Diskuse » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 25. 11. 2025

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 25. 11. 2025

dolů

autor	příspěvek
Turnovak	Středa, 01. října 2025 - 06:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 3-2018	Přesně tak, během léta se toho mezi Turnovem a Brodem udělalo celkem dost. Automatická hradla Dolánky a možná i Líšný (zvýšení propustnosti trati). Výměna kolejí na mostě v Rakousích, oprava izolací mostků pod Rohozcem a v Dolánkách. Položení modrého / fialového kabelu / hadice v celé délce, takže asi nějaká ta příprava na celkovou dálkovinu...
RadekŠ	Středa, 01. října 2025 - 09:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15737 Registrován: 4-2003	Hajnej: Samozřejmě že pointa je v dosazení nějaké techniky (otázka kam) a né v litaniích o nezodpovědných traktoristech. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Žlutý_petr	Středa, 01. října 2025 - 17:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2006	Jenže oni nezodpovědní jsou - buď tam mají mít onoho Lojzu, nebo kameru. A ne že se místo toho vyhazují desítky milionů za instalaci, provoz a údržbu zabezpečení přejezdů s minimálním dopravním momentem. Naprostý souhals s Mladějovem! Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
M250.0	Čtvrtek, 02. října 2025 - 17:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 8-2017	Omlouvám se, jsou v tom opravdu i AHr Dolánky a Líšný.
Tomášk	Pátek, 03. října 2025 - 08:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 4-2003	A také nějaké přejezdy a úprava rychlostí. Blikačky přišly na přechod P3089 a P3086. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomášk .)
Krumpolc	Sobota, 11. října 2025 - 15:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 8-2008	753 073 ... 753.187 Mníšek u Liberce 7.8.2009 Pn_44200 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Mph	Úterý, 21. října 2025 - 21:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2009	Den železnice v Liberci a oslavy výročí 150 let trati Liberec - Černousy. https://www.youtube.com/watch?v=fl_xVhSW-Rs
Bram	Pondělí, 27. října 2025 - 15:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17217 Registrován: 4-2003	Ne, že bych zrovna panu J. B. měl zájem dělat reklamu, neb jeho názory jsou mnohdy hodně vzdálené od těch mých, tak občas je dobré udělat výjimku, už jen kvůli fotkám: https://medium.seznam.cz/clanek/jindrich-berounsky-perla-nasich-z eleznic-zubacka-po-rozsahle-oprave-postupne-oziva-a-je-na-co-se-t esit-198467
nebylolíp	Pátek, 31. října 2025 - 20:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2020	Křižování v D.P. dnes.
nebylolíp	Sobota, 01. listopadu 2025 - 14:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 3-2020	Sp 90802 sune z Tanv. do Desné.
M250.0	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 20:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 8-2017	Dne 30. 10. zavítala do Jindřichovic pod Smrkem na obratu 6360/6369 neobvyklá souprava ve složení 810.124 + 814.164. Důvodem nasazení přípřežního šukafonu byl zácvik strojvedoucích na tuto řadu. Po příjezdu do Jindřichovic došlo k rozpojení soupravy a posunu ve stanici. Po dlouhé době tak bylo možné spatřit v Jindřichovicích řadu 810, která zde byla dříve dlouhé roky stálicí. I regionovy to mají v těchto končinách spočítané, od GVD 2026 přestanou zajíždět do Jinřichovic vlaky v pracovní dny, víkendovou vozbu pak budou zajišťovat výhradně motorové vozy řady 840. Přichomýtl jsem se k této šotopodívané zcela náhodou, tak přikládám jen pár dokumentačních mobilovek. Od grafikonu už jedině takto: Na závěr ještě jedno velice užitečné zábradlí v Raspenavě, aby se náhodou cestující nemohl schovat před deštěm pod střechu skladiště .
M250.0	Úterý, 04. listopadu 2025 - 17:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 8-2017	A ještě jedna věc mě ve výběžku nemile překvapila. Proč poslední vlak do Nového Města jede z Liberce v šest a do Hejnic o půl sedmé? Přitom na nejméně obydlenou větev do Černous se dá dojet i o půl jedenácté. Jinde v kraji se takto brzo s provozem nekončí, i jinak nejzoufalejší Jabloneček jede až po sedmé.
Mladějov	Úterý, 04. listopadu 2025 - 20:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25571 Registrován: 3-2007	Protože tam jede do 22h po hodiněr autobus.
M250.0	Úterý, 04. listopadu 2025 - 21:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 8-2017	Já vím, ale stejně nechápu proč zrovna tady je taková singularita a to na těch spíše vytíženějších větvích.
mirek55	Úterý, 04. listopadu 2025 - 23:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 7-2017	M250.0 "....i jinak nejzoufalejší Jabloneček jede až po sedmé." Jo kdyby někdo nezařízl ranní vlaky od Rokytnice, ale i z druhé strany směr Jilemnice na dopolední směny a poslední vlaky po ukončení odpoledních šichet zpět směr Rokytnice, ale i na druhou stranu, nemusely fabriky rozšiřovat parkoviště a zaměstnanci shánět zprvu vojetiny, aby se dostali do/z práce. Pak nastalo divení novodobých tvůrců JŘ, proč je tak malá obsazenost vlaků na odpolední a z dopolední směny. Navíc spoje na 042 jezdí pro místní v dost nevhodných polohách jak na/ze směn, tak do/ze škol. V sezoně i v takto blbých polohách pro místní jezdí poměrně dost cestujících díky návaznosti na Sp. Když přijedou do Martinic najednou 3 početné skupiny se zavazadly a ještě k tomu v pátek odpoledne, kdy se vrací (mimo prázdniny) druhá část študáků, praská "regína" ve švech.
