Diskuse » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 09. 12. 2025

Archiv diskuse Nákladní doprava do 09. 12. 2025

autor	příspěvek
Agent	Pondělí, 08. prosince 2025 - 22:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13524 Registrován: 9-2002	Ono by uplně stačilo, aby mu tu jeho letitou hradlovinu konečně zrušili a poslali ho na úřad práce. Ale takovej střet s realitou by ho asi stál život. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Asdf	Pondělí, 08. prosince 2025 - 22:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11860 Registrován: 5-2007	Mladějov: A čo som si za mladi všímal, väčšinu trhu nákladnej dopravy dráhe prehralo to, že dopravcovia nedokázali zmeniť ten pred-1989 úradný prístup k zákazníkovi a prípadne ten produkt aj nejak posunúť, napr. robiť komplet špedičné služby. Tým by sa vyriešila hromada vecí napríklad aj čo sa týka výluk a ďalších vecí.
Mladějov	Pondělí, 08. prosince 2025 - 22:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25924 Registrován: 3-2007	6563: Džeme, já se na nic nepotřebuju VYMLOUVAT, to je jen nějaká vaše nesmyslná konstrukce, abyste se měl s kým hádat.. Prostě nákladní doprava klesla, ale prostě to nějakou železniční povinností nezměníte. Ta čísla jsou velice zajímavá, viz diskuse v Neželezniční, protože z nich vyplývá, že přes šílený počet lidí na železnici a okolo ní (protože to je i železniční průmysl, ŽOS, AŽD atd, atd.), lokomotiv a vozů se toho de facto dopravilo míň, než dneska. Si tam tu diskusi přečtěte. Já mám z každého vlaku plného lidí přirozeně radost, podobně plného nákladu, stejně jako asdf a další, co nám podsouváte nepřátelství k železnici nebo co, jen chápeme souvislosti, proč dráha nefunguje jako v roce 1988. Tedy to, co vy chápat zuřivě nechcete a zřejmě na to ani nemáte. Opakuju - nějakými restrikcemi to nezlepšíte. Metoda diktátor nikam nevede. A kolovrátkem postupně otravujete stále víc a víc lidí - jo, na dezo demonstraci by vám možná napoprvé i zatleskali, ale až byste to mlel popáté, tak kopli do zadnice, vy kolovrátku.
Mladějov	Pondělí, 08. prosince 2025 - 22:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25925 Registrován: 3-2007	Jednak úřední přístup, jednak to, že zboží kamionem po ČR (i ČSSR, ČSFR) dopravíte do 24 hodin ze dvora na dvůr a ještě ho řidič hlídá, ručí za přepravu, všechno se dá hned řešit. V tomhle - čase přepravy - nemůže železnice prostě konkurovat. Ale jak píšu - my si to vysvětlíme, on na to pochopení prostě nemá, sorry, nemá.
Mladějov	Pondělí, 08. prosince 2025 - 22:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25926 Registrován: 3-2007	Agent: "Ono by uplně stačilo, aby mu tu jeho letitou hradlovinu konečně zrušili a poslali ho na úřad práce. Ale takovej střet s realitou by ho asi stál život. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" Ale nestál. Dostal by slušné odstupné, na pracáku rok podpory, chvíli by se válel doma a pak šel někam do Lidlu nebo jinam jako každý druhý. Jen by o to víc nenáviděl "Havla" a "fujfuj demokraty", kteří ho v jeho hlavě připravili o práci a pohodlný život v kleci. Takhle to má 80 % dezolátů. Hodil by to Okamurovi a občas si šel zařvat na Václavák. A oblažoval nás tady svými frustracemi. Takových lidiček je..
Agent	Pondělí, 08. prosince 2025 - 23:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13525 Registrován: 9-2002	Ty jeho a miramovo slovní průjmy budiž toho důkazem. Škoda, že bejt dezolátem neni diagnóza podle DSM. Ale já jsem už tomu vymyslel název: Konspiračně - paranoidní porucha osobnosti. Je prakticky nemožný to léčit - viz moje ex - ta zas "pro změnu" všude a za všim vidí sionistický spiknutí... stejná ubohost. Nakonec... Wanastowi Vjeci už to vymysleli nejmíň před pár dekádama: https://www.youtube.com/watch?v=WNDFgm5rGCs&list=OLAK5uy_nYnyp1xP pH3HWtdLd1vi8S67XBsKNsvmw&index=5 (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Haldir	Úterý, 09. prosince 2025 - 00:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 4-2010	Spolana Neratovice kde probíhá již zbytek výroby. Podniková energetika přešla na plyn. Zanikly cukrovary, lidé už netopí uhlím a nové podniky svou logistiku mají postavenou už jinak. Ohledně odklonů? Když si vyberete trať, přes kterou byly směřované vlaky jen aby se vyhnuli Praze. Napřed díky tomu, že od Kralup existovala jen trasa Bubny-Hrabovka-Libeň. Muselo to být provozně náročné vše vyjezdit přes Negreliuv viadukt a Hrabovku. Kdy byl četný posun jak v Bubnech, tak na Hrabovce. Následně z důvodu stavebních prací. Přestavba Libně, elektrifikace Bubeneč-Kralupy.
Haldir	Úterý, 09. prosince 2025 - 00:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 4-2010	Bohužel jsou některé věci minulost. Doba se změnila. Přístup k logistice se změnil, kdy rozhoduje rychlost a cena a podniky mají omezený prostor, pokud nechtějí aby jim zákazníky přebrala konkurence. Doba pravidelných manipuláků a obsluha početných manipulačních míst a vleček na každé trati je minulost. Samozřejmě by se mě líbil opak. Aby se třeba z Neratovic jezdily pravidelné Mn na všechny směry a potkávaly se tam až tři lokomotivy. Zde platí. Dejte si pozor co si kdo přeje. Aby to nebylo, že by sice se opět se jezdilo téměř na každou vlečku a manipulační místo. Bylo by co fotit. Ale jinak by život stál za starou belu.
