Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 13. 1. 2026

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 13. 1. 2026

dolů

autor	příspěvek
V_l	Středa, 24. prosince 2025 - 20:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 10-2005	Mikulda: " ... tuto návěst. " Prosím pěkně, co znamená ta žlutá 3 vpravo nahoře?
Hajnej	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 01:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34567 Registrován: 5-2002	Mik: zákaz svícení číslice, když svítí tři světla, mi vždycky přijde hrozně vtipnej, když míjím tuto návěst Popravdě řečeno, oni z toho hafa světýlek u H/V systému nejsou v Německu bůhvíjak happy. Mj. i proto u Kombisignálů rezignovali na dolní žlutou, takže nebudeme-li počítat bílou pro Wiederholung, mají u nich to pravidlo max. tří světel de facto taky (jedno světlo a dva číselné indikátory). V_l: Prosím pěkně, co znamená ta žlutá 3 vpravo nahoře? Přífušby k H/V systému v hlavě nenosím a německej návěstní předpis mám v práci, takže ho dlouho neuvidím. V případě Kombisignálů je žlutá číslice předvěstní znak a bílá návěstní a nepřekvapilo by mě, kdyby to u H/V bylo podobně, takže by to mohlo být 60 a očekávej 30...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Persink163054	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 09:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 11-2012	V_I: Vezmi zavdek timto odkazem na nemecky predpis, ktery je obdobou nasi D1 akorat si musis udelat preklad, ale co jsem v rychlosti koukal tak automaticky preklad to zvlada velice dobre a spoustu veci si odvodis s prelozis spravne https://www.fahrdienstleiter.net/signalbuch-301?srsltid=AfmBOoqCF Bu06sgAY1bGSun3T8kPnxysb6xY5pdf0IRtjOoM85cu3RCl
Mikulda	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 12:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4392 Registrován: 3-2006	Hajnej: Tak v momentě, kdy návěstím rychlost číslicí, tak dolní žlutou nepotřebuju. Ostatně i na H/V soustavě od 70 výš svítí jenom zelená. (a třeba v NL si vystačí s jedním světlem ve všech situacích) V_l: 60 a Výstraha a očekávej 30. V první části cesty je 60, na konci pak kvůli chybějící prokluzové vzdálenosti 30. V menších stanicích se to řeší 30 už od vjezdu, tady by to dost zdržovalo (ke Stůj je to daleko), tak je to řešené takto. 30 začíná kousek za začátkem staniční koleje, případně ve zhlaví, je tam samostatně stojící indikátor s bílou 3. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Qěcy	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 12:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 9-2005	A když u toho samostatného indikátoru 30 pojedu rychleji, magnet mně odstřelí? ♥UA
Pezos	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 13:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 4-2014	Mikulda: "na konci pak kvůli chybějící prokluzové vzdálenosti 30" Vjezd na kusou kolej? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Pikehead	Pátek, 26. prosince 2025 - 10:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10254 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "Mimochodem, tuší někod odkud jsou obrázky na stranách 14 vpravo nahoře (Kremnica?)" Kremnicu potvrzuju a dobrý postřeh!
KarelF	Pátek, 26. prosince 2025 - 18:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2014	RadekŠ: "porovnat, kolik dní s nadlimitními hodnotami imisí bylo koncem 80. let My jsem jezdili hodně do Jizerek a pamatuju jak byl doslova depresívní příjezd do oblasti Libně, Vysočan či Hloubětína: všude najednou všechno zaprášený, v zimě černý sníh, osuntělé a olepené fasády a chodníky pokryté jakousi černou hmotou." Ani jste nemusel do Jizerek. Já si jako dítě pamatuji když jsem v 70 letech jezdil k babičce do Polabí a vrátil jsem se po 2 měsících v létě do Prahy tak ten smrad v Libni Horní byl opravdu drsný. Změna pozice Libeňského horního tomu nepomohla smrad byl stále stejný.
