Diskuse » Železnice » Elektrizace tratí » Archiv diskuse Elektrizace tratí do 01. 8. 2025

Archiv diskuse Elektrizace tratí do 01. 8. 2025

autor	příspěvek
Mladějov	Neděle, 30. března 2025 - 11:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24030 Registrován: 3-2007	mot: "Dal jsem to do knih a mohlo by se to hodit i sem: " Právě jsem ji dočetl, pěkná kniha, jen trochu moc trochu velkých fotek z moderních měníren.
K6S31ODR	Pondělí, 07. dubna 2025 - 23:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 6-2015	Pěkný dokument, škoda že bez zvuku. Krásně je tady vidět vnitřek převozné měnírny, včetně ještě tehdy rtuťového usměrňovače https://www.youtube.com/watch?v=mJbpFFZuR58
Tranďák	Pondělí, 05. května 2025 - 22:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2006	K6S31ODR: "Pěkný dokument, škoda že bez zvuku. Krásně je tady vidět vnitřek převozné měnírny, včetně ještě tehdy rtuťového usměrňovače https://www.youtube.com/watch?v=mJbpFFZuR58" Poznáte někdo kde je to natočeno?
K6S31ODR	Úterý, 06. května 2025 - 16:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 6-2015	Tranďák: Na té měnírně je napsáno "Důl Jan Šverma Komořany". Předpokládám možná někde, kde pak posléze vyrostla nová pevná zděná měnírna. Měl bych na vás prosbu, protože jste od fochu. Prosím, neměl byste staré fotky rozvoden, nebo uspořádání zapojení transformoven Praha-Sever a Praha-Jih? Popř. i jinou fotku spínačky na Šutce (mám jen jednu). Zvláště by mně zajímaly ty trafačky a rozvodny z vnitřku, části 100kV. A měl bych pro vás jednu zajímavost, až nafotím tak vložím. Proto mně taky trochu zajímala ta rozvodna Praha-Jih. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
K6S31ODR	Úterý, 06. května 2025 - 17:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 6-2015	"Spálilo ho to na uhel chudáka!" Knížka pro školení o bezpečnosti práce "Jde o lidské životy", 1959 A tady je to samé, použité později v novější knížce "Elektřina nepromíjí", 1965. Zde se píše o kobkách rozvodny - ty bývají pokud je mi známo - ve vnitřním provedení rozvoden, (ve venkovním prostředí, pokud se nepletu - se píše o poli rozvodny): Jak to vlastně bylo s tím číslováním transformátorů, píše se o T 106 - v rozvodně Jih jich tedy bylo šest???
M_g	Úterý, 06. května 2025 - 19:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 6-2006	Mohlo to znamenat, že ze 110kV strany bylo alespoň 6 transformátorů, a nebo s nimi bylo počítáno "f plné palbě".
K6S31ODR	Úterý, 06. května 2025 - 19:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 6-2015	Anebo, mně ještě napadlo že to nemusí být číslo trafa, možná to má nějakou souvislost s vedením/linkou č. 106.
Qěcy	Úterý, 20. května 2025 - 13:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9452 Registrován: 9-2005	Petr_Šimral: "V Praze hl.n. byla parní kotelna, která vytápěla vozy..." Pára byla rozváděna na některá místa v kolejišti? Jak? ♥UA
Petr_Šimral	Úterý, 20. května 2025 - 13:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13244 Registrován: 5-2002	Potrubím a pak hadicovými propojkami. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Úterý, 20. května 2025 - 13:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24384 Registrován: 3-2007	A do těch Vršovic/Smíchova ty vozy nebyly topeny - často ani el. topení neměly. Tu cca půlhodinu to prostě muselo vydržet. Na Vysočany se jezdilo osobáky z Těšnova, na Děčín z Masaryčky - tam se, pokud vím, na elektriky nepřepřahalo.
marcojay	Pondělí, 02. června 2025 - 11:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 10-2022	Dneska konečně vypsáno výběrko na Lanškroun.
Tranďák	Středa, 11. června 2025 - 20:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2006	K6S31ODR: "Anebo, mně ještě napadlo že to nemusí být číslo trafa, možná to má nějakou souvislost s vedením/linkou č. 106." To spíš.