Asdf	Středa, 05. listopadu 2025 - 01:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11785 Registrován: 5-2007	Z takého Vysokého Mýta do Chocne vždy osobák z druhej šichty existoval a stále existuje, akurát že by tým niekedy z toho Iveca niekto aj jazdil, som si teda nikdy moc nevšimol
Petr_vlček	Středa, 05. listopadu 2025 - 08:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18085 Registrován: 5-2004	No a pokus o zaříznutí 042 a vyhnání frekvence za Jilemnici trčením obousměrně v Jilemnici samozřejmě pokračuje. I proto je slušná frekvence aut v Martinicích pro odvoz od Sp.
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 16:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25591 Registrován: 3-2007	Tak napiš na kraj, proč si to takto objednává. Proč by chtěl vyhánět lidi z vlaku?
Jaydeesq	Středa, 05. listopadu 2025 - 21:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 9-2008	Argument, že tím nikdo nejezdí, taky jsem ty prostoje v Jilemnici nepochopil
Martin_zlivský	Čtvrtek, 06. listopadu 2025 - 09:15:37
Administrátor Číslo příspěvku: 75440 Registrován: 4-2003	Není to kvůli zajištění přestupu, kdy prostoj na autobusové lince byl vyhodnocen jako více závadný než na lokálce, kde se pak stejně jede zoufale pomalu přes každý druhý přejezd? I ten autobus má někde obrat, který by pak třeba ani nevyšel. Otázka je, co se stane, když zmizí křižování v Martinicích. (Co se stane doopravdy, plány už samozřejmě existují.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
J.M.	Čtvrtek, 06. listopadu 2025 - 20:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6411 Registrován: 12-2020	Oprava zubačky dokončena, tak ať slouží. Snad to nedopadne jako na Štrbě, kde je to každou chvíli mimo provoz...
Jaydeesq	Čtvrtek, 06. listopadu 2025 - 22:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 9-2008	Teď jsem koukal a v čase prostoje směrem do Martinic, tam odjíždí bus na Prahu a Vrchlabí při prostoji směrem do Jablonce tam naopak přijíždí oba tyto spoje, tak to asi může být kvůli tomu, ale jestli to někdo reálně využívá. Autobus do Rokytnice jezdí v hodinovém prokladu, tak se ten vlak celkem nabízí.
Rosťav	Pátek, 07. listopadu 2025 - 08:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 3-2009	tak to asi může být kvůli tomu Ano, je to kvůli tomu. A druhý důvod jsou vazby z autobusů v Jablonečku, které jsou v celou hodinu, což zase zapadá do dalších přípojů - a kdyby vlak jel až někdy kolem 20. minuty z Jablonečku, tak by to bylo příliš volné.
Hajnej	Pátek, 07. listopadu 2025 - 08:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34218 Registrován: 5-2002	Takže Míra s Vlčounem jako obvykle něco přehlédli...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Pátek, 07. listopadu 2025 - 09:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18090 Registrován: 5-2004	Hlavne jsem neprehlid ze v jablonecku je prestup do busu 0-1 a do aut 5-15. V jilemnici vazby vlak bus neni zadna, doby kdy u nadrazi cekal bus na misecky i benecko jsou davno pryc
Martin_zlivský	Pátek, 07. listopadu 2025 - 09:35:08
Administrátor Číslo příspěvku: 75457 Registrován: 4-2003	Pokud to bude dočasné, jako že asi ano (než se zrychlí 040), a pokud je cílem stav, kdy od Trauče to bude bez pobytu a od Kolína to bude delší tak jako tak (jen si půjde vybrat, zda počkám v Martinicích nebo Jilemnici - bude-li kde, nebo zda si udělám výlet do Jilemnice a zpátky), tak to vlastně ani není nějak vysloveně špatné řešení. Samozřejmě je pak otázka, co se stane, když se konečně někdy zrychlí 042 nad Jilemnicí, aby přestupy v Jablonečku nebyly nadměrně dlouhé. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_vlček	Pátek, 07. listopadu 2025 - 13:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18092 Registrován: 5-2004	Tak pokud se nezrychlí 040 mezi Chlumcem a Pakou což při daných zastávkách moc nevím jak tak přesun křižování do Kundic povede akorát k tomu, že se bude jezdit pozdě i na horní 040. Včetně známých stavů "super přípoj ale jen někdy".
