| Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 22. 6. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 22. 6. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24479 Registrován: 3-2007 |
Upozorňovalo to vozového elektrikáře, že je el. předtápění (u šturcu) zapojeno, aby nespojoval kabel na vlakovou mašinu na druhé straně (nebezpečí úrazu). Uvědomte si, že na Masaryčce neměli na posunu, natož vozmistři ap. až do devadesátek vysílačky ani mobily. Minimálně od půlky 80s se to už nepoužívalo a vozový elektrikář to topení u stojanu vypnul, rozvěsil spojku a šel dopředu, kde tu spojku naopak přivěsil (když předtím posunovač svěsil kupli a hadice). Teprve až o dost později si patřičnou eltech. kvalifikaci dělali posunovači a svěšovali vše sami. Pošta se nakládala a vykládala v poštovním dvoře, tedy krátkých kusých kolejích a pošťák odjížděl z 1. koleje, tedy nástupiště přiléhajícího k poště. Třeba ještě 1987 v poledne s nulkovou ostravskou bobinou. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
h2o
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2013 |
Vasekpetr1: Místo styku se odděluje i v kolejišti, nejen nad. Dělá se to, aby trakce necourala na území "nepřítele". Proto je problém i delší odstavení vlaku přes styk v kolejišti, aby zpětné proudy netekly přes soupravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2023 |
Otázka do placu, jaká je dnes nejstarší lokomotiva v provozu, víte někdo? Myslím i třeba bez ETCS, prostě nejstarší rok výroby. Dík
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9753 Registrován: 9-2011 |
Myslíte v běžném provozu? Tj. turnusově? Tak to bych tipnul na nějaké Túčko.
Všichni jste volové. Servít
|
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2017 |
O. Svoboda - 705 913 a 705 914 - rok výroby 1958. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 8-2006 |
h2o: děkuji, tak nějak jsem si to myslel, agentova odpověď mne trochu zviklala. Vím, že syn něco kdysi říkal, když vozil rychlíky s Esem přes Horu k perónu, že při dlouhé klasické soupravě, kdy vozy přesahovaly přes styk, byl požadavek vypínat na mašině stykač topení, že se zpětný proud neměl kudy uzavřít zpět na mašinu a dělalo to psí kusy . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2021 |
Zdravím, jsou někde k dispozici informace o lokomotivách volných pro mimořádné vlaky, zálohách apod.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18542 Registrován: 11-2002 |
M1520161: 705 913 a 705 914 - rok výroby 1958. - 140.074 pořád pravidelně točící "Řetenice" se asi moc nepočítá, co, když je to jen jednou týdně a z valné části trasy se jen veze?! ![]() |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2017 |
Pravda, ta je o rok starší. |
|
h2o
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2013 |
Vasekpetr1: Však v K. Hoře díky tomu, že stejnosměrná tekla přes soupravy do střídavé části a pak do země, hořely styky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 9-2023 |
Kluci, díky moc za odpověď
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33340 Registrován: 5-2002 |
h2o: Místo styku se odděluje i v kolejišti, nejen nad. Dělá se to, aby trakce necourala na území "nepřítele". Někdy na přelomu tisíciletí to v Kutné Hoře ještě nebylo, tady přinejmenším to nebylo ve schémaťáku. Ale v současnosti to tam je, na ortofotomapě trafa vidět jsou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 3-2011 |
Kto poradí, z čoho pochádza táto bronzová doštička? Rozmer 8 cm x 11 cm, nájdená pri šírej trati, súvisí vôbec s železnicou?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13143 Registrován: 9-2002 |
"Někdy na přelomu tisíciletí to v Kutné Hoře ještě nebylo, tady přinejmenším to nebylo ve schémaťáku. Ale v současnosti to tam je, na ortofotomapě trafa vidět jsou..." A proč ta změna - Snad 50 let se tam obešli bez toho ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33341 Registrován: 5-2002 |
Je právě otázka, jestli tam k nějaké změně došlo. Jeden logickej KO složenej ze tří fyzickejch mohl být pod rozlišovací úroveň...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13144 Registrován: 9-2002 |
No já si právě nějak nevybavuju, že by to v KH bylo takhle rozdělený uprostřed SK - a i tak ty zpětný proudy cestujou každej na svojí stranu, kde je to stejně odizolovaný na kolejovejch obvodech, proto mi nějak nedochází důvod toho rozdělení...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11588 Registrován: 5-2007 |
