Diskuse » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 08. 7. 2025

Archiv diskuse Arriva do 08. 7. 2025

autor

příspěvek

Ohl

Středa, 12. února 2025 - 20:45:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16642
Registrován: 12-2009

Ostrava-Stodolní - Ostrava střed je stejně jako jiné destinace jen tarif ODIS.

Petr_vlček

Středa, 12. února 2025 - 22:01:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17436
Registrován: 5-2004

V IDS je klidně kilometr za 18, běžně pak 4-6 při kratších cestách. Proto se taky "ze vsi do města" jezdí přednostně IAD a ne VHD.

Mladějov

Středa, 12. února 2025 - 22:31:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23731
Registrován: 3-2007

No mne fascinuje, jak vy kolenovrti pečlivě přepočítáváte, na kolik vás kdy a v čem vyjde kilometr - zřejmě dělením (a sledováním) ujetých podělených cenou třeba in 100 - a to nezapočítáváš daňový odpočet [lol]

Holt každého baví něco jiného.

Mladějov

Středa, 12. února 2025 - 23:37:06

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23733
Registrován: 3-2007

Tedy obráceně - holt důkaz, že já to fakt nepočítám [wink]

Quadrophonia

Sobota, 31. května 2025 - 20:58:06

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 10-2012

Dnes už historie. Holešovická přeložka 2024.

R_1463Úpa

Středa, 04. června 2025 - 08:36:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 12-2007

Včera v 15:22 z Prahy směr Tanvald jedna jednotka. Pěkná prasárna hodna jen Vrakvivy.

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53

RadekŠ

Středa, 04. června 2025 - 08:49:54

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15463
Registrován: 4-2003

Tak především je to státem objednané řazení .

To už tady bylo napsáno víckrát, ale vy jste samozřejmě nevzdělatelnej a nepoučitelnej. Všem ostatním se za házení hrachu na stěnu omlouvám.

PS: Já si samozřejmě myslím, že by ty jednotky měly být 1-4 dvě. Ale to (další vozidlo v oběhu) někdo musí objednat a zaplatit. K Vám domu nepřijdou sami od sebe řemeslníci a neudělají tam něco zadarmo.

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Tantin27

Středa, 04. června 2025 - 22:22:57

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 7-2017

Tady máte Arrivu řazení kompletně (na základě něho byl zpracován vagonweb), zákon č. 106/1999 Sb. je krásná věc. [happy]

Arriva-CZ-kreportCopy.pdf (268.6 k)

55p

Čtvrtek, 05. června 2025 - 09:08:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 6-2009

Máte prosím přehled, které MJ 845 už mají klimu? Já to mám poznamenané u 845.112, 845.309, 845.318, 845.319, 845.320, 845.321

Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.

Ruzian2

Sobota, 07. června 2025 - 14:48:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2023

001 má taky klímu.

55p

Pondělí, 09. června 2025 - 07:48:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 6-2009

Oki, dík, připsána

Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.

Babilon

Úterý, 17. června 2025 - 11:11:39

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 12-2007

Zajímavá cenotvorba:
Praha-Turnov = 120 Kč
Turnov-Liberec = 53 Kč
Praha-Liberec = 199 Kč

Železniční rallye - soutěžní cestování - zveme vás 29.-30.8.2025 na jubilejní 100. rallye, tentokrát 24hodinovou celostátní [masinka]

Prag

Úterý, 17. června 2025 - 14:28:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 10-2018

Asi že je Praha-Turnov 110 v PID, a T-L může být v IDOLu cca ta pajska .. a na přímou se nemuseji s nikym porovnávat.

R_1463Úpa

Středa, 18. června 2025 - 09:41:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3346
Registrován: 12-2007

RadekŠ: Tak to je ještě horší, než jsem si myslel. Za ČD měl vlak 208 míst k sezení a 25 kol. V pátek 288 míst k sezení a 35 kol.
Vrakviva tedy nasazuje jen 130 míst a 8 kol.
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=%C4%8CD&kategorie=R& cislo=1142&rok=2019

Čím to je? Kvalita Vrakvivy přece přitahuje lidi do vlaků, tak proč stačí skoro poloviční souprava oproti ČD?
Proč si MD objednalo takto malou soupravu?
Jinak za časů zlých ČD byl v případě vymístenkování nasazen vůz navíc oproti objednávce.

Tomášk

Čtvrtek, 19. června 2025 - 08:29:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 4-2003

Úpa: Uvědomte si, že dopravce nasazuje v základu to, co si objednatel objednal a zaplatil.
Takže je docela dobře možné, že MD při průzkumu zjistilo, že ta souprava ČD je předimenzovaná a objednalo si menší kapacitu, za menší peníze.
Mimochodem, současný rychlík v 15:22 se v pátek pravidelně posiluje druhou jednotkou, stejně jako se umí posílit i třetí jednotkou.
Hejtujte ale klidně dál, dělá-li vám to dobře, je to levnější, než terapie ze zdravotního pojištění.

