Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 12. 2025

Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 12. 2025

autor	příspěvek
tomariero	Středa, 26. listopadu 2025 - 22:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2013	Comfortjety mají byt vsechny až koncem 26 ne? Minimálně funkční řidičák ma byt až v té době.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 27. listopadu 2025 - 11:10:14
Administrátor Číslo příspěvku: 75527 Registrován: 4-2003	8447: Ano. Technicky skvělé vozidlo, které ani zdaleka nevyužije svůj potenciál kvůli tomu, že se z toho udělá jedna dlouhá stodola, kde jediný drobný rozdíl je mezi 1. a 2. třídou, i když je souprava dost dlouhá na to, aby dokázala uspojit více zájmů, a to s s garancí (narozdíl od klasických souprav, kde se dají taky namíchat různé typy vozů, ale v reálu to pak často dopadne kvůli náhradám jinak). Když už ne cokoliv jiného, tak alespoň tichý oddíl (vůz) tam být mohl bez jakýchkoliv nákladů. Jinde to dokážou i v regionálce (Itálie, Plzeňský kraj, ...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
8447	Pátek, 28. listopadu 2025 - 13:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2019	Martin_zlivský: co se týče tichýho oddílu, tak ten je stejně víceméně k ničemu, když se to stejně nedodržuje. Z osobní zkušenosti bych i řekl, že tam je i větší hluk, než jinde. Za mě by bylo daleko lepší, kdyby v těch vozech byly alespoň i nějaký kupé, nebo spousta jiných věcí řešených jinak a líp, pak by z toho mohla bejt hvězda na trati... Takhle je to jen delší InterJet, a nic moc převratnýho to zas nepřináší...
Martin_zlivský	Pátek, 28. listopadu 2025 - 14:17:01
Administrátor Číslo příspěvku: 75553 Registrován: 4-2003	Kupodivu i u Taliánů se to dodržovat umí (jen nějaké slípky anglicky mluvící to nechtěli pochopit, tak je docela brzy jeden Talián rychle uzemnil... ), u nás s tím problém u rj a SC taky nemívám (a když ano, tak se prostě taky ozvu a následné kyselé ksichty naštěstí slyšet nejsou ). Posledně u Arrivy teda i četa napřed moc asi nevěděla, co že to v bývalé jednoičce vlastně je. Ale prostě je potřeba to řešit, podobně jako je potřweba se ozvat v případě vyhrazených míst (například pro děti), a ne akorát nadávat a nechat vyhrát ty, co si tam sednou (nebo dokonce dají místenku) a spoléhají, že je nikdo nebude vyhazovat. Jo, třeba v Rakousku mi často přijde, že to nefunguje vůbec ani v jedničce (navíc je tam vtipně umístěno zázemí bistra ) a ignoruje se to zcela plánovitě, ale třeba mám jen smůlu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
8447	Pátek, 28. listopadu 2025 - 14:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2019	Já mám povětšinou smůlu na ty tichý oddíly. Nalezou tam cizinci, kolikrát ještě pod vlivem, a pak je s nima domluva těžká... Místenky, nebo cokoliv jinýho víceméně chápe v mým případě asi každej.
