Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 16. 4. 2025

Archiv diskuse RegioJet do 16. 4. 2025

autor	příspěvek
Avlaky	Úterý, 11. března 2025 - 23:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2025	Neví někdo, RJ koupil obě tyto ponorky (ex KDS/IDS) nebo jen tu fialovou? Pripadne 721 a 702 jsou jeste provozní?
Krysa	Pátek, 14. března 2025 - 10:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 11-2002	Zkušební provoz nových jednotek bez cestujících. www.michaltvrdik.com
Marcel_Štancl	Pátek, 14. března 2025 - 19:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 7-2012	Ještě tak zjistit v kolik hodin Pesa v neděli pojede?
Mirek_Zv.	Pátek, 14. března 2025 - 22:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 9-2015	@Miropiro Do Low costu by psy pustit mohli. Ale zase by mě vadilo, kdyby mě zežral tvarohový koláč.
Marcel_Štancl	Sobota, 22. března 2025 - 18:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 7-2012	kolik 655 má Regiojet již připravený na provoz s cestujícími okolo Prahy?
Janek_lemoch	Čtvrtek, 27. března 2025 - 12:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 11-2007	Jednotka 655 má stejný technický údaje čelních vozů jako 654 nebo jsou tam nějaké změny?
Masinka	Úterý, 01. dubna 2025 - 07:22:16
Administrátor Číslo příspěvku: 9378 Registrován: 6-2002	Jezdí to docela živě, neskáče ani nepíská jako panter, ale zase to trochu rachtá na výhybkách.
vasekj	Úterý, 01. dubna 2025 - 08:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 9-2017	Jsem se také chtěl svézt, ale přijela mi 628 304.
Vdolek	Úterý, 01. dubna 2025 - 11:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2019	Sledovačka říká, že na 28102 jel žabák 451.091+092
El_Barto	Úterý, 01. dubna 2025 - 11:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 9-2024	Vdolek: Doporučuji se podívat, jaké máme dnes datum.
Fandaprudič	Úterý, 01. dubna 2025 - 13:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 3-2009	Jo, žabáka sem taky sežral i s navijákem a vůbec mi nedošly souvislosti a to, že je to jinak totální chujovina. 😄
Regpetrs	Pondělí, 07. dubna 2025 - 16:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 2-2007	Jak může někdo vůbec nasadit do provozu takovouhle chujovinu? Podlaha v úrovni nástupiště a mezi tím víc než 30 cm mezera! Dobry hnátolam. Kdo bude první?
tydlifon	Pondělí, 07. dubna 2025 - 18:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 1-2019	Nic zvláštního, úplně stejné jako panteři. Ti taky mají dva schůdky. Jenom ho strojvedoucí nejspíše zapomněl přepnout na ten vyšší.
Regpetrs	Pondělí, 07. dubna 2025 - 19:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 2-2007	Nnměl jsem čas to zkoumat blíž, ale vypadá to, že schůdku v úrovni nástupiště by vadily zavřené dveře. Leda by se ten vysunutý schůdek mohl přizvednout. Takhle je to o nohy.
Apollo_17	Pondělí, 07. dubna 2025 - 20:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9371 Registrován: 8-2007	Nic zvláštního, úplně stejné jako panteři. Jenže Pesy 844 a 654 ten horní schůdek nemají. Takže i kdyby strojvedoucí chtěl, horní chůdek tam není.
Regpetrs	Pondělí, 07. dubna 2025 - 23:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 2-2007	Apollo17: Takže pro žluťáka TSI PRM a standardy kvality ROPIDu a jiných dopravních systémů neplatí?