Tranďák	Středa, 11. června 2025 - 20:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2006	K6S31ODR: "Měl bych na vás prosbu, protože jste od fochu. Prosím, neměl byste staré fotky rozvoden, nebo uspořádání zapojení transformoven Praha-Sever a Praha-Jih? Popř. i jinou fotku spínačky na Šutce (mám jen jednu). Zvláště by mně zajímaly ty trafačky a rozvodny z vnitřku, části 100kV. " Ze starých rozvoden zatím toto, je to z archivu Škoda. Praha Jih: Káraný: Střekov: Zábřeh na Moravě: Přerov: Třinec: Žilina: Do té vedlo dvojité vedené z Třebovic, v úseku z Třince ale vystrojené jen 3 + 1 vodičem: Až najdu další tak je sem v případě zájmu dám.
Vasekpetr1	Středa, 11. června 2025 - 21:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 8-2006	Ty olejové vypínače na 110kV vypadají zajímavě v porovnání s dnešními s náplní SF6.
František_souček	Čtvrtek, 12. června 2025 - 08:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2006	Nejdřív na to někdo měl sáhnout tou tyčí Ale vážněji: 105 a 106 byla byla linka k rozvodně Toušeň (schema z roku 1946) Už shořeli lidi, Hlavatý v Ervěnicích, Hejplír v Opočínku. Ale když na to sáhnu a nezčernám, tak na tom můžou pracovat montéři.
K6S31ODR	Čtvrtek, 12. června 2025 - 20:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 6-2015	Pánové Tranďák a František Souček: opravdu a velice vám děkuji a máte mojí poklonu, že jste to našli, to je fakt pecka!!! Já po tom pořád pátral a nic jsem nenašel, už jsem chtěl kontaktovat muzeum PRE... Mně právě takové ty staré rozvody dost zajímají. Co mně zaujalo, jak v rozvodně Praha-jih ty přívody zaústili průchodkami do té budovy skrz střechu. Na tom prvním obrázku ze Žiliny taková ta malá kolejová točna pro manipulaci s transformátory a jinými těžkými přístroji byla kdysi i v rozvodně Čechy-střed. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Pezos	Čtvrtek, 12. června 2025 - 21:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 4-2014	Tranďák: "Do té vedlo dvojité vedené z Třebovic, v úseku z Třince ale vystrojené jen 3 + 1 vodičem: " Kolem Jablunkova jsou dodnes stožáriové konstrukce pokud ne původní, každopádně pořádně staré A když už jsme nakousli tu historii distribučního silnoproudu, umí někdo rozkódovat toto označení (starý bílý izolátor na zbytcích po rekonstrukci linky 22 kV)? (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
K6S31ODR	Čtvrtek, 12. června 2025 - 22:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 6-2015	EPL = Elektroporcelán Louny 60 = zřejmě rok výroby 1960 VR 22 = typ izolátoru (roubíkový 22kV)
honzaklonfar	Sobota, 05. července 2025 - 20:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8235 Registrován: 6-2016	Mám dotaz na zdejší vn/vvn odborníky - jakou silou se přetrhne "trojvodič" na vedení vvn? Podle mě (jsemť jen prostý slaboproudař) to bude "hodně kilových Newtonů" Nějak mi ty hlášky našich činitelů ohledně blackoutu nesedí...
Agent	Sobota, 05. července 2025 - 23:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13194 Registrován: 9-2002	Já jsem se dostal jen na 22 a 35 kV a tyhle dráty drží železný lanko 4 - 5 mm, plus hliník - to je žvejkačka. Takže zhruba jako lanko od brzdy motorky - je silnějši než kolistický, ale ne o moc. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vasekpetr1	Neděle, 06. července 2025 - 06:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 8-2006	A utrhl se celý "trojvodič" nebo jen jedno lano se zapůsobením distančních (srovnávacích) ochran v napájecích rozvodnách uvedené linky V411? Jinak ty lana jsou v propojovacích svorkách k sobě lisovány, šroubové svorky drží jen trojlana linky 400kV u sebe.
Hajnej	Neděle, 06. července 2025 - 07:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33500 Registrován: 5-2002	A přetrhl se vodič, anebo izolátor...? To druhé jsem i zažil, v Jeseníku. Naštěstí byl izolátor zdvojenej a k pádu nedošlo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Neděle, 06. července 2025 - 08:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10091 Registrován: 3-2007	Žádná informace o přetržení lana nikde nebyla, to je zase nějaká Klonfarova kreativita nebo spíš myšlenkový zkrat. Naopak se někde objevily komentáře, že linka delší dobu čeká na rekonstrukci, takže selhání upevňovacího prvku se jeví poměrně pravděpodobné.