Mladějov	Pátek, 28. listopadu 2025 - 14:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25816 Registrován: 3-2007	prostě je potřeba to řešit, podobně jako je potřweba se ozvat v případě vyhrazených míst (například pro děti), a ne akorát nadávat a nechat vyhrát ty, co si tam sednou PŘESNĚ!! V Rakousku jsem dlouho nebyl a ještě jsme jeli z Vídně regionálkou (cesta zpestřena totálním blábolícím rakouským magorem navlečeným v přetopeném vlaku v roláku, péřovce a kožených prstových, co dojel až do Břeclavi a zaměstnal místní policisty - ne, to by se za DBL fakt nestalo ), ale z tuzemských rj a SC mám tentýž pozitivní dojem a považuji to za výtečnou věc. Jak bylo na Sícílii? Bývá tam fajn a myslím i teď příjemné teplo. Zajímavý kus země. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Martin_zlivský	Pátek, 28. listopadu 2025 - 14:52:08
Administrátor Číslo příspěvku: 75556 Registrován: 4-2003	Ano. I když ono teda na blbce jde narazit leckde. Jedno vyhánění blba z místa pro děti málem skončilo zásahem PČR v Benešově. Vlakvedoucí to ale nakonec zvládla perfektně a ještě jí málem poděkoval, že nemusel platit pokutu za místenko na vyhrazené místo. (Ale chvíli to teda vypadalo spíš na pořádnou řežbu.) Mladějov: "Jak bylo na Sícílii? Bývá tam fajn a myslím i teď příjemné teplo. Zajímavý kus země." Tak nějak zhruba v kostce popsáno tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4760207 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dj_la_défense	Sobota, 06. prosince 2025 - 16:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6317 Registrován: 4-2007	Jen ze zvědavosti, proč sr hytlák na Rožmbercích přesune na kraj soupravy? Je to velmi neobvyklé.
Malý_fotograf	Sobota, 06. prosince 2025 - 21:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8427 Registrován: 5-2002	Dj_la_défense: Protože se tam výhledově počítá s nasazením Syslů bez ETCS, podobně jako na R Praha-Děčín, kde by měly jezdit už od grafikonu. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Dj_la_défense	Neděle, 07. prosince 2025 - 20:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6318 Registrován: 4-2007	MF: A jo, to je pravda. Zapomněl jsem na to. Dík.
Malý_fotograf	Pondělí, 08. prosince 2025 - 10:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8428 Registrován: 5-2002	Jinak jsem viděl depeše k redislokacím ČD a zaujal mne zejména přesun dvojice Aee145 (001 a 002) z Brna do Plzně. K redislokaci by mělo dojít 15. 12. na vlacích 662+632 a 664+634. Postupný odchod ČD z Děčína se dotkne Bdmtee, kdy se přesunou modernizované verze do České Třebové (z ČT pak do Děčína půjdou obyč). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Dj_la_défense	Pondělí, 08. prosince 2025 - 12:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6319 Registrován: 4-2007	Někdo se tu ptal na ty Bdpee231, tak pár jich přejde na Rožmberky a v nějakém rezervačním systému jsem si všiml i několik kusů na Vsacanech. Tak asi posily z olomoucké domovské stanice. Je i otázka, zda nedoojízdějí kilometry do nějakých vyšších periodických kontrol, tak jestli se nesníží i turnusové vypravení.
HejaHoj	Pondělí, 08. prosince 2025 - 16:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2023	A už jsou ty Bdpee (aspoň nějaké) v Plzni?
Zapa	Pondělí, 08. prosince 2025 - 16:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 10-2003	Malý fotograf: Do Děčína má jít také 6x B209.
Malý_fotograf	Úterý, 09. prosince 2025 - 08:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8429 Registrován: 5-2002	HejaHoj: "A už jsou ty Bdpee (aspoň nějaké) v Plzni?" HejaHoj: Ano, jeden již dokonce jezdí. Na sledování aktuální dislokace velmi doporučuji tuto tabulku. Zapa: "Malý fotograf: Do Děčína má jít také 6x B209." Ano a několik kousků také (po roce zpět) do Brna. Jenže v Plzni mnoho B²⁰⁹ vykradli sběrači kovů, takže ten přesun bude spíš postupný. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
8447	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2019	Ty B209 by se daly vzít z kolony od Hornbachu. Tam až na bordel a smrad po fetkách, uřezaný UIC kabely včetně těch topných jsou relativně v pohodě. Problém bude dělat u všech vozů prasklá voda, kterou se nikdo neobtěžoval o prázdninách vypustit. Jinak jsou vesměs bez větších devastací, zaplať pánbůh...