Hajnej	Úterý, 09. prosince 2025 - 07:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34456 Registrován: 5-2002	Haldir: Zde platí. Dejte si pozor co si kdo přeje. Ano, jedno známé pořekadlo praví: Dávej si pozor na hloupá přání. Mohla by se ti splnit. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 08:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6566 Registrován: 12-2020	No, takže jste se shodli, že nákladní dopravu po železnici vlastně vůbec nepotřebujeme, protože ta kamionová je vlastně lepší. Pak jste se shodli, že vlastně všechny průmyslové podniky už zanikly a ty nové prostě železnice obsluhovat nemůže. Takže je vlastně všechno v pořádku a plné silnice kamionů jsou vlastně dobro. Přeju příjemnou rakovinu. V tom případě tyto debaty opravdu smysl nemají. Mladějov: No a on si prostě myslí, že by se to mělo zavést zpátky i s tou všeobecnou železniční povinností jak podnikům na zboží, tak lidem zdražit auta Jo, jo. Za všechno může Džem. Auta se vlastně zdražují kvůli němu, ne kvůli rozhodnutí EU. A konec smradlavých motorů nařizuje taky Džem a ne EU. Džem je vinen vším Metoda diktátor nikam nevede. Zato metoda otevřený trh a platba za každý vlak za DC vede k tomu co dnes máme, tedy minimum zboží po dráze a maximum po silnici. Haldir: a nové podniky svou logistiku mají postavenou už jinak. A proč ji mají postavenou jinak? To je právě ta chyba. Když si vyberete trať, přes kterou byly směřované vlaky jen aby se vyhnuli Praze. Tak za prvé se ty vlaky nevyhýbaly Praze,ale jely svoji nejkratší trasou. A za druhé, dobrá dáme si tedy druhou trať o které mám čísla: Vraňany - Lužec rok 1987: Celkový měsíční obrat vagonů 650-700. Tedy 8000 - 8400 za rok. Dnes 0. Agent: Ono by uplně stačilo, aby mu tu jeho letitou hradlovinu konečně zrušili a poslali ho na úřad práce. Kterou hradlovinu, vy chudáku? Jste jako vždy úplně mimo. Asdf: A čo som si za mladi všímal, väčšinu trhu nákladnej dopravy dráhe prehralo to, že dopravcovia nedokázali zmeniť ten pred-1989 úradný prístup k zákazníkovi a prípadne ten produkt aj nejak posunúť, napr. robiť komplet špedičné služby. A proč to nedokázali? Když se zaváděla konkurence na železnici, tak nám MD tvrdilo, že soukromnící to budou umět líp a více zboží pojede po železnici. To se nestalo, stal se pravý opak. Za to taky může Džem? Mladějov: Prostě nákladní doprava klesla, No konečně pravda Dostal by slušné odstupné, na pracáku rok podpory, chvíli by se válel doma a pak šel někam do Lidlu nebo jinam jako každý druhý. Jen by o to víc nenáviděl "Havla" a "fujfuj demokraty", kteří ho v jeho hlavě připravili o práci a pohodlný život v kleci. Takhle to má 80 % dezolátů. Hodil by to Okamurovi a občas si šel zařvat na Václavák. Krásná ukázka jednoduchosti myšlení, z které obviňujete mě Vůbec mě neznáte a jste úplně mimo. Jinak pro mě z pracovního ani osobního hlediska ani úplný konec nákladní dopravy po dráze neznamená vůbec nic. A nafoceoa skoro na všech tratích mám. Tudíž vaše plky a urážky jsou úplně mimo. Ale chápu, že víc než osobních útoků nejste schopni.
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 09:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15923 Registrován: 4-2003	nákladní dopravu po železnici vlastně vůbec nepotřebujeme V Lužci a okolí nákladní dopravu opravdu nikdo nepotřebuje - jinak by si jí přeci objednal. Takhle jednoduchý to je, ale obávám se že to zase nepochopíte. Jinak jste nepostřehl že tam skončila řada fabrik v čele s Prefou a opět: protože o jejich produkty nebyl zájem, nebo se to nevyplácelo. Stejně jako většina lidí v Lužci a okolí fakt nepotřebuje pro vytápění svého domu uhlí. Dnešní Pressbeton opravdu nepotřebje zámkovky a jinou bižuterii expedovat vlakem, to jsou všechno zásilky po pár paletách, dopravovaný k tisícům atomizovaných zákazníků. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Statistik	Úterý, 09. prosince 2025 - 09:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7794 Registrován: 6-2004	J.M.: Pak jste se shodli, že vlastně všechny průmyslové podniky už zanikly a ty nové prostě železnice obsluhovat nemůže. Dodejte i to "B". Nemůže už léta letoucí. Se svým socialistickým fungováním založeným zhusta na principu zvykového práva a povinnosti prostě rychle přestávala stačit tempu změn ve společnosti. A to dost rychle po rozdělení federace, kdy ještě doznívalo to z dřívbylolípu. To koneckonců vidíte i z těch svých číslíček. Nevím, co je podle Vás "chyba", že se někdo chová tak, že svou logistiku si zařídí podle toho, co jemu v současném světě vyhovuje. Když mu do jeho přepravního modelu železnice nepasuje, tak ji tam prostě nemá. Co je na tom k nepochopení? Jak ho chcete donutit, aby na železnici přešel, když mu to nevychází ani časově, ani finančně, ani manipulačně, ani dokumentačně, lidsky..., nebo prostě není ultrašotouš? Jinak pro mě z pracovního ani osobního hlediska ani úplný konec nákladní dopravy po dráze neznamená vůbec nic. A nafoceoa skoro na všech tratích mám. Asi většina, co sem leze, už pochopila, že si sem chodíte jen ulevovat z té své frustrace. Nicméně když to pro Vás vůbec nic neznamená, jak píšete, tak uznáte, že byste mohl omezit tyhle fakt otravné komonostalgické výlevy a směřovat svou energii nějakým smysluplnějším směrem?