kuba_nadrchal	Sobota, 27. prosince 2025 - 23:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2018	Zdravím, mám dotaz spíše ze zvědavosti, proč je v Kyjově přes celou stanici 40? Na zhlaví směr Nemotice je TEST, směr Bzenec ústřední zámek, takže vlaková cesta by měla být zabezpečená a snížení rychlosti do odbočky jde návěstit. Zajímá mě to proto, že v podobných stanicích, kde se třeba i rozdělují tratě a jsou (teď už moc ne, ale tak 10-15 let zpátky byly i v okolí Prahy) tam mechaniky a nezávislá návěstidla rychlostník není, na volno se dá vjíždět bez omezení a je tam jen značka P nebo N v sešiťáku. Nemá to nějakou souvislost se zrušenou tratí do Mutěnic? I když tam by taky stačilo P v SJŘ a strojvedoucí musí znát, kdy bude odjíždět odbočkou. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba_nadrchal.)
Hajnej	Neděle, 28. prosince 2025 - 08:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34576 Registrován: 5-2002	KN: směr Bzenec ústřední zámek, takže vlaková cesta by měla být zabezpečená a snížení rychlosti do odbočky jde návěstit Nejde jen o (ne)možnost návěstění, ale i o samotné zabezpečení výměn - prostý výměnový zámek má proti hrotu pouze 40 km/h, protože nekontroluje zaklesnutí hákového závěru. Pro vyšší rychlosti je už proto nutného něco dalšího, třeba odtlačný zámek. P.S. Nemáš ve svém příbuzenstvu nějakého Ondru Nadrchala, tuším z Roztok...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dany	Neděle, 28. prosince 2025 - 09:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 8-2019	Protože Kyjov je prostě zařízení 1. kategorie. Mezi TESTem a ÚZ nejsou zřízeny žádné závislosti. Stejně tak nejsou žádné závislosti mezi ÚZ a DK. Výpravčí pouze uvolní návěstní hradlo, ale kromě hlášení „...na první kolej postaveno a volno. Novák“ nemá žádnou jinou kontrolu, kam to dozorce výhybek naházel a pozamykal. ÚZ kontroluje jenom skutečnost, že je někam zamčeno, nikoliv kam. prostý výměnový zámek má proti hrotu pouze 40 km/h To není pravda, jedná-li se o výhybku zabezpečenou, platí u výměnového zámku protihrotu 60 km/h.
Priapos	Neděle, 28. prosince 2025 - 11:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 10-2012	dany: "Protože Kyjov je prostě zařízení 1. kategorie. Mezi TESTem a ÚZ nejsou zřízeny žádné závislosti. " Ale na nemotickém zhlaví je TEST. Proč tedy nemůže být rychlostník 80 km/h pro odjezd ze 2SK do Nemotic už u návěstidla L2?
dany	Neděle, 28. prosince 2025 - 14:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 8-2019	Přibližovák PZZ v tvoří jenom staniční kolej, byla by tam při 80 km/h dostatečná doba výstrahy? Tabulku přejezdu nemám, ale myslím, že nikoliv. Pak by se musel PZZ uvést do výstrahy před rozsvícením volnoznaku i při volném úseku. Což znamená, že nemůžu stavět dopředu, aniž bych zbytečně držel přejezd uzavřený. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.)
dany	Neděle, 28. prosince 2025 - 15:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 8-2019	Nebo se prostě nechtělo cpát rychlostník na zhlaví, ale dal se až o závratnych 170 metrů dál... Na propustnost to zásadní vliv mít nebude.
h2o	Neděle, 28. prosince 2025 - 18:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 8-2013	dany: "Přibližovák PZZ v tvoří jenom staniční kolej, byla by tam při 80 km/h dostatečná doba výstrahy? Tabulku přejezdu nemám, ale myslím, že nikoliv. Pak by se musel PZZ uvést do výstrahy před rozsvícením volnoznaku i při volném úseku. Což znamená, že nemůžu stavět dopředu, aniž bych zbytečně držel přejezd uzavřený. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.)" Posunem rychlostníku k L2 by přejezd pořád vycházel. Změna rychlosti na nějakých 62 metrech takovou změnu neudělá.