Malý_fotograf	Úterý, 09. prosince 2025 - 11:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8431 Registrován: 5-2002	8447: No právě, že uřezaný kabely jsou prý dost pracná (a tím i nákladná) záležitost. Už se na to v Plzni vyřadilo několik vozů vynovených po dílnách. Já se spíš budu tiše usmívat, až ty B²⁰⁹ obnoví, pošlou do Brnele a tam je odstaví do jejich kopřiv a nechají zdevastovat totálně (jak už se v minulosti stalo s BDs). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
8447	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2019	Topný kabely, respektive spojky není takový problém vyměnit, horší jsou ty průběhy, silovina a rozvaděče, tam už je to dost vysoká částka na to, aby se s tím něco u neperspektivních vozů dělalo, takže celkem věřím, že se ty B209 třeba rozjezdí. V Brně a v Plzni je to ale jinak fakt tragédie, tam chodí fetky a bezďáci do vozů chrápat a rozkrádat je úplně do mrtě úplně standardně, a to celý zvládnou za pár hodin jako by se nechumelilo. Povětšinou z těch vozů zbydou jen totálně zdevastovaný a zabordelený trosky, mnohdy nedávno po dílnách. BDs 82-40 399 by mohlo vyprávět, jak čekalo na opravu se závadou na Americe v Brně, a v září po mnohaměsíčním odstavení vyhořelo. Největším bizárem bylo bezpochyby B 20-41 665, který bylo 4 roky obydlený, a až po strop zaplněný neuvěřitelným bordelem, někde bych dohledal i fotky... A to se ten vůz tehdy ještě vytipoval ke zprovoznění, a už tehdy byl totálně vykradenej.
Bastions	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 16:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 11-2018	Kto sa zaoberá vozňami ZSSK: https://www.crz.gov.sk/zmluva/11711868/?csrt=1684513905913343448
8447	Pátek, 12. prosince 2025 - 07:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2019	Kde se ty vozy na SK furt berou? Teď se vezly do ZM asi 4 vozy Bc. Ani bych nevěřil, kolik Bymáků tam ještě existuje...
Martin_zlivský	Sobota, 13. prosince 2025 - 00:40:36
Administrátor Číslo příspěvku: 75656 Registrován: 4-2003	Nebyly to Backy s plošiňákama pro přepravu tanků? Snad tři stály odpolodne v Uhříněvsi. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
8447	Sobota, 13. prosince 2025 - 08:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2019	MZ: to byly ZSSK Bc, ale co jsem viděl asi 3 fotky, tak byly značně nekompletní. Ještě pak jsou nějaký vraky WLABek v Košicích za nádražím těsně, takže předpokládám, že taky zanedlouho skončí v kováku. Naše Cargo ještě pár vozů Bcee má, ale mám za to, že příští rok jim propadnou revize, a obnovení se snad už ani neplánuje... Třeba se ale v muzejním sektoru někde uchytí.
Martin_zlivský	Sobota, 13. prosince 2025 - 09:15:43
Administrátor Číslo příspěvku: 75663 Registrován: 4-2003	Něco z toho asi může být Alberta Fikáčka. Nebo v současnosti asi už spíš se bude jednat o čas minulý - kvůli jindřichohradecké se většinu podobných vozů snažil prodat, takže kdo ví, co z toho má ještě nějakou budoucnost. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
8447	Sobota, 13. prosince 2025 - 10:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2019	Albert ty odporáky v ČDC nátěru už nemá, zbytek teplovzdušných Bc má na Vlakfesty, a něco je ještě u Carga na vojenský přepravy, ale to je tak 8 kusů odhadem, tak jsem zvědav, jak to s nimi pak dopadne... Jsou tam různý zajímavý kousky se společenkou, pak kdysi vozy pro nemocniční vlaky a tak dále...
Jan264	Sobota, 13. prosince 2025 - 21:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 11-2020	Taky jste si někdo všimnul, že v ComfortJetech jsou proti InterJetům, nebo třeba těm reko-bister/jedniček tvrdší sedadla od Borcadu? Dost mě to (nemile) překvapilo. Zdá se mi, jak kdyby použili tvrdší výplň.