M250.0	Pátek, 07. listopadu 2025 - 19:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 8-2017	MZ: Vzhledem k tomu, že je v plánu jezdit na 030 jak k vohni (přesun křižování R do Mlaskaly a později až do Turnova a osobáky v trase současných R), tak bude muset být 040 v Pace volně, což přesun do Kunčic spíše vylučuje. Kromě toho, naposledy když se to řešilo, bylo křižování v Martinicích (společně se zastavováním všude) podmínkou Libereckého kraje, aby ty Sp na svém území vůbec zaplatil. Zrychlení 042 nad Jilemnicí je šotosen, na seznamu priorit je to někde úplně dole.
mirek55	Pátek, 07. listopadu 2025 - 19:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 7-2017	Tady opět někdo vkládá, že jsem něco přehlédl. Pokud je zde nyní řeč o dlouhých pobytech na nádraží v Jilemnici, tak je mi to na tomto vláknu připisováno některými omylem. Přidám tedy několik dalších zatím zde nezmíněných informací. Jedním z důvodů pobytů v Jilemnici může být i dále do/z hor provoz dle D3 a s tím spojených úkonů a takt se musí dodržovat pokud možno po celý den. Tento pobyt také eliminuje zpoždění získané pozdním příjezdem vaků Sp do Martinic. Od Jilemnice do hor již nejsou obsazeny stanice a zastávky jako dříve. Bohužel i mobilní signál nemá v údolí dobré pokrytí. Cestující tak byli poslední dobou odkázáni pouze na zvukové signály železničních vozidel, které také neporyjí celé údolí při dnešním hlukovém smogu. Tak mnohdy potenciální cestující hledali alternativní způsob dopravy. Při opačném směru jízdy pobyt v Jilemnici také eliminuje zpoždění od Jablonce nad Jizerou k Sp vlakům do Martinic. Tato zpoždění bývají způsobena zpožděnými autobusovými přípoji k nádraží do Jablonce nad Jizerou, často také v sezoně výstupem a nástupem početnějších skupin především v Poniklé a Sytové.
Petr_vlček	Pátek, 07. listopadu 2025 - 21:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18097 Registrován: 5-2004	D3 tam je "odnepameti". Na rozdil od minula se ale nechodi telefonovat do budov (hrabacov, ponikla, jablonec) a nebyly zastavky na znameni (kdyz pominu zastaveni na prejezdu v marikove pro vystup do stromkovic u m131...). Presto se jezdi cim dal pomalejc a v jablonecku zadnej prestup od rokytnice z busu za 10 minut taky neni. Natoz ze by busem jelo 30+ lidi, jedou dnes jednotky cili ani odbaveni davu zpozdeni negeneruje. Tak max by mohly byt ulhany jizdni doby busu aby vysla modla zvana obehy. To pamatuju i pripoj rano v rokytnici kdybylo na prestup 5 minut, lidi o rad vic nez dnes v nedeli odpoledne a nepamatuju ze by se to nestihlo, ba i listky na vlak se stihly v pokladne.
Mladějov	Pátek, 07. listopadu 2025 - 21:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25613 Registrován: 3-2007	Co ti tady napsal rosťav ti monitor nezobrazuje a přepnul jsi zase do módu nikam nevedoucího pičování? Tebe koukám ani nezajímá, proč to tam je a jaký to má smysl, jen když můžeš na něco pičovat, jak to bylo dřív lepší..
aaabbb	Neděle, 09. listopadu 2025 - 23:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 2-2020	M250.0: "MZ: Vzhledem k tomu, že je v plánu jezdit na 030 jak k vohni (přesun křižování R do Mlaskaly a později až do Turnova a osobáky v trase současných R), tak bude muset být 040 v Pace volně, což přesun do Kunčic spíše vylučuje. Kromě toho, naposledy když se to řešilo, bylo křižování v Martinicích (společně se zastavováním všude) podmínkou Libereckého kraje, aby ty Sp na svém území vůbec zaplatil. Zrychlení 042 nad Jilemnicí je šotosen, na seznamu priorit je to někde úplně dole." Problém je, že současný stav je prostě špatný. Ten prostoj v Jilemnici nemá žádné opodstatnění. Ale pokud by tam nebyl, stejně člověk jedoucí někam za Jabloneček to odstojí čekáním na autobus pro změnu tam. Jak psal Martin, tady by bylo potřeba to byť jen o několik minutek mezi Jilemnicí a Jablonečkem zrychlit, a následně by vyšel rychlý přípoj na autobus nahoru do Rokytnice, aby se autobus stihl zase vrátit těsně ke zpátečnímu vlaku. Přičemž v Jilemnici by stačily na pobyt 2 minuty, a následně by stačilo zabezpečit alespoň ty nejhorší přejezdy (a dost možná by to šlo i bez nich...). Jenže nechce se. Tak jsme dále v tomto dlouhodobě zavedeném, ale nepříliš vyhovujícím stavu.
