| Diskuse » Železnice » Trať Plzeň - Žatec a okolí » Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 04. 4. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 04. 4. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 6-2017 |
Uhlí průjezd Mladoticemi, ta směska je prosím kde, kdy ji mohu čekat? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 6-2017 |
Směska průjezd Mladoticemi. |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 6-2016 |
Směska z Kaznějova až o půl sedmý dál. Do Břízy se nevejde v Tremosny prudi Čepro, takže musí projet durch až do Plzně. |
|
J.R.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 4-2018 
|
Sobotní nástřel: Okolo sedmé z Plzně 2x750 s Vn Kolem 8-9h směska s červenými 323+206 Zpět uhlí v INNO soupravě 2x750 a pk 2x742.7, plus směs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2023 |
Zpět uhlí v INNO soupravě 2x750 a pk 2x742.7, plus směs. Směs pojede za uhlím nebo to pojede vše spolu do Plzně? (Příspěvek byl editován uživatelem Kubicek_Destroy.) |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 6-2016 |
To jsou otázky ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Samozřejmě, že každý zvlášť... Vn v Kryrech, směska sepsaná v Plzni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2023 |
Tak vždy lepší se zeptat a vědět to přesně 😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12158 Registrován: 6-2006 
|
Březnová houpačka, dnes počasí na pendrek![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Na pk opět housenkové chrchle 742.7. Původní 742 mají jinou práci? |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 6-2016 |
Na postrku opět sedmičky 7.742+744. Starý 742 v Cv padly - 216 stojí a 437 s 025 spojit nejdou. Nulka 213 též odstavena v Ústí. Takže zbývá zatím jen nové dvojče. |
|
J.R.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 4-2018
|
Uhlí i směs na sever křižují v Březně s osobkou, zpáteční směs už čeká v Cv na přepřah |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2023 |
Věděl by někdo kde se aktuálně nachází odklony? |
|
J.R.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2018
|
Uhlí už v Třemošné, směska před Žatcem. Večer z Plzně Vn, v čele chomutovák, na postrku nulky. V noci dojedou ložené budějky a to bude tento týden z odklonů vše ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (Příspěvek byl editován uživatelem J.r..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2023 |
Uhlí už skoro v Plzni průjezd Plzeň-Bolevec. Směska by měla být v Plzni kdy tak zhruba? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2023 |
Směska odjezd Blatno u Jesenice. V Plzni by měla být 16:50. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubicek_Destroy.) |
|
Pepa_kox
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 9-2005 
|
Jojo, souhlasí. Teď křižuje ve Třemošné se 7648
Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 4-2003 
|
Tož, chlapcí, dejte dnes nějakýho nočáka!
Brejlovec bez diod je jako k-report bez inkvizice A-B-H-M.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 6-2016 |
Dnes z odklonů sice nic ale na cestě od severu do Podbořan je další vojenský vlak. Aktuálně u Sokolova a pojede se spojkou přes Dubinu. Vpředu 0.061 a postrk asi záloha z Cv. |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 6-2016 |
Dnešní ranní rozstřel na sever. Z Plzně už mimořádně dnes vyrovnavka kotníků do Sedla z teplárny s nulky 287+235. Zpět nejspíš strojově. Směska bude lehčí na jednu mašinu oběma směry a nasazena nově redislokovana 742.433 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5705 Registrován: 6-2019 
|
Leopardy, houfnice a další techniku na cvičení na Doupov někdo odlovil?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 6-2008 
|
Samozřejmě že ne, když není avízo. Já bych měl jen tuze Zlou četu T72M4... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Zpátky povezou 👓+👓 pár vz směsky a 742.433, která ještě neshořela. Odj v půl třetí asi z Chomoutu. |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 6-2016 |
která ještě neshořela On je nějaký důvod, proč by měla shořet? Odklon již na cestě z Cv... |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 6-2016 |
