okno spolujezdce a čelní sklo? Nasadil jsem jí brouka do hlavy - bude se muset do toho autobazáru vrátit.

Tady by EČV s rokem první registrace mé pochybnosti hned vyvrátila / potvrdila."
A nebylo by jednodušší a rychlejší zjistit rok výroby z VIN? Záležitost na pár kliků na netu. A co tak nakouknout do "techničáku", taky nic?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pavel2
Čtvrtek, 25. června 2020 - 00:26:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17978
Registrován: 8-2002
už někdo koupil Š 120 GLS chromku s rokem výroby 1995? [biggrin]

btw jaká je všeobecná úroveň technickýho vzdělání ve společnosti v UK např. v porovnání s CZ?
nedávno jsem slyšel na Radiožurnálu, že v CZ máme v tomhle tradici, takže dělat tady z lidí naprostý pitomce bude možná v globále o něco těžší než jinde v Evropě. ani Němci na tom prej s průmyslem a technickou vzdělaností v přepočtu na 1.000 obytvatel nejsou tak dobře jako my...

zajímalo by mě z čeho ten názor vychází, tj. nějaký podklady, srovnání... z věrohodnýho zdroje pokud možno [wink]
Čtvrtek, 25. června 2020 - 19:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 6-2007
Britové jsou naivní a trpí fantasmagorií když
už více jak jednu dekádu úspěšně aplikují rok
registrace resp. výroby 2číselným kódem na svých PZ.
Kdyby to dělali jak zde zmiňuje pan "doktor"
měli by sice složitější PZ než Indie ale on by
je určitě za to pochválil[biggrin]
Úplně stejně Švédové - také špatně, co je komu
do toho do kdy mi běží TK. No stačí si tady
nechat poradit...[yawn]

Takový Radiožurnál je nepochybně dobře informované
médium jehož redaktoři mají absolutně vynikající
přehled o technické vzdělanosti našich sousedů
i těch vzdálenějších. Ta česká úroveň nepochybně
převyšuje tu ve Spojeném království a Německu
dost výrazně s čímž sice moc nekoresponduje
počet uznaných a zavedených patentů, ale nešť.
Netřeba také řešit takové detaily jako s jakými
produkty těchto nedovzdělaných národů jsme
denně konfrontování počínaje domácími spotřebičemi,
špičkovou lékařskou technikou a dopravními
prostředky konče. Vždyť stejně je u toho všeho
napsáno Made in China.
Takže vzhůru na Blaník - tam mají spíci rytíři
určitě v úschově špeky, které z Česka udělají
technologickou velmoc dřív, než se líní sousedi
probudí....[lol][lol][lol]
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:35:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 4-2003
Minor:
"Britové jsou naivní a trpí fantasmagorií"
Nikoliv Britové, to vy jste naivní a ventilujete své fantasmagorie. A k tomu máte ještě problém pochopit, co je vám sdělováno.

Objasnění, jak uvádění roku první registrace v kódu SPZ zamezí nekalým praktikám prodejcům ojetin, se od vás asi nedočkáme, což? Problém je především stáčení tachometrů, zamlčování předchozích poškození, nikoliv lhaní o roku výroby vozu. Opět opakuji - rok a dokonce i měsíc výroby lze zjistit z VIN a jde o chvilkovou záležitost na několik kliknutí na netu. Uvádět z těchto pohnutek rok výroby v kódu je zhola zbytečné. I když, když čteme životní příběh Nestleho, který místo vytěžení informace z VIN obíhá auto a hledá čísla na sklech a pak přepočítává roční nájezd a filozofuje o jeho reálnosti...
Minor:
"Kdyby to dělali jak zde zmiňuje pan "doktor""
Pan "doktor" ovšem nikde nezmiňuje, jak by to měli dělat.
Minor:
"Úplně stejně Švédové - také špatně, co je komu do toho do kdy mi běží TK."
V České republice platnost TK udává červená nálepka na tabulce, cpát tento údaj do kódu je tak nadbytečné. Dále zapomínáte na fakt, že TK nemusí být prováděna vždy ve stejném měsíci (může být jak dříve, tak později), a tak tento údaj v kódu by měl mizivou vypovídací hodnotu. Jinak PČR je schopna zjistit platnost TK i dnes z dnešních SPZ.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pátek, 26. června 2020 - 10:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7524
Registrován: 5-2004
Ono je to trochu složitější[happy]. Britský systém poznávacích značek se pro jednoznačné určení roku výroby každého vozidla samozřejmě použít nedá. Jednak je k dispozici celá řada zajímavých kombinací prodávaných či dražených jako značky na přání a také platí pravidlo, že poznávací značky lze přenášet z jednoho vozidla na druhé. Takže na novém vozidle může být stará značka, nesmí pouze dojít k situaci opačné. Jestliže máte patnáct let starý vůz se značkou AB05 CDE a nyní si koupíte auto nové, tak na něj lze značku přenést a automobil z roku 2020 bude mít zcela legálně age identifier z roku 2005. A že se skutečný rok výroby dá určit zcela nepochybně podle jiných údajů, o tom už tu řeč byla. Ale Britové nejsou hloupí (snad až na některá referenda[happy]) a ten údaj o roku registrace význam má. Efektivně totiž zajišťuje to, že i při rozdílných objemech spotřebovávaných kombinací v různých územních celcích má každá poznávací značka pevný formát s jasným určením, kde jsou písmena a kde číslice. Jednoduše se každý půlrok začíná od nuly, na rozdíl od prostého sekvenčního číslování, kde dříve nebo poději někdo dojde na konec. V tom spočívá výhoda používání nějakého časového údaje v kódu, ostatně různé spisové značky nebo třeba rodná čísla fungují stejně. Podmínkou samozřejmě je, že tabulky RZ se vyrábějí až dodatečně podle skutečně přiděleného kódu, nikoliv předem do zásoby. Nějaká informovanost kolemjdoucích je naprosto podružná záležitost a diskuse o tom, zda-li do RZ vozidla kódovat nějaké údaje o něm by vždy měla obsahovat hodnocení smysluplnosti. Stále ještě je a bude jednodušší přiřadit v registru vozidel konkrétní atribut ke konkrétní RZ tak, jak je to např. plánováno v systému elektronických dálničních známek.
Neděle, 28. června 2020 - 10:55:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 5-2006
Takto si představji transparentnost RZ.