Hajnej	Úterý, 09. prosince 2025 - 09:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34459 Registrován: 5-2002	JM: takže jste se shodli, že nákladní dopravu po železnici vlastně vůbec nepotřebujeme, protože ta kamionová je vlastně lepší Kde jsme se na něčem takovém shodli...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6570 Registrován: 12-2020	statistik: Nevím, co je podle Vás "chyba", že se někdo chová tak, že svou logistiku si zařídí podle toho, co jemu v současném světě vyhovuje. Když mu do jeho přepravního modelu železnice nepasuje, tak ji tam prostě nemá. Co je na tom k nepochopení? Jak ho chcete donutit, aby na železnici přešel, když mu to nevychází ani časově, ani finančně, ani manipulačně, ani dokumentačně, lidsky.. A mohu se zeptat proč tedy EU chce převádět nákladní dopravu na železnici, když je tedy vše v pořádku a všichni zákazníci i občané jsou se stávající podobou spokojeni? Aby někdo na železnici s tou přepravou přešel musí na to mít podmínky. Pokud 35 let jenom snižujeme kapacitu nakládacích míst, rušíme vlečky a železnici zatěžujeme ETCS, dalšími předpisy a omezeními, tak se nedivím, že tím nikdo nechce vozit. Musí dojít ke komplexním změnám, samo to nejde a nepůjde. Vždyť nikdo netvrdí, že každá lokálka má být obsluhována Mn vlaky. Ale ani na koridorech to prostě není žádná sláva a stále se to jen zhoršuje. A vytvoření podmínek pro to je úkolem politiků.
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6571 Registrován: 12-2020	Jestli mám z něčeho frustraci ( a fakt nejsem sám), tak z toho, že musím dýchat ty jedovaté smrady skoro všude a že silnice jsou zacpané auty, to ano. A to budu pranýřovat dokud se to nezmění k lepšímu, což nebude asi v našich poměrech nikdy, takže to holt budete muset na Káčkku vydržet nebo mě ignorovat
Pajzák	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9928 Registrován: 6-2015	Napadlo tě někdy, že se vlečky neruší proto, aby se po nich nedalo vozit, ale právě proto, že se po nich nic nevozí? A jestli si opravdu myslíš, že ETCS je nástroj proti železničnímu edenu, tak asi není o čem debatovat.
Aleš_Liesk.	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10013 Registrován: 9-2011	Tak za prvé se ty vlaky nevyhýbaly Praze,ale jely svoji nejkratší trasou. Ano. Vlak Plzeň - Praha Vrš. to měl nejkratší cestou přes Budějovice, že jo? Když se zaváděla konkurence na železnici, tak nám MD tvrdilo, že soukromnící to budou umět líp a více zboží pojede po železnici. To se nestalo, stal se pravý opak. Myslíte, že kdyby soukromníci nebyli, tak by toho ČD-C vozilo více než dnes vozí ono + soukromníci dohromady? Já myslím, že nebýt soukromníků, tak nákladní doprava je v ještě větší než je teď, protože ČD-C by nemuselo snižovat ceny a spousta zákazníků, kteří využívají soukromníky, by se na monopolní a drahé ČD-C vykašlalo a zadalo by to kamioňákům. Všichni jste volové. Servít
Statistik	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 6-2004	J.M.: existují určitě vhodnější skupiny na plicní nebo mozkovou ventilaci, než je tahle, řekl bych. Jinde navíc najdete i dostatek spřízněných duší, tady sotva. Snad kromě Mirama ty Vaše nářky evidentně nikoho nedojímají. A proto to místní ovzduší pro změnu otravujete Vy. Rozumný a soudný člověk by to uznal a vysral se na to. Jako smysluplnější trávení Vašeho času bych třeba viděl vzít ty Vaše informace, co jste tu nadhodil a něco z toho sesmolit třeba do Dráhy. To Vám koneckonců jde a řekl bych, že i mnohem lépe, než to, co předvádíte tady. Materiálu na nějaký článek o nákladce okolo Nera máte evidentně dost, nějaké fotky seženete, plachty a sešiťáky taky... Věřte, že budu mezi prvními, kdo si to v té Dráze rád přečte.
Hroch.R420	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 8-2011	aby na železnici přešel, když mu to nevychází ani časově, ani finančně, ani manipulačně, ani dokumentačně, lidsky..., nebo prostě není ultrašotouš? Vždyť je to furt dokola ,svět podle Džemovo představ, at to ty ostatní stojí, co to stojí. Hlavně ať to nic nestojí jeho.
El_Barto	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2024	Máte, pánové, velkou trpělivost. Kdo chce, pochopil dávno, kdo nechce, ten tady bude kolovrátkovat o DBL a nadávat na všechno dnešní do konce svých dní... Jo, a navíc tento pán už dřív přiznal, že to tady má jako kompenzační pomůcku pro vypsání se, a že si z lidí rád dělá srandu, tak nevím, co se ještě řeší. Jestli toto není troling, tak už nevím, co je.