Dneska je to bez uhlí... pouze směska. Ale na sever pěkně napakovaná a obligátní dvojče červených 206+323. Po obědě z Plzně Čepro. 22 vozů dovnitř, 22 ven. Kokotky 736+737 a na postrku 750.287, která bude dělat obsluhu. Za DKV Louny/LD Chomutov, později pod cargem v 2008 jsme se s touhle mašinou už mohli párkrát na žatecký v čele osobních a nákladních vlaků setkat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 8-2017 |
O víkendu jsem se trochu motal kolem žatecké a byl náhodným svědkem skorokřižování v Mladoticích. Výchozí osobní vlak stál pěkně na první koleji a rychlík ho objížděl čtyřicítkou po třetí. Očividně je to obrázek, který se zde opakuje několikrát denně. Chvíli jsem na to nevěřícně koukal, když u koleje dvě, tj. blíže k budově, taky stojí odjezdové návěstidlo. Po bližším zkoumání mi to došlo - kolej 2 umožňuje pouze vjezdy a odjezdy směr Kralovice. Vzhledem k tomu, že DOZkizace trati se dělala nějakých 8 let poté, co se na trati na Kralovice objevil červený terč, znamená to, že na koleji 2 se nikdy nemohl objevit vlak. Červený terč už je i u ní. To se tehdy muselo ušetřit za každou cenu za dva elektromotorické přestavníky a jedno návěstidlo (Sc1), aby se vytvořil stav, který je zcela nepoužitelný? Kolejově je totiž propojeno na obou stranách, chybí jen těch pár drobností. Myslím, že poté, co se v roce 2001 obnovil pouze úsek do Kralovic, muselo být jasné, že dál už se nikdy nepojede a i kdyby ano, tak použitelná druhá kolej by se hodila tak jako tak. Byl by to třeba jeden z mnoha střípků do skládačky Plzeň - Blatno za hodinu (a Chomutov za druhou, když tu troubu trochu rozhicuju). Kromě toho mě dost překvapilo, že o víkendu všechny turisticky použitelné osobáky končí v Mladoticích, přitom jezírko by bylo celkem pěkný turistický cíl. Zato některé osobáky byly protaženy do Blatna, nicméně pro jistotu s průjezdem Pastuchovic, asi aby s nima omylem někdo nejel. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24061 Registrován: 3-2007 |
>To se tehdy muselo ušetřit za každou cenu za dva elektromotorické přestavníky a jedno návěstidlo (Sc1), aby se vytvořil stav, který je zcela nepoužitelný? Já se upřímně divím, čemu se pořád divíte ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") To, co se zprovoznilo koncem 90s bylo projektováno (a objednáváno) v první půli 90s, cca 1994+. A tehdy byly rozpočty ještě unitárních ČD velmi napjaté a páni manažeři prostě šetřili (viz: "To se vyjezdí"). Tohle šetření "za každou cenu" je přece pro byrokratické instituce, jakou unitární ČD nesporně byly, naprosto typické - rozjedu x projektů, ale škudlím na nich. Teprve za SŽ a přílivu peněz od státu i EU to začalo vypadat jinak - až po dnešní bohorovné (skoro) plýtvání. Ono se tohle v přílivu dnešních projektů "elektrizace i na lokálky, ETCS, VRT" dost rádo zapomíná - a taky je to už čtvrt století nebo víc. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24062 Registrován: 3-2007 |
>Byl by to třeba jeden z mnoha střípků do skládačky Plzeň - Blatno za hodinu (a Chomutov za druhou, když tu troubu trochu rozhicuju). Já mám obavu, že tohle (a celá 160) je dneska každému (SŽ) naprosto jedno. Nejrychleji a s nejmenší námahou úředníků SŽ se prachy utratí ("proinvestují") na megalomanských projektech nebo blbostech jako "lehká elektrizace" tam, kde desítky let stačí motorák (případně s řidičákem). Proti tomu místní nebrojí, napíše se pár keců do regionálního tisku, jak elektrizac zvýší kulturu cestování a možná tam bude jezdit i Panter, přičemž jinde se jezdí pod hotovými dráty motorákem léta či desítky let a nikoho to nepálí. kla-si-ka, levá ruka neví, co dělá pravá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12167 Registrován: 6-2006
|
Na té druhé koleji budou skoro shnilé pražce, ale naše SŽ to může při troše dobré vůle zrekonstruovat. I tu zastávku na znamení v Pastuchovicích aktivovat. Určitě by jí někdo z obou obcí tu a tam využil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 6-2019
|