Priapos	Neděle, 28. prosince 2025 - 22:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 10-2012	dany: "Přibližovák PZZ v tvoří jenom staniční kolej, byla by tam při 80 km/h dostatečná doba výstrahy? Tabulku přejezdu nemám, ale myslím, že nikoliv. Pak by se musel PZZ uvést do výstrahy před rozsvícením volnoznaku i při volném úseku. " Argumentovat tím, že PZZ by muselo být uzavřeno i při volné 2SK, není relevantní. Jak už poznamenal h2o, k přejezdu je pouhých 62 m. I při skokové změně rychlosti, což je v praxi samozřejmě nerálné, ale pravděpodobně se tak při výpočtech potřebné doby výstrahy postupuje, časový rozdíl na tuto vzdálenost činí cca 2,8 sec. Váš další argument, že na propustnost stávající umístění rychlostníku zásadní vliv nemá, je jako by mně na ten dotaz odpověděla sama SŽ.
Pikehead	Pondělí, 29. prosince 2025 - 13:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10261 Registrován: 3-2007	Mimochodemn, rekonstrukce a elektrizace Vláry už se maluje, nebo se zatím jen takticky vyčkává?
dědek_hank	Pondělí, 29. prosince 2025 - 14:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6173 Registrován: 7-2017	Ke kterému datu se staly služebny lokomotivního a vozového hospodářství, tj. (tehdy) DKV/PJ/PP ČD a obdobná pracoviště ČD Cargo, ve vztahu k (tehdy) SŽDC vlečkami? SŽ(DC) se stala provozovatelem celostátní dráhy a regionálních drah vlastněných státem ke dni 1. 7. 2008. Je to datum zřízení vleček v depech ČD/ČD Cargo shodné?
BmbČ	Pondělí, 29. prosince 2025 - 22:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9632 Registrován: 1-2007	dědek_hank: např. DKV Plzeň uzavřelo jako vlastník vlečkového kolejiště 1. 7. 2008 se SŽDC smlouvu O ZAJIŠTĚNÍ DOHLEDU A ÚDRŽBY ZABEZPEČOVACÍHO ZAŘÍZENÍ na vlečce. Z toho bych usoudil, že datum 1. 7. 2008 je skutečně datumem, kdy kolejiště v depech byly převedeny do kategorie dráha-vlečka a plzeňací hned z počátku neponechali nic náhodě. Obdobnou smlouvu uzavřelo např. i SOKV Č. Budějovice, ale ta byla datována 10. 10. 2008. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
dědek_hank	Úterý, 30. prosince 2025 - 11:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6174 Registrován: 7-2017	BmbČ 9632: Děkuji. Mezitím jsem zjistil, že výjimkou byla spojka Vršovice - ONJ. Ta byla ještě v loňském (2024) prohlášení o dráze vedena jako celostátní dráha, ale provozovaná ČD, a jako vlečka figuruje až v letošním (2025) prohlášení. Jeden insider to komentoval tak, že důvodem byla/je snaha ČD nepustit na ONJ konkurenční dopravce, což za minulého stavu legálně nebylo možné.
Hajnej	Úterý, 30. prosince 2025 - 11:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34591 Registrován: 5-2002	DH: s tím nejspíš souvisí i to, že si SŽ chce nechat nově zřízené fekální koleje na Hrabovce ve své režii. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin_zlivský	Úterý, 30. prosince 2025 - 13:26:34
Administrátor Číslo příspěvku: 75800 Registrován: 4-2003	Koleje na Hrabovce nikdy ani neměly být kohokoliv jiného. Jen napřed (po opuštění myšlenky, že tam nikdy nic takového nebude a že i ideálně by na Masaryčce neměly být ani jakékoliv odstavné koleje ) tam měly být v režii SŽ pouze ony koleje (prostor mezi nimi s tím, že zbytek by si „někdo” zařídil a provozoval), až následně s ubíhajícím časem a posunem myšlenek kupředu to tam celé bude spadat pod SŽ. Souvislost s rekategorizací tratě na ONJ bych v tom asi nehledal. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hajnej	Úterý, 30. prosince 2025 - 14:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34594 Registrován: 5-2002	MZ: Souvislost s rekategorizací tratě na ONJ bych v tom asi nehledal. Příčinnou ne, ale společnou příčinu bys už možná našel... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 08:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 7-2012	Tak kdy se pojede Talgo ? Je to zatím jen zbožné přání nebo už se něco chystá v Čechách?
Karfík	Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 21:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 12-2006	Nějaké Talgo stojí v Kutné Hoře, jen se celé nevešlo do boudičky. Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
Tratovak	Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 21:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 12-2007	Tak vlečka má i tu výhodu, že sa na ňu vzťahujú miernejšie stavebnotechnické parametre…
Aleš_Liesk.	Pátek, 02. ledna 2026 - 09:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10054 Registrován: 9-2011	Jednu pohádku o mašince, která se nevešla celá do boudičky, znám Všichni jste volové. Servít
Marcel_Štancl	Pátek, 02. ledna 2026 - 19:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 7-2012	Talgo je poměrně dlouhé dík za info.
Marcel_Štancl	Neděle, 04. ledna 2026 - 00:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 7-2012	https://cs.railmarket.com/news/passenger-rail/33819-flix-orders-u p-to-65-high-speed-talgo-trains-for-european-network-expansion Tohle vypadá zajímavě FlixBus používám , ale FlixTrain jsem ještě neměl tu čest. Doufám, že se to v Čechách také objeví?
Agent	Neděle, 04. ledna 2026 - 12:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13589 Registrován: 9-2002	To Talgo je hrozná věc. Vrtí se to jak 810... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
K6S31ODR	Středa, 07. ledna 2026 - 17:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 6-2015	Včera v 7 hodin ráno jsem si všiml u Elefantu od Prahy směřujícího na Lysou nad Labem, že mu rychle rytmicky kmitala červená koncová světla. Mám to i nafilmováno. Obě světla kmitala plusmínus současně, s rychlostí asi 4-5x (???) za sekundu. Rychlost kmitání se po celou dobu (zastavení - stání - rozjezd - jízda) nijak neměnila. Je to nějaká porucha, nová návěst, nebo co to je? (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Agent	Středa, 07. ledna 2026 - 17:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13598 Registrován: 9-2002	Vadnej zdroj NN nebo vadný spínací relé koncovek Číslo vozu (nebo aspoň vlaku) se ví ? - On to tady někdo z ONJ snad eště pořád čte. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mikulda	Středa, 07. ledna 2026 - 18:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 3-2006	Není to porucha PWM regulace těch LEDek? Tenhle jev vídám i na osvětlovacích stožárech. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
K6S31ODR	Středa, 07. ledna 2026 - 18:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 6-2015	To bohužel nevím, byla tma a stál jsem daleko. Ani ze záznamu to nepřečtu. Byl to ten asi na Milovice (asi Os 9102). (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
S4991023	Středa, 07. ledna 2026 - 20:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 9-2003	Něco podobného jsem pozoroval někdy v létě na osvětlení nástupiště, jen už si nepamatuji, zda v Edenu nebo na Zahraďáku. NOBLE BRICKS
Honzasl	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 08:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5502 Registrován: 3-2004	Tipuju to na nějaký vyschlý Elyt ve napájecím zdroji pro LED.
Oldcerry	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 18:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6643 Registrován: 7-2007	Zdravím vás, kdysi se v Táboře opravoval (zprovozňoval) kredenc M 131 005. Žije ještě?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 22:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10060 Registrován: 9-2011	Kredenc nebo Hurvajz M 131.O? Kredenc je dvojnásobnej - M 262.O Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 22:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26142 Registrován: 3-2007	Hurvajz je M 131.1, pane učiteli
Němec_z_ova	Pátek, 09. ledna 2026 - 02:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 4-2009	Oldcerry: Honzo, o M 131.0 asi nešlo S těmi ses minul v čase. A M131.105 tvůj zásah přežil a nadále žije v Lužné ( aspoň dle webu). Mufloni nepatří na koleje
Oldcerry	Pátek, 09. ledna 2026 - 08:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 7-2007	Němec_z_ova: Ahoj. Děkuji. Njn, blb sklerotickej...A z tvého ranku. Kdysi se v ČB dělaly V-éčka na šestikolech pro Polsko. Nějaké jsem i odvážel, ale čísla...no, to už nevím. Jedna byla určitě zelená tmavá/světlá se širokým žlutým pruhem dokola a druhá černá s nápisem CRV/CRP??? Žijí? Válčíš v ČDC, nebo už si vzal roha? Nějak jsem svým odchodem spustil lavinu...se zdá... M262 se u nás říkalo "dvaašedesátka". Pro M131 "Hurvajze" či "Hurvínka" nebo "Kredenc" ...Ale co po jménu... neb i pod jiným jménem se bude růže rdíti stejně kouzelně... Co "pětky" (363.5)? Ty dvě nabourané šli do šmelcu? Nebo se s nimi dále počítá? Jsou v očekávání jako ta z Kolína (ta čekala na opravu cca 5 let).