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 10:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15924 Registrován: 4-2003	Pokud 35 let jenom snižujeme kapacitu nakládacích míst, rušíme vlečky Ty vlečky se ruší, protože se po ních léta nic nevozí a mnohdy jsou v dožívající areálech, který nečeká žádný rozvoj. Stejně jako se dávno nic nevozí z drtivé většiny nakládacích míst, prostě protože někdo nebudude draze a pomalu překládat někde na nádraží - snad s výjimkou velkého objemu dřeva a štěrku. Bohužel stejně jako mnoho dalších nechápete, že takauzalita je obrácená. A nějaká možná znovu renesance nákladní dopravy fakt nepřijde ze strany JVZ ani nakládacích míst na nádražích, ale z úplně jiných technologií a postupů. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 11:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6572 Registrován: 12-2020	nějaká možná znovu renesance nákladní dopravy fakt nepřijde ze strany JVZ ani nakládacích míst na nádražích, ale z úplně jiných technologií a postupů. A z jakých technologií a postupů to tedy přijde a kdy pane analytiku? Vždyť to tu píšu, že nemusí být Mn na lokálkách, ale ani na koridorech to není o moc lepší. že takauzalita je obrácená. A proč myslíte, že to nevím? Ale když to nefunguje, tak je potřeba upravit podmínky tak aby to fungovalo.Tečka. Statistik: Materiálu na nějaký článek o nákladce okolo Nera máte evidentně dost, nějaké fotky seženete, plachty a sešiťáky taky... Věřte, že budu mezi prvními, kdo si to v té Dráze rád přečte. To by asi nešlo. Celý článek by nutně vyzněl tak, jaká je realita. Tedy Dřív bylo líp. V nákladní dopravě po dráze určitě.
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 11:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6574 Registrován: 12-2020	El Barto: navíc tento pán už dřív přiznal, že to tady má jako kompenzační pomůcku pro vypsání se, a že si z lidí rád dělá srandu, To jste ale jistě přehlédl ty malé smějící se bestie Ono s některými lidmi ani jinak diskutovat nejde, přímo si naskakují
Pajzák	Úterý, 09. prosince 2025 - 11:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9929 Registrován: 6-2015	Je hezké, že ti vadí kouřící auta (u kamionů v drtivé většině Euro 6), ale že se po kolejích vozilo především uhlí, které v elektrárnách kurvilo životy statisícům lidí, v potaz nebereš. Ale bylo líp, protože jel vláček. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Asdf	Úterý, 09. prosince 2025 - 11:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11863 Registrován: 5-2007	J.M.: A proč to nedokázali? Když se zaváděla konkurence na železnici, tak nám MD tvrdilo, že soukromnící to budou umět líp a více zboží pojede po železnici. To se nestalo, stal se pravý opak. Viď Aleš. Keby súkromníkov nebolo, bola by dnes železničná nákladná doprava v ešte ďaleko väčšej než je. Takže MD malo v zásade pravdu. Tedy Dřív bylo líp. V nákladní dopravě po dráze určitě. Ak to berieme z pohľadu že dráha mohla slobodne posielať zákazníkov do a nikto im za to nič nemohol, tak z tohoto pohľadu je to vlastne pravda. Akurát neviem čo to svedčí o úrovni železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 11:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 12-2020	Ak to berieme z pohľadu že dráha mohla slobodne posielať zákazníkov do [zadnice] a nikto im za to nič nemohol, To jste si pěkně naběhl. Dříve totiž mohl nakládat každý a skoro všude. Dnes slavný soukromník i ČD Cargo jen smluvní přepravy, čili kdykoli zákazníka může odmítnout, když se jim to nevyplatí.
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 12:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15925 Registrován: 4-2003	Takže MD malo v zásade pravdu. Akrát že MD nic takovýho ani netvrdilo a J.M. si to nejspíš vymyslel. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Statistik	Úterý, 09. prosince 2025 - 12:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7797 Registrován: 6-2004	J.M.: Dnes slavný soukromník i ČD Cargo jen smluvní přepravy, čili kdykoli zákazníka může odmítnout, když se jim to nevyplatí. A on má někdo povinnost poskytovat služby, které se nevyplatí? My tady máme nějakou takovou přepravní službu provozovanou veřejně, bez ekonomického základu, dotovanou rozpočtové černé díry, nebo třeba nějakou nadaci, která něco takového provozuje jako status quo jen pro strejčka příhodu a pro potěchu oka pár ultrašotoušů? To mimochodem ani komouši neuměli a museli si to ekonomicky aspoň vylhat. PS: Hele, já když si chci hrát s vláčkama a vozit si "vánoční kolekce z vlečky čokoládoven na vlečku Jednoty", tak jdu, ale v měřítku menším než je 1:1. Tam si ten svět můžete namodelovat čistě podle sebe. V reálu ne.
Dj_cargo	Úterý, 09. prosince 2025 - 12:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 11-2005	J.M.: "Dříve totiž mohl nakládat každý a skoro všude. Dnes slavný soukromník i ČD Cargo jen smluvní přepravy, čili kdykoli zákazníka může odmítnout, když se jim to nevyplatí." Už poněkolikáte odkazuji na tento skoro padesát let starý film. Aneb jako to tehdy bylo doopravdy.
