Diskuse » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 06. 11. 2025

Archiv diskuse Nákladní doprava do 06. 11. 2025

autor	příspěvek
Miram	Sobota, 23. srpna 2025 - 16:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 11-2005	Opakování matka moudrosti...té všude chybí dost. A proto to jde do Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Ohl	Pátek, 12. září 2025 - 15:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17496 Registrován: 12-2009	Česko patří k zemím, které propad objemů přepravovaného zboží postihl nejvíce. Za první tři kvartály loňska šlo o jedenáctiprocentní meziroční pokles
Drak_ze_skalky	Sobota, 13. září 2025 - 23:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10269 Registrován: 5-2010	Chci se zeptat, on se opět začal vozit oxid hlinitý do Žiaru nad Hronom?Potkal jsem už dva vlaky jeden DBCCZ a jeden LTE s ucelenkou vozů Uacns VTG s cílovou stanicí právě ve Žiaru nad Hronom.
Kade	Čtvrtek, 18. září 2025 - 08:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 7-2002	Hoď sem to DBCCZ jestli máš foto, to se mi uplně nezdá, taky jsem viděl pár typově stejných (podobných) sypáků na Slovakia Shuttlu, ale to asi nebude souviset. Ale s LTE občas jezdí, sice to není výroba hliníku, ale Slovalco uplně nezavřelo (někdy letos kolem přelomu zimy a jara proběhly éterem i nějaké fotky). (Příspěvek byl editován uživatelem kade.)
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 18. září 2025 - 19:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10281 Registrován: 5-2010	Jj mám až bude čas, hodím a byla to právě ucelenka...
Drak_ze_skalky	Neděle, 28. září 2025 - 05:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10309 Registrován: 5-2010	Kade:Tady to je, ale i ta loko v ten den nesedí, takže to jelo pod jiným číslem, koukal jsem i do compostu.
sapphire	Středa, 01. října 2025 - 16:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2012	Aluoxid do Žiaru na Slovensku vozí LTE, aktuálne je to cca jeden až dva vlaky mesačne. To čo jazdí v Slovakia Shuttlu, sú síce dosť podobné vozy, no o pár metrov dlhšie a v tých sa vozí uhoľný prach do Hanisky pri Košiciach ak ma pamäť neklame. (Příspěvek byl editován uživatelem sapphire.)
Tratovak	Pondělí, 06. října 2025 - 02:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 12-2007	Dostala sa ku mne info, že vraj až 40 % nákladných vlakov na SŽ má prekročenú PLM do šírky. Je to možné? Ak nepočítame špeciálne prepravy napr. trafa, ktoré vlaky/vozne majú túto PLM prekročenú?
Troy_McClure	Pondělí, 06. října 2025 - 07:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2016	Aluoxid do Žiaru na Slovensku vozí LTE, aktuálne je to cca jeden až dva vlaky mesačne. A co loženého se vozí ze Žiaru? Podle všeho to tehdy jelo někde na západ... (Příspěvek byl editován uživatelem Troy_McClure.)
DepoŽB	Pondělí, 06. října 2025 - 08:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 12-2022	ad Tratovak Netroufám si úplně komplexně fundovaně odpovědět , ale třeba po Čechách se prohání soupravy gigawoodů na dřevo nebo mohutné vozy na štěpku ( z hlavy nevím označení ) a ty se považují za PLM , ač se na první pohled jevi jako normální vlak.
Qěcy	Pondělí, 06. října 2025 - 12:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9583 Registrován: 9-2005	Ty kontejnery a VN mají plm, ale jinak, než si myslíte. Všechny jezdí podle přepravních typových listů. Poznat z toho, zda jde o plm do šířky jednoduše nejde, protože záleží, na jak dlouhé vozy jsou naloženy a jestli nad podvozek, nebo do místa největšího vybočení v oblouku. Pokud jsou naložené na určených vozech dle PTL, tak se za PLM do šířky nepovažují. ♥UA
sapphire	Pondělí, 06. října 2025 - 17:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2012	Troy_McClure: "A co loženého se vozí ze Žiaru? Podle všeho to tehdy jelo někde na západ... (Příspěvek byl editován uživatelem Troy_McClure.)" Taktiež aluoxid, no starý, ktorý tam ostal po ukončení výroby primárneho hliníka z neho. Tipujem že po čase aluoxid nejak zdegradoval a bol nepoužitelný.