Kejvačka	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 10:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 10-2004	Včerejší S61. Jel jsem tím poprvé a překvapilo mě odlišné hlášení zastávek než u ČD nebo jiných dopravců PID, včetně specifického "gongu" a přivítání ve vlaku Regiodžet. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 16:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 12-2018	Kdyby to někoho zajímalo, zde je seznam vozů RJ u kterých se mají měnit okna za okna propouštějící signál: odkaz
Kůň	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 17:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 1-2012	Regpetrs: "Jak může někdo vůbec nasadit do provozu takovouhle chujovinu? Podlaha v úrovni nástupiště a mezi tím víc než 30 cm mezera! Dobry hnátolam. Kdo bude první? " Co to je vlastně prosím za soupravu? Třeba 655 na fotkách výše tam takovou ďouru nemá... *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
RadekŠ	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 17:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15363 Registrován: 4-2003	Pro žluťáka TSI PRM a standardy kvality ROPIDu a jiných dopravních systémů neplatí Standarty kvality (nikoliv ROPIDu, ale PID) žádný schůdek neřeší a proč by taky měly. Když se chci něčím ohánět, tak je dobrý si to předtím přečíst. Co to je vlastně prosím za soupravu? 655, jen zabraná pod jiným úhlem a vyvolávajícím u některých zdejších více emocí. Co jsem si všimnul, tak to cestující neřeší a ani nikam nepadají. Samozřejmě jsme vyslechl třeba stížnost lidí co rychleji mluví než myslí a koukají typu typu "proč je prostor pro kočárek veprostřed vlaku, když náš učili že v tramvaji je vždy na konci". Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Apollo_17	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 20:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9372 Registrován: 8-2007	Co jsem si všimnul, tak to cestující neřeší a ani nikam nepadají. No ale ten schůdek 20 cm pod úrovní nástupiště 550 mm nad temenem koleje je k ničemu.U Sharka, který jezdí na nějakých lokálkách je to v pořádku, ale na lince Praha- Úvaly je to ptákovina. Je to znatelný diskonfort (30 cm mezera mezi vozem a nástupištěm) pro cestující.
RadekŠ	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 21:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15364 Registrován: 4-2003	Tak samozřejmě že ta mezera je zbytečně velká a ten schůdek má v tomhle případě jenom nějakou pojistnou fci... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
vasekj	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 22:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 9-2017	RadekŠ: "Standarty kvality (nikoliv ROPIDu, ale PID)" Když už ostatní opravujete, tak alespoň správně. Nejsou to žádné vlajky (standarty), ale standardy. Jinak přidávám se k těm, komu ten příkop přijde jako úplně zbytečná, zato dost otravná, chyba. Kůň: "Třeba 655 na fotkách výše tam takovou ďouru nemá..." Má, ale možná by to bylo lépe vidět na fotce s otevřenými dveřmi. Oproti nástupu do elefantu je mezi peronem a podlahou ve stejné výšce znatelně větší vzdálenost, a schůdek, který ji vykrývá, je výrazně níže.
Apollo_17	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 22:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9373 Registrován: 8-2007	Tak samozřejmě že ta mezera je zbytečně velká a ten schůdek má v tomhle případě jenom nějakou pojistnou fci... Takže lidově "zákazník to nepožadoval", tak jsme mu vyrobili něco, co je úplně k ničemu. Schůdek má sloužit lidem s omezenou pohyblivostí, maminkám s kočárky, invalidům...Kecy ,že je to "pojistka" (proti čemu ?) jsou jen zastěrka. Ale zase to bylo levné. Jsem rád, že budoucí monopolní dopravce v Ústeckém kraji (RJ) změnil výrobce vlaků z PESY na ŠKODU. Ti ten horní schůdek umí vyrobit( i když spolehlivost zasouvání a vysouvání schůdků je bídná).
Regpetrs	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 23:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 2-2007	Dnes jsem si mezeru změřil. 35 cm šířka, 21 cm hloubka. A taky jsem viděl rampu pro vozíčkáře.
Regpetrs	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 23:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 2-2007	Apollo 17: Pesa ho taky umí. ČD ho asi chtěly. Tady 847:
RadekŠ	Pátek, 11. dubna 2025 - 06:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15365 Registrován: 4-2003	Kecy ,že je to "pojistka" (proti čemu ?) jsou jen zastěrka. To je můj osobní čistě soukromý odhad proč ho nenechají zasunutý, uniká mi proč bych měl něco zastírat. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Thingie	Pátek, 11. dubna 2025 - 09:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 12-2007	No tak aspon nespadnete do kolejiste, jen si nabijete hubu o schudek. To je trochu lepsi, ale jakoze je to pristupnostni fail jako prase proti stavajicim EMU v PIDu. Ze si toho nikdo nevsiml je otazka do prvni baby s duchodcovkou z nakupu. Nekdo by to skutecne mel nekomu omlatit o hlavu. Východní Evropa jste vy.