Agent: Menili sa tam prijímače DSR/DSŠ za EFCP a pri tom sa menil spôsob ukoľajnenia stožiarov v okolí neutrálneho poľa a to si vyžadovalo túto úpravu. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4344 Registrován: 3-2006 |
Zpětné proudy dělaly bordel i v Dolním Žlebu, když EC zastavilo dál před vjezdem na Stůj, zvedlo sběrač, zaplo topení a poslední vozy byly ještě před dělením. Tak se posunula návěst Zdvihni sběrač dál od dělení, aby se vlak schoval celý. Ze stejného důvodu je třeba vypínačka v Königs Wusterhausen - normální kolej (střídavá) kříží S-Bahnovou (stejnosměrnou), přes křížení je neutrální pole.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13145 Registrován: 9-2002 |
Takhle to už dává trochu smysl.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2021 |
Prosím o pomoc s koupí cenově přijatelné jízdenky na 10./11.6. v trase K. Vary-Ústí n.L.-Berlin-Hamburg hbf. Odjezd KV R 619, přestup UL na EC 258 do Berlin hbf, zde přestup na ICE 608 do Hamburg hbf. Jeden cestující 67 let, žádné slevové možnosti, jen tam. Vyhledávač na cd.cz žádné spojení neumí v danou dobu najít. Na www.db.de to kupodivu umí.Děkuji za laskavost. LubošV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9757 Registrován: 9-2011 |
Luboš: tak to někde nastala chybka, protože na zadání mi to našlo výsledek
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2021 |
Díkymoc, už jsem to rozjel i na svém ntb. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10464 Registrován: 1-2007 |
Mikulda: Tady? A to je nějaká manipulační spojka, nebo se tam běžně jezdí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 3-2006 |
Jo, tam. Je to normální předjízdná dopravní kolej. Při průjezdu se jede okolo budovy mimo to místo, ale při předjíždění nebo nějaké práci se jede tamtudy.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 5-2004 |
Hezký to tam je. |
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 11-2015 |
A při přepnutí na Electrification styl je to tam i se značkami pro elektrický provoz (viz link) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14985 Registrován: 6-2004 |
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?rok=2025&id=4971 je vlak, kterým by kolegyně ráda nekdy koncem července 20:06 z Bohumína do konečné stanice (8:18 příjezd)lůžkem/lehátkem když chce koupit, hlásí to, že nelze, že prostě x důvodů, proč nejde koupit lůžko/lehátko Je to jen pár hodin po otevření a hlásilo jí to "vyprodáno" - KDE si může lůžko , jízdenku a místenku koupit, v které aplikaci díky za poslání konkrétního linku
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 7-2012 |
Přišel někdo jak koupit spolucestujícím jízdenku + lůžko nebo lehátko třeba z Přerova do Opatije ? Mám takový poci, že EN1277 bude vyprodaný již na polském území. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33374 Registrován: 5-2002 |
MŠ: Obávám se, že ten pocit je správný.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4567 Registrován: 7-2012 |
3 vozy do Chorvatska nestačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14986 Registrován: 6-2004 |
Chtěla lůžko/lehátko z Bohumína do Lebi, o tom se tady vede řeč: Bohumín 20:06 - Chałupki 20:12-20:14 - Racibórz 20:29-20:31 - Rybnik 20:58-20:59 - Tychy 21:30-21:52 - Katowice 22:08-22:13 - Sosnowiec Gł. 22:24-22:34 - Częstochowa 23:44-23:48 - Zduńska Wola Karsznice 00:56-00:57 - Inowrocław 03:00-03:01 - Bydgoszcz Gł. 03:30-03:33 - Tczew 04:50-04:55 - Gdańsk Gł. 05:15-05:20 - Gdynia Gł. 05:44-06:02 - Lębork 07:12-07:32 - Łeba 08:18
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24510 Registrován: 3-2007 |
