| Diskuse » Železnice » 460 a 560 » Archiv diskuse 460 a 560 do 04. 10. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 460 a 560 do 04. 10. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 4-2011 |
Jena: Vidíte a když byla oslava 160 let UTD, tak tam naopak jela žába, která tam historicky nikdy před tím nejezdila. To se samozřejmě stát můž, že se něco nepovede zprovoznit, přece jen jsou to staré stroje, obtížně udržovatelné, ale když by to třeba napsali na stránky, že se stalo to a to a kvůli tomu museli sáhnout po jiných vozidlech, předešlo by se právě těmhle šoto spekulacím co a proč nejelo nebo jelo. JachyHm: Až budu mít na účtě "zbytečný" milion, tak věř, že něco takovýho si objednám. Taky se budu opakovat, Ústecký kraj si jede své turistické linky "T" a jejich motoráčky, což samozřejmě je super, že si můžeme dopřát retro jízdu v 810 v původním nátěru po větší části Kozí dráhy, nebo jiných, kde už pravidelný provoz skončil, ale to je tak všechno, co se na Ústecku koná. Takové velké akce, jako bylo v roce 2008 v ústeckém depu, 150 let UTD, nebo v roce 2011 NDŽ v Děčíně, to už se tady asi něčeho takového nedočkáme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 9-2017 |
"nevadí že ještě pár dní před akcí v oficiálních materiálech figurovalo vozidlo, které se nakonec nedostavilo a přijelo úplně jiné - pokud nebylo technicky způsobilé, jak byste udělal Vy? Celou dobu je tady je navíc zejména brekot, že nebyla žába, která se na tu trať hodí více, ne, že nesedí vozidla (čímž netvrdím, že to nezaznělo, ale zaniklo to v moři jiných nářků) ... A že ji stejně nejsou schopní jí dát na NDŽ dohromady? - Ono se řada věcí totiž nejlépe dělá hubou žeáno?! Jako bych viděl Homera Simpsona, když kandidoval do vedení odboru komunálních služeb se sloganem "Nemohl by to udělat někdo jiný"?!" Jak asi když vím že v papírech k akci mám EM475.1 a pojede EM488.0 tak zkusím aspoň vydat prohlášení že "Žabotlam" má poruchu a tak jet nemůže. Nezměním jen vozidlo v papírech a budu doufat že "ty kreténi" si třeba nevšimnou. Zadruhé ta jednotka vlastní silou před půl rokem do Prahy dojela (možná je to dýl, možná méně teď si nejsem jistý). Každopádně podobný akce to není o tom že ráno sednete a zjistíte že vám to nejede. Tomu předchází příprava, pokud je dostatečně dopředu dá se případná závada odstranit. Pokud ne, dá se napsat že se cestujícím omlouváme, ale pojede jiná jednotka, protože ta původní má poruchu. Ale nestalo se nic
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 6-2009 |
Někteří diskutující mi zde přijdou, že jsou jak po lobotomii mozku . Vybraným bych vzal opravdu aj rodný list… Co na tom nechápete, že Žabotlam je neschopný ? Že některé závady se nedají odstranit hned, nebo to může stát nemálo peněz, které nejsou? Místo abyste byli rádi za panťáka, protože ani u něj nebyla účast jistá, rozhodli jste se jak pomatení šotoušci vysírat, protože vám někdo vzal kyblíček na pískovišti… Zkuste si sami zorganizovat a zaštítit nějakou akci, a navíc s omezenými rozpočtem, protože doba, kdy se nostalgie dala hradit z veřejným peněz, je dávno v tahu. Mám takový pocit, že si vůbec neuvědomujete, že takovým akcím není přáno, historickým vozidlům v vlastnictví ČD taky ne a jednou možná tohle všechno skončí . Co se příspěvku nějakého týká, tak na stránkách den železnice žádné aktuality nejsou, tam to není kam psát. Na FB stránkách den železnice je jasně napsané pod jedním z prvních příspěvků Nové informace pravidelně zde https://denzeleznice.cz/ Co chceš víc? Bylo to tam? Bylo. Myslíte si, že organizátor má čas si hlídat naprosto vše a sepisovat debilní příspěvky, aby šotoušci byli spokojení? A narovinu, příště si myslím, že by