Hajnej	Úterý, 09. prosince 2025 - 12:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34460 Registrován: 5-2002	JM: Dříve totiž mohl nakládat každý a skoro všude. A vykládat (myslím "entlasten", nikoli žvanit), to mohl taky...? Znám z rodinného vyprávění, jaká to byla idylka, když si děda nechal poslat vagón uhlí na nz Návarov. V oznámený termín se prostě muselo se vším praštit, zapřáhnout koně a otočit to nadvakrát (2x2x3.5 km, celkem tedy 14 km, ložený směr do 200m převýšení), aby se neplatilo zpozdné. Výsledek? Hned, jak to šlo, se nechalo to uhlí vozit autem přímo k baráku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 12:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15926 Registrován: 4-2003	A z jakých technologií a postupů to tedy přijde a kdy pane analytiku? To je stejně hloupá otázka jako se ptát Jana Kašpara začerstva po přitání v Praze, jak budou letadla vypadat za 30 či 50 let. Mylíte že Vám průkopník něco řekl o proudových motorech, šípových křídlech či pravidlu ploch? Celý článek by nutně vyzněl tak, jaká je realita. Realita je taková že se místě nespálí dva vlaky uhlí denně a chemička nevypouští spoustu dalších sajrajtů a neobtěžuje občany v noci hlukem. Jestli si myslíte že si někdo přeje aby se tohle vrátilo, tak jste se normálně pomátl. A ty články v Dráze i jinde jsou pěkný jen do tý doby, než se začne autor "Eda traktorista" srát do věcí, kterým prostě nerozumí a rozumě objektivně ani nemůže, natož v souvislostech. Pak z toho člověka za jeho peníze leda brní hlava. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6578 Registrován: 12-2020	Statistik: A on má někdo povinnost poskytovat služby, které se nevyplatí? No dnes nemá, vždyť vám to právě píšu
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6579 Registrován: 12-2020	Realita je taková že se místě nespálí dva vlaky uhlí denně a chemička nevypouští spoustu dalších sajrajtů a neobtěžuje občany v noci hlukem. Jestli si myslíte že si někdo přeje aby se tohle vrátilo, Kde to prosím píšu?
Hroch.R420	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 8-2011	ti vadí kouřící auta (u kamionů v drtivé většině Euro 6), ale že se po kolejích vozilo především uhlí, které v elektrárnách kurvilo životy statisícům lidí, v potaz nebereš Jednoduchá odpověď v jiném tématu: "že když ty elektrárny odstavíme, tak místo vývozu budeme tu energii dovážet. A to přesně proti smyslu logického hospodaření. Tedy co mohu vyrobit nebo vypěstovat doma, vyrobím a vypěstuji doma a zbytek prodám. Tohle může znamenat jedině vyšší cenu" Auto nepoužívá, tak emise z auta jsou fuj ,ale elektřinu ano a aby to hlavně neodsrala peněženka, tak emise z pálení uhlí nevadí. Čekal někdo něco jiného?
Pajzák	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9931 Registrován: 6-2015	J.M.: "Statistik: A on má někdo povinnost poskytovat služby, které se nevyplatí? No dnes nemá, vždyť vám to právě píšu" Takže by bylo fajn, kdyby ji měl?
Aleš_Liesk.	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10015 Registrován: 9-2011	JM: Kde to prosím píšu? Třeba tady: Sobota, 29. listopadu 2025 - 10:41:21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6522 Registrován: 12-2020 Vy jste fakt chudáci. JM zažil i ty tříhodinové posuny (ano v Úžicích v 90 letech, to tam byly 3 obsluhy za denní směnu) a v Neratovicích v roce 2019 a ještě pár let potom byla posunují záloha, nikoli jeden manipulák. Mn jezdil od Libně, pak do Všetat a do Brandýsa. Do toho převzít a odevzdat zátěž na Spolanu a do toho mnohdy 2 páry Pn za směnu na vlečku a zpět, které musely taky objídět a uhlí + rakvičky Duslo, které bylo nutno tahat za označník směrem do Všetat v krátkých pauzách. Do toho občasné úvraťování dlouhých vlaků ze sila Měšice, které se ani nevešly do stanice. Do toho obden obsluha Pn/Mn Unido z Chatěrub na Spolanu, do toho skoro 30x denně úvraťování motoru z do/z Brandýsa a většina výhybek + výkolejek na ruku. Ale jasně, že Velká pětka od počítače to určitě ví lépe, jak to tam bylo, zatímco místní člověk je hlupák, že? Nebo chcete říct, že je dobře, že se v Nera posunovalo hlava nehlava, protože v těch vagonech dováželi voňavý čerstvý alpský vzduch a křišťálově čistou vodu a naopak odváželi -butany, -benzeny, -alkiny, -nany, -tany, rtuť, arsen a jiná svinstva, aby v těch Nera bylo nádherné prostředí? Takže vlastně omezením dopravy a následně posunu přišli Neratovičáci o zdravý vzduch a musejí dýchat ten sajrajt? Všichni jste volové. Servít
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 12-2020	Aha takže protože napíšu, že byl v Neratovicích silný posun, tak to podle vás znamená, že já si přeju aby Spolana ničila životní prostředí? Tak to už nemám žádné další otázky. Stačíte si sami a jiné lidi k tomu nepotřebujete. Diskuze po demokraticku
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15927 Registrován: 4-2003	ale elektřinu ano a aby to hlavně neodsrala peněženka Tak pozor, to SE zaplatí ze státního rozpočtu panu Tykačovi. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:33:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6581 Registrován: 12-2020	A za špatné životní prostředí za socialismu evidentně mohli taky řadoví železničáři, protože vlaky byly tahané parními a motorovýni lokomotivami, zatímco auta jezdila plně ekologicky No fuj
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15928 Registrován: 4-2003	Aha takže protože napíšu, že byl v Neratovicích silný posun, tak to podle vás znamená, Znova podruhé odpovídám: A ty články v Dráze i jinde jsou pěkný jen do tý doby, než se začne autor "Eda traktorista" srát do věcí, kterým prostě nerozumí a rozumě objektivně ani nemůže, natož v souvislostech. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 12-2020	No čili nemůže nikdo žádný článek psát, protože závěr byl zněl, že nákladní doprava na železnici klesla na nulu a to nelze říct, muselo by to být leda bez srovnání s dnešní dobou a nebo s vysvětlením, že dneska je to dobře a silnice v okolí jsou v pohodě. Že pak nedokážete přejít kvůli hustému provozu by muselo být zamlčeno. Ale není nad to psát objektivně, že? Možná by nebylo od věci, kdyby jste do Dráhy napsal nějaký hodnotný článek sám, když všemu rozumíte v souvislostech a objektivně. Rád si to přečtu.