Petr_Šimral	Pondělí, 06. října 2025 - 18:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13315 Registrován: 5-2002	ad Traťovák: Dostala sa ku mne info, že vraj až 40 % nákladných vlakov na SŽ má prekročenú PLM do šírky. Je to možné? Ak nepočítame špeciálne prepravy napr. trafa, ktoré vlaky/vozne majú túto PLM prekročenú? Pokud se oprostíme přímo od zajištění přepravy PLM (s překročenou ložnou mírou), ale vezmeme každou přepravu, kde je v nějakém místě překračován traťový profil, tak to je asi pravda, ostatně PTL již správně vysvětluje Qěci. Zpravidla je překročen profil v horní části obrysu, kam zasahují rohy kontejnerů, návěsů a podobné "havětě". Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Theodore1	Úterý, 07. října 2025 - 08:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2025	Jenže kontejnery nejsou "PLM do šířky".
Qěcy	Úterý, 07. října 2025 - 08:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 9-2005	Theodore1: "Jenže kontejnery nejsou "PLM do šířky"." Mohou být do šířky PLM i ty, které jsou uvedené v PTL. Když je naložíte napriklad delší vozy (než určené ) doprostřed vozu. Vybočí v oblouku více. ♥UA
Theodore1	Úterý, 07. října 2025 - 10:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2025	Ještě jednou. Kontejnery nejsou PLM do šířky. (Nemluvím o různých těch GigaWoodech, XYTainerech, InnoWaggonech, Scrapboxech apod. - to nejsou kontejnery, i když jsou loženy na vozech Sg...) Maximální šířka kontejneru na voze Sggnss80´ je 1300 mm od osy koleje (viz PTL 210), tj. 2600 mm celkem. Což je případ, kdy to může "vybočit v oblouku" nejvíce - je to prakticky rychlíkový vůz (délka 25940 mm, rozvor 19300 mm), přičemž takový rychlíkáč typu Z (o délce 26400 mm a rozvoru 19000 mm) má šířku 2825 mm a přitom není PLM do šířky. Ostatní Sg... vozy s rozvory do 15300 mm (PTL 200) mají dokonce přípustné jen 2*1285 = 2570 mm šířky. KONTEJNERY NEJSOU PLM DO ŠÍŘKY.
S200	Úterý, 07. října 2025 - 10:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 4-2006	Theodore1: Srovnání s rychlíkovými vozy moc nesedí, protože ty se v horní části zužují, stejně jako se v horní části zužuje železniční profil. Kdežto kontejnery jsou stejně široké i v horní části. Takže kontejnery jsou PLM do šířky v horní části profilu.
Statistik	Úterý, 07. října 2025 - 10:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7773 Registrován: 6-2004	Jdu jen kolem, ale tohle mě zaujalo: GigaWoodech, XYTainerech, InnoWaggonech, Scrapboxech apod. - to nejsou kontejnery Takže ty woodtainery, scraptainery, motainery..., to je co, když ne kontejnery? Mají slovo "tainer" v názvu, jejich výrobce je označuje jako kontejnery, speditéři je označují jako kontejnery, dopravci je v systémech vedou jako kontejnery a i koneckonců i ty samotné "tainery" jsou fyzicky označené jako klasické kontejnery.
Asdf	Úterý, 07. října 2025 - 10:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11741 Registrován: 5-2007	Statistik: Ony to sú skôr nástavby. Nie sú určené na časté vymieňanie medzi vozňami, prekládku medzi rôznymi typmi dopravy a určité typy vozňov dokonca nesmú byť prevádzkované (alebo len za zvláštnych podmienok zníženou rýchlosťou) bez toho, že by na nich tá nástavba bola.