Apollo_17	Pátek, 11. dubna 2025 - 12:16:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9374 Registrován: 8-2007	No hlavně,aby si toho odborníci z RJ všimli u rychlíkových vlaků na 200 km/h
Regpetrs	Pátek, 11. dubna 2025 - 12:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 2-2007	Sami jste si o to řekli. Co nám říká standard PID? 2 Terminologie 2.1 Bezbariérově přístupné vozidlo Vozidlo umožňující přepravu všem skupinám osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Vozidlo má minimálně 1 dvoukřídlé dveře o šířce min. 1300 mm umožňující nástup s vozíkem pro pohybově postižené (opatřené nájezdovou rampou) nebo vybavené zvedací plošinou. U nízkopodlažních, resp. částečně nízkopodlažních je výška podlahy v prostoru těchto dveří maximálně 550–600 mm nad temenem kolejnice. Nízkopodlažními vozidly se rozumí vozidla, která svou výškou podlahové plochy umožňují úrovňový přístup dle TSI PRM z nástupišť s výškou nástupní hrany 550 mm nad temenem kolejnice ve smyslu č. 2.3. a 4.2.2.11.2 TSI PRM bez vnitřního schodu. 4.2.3 Bezbariérovost vozidel Vozidla Kategorie I jsou bezbariérově přístupná. Primárně se jedná o vozidla nízkopodlažní, resp. částečně nízkopodlažní. Výška podlahy těchto vozidel v místě nástupu je 550 – 600 mm nad TK; pro zajištění bezbariérové přístupnosti ve stanicích a zastávkách doposud nevybavených nástupišti s nástupištní hranou ve výšce 550 mm nad TK je vozidlo vybaveno mechanickou rampou (nízkopodlažní vozidla) nebo elektrickou plošinou.
Regpetrs	Pátek, 11. dubna 2025 - 12:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 2-2007	A TSI PRM? 4.2.2.11.2. Schůdky pro nastupování a vystupování 6) Pokud je nainstalováno stupátko, které tvoří rozšíření prahu dveří směrem ven z vozidla a jehož úroveň odpovídá úrovni podlahy kolejového vozidla, nepovažuje se pro účely této specifikace za schůdek. Mezi úrovní podlahové plochy u prahu a úrovní plochy na vnější straně vozidla je přípustný rovněž malý pokles (nanejvýš o 60 mm), který slouží jako vodicí a těsnicí prvek dveří a který se nepovažuje za schůdek.
Aleš_Liesk.	Pátek, 11. dubna 2025 - 13:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9722 Registrován: 9-2011	je výška podlahy v prostoru těchto dveří maximálně 550–600 mm... Aneb jak něco napsat tak, aby to nebylo jednoznačné. "maximálně 550–600 mm" je zcela jednoznačně 600 mm. Pokud měl autor na mysli, že má být mezi 500 a 600 mm, tak měl napsat "výška podlahy v prostoru těchto dveří musí být v rozsahu 550–600 mm" (což samozřejmě není "maximálně 550–600 mm", kteréžto podmínce vyhovuje např. výška podlahy 300 mm) Všichni jste volové. Servít
Poskok	Pátek, 11. dubna 2025 - 13:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 8-2019	Regpetrs: I pouze se spodním schůdkem lze splnit s trochou fantazie požadavky dle TSI PRM kapitoly 4.2.2.11.1 (zde jsou definovány maximální výškové a vodorovné vzdálenosti) s tím omezením, že pro nástup lidí na vozíčku musí použít rampu. Není to úplně user friendly, ale je to v souladu s platnou legislativou
Regpetrs	Pátek, 11. dubna 2025 - 13:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 2-2007	AL: To máš pravdu, ale dál už je to jednoznačné.
Regpetrs	Pátek, 11. dubna 2025 - 13:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 2-2007	Poskok: Splnit ... tady bych volil jiný výraz. Ale stejně je v tomto případé schůdek mimo meze. TSI předepisuje rozmezí -160 až +230 mm vůči nástupišti. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.)
RadekŠ	Pátek, 11. dubna 2025 - 15:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15369 Registrován: 4-2003	Splnit ... tady bych volil jiný výraz. To vozidlo je řádně schválený pro provoz na drahách a jistě má i certifikát PID. Ostatně s dohledáváním nepravostí to dopadlo jako tím Peroutkovým textem. To že někomu připadá mezera zbytečně široká je věc subjektivního soudu, na který má samozřejmě každý právo. Neměl bych ale zapomenout, že takových věcí si u čehokoliv můžu vymyslet dle vlastní libosti třeba 10. Ne objektivní porušení něčeho. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Regpetrs	Pátek, 11. dubna 2025 - 15:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 2-2007	RadekŠ: Chcete snad tvrdit, že mezera 35 cm nebo schůdek v hloubce 21 cm splňují článek 4.2.2.11.1 TSI PRM? Tohle vozidlo nemá u perónu 550 mm co dělat.