Statistik	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7798 Registrován: 6-2004	J.M.: "Aha takže protože (já) napíšu, že ..., tak to podle vás* znamená..."* "A za* špatné ... evidentně mohli taky ..., protože..."* Vaše diskuzní klasika. Vy napíšete nějakou svou konstrukci a cpete ji do úst druhým. Vytrhování z kontextu, odvádění tématu debaty úplně jinam, neodpovídání na položené otázky, odpovídání na otázku další otázkou, podsouvání vlastní diskuzní linie ostatním, nálepkování, obviňování, polarizace... Prostě jeden faul za druhým. Umíte aspoň někdy věcně zareagovat na to, co Vám tu někdo napíše, bez vytváření dalších konstrukcí a úhybných manévrů? "Diskuze po demokraticku" Ano, nechybí dezolátská noticka v duchu dnešní doby. Ani v tomhle Vám ta demokracie nedochází, totiž že si tu volně a bez cenzury můžete psát ty svoje bludy. Ba co víc, máte tu dokonce lidi, do kterých jste si sice personifikoval svou frustraci z celého současného světa, ale kteří se s Vámi právě otevřeně (demokraticky) diskutují, i když s Vámi nesouhlasí a navíc si o Vás ve skutečnosti asi nic moc valného nemyslí. PS: Už Vám to tady v minulosti někdo z té "velké pětky nebo desítky" psal, že se na tyhle hlubší úvahy máte radši vysrat. K Vaší (nejen) smůle se tady totiž slejzá publikum, na které prostě argumentačně nemáte. A tohle fakt není psychologická poradna, aby Vás tu někdo z titulu své funkce prostě vyslechnout musel, protože se potřebujete jen vykecat z bebí. Tady se holt diskutuje o obsahu těch sdělení a zůstali jste tu s Miramem v menšině. Třeba Vám to někdy dojde. Do té doby se tu holt budete ztrapňovat a dostávat bídu.
Asdf	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11865 Registrován: 5-2007	J.M.: Dříve totiž mohl nakládat každý a skoro všude. Dnes slavný soukromník i ČD Cargo jen smluvní přepravy To ste si pekne nabehol. Alebo že by ste konečne pochopil, že to "dřív bylo líp" nebolo výsledkom toho, že by tá dráha bola nejaká jó lepšia, ale proste bola zavalená prepravami na ktoré sa nehodí?
Dj_cargo	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 11-2005	J.M.: "No čili nemůže nikdo žádný článek psát, protože závěr byl zněl, že nákladní doprava na železnici klesla na nulu a to nelze říct, muselo by to být leda bez srovnání s dnešní dobou a nebo s vysvětlením, že dneska je to dobře a silnice v okolí jsou v pohodě. Že pak nedokážete přejít kvůli hustému provozu by muselo být zamlčeno. Ale není nad to psát objektivně, že?" Znova: viz mnou dnes odkazovaný film z roku 1977.
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 12-2020	Vy napíšete nějakou svou konstrukci a cpete ji do úst druhým. Vytrhování z kontextu, odvádění tématu debaty úplně jinam, neodpovídání na položené otázky, Jo, jo. Já napsal, že se hodně posunuvalo v Neratovicích. Z toho si Aleš odvodí, že chci návrat fuj-fuj chemie do Neratovic, ale konstrukci tady provádím já. Tak určitě. A budu vám toho kecat tím víc, čím víc to nechcete, tím si můžete být jist... Jo demokracie jsou ty urážky od Mladějova, Hajnýho a spol. Rozumím
J.M.	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6584 Registrován: 12-2020	Jedu na Slovač, užijte si zde svá diskuzní vítězství...