Qěcy	Úterý, 07. října 2025 - 10:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9586 Registrován: 9-2005	Th1: Jsou to kontejnery. Jen to nejsou kontejnery námořní. Kontejner je obecně platné slovo. I v dopravě. A právě ty něcotainery na železnici maji manipulační vlastnosti shodné s námořními kontejnery. Kontejner je náklad pro dopravce. Pro přepravce je to obal. A protože je to náklad/obal, nikoliv vozidlo, záleží vždy jak a kam ho naložím, jestli pak nebude překračovat obrys. Byť třeba jen v obloucích o velmi malých poloměrech. ♥UA
Statistik	Úterý, 07. října 2025 - 15:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7774 Registrován: 6-2004	Asdf: nástavba ve smyslu "výměnná nástavba"? Ne, tohle JSOU kontejnery, jak píše Qěcy. Kdyby nebyly, tak je tak nikdo neoznačuje.
Kočkopes	Úterý, 07. října 2025 - 15:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 10-2017	Co se babě chtělo, to se babě snilo - mimo vás tady výslovně výměnnou nástavbu nikdo nezmínil. Kontejner to taky úplně není, takže nástavba, nikoliv výměnná (speciálně pro vás, chcete-li: vozová nástavba se spodními rohovými prvky shodnými s kontejnery řady ISO 1, speciálně upravená pro přepravu jednotlivých druhů komodit) je tím nejméně špatným pojmenováním. Kdyby nebyly, tak je tak nikdo neoznačuje. Podle této úžasné logiky by měl být třeba ComfortJet tryskáčem (anglicky "jet").
Pajzák	Úterý, 07. října 2025 - 15:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9811 Registrován: 6-2015	A neznamená to, že můžeš jet s komfortem?
Qěcy	Úterý, 07. října 2025 - 15:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9587 Registrován: 9-2005	Woodtainery Nuže mudrujte. ♥UA
Qěcy	Úterý, 07. října 2025 - 15:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9588 Registrován: 9-2005	🐱🐶: ty kontejnery na štěpku, uhlí, štěrk atp. Mají obvykle horní i dolní prvky pro zvedání standardními mechanismy pro námořní kontejnery. Včetně rozměrů a umístění. Dají se stohovat. Často se ale manipulují vidlemi vysokozdvižného vozidla s kolotočem, kterým se otočí vzhůru dnem. ♥UA
Statistik	Úterý, 07. října 2025 - 15:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7775 Registrován: 6-2004	Kočkopes: až se uklidníte a naučíte slušně diskutovat, tak přijďte znovu a dokažte nám, že těm rocktainerům, woodtainerům a podobně někdo jiný kromě Vás říká "vozová nástavba". Mezitím si je taky pořádně prohlédněte - možná že si všimnete, že ty rohové prvky nemají jen dole.