ocenil, kdybyste radši nepřišli vůbec, než poslouchat vaše kecy. 90% lidí si akci užilo a bylo spokojených. Jenom potvrzujete, proč k šotouškům má většina zaměstnanců dráhy odpor. Neumíte se totiž chovat (pozor, neplatí to ani zdaleka o všech). A to sám jsem i zaměstnancem dráhy i šotoušem, ale je mi z vás na blití. Myslím, že tyhle akce jsou hlavně pro nadšence železnice a staré pardály, co to v provozu zažili a všimnou si takových "nepřesností" To jsi naprosto mimo a vůbec nevíš, kdo na takové akce chodí. Rodiny, děti, veřejnost, na ty jsou primárně akce ČD Nostalgie mířeny. Staří pardálové si takový vlak zajistí z vlastních zdrojů a neříkám, že nepřijdou na veřejnou akci, ale ze zkušeností spíš jen nahlédnout, protože je hodně rychle znechutí chování takových šotoušků, jako jste vy dva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18892 Registrován: 11-2002 |
AnounymTojeFuk: Umíte vy i normálně diskutovat, nebo jste povoláním vysírač? - jistěže umím diskutovat normálně, ale když se reaguje s prominutím na sračky, pak to vcelku zákonitě vypadá jako vysírání. Nezměním jen vozidlo v papírech a budu doufat že "ty kreténi" si třeba nevšimnou. - vezmu Vás za slovo, kreténi si toho všimli a začali pyskovat. Těm ostatním to bylo buď jedno nebo holt pokrčili rameny. Když budu dělat spešl vlak se žábou a bez dalšího přijedu se 460, ano, to by byl bordel. Tuplem, kdybych o tom těm, kteří by se přihlásili a zaplatili nic neřekl. U akcí typu NDŽ je už vzhledem k počtu vozidel a jejich stáří pravděpodobné, že něco nevyjde dle plánů a pojede něco jiného. Někdo to pochopí (dovolím si tvrdit, že většina), něco začne vysírat. Ale ... a hezky to popsal předřečník .. podobný akce to není o tom že ráno sednete a zjistíte že vám to nejede. Tomu předchází příprava - svatá prostoto. To by jednoho za A ve snu nenapadlo a za B, i přes nekonečné přípravy se klidně stane, že ráno přijdete a ono prd. Sám jsem to mmh. na jedné (i mnou) pořádané akci zažil, naštěstí se tomu stroji nakonec podařilo domluvit a vše odstartovalo jen s asi hodinovým zpožděním. Pokud ne, dá se napsat že se cestujícím omlouváme, ale pojede jiná jednotka, protože ta původní má poruchu. Ale nestalo se nic - nevím, ale na webu se píše: "EM 488.0079/80 Tornádo". Pokud tam dřív bylo něco jiného je možné, v dnešní době je holt třeba počítat s tím, že se věci aktualizují průběžně bez přelepek a vyhlašování rozhlasem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2017 |
Tak třeba nám ATjF prozradí, kdy ještě disponoval tou údajnou starší informací. Já k tomu můžu jen dodat, že den předem bylo v PDF jízdních řádech psáno už EM 488.0. A jako obvykle můžeme také najít větičku "změna programu vyhrazena". Tedy abych byl přesný, tak zde bylo konkrétně: *Pořadatel si vyhrazuje právo na změnu z provozních či jiných důvodů u všech výše uvedených jízdních řádů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 9-2017 |
"Někteří diskutující mi zde přijdou, že jsou jak po lobotomii mozku . Vybraným bych vzal opravdu aj rodný list… Co na tom nechápete, že Žabotlam je neschopný ? Že některé závady se nedají odstranit hned, nebo to může stát nemálo peněz, které nejsou? Místo abyste byli rádi za panťáka, protože ani u něj nebyla účast jistá, rozhodli jste se jak pomatení šotoušci vysírat, protože vám někdo vzal kyblíček na pískovišti… Zkuste si sami zorganizovat a zaštítit nějakou akci, a navíc s omezenými rozpočtem, protože doba, kdy se nostalgie dala hradit z veřejným peněz, je dávno v tahu. Mám takový pocit, že si vůbec neuvědomujete, že takovým akcím není přáno, historickým vozidlům v vlastnictví ČD taky ne a jednou možná tohle všechno skončí . Co se příspěvku nějakého týká, tak na