Rosťav	Pondělí, 10. listopadu 2025 - 08:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 3-2009	Presto se jezdi cim dal pomalejc a v jablonecku zadnej prestup od rokytnice z busu za 10 minut taky neni Tak speciálně pro pana Vlčka. Vlaky přijíždí do Jablonečku 52. minutu (výjimka je v 7:42). Autobusy do Rokytnice jedou v pracovní dny: 8:01,10:01,11:58,14:01,16:01,17:58,19:56; o víkendu 7:59,10:00,12:00,14:00,16:00,18:00,20:05. Tzn. téměř ve všech případech je přípoj za cca 8 minut, někdy je to o pár minut méně či více. V opačném směru vlaky odjíždějí v 10. minutu a busy od Rokytnice přijíždí v pracovní dny 6:00,8:00,10:00,12:00,14:00,16:00,18:02,20:00; o víkendu 7:50,10:00,12:00,14:00,16:00,18:00,20:00. Takže přestup 10 minut. V řadě případů je přípoj na vlaky zajištěn nejen od Rokytnice, ale i od Vysokého či Harrachova. Příště prosím si to první zjistěte, než budete zase psát, jak něco "není". Ukazujete tím akorát sám na sebe a nikdo vás už pak nebere vážně ani tehdy, když zrovna máte pravdu. Ten prostoj v Jilemnici nemá žádné opodstatnění. Proč tam ten prostoj je už bylo vysvětleno výše: 1) vazby od vlaku od Jablonečku na busy směr Praha (to je taky třeba Jičín, Boleslav) a Vrchlabí (což je taky reakce na to, že v Jilmnici u nádraží "žádné vazby nejsou")... a co se týká vazeb od vlaků z tratě 040 směr Vítkovice, tak ty se realizují už v Martinicích, v sezóně dokonce přímo až na Zlaťák 2) optimalizace vazeb v Jablonečku - od Rokytnice, Vysokého a částečně i Harrachova Že to pro vás není dostatečný důvod je možné, ale není pravda, že to nemá žádné opodstatnění. tady by bylo potřeba to byť jen o několik minutek mezi Jilemnicí a Jablonečkem zrychlit, a následně by vyšel rychlý přípoj na autobus nahoru do Rokytnice, aby se autobus stihl zase vrátit těsně ke zpátečnímu vlaku To by opravdu stabilní nebylo. Jenže nechce se Nefungovalo by to. Ulhávání konceptů, aby to dobře vypadalo na papíře, opravdu není cílem.
Petr_vlček	Pondělí, 10. listopadu 2025 - 12:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18104 Registrován: 5-2004	A jakej je teda účel toho pobytu v Jilemnici? Aby si lidi zajistili odvoz už z té Jilemnice/Martinic autem? Jako ještě dejme tomu v kladiva. Ale o víkendu je to akorát o tom si ten odvoz zajistit. Proto taky v Jablonečku je sic přípoj busový, ale nikdo ho skoro nevyužívá. Zejména když o víkendu dojede do Jablonečku za nějaký tarif a pak solí raketu za Idol na pár km 4-5 Kč/km. To si prostě ten odvoz zajistí od známejch kdo jen trochu může. Teda v tý Jilemnici přestup na busy - to jako stepovat pod nádražím nebo běžet na autobusák? Ono totiž kdyby se aspoň trošku chtělo mohly by být "Jilemnice zastávka" u přejezdu nad Hrabačovem na busy prakticky hrana hrana. Stejně tak peron v Jablonečku před přejezdem u náměstí by dokonce ušetřil závlek busů k nádraží. Ale "nejde to", "nerozumím k tomu" (asi proto že tam jezdím jen něco přes 60 let) a "funguje to dokonale" jen tím moc nejezdí lidi.
Viajero	Pondělí, 10. listopadu 2025 - 13:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 10-2005	Petr_vlček: " Teda v tý Jilemnici přestup na busy - to jako stepovat pod nádražím nebo běžet na autobusák? " Díval jsem se na jízdní řády a k mému překvapení staví tam takřka všechno, takže to jste trochu netrefil. Na druhou stranu, ve zbytku té argumetace Nefungovalo by to. Ulhávání konceptů, aby to dobře vypadalo na papíře, opravdu není cílem. je to v realci na konkrétní poznámky poměrně nepřijatelná rezignace na jakékoliv úsilí ke změně k lepšímu. Tak by to asi být nemělo. Mmch, tohle postávání v Jilemnici, to štve místní obyvatelstvo, co já pamatuju, a to už je bohužel taky relativně dlouho.
Rosťav	Úterý, 11. listopadu 2025 - 16:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 3-2009	A jakej je teda účel toho pobytu v Jilemnici? Aby si lidi zajistili odvoz už z té Jilemnice/Martinic autem? Vždyť jsem vám to napsal. Nevím, jak jinak vám to mám vysvětlit. Věřím, že ostatní to pochopili (byť to třeba nemusí považovat za správné řešení). solí raketu za Idol na pár km 4-5 Kč/km V tom se shodneme, Idol je dost drahý. Tak by to asi být nemělo. A jak by to teda mělo být? Tak jak to je nastavené nyní, to opravdu maximalizuje přípoje a zároveň to má dobrou stabilitu. V hodinu, kdy z Jablonečku na Jilemnici nejede vlak, jede do prokladu bus Rokytnice - Jilemnice - Vrchlabí. Tento koncept je tam od prosince 2024 (prostoje vlaků v Jilemnici jsou o něco déle, ale busové přípoje na Vrchlabí jsou tam až od prosince 2024) a za mě je to změna k lepšímu oproti tomu, co tam bylo předtím. Pokud máte nějak komplexně rozmyšlené, jak by se to dalo zlepšit, tak sem s tím.