RadekŠ	Pátek, 11. dubna 2025 - 16:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15370 Registrován: 4-2003	To jste to měřil proti etalonu někde za VÚŽ či kde to měří? Nebo někde na nádraží, kde jsou nějaké tolerance a krom toho perón nemusí být k ose a výšce koleje v normovaném stavu? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Regpetrs	Pátek, 11. dubna 2025 - 16:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 2-2007	RadekŠ: Vy chcete tvrdit, že v provozu není nutné požadavky TSI PRM zachovávat? Až si někdo zlomí kotník, bude stačit na něj vytáhnout certifikát?
RadekŠ	Pátek, 11. dubna 2025 - 17:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15371 Registrován: 4-2003	Překlad: Vaše měření je neprůkazné. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jeden_z_mnoha	Pátek, 11. dubna 2025 - 17:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2018	Tady jsou ty schůdky pěkně vidět: odkaz
Regpetrs	Pátek, 11. dubna 2025 - 18:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 2-2007	RadekŠ: Můžete si to přeměřit sám kalibrovaným měřidlem. Můžete to změřit 100x, ale furt to bude stát za h*.
Poskok	Pátek, 11. dubna 2025 - 18:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 8-2019	TSI PRM požaduje výpočet pro zatížené vozidlo (teď nevím, jak moc) s novými koly, ve středu koleje u teoretického nástupiště s výškou 550 mm. Je pak jasné, že když má nástupiště např. 610 mm, tak tam bude vertikální schod větší. Na tom videu z těch Vršovic ten vertikální schod vypadá ok. PS: Jinak nevím, proč by se na tom mělo někdo rakvit, když tady jezdí nevím kolik let sloni bez schůdku a o nějakém nadměrném počtu zranění nevím.
Krysa	Pátek, 11. dubna 2025 - 21:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 11-2002	Tak už jsem absolvoval pár jízd na S61 a poznatky: - má to teda fajn zrychlení, na rychlé přejetí a uvolnění spojek TK v Libni u S41 super - dost se přenáší vibrace a rázy od podvozků do skříně, zajímala by mě jízda po nekvalitním svršku - interiér mi přijde příjemnější jak u Regiopanteru (rozložení sedadel, zpracování stropu...) Celkově by mě zajímalo srovnání šířky sedadel a prostoru pro nohy u čtyřky CityElefant vs. RegioPanter vs Pesa. Regiopanter mi přijde dost stísněný, ale asi si někdy vezmu metr www.michaltvrdik.com
Glory	Pondělí, 14. dubna 2025 - 01:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 8-2012	Krysa: Kolín - Ústí by ti to ukázalo dostatečně, tam ta kvalita tratě místy není moc v topu.
Honnzok	Pondělí, 14. dubna 2025 - 05:27:25
Moderátor Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 12-2009	Krysa: Jo, kór 2. generace pantera není 2x komfortní svezení, na kratké příměsto (15-20 min) budiž, na nějaká delší ramena ouvej... (značný a hodně protivný hluk od výzbroje, nešťastně řešený interiér - zmiňované koše ale i jiné detaily třeba nedostatek místa na nohy v 1. třídě, mě nevyhovují ani sedačky ve dvojce, podvozek parádu rovněž nedělá) Tudíž překonat jej v komfortu těžké nebude. Čekal jsem teda o dost víc, jedničkový zdaleka tak nekomfortní nebyl. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Chronosphere	Pondělí, 14. dubna 2025 - 08:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 7-2017	Regpetrs: největším problémem těchto vozidel je hlavně to, že je na nich napsáno RegioJet. Jinak i 100x kalibrované měřidlo měří údaje, které mají toleranci,proto ta zmínka o VÚŽ.
RadekŠ	Pondělí, 14. dubna 2025 - 08:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15372 Registrován: 4-2003	Regpetrs: Já nic měřit nebudu. Krom toho že nejsem autorizovaná osoba taky protože nemám osobnostní přepdoklady ztrácet čas hledáním spiknutí tam, kde na 99,9 % není. S49 jsem jel shodou okolností o víkendu na zdejší debatu jsme si vzpomněl až v době kdy jsem dávno vystoupil. A to se stejnýma dveřma vystupovaly dva kočárky a několik dětí. kór 2. generace pantera není 2x komfortní svezení Ale houno. Já jsem oběma vlak jsem těsně po sobě, oba jsou moderní vlaky. Z mýho subjektivního soudu mi přišel panter o fous lepší, hlavně podstatně lepší chodové vlastnosti a hluk od podvozků. Normální cetující takovýhle kraviny a niance samozřejmě vůbec řešit nebude. Stejně jako neřeší, zda mu na zastávku autobusu PID přijelo zrovna Iveco či Man. Prostě červenobílý vozidlo s červenýma sedadlama. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Regpetrs	Pondělí, 14. dubna 2025 - 11:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 2-2007	Chronosphere: Je mi úplně jedno, co je na tom napsané. Štve mě, že tohle může někdo vydávat za bezbariérové vozidlo. 847 s podobně tvarovanou skříní má schúdky dva.