Tratovak	Úterý, 07. října 2025 - 16:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 12-2007	Vďaka za odpovede. Šlo mi (pravda o nevyslovený) kontext práce vedľa nevylúčenej koľaje (napr. pokladač), kde predpisy vravia o zákaze jazdy vlakov s PLM do šírky. Ale mne nejaké prekročenie horného rohu “tajneru” nijak neprekáža…
Qěcy	Úterý, 07. října 2025 - 16:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9589 Registrován: 9-2005	Tratovak: jo tohle, no to jsme zkoumali Beroun - Karlštejn kvůli práci RUS. Kontejnery můžou jezdit a jezdí. I ty bachratý. PLM do šířky nikoliv. ♥UA
Kočkopes	Úterý, 07. října 2025 - 17:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 10-2017	Qěcy: "🐱🐶: ty kontejnery na štěpku, uhlí, štěrk atp. Mají obvykle horní i dolní prvky pro zvedání standardními mechanismy pro námořní kontejnery. Včetně rozměrů a umístění. Dají se stohovat. Často se ale manipulují vidlemi vysokozdvižného vozidla s kolotočem, kterým se otočí vzhůru dnem." To je pravda, nicméně v případě třeba těchto a těchto "tainerů" ze stejné rodiny většina z toho neplatí. Tady u těch plachťáků na svitky na první fotce se zase zvedají standardními mechanismem, ale nestandardním způsobem skrz ty popruhy. Už jenom proto bych to nenazýval všeobecně jako kontejnery, pokud teda házíme WoodTainery třeba s GigaWoody a dalšími typy od Innofreightu do jedné škatulky. Statistik: "až se uklidníte a naučíte slušně diskutovat, tak přijďte znovu" Až po vás. Statistik: "dokažte nám, že těm rocktainerům, woodtainerům a podobně někdo jiný kromě Vás říká "vozová nástavba"" Co se babě chtělo, to se babě snilo, díl druhý. Píšu, že pojem "nástavba" je nejlépe vystihující, ne že jej mimo mě někdo další používá. To slovo "vozová" jsem připsal záměrně, protože když byla nástavba zmíněna dříve, tak jste si před ní zcela nesprávně domyslel adjektivum "výměnná" a to na vás zapůsobilo jako rudý hadr na býka.
Qěcy	Úterý, 07. října 2025 - 19:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9590 Registrován: 9-2005	Dopravci a přepravci nemají potřebu takto slovíčkařit. Oni potřebují, aby se vozilo zboží. ♥UA
Asdf	Úterý, 07. října 2025 - 21:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11742 Registrován: 5-2007	Statistik: Nie, nástavba v zmysle prekladu nemeckého slova Aufbau, čo často v tejto súvislosti používa InnoFreight. Tak použijeme §4 (na to je predpis) a podľa príslušných PTL je to čo spadá do PTL 125 (všetky tie *tainer) kontajner a to čo je pod PTL 300 (GigaWood) je nástavba.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 27. října 2025 - 21:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10382 Registrován: 5-2010	Ze včerejška na dnešek jel premiérově vlak innofreightů z Hněvic do Plané u M.L. v režii City Railu v čele byl Traxx 386 203 RJ.Takže minimálně do GVD i ložená štěpka z Plané do Hněvic (Mondi) v režii City Railu.
RadekŠ	Středa, 29. října 2025 - 12:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15780 Registrován: 4-2003	Řekl bych že nějaká změna GVD byznys nezajímá. O tom že ČDC přišlo o štěpky a tím i o skoro procento přeprav je něco zde: https://archiv.hn.cz/c1-67805810-cd-cargo-ztraci-dalsi-zakazku-pr itom-jde-o-prepravu-komodity-v-niz-melo-podle-planu-excelovat Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Miram	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 18:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 11-2005	Děčín zavřený, dnes zavírá ucpaný Cheb. Hurá vše na silnici. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Mladějov	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 19:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25566 Registrován: 3-2007	K jednomu to je dobré - poznání, jak je síť SŽ zranitelná a nekapacitní.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 19:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6365 Registrován: 6-2019	Já tu týden nebyl, ale kapacitní problémy má obvykle německá strana, ne my. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