mirek55	Úterý, 11. listopadu 2025 - 22:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 7-2017	Co se týká osobních aut v Martinicích a Jilemnici, jedná se převážně o odvoz cestujících (převážně rodinných příslušníků) do míst kam není přípoj, nebo odjezd veřejnou hromadnou dopravou v pracovní dny cca hodinu s několika přestupy. Například: Benecko, Víchovská Lhota, Jestřabí v Krk., Peřimov, Dolní sytová, Háje, Studenec, Zálesní Lhota, ale i Mříčná (sporný teoretický přestup poklusem na autobusové nádraží). Vítkovice, Mísečky poslední v 17:10. V sobotu, neděli a svátek je to velký problém a mimo sezonu i na ty Mísečky. Dokonce i občané Martinic často přijedou na nádraží pro své rodinné příslušníky, nebo návštěvu i za pěkného počasí.
RadekŠ	Středa, 12. listopadu 2025 - 11:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15824 Registrován: 4-2003	Nevím, jak jinak vám to mám vysvětlit. Věřím, že ostatní to pochopili Já děkuji za ty co to pochopili a jejich strany nastalo tzv. ticho. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
R_1463Úpa	Úterý, 18. listopadu 2025 - 09:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 12-2007	Děkujeme, že jste nás kontaktoval s Vaším dotazem. Delší pobyty vlaků v Jilemnici jsou zavedeny z důvodu návazností mezi vlakovou a autobusovou dopravou. Konkrétně se jedná o návaznost linek 405 a L9 pro relaci Praha - Jilemnice - Jablonec n. J. Od prosincové změny jízdních řádů budou návaznosti dále rozšířeny o linku 963 pro relaci Jablonec n. J. - Jilemnice - Vrchlabí. Minulý měsíc se nám podařilo doprogramovat do krajského dispečinku nové funkcionality, především automatické kontrolování návazností mezi vlaky a autobusy. V návaznosti na úspěšný zkušební provoz máme v plánu zahájit silnější propagaci nových možností v cestování. K pobytům vlaků v Jilemnici lze ještě doplnit, že dále se snažíme časově konstruovat vlakovou linku L9 tak, aby byly dosahovány krátké návaznosti mezi vlaky v Martinicích a aby byly technologicky realizovatelné autobusové návaznosti v Jablonci n. J. především směrem na Rokytnici n. J. Ve stanici Jilemnice se současně obměňuje většina cestujících ve vlaku a zavedené pobytové opatření nad rámec výše uvedeného prakticky zkracuje doby přestupů v Martinicích a Jablonci n. J. pro většinu cestujících, kteří nejčastěji vyjíždí právě z Jilemnice. Příjezdy i odjezdy v Jilemnici mohou být výhodné i pro dojíždění do škol a zaměstnání, pokud začíná či končí v Jilemnici okolo liché celé hodiny. Obraty v celou lichou hodinu v Martinicích pak vyplývají z návaznosti současně na oba směry spěšných vlaků Trutnov - Kolín. Děkujeme Vám za pochopení situace a budeme rádi, pokud nově zavedené návaznosti využijete také. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
R_1463Úpa	Úterý, 18. listopadu 2025 - 09:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 12-2007	Jinak co pozoruji, nikdy jsem nespatřil, že by cestující návaznost využili. Ale pochopitelně z pár cest nemohu hodnotit, zda je to tak každý den v roce. Já bych ty prostoje v Jilemnici taky zrušil. V roce 1951 jel Hurvínek z Rokytnice do Martinic 31 minut. O 74 let později je to 54 minut. Že se jedná o zlepšení vysvětlujte někde v Bohnicích. Ne cestujícím. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Úterý, 18. listopadu 2025 - 11:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18110 Registrován: 5-2004	Samo ze se cestujici vymeni. Kdo muze si zajisti odvoz aby v jilemnici netrcel a nejel z martinic do jablonecka dyl nez s parou pred druhou svetovou.