stránkách den železnice žádné aktuality nejsou, tam to není kam psát. Na FB stránkách den železnice je jasně napsané pod jedním z prvních příspěvků Nové informace pravidelně zde https://denzeleznice.cz/ Co chceš víc? Bylo to tam? Bylo. Myslíte si, že organizátor má čas si hlídat naprosto vše a sepisovat debilní příspěvky, aby šotoušci byli spokojení? A narovinu, příště si myslím, že by ocenil, kdybyste radši nepřišli vůbec, než poslouchat vaše kecy. 90% lidí si akci užilo a bylo spokojených. Jenom potvrzujete, proč k šotouškům má většina zaměstnanců dráhy odpor. Neumíte se totiž chovat (pozor, neplatí to ani zdaleka o všech). A to sám jsem i zaměstnancem dráhy i šotoušem, ale je mi z vás na blití. Myslím, že tyhle akce jsou hlavně pro nadšence železnice a staré pardály, co to v provozu zažili a všimnou si takových "nepřesností" To jsi naprosto mimo a vůbec nevíš, kdo na takové akce chodí. Rodiny, děti, veřejnost, na ty jsou primárně akce ČD Nostalgie mířeny. Staří pardálové si takový vlak zajistí z vlastních zdrojů a neříkám, že nepřijdou na veřejnou akci, ale ze zkušeností spíš jen nahlédnout, protože je hodně rychle znechutí chování takových šotoušků, jako jste vy dva."To že někoho dokáže nasrat že si někdo postěžuje že jeden den je na akci psaná EM475.1 a další den EM488.0 bez jediné zmínky proč k záměně došlo - je zcela objektivní poznámka k dění které se stalo. Že pak někdo další (Jena) nejdřív označí účastníky za lidi kteří "nerozeznají žábu od kredence" a vůbec to celé musí přerůst do shit festu je věc jiná. A ano překvapivě má ČD spoustu způsobů jak o podobných věcech informovat, než jen změnit ten řádek o vozidle pod jízdním řádem.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18893 Registrován: 11-2002 |
Banan151: asi jsi to s tou lobotomií trefil... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13305 Registrován: 9-2002 |
Příště taky nemusí jet nic.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 3-2015 |
No bože, tak jela místo žáby 460. Někteří toho nadělají. Příště nemusí jet nic.. Taky to mohlo dopadnout tak, že se mohli vysrat na to, aby tahali 460 z Chomutova a mohli poslat 471 a někteří byste teprve nadávali.. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 9-2024 |
Já bych tam rovnou poslal pantera. Když tady vidím, jak někomu div nerupne v kouli z toho, že mají světla ve tvaru kosočtverce, tak by to snad i stálo za to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2024 |
Presne tak a 460 mohla být užitečnější a přijatá na nějaké jiné jízdě, třeba na Ostravsku, když z toho někteří nadělali že jela misto žáby ![]() |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 6-2009 |
AnounymTojeFuk: Já ti jen zopakuji, co bylo napsáno na samotné stránce události. Nové informace pravidelně zde https://denzeleznice.cz/ Jestli to nejsi schopen přijmout, tak pak bohužel, je to tvoje vizitka. Nemáš nejspíš ani tucha, co takové akce obnáší, že se opravdu nejde věnovat všemu při přípravách. Je to o týdnech nepřetržité práce. Příště nechoď, pokud se ti to nelíbí. Agent Příště taky nemusí jet nic. Taky nepojede, příště se na to všichni z vysoka vyserou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2015 |
Že by..? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 3-2015 |
No, ona ta 460 odjela z Nymburku do Valašského Meziříčí.. Je možný, že by se o víkendu provětrala na Ostravsku v rámci RDŽ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18895 Registrován: 11-2002 |
On je trochu problém, že už nemůže leckde a program tomu moc nenapovídá. Do Krnova BEMU, do Opavy/Petrovic pára (v úseku Bi - Svinov - Bi nejspíše na konci a v čele 743.2), po vlečkách kvatrograf. A to je vše... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 3-2015 |