Vasekpetr1	Neděle, 06. července 2025 - 09:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 8-2006	Hajnej: já zažil přetržení svislého izolátorového řetězce na stožáru na lince V484 (EDU - RSLV) hned druhý sloup před elektrárnou. Byl to ten krajní pravý řetězec v zlomu vedení, tím pádem se lana "zhouply" a přiblížily se ke konstrukci stožáru. Obrovský záblesk doprovázený patřičným zvukovým efektem, a pak ticho. Druhý blok elektrárny byl tehdy v odstávce, takže zapůsobením srovnávacích ochran došlo k vypnutí linky, blok přešel na napájení z rezervní linky 110kV a my na ochraně vyčetli, že popud šel ze spolupracující ochrany v rozvodně Slavětice. Pak už to bylo na ČEPSu, aby zjišťoval, k čemu došlo a proč se řetězec přetrhl. Do druhého dne izolátor vyměnili a linku uvedli pod napětí. Při další plánované generální odstávce druhého bloku firma EGE měnila na stožárech linky V484 všechny izolátory za nové, což je vidět i na přiloženém odkazu, že jsou jiné proti ostatním třem linkám, vedoucím z elektrárny.
Mikulda	Neděle, 06. července 2025 - 10:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4354 Registrován: 3-2006	zdroj: ČT Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
honzaklonfar	Neděle, 06. července 2025 - 10:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8236 Registrován: 6-2016	Mikulda: Rozumím tomu dobře, že se utrhnul "1 ze 3"? A že to bylo někde kolem 50.2827700N, 13.5051411E? Tu lokalitu jen odhaduju, ale podle info z https://www.ceskatelevize.cz/porady/1097181328-udalosti/225411000 100705/, kde hlasatelka zmínila Kličín...
honzaklonfar	Neděle, 06. července 2025 - 13:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8238 Registrován: 6-2016	Tak v tom odkazu zhruba od 2:34 jsou potřebné "obrázky". Minule jsem to nedokoukal...
Vasekpetr1	Neděle, 06. července 2025 - 13:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 8-2006	honzaklonfar: "Rozumím tomu dobře, že se utrhnul "1 ze 3"?" Podle záběru to tak vypadá. Tedy jednofázový zkrat bez přerušení obvodu. Pro ochrany zapeklitá situace, leč distanční případně srovnávací ochrany by si s tím měly umět poradit. Stožáry jsou uzemněny lany nad linkou, v některých lanech vede i optika pro komunikaci ochran mezi sebou a pro dispečerské řízení.
P_v	Neděle, 06. července 2025 - 15:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 5-2002	V reportáži mě zaujalo, že v dispečinku mají na 7segmenových displejích čtyřku jako blesk.
Mikulda	Neděle, 06. července 2025 - 16:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 3-2006	Taky mě to zaujalo. Asi aby nesplývala s devítkou. A šestku mají bez vodorové čárky nahoře, tipuju kvůli záměně s pětkou. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Hajnej	Neděle, 06. července 2025 - 17:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33501 Registrován: 5-2002	Pike: asi by ses měl Honzovi za tu vysirku omluvit... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Neděle, 06. července 2025 - 19:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 9-2005	Ona ta příčina vůbec nebude tak jednoduchá, že jen byl zkrat, nebo spadla třetina vodiče. Toto samo o sobě v tomto místě sítě by nemělo způsobit takový rozsáhlý výpadek. ♥UA
P_v	Pondělí, 07. července 2025 - 01:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 5-2002	Z agentury JPP mám, že některé ochrany v jiných lokalitách (v těch které zmiňuje zatímní oficiální zpráva) byly nastaveny příliš citlivě a jak vypnuly, tak už se to pak celé začalo rozpadat.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 07. července 2025 - 09:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9798 Registrován: 9-2011	Podle mého to terminologicky nebyl zkrat, ale zemní spojení. VVN sítě jsou IT. Všichni jste volové. Servít
Pezos	Pondělí, 07. července 2025 - 09:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 4-2014	VVN a výše jsou myslím TT. IT je jen VN (22/35 kV). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Paveldacicky	Pondělí, 07. července 2025 - 09:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6232 Registrován: 5-2007	Přátelé,pracovali jsme do včera na výluce z Plzně na Valchu a Dobřany. Kousek od zastávky Doudlevce jsem tam merčil patky a zbytky železných stožárů. Byly celkem tři v pravidelných rozestupech. Tam snad někdy již byla trolej? :
Pavel_Musil	Pondělí, 07. července 2025 - 10:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2022	V Doudlevcich byla elektrifikována zkušenosti trať ZVIL Plzeň, pár fotografií lze najít v knihách o výrobě lokomotiv ŠKODA Plzeň
Vasekpetr1	Pondělí, 07. července 2025 - 11:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 8-2006	Pezos: "VVN a výše jsou myslím TT. IT je jen VN (22/35 kV)." Tak tak, trafa s vinutím 110 a 400 kV mají vyvedený střed a přímo uzemněný, tedy TT. Distribuce 22kV jsou IT.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 07. července 2025 - 12:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9801 Registrován: 9-2011	Tak dík za uvedené na správnou míru. Všichni jste volové. Servít
Pikehead	Pondělí, 07. července 2025 - 13:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10093 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Pike: asi by ses měl Honzovi za tu vysirku omluvit..." No v době, kdy to psal, vařil z vody - a to rovnou nějakou konspirační teorii v duchu vím hovno, ale všichni mi lžou.