Pavel2
Neděle, 28. června 2020 - 15:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17995
Registrován: 8-2002
Nestle:
Od toho jsme ale v CZ nejméně 20 let, spíš ale i 30+ let daleko...
Neděle, 28. června 2020 - 19:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7526
Registrován: 5-2004
Možná, že až nám přestanou vládnout nemehla, která prostě nic nezařídí, půjde to o něco rychleji[happy].
Neděle, 28. června 2020 - 22:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 5-2006
Chtělo by to propojení registru vozidel, registru STK, registru/ů pojišťoven a bankovního/úvěrového registru. Přes VIN.
Neděle, 28. června 2020 - 23:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 6-2007
Švédsko
Kdysi tady proběhla informace o tom, že díky této praxi
mají Švédové dokonalý přehled o technickém vybavení
a tím pádem i kondici veškerého parku vozidel a úřady
tak mohou obchodníkům s náhradními díly poskytnout za
úplatu potřebné informace rozhodné pro plánování nákupu
jednotlivých komponentů.
Tak lze dosáhnout optimálního stavu náhradních dílů, tedy
že se na regálech neválí neprodejné díly protože nákupčí
objednal něco, co nikdo nepotřebuje...
Zavedením tohoto systému nepřetržité online kontroly
a porovnávání stavu zásob spotřebního materiálu a náhradních
dílů provozované techniky prakticky ve všech oborech lze
uspořit obrovské sumy a výrazně urychlit celé realizační,
servisní a provozní procesy.
Co by to znamenalo třeba ve zdravotnictví je na diplomovou
práci...
Jenže to se nehodí do krámu mnoha lidem co z neefektivnosti
nádherně žijí. Klasický případ - centrální nákup pro veřejný
sektor. Naprosto neprůchozí...atd. atd.
Jako likvidační argument takového nápadu se vždy použije
hrozba "velkého bratra" co všechno vidí a kontroluje.
Zneužít se dá všechno - přínosy ale v tomto případě
mnohonásobně převyšují možná negativa.
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pavel2
Pondělí, 29. června 2020 - 02:00:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17998
Registrován: 8-2002
ML:
a kdo to zařídí? Andrej? ten něco jinýho říká a něco jinýho dělá[pozor]
příklad? prej elektronický dálniční známky. výsledek? 70% zakázky propracovanej systém sledování všech vozidel, jen 30% skutečný dálniční známky.

tady v tom zaprděným koutě světa bude asi muset uhodit pořádnej blesk, aby se věci daly do pohybu žádoucím směrem...
Pondělí, 29. června 2020 - 09:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3258
Registrován: 6-2007
Co je špatného na detailním sledování vozidel na veřejných komunikacích [nene]
Mýtné brány a to nejen na dálnicích si o takové využití jen říkají...a v Česku,
kde počet hovad bez zaplaceného povinného ručení, platného řidičáku a permanentně
zfetovaných
dosáhl takového stavu, že bylo nutné založit kancelář pojistitelů se za takové využití
nemusí nikdo omlouvat nebo to tajit!
Čím tvrději, tím lépe = čitelné PZ z které se i kolemjdoucí o vozidle doví co nejvíce,
PZ na doživotí vozidla, TK stanovenánatvrdo měsícem první registrace a pokud prošvihnutá
opět citelné sankce, zavedení tzv. povolení k provozu vozidla které může být dočasně
nebo i trvalo odňato v případech kdy nesplňuje elementární předpoklady k provozu nebo
je svou konstrukcí a provedením latentním ohrožením veřejného pořádku a bezpečnosti,
likvidace korupce na stanicích TK zavedením jejich trestní odpovědnosti za zfalšovaný
protokol (x)....atd.atd. ten rejstřík pozitivních šikan je dlouhý a byl by ku prospěchu všem.