John	Úterý, 04. listopadu 2025 - 12:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 7-2005	A jak je na tom Cheb dnes? MT + MTR
Asdf	Úterý, 04. listopadu 2025 - 22:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11783 Registrován: 5-2007	Miram: Tá sa zas postaví na D0 do šóry kamiónov čo dnes bola snáď od Ořechu až na D1. Tak neviem. Mladějov: Tak on vedľa Chebu zíva prázdnotou Vojtanov, pretože nemeckí dopravcovia sa proste nevedia dostať z nemeckej strany do Bad Brambach. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Petr_Šimral	Úterý, 04. listopadu 2025 - 22:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13335 Registrován: 5-2002	Kolona kamiónů dnes v 16:30 skutečně začínala na odbočení z D1 na D0. Vojtanov je ekonomicky obtížně využitelný. Rozumný normativ má jen z CZ do DE, ale přepřáhnout na elektrickou trakci lze až v Reichenbachu. Z DE do CZ má i Ragulin z Adorfu do Brambachu normu jen 800 tun. Přechod Aš - Selb je nevyužitelný. Na obě strany je 17 promile, v Rehau se křižují osobáky, další kolej tam není a je tam přejezd v části stanice. Možné využití je pouze pro Lv pro zkrácení vyrovnání oběhů Cheb - Hof nebo zpět. Na trati Cheb - Marktredwitz jezdí nejenom Sp, ale proti původním slibům zůstaly i prázdné Os. Jízda NEx Hof - Cheb trvá i devět hodin... V Chebu nejsou problémy, ty jsou až za hranicí. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Asdf	Úterý, 04. listopadu 2025 - 23:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11784 Registrován: 5-2007	PŠ: Áno, zhruba v tú dobu som tade šiel. Našťastie v protismere. Zrovna z toho Vojtanova. Áno, Vojtanov asi nebude úplne optimálna voľba pre kontajnery, ale nejaké ucelené prepravy čo idú naložené z ČR a prázdne nazad snáď ešte existujú, tak by to šlo použiť na to aby nezavadzali v Marktredwitz. Ale za 14 dní tam boli 2x nejaké asi autovozy, nič viac. Porovnateľne toho odjazdili ešte aj cez Cranzahl.
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 10:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25572 Registrován: 3-2007	>Vojtanov je ekonomicky obtížně využitelný. Rozumný normativ má jen z CZ do DE, ale přepřáhnout na elektrickou trakci lze až v Reichenbachu. Z DE do CZ má i Ragulin z Adorfu do Brambachu normu jen 800 tun. Tak radši všichni stojej ve frontě na Schirding? Mmch jak provoz ovlivňuje výluka na DB směr Norimberk na dvojkolejce? ------------------------- Jinak já to mínil samozřejmě obecně - odpovědi typu "my nic" nás dál neposunou. A "je to" samozřejmě o nějaké snaze hledat řešení a ne to jen tupě kvitovat s tím, že nikdo za nic nemůže. Takže třeba nějaká vize vozit aspoň něco přes Vojtanov směrem z kopce, dohodnout se na náhradě fakt vadících (a ještě k tomu prázdných) Os na tom přeshraničním cancourku ze Schirdingu, případně urychlit provoz třeba na úvratích, někde doobsadit dopravny (DB) atd.? Jako sorry, ale TOHLE je prostě akorát předvádění bezmocnosti, byrokracie a alibismu. Doufám, že v podstatě souhlasíš. Mimochodem dokdy má být zavřený Elbthal (a kdy ještě znovu), jistě to někde padlo, ale nechci to dlouze hledat. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Středa, 05. listopadu 2025 - 12:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17241 Registrován: 4-2003	Mladějov:K jednomu to je dobré - poznání, jak je síť SŽ zranitelná a nekapacitní. A když zavedeme modrobílý svět, bude síť Správy železnic ještě o něco více zranitelná a kapacita při nedostupnosti ETCS spadne naprosté minimum - jeden či dva vlaky do hodiny v jednom směru na dvoukolejce a všichni strojvedoucí pojedou s vlakem jak posraní .