R_1463Úpa

Čtvrtek, 19. června 2025 - 09:03:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3348
Registrován: 12-2007

Tomášk: Se zaplaceným obhájcem nejhoršího dopravce v ČR se nediskutuje. Pokud nevíte, proč je méně kapacitní souprava nyní než za ČD, tak je Váš příspěvek zcela zbytečný. To, že jsou v pátek až neděli na tomto spoji 2 soupravy, které platí MD, víme.

Tomášk

Čtvrtek, 19. června 2025 - 09:18:03

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 4-2003

A proč mi tedy odpovídáte, když se mnou nediskutujete?
Argumenty nemáte, jen nálepky a hejty. Tak se mějte.

RadekŠ

Čtvrtek, 19. června 2025 - 09:25:36

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15532
Registrován: 4-2003

Za ČD měl vlak 208 míst k sezení a 25 kol.

Za ČD jezdil po-čt jeden motorový a jeden přívěsný vůz, čili kapacita byla cca stejná jako dnes. Vždyť to máte na tom webu na který se odkazujete... . Tehdy ta kapacita stačila, dnes je na hraně a proto lidi občas brblají. Tam by to skutečně chtělo dnes posílit. Stejně jako ranní R z Boleslavi.

Jinak za časů zlých ČD byl v případě vymístenkování nasazen vůz navíc oproti objednávce.

Realita pátečních odpolední a rychlíků po třetí a páté byla ta, že ustavičně byly problémy s přípojnými vozy, kde tak v půlce případů chyběl jeden vůz a kolikrát i dva. To je asi to hlavní a podstatné. Ne že by se to občas nestalo i dnes, ale je to násobně méně časté. Dtto třeba i neschopnosti vozidel.

Mimochodem, já proti ČD nic nemám, ale čím by to asi tak ČD dneska vyjezdily??

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

R_1463Úpa

Čtvrtek, 19. června 2025 - 12:23:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 12-2007

Radku, u toho mnou zaslaného řazení sjeďte a půl stránky níže. Uvidíte, že byly řazeny 2 vozy Bdtn prakticky celý týden, tedy i všechny v pracovní dny. V pátky a neděle 3 vozy Bdtn.
Jezdíval jsem tímto spojem každý druhý pátek a slova o tom, že prakticky pravidelně nebyl řazen 1 i 2 vozy Bdtn mohu vyvrátit.
Chápu, že musíte být apriori proti mně, protože upozorňuji na nedostatky Vrakvivy. Tím jim ale nepomůžete, naopak. Zlepšení přichází jedině tehdy, pokud je přijata kritika. A ta kritika je, že nedělají nic proti přeplňování spoje. Naštěstí nadcházející vedra tento problém vyřeší, protože v krematoriu jede jen ten, komu nic jiného nezbývá.

RadekŠ

Čtvrtek, 19. června 2025 - 12:57:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15533
Registrován: 4-2003

Uvidíte, že byly řazeny 2 vozy

Na posledních půl roku provozu, což není to podstatný (a proč to tak bylo si s dovolením nechám pro sebe).

Tím jim ale nepomůžete, naopak.

Běžte se konečně léčit, ju. [wink]

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

R_1463Úpa

Čtvrtek, 19. června 2025 - 13:40:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 12-2007

Na posledních půl roku provozu, což není to podstatný (a proč to tak bylo si s dovolením nechám pro sebe).
Pane demagogu, jako vždycky, kecáte. Vlak kolem 15:20 z Prahy do Turnova jezdil s 2 Bdtn několik let za sebou.
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=%C4%8CD&kategorie=R& cislo=1142&rok=2018
Jak není podstatný? Tady se právě o tom bavíme, mlho.

Včera R 1071 místo 2 jednotek 1. Na trati 030 se neposiluje naprosto pravidelně.
Hele, ohledně léčby: Kdo to říká ten to je, tomu se to rýmuje. I děti ve školce již uměly říkankou vystihnout toxickou osobu, jako jste vy.
Asi nepatříte do blázince přímo, ale ty modré arriva klapky z očí byste si měl nechat odstranit, ju?

RadekŠ

Čtvrtek, 19. června 2025 - 14:53:53

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15534
Registrován: 4-2003

Tak jsem se v tomhle dílčím případě spetl, pardon. Určitě je to smrtelný hřích a nikdy se to nikomu nestalo. Ale podívejte se schválně dál dozadu a kolik těch vlaků vlastně jelo dřív a kolik vozů kdy měly.

A ta kritika je, že nedělají nic proti přeplňování spoje.

Tak se musíte ozvat MD, aby si objednalo větší kapacitu, tj. na dané trase zaplatilo do systému jednu jednotku navíc. Takhle fungují normální vztahy co-kdo-komu-za kolik. Už přeci nemůže udělat manažer dopravce, bez toho aby za to dostal od objednatele řádně zaplaceno. Vážně jste nikdy neslyšel o povinnostech statuárních orgánů? To už vám tady bylo napsáno v krátké době asi potřetí.

A toxické jednání nespočívá v tom že opravujete něčí názor či s někým nesouhlasíte. Ale že někoho urážíte a ponižujete. Například dnes, a to naprosto učebnicově: "...Tím jim ale nepomůžete..Pane demagogu..Váš příspěvek zcela zbytečný". Takovéto jednání je zralé minimálně na psychoterapii v kombinaci s banem.

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Paul2no

Čtvrtek, 19. června 2025 - 16:57:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 11-2009

Už přeci nemůže udělat manažer dopravce, bez toho aby za to dostal od objednatele řádně zaplaceno.

No, pakliže je vlak pravidelně vyprodán, a smlouva je typu netto (tudíž cestující je skutečně zákazník od něhož plyne tržba, a ne pouhý substrát jehož přepravu si někdo objednal), tak naopak dává smysl, aby dopravce vlak z vlastní iniciativy posílil, pokud má čím (Arriva jednotky navíc předpokládám má).

RadekŠ

Čtvrtek, 19. června 2025 - 17:48:31

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15535
Registrován: 4-2003

P2no: Jsou to dotované vlaky, ne na komerční riziko. Protože náklady a přiměřený zisk nejsou zdaleka pokryty tržbami.

Proto ta Vaše logika nemůže fungovat a je úplně jedno, zda jde o netto či brutto.

(Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ .)

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Paul2no

Čtvrtek, 19. června 2025 - 18:24:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 11-2009

RŠ: on je to takový hybrid. Záleží na poměru, kolik dopravce dostane od objednatele, a kolik vybere na jízdném. Jestli náklady na posílení vlaku budou menší, než kolik se vybere od cestujících navíc, případně jestli pravidelně přetékající vlaky nezpůsobí z dlouhodobého hlediska pokles cestujících a tudíž i tržeb. Mimochodem něco takového Arriva plánuje na Ex6/R16, kde chce z vlastní vůle nasadit kapacitnější soupravy než je poptáváno, protože spekuluje na nárůst cestujících a tudíž tržeb (pravda je, že Praha - Plzeň je poněkud lukrativnější trasa než arriví motorové linky).

R_1463Úpa

Pátek, 20. června 2025 - 05:24:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 12-2007

Arriva z vlastní iniciativy neudělá pro cestující ani ň navíc, dokonce ani často neplní smlouvu. Jednotky by byly, ale spíše není personál.
To by nám mohl ozřejmit jejich advokát Radek.
Nebojte: na MD jsem psal mnohokrát kvůli snad už všem dopravcům. Píšu i neustále na ROPID, že příměstské busy nemají funkční klimu. Zase tedy nejčastěji busy Arrivy, která přebrala linky po ČSAD Polkost. Ale to je jiná písnička. Snažím se tady jen Arrivoadvokátům sundat modré brýle.

RadekŠ

Pátek, 20. června 2025 - 06:31:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15536
Registrován: 4-2003

P2no: než kolik se vybere od cestujících navíc,

Jde o ztrátovou dopravu, kterou je potřeba dotovat. Když přidáte další jednotku, přímé náklady na vlak se skoro zdvojnásobí a proti tomu máte pořád stejný počet lidí., z čehož minimálně půlka má předplatný PÍD. Nebo to si předtavujete tak že přidáním jednotky vytrči ze země domy a z nich vylezou lidi a část z nich půjde na ten posílený vlak, aby se dostala do práce v Praze?

Vaše logika Vám u ZDO nikdy nemůže vyjít bez ohledu na logo dopravce.

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

RadekŠ

Pátek, 20. června 2025 - 08:32:19

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15537
Registrován: 4-2003

Úpo, když jsem se nevímproč stal vděčným objektem vašeho autistického zájmu, tak to proboha aspoň dělejte pořádně!

Místo advokát, obhájce a podobně pište " .. v jejich žoldu..." či "... za jidášský groš". Díky. [wink]

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

R_1463Úpa

Pátek, 20. června 2025 - 10:05:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 12-2007

Autisto Radku, Jde o ztrátovou dopravu, kterou je potřeba dotovat. Když přidáte další jednotku, přímé náklady na vlak se skoro zdvojnásobí a proti tomu máte pořád stejný počet lidí., z čehož minimálně půlka má předplatný PÍD. Nebo to si předtavujete tak že přidáním jednotky vytrči ze země domy a z nich vylezou lidi a část z nich půjde na ten posílený vlak, aby se dostala do práce v Praze?

Zase chcete pozornost strhnout jinam. I tady platí, že kdyby arrivě nebyli cestující u [zadnice]

, dá třeba nějaký podnět na MD a návrh na kompenzaci. Tak, jako to proběhlo u doplnění klimatizace.

v jejich žoldu..." či "... za jidášský groš".
To netvrdím. Vy budete prostě jen jejich užitečný idiot.

A jestli tu nechcete číst moje hejty, zařiďte prosím, aby na spoji 1064 dne 29.6.2025 byl vůz s klimatizací. Dobře, v to asi doufat nemohu, ale pro začátek by stačilo, kdyby to aspoň netopilo, což v letních měsících bývá pravidlem. Asi tam mají nějaký zátěžový regulátor jako v 700 karosách [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)

R_1463Úpa

Neděle, 29. června 2025 - 07:04:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 12-2007

Ze včerejší inspekční cesty v LB kraji.
R 1146 - šrot s klimatizací. Ovšem klimatizace nebyla v provozu. Vedro jak v [zadnice]

5414 - Desiro - nefunkční klimatizace.
Samozřejmě, že nefunkční klimatizace může být u jakéhokoliv dopravce, ale u Arrivy je to taková pěkná tradice. Holt není žádné zázemí a už vůbec ne ochota tohle řešit.
R 1147: Bordel jak v prasečáku. Jistě několik dní, ale spíše týdnů neuklizená špína. A navíc je to ten "spoj" z Liberce, čili už z Turnova zpoždění cca 7 minut.
Nechci domyslet, jak budou po pár letech provozu vypadat rychlíky na západ, až nové vlaky budou chtít údržbu.
Ale nebyli v tom Arriva sami.
Trilex 6010: Nefunkční klimatizace, vedro na padnutí. Naštěstí byly odemčené klapačky.

Nehorší vlna veder začíná a soukromí dopravci nemají funkční klimatizaci v jednotkách, kde jsou jen nouzové klapačky a na spojích, které často staví a i několik minut stojí ve stanicích.
Zřejmě při kalkulaci nákladů arriva počítá s tím, že vedrem vyžene část cestujících a proto třeba z Prahy do Turnova vystavuje soupravy s kapacitou o skoro polovinu menší než bylo za ČD.

Prasklou cévku u RadkaŠ čekám za...

tři, dva, jedna [biggrin]

Machiavelli

Neděle, 29. června 2025 - 08:57:57

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 3-2025

Co je těžkého na pochopení, že smyslem činnosti dopravce není nějaké abstraktní "obecní blaho", ale vydělávání peněz?
Což v systému úřednických objednávek "na cenu" a financování z jimi spravovaných rozpočtů znamená, že dopravce musí:
1) nasadit cenu nízko, tak aby prolezl do objednávky
2) následně vynakládat jen takové prostředky, aby dodržel formální parametry ze smlouvy (neb čímkoli navíc se pouze připravuje o peníze).

Když přihlouplé voličstvo požaduje systém "ať mám pocit, že to za mne platí někdo jiný", tak ho má.

Ahmad_Šáh_Masúd

Neděle, 29. června 2025 - 10:08:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5933
Registrován: 6-2019

I smyslem činnosti ba i života některých lidí je vydělávání peněz. Poznáte je stejně snadno a rychle - prostě stojí za hovno.

Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Přilepy

Neděle, 29. června 2025 - 13:03:11

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 1-2009

O dopravcovi Arriva vlaky by mohla Televízia Nova natočiť seriál typu Ulica,sledovanost zaručená.
Spomínam si na predkovidové obdobie a jazdy z Prahy do Nitry.Minimalne 2 krát zásah RZP pre kolaps cestujúcich -vysoká teplota v interiéri, nedostatočná kapacita,krátke časy pri obratoch súprav -po jazdách do Kladna hneď príprava na medzištátny spoj,len v Nitre v noci si motorak "oddýchnul"
Po súťažiach na dopravnú obslužnosť v Libereckom a Zlínskom kraji sa spustila lavína mimoriadnych udalostí
No viacerí nechápeme,ako mohli ČD odflaknuť sútaž na Západné expresy a vlaky v Plzeňskom kraji.Toto nedopadne dobre.Zlaté 80.roky 20.st., jediný dopravca Československé štátne dráhy,jeden prehľadný taríf, kupé vlakov s možnosťou otvoriť si okná,zatiahnuť záclony atď
Jediné pozitívum Arrivy ale to je u autobusovej dopravy sú moderné busy SOR v Michalovciach už nie v tyrkysovom alebo zelenom nátere ale v bielom so super klimatizáciou,kvalitným WIFI,sedadlami pre ŤZP a tehotné ženy.

V ostatných dňoch prekonali Arrivu vlaky PKP.Tie na diaľkové vlaky vyššej kvality zo Zakopaného zaraďujú vozne 1 triedy úplne bez klimatizácie

staci_premyslet

Neděle, 29. června 2025 - 14:33:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2023

Aneb jak možná oprávněnou současnou kritiku (i když u spousty tvrzení by mě zajímal zdroj) totálně shodit a udělat z ní nostalgické retro fňukání jak bylo kdysi v hnusné době údajně krásně, protože kupéčko a záclonka... Zlaté 80.roky 20.st., jediný dopravca Československé štátne dráhy,jeden prehľadný taríf, kupé vlakov s možnosťou otvoriť si okná,zatiahnuť záclony atď

S4991023

Neděle, 29. června 2025 - 18:14:12

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6297
Registrován: 9-2003

Hlavně ten belbeček zažil osmdesátá léta leda jako miminko.

NOBLE BRICKS

Přilepy

Neděle, 29. června 2025 - 19:41:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 1-2009

Na 80.r.mam pekné spomienky, základná škola, zošity,učebnice zadarmo a dovolenky s rodičmi vlakmi ROH Javorina / Jánošík v Marianskych Lazniach za dotované ceny,možno 150 Kčs za 6 noci s plnou penziou.Aj keby ste prepočítavali na súčasné platy,nedá sa to porovnať
Tak keď Vám nevadí súčasný cirkus s xy dopravcami a rôznymi taríf mi,tak si to užívajte.
Nám na Slovensku stačí 1 súkromník na trati Bratislava- Komárno
A ku kritike Arrive
Kontaktujte redaktora Tv Joj pre región Trenčín a ten Vám rád zverejní reportáže k zásahom RZP

(Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)

Petr_vlček

Neděle, 29. června 2025 - 21:07:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17762
Registrován: 5-2004

Když jsem dnes viděl jednotku Vrakivy na Švejku "všechny klapačky dokořán" tak jsem ocenil šukafon se spouštěcíma oknama a vzpomněl na otřesnou cestu v podobným hicu v téže 628 v létě 1994 z Bajrojta do Kronachu...

Mladějov

Neděle, 29. června 2025 - 21:12:06

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24672
Registrován: 3-2007

A ještě mezi samými revanšisty [biggrin]

staci_premyslet

Neděle, 29. června 2025 - 21:55:12

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 2-2023

Tak si to pojďme rozebrat... [proud]

Minimalne 2 krát zásah RZP pre kolaps cestujúcich -vysoká teplota v interiéri. Kontaktujte redaktora Tv Joj pre región Trenčín a ten Vám rád zverejní reportáže k zásahom RZP.
Kolik zásahů RZP proběhlo ve vlacích "národného dopravcu"? Bez tohoto srovnání jsou údajné 2 zásahy jen plácnutí do vody zcela bez kontextu. Nemohly by třeba stahovací/vyklápěcí/pevná okna a (ne)přítomnost nějak souviset s dobou vzniku daných vozidel? Nebo snad Arriva montovala stávající okna schválně? Vy něco tvrdíte, tak to prosím dokažte, nebudu nikoho kontaktovat, abych si ověřil vaše tvrzení. A co třeba vozy Bee272, vadí protože vyklápěcí okna nebo nevadí, protože správný dopravce?

nedostatočná kapacita
Kde? Na objednávaných spojích? Je to způsobeno Arrivou nebo objednavatelem? Nebo snad na komerční lince, kde si může jezdit s čím chce, která je ale teda tak hrozná a současně má nedostatečnou kapacitu?

krátke časy pri obratoch súprav -po jazdách do Kladna hneď príprava na medzištátny spoj,len v Nitre v noci si motorak "oddýchnul"
Ona je nějaká předepsaná časová pauza mezi vnitrostátním a mezinárodním spojem? Platila by tato pauza i ve vámi opěvovaných 80. letech, kdy by šlo o vnitrostátní spoj? Samé otázky...

Po súťažiach na dopravnú obslužnosť v Libereckom a Zlínskom kraji sa spustila lavína mimoriadnych udalostí
Zdroj?

No viacerí nechápeme,ako mohli ČD odflaknuť sútaž na Západné expresy a vlaky v Plzeňskom kraji.Toto nedopadne dobre.
Co se konkrétně stane?

Zlaté 80.roky 20.st., jediný dopravca Československé štátne dráhy,jeden prehľadný taríf, kupé vlakov s možnosťou otvoriť si okná,zatiahnuť záclony atď. Na 80.r.mam pekné spomienky, základná škola, zošity,učebnice zadarmo a dovolenky s rodičmi vlakmi ROH Javorina / Jánošík v Marianskych Lazniach za dotované ceny,možno 150 Kčs za 6 noci s plnou penziou.Aj keby ste prepočítavali na súčasné platy,nedá sa to porovnať.
A k tomu všemu jen tak někde bokem totalitní režim ničící životy nevinným lidem, ale v kupé byla záclonka... Pokud ji teda někdo neukradl na chatu, protože se v rozvráceném hospodářství nedala spousta věcí sehnat a morálku ti vaši milovaní komunisti rozvrátili zcela, čehož důsledky tu máme dodnes. To jak obecně byla republika zdevastovaná,zanedbaná a jak chudí oproti západu jsme byli je asi zbytečné připomínat.

Tak keď Vám nevadí súčasný cirkus s xy dopravcami a rôznymi taríf mi,tak si to užívajte.
Ideální to určitě není stejně jako vyklápěcí okna, nicméně minimálně jednotlivé IDS usnadňují pravidelné dojíždění více než obstojně. Nehledě na to, že snadné řešení existuje, byť cenově nevýhodné. Ale tak to je, za pohodlí se platí. Nikdo vám nebude dotovat pobyt v Mariánských lázních, musíte se snažit sám.

Nám na Slovensku stačí 1 súkromník na trati Bratislava- Komárno
Ještě Vám tam jezdí Regiojet, soukromí autobusoví dopravci a létají soukromé aerolinky, snad to nějak přežijete.

(Příspěvek byl editován uživatelem staci_premyslet.)

Cisalpino

Neděle, 29. června 2025 - 22:25:06

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 12-2007

Nám na Slovensku stačí 1 súkromník na trati Bratislava- Komárno
Který tam byl mimochodem dosazen vesměs na popud samotných ZSSK, kteří to nechtěly jezdit, protože jim motorová trakce v Blavě s rozvojem jiným příměstkých linek v elektrice prostě překážela, ani na to neměly vozidla.

Platila by tato pauza i ve vámi opěvovaných 80. letech, kdy by šlo o vnitrostátní spoj? Samé otázky...
Několik let zpátky, kdy ještě jezdil R Šírava z Prahy do Humenného, tak v Humenném odstavil spací vozy a sedací část kmitala REXy do Košic...

(Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.)

Don't take life too seriously. You'll never get out alive.

R_1463Úpa

Pondělí, 30. června 2025 - 12:06:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 12-2007

staci_premyslet:
Výjezdů Erzety kvůli kolabsu cestujících z vedra u národního dopravce se nyní dočkáme sporadicky a to i přes to, že odbaví násobně více cestujících ve vlacích. Jako arriva nemá klimu skoro nikde a když, tak nefunkční. Co na tom chcete rozebírat?
Bee272 má z jedné strany polospouštěcí okna, z druhého boku aspoň klapačky na každém okně. 628 má klapačku jen na každém druhém okně a už vůbec nemá polospouštěcí. Takže v Bee272 nebude nikdy takové vedro jako v 628. Dále, kde jezdí Bee272 a kde 628? Bee jezdí především na rychlých tratích a krátkou dobu. Což znamená, že se interiér vyvětrá. Ve stanicích stojí krátkou dobu a je v cíli.
628 jede klidně přes 3 hodiny na jednokolejkách, kde co chvíli trčí ve stanici, čeká na křižování apod. Čili tam ten interiér tak vyvětraný těmi klapačkami být prostě nemůže.
Děkujeme, že ukazujete, komu lezete do [zadnice]

RadekŠ

Pondělí, 30. června 2025 - 12:57:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15556
Registrován: 4-2003

Prasklou cévku u RadkaŠ čekám...Děkujeme, že ukazujete, komu lezete do

Debata na úrovni takových vypatlaných opičáků, jako byl svého času Dromolog.

Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Mladějov

Pondělí, 30. června 2025 - 13:29:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24676
Registrován: 3-2007

Děkujeme, že ukazujete, komu lezete do [zadnice]

Koukám, že to berete nějak moc osobně.. jako válku, jako boj. Směšné a hodně nezdvořilé.

Já třeba s Radkem v některých pohledech, třeba relativizacích, občas nesouhlasím nebo je vidím poněkud jinak, ale nemusím používat podobné výrazy. Mírněte se, ta vaše nenávist k Arrivě vám zatemňuje mozek.

A relativizace typu že jedny klapačky jsou lepší než ty druhé
..nezlobte se, to je dětinské nebo autistické.

Mimochodem k těm vašim Bee272: Řadu let jsem byl nucen používat z Děčína či Lovosic do Prahy párkrát měsíčně "pomalíky" právě s touto soupravou a můžu vám říct, že totální tragédie, ve voze při dnešním počasí (měřeno) 45 stupňů, nejen ze mne teklo a chodil jsem si v posledním voze pootvírat poslední přechodové dveře a stál u nich střídavě s pobytem v kupé. VŠECHNY vozy včetně 1. tř. takové.

Něco tak děsného jsem kromě pár nefungujících klimatizací (kdy se dalo ale většinou přejít do jiného vozu) nezažil a vozy s vyklápěčkami (všeho druhu) nebo posuvnými okny (autobus) jsou prostě do poměrů ČR na léto zcela nevhodné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

R_1463Úpa

Pondělí, 30. června 2025 - 14:10:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3359
Registrován: 12-2007

Mladějov: Jestli Vám v tomto počasí přijde Bee272 tragická, tak je vidět, že jste nikdy v tomto počasí nejel třeba R14. To není dětinské. Jak jsem tady již v minulosti popisoval, v R14 kolaboval vedrem i můj tehdy 3 letý syn, právě v takovémto počasí. Dezoláti si z toho utahovali a proto jsem opravdu alergický na jakékoliv zpochybňování vedra v těch kraksnách 628. Kdyby tam bylo aspoň tolik klapaček jako v Bee272, situace by byla aspoň přežitelná. Speciálně 628 na R14 stojí co chvíli a vždy na dlouho. X minut Hradec, Jaroměř, Dvůr i Paka. Co z toho plyne? Že v létě je v tom jako v krematoriu.
Když tehdy přijela moje žena do Paky a já jim jel naproti, křísili a polévali jsme kluka pet lahvemi vlažnou vodou ještě na perónu. Fakt otřesná zkušenost, která se mi při ujetí cca 15 000 km ročně vlakem stala jen u Arrivy.
Takže si važte Radka jak chcete, ale je to advokát něčeho tak humusného, jako je vedro v jednotkách 628.

Petr_vlček

Pondělí, 30. června 2025 - 17:51:57

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17769
Registrován: 5-2004

U těch Bee272 co jezdily v minulým GVD Děčíny bylo snad vždy BDs. Čímž neříkám, že tahle metoda "tudy cesta nevede" neměla už dávno zmizet. Zmizí asi s předáním Vysočiny RJ kde bude vždy moderní nenarvaná jednotka s víkendovou posilou a funkční klimou....

Včera jsem jel odpoledne šukafounem se stahovacíma oknama a pohoda i proti klimě nastavené o těch 5 stupňů proti venku jak bylo léta propagováno.

Paul2no

Pondělí, 30. června 2025 - 18:07:40

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 11-2009

Petr_vlček: no jestli je pravda, že se v Čáslavi bude spojovat/rozpojovat, tak nacpáno bude vždy. Myslím, že to je důvod výhry RJ, optimalizace kapacity. ČD předpokládám nabídly dlouhé soupravy co měly jezdit v celé trase, jako dnes.

tomariero

Pondělí, 30. června 2025 - 18:24:36

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 2-2013

ČD taky nabídly jednotky, nic jiného možné nebylo.

Paul2no

Pondělí, 30. června 2025 - 18:30:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584
Registrován: 11-2009

tomariero: nevím co přesně ČD nabídly, ale předpokládám, že nějaké sedmivozové soupravy co měly jezdit celou trasu. RJ ty jednotky od Pesy bude mít tří a čtyřvozové.

Mladějov

Pondělí, 30. června 2025 - 19:23:21

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24679
Registrován: 3-2007

Jo, s BDs máš pravdu, no tradičně plné (kolisti, vůz pro matky s dětma) - já tam od posledniho vozu fakt 7 klas nepolezu..

Petr_vlček

Pondělí, 30. června 2025 - 20:26:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17772
Registrován: 5-2004

A to se Děčínu fakt někdy povedlo nemít v soupravě nějaký to B? [proud]

. Zejména u těch posílených, ne kde jsou 4 klasy ale 5-7.

Mladějov

Pondělí, 30. června 2025 - 21:11:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24682
Registrován: 3-2007

Bohužel v těch největších vedrech ne. Občas jo, asi pro mne, ale spíš v zimě.

R_1463Úpa

Úterý, 01. července 2025 - 13:20:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 12-2007

Regiojet je další kapitola. O klimu se starají na komerčních spojích. Na dotovaných nechaj lidi klidně vedrem chcípnout.
Nicméně RJ jezdí většinou tam, kde lze použít jiné dopravce. U Arrivy na R14 taková možnost není, takže v létě jedině [auto]

D.S.

Úterý, 01. července 2025 - 13:32:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 12-2017

Včera byl mimochodem termín VŘ pro podání nabídek dopravců nejen na linku R14 po roce 2029. Už se něco ví?

Přilepy

Úterý, 01. července 2025 - 14:26:54

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 1-2009

Tak niekoľko slov k anonymnemu pánovi "stačí přemýšlet"