Kvojta	Neděle, 14. prosince 2025 - 23:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2009	rj 273/274 bude vozit pátky a neděle dvě posilová Bmz. Dneska jelo jen jedno a navíc zamčené.
Vantju	Pondělí, 15. prosince 2025 - 10:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5810 Registrován: 9-2007	Jan264: "Taky jste si někdo všimnul, že v ComfortJetech jsou proti InterJetům, nebo třeba těm reko-bister/jedniček tvrdší sedadla od Borcadu? Dost mě to (nemile) překvapilo. Zdá se mi, jak kdyby použili tvrdší výplň." Ne, sedadla jsou úplně stejná, byl by nesmysl pro všechny zainteresované (výrobce, vlastník vozidel) mít více druhů sedadel. Interjety jsou starší a sedadla už tak jsou o něco více vysezená, to je vše. Včera jsem jel "railjetem" 53 z Prahy až do Villachu a díky polohování a velkým uším cesta proběhla opravdu extrémně příjemně na to, že šlo o druhou třídu a trvalo to osm hodin.
Felix_Kurz	Úterý, 16. prosince 2025 - 10:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2025	Nevíte náhodou, co se děje s železničními vagóny Aee 152 z linky R20? Používají se jako náhrada, nebo se přestavují na vagóny druhé třídy?
Zapa	Úterý, 16. prosince 2025 - 12:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 10-2003	Felix Kurz: Teď ani netuším kolik jich v Děčíně bylo, ale čtyři kusy (13,14,15,16) měly odejít o víkendu do Brna.
Felix_Kurz	Úterý, 16. prosince 2025 - 13:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2025	Děkuji za informaci! Pokud vím, v Děčíně bylo vždy šest vagónů Aee 152. Je najednou k dispozici tolik vagónů Aee 140, že je možné nahradit téměř všechny Aee 152? Dříve byly Aee 140 na této trase vždy poněkud vzácné, což znamenalo, že na některé spoje musely být použity starší vagóny.
Malý_fotograf	Úterý, 16. prosince 2025 - 13:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8433 Registrován: 5-2002	Felix_Kurz: Do Děčína přesly z Hradce Králové vozy Aee¹⁴⁰ čísel 001-003. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Nocni_spoje	Úterý, 16. prosince 2025 - 19:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 8-2017	Vantju: "Včera jsem jel "railjetem" 53 z Prahy až do Villachu a díky polohování a velkým uším cesta proběhla opravdu extrémně příjemně na to, že šlo o druhou třídu a trvalo to osm hodin." Tohle radši nepište “nahlas”, jinak přiběhne šejk Ahmad a Mladejov a vysvětlí vám, jak sedačky v Comfortjetu stojí za hovno a před 30ti lety bylo cestování výrazně pohodlnější .
Poskok	Středa, 17. prosince 2025 - 18:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 8-2019	Za mne jsou sesle v CJ i IJ v pohodě, jenom to osvětlení je na facku.
8447	Středa, 17. prosince 2025 - 20:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2019	Sedačky v IJ i CJ jsou celkem fajn, nemám s nimi nějaký problém. V tý jedničce bych si však možná uměl představit jiný, ale ani tak mi nevadí... Co mi vyloženě vadí, tak třeba v CJ místa bez oken, což je třeba v invalidním oddíle, nebo sólo sesle v jedničce. To bych si chtěl připlatit, abych neměl okno, a ještě měl před očima svítící čtverec na polici. To se fakt nepovedlo. Propadající se podlahy na WC, vrzající v BRmpz a tak dál snad ani nekomentuju...
Paul2no	Středa, 17. prosince 2025 - 20:33:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 11-2009	Copak sedačky, ale ty dveře na záchody, to musel opravdu vymyslet nějaký autista. Klasické kliky prý být nemohou, aby se o to lidi nezachytávali kabáty a taškami - to tam ale fakt nešlo dát něco na styl zapuštěné kliky jako na dveřích od auta?