Agent	Středa, 05. listopadu 2025 - 14:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13413 Registrován: 9-2002	Až se zavede tebou opovrhovanej modro - bílej svět, tak do tý doby tě sundaji z mašiny pro sešlost věkem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 05. listopadu 2025 - 14:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6372 Registrován: 6-2019	Přes Vojtanov jezdily ucelenky s autama ještě v relativně nedávné minulosti, asi tehdy měl německý partner nějaké jiné zadání. A ty RB (kdysi i RE) mezi Plavnem a BB/Vojtanovem jezdí ještě více prázdnější než ty přes Pomezí, ty by se v případě zájmu daly autobusizovat vcelku snadno (o lokálce do Gery ani nemluvě, ale tam to nemá moc význam, Gera je dýzlový ráj). Rozhodně však od Němců nečekám nějaké řešení - země, která neumí zajistit ani bezpečnost na nádraží pro běžné cestující, které se fakticky denně hroutí dálkovka, nechala si přetížit infra nad únosnou mez... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 14:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25584 Registrován: 3-2007	Agent: "Až se zavede tebou opovrhovanej modro - bílej svět, tak do tý doby tě sundaji z mašiny pro sešlost věkem." To Bram tak málo vydrží ? Masaryčka má být bez návěstidel do několika let (tuším dvou nebo tří), Hajnej ti to vysvětlí - tady jsi úplně vedle. A řada stanic a úseků má následovat. Čti taky nějakou literaturu (třeba aspoň Mišmaš).
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 14:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25585 Registrován: 3-2007	>ty RB (kdysi i RE) mezi Plavnem a BB/Vojtanovem jezdí ještě více prázdnější než ty přes Pomezí Kde by ty lidi taky brali? Nákupy v ČR dávno nejsou tak výhodné + každý důchodce má v NSR i DDR auto, pendlerům to je výhodnější autem pohodlím i cenou, tuplem když jsme dávno v Šengenu a nečeká (a nebuzeruje) se na hranicích. Vlakodrom hezkej a moderní tam u vás na západě okolo Chebu, ale prázdný. Podstatné je ovšem umět a chtít řešit třeba ty výluky v Elbtálu třeba DOČASNOU náhradou těch prázdných motoráčku. Do Plauen pořád platí česká režijka (a do Schirdingu ne)? Proč vlastně? Vozej to čeští fírové? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 05. listopadu 2025 - 14:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6373 Registrován: 6-2019	Do Plavna ano, platí, do Řednice už neplatí, protože tam proběhla soutěž a nový dopravce Agilis se s ČD nedohodl na pokračování vzájemného uznávání. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Agent	Středa, 05. listopadu 2025 - 14:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13414 Registrován: 9-2002	Mladějov: " To Bram tak málo vydrží ? " Se uvidí... Mladějov: "Čti taky nějakou literaturu (třeba aspoň Mišmaš)." To se za mnou nemá jak dostat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25586 Registrován: 3-2007	Nemá jak dostat v globalizovaném světě? Prostě ti ho na tvou adresu vydavatel zatavené v neprůhledném igelitu pošle - pošta už byla vynalezena v předminulém století a na tiskoviny bývala i značná sleva. Přece ta pošta po EU nemůže být taková pálka? Třeba já to odebírám jako již jedinou pravidelnou tiskovinu - hezký průřez trendy a novinkami se spoustou fotek a odborných článků. By ti to prospělo v rozhledu . Internet není všechno.
Agent	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13415 Registrován: 9-2002	Dávat 30€ nebo kolik za jeden každej Mišmaš je u mě vyhazování peněz oknem. Ono si nechat něco poslat přespůl Evropy zas tak levný neni. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25587 Registrován: 3-2007	Pak ale kecáš blbosti . Hele, každého věc. Pro SR stojí pro 2026 76 E ROČNĚ i s poštovným, po EU předpokládám totéž. Teda ne 360.-. Vidíš, budu muset zaplatit předplatné. Po ČR je to (zase zvýšených) 1790.-Kč. Dost, ale zase na druhou stranu, prochlastáš víc . Mně to třeba vyhovuje - zatím, až se mi nebude pozdávat, tak to zruším. Každopádně je to i docela zajímavá dokumentace vývoje a trendů a stavu okolo železnic, to z internetu po 20 letech těžko vytáhneš. Jinak základní cena poštovného je STEJNÁ v ČR i po EU - 48.