Agent	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13528 Registrován: 9-2002	El_Barto: "Máte, pánové, velkou trpělivost. Kdo chce, pochopil dávno, kdo nechce, ten tady bude kolovrátkovat o DBL a nadávat na všechno dnešní do konce svých dní... Jo, a navíc tento pán už dřív přiznal, že to tady má jako kompenzační pomůcku pro vypsání se, a že si z lidí rád dělá srandu, tak nevím, co se ještě řeší. Jestli toto není troling, tak už nevím, co je." Pokud je toto pravda, pak by měla zasáhnou správa serveru. Taky spravuju jedno fórum a podobný chování tam strpim jen jednou a naposledy. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15929 Registrován: 4-2003	Diskuze po demokraticku No však že je - že ze sebe můžete sám dobrovolně a rád udělat třeba blbce. Nikdo Vám to nebude cenzurovat a část publika za "jinými televizními monitory" se Vám holt bude smát a třeba i dávat čočku. čili nemůže nikdo žádný článek psát To z mých tvrzení nemůže odvodit snad ani průměrně inteligentní klokan. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34461 Registrován: 5-2002	JM: Já napsal, že se hodně posunovalo v Neratovicích. Kdybys napsal jenom to, neřekl by nikdo ani popel. Jenže Tys na tom stavěl hned dvě fabulace - kromě vývoje nákladky i tu, že s novým ZZ takto posunovat nepůjde. No a to už jsme Ti holt nežrali... Jo demokracie jsou ty urážky od Mladějova, Hajnýho a spol. Znovu opakuju: to, že nám tu předkládáš k věření naprostý kraviny, v konečném důsledku znamená, že nám tím předhazuješ, že jsme tak blbí, že Ti to sežereme. A to je taky urážka, i když zbaběle zakamuflovaná. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Úterý, 09. prosince 2025 - 15:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9698 Registrován: 9-2005	Ty nové technologie nejspíš jsou kontejnerizace dle standardů pro námořní kontejnery a jejich odvozeniny. Je to už tak deset let vidět, jak se to šíří. Zkrátka místo JVZ do každé prdelní vlecky a nákladiště je dnes kontejner do každého domu. Zde drážní dopravci využívají nižších nákladů plynoucích z pořízení univerzálních vozů a speciálních kontejnerů, místo vozů speciálních. Odstavit ucelený vlak zabere celou kolej 600 700 m dlouhou. Kdežto odstavení kontejnerů z ucelenky o stejném objemu zboží vyžaduje (cca 30 x 4 kontejnery) čili čtvrtinovou plochu mimo koleje vystohovanou ve čtyřech vrstvách. Stahuje se ale i v šesti vrstvách a navíc těsně vedle sebe, takže plocha odstavených přepravních jednotek kontejnerů může být odhadem desetinová až dvanáctinová oproti ploše odstavených přepravních jednotek nákladních vozů. A navíc mimo kolej, za což se platí více, než za zábor placu mimo koleje. Navíc odstavené kontejnery neobsahují umrtvené prvky jako pojezd, brzda a v budoucnu ani kritizované DAC. Takže nákladní doprava bude o podvozcích a kontejnerech. A to i právě ty dnes končící JVZ. V této souvislosti mi ale vadí slabá podpora krajských asi veřejných překladišť. A když už je, tak tam plánovaná překladiště mají dost chabá dopravní zapojení do dráhy (úvratě, ne elektrifikace, krátké koleje atd). Je potřeba i menší (třeba do 5 kolejí) překladiště mít rychlopropustná pro vlaky. Ideálně aby elektrický vlak bez zastavení přijel pod jeřáby a bez změny směru odjel zpět, nebo dál. Dopravní koleje mají podle mě například ve Vídni-jihu. Nepodařilo se mi to sice nijak ověřit, ale z fotomapy na mapy.cz je docela dobře odvoditelné, že koleje pod jeřáby jsou opatřeny velkými návěstidly. Tamní terminál sice nemá vratné smyčky, ale jinak je plně průjezdný a elektrifikovaný. My máme takhle kvalitní pouze českou Třebovou. Tak dobrý terminál by měl být v každém kraji. A můj názor je, že takto dobré terminály by se měly v Česku postavit z ranžírů (většinou z části směrových kolejí). Co je v posledních 20 letech chybou, řekl bych, že absence, či velmi ubohé dopravní železniční napojení nových skladových hubů. Stavěly senohy pouze s napojením na dálnice a ještě ke všemu na polích. A i třeba v Ruzyni i trati, to je pro dráhu k hovnu. Neelektrifikovaná trať s nulovou kapacitou ve špičkách, navíc obsluha úvratí, krátká kolej, všechno špatně. ♥UA
Qěcy	Úterý, 09. prosince 2025 - 15:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9699 Registrován: 9-2005	Obhájci drivbylolípu si tu nabíhají sami na vidle tím, jak vykládají ty statistiky přepravy, které sem sami dali. Dráha dneska jezdí velmi efektivně. To je právě to, co zmiňuju u těch tkm. Tom je dneska víc, než za komoušů. To je o efektivitě přepravy, ne o objemu zboží. Dřív bylo všude vidět vlaky a vozy. Jenže ony stály. Zboží postávalo, všechno na dráze ucpaný, a ještě dráha si se zákazníkama vytírala prdel. ♥UA
Miram	Úterý, 09. prosince 2025 - 15:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 11-2005	Zdravím od hrobu zabitého studenta Martina Šmída, kde jsem za nás všechny s povděkem zapálil svíčku. Rád bych lepševiky upozornil, že jsem od uveřejnění nepřikrášlených, mnou neupravených tabulek nic nenapsal, nic nerozporoval a přesto zde dosahujete až neuvěřitelných diskuzních vítězství. Sami sem nic nedáváte (chápu, protože to jde do hajzlu) a jen se vždy na někoho vrhnete v rámci nějaké své frustrace. Netušil jsem, že jde o nějakou soutěž, asi vyhlášenou pětidemolicí v Prahe a okolí, každopádně inteligentnějším jedincům po přečtení postů ještě před smrští nenávisti zpětně možná dojde, že jste nechtíc něco potvrdili a dali mi tak za pravdu, takže děkuji A jen tak na okraj, vážně je pro nás tady lepší, když se mňamky nevyrobí na vymazlené technologii, splňující přísné evropské normy hlídané EU úřady v Neratovicích, ale radši si to necháme dovézt Metransem ze zemí, kde o BOZP nikdy neslyšeli nebo dokonce snad z nepřátelské, totalitní komunistické Číny ??? To je ta hra, že nic s ničím nesouvisí, že? Nick Carter měl pravdu, Donald Trump též, Evropa je v rozkladu PS: Žesnad: Kombinovaná doprava v Evropě poklesla ve třetím čtvrtletí roku 2025 o -1,35 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. ...Výkony ND se v říjnu poněkud zvedly, alespoň zhruba na úroveň května... No to je něcíčko, bouchneme šáňo Možná by stačilo kopnout do pomazané hlavy, co neumí ani překážet a které místní onuce tak rádi na Káčku obhajují Dobře už bylo Jdu se pokochat vlakem uhlí z dolu, co otevřeli zlatí komunisti, děkuji Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Jáchym_rotor	Úterý, 09. prosince 2025 - 15:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 6-2009	Miram: "Zdravím od hrobu zabitého studenta Martina Šmída, kde jsem za nás všechny s povděkem zapálil svíčku. Rád bych lepševiky upozornil, že jsem od uveřejnění nepřikrášlených, mnou neupravených tabulek nic nenapsal, nic nerozporoval a přesto zde dosahujete až neuvěřitelných diskuzních vítězství. Sami sem nic nedáváte (chápu, protože to jde do hajzlu) a jen se vždy na někoho vrhnete v rámci nějaké své frustrace. Netušil jsem, že jde o nějakou soutěž, asi vyhlášenou pětidemolicí v Prahe a okolí, každopádně inteligentnějším jedincům po přečtení postů ještě před smrští nenávisti zpětně možná dojde, že jste nechtíc něco potvrdili a dali mi tak za pravdu,Jdu se pokochat vlakem uhlí z dolu, co otevřeli zlatí komunisti, děkuji " Zajímavá diagnoza a studijní případ.