1510015	Středa, 17. prosince 2025 - 21:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5599 Registrován: 1-2010	Náhodou ty dveře jsou skvělé - pokaždé si hromada lidí pípne tlačítkem (které má fungovat jako zjištění obsazenosti WC nevidomými/slabozrakými - zajímalo by mě, kolik takových vůbec má šanci zjistit, že něco takového můžou udělat), protože ovládání nějakých dveří tlačítkem je ve vlacích zcela běžné a tlačítko je dost podobné jako to na vstupní dveře (tuším že má zcela shodný tvar, jen jinou barvu - a nějaké štítky obvykle nikdo nečte). Na dálkových trasách, kde jezdí nestálá klientela, to vyzkouší většina osazenstva; na vnitro trasách, třeba Praha-Plzeň, kde jezdí spousta lidí pravidelně, naopak takové pípání snadno vyvolává hezké ksichty poblíž sedících. Celé tohle řešení považuji za naprostý nesmysl, a i když vím jak to funguje, často mě svrbí ruka si i jen tak pípnout, protože proč ne. Je to to samé, jako osvětlení pomocí LED obdélníků mezi okny pod policemi - někdo si při návrhu řekl, že je to dobré řešení (v tomto případě je to odůvodněno nějakým efektním osvětlením) a pak už se nenašel nikdo, kdo by ho dokázal vrazit do reality a přesvědčit ho, že je to naprostá hloupost. Obojí mohlo být v začátku myšleno dobře, ale vznikla z toho věc, která 99% cestujících vytáčí, ale jsou to nové soupravy, převzaly se tak, takže je nějaká cesta k nápravě už na dlouhé roky zablokována. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Nocni_spoje	Středa, 17. prosince 2025 - 21:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 8-2017	Paul2no: "Klasické kliky prý být nemohou, aby se o to lidi nezachytávali kabáty a taškami" Přitom v ÖBB Railjetu druhé generace (vyráběné ve stejné době) kliky jsou.
Zapa	Středa, 17. prosince 2025 - 23:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 10-2003	Paul2no: To je o zvyk. Pokud to jde teď u CJ těžko, tak časem se to jako u IJ rozchodí. Pravidelný cestující si zvykne, nepravidelný bude chvíli laborovat. Ale chápu, že v kombinaci s tím tlačítkem je to trochu zmatečný.
Vantju	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 09:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5814 Registrován: 9-2007	Má to spoustu much, ostatně odborníci na kritiku CJ to tu čtou také a jak blaničtí rytíři zasáhnou, kdy bude potřeba. Já jsem převážně spokojen, ale je pravda, že ve srovnání s produkty v zahraničí je těch ne zrovna ideálně řešených záležitostí víc. Když už jsem měl pocit, že jsme ten západ konečně dohnali, tak ten šel buďto směrem zpět (nepohodlí ve druhé třídě railjetu 2), anebo nás zase předběhl – viz Talgo. Sedačky na pohled promakanější, polštářky i ve druhé třídě, perfektní rozložení interiéru, každé místo má okno, skutečně nepřímé osvětlení, mnohem intuitivnější a obsáhlejší informační systém,... a dveře na kliku. Ty má teda lepší railjet 2 (mírně zapuštěné), stejně jako řešení osvětlení. Až se vlastně docela divím, že na CJ není vidět ani žádná z inovací, použitá na railjetu 2, přitom RJ2 byl objednán v roce 2020 a CJ až v dubnu 2021. Je mi tedy záhadou, proč Siemens použil staré řešení, když už muselo být rok ve vývoji řešení nové. Tím nemyslím nutně nízkopodlažnost, ale třeba to osvětlení u RJ2, vždyť pořád jsou to jen nějaké stropní panely...