Bram	Pondělí, 07. července 2025 - 14:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16941 Registrován: 4-2003	Paveldacicky:Přátelé,pracovali jsme do včera na výluce z Plzně na Valchu a Dobřany. Kousek od zastávky Doudlevce jsem tam merčil patky a zbytky železných stožárů. Byly celkem tři v pravidelných rozestupech. Tam snad někdy již byla trolej? : Šlo o zkušební trať plzeňské Škody, šla zhruba takto: https://mapy.com/s/megunobeda Je to nakresleno dle fotky z roku 1946, viz zde: https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA 08.1946.PLZE95.10583&extent=-823581.6002182679,-1072892.179662245 6,-822171.0726473061,-1072339.0090453418&link=ext A tady na ní máš i E467.0: https://www.idnes.cz/technet/technika/e466-0-elektricka-lokomotiv a-skoda-1elo.A240530_173428_tec_technika_erp/foto/ERPa189de1ca0_0 2_E466_0.jpg https://www.idnes.cz/technet/technika/e466-0-elektricka-lokomotiv a-skoda-1elo.A240530_173428_tec_technika_erp/foto/ERPa10e0641ac_0 1_E466_0.jpg
Aleš_Liesk.	Pondělí, 07. července 2025 - 14:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9805 Registrován: 9-2011	V sobotu v 9 večer že vařil z vody? O pádu vodiče se mluvilo už v pátek večer a v sobotu ve zprávách (možná i dřív, nečuměl jsem furt do bedny) už byly i obrázky toho přetrženého drátu. Tak bych se mírnil i v těch konspiračních teoriích a vědění ho*na, fakt. Všichni jste volové. Servít
Bram	Pondělí, 07. července 2025 - 14:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16942 Registrován: 4-2003	A tady ještě na zkušební trati v Doudlevcích jede EM475.0, asi rok 1959 či 1960: https://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=EM475001a.jpg https://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=EM475001b.jpg https://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=EM475001l.jpg Zkušební trať byla odstraněna někdy mezi lety 1967 a 1972, na ortofoto z roku 1967 ještě (sice blbě) vidět je, na ortofoto z roku 1972 už ne a její most přes ulici Edvarda Beneše je zlikvidován. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
S4991023	Pondělí, 07. července 2025 - 18:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6323 Registrován: 9-2003	Mikulda/P_v: Měl jsem kdysi (cca. 1974) nějakou předhistorickou kalkulačku s takovými malinkatými červenými sedmisegmentovkami a ta to měla taky tak - šestku i devítku bez vodorovné čárky a čtyřku jako blesk. Pak jsem se někde dočetl, že staré 147 to měly tak, aby svítilo co nejméně segmentů a šetřila se elektrika. NOBLE BRICKS
Hajnej	Pondělí, 07. července 2025 - 19:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33505 Registrován: 5-2002	Pike: já věděl, že machýrek tvého ražení na to nemá koule a bude uhejbat... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Pondělí, 07. července 2025 - 22:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10094 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Pike: já věděl, že machýrek tvého ražení na to nemá koule a bude uhejbat..." Asi budu - zaprvé měl citovat zdroje (na netu tenhle detail není doteď, s výjimkou oenergetice.cz, kde jsem ho našel až po dlouhém hledání ze soboty 21:45). Zadruhé výlev byl zakončen obvyklým obecným žvástem Nějak mi ty hlášky našich činitelů ohledně blackoutu nesedí.... Tuto část jsme vyřešili přesně jak? Kabel tedy prasknul a činitelé měli pravdu, že to spustilo řetězec nehod vedoucí k blackoutu? NEBO činitelé neměli pravdu - což nevím jak se pozná a co to znamená? NEBO je úplně jedno co Klonfarovi sedí a nesedí, protože je už mimo, a korunovaný vůl je naopak ten, kdo v tom očekává a hledá nějakou logiku?
Miram	Pondělí, 07. července 2025 - 22:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 11-2005	Ota "Sklenička" nezklamal... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Paveldacicky	Úterý, 08. července 2025 - 16:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6233 Registrován: 5-2007	Bram.... mnohokrát děkuji za vyčerpávající informace.Kdo by to byl řekl, že v tom bordelu vedle stávající tratě ,vedla ještě jedna kolej.
honzaklonfar	Čtvrtek, 10. července 2025 - 18:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 6-2016	Něco dalšího k blackoutu: Vedení V411 Hradec–Výškov Rok uvedení do provozu 1961, délka 46 km Říjen 2024 – letecká termovizní kontrola externím dodavatelem 29. 11. 2024 20:57 – výpadek vedení V411 30. 11. 2024 – ráno pochůzková kontrola vedení, zjištěn prasklý fázový vodič z doby výstavby vedení 1.–3. 12. 2024 – havarijní oprava provedena externím dodavatelem 3. 12. 2024 – vedení V411 po opravě zapnuto zpět do přenosu ČEPS zadal expertní posouzení demontovaného vodiče v akreditované laboratoři ČVUT v Praze (Kloknerův ústav). Dne 9. 1. 2025 provedena zkouška pevnosti v tahu, oba vzorky vyhověly Plánovaná oprava vedení v lednu 2025, do přípravy provozu zadán požadavek na vypnutí vedení Oprava provedena externím dodavatelem v termínu 14.–28. 1. 2025 Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/ceps-vodic-vedeni-v411-blac kout.A250710_132427_ekonomika_ven
Johny11	Čtvrtek, 10. července 2025 - 20:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 5-2002	Paveldacicky: "Bram.... mnohokrát děkuji za vyčerpávající informace.Kdo by to byl řekl, že v tom bordelu vedle stávající tratě ,vedla ještě jedna kolej." Ještě je tam na tom betonovém plotě mezi nemocnicí (Plzeň zastávka) a Doudlevci nápis “Pod praporem Lenina, pod vedením Stalina, vpřed k vítězství!”? Před nějakými 10 lety byl docela slušně čitelný. Použili pořádnou barvu. Na každém plotovém dílu bylo jedno písmeno. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Pezos	Pátek, 11. července 2025 - 19:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 4-2014	Na webu ČEPS je k počtení hodnocení minulého týdne: https://www.ceps.cz/download-data/?format=pagefile&path=12510/mod ules/files/147724_tyden-27.pdf 04. 07. 11:51 Výpadek vedení V411 (Hradec - Výškov). Příčina: spadlý vodič ve fázi L2. 11:51 přechod bloků elektráren Ledvice, Počerady 1 a Opatovice do ROP 11:52 snížení celkové výroby v ČR o cca 500 MW oproti stavu před výpadkem V411 (z toho cca 140 MW FVE v oblasti ČEZd Sever a Západ) 11:52 až 11:59 FRCE ČEPS větší než 500 MW s maximem v čase 11:54 ve výši 649 MW. 11:59 operativně vypnuto vedení V208 z důvodu přetížení ve výši 143 % 11:59 výpadek KSP v rozvodně Krasíkov působením nadproudové ochrany (přetížení nad 150 %), tím došlo oddělení části Prahy, části středních Čech, severních a východních Čech od soustavy a vzhledem k hlubokému výkonovému deficitu této oblasti, došlo k úplné ztrátě napětí v oblasti. Během výpadku došlo k vypnutí následujících stanic: Týnec (zpět ve 12:19), Čechy Střed - částečně (zpět ve 12:52), Malešice (zpět ve 12:28), Chodov (zpět ve 13:01), Výškov (zpět ve 13:11), Bezděčín (zpět ve 13:24), Chotějovice (zpět ve 13:56), Babylon (zpět ve 13:56), Neznášov (zpět ve 14:09) a Krasíkov - částečně (zpět ve 23:23). 