Asdf	Úterý, 09. prosince 2025 - 16:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11866 Registrován: 5-2007	Miram: Možná by stačilo kopnout do [zadnice] pomazané hlavy, co neumí ani překážet a které místní onuce tak rádi na Káčku obhajují [wink] Tak v tom prípade môžeme plesať, pretože pod novou vládou zloženou rovno zo 6 strán nás podla hesla "čím viac pásik, tým viac adidas" čakajú už len samé pozitíva a sociálne istoty.
RadekŠ	Úterý, 09. prosince 2025 - 16:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15930 Registrován: 4-2003	Miram: Takových jednoduchých mentálních komoušů jako Ty měli před 40 lety plný zuby skoro všichni včetně těch inteligtentnějších členů komunistické strany. Který samozřejmě srali Jakeš se Štepánem, stejně jako souhruhování, VUML a všelijaký kádrový ústrky kdy státostrana nakonec buzerovala i vlastní členy. Velmi trefně to tehdy vystihl otcův kolega a straník, co se vrátil z vojenského cvičení: "Na stranu a všelijaký primitivní komoušký kádry a hospodářský úpadek už nenadávají jen (vzdělanější) lidi s rozhledem, ale už i obyčejný solvíny, .. to Husák neudrží". Taky proto se o pár let později ten systém tak snadno složil - neměl totiž žádnou podstatnou skupinu lidí, která by měla zájem na jeho další existenci. Pokud budeš dál takhle vyluzovat písemné pazvuky, tak klidně pokračuj. Bude to známka že furt žijeme ve skvělé zemi a skvělém systému. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Machiavelli	Úterý, 09. prosince 2025 - 16:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 3-2025	J.M.: " Tak za prvé se ty vlaky nevyhýbaly Praze,ale jely svoji nejkratší trasou. A za druhé, dobrá dáme si tedy druhou trať o které mám čísla: Vraňany - Lužec rok 1987: Celkový měsíční obrat vagonů 650-700. Tedy 8000 - 8400 za rok. Dnes 0. " 1) ve polovině osmdesátek byly přes Neratovice odkloněny nákladní vlaky z tratě na Bubeneč/Libeň a dál, čmeláci a zamračené je přetahovaly mezi Kralupy a Vraňany i opačně v takovém množství, že byla osobní doprava nahrazena NAD. 2) uváděný počet vozů není do/z Lužce, ale do/z vleček zaústěných do lokálky hned u Vraňan.
Miram	Úterý, 09. prosince 2025 - 16:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 11-2005	RadekŠ: Od Tebe ta vlídná slova vždy potěší a ponoukají mne ještě k lepším výsledkům Evropské železniční asociace varují... Všude samý debil - dobře to vedete, kucí Těch citátů o učených hlupácích je požehnaně... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Machiavelli	Úterý, 09. prosince 2025 - 16:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 3-2025	Agent: "Pokud je toto pravda, pak by měla zasáhnou správa serveru. " Ano, zasahovala a opakovaně - mazáním příspěvků a zabanováním účtů těch, komu se to nelíbilo a měli tu opovážlivost se nesouhlasně ozvat. Včetně několikaletého uzamčení vlákna Všeobecná neželezniční diskuse pro nedostatečně levicové příspěvky. Tady prostě jeden z adminů soustavně protěžoval a ochraňoval slabomyslné, komouše a nácky (zda tak činí stále poznáme záhy podle toho, zda po tomto příspěvku odsud budu odstraněn či nikoli)
Agent	Úterý, 09. prosince 2025 - 16:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13531 Registrován: 9-2002	Jáchym_rotor: "Zajímavá diagnoza a studijní případ." Nemůžeš po libovolnym dezolátovi chtít, aby si vyndal hlavu z a začal jí používat. Na to jsou moc omezený a líný. Machiavelli: "Tady prostě jeden z adminů soustavně protěžoval a ochraňoval slabomyslné, komouše a nácky (zda tak činí stále poznáme záhy podle toho, zda po tomto příspěvku odsud budu odstraněn či nikoli)" Než vykopli např. ing. jedničkáře Mamláska, to fakt trvalo věčnost. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pajzák	Úterý, 09. prosince 2025 - 17:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9934 Registrován: 6-2015	Žesnad: Kombinovaná doprava v Evropě poklesla ve třetím čtvrtletí roku 2025 o -1,35 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. V tom případě bys měl spíš slavit, ne?