Paul2no	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 09:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 11-2009	Až se vlastně docela divím, že na CJ není vidět ani žádná z inovací, použitá na railjetu 2 Můj tip - ČD to tak nepožadovaly, tak se na CJ zdělaly zbytky starých zásob.
Nocni_spoje	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 12:46:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 8-2017	Tak z hlediska udrzby je samozrejme jednodusi mit to stejne s Interjetama, at uz z hlediska nahradnich dilu nebo "znalosti" vozidla v ramci udrzby. Vantju: "anebo nás zase předběhl – viz Talgo. Sedačky na pohled promakanější, polštářky i ve druhé třídě, perfektní rozložení interiéru, každé místo má okno, skutečně nepřímé osvětlení, mnohem intuitivnější a obsáhlejší informační systém,... a dveře na kliku. " Ja bych byl zatim opatrny, jiz jsem se svezl DSB Talgem a komfort sedacek i jizdy byl ok. Lehke vibrace, ale nic co by mi vadilo (na youtube jsou i videa, kde to vypada dost hrozive). Co mi ale vadilo byly velmi hlasite zvuky z rodalu pri brzdeni (odbrzdovani protismyku), to bylo opravdu dost neprijemne a hodne slyset v prostoru pro cestujici. Jinak jim jeste blbe fungovaly dvere na zachod a slysel jsem, ze jsou problemy se softwarem (to se vsak casem vychyta).
8447	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 16:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2019	Škoda, že tohle nešlo řešit jinak. Například nějakou menší policí na kufry, namísto sedačky bez okna. Očekávám, že až budou CJ jezdit na Hungárkách, tak že jedna police na zavazadla nebude stačit.
Malý_fotograf	Neděle, 21. prosince 2025 - 12:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8436 Registrován: 5-2002	Aee¹⁴⁵ (002) už hobluje koleje za Plzeň. Aktuálně na 765 z Klatov do Prahy na pozici 372. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Drak_ze_skalky	Neděle, 21. prosince 2025 - 12:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10504 Registrován: 5-2010	V pátek od Bádu dalších 17 ex.DB IC vozů do Budějovic pro 4rail, zřejmě opět poté pro Flixtrain.Do Děčína 189 842 Netzwerkbahn z Děčína pak Eso 363 009 ČDC.
1510015	Neděle, 21. prosince 2025 - 13:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5601 Registrován: 1-2010	Aee¹⁴⁵ 002 již hobluje jednotky dní, do včera se objevovalo na Ex6_M na pozici vnitro posil. 001 zatím asi nevyjelo. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Felix_Kurz	Neděle, 21. prosince 2025 - 19:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2025	Je nyní možné zjistit, zda vagóny Aee 152 po víkendu stále jezdí v Ústeckém kraji, nebo zda byly všechny přesunuty do Brna?
8447	Neděle, 21. prosince 2025 - 19:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2019	Dneska jsem v Děčíně viděl 017. V plánu redislokací ani nebyla s 018.
Felix_Kurz	Neděle, 21. prosince 2025 - 19:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2025	Děkuji za informaci! Takže myslíte, že v Děčíně jsou stále dva vozy, ale momentálně jsou mimo provoz (017, 018)? A ten plán, který jste zmínil, je nové složení vozů pro nový jízdní řád, že?
8447	Neděle, 21. prosince 2025 - 19:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 9-2019	Předpokládám, že tvoří studenou zálohu. Plán redislokací vozů mezi různými depy pro využití vozů na jiný výkony, než byly doposud. Takže ano, souvisí to s novým JŘ.
Petrpes	Pondělí, 22. prosince 2025 - 21:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 8-2005	Malý_fotograf: "Aee145 (002) už hobluje koleje za Plzeň. Aktuálně na 765 z Klatov do Prahy na pozici 372." Já s ním jel v pátek na Ex 555, na pozici 363, čili místo ABmz ⚠️ Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Martin_100	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 22:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10174 Registrován: 12-2005	V Plzni na Jateční v TSR se objevily dva vozy. Nadsrejováno je na nich "do muzea" ale spís si myslim, ze pujdpu do hutí.