To se tehdy muselo ušetřit za každou cenu za dva elektromotorické přestavníky a jedno návěstidlo (Sc1), aby se vytvořil stav, který je zcela nepoužitelný? A nebylo to náhodou tak, že se jen zrušily chátrající a dožívající prvky SZZ a osadily samovraty s dohledem z Blatna?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24064 Registrován: 3-2007 |
Náhodou bylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33078 Registrován: 5-2002 
|
V Mladoticích byla předtím elektromechanika z roku 1959, na plaském zhlaví světla, vložáky v kolejích 1-4, a na žihelském zhlaví byly mechaniky. Dopravní program umožňoval jízdy z hlavní tratě na koleje 1,2,3,5 a z lokálky na koleje 2+4. Jenomže ta trať byla celkem personálně náročná, a tak se stala jednou z prvních, kde se chtělo šetřit pomocí samovratů a dálkového dohledu (REMOTE). Tenkrát to byl velký hit, bohužel vhodný tak na trať s NTR 50 km/h. Dávat to na trať s NTR 70 km/h je vcelku prasečina, nicméně se tak v oněch hubených letech opravdu přemýšlelo. V souvislosti s těmi samovratnými úvahami taky došlo k redukci dopravních programů na pouhé dvě dopravní koleje. To nakonec zůstalo, i když stanice nakonec dostala "normální" SZZ a elektromotorické přestavníky.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12168 Registrován: 6-2006
|
V sobotu 12. dubna vyjede Šlechtična 475.111 do Plas![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Na rybnickém mostě by jí to slušelo, ale musela by jet komínem do Plzně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 8-2017 |
Mladějov, Hajnej: Aha, tak to jsem nevěděl, že se to dělalo nadvakrát. Ta první fáze byla kdy? Druhá předpokládám společně s DOZ, tedy 2005-2006. To sice ještě hubená léta doznívala, ale když se dělala celá štreka, tak by se v tom ty dva přestavníky ztratily. Ale dobře, nechtělo se a nikoho to nezajímalo. Já mám obavu, že tohle (a celá 160) je dneska každému (SŽ) naprosto jedno. To je v pořádku, to má být taky starost MD. Třeba by se tomu mohl někdo pověnovat místo kvedlání s podkrkonoším (a blbnutím s hybridama tamtéž). Zde je totiž potenciál dosažení docela zajímavé přípojové vazby, která by s obsazeností těch rychlíků mohla solidně zahýbat, tohle není ušetření pár minutek za cenu zničení všeho okolo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33079 Registrován: 5-2002
|
M250: Jestli i dělalo nadvakrát nebo "jen" vymejšlelo nadvakrát, to bohužel nevím.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 6-2008
|
A taky před 30 lety většina vlaků nekončila v Mladoticích. Řešení by bylo zdopravnit prostě 4. S. K. až k budově. Kolize s případným posunem bych se nebál. Nakládá se stejně málo a mají ještě druhé zhlaví. Nebo by 🦊 prašivka prostě uhla, v Žihli se to taky dalo vyřešit, když tam Cargo mělo manévry a vadil tam 🦈. Tak mi nepište, že něco nejde. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Směs zatím ještě v Cv, ale už by mohl jet. Bude mít tolik vozů co lokomotiv a přiveze LEGENDU naší tratě. Samozřejmě je otázkou jestli vůbec v Plzni zůstane, nebo jede dál... |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 6-2008
|
Směska x 1088 Žabokliky. Z Blatna stejně po R. (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_b.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5713 Registrován: 6-2019
|
To sice ještě hubená léta doznívala, ale když se dělala celá štreka, tak by se v tom ty dva přestavníky ztratily. Ale dobře, nechtělo se a nikoho to nezajímalo. Ono to bylo ještě trochu jinak. Kdo v té době mohl tušit, že takové třetiřadé a vcelku zbytné tratě přežijí? Naopak - bylo celkem dost rozumných důvodů si myslet, že časem mezi Plzní, Chomutovskem a Rakovníkem bude jen železniční poušť, maximálně pár torz, pojížděných občasným nákladním vlakem. Že to dopadlo jinak je spíš shoda náhod a zázrak - v naprosté většině světa by už žádná dráha Plzeňsko-březenecká neexistovala, případně by z ní zbyl pahýl pro příměstskou dopravu u Plzně.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 2-2006 
|
Dělalo, ale jen částečně. V roce 2000 se zprovoznilo dispečerské řízení v úseku Blatno - Vroutek. Samovraty se osadily stanice Petrohrad a Kryry. To prakticky ušetřilo pouze personál v Petrohradě, protože Kryry byly už pár let předtím degradovány na nz. V letech 2005 a 2006 byla celá trať uvedena do dnešní podoby DOZZ. |