Lc937gt11	Úterý, 15. dubna 2025 - 00:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 1-2009	Ad RadekŠ: červeno-šedivé vozidlo, s červeno modrýma sedačkama... Buď už jsem konečně přišel na to, kde si tvůrci pid nátěru vzali motivaci.... Akorát mi to nepřijde moc prozápadní směr nátěru Anebo těm rusakum fakt Praha chybí... https://depositphotos.com/cz/editorial/moscow-russia-june-2017-el ectric-train-lastochka-shelepikha-station-moscow-203477046.html (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.) (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.)
RadekŠ	Úterý, 15. dubna 2025 - 08:04:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15382 Registrován: 4-2003	červeno-šedivé vozidlo, Nepochopil jste pointu a klasicky se šotoušky utápíte v ultradetailech. Běžný člověk nebude vůbec přemýšlet nad tím, zda je to šedivá či bílá. moc prozápadní směr nátěru Tady se sebe už děláte blba, ale když Vám to tak vyhovuje... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Úterý, 15. dubna 2025 - 08:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16906 Registrován: 12-2009	Slunce zezadu prozradilo, že z šestivozové soupravy neměl jen jeden známky prudkého najetí.
Lc937gt11	Úterý, 15. dubna 2025 - 09:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 1-2009	Ad RadekŠ: kdepak...je to výraz jistého stylu humoru... Plně souhlasím,že souprava je moderní a na danou linku více než vhodná... Přijde mi krapet lepší a tizsi než Panter, ale to je vkus každého soudruha. Sotouske kecy jsou ty o schůdkách... To už je fakt extrém... Takže vše v dobrém pane kolego spoludiskutující
Regpetrs	Úterý, 15. dubna 2025 - 12:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 2-2007	Lc...: Schůdky nejsou žádné šotoušské kecy. Nejen vozíčkáři, ale i slabozrací a nevidomí jsou rozladěni.
OKŽ	Úterý, 15. dubna 2025 - 12:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 10-2019	Ohl: " Slunce zezadu prozradilo, že z šestivozové soupravy neměl jen jeden známky prudkého najetí." To jsou ty vozy, který (prý) vyřadil po nehodě v Pardubicích??
Lc937gt11	Úterý, 15. dubna 2025 - 14:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 1-2009	Regpetrs: nepřijde mi to až takový rozdíl mezi modrou soupravou a žlutou soupravou? Apropos jak to dělají nevidomé osoby a vozíčkáři v případě třeba 471, tramvaje? Co jsem zatím viděl,tak aktivnímu vozíčkáři nedělá třeba 471 bez schůdků problém i bez plošinky..to samé tramvaje a autobusy...
Regpetrs	Úterý, 15. dubna 2025 - 15:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 2-2007	Lc: modré soupravy mají vysouvací schůdek těsně pod podlahou, ešus vznikl už před 26 lety, Jánošíci mají aspoň symbolický práh, co zmenšuje mezeru na předepsaných max. 200 mm v přímé. U ešusu jsem viděl vozíčkáře, co používal vlastní nájezdové plechy. Žluťák šetřil na nesprávném místě.
754061	Úterý, 15. dubna 2025 - 17:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 7-2019	Já bych to spíš viděl na diletantví objednavatele, který horní schůdek asi nepožadoval. V dnešní době by to už měla být samozřejmost. Ale překvapuje mě, že ani třeba 844 horní schůdek nemají. Jsem tím jel z ČT do Zábřeha. Ale třeba Olomoucký kraj k tomu přistupuje jinak a když strojvedoucí omylem nechal v Olomouci na panteru navolený dolní schůdek a zrovna byla na vlaku kontrola z kraje, tak byl nařknut z ohrožení bezpečnosti cestujících a následovala stížnost kraje dopravci.
Mirek_Zv.	Úterý, 15. dubna 2025 - 18:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 9-2015	@RegPetrs - RŠ a centimetry Zdá se, že tady už samolibost RŠ trochu vybočila z obvyklých mezí.
Kejvačka	Středa, 16. dubna 2025 - 12:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 10-2004	Jeden Regiodžet včera v Ouvalech, s viditelným výše kritizovaným řešením přístupu z perónu. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.