"https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?rok=2025&id=4971 je vlak, kterým by kolegyně ráda nekdy koncem července 20:06 z Bohumína do konečné stanice (8:18 příjezd)lůžkem/lehátkem když chce koupit, hlásí to, že nelze, že prostě x důvodů, proč nejde koupit lůžko/lehátko Je to jen pár hodin po otevření a hlásilo jí to "vyprodáno" - KDE si může lůžko , jízdenku a místenku koupit, v které aplikaci díky za poslání konkrétního linku" Koukám, že na vás všichni dlabou, tak já vám to povím - bylo to tady tedy mnohokrát konstatováno: lůžka na Widmy a spol jsou vykoupena v den uvolnění prodeje a zřejmě už si je i předem blokují cestovky (jako tomu bývalo u nás za dob, které adorujete). Prakticky není šance je koupit - jeden lůžkový vůz vs. miliony Poláků k moři.. Marcelovi tady přidám jeden odkaz na "jeho" směr - ale tam bych to viděl podobně. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4568 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za odkaz začínám se bavit tím jak se dobrý nápad dá zkazit špatnou realizací prodeje jízdenek. Cestovky zkupují celé vagóny a nikdo není schopen přidat operativně vagóny? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10039 Registrován: 3-2007 |
Pro operativní přidání by ty vagony muselo PKP IC mít. Ale piš, barde, střádej, a až budeš mít padesát milionů, přijď, dostaneš Bcmz. Pak můžeš PKP poprosit, aby ti ho někam přivěsili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 7-2012 |
Myslel jsem, že to BCMZ vydělává když jezdí a nestojí na ONJ v bramborách. Ale nevidím nikde snahu, aby CD poslalo vůz směr Břeclav a Rijeka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4572 Registrován: 7-2012 |
Jezdí dnes vlaky odklonem přes most Inteligence? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24517 Registrován: 3-2007 |
Všechny expresy z Plzně tudy jezdí pravidelně, jestli máte na mysli osobní dopravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 7-2012 |
Ano už jsem si udělal fotky 2 kolejny most s Bavorským expresem děkuji mi |
|
wlk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2017 |
Ahoj,které lokomotivy nebo motorové vozy v Česku tankují kromě nafty i ad blue?Zatím jsem to viděl jen na 743.2.Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9404 Registrován: 8-2007 |
Ad blue tankují i Pesy 844, 847. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2022 |
Ad blue i 840 , 841 |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 10-2019 |
Chtěl bych se zeptat jako člověk absolutně neznalý poměrů v Meziměstí (nikdy jsem tam nebyl): Na té sobotní akci 150 let trati Choceň - Broumov budou v Meziměstí nějaké z těch Bardotek a další lokomotivy a motoráky k vidění i venku na place, a nebo bude všechno uvnitř pod střechou ? Samozřejmě kromě těch, které budou jezdit na zvláštních vlacích (751.149, 810.318, 801.133, 801.228) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 2-2007 |
Existují strojově čitelná data popisující topologii (?) české železniční sítě? Zajímá mě směrování tratí, příklad: - z Kroměříže do Třebětic LZE bez úvratě - z Kroměříže do Říkovic NELZE bez úvratě (pokud neuvažujeme okružní jízdu např. přes ValMez) (Příspěvek byl editován uživatelem pospec.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11600 Registrován: 5-2007 |
Pospec: Existujú, ale a) nie sú verejne prístupné b) v súčasnej dobe by som mal dosť obavy o ich korektnosť a úplnosť. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10498 Registrován: 1-2007 |
Tušite někdo, jestli ještě žije legendární vlakvedoucí Jiřík z Chomutova? A případně, kde je mu konec? |
|
Gapa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 8-2006 |
Dotaz prosím na jízdenka na léto. Základní cenu chápu, ale když bych si koupil ještě doplatek do 1. třídy, platí zlevněná cena? Mám In-kartu, ale žádnou aplikaci na ní. Nicméně u zlevněné verze se píše "Zvýhodněná cena pro držitele In Karty se zákaznickou aplikací (IN 25, IN 50, nebo Časový doplatek do 1. třídy) nebo průkazu ITIC" Takže to bude za 1190 Kč i bez nějaké aplikace, jen když budu mít doplatek? Díky
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.geocaching.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14990 Registrován: 6-2004 |
Koukám, že na vás všichni dlabou, tak já vám to povím - bylo to tady tedy mnohokrát konstatováno: lůžka na Widmy a spol jsou vykoupena v den uvolnění prodeje a zřejmě už si je i předem blokují cestovky (jako tomu bývalo u nás za dob, které adorujete). Prakticky není šance je koupit - jeden lůžkový vůz vs. miliony Poláků k moři.. v klidu, prodej začíná 2. 7. (A nikdo na mě nedlabe... A od Vás rady nežádám...)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24601 Registrován: 3-2007 |
Tak si polibte šos, vy vole nadutej. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14992 Registrován: 6-2004 |
?