Liberální hrátky na "nazadatelná práva" majitelů vozidel a řidičů by se v tomhle segmentu
měly už definitivně ukončit a vzít si vzor z jiných oborů, kde se s mimi nikdo nemazlí (např. letectví).
Auto je nebezpečná zbraň a NELZE ji nadále nechávat k volnému použití kdejakému paku...

(x) Nejkvalitnější ojetiny lze v Evropě získat jedině ze Švýcarska kde je šikana majitelů
aut vymyšlená do dokonalosti...Tomu odpovídá i cena a dostupnost těchto vozů a Švýcaři si
nestěžují. Viděl snad někdo na youtube video z technických karambolů ze Švýcar?
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pavel2
Pondělí, 29. června 2020 - 11:35:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18000
Registrován: 8-2002
co je státu do toho kam a čím jezdím, případně koho nebo co vozím? mám provozuschopný vozidlo co má RZ, STK, pojištění, zaplacenou dálnici, případně ještě silniční daň. řidič má papíry v pořádku, je vyspalej, odpočinutej, mentálně i fyzicky schopnej ovládat vozidlo. tak co by stát ještě chtěl?

od kontrolování ožralů a feťáků jsou tu PČR, MP a celníci. pokud feťáci s deseti zákazama řízení kašlou na úřady a nadále sedají za volant, asi je bude muset stát posadit za mříže nebo vymyslet jinej způsob jak jim řízení auta znemožnit. jaxi to stát zařídí po právní stránce je jeho věc.

ale monitorovat plošně veškerej provoz na hlavních silničních trasách kvůli 2% idiotů není moc chytrý a zaměstná to armádu lidí i techniky s vysokýma výdajema. od zavedení už napořád.

známe z poslední doby (rok-dva zpět) případ, kdy auto s platnou STK mělo v důsledku technický závady vážnou nehodu?

z STK (s firemním autem) mě technik vyprovodil s prasklou manžetou na poloose. do 30 dní repete, samozřejmě už po servisu. možností jak na STK švindlovat už výrazně ubylo.
Pondělí, 29. června 2020 - 12:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7527
Registrován: 5-2004
Pavel2:
"tady v tom zaprděným koutě světa bude asi muset uhodit pořádnej blesk, aby se věci daly do pohybu žádoucím směrem..."
Čekat na blesk nebo obecně vzato na nějaký zásah shůry či zvenčí je nesmysl. Mechanismy, jak dát do pořádku věci, které nefungují, už dávno máme. Jen je třeba začít je využívat.
Minor:
"Mýtné brány a to nejen na dálnicích si o takové využití jen říkají...a v Česku,
kde počet hovad bez zaplaceného povinného ručení, platného řidičáku a permanentně zfetovaných dosáhl takového stavu, že bylo nutné založit kancelář pojistitelů se za takové využití
nemusí nikdo omlouvat nebo to tajit!"
1. Jaký je podíl nepojištěných vozidel v provozu, osob řídících vozidlo bez platného řidičského oprávnění (to není totéž co "platný řidičák") a pod vlivem drog v Česku a v jiných evropských státech? Jak se tato čísla u nás liší od evropského průměru?
2. Jak dokáže mýtná brána rozpoznat, že řidič vozidla nemá platné řidičské oprávnění? Budeme rozpoznávat obličeje osob za volantem? To už jsme trochu moc blízko jedné nejmenované totalitní velmoci, před kterou se plazíme vděčností za to, že nám za tržní cenu prodala roušky na obranu proti nákaze, kterou sama způsobila. A jak mýtná brána pozná zdrogovaného řidiče se snad raději ani neptám...