Nezměnili to? Mám takový pocit, že tak týden žiletky ta organizace jízd byla trošku jiná. Mám pocit že ten BEMU tam ani nefiguroval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 5-2002 |
Je mi tak nějak jedno, jestli "tornádo" jezdí tady nebo támhle, víc mi chybí druhý vlužák . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18896 Registrován: 11-2002 |
Ajexg: podle webu je to jak píšu a když byl už někdy před měsícem (+-) odkaz na plakát, bylo to tam tak tuším podobně/stejně. Teoreticky by mohla 460 odvézt vlaky do Petrovic, pokud by v Bi byla, ale celkem o tom pochybuju. Honza_o: mě u 460 víc chybí "dva vložáky"... Ale vyřešené to už je jednou proždy. (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 6-2009 |
Jezdit nebude, ale to neznamená, že tam nebude . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18898 Registrován: 11-2002 |
Tak hlavně, aby to nedopadlo jako už několikrát po dovezení "čerstvého masa"... ![]() ![]() |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 4-2019 |
Jena: 460 061 a 011 by mohly vyprávět. Tak snad ji nenechají u OPJ.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 4-2011 |
AnounymTojeFuk: Myslím, že hádat se tady s těma blbcema nemá vůbec cenu. Třeba by mohl Jena na příští akci jezdit, a těm "blbcům co si všimli" to patřičně vysvětlit. Banan151: Žádná oficiálná zpráva o tom, že je žabotlam neschopný, se nikde neobjevila, takže dokud se neobjeví, můžete psát co chcete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13306 Registrován: 9-2002 |
Potkávat na tomhle druhů akcí takový typy, co tady kopou kolem sebe jak malý děcka, protože to či ono (ne)jede, to si s radostí nechám ujít. Nevydejchávám různý exoty a šotouškové se do tý skupiny taky řadí.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 3-2015 |
Ale byla. Vědělo se o tom přibližně týden. Proto se narychlo vytáhla ta 460 a jela i na soustruh.. Ale samozřejmě, nedávejte dále... (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 6-2009 |
Žádná oficiálná zpráva o tom, že je žabotlam neschopný, se nikde neobjevila, takže dokud se neobjeví, můžete psát co chcete. ![]() ![]() A co takhle tiskovou zprávu, speciálně jen pro Tebe, nechceš? Potkávat na tomhle druhů akcí takový typy, co tady kopou kolem sebe jak malý děcka, protože to či ono (ne)jede, to si s radostí nechám ujít. Nevydejchávám různý exoty a šotouškové se do tý skupiny taky řadí. Akorát oni tito lidé si to neuvědomují . Jinak teda souhlas. Já samozřejmě mám spoustu kamarádů nejen mezi šotouši, ale i na dráze samotné a napíšu to asi takto, sám jsem “pomateným šotoušem”, ale z ostatních mi je dost často na blití. Už roky si organizuji společně s kamarády vlastní akce a máme klid. jela i na soustruh. Na soustruhu ta jednotka fakt nebyla, ale jinak ano, šlo poměrně o rychloakci a na jednotce v mezičase se stihly vykonat určité revize potřebné pro provoz. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2015 |
"Žádná oficiálná zpráva o tom, že je žabotlam neschopný, se nikde neobjevila, takže dokud se neobjeví, můžete psát co chcete." Sám víš přece všechno nejlíp, tak na to žádnou oficielní zprávu snad nepotřebuješ, ne? Akorát že vůbec a z většiny těch blábolů co kydáš různě po internetu je pravdivých sotva polovina. 451 nejezdí dlouhodobě, myslelo se, že se do NDŽ stihne vše dodělat, protože zbývá už jenom úředničina a holt se Lužná přepočítala a úřední šiml zdržuje. Tak se narychlo našla záloha alespoň ve 460. Není třeba za tím hledat žádné senzace a konspirační teorie, jak se všichni snaží udělat ti co nejvíce naschválů ![]() |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2024 |
Prohlášení uživatele Ostravské tornádo je třeba vnímat v kontextu jeho dalších výroků, např. že 460 je nejlepší vlak a po něm už nic lepšího nikdy nebude, nebo že příčinou vyřazení těchto jednotek je snaha dnešního režimu smazat z veřejného prostoru stopy všeho hezkého z dob socialismu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 4-2011 |
JachyHm: zatím tady šíříš bláboly jen ty, když nic konkrétního nemáš. A proč máš pocit, že zrovna tobě by měl někdo oficielně sdělovat, že je které vozidlo neschopné? A na to jsi přišel jak, prosím? Není třeba za tím hledat žádné senzace a konspirační teorie, jak se všichni snaží udělat ti co nejvíce naschválů [crazy] To si nejspíš s někým pleteš. Agent Potkávat na tomhle druhů akcí takový typy, co tady kopou kolem sebe jak malý děcka, protože to či ono (ne)jede, to si s radostí nechám ujít. Nevydejchávám různý exoty a šotouškové se do tý skupiny taky řadí. Konečně něco rozumného. Ajexg: Takže jsme na tom vlastně získali, že má žabák závadu Ale těch, co se těšili na žábu a místo toho jim přijela "koncepčně zastaralá vřeštící popelnice", jak tornádo jeho odpůrci nazývají, je mi trochu líto Já ani nesledoval, co bylo psáno v programu na NDŽ v Nymburku, jen já a Karrach jsme se trochu bavili o tom, co se 460 asi plánujou, tak jsme dostali nápad, napsat přímo na ČD nostalgii a zeptat se, přitom jsem zmínil i žabotlam a bylo nám řečeno, že se 460 se už nic neplánuje, naopak 451 by se měla objevit v Nymburku. Tak sice škoda, ale aspoň se svezeme žábou. A pak mi Karrach napsal, necelý týden, před akcí, že se tam na stránkách v popisu objevilo, že pojede tornádo. Tak paráda, ne? El_Barto však je to pravda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18900 Registrován: 11-2002 |
je zvláštní, jak někteří jedinci nevynechají jedinou příležitost se historicky znemožnit. Nebo i hystericky.. ![]() |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2024 |
Ano, při výměně 460 za pantery (teda pardón, po vašemu píčenky, abychom si rozuměli ) vůbec totiž nejde o generační obměnu zastaralých nevyhovujících vozidel, která by za příznivější finanční situace ČD nastala ještě o pár (desítek) let dříve, jde o konspiraci vlády, aby lidi zapomněli, že dřív bylo líp (konec sarkasmu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 4-2011 |
El_Barto: na tadytu blbost jste přišel zase jak? |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 9-2024 |
Že dopravci mění vozový park není blbost. Blbost je si myslet, že 460 byl vrchol vývoje kolejových vozidel. Možná byste největší službu především sám sobě udělal, kdybyste si přiznal, že vaše náklonnost k této řadě je čistě subjektivního charakteru a nesnažil se ji ospravedlnit nějakými konspiracemi a pseudofakty. |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2019 |
Myslet si, že 460 byl vrchol čehokoli, nejen vývoje, je stupidita. Už jejich regulace výkonu a použití motorgenerátoru k napájení pomocných obvodů je čistokrevné provizorium, mělo to mít tyristory, a s tou vysokou podlahou je to jen samohybný Ypsilon, kterému navíc věčně blbnou dveře. A to říkám jako celoživotní fanda těch strojů, ale někteří to prostě neuvidí logicky.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 4-2011 |
El_Barto: reagoval jsem spíš na ten předchozí příspěvek. Že se ne jen vozidla obměňují za nová, je samozřejmě normální, i když se nám to nelíbí. ElektrickaJednotka: Jasný, ale funguje to? Funguje, to je hlavní. Samohybný Ypsilon, to je docela výstižné. Právě asi největší krása je v tom, že je to vlastně "z klasiky udělaný panťák", že v dobách, kdy jezdily panťáky hodně společně s klasikami, to uvnitř vypadalo skoro stejně, jen ten panťák měl něco navíc, jako středový nástupní dveře, centrální zavírání, neměl problémy spojené s lokomotivou a tak podobně. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 9-2024 |
Že jsou 460 nevyhovující pro dnešní provoz a neodpovídají požadavkům objednatelů, troufám si říct, není blbost. Že to "funguje" ve smyslu jezdí je sice pravda, ale to je u vlaku jaksi nejnutnější minimum. Že by byly vyřazeny dřív, pokud by byla náhrada resp. peníze na náhradu, to si taky nemyslím, že je mimo, byť už se dostáváme do oblasti coby kdyby. Že v tom není nutné hledat nějakou politiku nebo režimní snahy účelově smazat stopy výdobytků socialismu, to mi přijde jako hledání senzací a zbytečně složitého vysvětlení pro něco tak triviálního, jako je generační obměna vozového parku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 4-2011 |
El_Barto: Ano, tu politiku jsem měl na mysli. Stačí se podívat do jiných skupin a jak se bourají všechny možné stavby z té doby a lidi tomu tleskají, protože chtějí, aby nic nepřipomínalo ten režim. Jako na jednu stranu to chápu, ale myslím si, že je to víc než než přehnané. Jinak co se týče vyřazování 460, tak si naopak myslím, že nebýt ETCS a ECM, tak ještě nebyly všechny ve šrotě, ale jezdily na nějakých pravidelných nostalgických linkách. Ostatně i to byl asi důvod, že o ně nejdřív jevili zájem nějací soukromníci, ale když zjistili, že s nima vlastně nemají kde jezdit, tak od toho couvli. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 9-2024 |
U každého bourání staveb se najde skupina lidí oslavující jejich zmizení, protože se jim třeba prostě nelíbila, stejně jako má každá stavba či architektonický styl své fanoušky, kteří by takové stavby (či vozidla, když už jsme na dopravním fóru) zachovali nejlépe všechny. Nemusí jít nutně o politiku, prostě vzhled a jeho (ne)oblíbenost je neměřitelná subjektivní věc. Ohledně ECM a ETCS možná došlo k urychlení obměny vozového parku o ne dlouhou dobu. Ostatně, kdyby škodovka neměla zpoždění s dodávkami panterů, mohlo to nastat ještě dřív. Turistické a nostalgické linky - no snad prý měl zájem Ústecký kraj, tam by i bylo kde jezdit ještě minimálně pár let, případně potom na výjimku pro historická vozidla jako má 460.079/080. Proč se to neuskutečnilo, nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2015 |
"El_Barto: Ostatně i to byl asi důvod, že o ně nejdřív jevili zájem nějací soukromníci, ale když zjistili, že s nima vlastně nemají kde jezdit, tak od toho couvli." Je to mimo jiné krásný případ Occamovy břitvy ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2024 |
Má být teda ta 460.079/080 v Bohumíně na RDŽ nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18907 Registrován: 11-2002 |
Vzhledem k tomu, že se tím směrem aktuálně přesouvá, tak je to jak zaznělo. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25291 Registrován: 3-2007 |
Jinak co se týče vyřazování 460, tak si naopak myslím, že nebýt ETCS a ECM, tak ještě nebyly všechny ve šrotě, ale jezdily na nějakých pravidelných nostalgických linkách. Já to tady tak čtu a po téhle hámotině mi to zase po delší době nedalo: Kdo si myslíte, že si objedná "pravidelnou nostalgickou jízdu s panťákem"??? A kolik ho to bude asi stát? Kontrolní otázka: Žabotlamů bylo víc než sto. Proč se asi "neujala" nějaká nostalgická linka třeba v okolí Prahy? Já si ještě pamatuju, jak se o cosi podobného pokoušeli svého času hoši z Ropidu a to požadavkem nasazování třívozových 451 na pražskou ML, načež byl doslova řev veřejnosti a starostů městských částí, že takový zastaralý šrot tam OPRAVDU nechtějí, že to je pro ostudu a začaly tam jezdit 814 ČD (což netvrdím, že byla výhra, ale volné 471 tou dobou ČD neměly a byla by to i škoda tam utápět vozidlo s 310 místy k sezení a jinde vozit lidi v Honekru). Já tuším, že je vám asi marné tohle vysvětlovat, ale nedá mi se nezeptat (už zapomínám, takže jsme možná o tom mluvili): Vy jste podle vašich slov studoval pobočku ČVUT v Děčíně, snad fakultu dopravy - vy jste ji dostudoval (v kterém roce?) a jste inženýr? Jaký obor? Možná byl jeden můj kamarád vaším spolužákem.. Děkuju předem za odpověď, tohle mi pořád není úplně jasné. Pokud nechcete sem, tak třeba do SZ. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2024 |
Nevíte něco o jeho aktuální pozici? Bych si jej rád zde někde odchytil . Předem díky za jakýkoliv info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17554 Registrován: 12-2009 |
uvnitř vypadalo skoro stejně To jsem tak jednou jeden den jel víckrát 460, potom jednou Bdt, při výstupu uvažoval nad nesmrtelností chrousta- stlačím kliku, čekám na ssss a...až to někdo z druhé strany otevřel. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18908 Registrován: 11-2002 |
Mladějov: jen na téma těch nostalgických linek třeba v okolí Prahy a onoho řevu - on je asi rozdíl jezdít s tím denně nějakou ML a nějaké víkendové/letní výletní vlaky (třeba na Karlštejn), obdobně jaké různé "poctivé motoráčky". Raději odlédněme od některých linek, kde ta nostalgie jezdí snad pořád a toho, kdo a jak vůbec by to udržoval, provozoval a další malichernosti... Tornádo460: Hranice, čeká, až tam dorazí 743.2 se soupravou motoráků, aby to přibrala směr Ostrava. Pak se to má dělit ve Svinově. Ta zatím ještě ani nevyjela z Olomouce, takže za světla to nebude určitě. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2024 |
"Mladějov: jen na téma těch nostalgických linek třeba v okolí Prahy a onoho řevu - on je asi rozdíl jezdít s tím denně nějakou ML a nějaké víkendové/letní výletní vlaky (třeba na Karlštejn), obdobně jaké různé "poctivé motoráčky". Raději odlédněme od některých linek, kde ta nostalgie jezdí snad pořád a toho, kdo a jak vůbec by to udržoval, provozoval a další malichernosti... Tornádo460: Hranice, čeká, až tam dorazí 743.2 se soupravou motoráků, aby to přibrala směr Ostrava. Pak se to má dělit ve Svinově. Ta zatím ještě ani nevyjela z Olomouce, takže za světla to nebude určitě. " (Příspěvek byl editován uživatelem Tornádo460.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25297 Registrován: 3-2007 |
"Mladějov: jen na téma těch nostalgických linek třeba v okolí Prahy a onoho řevu - on je asi rozdíl jezdít s tím denně nějakou ML a nějaké víkendové/letní výletní vlaky (třeba na Karlštejn), obdobně jaké různé "poctivé motoráčky"." Tak hlavně pán naprosto nechápe, že veřejnost musí mít to vozidlo aspoň trochu za nostalgické a to "pantograf" z roku 1978 vážně není a ochota za to platit taky ne. Asi by bylo dobré se smířit, že nějaké tornádo nebo žabotlam je údržbově drahá a pro veřejnost dost sporná nostalgie, nota bene málokde nasaditelná. Ale on to nejspíš stejně nepochopí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18909 Registrován: 11-2002 |
Mladějov: veřejnost musí mít to vozidlo aspoň trochu za nostalgické - bezpochyby, což v době, kdy 451 končily na ML rozhodně nebyly (dnes už by tomu, MOŽNÁ, bylo trochu jinak) a 460 na to mají času ještě víc. Zatím jsem, krom šotoušů, neslyšel o nikom, komu by se po nich stýskalo. tornádo nebo žabotlam je údržbově drahá a pro veřejnost dost sporná nostalgie, nota bene málokde nasaditelná - přesně, leč jak je uvedeno dále, zastánci BYSETOMĚLO případně ONBYTONĚKDO nepochopí ani neuznají. Tornádo460: za chvíli by měl být Sv v Hranicích, posun, dál asi jak to půjde. Tipuju kolem 20h+- ze Svinova. MOŽNÁ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2024 |