Michal_Ř	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 22:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 4-2005	Ten jeden vypadá jako Bh, minimálně ten by stál za záchranu. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
8447	Pátek, 26. prosince 2025 - 11:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2019	Ty vozy jsou tam už dlouho. Přijely tam společně s WRabem, Rybákem a Baikou... Vše z toho před měsícem zhruba sešrotovali. Zůstal velmi cenný WLAB z první série z roku 1965 a přestavěný Bh na klasický obytňák.
Fero	Pátek, 26. prosince 2025 - 16:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 3-2011	WLAB je tento: https://www.alanbutschek.cz/fotowl/WLAB65_16.jpg E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Krvesaj	Pátek, 26. prosince 2025 - 17:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2025	Kdy odhadem dojezdily ty Bh v pravidelném provozu?
Petr_vlček	Pátek, 26. prosince 2025 - 18:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18223 Registrován: 5-2004	Plzensky Bh v podstate s koncem osobaku plzen - Praha +-2003.V praze jezdily taky taknejak v popovodnovym provozu.
8447	Sobota, 27. prosince 2025 - 06:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2019	Stejně mi přijde zvláštní, že se Bh zrušily tak brzo oproti Bt, a o Béčkách z Györu nemluvě... Odporáky jezdily ještě před nějakými 10 lety, a tyhle se zrušily před nějakými 25 lety, čím to bylo? Stavem vozů? V něčem to nevyhovovalo oproti Bautzenům?
Rt6n26	Sobota, 27. prosince 2025 - 10:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 5-2009	Podle toho, co jsem kvůli jednomu článku dohledal, tak poslední Bh/Bt277 s cestujícími dojezdily v roce 2005 v Liberci, když nepočítám vůz 530, co jezdil do roku 2011 v Ostravě na interních spojích. Poslední maďarské B pak dojezdilo kolem roku 2002 v ČB. Na Slovensku se obě řady udržely o něco déle... Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994) Ford Focus II Sedan 1.6Ti-VCT (2006) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Jena	Sobota, 27. prosince 2025 - 11:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19110 Registrován: 11-2002	Čím to bylo? Stavem vozů? V něčem to nevyhovovalo oproti Bautzenům? - stav těch vozů určitě nebyl ideálání (průpovídka "plesnivé Bh" asi nevznikla jen tak, jakkoli je zajímavé, že ty s červenými sedečkami byly zachovalejší než ty zelené), ale spíše bych hledal pojítko na rozbíhající se výrobou "nových" vozů pro EC/IC jako Bpee atp. Na které se přistavovaly, pokud se nepletu, zejména maďary Bh, které přeci jen pamatovaly více, než Bt. Další skupina byla vyčleněna pro vojáky, kde pro změnu nahradily staré Byz-k/Bp-k popřipadě i Baa-k. Jak to bylo s kupátky a zda šly tak na reko (Bee/Beer) už si nejak z hlavy nevybavuju, ale možné to je, na rozmístění oken se tuším u těch reko vozů nesahalo.
8447	Sobota, 27. prosince 2025 - 12:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2019	Ony ty Bh byly starší oproti Bt, ale ne zase o tolik. Co vím, tak u Maďarů byla (minimálně u těch starších) horší antikorozní ochrana, a tak různě hnily, ale zase když vezmu v potaz to, že v životě neměly nějaký velký dílny, tak zas vydržely celkem dost. Ty s červenými sedačkami asi potom vývojově měly možná lepší ochranu a různá "neviditelná" vylepšení. Co se týče Bpee, Bee apod., tak se na to využily obě varianty vozů bez ohledu na budoucí určení. Stejně se vyráběly při rekonstrukcích úplně nový bočnice, a tak se z Bh stal kupé vůz Bee, a opačně. Při rekonstrukci zbyly z původního vozu jen čela, střecha a spodek.