Kontrolovat zaplacení dálničního poplatku, platnost registrace, technické kontroly nebo povinného ručení samozřejmě mýtné brány mohou a měly by. Ale na jednoduchém principu, že je-li vše OK, záznam je okamžitě smazán. Shromažďovat údaje o tom, že nějaké vozidlo se nacházelo v nějakém místě (včetně fotografie osádky) je za hranicí přiměřenosti. Zneužít se dá cokoliv, což neznamená, že nemáme používat moderní technologie. Ale stále ještě žijeme v zemi, kde třetině lidí nevadí, že rozhodčí fotbalového zápasu je zároveň kapitánem jednoho z týmů a dokonce to považují za správné.
Minor:
"Viděl snad někdo na youtube video z technických karambolů ze Švýcar?"
S ohledem na švýcarská pravidla ochrany osobních údajů je prakticky vyloučeno, aby někdo takové video umístil na internet. Bezpochyby i ve Švýcarsku dochází k nehodám z technických příčin, to je zkrátka statistická danost.
Pondělí, 29. června 2020 - 14:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 6-2007
Lidi jsou různí a do rozšíření vymožeností typu televize,
faxu, internetu a dnes všech možných technologií komunikace
neměla většina obyvatelstva planety možnost porovnávat
co žijou s životem jinde a tím pádem vznášet nějaké
nároku typu: vždyť to támhle tak mají proč to nemůžeme
mít my taky....
Znělo to zpočátku logicky a oprávněně a asi to odpovídá
všem možných chartám svobod jednotlivce a ústavám
vyspělých zemí. Jenže realita života v jednotlivých
společenstvích, státech s naprosto odlišnými kulturními
a historickými souvislostmi ukazuje, že to nemůže
fungovat a každé takové společenství má vlastní pravidla
existence a těm nemůže být něco jiného nadřazeno.
No a to se promítá do všeho, tedy i do toho co tu
probíráme.
Je mi často na dovolené někdy až líto některých rodin
které si chtěji v dané zemi najmout na den a více auto
aby si to tam prohlédli podle svého. Půjčovna ale
odmítne, byť otec má skutečnou kraditní kartu, rodina
ve své vlasti patří k lepší stření tříde...prostě jim
auto nepůjčí, protože dobře vědí jak státní příslušníci
resp. st. příslušníci jistého etnického původu s těmi
auty nakládají. Tak to řeší privátní sektor.
Někde musí mít stát mnohem větší a delší klacek
na to, aby udržel pořádek a tím pádem zajistil normální
existenci toho společenství než tam, kde se nedá ani
o klacku mluvit - je to spíš ukazovátko...
Pro ČR se mi jeví ukazovátko jako dlouhodobě nereálný
nástroj a spíš vidím hbitou rákosku jako např. v Polsku
nebo Švýcarsku...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pavel2
Pondělí, 29. června 2020 - 20:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18001
Registrován: 8-2002
chybí odpověď na otázku jak mýtná brána identifikuje "řidiče" s několika zákazama řízení, případně úplně bez ŘP (nemá a nikdy nevlastnil). tím že bude neustále porovnávat xichty všech zachycených osob s ne úplně malou databází těch zájmových?

na to se podle mě ale spotřebuje poměrně masivní výpočetní výkon. následně musí odejít informace cajtům do auta "zastavte černou Š Octavia 9AX 1736" + její aktuální GPS pozice, směr a číslo silnice + možná další info typu rychlost.

kolik hlídek PČR v autě na to bude potřeba? jedna dvoučlenná na každých 30 km dálnice? to je solidní personální obsazení. nebo sice počítač vyhodnotí, že auto řídí problémová osoba, ale cajti ho z provozu neprodleně neeliminujou? v tom případě by se ale PČR dostávala mimo zákon - o problémistovi se ví, ale nechají ho jen tak běhat venku.

a dokáže si někdo představit ten IT background za touhle srandou? kamery, počítače, servery, datový spoje, hw ve vozech PČR, provoz, správa, údržba... to je v našich podmínkách hezká zakázka nejméně za stovky MKč.
Pondělí, 29. června 2020 - 21:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7996
Registrován: 12-2005
Minore ty jsi debil. Ještě že nejsi u moci. Fízlování sankce a zákazy to se ti holt líbí. Tak s tim jdi panáčku do prdele. Co je komu do toho jestli mam propadlou stk? Propadla mi STk koncem září. A víš co? nedělal sem jí. Jel sem na stk až v červnu. Proč bych za to měl bejt sankcionovanej? Drahá polovička dokonce měla STK propadlou 2 a půl roku než se udělal kompletní generálka kastle a techniky. Podle tvých úchylných představ bysme měli jít minimálně do kriminálu že sme si dovolili nejít na STK když končila.
Takovýhle komoušký uvažování může mít jenom zatvrzelej komouš, starej senilní geront a nebo idiot. Vyber si.
Žijeme ve svobodný zemi a opravdu neni potřeba aby nás milovanej stát vodil za ručičku i na hajzl.

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
1S00046
Pondělí, 29. června 2020 - 21:55:39  
Neregistrovaný host
Nějaký srdcař, co by chtěl za pár kaček 46. auto registrované ve Středočeském kraji? Akorát teda má 460.000 km na hrbu..
odkaz
Úterý, 30. června 2020 - 13:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 6-2007
Martin_100 ...Minore ty jsi debil....