11:59 až 12:00 FRCE ČEPS menší než -500 MW s minimem ve výši -1 199 MW. 12:08 v EAS vyhlášen stav EMERGENCY (kritická událost) a zahájena obnova soustavy podle Plánu obnovy 15:18 postupně fázovaly bloky EPC2 (na požadavek ČEPS v rámci obnovy soustavy) 15:45 vyhlášen Stav nouze dle zákona 458/2000 Sb. (zpětně od 12.00) 17:35 ve spolupráci s PDS došlo k úplnému obnovení spotřeby 23:15 vedení V411 po opravě zapnuto zpět do přenosu 23:59 v EAS vyhlášen stav RESTORATION / NORMAL, ukončen Stav nouze Mimochodem, nestandardní stavy se stávají letní chlebem vezdejším, zdá se. 29. 06. 05:00 Z důvodu neudržení napětí v provozních mezích aktivován červený semafor v systému EVS. 5:38 v systému EVS návrat do stavu NORMAL. 05. 07. 12:35 ČEPS vyhlašuje stav soustavy ALERT z důvodu Neplnění N-1. 17:01 ČEPS vyhlašuje stav soustavy NORMAL z důvodu vyřešení mimořádné situace a návrat do provozních limitů 06. 07. 07:11 Stav soustavy v systému EVS nastaven na Emergency z důvodu překročení horní meze napětí ve větším počtu rozvoden. 9:01 Semafor systému EVS nastaven do stavu NORMAL. Napětí v PS zpět v provozních mezích. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
honzaklonfar	Pátek, 11. července 2025 - 19:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8245 Registrován: 6-2016	Pezos: Celé to PDF je "dost zajímavé" čtení!
Vasekpetr1	Pátek, 11. července 2025 - 22:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 8-2006	Vysvětlivka, co je EVS: Energetický Varovný Systém, který svou barvou (žlutá, červená) informuje obsluhy elektráren a rozvoden, že se děje něco nepatřičného s přenosovou soustavou a není dobré kontaktovat dispečery zbytečnými dotazy, aby měli klid na řešení problémů. Pokud je vše v pořádku (stav Normal), je semafor zelený. ROP: Režim ostrovního provozu - elektrárna není připojena do soustavy, pracuje do vyděleného "ostrova". (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Telini	Neděle, 13. července 2025 - 16:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 10-2006	Pezos: "Na webu ČEPS je k počtení hodnocení minulého týdne: https://www.ceps.cz/download-data/?format=pagefile&path=12510/mod ules/files/147724_tyden-27.pdf " Kde se dá k těmhle týdenním reportům doklikat? Já už jednou takový přes odkaz z Googlu našel, ale nedokázal jsem se na to dostat ze stránek ČEPSu, ale asi jsem jenom špatně hledal...
Pezos	Pondělí, 14. července 2025 - 10:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 4-2014	Dejte si tam vyhledat Hodnocení provozu. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
marcojay	Středa, 30. července 2025 - 14:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2022	Nevíte někdo: zpoždění konverze u Horní Lidče. Ovlivní to nějak na listopad plánovanou konverzi od Púchova ?
TominoLopez	Pátek, 01. srpna 2025 - 09:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2020	marcojay: Na čáře bude dělení, takže technicky nikoliv. Jestli Slováci počkají je druhá věc.
Aleš_Liesk.	Pátek, 01. srpna 2025 - 10:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9820 Registrován: 9-2011	Změna systému v poměrně velkém stoupání... Zvlášť fírové Vectronů budou určitě nadšeni. Všichni jste volové. Servít
Petr_Šimral	Pátek, 01. srpna 2025 - 13:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13282 Registrován: 5-2002	Dělení nebude na státní hranici, ale bude před a za tunelem, vždy v koleji na klesání (pro správný směr). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Asdf	Pátek, 01. srpna 2025 - 13:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11670 Registrován: 5-2007	To je síce fajn, problém je, že sa tam často jazdí proti, napr. pretože v Střelné/Strelenke kempujú na zastávke osobáky. Síce sa teraz zasa začalo jazdiť durch ale nie som si istý či u všetkých vlakov.