A ještě mě napadlo, 460 se bude z bohumina odvazet hned dnes nebo zítra? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18912 Registrován: 11-2002 |
Nějaký čas tam pobude. Nakonec to tam včera přijelo až před půlnocí, ale těch cca 20h ve Svinově jsem trefil, jenže na příjezd. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2019 |
Tak hlavně ať nezůstane na šunychlu nebo v OPJ, to už by byla nenávratná škoda rozkrást i posledního panťáka ![]() |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 6-2009 |
Nějaký čas tam pobude Ještě dneska se bude vracet do VM, tam zatím pár týdnů bude vyčkávat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18913 Registrován: 11-2002 |
Banan151: díky, tak změna... Bo jinak by moc nedávalo smysl, táhnout ho sem na výstavu a vzápětí zase zpátky, pro většinu zdejších lídí je to pořád stejná herka, která tu nedodávna jezdila pořád. Určitě ale jen dobře, že ho odvezou, jinak bych si tou provozuschopností po několikatýdenním pobytu skutečně moc jist nebyl. A byla by škoda, aby pak zamířil už jen do Třebové... |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 6-2009 |
Překvapivě o něj v depu byl celkem zájem, ale to byl i o Vectrony, holt lidi asi spíš ocení cokoliv, kde se můžou podívat “za pult”. Nicméně, byl jsem se podívat na skok a lidi vzpomínali. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2015 |
Je jak říká předřečník, spousta návštěvníků se nechala slyšet, že tím jezdili x (i desítek) let do práce/do školy/... a konečně vidí jak to vypadá na stanovišti. A dětem bylo celkem jedno co to je, hlavně že to dělalo kravál a dalo se tam hýbat páčkama Což je zvláštní, když je mělo především zajímat, že ten vláček není modré, ale zelené a že má místo volantu pádlo (Příspěvek byl editován uživatelem jachyhm.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2024 |
Zdravím, poslední dobou jsem se zase začal věnovat slovenským tornádům 560, převážně posledních pár let jejich provozu, ale nedokážu nikde dohledat nejaký přesnější důvod proč se od roku 2010-2015 kompletně vypařili z provozu. Jestli by mi někdo dokázal říct, jak to tehdy v Nových Zámkách cca bylo, byl bych velmi vděčný. Předem děkuji a přeji hezký zbytek večera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 3-2013 |
Jen si myslím, že se jednotkám řady 560 nikdy tornádo neříkalo (Není to u řady 460 kvůli hluku ventilátorů chladících rozjezdové odporníky? To ale u řady 560 díky pulzní regulaci odpadá). V Brně to byl vždy jen "panťák"). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18923 Registrován: 11-2002 |
TMB: si myslím, že se jednotkám řady 560 nikdy tornádo neříkalo - to po většinu jejich provozního života ani 460. Prostě to byly panťáky. Patlanina "Tornádo" (bleee) je záležitost až 21. století a to ještě ne hned... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 3-2013 |
Taky mi to subjektivně přijde jako dost stupidní přezdívka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 8-2006 |
Souhlas, v Brně vždy Pantograf nebo zkráceně Pantec . |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 5-2002 |
"Zdravím, poslední dobou jsem se zase začal věnovat slovenským tornádům 560, převážně posledních pár let jejich provozu, ale nedokážu nikde dohledat nejaký přesnější důvod proč se od roku 2010-2015 kompletně vypařili z provozu." 40 roků na kolejích je akorát, prostě zastaraly a postupně chátraly. Slováci je ani nemodernizovali a radši nakoupili náhradu - třeba Pušpuly nebo 671. I na Labskoústecku to byly pantografy, panťáky, anebo nanejvýš "vesla", což byl ale spíš název pantografového turnusu, než jednotek samotných.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|