Pikehead	Pátek, 09. ledna 2026 - 11:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10309 Registrován: 3-2007	Ty jo já a už na chvíli zadoufal, že se nějakej nulkovej hurvajz dochoval, a on je to byl jen natřikrát zmatenej senior. Mimochodam tyhle motory původně provozované na dynakol vezmou současnej neředěnej benzín, nebo co se to toho dneska leje?
Oldcerry	Pátek, 09. ledna 2026 - 11:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6645 Registrován: 7-2007	Pikehead: on je to byl jen natřikrát zmatenej senior. Neboj, taky se dočkáš...
Hajnej	Pátek, 09. ledna 2026 - 16:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34659 Registrován: 5-2002	OC: Neboj, taky se dočkáš Jojo, Pike je (nejen) v tomhle ukázkovej mlamodyj... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova	Pátek, 09. ledna 2026 - 19:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5104 Registrován: 4-2009	Pikehead: "Mimochodam tyhle motory původně provozované na dynakol vezmou současnej neředěnej benzín, nebo co se to toho dneska leje?" Pokud mohu něco zmínit, tak pro Slovenskou strelu dnes míchají palivo v muzeu sami. Jde o mix 100 oktanového benzínu s olovnatou složkou a ethanolem. Velmi zhruba na 100 l benzínu 1 litr ethanolu. Tak praví bichle o Slovenské strele z nakladatelství RCH Oldcerry: Ahoj Honzo, neboj, já to bral jen jako překlep Ta Šestikola se konala v letech mého vozmistrování, tak Ti čísla z hlavy neřeknu. Ostatně, to bych nedal ani u události podstatně mladší. Já jedu v jednoduchém módu - aby číslo klíčů v ruce sedělo s tím na mašině a tu abych poslal dál minimálně v nálezovém stavu. Ale všeobecně Šestikola končí. My snad nasazujeme do provozu jedno. Pár jich postává v depu a něco už skončilo ve šrotu. A v Polsku už je také houfně odstavujou. Na Pětiesa se zeptám. Pro mne to jsou stroje vzácnější než šafrán, i když od spuštění ETCS na jejich palubě se mi párkrát do ruky dostaly. Ano, po tvém odchodu prošel řadami Carga vichr, já zatím zůstal. Zrovna ráno jsem se chystal na směnu. Mufloni nepatří na koleje
Johny11	Pátek, 09. ledna 2026 - 20:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 5-2002	Jaký by měl význam 1 litr lihu na 100 litrů benzínu? Za první republiky šlo o úsporu ropných produktů vyráběných povětšině z ropy dovážené z Rumunska. Jiří Tintěra na valka.cz uvádí: Československé národní palivo BiBoLi Kolem roku 1926 bylo v Republice československé zavedeno a později i zákonnou formou odsouhlaseno lihobenzínové palivo, známe pod zkratkou Bi-Bo-Li (benzín, benzol, líh), nebo Dynalkol, podle jména jednoho z výrobců, pardubického lihovaru Františka Daška. I když se údaje o složení paliva různí, lze za nejvěrohodnější považovat tyto dvě verze: Bi-Bo-Li automobilní: 50% etanolu, 30% benzenu a 20% ropného benzinu Bi-Bo-Li letecké: 44% etanolu, 44% benzenu a 12% petroleje Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Mladějov	Pátek, 09. ledna 2026 - 20:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26144 Registrován: 3-2007	No jo, Biboli, to někde jako kořistní nasel Fajtl a spol., když za SNP létali na Slovensku a báli se to používat.