mirek55	Pátek, 21. listopadu 2025 - 23:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 7-2017	R_1463Úpa Přečetl jsem si příspěvek 3406 a upřesním historii linky 405 Původně tato linka jezdila ze Studence-Špice přímo směr Vrchlabí, Špindlerův Mlýn. Při rekonstrukci silnice Studenec - Dolní Branná jezdila objízdnou trasou ze Studence směr Jilemnice, Hrabačov, Vrchlabí se zřízením zastávek. Při té příležitosti zjistila společnost KAD zájem cestujících a začala zastavovat i v Martinicích u bývalého kulturáku. Po ukončení rekonstrukce silnice se již nevrátila na svoji původní trasu. Později začala v pracovní dny zastavovat v Jilemnici pod nádražím v L:10. Dnes v pátek jsem si ji vzal do hledáčku v Jilemnici pod nádražím přestup z linky 405 od Prahy na vlak. Je nutné si zakoupit v pokladně jízdenku, pokud ji cestující nezakoupil elektronicky. 9:12 (téměř na čas) 0 cestujících, 11:14 také 0 cestujících, zpožděný 13:23, tou dobou byl již vlak odjetý, 0 cestujících, zpožděný 15:26 0 cestujících, jeden pán dobíhal od města vlak odjel 15:21, (cca 14:56 projížděl také autobus KAD s nápisem Špindlerův Mlýn také bez zastavení), zpožděný 17:23 bez frekvence na vlak. 19:18 bez výstupu frekvence, stejně by již vlak nestihla. Vlak přijíždí dle JŘ od Jablonečku do Jilemnice S:40. Mnou sledované přijely všechny na čas. Ve směru na Prahu odjíždí autobus S:48, většinou jel se zpožděním +2 až +11. Nezaznamenal jsem také žádný přestup. Cesta od nádraží k autobusové zastávce trvá cca 2 minuty (problémem je přejití silnice bez přechodu pro chodce). Cestující si může koupit jízdenku u řidiče. Autobusem Jilemnice pod Nádražím - Praha-Černý Most (jízdní doba 2:12 málo kdy na čas) - Praha střed (cca 2:40) cca 2 přestupy, JD je spíše delší. Vlak Jilemnice - Praha hl. (2:50), pokud jedou na čas. (Dnes se zpoždění na příjezdu do Prahy pohybovala od 0 do 7 minut). 2x přestup Musím podotknout, že je turistická mezisezona i tak jezdí do Krkonoš hodně lidí. Ještě přidám další porovnání: Vlak Jilemnice - Jičín 1:28, 2 přestupy, autobus Jilemnice pod nádražím -Jičín,,aut.st.. 0:42 bez přestupu Vlak Jilemnice - Mladá Boleslav 2:27, 3 přestupy, autobus Jilemnice pod nádražím - Mladá Boleslav,,aut.st 1:27 bez přestupu Vlak Jilemnice - Sobotka cca 3:14, 4 přestupy, autobus Jilemnice pod nádražím -Sobotka,,nám. cca 1:00 bez přestupu
Mladějov	Sobota, 22. listopadu 2025 - 00:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25696 Registrován: 3-2007	A soudíte z toho co?
-ds-	Sobota, 22. listopadu 2025 - 14:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 8-2018	Hlavne jsem neprehlid ze v jablonecku je prestup do busu 0-1 fakt Vás pořád baví takto bezostyšně lhát? Tato zpoždění bývají způsobena zpožděnými autobusovými přípoji k nádraží do Jablonce nad Jizerou analýzu zpoždění autobusových linek v okolí Jablonce nad Jizerou máte, předpokládám,zpracovanou a není problém ji zveřejnit - tak sem s ní, prosím často také v sezoně výstupem a nástupem početnějších skupin především v Poniklé a Sytové. aneb o čem sním, když náhodou spím kam ty "davy" cestujících v Poniklé a především v Sytové prosím Vás míří? Ono totiž kdyby se aspoň trošku chtělo mohly by být "Jilemnice zastávka" u přejezdu nad Hrabačovem na busy prakticky hrana hrana. Stejně tak peron v Jablonečku před přejezdem u náměstí by dokonce ušetřil závlek busů k nádraží. ano, toto by bylo pro smysluplnou dopravní koncepci fajn řešení, ale lidově řečeno, musí být jistota, že tam drážní doprava nějaký čas vydrží, což při stále vylidňující se Rokytnice a Jablonečku a k tomu jejich spádovosti, kdy Jilemnice, jako cíl je sice mezi prvními třemi sídly, kam se z Rokytnice a Jablonce dojíždí, ale logicky dojížďka o síle cca 70 - 80 lidí denně ten vlak nemá šanci rozumně zaplnit asi za žádných okolností. (Příspěvek byl editován uživatelem -ds-.)
-ds-	Sobota, 22. listopadu 2025 - 14:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 8-2018	I proto je slušná frekvence aut v Martinicích pro odvoz od Sp. Kolik tak aut se tedy vyskytne v Martnicích při kříži vlaků, bylo by nějaké číslo k dispozici?
Petr_vlček	Sobota, 22. listopadu 2025 - 18:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18115 Registrován: 5-2004	No nevím. Před dvěma lety v únoru, sobota, v Jablonečku 15.40. Přestup do busu směr Rokytnice já, v buse od Semil seděli tři (zjevně rodina) a u Kroupů přistoupil ještě jeden. Letos v říjnu v pátek zase těch 15.40, na bus čekal jeden. Vše ostatní bylo odvezeno auty nebo odešlo pěšky. Já odjel na kole. Jo, asi jsem měl smůlu a ty přestupující davy nějak minul.
Petr_vlček	Sobota, 22. listopadu 2025 - 18:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18116 Registrován: 5-2004	"A soudíte z toho co?" Já teda to, že vazba od busu z Prahy natěsno v Jilemnici na vlak k Jablonečku (opačně by to fungovat mohlo, ale právě jen tímhle směrem) je kravina a člověk znalý místních reálií ví, že dálkový bus vzhledem k situaci na silnicích (prakticky vždy někde něco rozkopaného s různým dopadem na plynulost provozu, nehody, různě silný provoz v různé dny) dojede s nevyzpytatelným zpožděním 0-30. Neboli "někdy se to stihne a jindy ne". Ostatně ani z Rokytnice nejde mít v Jablonečku nějaký těsný přípoj od busu na vlak, protože je celou stavební sezonu někde na 1/14 semafor se zdržením klidně 5 minut a víc. Kolik aut je v Martinicích? No jak u kterého vlaku a který den, že. Ovšem případný odvoz do Rokytnice se právě kvůli stavu kopání na 1/14 (už léta se tam pinoží každý rok s nějakou zdí s i několika semafory) koná "horem" přes Rezek. Čili už z Martinic neb když se započítá hnití v Jilemnici je to i o polovinu rychlejší než přes Jabloneček. O ceně busu z Jablonečku do Rokytnice 4-5 Kč/km tedy téměř jak u auta pro jednoho (u dvou Idol nedává smysl vůbec) nemluvě, auto dojede za podobnou cenu o dost rychlejc a až k baráku.