- Kč do 50g po EU, do 100g 67.- (a třeba na Barbados jen o několik korun víc). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Agent	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13417 Registrován: 9-2002	No tak jsem zase tak moc mimo nebyl - těch asi 300€ ročně je hodně piv. A tarify za poštu do ciziny se liší podle vzdálenosti... Čim je to dál, tim je to dražší. Onehdy jsem si nechal poslat z ČR telefon, aby ho pak rozvozce balíčků ukrad - 30€ poštovný u DHL. Naštestí odesilatel dostal odškodný a poštovný taky vratili. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25588 Registrován: 3-2007	A tarify za poštu do ciziny se liší podle vzdálenosti... Čim je to dál, tim je to dražší. Ne a v předchozím jsem ti to napsal dokonce s cenou. posílá se to z ČR, platí tarif pošty ČR, je to vyplacená zásilka a vydavatel to má v ceně. Jinak ti těžko bude někdo ze španělské pošty krást zavařenej celkem tenkej časopis nota bene nikoli s pornem (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Agent	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13418 Registrován: 9-2002	Tak jinak - proč Mišmaš nemá web ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25590 Registrován: 3-2007	MÁ, ale jen s výběrem - právě proto, aby si ten časopis aspoň někdo koupil Čeští šotouši by placený obsah okamžitě zveřejnili - prostě kolenovrti
Agent	Středa, 05. listopadu 2025 - 15:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13419 Registrován: 9-2002	Jo, to dává smysl. Já jsem ten jejich web před nějakym delšim časem asi i objevil, ale zřejmě zaostal za očekáváním. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Středa, 05. listopadu 2025 - 17:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34205 Registrován: 5-2002	Bram: A když zavedeme modrobílý svět, bude síť Správy železnic ještě o něco více zranitelná a kapacita při nedostupnosti ETCS spadne naprosté minimum No zrovna nedávno se ukázalo, že nejzranitelnější jsou prvky ZZ u tratě, zejména kabely. A jejich oprava trvá mnohem déle a strefí se do méně vhodné doby, než ta démonizovaná plánovaná výluka ETCS. Takže když kvůli něčemu takovému klekne traťovina, bude v i ten autoblok, co by to měl zachránit, a mezistaničně se bude jezdit tak jako tak... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Středa, 05. listopadu 2025 - 17:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13421 Registrován: 9-2002	Jen blbá spojka kabelu se stovkou párů je práce aspoň na půl dopoledne. Pokud nějakej aktivista zapálí rozváděč ZZ (vim nejmíň o dvou případech,) tak bude to určitě aspoň na jeden celej den... A je uplně jedno, jestli na tý trati je ETCS, nebo něco jinýho. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sants	Středa, 05. listopadu 2025 - 20:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 5-2002	Mladějov: "Nemá jak dostat v globalizovaném světě? Prostě ti ho na tvou adresu vydavatel zatavené v neprůhledném igelitu pošle - pošta už byla vynalezena v předminulém století a na tiskoviny bývala i značná sleva. Přece ta pošta po EU nemůže být taková pálka? Třeba já to odebírám jako již jedinou pravidelnou tiskovinu - hezký průřez trendy a novinkami se spoustou fotek a odborných článků. By ti to prospělo v rozhledu . Internet není všechno." Taky odebírám jednu jedinou tiskovinu: Eisenbahn Geschichte. Roční předplatné v Německu 50 éček, do zahraničí 56 éček. Dá se to a funguje to.
Asdf	Čtvrtek, 06. listopadu 2025 - 00:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11788 Registrován: 5-2007	Mladějov: Čeští šotouši by placený obsah okamžitě zveřejnili - prostě kolenovrti Ja som na toto "vymyslel" ultra-kolenovrtné riešenie. Vždy jeden deň v mesiaci navštívim študovňu periodík Moravské zemské knihovny, vezmem si Mišmaš, Dráhu a prípadne Svět železnice, cca. za hodinu ich prelistujem, resp. si prečítam články čo ma zaujali a zas ich vrátim do výberu. Celkové ročné náklady sú 200 Kč a nemusím riešiť, že to nemám kam dávať a vyhadzovať to alebo tým podpaľovať na chate by bola škoda