Pikehead	Pátek, 09. ledna 2026 - 21:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10313 Registrován: 3-2007	Němec_z_ova: "de o mix 100 oktanového benzínu s olovnatou složkou a ethanolem. Velmi zhruba na 100 l benzínu 1 litr ethanolu." Děkuju, něco podobného jsem vygooglil, ale nechtělo se mi věřit tomu oktanovému číslu, protože takový benzin tehdy nebyl (teda nebyl u nás). Po dostudování jsem dočetl, že etanol v dynalkolu doháněl oktanové číslo směsi a dá se považovat za 85-90 oktanové palivo - což ten high-tech benzinový motor potřeboval. Johny11: "Jaký by měl význam 1 litr lihu na 100 litrů benzínu?" Nemůže to být užitečné pro nějakou specifickou historickou komponentu toho motoru? (Asi se ale jedná o bezvodý líh.) Hajnej: "Jojo, Pike je (nejen) v tomhle ukázkovej mlamodyj..." A tady musím pochválit skokové zlepšení v práci s demostrativním výčtem. Nikdo nemůže odejít s iluzí, že jsem ukázkovej mlamodyj pouze v tomhle a získává tak pravdivější a plastičtější obraz o mé osobě. Druhá pochvala pak je za to, že jste tu weigelovinu nemyslel vážně a přece jenom na sobě zamakal.
Agent	Sobota, 10. ledna 2026 - 10:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13610 Registrován: 9-2002	Nemáte někdo obrázek hákovnice ? - Někdo z mejch známejch chtěl vidět, jak to vypadá... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Haan	Sobota, 10. ledna 2026 - 12:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 2-2010	Agent: "Nemáte někdo obrázek hákovnice ? - Někdo z mejch známejch chtěl vidět, jak to vypadá..." Koukněte sem-str.49-50 (Příspěvek byl editován uživatelem Haan.) Mysl není nádobou, která má být naplněna, ale ohněm, který má být zapálen.
Mladějov	Sobota, 10. ledna 2026 - 18:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26152 Registrován: 3-2007	Ono jako hákovnici stačí třeba na trolej přišroubovat elektrikářskou svorku s vyčuhujícím šroubem.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Agent	Sobota, 10. ledna 2026 - 19:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13612 Registrován: 9-2002	Díky moc Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Marcel_Štancl	Pondělí, 12. ledna 2026 - 06:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 7-2012	Když letos v únoru začne jezdit přímý vlak Vídeň -Belehrad , proč na něm nemůže být přímý spací vůz z Prahy?
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. ledna 2026 - 08:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 9-2011	OC: Co "pětky" (363.5)? Ty dvě nabourané šli do šmelcu? Ahoj, dle mých záznamů o instalaci ETCS je vybaveno 29 mašin, a poslední, 29. sériová 363.529 , bude vybavena, až nadejde její čas. Viděl jsem jí minulý týden tuším v Šumperku. Jestli je některá z těch 29 vybavených momentálně odstavená po nehodě, nevím. Všichni jste volové. Servít
Oldcerry	Pondělí, 12. ledna 2026 - 10:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6647 Registrován: 7-2007	Aleš_Liesk.. Zdar, děkuji za info. Pokud ti dobře rozumím, tak mimo 529 jsou všechny počítané do provozu a jen tato je v očekávání... Tu by snad měla uhradit pojišťovna ne? To je ta z Pardubic ne?
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. ledna 2026 - 11:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10063 Registrován: 9-2011	Ano, to je ta z Pardubic. S pojišťovnou nevím - podle mého Dráhy (vč. Carga) na toto pojištěné nejsou, páč je to moc drahé, ale měl by to každopádně zaplatit viník - tedy RJ. Všichni jste volové. Servít
Apollo_17	Pondělí, 12. ledna 2026 - 15:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9522 Registrován: 8-2007	Aleš_Liesk.: "ale měl by to každopádně zaplatit viník - tedy RJ." No a ten musí být ze zákona pojištěn na škody, které způsobí jiným svou činností.
Paul2no	Pondělí, 12. ledna 2026 - 15:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 11-2009	Apollo_17: povinné ručení je i na dráze?
Asdf	Pondělí, 12. ledna 2026 - 17:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11932 Registrován: 5-2007	Paul2no: Preukázanie povinného poistenia je súčasťou procesu získania licencie dopravcu.
Šmajchl	Úterý, 13. ledna 2026 - 14:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 9-2011	Paul2no: A každoročně se musí dokládat DÚ jeho trvání.