-ds-	Sobota, 22. listopadu 2025 - 18:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 8-2018	Jo, asi jsem měl smůlu a ty přestupující davy nějak minul. podívejte, kdybyste napsal, byl jsem tam za poslední dva roky dvakrát a skoro nikdo nepřestoupil, tak nikdo nenapíše nic, byť si při zkušenosti s Vámi, kdy čísla z vlaků nadhodnocujete a z autobusů zase podhodnocujete, si o tom budu myslet své. Já jsem třeba ve čtvrtek jel poprvé spojem 810140/9 a mezi Sněžným a Svratkou měl okolo 30 lidí. Rozhodně si ale nemyslím, že takové počty s ním jezdí pravidelně každý den. V Jablonečku jsem zažil 7 přestupujících z vlaku do autobusu (nebo opačně), i nikoho. Celé roky jste psal, jak blbě navazují autobusy na vlaky v Jablonečku. Teď tedy navazují obstojně, byť Vám to tedy musel popsat někdo jiný, sám jste to dohromady nedal. Tak co tedy vlastně chcete?
-ds-	Sobota, 22. listopadu 2025 - 18:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2018	Kolik aut je v Martinicích? No jak u kterého vlaku a který den, že. tak dejte do placu nějaký konkrétní příklad? Klidně své tvrzení doplňte fotografií
Mladějov	Sobota, 22. listopadu 2025 - 18:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25702 Registrován: 3-2007	O ceně busu z Jablonečku do Rokytnice 4-5 Kč/km tedy téměř jak u auta pro jednoho (u dvou Idol nedává smysl vůbec) nemluvě, auto dojede za podobnou cenu o dost rychlejc a až k baráku. Takže teda tvůj závěr je jaký? Vybodnout se na jakékoli návaznosti vlak - autobus, protože s tím stejně nikdo nejezdí a je to předražený a každý má auto, kterým dojede líp a levněji? Nebo něco jinýho? Tarif IDOL je levnější než ČD, nebo to všechno počítáš jako že tvoje IN100 je zadara a v busu nutno platit? Těm lidem přece platí idol i ve vlaku i v autobuse - proč teda nepíšeš, že je VLAK předraženej, ale VŽDYCKY a VŠUDE autobus? No s tvojí logikou by se měla ta vaše (krásná) lokálka zrušit celá a všichni si dojedou autem do Martinic, nebo rovnou do Trutnova/Paky/Jičína, co ty na to? Tobě zjevně v dětství nějaký autobus ublížil (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Neděle, 23. listopadu 2025 - 09:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15857 Registrován: 4-2003	O ceně busu z Jablonečku do Rokytnice 4-5 Kč/km tedy téměř jak u auta pro jednoho Já to čtu asi takhle: jsem kolenovrt a nedám pár korun a radši za paušál prozvoním příbuznýho, který na svoje náklady pro mě tam a zase zpátky dojede autem a já ušetřím dvacku. Protože huntování jeha auta ani jeho čas mne nic nestojí. Pomíjím teda "detail", že IDOL platí přestupně pro vlaky i bus, což není Vás případ člověka s IN100. Chápu tu logiku správně?? Před dvěma lety v únoru, sobota, ...Letos v říjnu v pátek Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Neděle, 23. listopadu 2025 - 10:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18120 Registrován: 5-2004	Jak asi kdo pojede na idol z hradce, kolina, prahy, nymburka? No a kdyz nekdo jede nekoho vyzvednout tak se stavi rovnou i na nakupu a pod. Mch rada lidi "huntuje" auto tim, ze jede pul kilaku pro rohliky. Jinak ja tam tim autobusem po okoli najezdil mozna vic nez dnesni parta organizatoru dohromady. A pamatuju prestup i kolem 30 kousku. To ale nebyl idol, vlak nevyhnival v jilemnici a v jablonecku bus uz cekal (a to i pri zpozdeni vlaku ba i opacne se ceta ve vlaku ptala lidi jestli bus uz prijel treba v zime a -2-3 minuty se pockalo). Hlavne ta 042 byla vyrazne rychlejsi, jelo se +-40 minut z martinic az do rokytnice. Jo uz se da idiotolka registrovat po instalaci nebo stale pise u jakyhokoli mejlu ze na nej uz je registrovana? Ja to po ctvrtym mejlu odinstaloval jako nepouzitelny hovno...
RadekŠ	Neděle, 23. listopadu 2025 - 10:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15858 Registrován: 4-2003	Mch rada lidi "huntuje" auto tim, ze jede pul kilaku pro rohliky. Pro sebe, né pro někoho jinýho, kdo třeba tahá nohy za sebou a při nastupování pokope tapecírung u dveří a předtím ještě přezkou u krosny poškrábe lak. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
-ds-	Neděle, 23. listopadu 2025 - 12:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 8-2018	v jablonecku bus uz cekal jako že cestující nepřestupovali na to jediném správném místě, na zastávce Rokytnice n.J., nad žel.st.? Pane Vlčku, stále čekám na odpověď ohledně aut v Martinicích
Petr_vlček	Neděle, 23. listopadu 2025 - 14:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18122 Registrován: 5-2004	Tak to se dost nacekate.
-ds-	Neděle, 23. listopadu 2025 - 14:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 8-2018	Tak to se dost nacekate. vy jste zkrátka doktor dojmologie, zcela zásadně téměř nic nedokládáte fakty. já se Vám divím, že se Vám chce se takto stále dokola ztrapňovat...
J.M.	Neděle, 23. listopadu 2025 - 20:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 12-2020	Stejně tu lokálku zruší. Nákladní dopravu už skoro zrušili, osobka bude následovat. Všetko popíliť, zbúrať...
Hajnej	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 01:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34313 Registrován: 5-2002	ML: Tobě zjevně v dětství nějaký autobus ublížil Hnedle dva, zmáčkly mu kebuli mezi sebe. Poté, co pozbyl vlasů, je to z protáhlého tvaru jeho lbi jasně patrné... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mirek55	Úterý, 25. listopadu 2025 - 12:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5701 Registrován: 7-2017	Jako místní zde uvedu na pravou míru několik skutečností: V sezoně Sytová - Hotel Jizera školy v přírodě (od května do prázdnin i po prázdninách), o prázdninách tábory, v zimě lyžařské soustředění. Těch 40 děcek z doprovodem nenastoupí/nevystoupí do 0,5 minuty. Poniklá skupiny dospělých i výprav dětí nejen na turistické výšlapy, ale poslední dobou především celoročně do Rautisu (perličkové ozdoby-dílničky), kousek dál je "Muzeum krkonošských řemesel". Také se zde konají různá sympozia. Místní škola v létě plná ubytovaných dětských skupin, které využívají vlaky oběma směry. Dříve zde vlaky měly pobyt 3 minuty, pak 2 a nyní pouze jednu. ....ale logicky dojížďka o síle cca 70 - 80 lidí denně ten vlak nemá šanci rozumně zaplnit asi za žádných okolností. Od Rokytnice, Jablonečku atd. směr Jilemnice díky nevhodné, případně žádné poloze vlaků na jízdy do/ze směny nelze vlakové spoje použít, čímž je nelze ani naplnit. První spoj přijíždí do Hrabačova 6:35 (to již v Devru 35 minut makají na lince), Jilemnice 6:40 (obdobně Jinova, BRANO, Hilding Anders, již také jedou naplno). Proto došlo převážně k přeorientování zaměstnanců na dopravu osobními auty. Ani pro žáky do Jilemnických škol to není vhodný vlakový spoj. Ve všední dny tedy využívají první ranní spoj od Jablonečku školáci jedoucí po 040 dále do Trutnova a Nové Paky. Odpoledne využívají spoje směr Jabloneček někteří školáci z Jilemnice, pokud je nevezmou po ukončení směny rodiče, nebo starší žáci auty. Z Martinic je odpoledne solidně obsazen Os 15510 (15:02) a Os 15512 (17:02) vracejícími se žáky ze škol, ale i dalšími cestujícími. Ve čtvrtek a pátek se navíc vracejí študáci ze vzdálenějších škol a tím se ještě více zaplňují Os 15512 a 15514. V pátek najíždějí i mimo sezonu návštěvníci Krkonoš (se zavazadly) a tak bývají celkem vytížené. Do toho občas i mimo sezonu nějaká skupina (nejčastěji skauti nebo turisté). V sobotu i neděli bývá vytížen z Martinic především Os 15524 (9:02) (návaznosti od Prahy, Nymburka, Poděbrad, Kolína, Čáslavi, Havl. Brodu, tak od Brna a Olomouce). Taktéž bývá v sobotu dost zaplněn spoj 15506 a především 15508 kterým jezdí návštěvníci na různá ubytovací zařízení (především penziony s týdenním pobytem a nástupem po 14:00). Předchozí návštěvníci penzionů využívají často sobotu do odpoledních hodin v Krkonoších a vracejí se do Martinic především spoji Os 15511 a 15513. Těmi přijíždějí i v neděli do Martinic také vracející se "Víkenďáci" a študáci do vzdálenějších škol. Ostatní spoje na 042 jsou mimo sezonu vytížené pouze cestujícími k lékaři, na úřady, nákupy, návštěvy a podobně. V sezoně jak ve všední dyny, tak o víkendech je to v průběhu dne trochu nepředvídatelné závislé na počasí a podle akcí v okolí tratě. Některý spoj je přecpaný k prasknutí a další poloprázdný.
Mladějov	Úterý, 25. listopadu 2025 - 13:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25742 Registrován: 3-2007	No vida a Vlček a Džem píší, že to je na zrušení.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)