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10055 Registrován: 3-2007 |
""Zvýhodněná cena pro držitele In Karty se zákaznickou aplikací (IN 25, IN 50, nebo Časový doplatek do 1. třídy) nebo průkazu ITIC" Takže to bude za 1190 Kč i bez nějaké aplikace, jen když budu mít doplatek? Díky" A baví mě, že takto hovoří i v době, kdy mají desítky ne-li stovky tisíc karet virtuálních, kde se už žádná "aplikace" nikam nepíše... no nic, třeba to vyřeší generační obměna... V prosté češtině vám chtěli říct, že pokud máte předplacenou některou ze zmíněných služeb (IN25, IN50, časový doplatek do 1. třídy), tak v období jejich platnosti máte nárok na využívání zlevněné varianty Jízdenky na léto. U zlevněné varianty se ve vlaku kontroluje obojí, takže když vám časový doplatek do jedničky skončí dřív než Jízdenka na léto, tak jí ve vlaku neuznaj. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
|
Gapa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 8-2006 |
"V prosté češtině vám chtěli říct, že pokud máte předplacenou některou ze zmíněných služeb" OK, takže pokud bych chtěl týdenní levnější, tak nejdříve koupit v ten samý den doplatek do 1. třídy a potom Jízdenku na léto. Tož dobrá, uvidíme zda toho využiju nebo ne. Když už jezdit, tak alespoň o něco "pohodlněji"
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.geocaching.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9406 Registrován: 8-2007 |
Mouka:Tušite někdo, jestli ještě žije legendární vlakvedoucí Jiřík z Chomutova? A případně, kde je mu konec? Je to můj soused, bydlí ve vedlejším vchodě a je už(naštěstí ) v důchodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 6-2015 |
Tady v tom videu jak borci zkouší motor z hektora mně zaujala jedna věc, že ten čmelák má na tabulce namísto bukvy klasické české "Č". Neznáte někdo důvod proč to tam tak je? https://www.youtube.com/watch?v=SSZbrQtGDn8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 3-2006 |
Protože je estonskej.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 6-2015 |
Aha! Díky za vysvětlení. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 8-2019 |
Odklonový Ex 100457/100456 dostává pravidelně z Prostředního Žlebu do Pardubic na přípřež lokomotivu 362. Z jakého důvodu nemůže jet 1216 samotná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9773 Registrován: 9-2011 |
Čí je ta 1216? (přesněji, má ta 1216 LVZ?)
Všichni jste volové. Servít
|
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2019 |
Klasická 1216 ÖBBPR v laku ČD railjet. A z Pardubic do Břeclavi už jede normálně v čele. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 2-2018 |
A není prostě zapotřebí to eso dostat do Pardubic? Jednak je to lacinější a jednak ten odklon "vyžírá" trasu. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 8-2019 |
To určitě ne, hnedka se vrací zpátky do Děčína buď strojově nebo na opačném Ex (pokud jede). (Příspěvek byl editován uživatelem dany.) |