V 80r.ak rodičia pracovali v strategických závodoch,tak sa dalo pozrieť aj do vyspelej západnej Európy.Mojho otecka pozývali do chemických závodov / Taliansko, Španielsko /,na medzinárodnom veľtrhu v Brne sa dali získať kontakty
Podobne nebol problém vycestovať aj do Nórska alebo Dánska prostredníctvom evanjelickej cirkvi.Gen.biskup Michalko za poslušnosť KSČ mohol vybaviť akože partnerské cesty za účelom reštaurovanie vzácnych obrazov,opráv orgánov v kostoloch...
Ale samozrejme sa mi Gottwaldove rozhodnutie nepáčilo a plánoval som opustiť ČSSR ,lenže v 1988 som mal len 13 rokov
K dopravcom na SK
LE je jediným ,ktorý zabezpečuje osobnú dopravu na objednávku s uznavanim všetkých zliav, komerčné spoje z Košíc samozrejme prevádzkujú Regiojet aj Leo ale uvidíme,čo bude po prepnutí na 25 kv pri Žiline
U autobus.dopravy sme spokojní s Arrivou,na Liptove,Orave,na Zemplins alebo v okolí Dudiniec autobusy moderné,s Wifi ,klimatizáciou a bez meškaní,šoféri už mladí a nestretnul som šoférov z tzv.tretich krajín ako u Vás v ČR

Mladějov

Úterý, 01. července 2025 - 15:51:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24684
Registrován: 3-2007

Ale samozrejme sa mi Gottwaldove rozhodnutie nepáčilo a plánoval som opustiť ČSSR ,lenže v 1988 som mal len 13 rokov

[lol]

Nezlobte se, ale vy o té době víte totálné houno, akorát od svých angažovaných rodičů, tatínek zřejmě v KSČ i v církvi [proud]

A buďte si jist, že vaše rodina patřila tehdy k těm privilegovaným . S tím cestováním to takto moc lidí nemělo, rozhodně v ČR ne, takže z toho prosím nedělejte normu.

Ale pořád víc chápu, že Slováci vašeho ražení a myšlenkového vybavení a výchovy volí, jak volí a jejich nostalgii po slovenské verzi poklidného husákovského socialismu, který jako dospělí, pracující, na vojně atd. neměli šanci ani zažít, natož z té odvrácené strany.

Já sice nejsem pisatel, na kterého reagujete, ale vážně nevíte o reálném československém socialismu vůbec nic.

Představa, jak jede váš otec na veletrh a pozývají ho tam do západních fabrik (a on tam jede) a proto to bylo vlastně v pohodě.. si děláte srandu???

O tom rozhodovali úplně jiní páni..teda soudruzi. A často po takovýchto výletnících chtěli ještě něco víc.

Jste nesmírně naivní, Petře. Fakt.

S4991023

Úterý, 01. července 2025 - 17:02:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6308
Registrován: 9-2003

Takové pozvánky na západní veletrhy musely být zpravidla podložené spoluprací. Existovalo doslova PÁR špičkových nepostradatelných odborníků, ke kterým si to nedovolili, protože je potřebovali.

NOBLE BRICKS

Přilepy

Úterý, 01. července 2025 - 17:47:08

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 1-2009

Mladějov: pozdravujem do ČR
Áno,otecko bol v KSČ, po ukončení VŠ pracoval v Chemosvite Svit až do svojej smrti,za socializmu v Baťovom meste bol rozvinutý priemysel aj s exportom na západné trhy.Vtedy bol Svit dokonca rychlikovou stanicou,t.č.vo Svite nie je ani pokladňa,jizdenky len cez aplikáciu,inak prirážka + 3 EUR za nákup u vlakveducich...
A mamka evanjelička z Važca,železničiarska tradícia od vybudovania KBŽ.:-)
No o necelých 100 dní sa u Vás zmení vláda a prikloní sa k ľavicovému smerovaniu a môže sa to prejaviť aj v zel.doprave.Korešpondenčné hlasy zo zahraničia ten náskok strán ANO a SPD už len "kozmetický" upravia.Ale prajem Vám,nech sa Česke dráhy ešte udržia,lebo inak si železničiari na cestovné výhody užiju cestovanie len v diaľkových vlakoch Děčin- Praha,Praha - Vsetín / Ostravsko

(Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)

staci_premyslet

Úterý, 01. července 2025 - 20:07:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 2-2023

R_1463Úpa:
"Regiojet je další kapitola. O klimu se starají na komerčních spojích. Na dotovaných nechaj lidi klidně vedrem chcípnout."

Tohle určitě není pravda na klimy a údržbu se u RJ kašle obecně bez rozdílu komerce/závazek. Není výjimka komerční spoj, kde je více jak polovina vozů bez funkční klimatizace.

Na ty komunistickofilní výlevy uživatele Přilepy asi nemá cenu reagovat. Čest práci!

S4991023

Úterý, 01. července 2025 - 20:14:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6309
Registrován: 9-2003

Přilepený akorát ukazuje, že není jen inteligenčně subnormální ale hlavně mu nic neříká morálka.
A teď mě může Džem zase nahlásit.

NOBLE BRICKS

Jeden_z_mnoha

Úterý, 08. července 2025 - 16:14:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2018

Spekulovalo se tu, co Arriva nasadí. Dle jejich vyjádření půjde celkem o 22 souprav, kde každá z nich má odhadovanou cenu 336 milionů CZK. Konkrétní výrobce bude znám během léta.