1000x nápodobně [lol]
Jezdit s propadlou TK není správné...důvodů je miliarda, ale debilům to nemá smysl vysvětlovat.
Když má vůz propadlou TK a čeká na znovuvzkříšení v opravně není problém když je následně
dopraven ke kontrole a TK dostane.
Aby debilům vzali chuť jezdit bez TK stačilo by dát do vyhlášky, že TK se má za absolvovanou vždy
jen v intervalu pevně stanoveného měsíce (1.-31.dne)takže pokud někomu propadne např. v červnu 2020
a dostaví se v září 2020, tak ji dostane se zpětnou platností od června 2020. Tohle opatření by zároveň
fungovalo jako amnestie za tvrdý postih jízdy bez TK když by delikvent byl přistižen, že v období po červnu 2020
jezdil bez TK (radarové kontroly atp.).
Česká legislativa oplývá rádoby silovými nástroji už teď, ale jsou bezzubé a neúčinné protože se
politici bojí že budou kvůli tomu neoblíbení...
Český stát musí debily a jim na roveň postavené slabomyslné osoby (imbecil, kretén, jinak lékařské
označení pro středně až těžkou mentální retardaci, střední až těžkou slabomyslnost, středně těžkou
mentální subnormalitu či těžkou oligofrenii...) nejen vodit za ručičku ale jasně definovat, co tahle skupina
(analogicky psychopati všech odstínů) smí a nesmí.
Nelze už tolerovat aby někdo, zfetován či ne, zavinil nehodu (min. 55% viny) se smrtelným následkem
a po 5 letech zase směl usednout za volat. Systém "Time is up!", kde by trest zákazu řízení
platil doživotně a jeho porušení mělo pro delikventa drakonické následky by náramně prospělo
situaci na českých silnicích. Jenže kdo chce být zvolen a konkurovat jisté partaji co chce
legalizovat konzumaci jednoznačně škodlivé omamné látky (vypatlané hlavy po letech konzumace
léčí nizozemští daňoví poplatníci už hezkou řádku desetiletí ve zvláštních zařizeních) tak si to
nemůže dát do programu. Takže debilové v kategorii shora uvedeného debatéra, jinak ctihodní
voliči v příštích volbách budou stále více vytvářet nejen obraz české země, ale hlavně pravidla
chování (pánské účesy ve stylu předepsaných účesů ve věznicích ČSSR do r. 1989 + kérka
notorických kriminálků tamtéž běžně už i u mnoha mladých žen
= vizuál lidí v té krásné zemi uprostřed Evropy) tamtéž....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Úterý, 30. června 2020 - 13:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8000
Registrován: 12-2005
A to je právě ta tvá debilita. Proč jsem asi nejel koncem září na stk? No proto aby se mi zbytečně nekrátila do jara než znova vyjedu. Nikde neni psáno že stojící auto musí mít platnou stk.
Podle tvých chorých představ by to u brouka mojí drahý polovičky vypadalo následdovně. STK skončila v listopadu 2017. Auto bylo hotový v květnu 2020 a jelo na stk. Takže tu by úspěšně absolvovalo a dostalo prohlídku jen do listopadu 2019. Tudíž by muselo ihned znova na STK aby konečně dostalo stk do listopadu 2021 a tim pádem mohlo od května 2020 jezdit. Každá stk a emise dejme tomu 2000. Prostě ti nejde o pořádek. Tobě jde o buzeraci a o tahání peněž z lidí.
Představ si že existujou země kde žádná buzerantská stk neexistuje a rozhodně kvůli tomu neumírají koťátka po milionech.
Stejně tak pokud kluka ve 20 chytí za volantem chvíli po tom co dokouřil špeka tak ať ho opepří a pošlou do sprch na třeba 5 let a pak zpátky do autoškoly. Pokud to pak provede znova nebo pokud poprvý někoho zabije ok další šance neni. Ale za první pochybení doživotní zákaz? Ten 20 letej kluk je poněkud jiná osobnost než 40-50 letej táta od rodiny kterej má podle tebe trpět celej život za mladickou nerozvážnost.
Ale já to chápu každej zasranej komouš má potřebu trestat nařizovat a omezovat.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pajzák
Úterý, 30. června 2020 - 14:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3992
Registrován: 6-2015
A o depozitu jsi už slyšel?
dnblistener
Úterý, 30. června 2020 - 18:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 7-2013
8AA 5555

PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
Úterý, 30. června 2020 - 19:47:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8001
Registrován: 12-2005
Pajzáku a jak to souvisí s Minorovo úchylkou dávat stk zpětně k měsíci kdy propadla? Proč sem pleteš depozit?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pajzák
Úterý, 30. června 2020 - 20:06:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3998
Registrován: 6-2015
Že když budou značky v depozitu, tak by se STK tímto způsobem nezkracovala. Tvoje auto i auto tvé polovičky by tam bylo po dobu opravy úředně mimo provoz a na STK by se jelo až v době, kdy bys chtěl vyzvednout značky z depozitu. A platnost by byla 2 roky od této chvíle.
Já si teda neumím představit, že bych měl v plánu rozebrat auto (to tedy především) a nechat ho normálně třeba rok "na značkách," ačkoli by ho půlka byla v krabicích. Jednak fakt nevím, proč bych měl platit pojistku za "nemovitost," jednak mi to přijde logické.
Úterý, 30. června 2020 - 20:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8003
Registrován: 12-2005
Tak já tim autem v zimě nejezdim. Ale voprc s depozitem fakt nehodlam řešit. Odvrtávat značky vozit je někam do města tam stát frontu a ještě zaplatiti za to že mi ty značky schovají. Po zimě pro ně zase jezdit, stát frontu, nejtovat značky zpátky na auto Mezitim běhat na pojišťovnu s techničákem aby ukončili pojistku pak zas běžet pro novou pojistku která bude pravděpodobně zas o kus dražší.... No hele to se mi fakt nevyplatí. Povinný ručení platim furt stejnou částku už 12 let a těch pár hypoteticky uškudlených stovek ročně bych stejně projebal jenom tim procesem depozitu a všema úknama s tim spojenýma.

Prostě to co píše Minor je hovadina. Prostě chci jezdit tak si udělam STK na 2 nebo 4 roky a jezdim. Nechci jezdit tak necham stk klidně propadnout. Proč by mě v tom měl stát šikanovat nějakym dohledem a voděnim za ruku?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Úterý, 30. června 2020 - 20:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4866
Registrován: 4-2003
Minore, z vašich příspěvků průřezem diskuzí se zdá, že jste emigroval a žil v zahraniční. Pokud je tomu tak, pak nechápu proč. Komunistické Československo pro vás muselo být rájem na zemi, byl byste ukázkový aparátčík.

Vaše smýšlení je smýšlení člověka prahnoucího po totalitě. Vaše myšlenky a požadavky obsahují všechny možné atributy totalitního zřízení, včetně toho komunistického. Od fízlování, přes řízení chodu společnosti, po centrální plánování hospodářství. A stejně tak, jako komunističtí pohlaváři, máte omezený rozhled, neschopnost přemýšlet v souvislostech a domýšlet důsledky a pro obhajobu svých představ užíváte absurdní konstrukty postrádající logiku. Nejinak tomu je i u vašich posledních příspěvků, které jsou (opět) směsicí naivity, hlouposti a absolutní neznalosti problematiky, o níž hovoříte.

Doposud byly vaše bláboly úsměvnými projevy obecního blázna, no z posledních příspěvků lehce mrazí. Jediné štěstí, že jste pouhým "neškodným bláznem", bez šance realizovat své totalitní utopistické fantazie.

Minore, pokud nejste s to žít samostatně, bez vodění za ručičku, žít ve svobodné společnosti, tak se odeberte někam, kde se vám dostane tolik požadované rákosky a vodítka. Ať už do některého z totalitních států či do ústavu z pevně daným řádem. Ale buďte tak laskav a nevztahujte své frustrace na celou společnost.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Středa, 01. července 2020 - 10:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 6-2007
"Doktor" zase "hodnotí" a dává "doporučení" jsa držitelem
té "správné pravdy" kterou v Česku oblbují jemu podobní už od
obrozenckých dob...
Inu Švýcaři žijí v totalitním státě blízkém komunistickému
provedení v ČSSR, Norové jakbysmet a stran poznávacích značek
jsou Britové a Švédové vlastně mí krajané, protože jsou to magoři
atd. atd.
Když si uvědomím čím se "pan doktor"v reálu živí, tak mě opravdu mrazí...

"Každá doba dává lidem příležitost k dobrému a zlému. I teď dostávají
příležitost lidé bez kulturního rodokmenu a výchovy. Jsou to lidé
nižší rasy. Nemíním rasu tělesnou, ale duchovní. Ti lidé bobtnají
svou blbostí navenek, místo aby zráli dovnitř."
(Naši bastardi, Ludvík Vaculík, Lidové noviny, 18.7.2006)


P.S.
Depozit a především pak tzv. sezónní SPZ/RZ je samozřejmě blbost
a skutečná šikana a stávající výdejně-distribuční systém nesmyslně
zatěžuje.
Trvající praxe TK, kdy lze rafinovaně dlouhodobě jezdit bez její
platnosti a tím celkové platnost TK výrazně natáhnout je v příkrém
rozporu právě s povinností depozita.
Ten kdo bude mít ve velkém i malém TP poznámku "DEPOZIT" resp.
"Oprávněný provoz od xxx do" tak nemusí tabulky PZ nikam nosit
ke skladování. Vždyť to nedělá ani ten kdo jí má propadlou
a někde auto připravuje na její absolvování....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Středa, 01. července 2020 - 20:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4867
Registrován: 4-2003
Minore, zase se alibisticky schováváte za to, co kde jak mají a dělají. Já nereaguji na Švýcarsko, Norsko, Británii či Švédsko, já reaguji na vás, na vaše výroky s požadavky na fízlování, řízení životů lidí a společnosti, drakonické trestání, a to vše z důvodů, které jsou problémy pouze ve vaší hlavě, ve vašem pomateném světě, a nikterak nereflektují realitu, kterou vy očividně nejste s to zpracovat.

Nejsem držitel té "správné pravdy", a proto, na rozdíl od vás, nemám tendence určovat, jak má kdo žít a dovolávat se vodící ruky státu, ale ctím svobodnou volbu každého jedince. To právě vy jste zde hlasatelem té "správné pravdy", to vy tu chcete centrálně řídit chod společnosti, vy se dožadujete vlády "pevné ruky".

Můžete vkládat sebevíce citátů a "mouder", nic to však nezmění na faktu, že jste jedinec bez schopnosti myslet v souvislostech a domýšlet důsledky. Vaše úvahy jsou tak plné nesmyslů a logických přešlapů, ignorující realitu.

Už jen jaký je rozdíl, když někdo bude jezdit s propadlou TK, která platí 2 roky od poslední TK, a když bude jezdit s propadlou TK, která má platnost pevně vázanou na konkrétní měsíc? Stále to bude propadlá TK. Nehledě k tomu, že vám vůbec nedošla možnost propadlé TK na vozidle neprovozovaném na pozemních komunikacích. A tak je to u vás se vším.
Minor:
"Trvající praxe TK, kdy lze rafinovaně dlouhodobě jezdit bez její platnosti a tím celkové platnost TK výrazně natáhnout"
Prodloužit platnost TK tím, že ji nechám propadnout. To nevymyslíš... Jinak bez platné TK jezdit (a ani stát) na pozemních komunikacích samozřejmě nelze a vězte, že policisté se na platnost TK dosti zaměřují a vozidla s propadlou TK zastavují. A nepotřebují k tomu ani překombinované kódy SPZ, stačí jim současná podoba SPZ.
Minor:
" Ten kdo bude mít ve velkém i malém TP poznámku "DEPOZIT" resp. "Oprávněný provoz od xxx do" tak nemusí tabulky PZ nikam nosit"
Jo, a poznámku "DEPOZIT" si do dokladů namaluje doma sám lihovkou a pak i sám smaže.

Jinak "pan doktor" se živí potravou živočišného i rostlinného původu, stejně jako většina společnosti. Pokud vás z toho mrazí, pak opravdu nebudete zcela v pořádku a měl byste vyhledat odbornou pomoc.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Středa, 01. července 2020 - 21:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 6-2007
Neměl jsem u pana "doktora" na mysli CO konzumuje
ale jak si na tu konzumaci vydělává [proud]

Měsíc s měsícem se sešel, zákazy polevily a šmejdi
v Praze jsou zase aktivní. Taxikáři zase okrádají,
směnárny klidně a stále houšť.
Pan primátor slibuje jak s nima zatočí [lol]
Kdy a jak???[angry] Jinde, i na tom pověstném
Balkáně si to už dnes nikdo nedovolí. Jak před lety
trefně napsal jistý že_by - otočilo se to - tam se
prosazuje etos Střední Evropy a v Česku Balkán...
Taxislužba už nemusí mít určené barvy vozidel, taxametry
...k čemu, že, stojí to peníze. Taxametry - k čemu,
okrádání to stejně nezabrání když stát dovolí aby fungovaly
jak si řidič usmyslí...
O aktuální situaci v turistice v Praze referoval pořad
na soukromé televizi v Německu (viz internet)
Vše zrychleně postupuje do nízkých pater společnosti
které se viditelně vyhovuje protože je to důležitá
voličská základna. Netrpí přehnaným přemýšlením a
srovnáváním, bere co se jí předloží a když to vypadá
chutně tak to sežere...
Takže zabaleno do slovíček a vět co umí různí "doktoři"
pěkně formulovat a 4. kategorie čumí a věří...
Rákoska jako v Indii? - nevím,....pranýř a pak další
vymoženosti?
Every life matter... a právě proto [kladivo]
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Středa, 01. července 2020 - 22:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4870
Registrován: 4-2003
Minor:
"Neměl jsem u pana "doktora" na mysli CO konzumuje"
Neměl jste to na mysli, ale napsal jste to tak. Vždyť vy už ani nedokážete zformulovat ty své myšlenkové zkraty. Nemluvě o formální úpravě, kdy z mně neznámého důvodu text nesmyslně zalamujete div ne po každém slově.
Minor:
"Taxislužba už nemusí mít určené barvy vozidel, taxametry ...k čemu, že, stojí to peníze. Taxametry - k čemu"
Nemít taxametr lze jen za jasně definovaných podmínek, a to, když je cena pevně daná a známa před započetím jízdy. Pak tedy řekněte - k čemu je v takových případech taxametr? Co by počítal a proč, když cena je pevně dohodnuta již před nasednutím do vozu? Opět věc očividně mimo možnosti vašeho chápání. Ale hlavně, že jsou všichni zloději.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:39:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3264
Registrován: 6-2007
Jo formalisti - bez nich nelze žít....
No zlodějíčků, zlodějů a obergaunerů je
pořád dost, ale vševědoucí od psacího
stolu vědí vše nejlíp...
Ani jedna cesta na a z letiště v Praze
mi nebyla v posledních 10 letech řidičem
účtována tak, jak byla dopředu dohodnuta
s dispečinkem. Vždycky se na něco vymlouval,
ukazoval na taxametr a byl nepříjemný.
Jediná odpomoc byla že jsem vždy vytasil
mobil a chtěl volat policii...
Kufr/y samozřejmě řidič nikdy nevynesl
a nadávek jsem vyslechl celý katalog.
Takže...velký klacek a mlátit a mlátit, příp.
jako za 1. republiky nebo u našich sousedů
v Polsku a Německu = zavírat podle příjmu
na určitý počet dní (Sitztage nach Einkommen).
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 6-2007
SPZ/RZ nelze zveřejnit kvůli GDPR??? [uhoh]
To je na hlavu postavené [crazy] Ale jak vidno selský rozum
a správné pochopení vhodného nástroje k poučení grázla snad zabralo...
https://www.testyojetin.cz/zajimavosti/agresivni-ridic-si-vynucov al-prednost-chtel-se-prat-po-knockoutu-skoncil-potupne-na-zemi?ut m_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_varian t=36831&dop_req_id=8yF60ilbEfc-202007021940&dop_source_zone_name= hpfeed.sznhp.box
Nedivil bych se ovšem, že grázl si zjistí identitu via SPZ/RZ tam kde mu to
sežerou a případ bude mít dohru...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Čtvrtek, 02. července 2020 - 22:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4871
Registrován: 4-2003
Minore, vy jste měl s provozovatelem taxislužby (na/z letiště) předem uzavřenou písemnou smlouvu o přepravě, kde byla mj. uvedena cena? Tedy byla to vaše tzv. smluvní taxislužba? To je totiž ona dohodnutá cena a podmínka, kdy vozidlo taxislužby nemusí být vybaveno taxametrem. A nemuselo jím být vybaveno ani před 1. 7. 2020, kdy nabyla účinnost novela Zákona o silniční dopravě, kterou vy kritizujete právě kvůli nepovinnému taxametru, aniž byste jen tušil, že to není žádná novinka a taxametr je nepovinný už dávno. Jediné, co se v této věci mění, je rozšíření na objednávky provedené elektronickými prostředky jinou než hlasovou službou. Vozidlo bez taxametru nesmí být označeno střešní svítilnou a nápisem "TAXI".

Z toho jasně plyne, že vozidla bez taxametru mohla a mohou být používána pouze pro smluvní přepravu a nesmí být označena jako "taxík". Proto zopakuji otázku:
K čemu by byl v takových vozidlech taxametr, co by počítal a proč?
Minor:
"Takže...velký klacek a mlátit a mlátit"
A proč jste tedy ten klacek nevytáhnul a taxikáře nezmlátil? Nebo kohokoliv dalšího, jehož mlácení se ve svých příspěvcích tak vehementně dožadujete? Děláte ramena jen z bezpečí zpoza klávesnice a řešení svých frustrací se dožadujete po státu, k němuž vzhlížíte jako k autoritářskému opatrovateli.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pajzák
Pátek, 03. července 2020 - 07:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4009
Registrován: 6-2015
Protože velký klacek má jen tady, tam měl jen maló halózku.[andel]
Pátek, 03. července 2020 - 14:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3266
Registrován: 6-2007
Pojmy "klacek, rákoska a ukazovátko" používám ilustračně [proud]
Ale nevadí - kdo nechápe, nemusí, kdo chápe, ví své...
Frustrací určitě netrpím - ale člověk se občas nemůže vyhnout rozladění
z toho jak určitá kategorie lidí je v Česku prakticky nepostižitelná
ač prokazatelně společnosti škodí...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pátek, 03. července 2020 - 18:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 4-2003
Minor:
"Pojmy "klacek, rákoska a ukazovátko" používám ilustračně"
A údery pěstí jako vhodný nástroj k poučení grázla, jak uvádíte o příspěvek výše, jsou taky ilustrační, že? Stejně jako jsou ilustrační zavírání do vězení a likvidační tresty.
Minor:
"ač prokazatelně společnosti škodí..."
A co tak konečně odpovědět, jak škodí vozidlo taxislužby bez taxametru užívané pro smluvní přepravu? Když to tak kritizujete a vyhraňujete se proti tomu, měl byste být schopen říci proč, v čem spatřujete problém. No řekl bych, že šlo o další váš nesmyslný, bezmyšlenkový výkřik do tmy bez znalosti věci, jak je u vás zvykem.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pátek, 03. července 2020 - 22:27:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3267
Registrován: 6-2007
Já někde píšu, že jsem využíval "smluvní taxislužbu"???
Dispečink regulérního taxi mě při objednávce vždy informoval kolik to
bude stát - o kolik se může cena odchýlit (%) vzhledem k hodině
a roční době přistavení vozidla na letišti (např. půlnoc 15. února)
kdyby nebyl dostatek vozidel k dispozici...
Samozřejmě že "smluvní taxislužby" a všelijaké ubery atp. jsou
rakovina na těle zdravé taxislužby která je součástí veřejné dopravy
a tak by měla být definována a spravována (viz jiné evropské země).
Vyhlášky v ČR v tomto ohledu mě nezajímají - praxe rozhoduje a ta
je bližší některým africkým zemím než Evropě.
Hodně taxikářů v Praze jsou slušní lidé, ale jejich procentní podíl
rapidně klesá a ví se proč...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)