|
J.R.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 4-2018
|
Z Mladotic k Mrďochovi už hvízdají turba na kulatých okýnkách s Vn kontíků, z Plzně na směsce v tradiční čas budou znovu červené 206+323. Odpo zpátky uhlí do ČB 2x750, postrk 2x742. A ZVLÁŠŤ směska s červenýma 742 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 7-2008 
|
A sím, v kolik to pojede z Chomutova? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 9-2023 
|
Kámoš hlásí, že nějaký odklon s Bucharem projel Březnem u Chomutova směr Žatec. Má to nějaký tři klaničáky. Nic víc nevím
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 6-2008
|
To byl Mn na Západ. Uhlí Březno. Směs už valí do Cv, má více vz než uhlí. Mn může třeba po uhlí odj ze Západu do Cv s jedním vz. Ale pozor! Nulky můžou být jako pk, vepředu jsou borůvkové klasik 742. To abyste potom nebyli překvapení. ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_b.) |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 6-2008
|
Směs x Mn Březno - třeba do Mladotic proti Os do Bláta... Uhlí Vroutek - může a nemusí projet Žihlí před R. |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 6-2008
|
Uhlí odj z Blatna, směs čeká v PetrH na R |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12169 Registrován: 6-2006
|
Uhlí sice pozdějc ale Plasy čistě projelo, pozdějc směska taky. A na Os do Plas československá 842: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12172 Registrován: 6-2006
|
Dá se dnes očekávat také uhlí, jestli mám vyjet? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2019 |
Jeden náklad projel Kaznějovem na sever lehce před osmou, druhý zhruba v 8:40. Slyšeno-neviděno |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 6-2008
|
Ano, 👓+👓, 2*742pk. Hotové v Cv, čekají na odj. někdy po 1087 Směs 2*742, před Cv... 7664 814 (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_b.) |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 6-2016 |
Uhlí okolo půl jedné z Chomutova. Na smesky se vrátilo po opravě modré dvojce 397+441. Stahovat Čepro do Třem dnes 742.433. Mn do Vroutku od severu 405. |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 6-2008
|
Uhlo Plasy Sms Březno |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 6-2008
|
Máme tu odklonové dejavu. Směs x s Os Žihle a uhlí stále čeká v Plasích, protože ve Třemce jsou stále cisterny... 16:15 odj uhlí z Plas (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_b.) |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 6-2016 |
Uhlí za chvíli z Plas. Cisterny v Tremosny jsou uhlí úplně jedno, protože 30 wapek se tam stejně nevejde... Večer z Plzně na sever Vn 30 wapek, chomutovak s 216+437. (Příspěvek byl editován uživatelem T478.4019.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2024 |
Ahoj, nenašel by se tu náhodou někdo, kdo by měl k dispozici stará situační schémata a závěrové tabulky žatecké tratě? Ideálně i se znázorněním vleček? Uživím cokoliv. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 6-2017 |
Jak to bude prosím s odklony zítra ráno z Plzně, pojede jen směs, nebo i prázdné uhlí? Předem díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12173 Registrován: 6-2006
|
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 6-2008
|
Měly by jet ráno i prázdné Wapky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12174 Registrován: 6-2006
|
V Oráčově: |
|
pačus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2016 |
Koukám že v Bochově se kvůli stavbě dálnice chystá přeložka trati |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 6-2008
|
To je taky kravina. A u Kryr bude jezero vedle trati. Kupte si tam dnes bunkr a přežijete všechno. Prázdné odjely... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 6-2017 |
Prosím, kde se nyní nacházejí wapky? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 6-2017 |
Wapky za chvíli v Podbořanech. Směska netuším. Někdo může doplnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12175 Registrován: 6-2006
|
Zpět do Plzně opět plné? Dík |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze