| Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 3. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 3. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32927 Registrován: 5-2002 |
Miram: Uspokojit páprdy viz výše je dost těžké Výše má ale problém jen J.M.(5305), který mluví o hudebním zmaru - akorát mi není jasné, jak to může posoudit, když ho hudba nebavila ani dřív. Nějak máte problém s konzistencí...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 9-2003 |
Já si myslím, že konzistentní jsou jak Džem, tak chemik z prasečáku až-až. Jejich premisou je STZH DBL.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5320 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: jak to může posoudit, když ho hudba nebavila ani dřív. Jestli se vám písnička líbí nebo ne, to poznáte na první pohled, stejně jako u holek A hudbě vůbec nemusíte rozumět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32932 Registrován: 5-2002 |
Jestli se vám písnička líbí nebo ne, to poznáte na první pohled, stejně jako u holek Já teda u písniček preferuju spíš poslech... Ovšem to, že se mi nelíbí byť třeba i většina písniček ještě neznamená, že někde panuje nějakej zmar. A hudbě vůbec nemusíte rozumět. S alespoň základním porozuměním to jde přece jen o fous líp (a nejen v hudbě). ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9694 Registrován: 9-2011 |
Jestli se vám písnička líbí nebo ne, to poznáte na první pohled, I když teda nahradím pohled poslechem, tak s vámi nesouhlasím. Už se mi několikrát stalo, že písnička, která se mi zpočátku nelíbila, se postupem času dostala mezi oblíbené. Prostě to potřebovalo si ji poslechnout víckrát, nejlépe s nějakým odstupem, a objevit, co je v ní ukryté.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 12-2020 |
Už se mi několikrát stalo, že písnička, která se mi zpočátku nelíbila, se postupem času dostala mezi oblíbené. Tak já vám váš názor neberu. Já to tedy mám na ten první poslech a ještě se mi nestalo, že něco co se mi zpočátku nelíbí, se mi později líbit bude. Holt jednoduchý život ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32935 Registrován: 5-2002 |
JM: Holt jednoduchý život Jojo, jednoduchý lidi mívají jednoduchej život... ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5331 Registrován: 12-2020 |
Dyť to říkám pořád.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10349 Registrován: 1-2007 |
Hajnej: A když už se nějaký problém v jejich životě objeví, tak za to zásadně nemůžou oni sami, ale systém, vláda, ilumináti apod. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 1-2007 |
Věděl byste někdo prosím, proč bylo do odvolání zrušeno předplatné časopisů ČD pro vás, Železničář a Můj vláček? Díky.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 7-2012 |
Má někdo objeh 3 dílně Pesy Regiojetu okolo Prahy? (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23913 Registrován: 3-2007 |
Pán je cizinec? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10359 Registrován: 1-2007 |
Mladějov: Marcel je tak často na FIP v cizině, že už zapomíná mateřský jazyk. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2018 |
Poprosím. Na 163 je nadproudové relé K03 velká diferenciálka.. Chápu že to měří proud na vstupu a na výstupu do motoru.Porovnává rozdíl. Jsou někde definovane hodnoty ampér, při kterých zaúčinkuje a vypne? Díky.
www.strojvedouci.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12927 Registrován: 9-2002 |
Jestli se bavíme o svodu - tj. diferenciální ochraně, tak to musí být odhadem tak 0,1 mA nebo i míň. Co se týká nadproudu, tak to řachne na 1300 A - pokud si to pamatuju správně.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2018 |
Díky. Znamenám si. Drtíme na zkoušky s klukama, dávají mi záludné doplňující dotazy na které neznám odpovědi.Popravdě těch informací čísel i názvů je tolik, že prostě nejsem schopný všechno vstřebat. A ni vybavit si ty údaje z paměti. Potřeboval bych Hajnýho a Vaši hlavu. (po zkouškách bych ji samozřejmě vrátil! )
www.strojvedouci.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32971 Registrován: 5-2002 |
Agent: tak to musí být odhadem tak 0,1 mA nebo i míň Šílíš...? Hopa: Díky. Znamenám si. Proboha ne, desetina miliampéru je naprostej úlet. Vždyť i chránič do koupelny má rozdílovej proud 30 mA. U diferenciálky celé mašiny bych to viděl na přinejmenším jednotky, ale dost možná i desítky ampér. Zítra se můžu podívat do Kožuška, na kolik je nastavena diferenciálka na řadě 150. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23945 Registrován: 3-2007 |
Tak nadproudové relé je (minimálně na hnacím vozidle) něco jiného než diferenciální. K 03 jsou trakční obvody vč. pulsních měničů atd. Jinak proudy pro zásah dif. jsou daleko vyšší (nechci hádat, nepamatuji si to) a dají se najít třeba v návodech k řadě. 0,1 mA by nehnulo ničím. Jinak ss HV je zároveň též nadproudovou ochranou (proto se mu říká hovorově též hlavní automat - dřív byly takovéto pojistky, jističe v domácnosti a šroubovaly se místo tavných pojistek, tlačítkem se po zásahu daly vybavit a říkalo se jim automaty - už někdy za 1. republiky. Stř HV nikoli - ten zasahuje jen na pokyn jiného zařízení. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32972 Registrován: 5-2002 |
ML: dřív byly takovéto pojistky, jističe v domácnosti a šroubovaly se místo tavných pojistek, tlačítkem se po zásahu daly vybavit a říkalo se jim automaty Jj, měli jsme u babičky. Možná někde najdu fotku...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2018 |
Abych alespoň rámcově dokázal pochopit schématové věci, tak mám takový tahák. K03 - Velká diferenciálka . . l . ochrana trakčních obvodů princip fungování => porovhává proud na vstupu s proudem na výstupu - pokud je rozdíl, tak zasáhne a rozepne HV- poroává proud před a za TM při zaúčinkování, zkusit vymáčknout vybavovací tlačítko ochran - pokus zasáhne znovu, zkusit vyřadit jednu MS K04. K05 - Nadproud 1. nebo 2. MS {v Jízdě 1350A a v Brzdě 650A} . překročení maximálního proudu jednoho z TM, zkusit vymáčknout tlačítko ochran, pokud zaúčinkuje znovu, tedy rozepne HV => vyřadit jednu MS a jet pouze na jednu MS, když by rozepla HV znovu, zkusit vyřadit druhou MS (Příspěvek byl editován uživatelem hopa26.)
www.strojvedouci.com
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 4-2014 |
"ML: dřív byly takovéto pojistky, jističe v domácnosti a šroubovaly se místo tavných pojistek, tlačítkem se po zásahu daly vybavit a říkalo se jim automaty Jj, měli jsme u babičky. Možná někde najdu fotku..." "dřív byly takovéto pojistky, jističe v domácnosti a šroubovaly se místo tavných pojistek, tlačítkem se po zásahu daly vybavit a říkalo se jim automaty - už někdy za 1. republiky. " Automat je totiž v hovorové němčině obecně označení pro jistič (zkráceno ze "Sicherungsautomat"). (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23946 Registrován: 3-2007 |
Pokud chcete detaily, tak výborná věc na tohle je knížka "Lokalizace závad na loko 163,363" a právě jsem ji našel v doc playeru - tam je všechno. Hlavně pokud zasahuje nadproud ne-li diference, tak jeďte "na ruku" a šetrněji, menšími proudy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2018 |
Mladějov, děkuji. Odhaduji, že se s tím v provozu pravděpodobně zas tak často nesetkáme, spiš jsem to chtěl jen jako doplnění-když u jiných ochran ty hodnoty kdy zasáhne jsou. Ale mrknu na to, když mi zbyde čas. Mám těch materiálů hafo, snažili jsme se soustředit hlavně na dopravní věci, nicméně chápu že zazní i otázky na stroje, na kterých jsme seděli při zácviku.
www.strojvedouci.com
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23947 Registrován: 3-2007 |
Jasně. Hlavně je potřeba pro provoz umět to dát do provozu, umět to udělat na přepravu ("studené"), tedy umět zkontrolovat přepojovače J-B v brzdě a co kde zavřít a přestavit (vypnutí z brzdy příp. přepnutí plnění samočinné brzdy "jako vůz"), a naopak, to jsou časté otázky u zkoušek. A bezpečnost - kontrola sběrače dole, kohoutky atd. při batolení se útrobami loko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2018 |
tohle snad máme nadřené pod kůží bezezbytku, včetně všemožných chytáků a pastiček. no jsem vcelku zvědavý hlavně se mi líbí posun v úvaze, že to nechceme ani jeden dostat za zásluhy.
www.strojvedouci.com
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23948 Registrován: 3-2007 |
A můžu vědět, kde? Osobka, cargo, depo..? Kdy jdete ke zkouškám? Klidně do SZ, pokud nechcete veřejně. Jinak držím palce - schémata máte teda popsaná pěkně! (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2018 |
Diky za palec. Osobka, jdem z Pardubic tuhle středu. V pondělí a úterý se ještě s klukama potrápíme samostudiem na depu. Probíhá to v atmosféře, že si 6 hodin v kuse opakujem, já se ptám a doptávám i na opravdu detailní věci -jako zlý školař nebo SI. Nesnášej mne, protože poznám jakékoliv zaváhaní a nemilosrdně je v tom deptám. Ne kvůli egu, spíš jen chci, ať si můžem říct, že i když to nedáme, nic jsme nepodcenili a věnovali se všemu, co nás napadlo. Už jsem ve věku, kdy se na věci neumim ...... jako když mi bylo 20. . (Příspěvek byl editován uživatelem hopa26.) (Příspěvek byl editován uživatelem hopa26.)
www.strojvedouci.com
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23950 Registrován: 3-2007 |
>doptávám i na opravdu detailní věci -jako zlý školař nebo SI. Jako opakovat si a zkoušet se vzájemně je v tomhle případě po samostudiu jedna z nejúčinnějších "taktik", jak to udělat - jdete na to dobře. Věřím, že to dáte - pochlubte se nám pak. Snad (určitě) není potřeba umět zpaměti miliampéry, ale je dobré vědět, jak ta mašina vůbec funguje - leckteří adepti jsou přímo tragičtí. Projeďte si taky testy - některé otázky jsou tam takové ..zvláštní a je dobré si je zapamatovat. Ústní se dají při určitém stavu znalostí i trochu "okecat", testy ne a pokud nedáte 80 %, tak jste (zbytečně) vyautováni hned na začátku. Hlavně klid a v úterý se už nic neučte , nebo max. dopoledne, to chce akorát zdravotní procházku. To dáte. Hlavně klid (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2018 |
No když si budete chtít udělat výlet a trochu nás potrápit nanečisto a přijet do Pce, počkal bych na peronu s kyticí, Mon Cheri bonboniérou a zaplatil hogo fogo chutný oběd. To myslím smrtelně vážně! po, út od 8 tam budem sedět a myslím ze i déle než se čeká. Zajímavé je, ze nám to nikomu nevadí, prostě chápem že je třeba máknout. Ne pro obdiv nadřízených, ten je nám lhostejnej spíš jen pro sebe. Udělal jsem takový papír smrti, kde máme sepsané ústní otázky-je jich asi 80, k tomu opakujeme testy 163, 363, dopravní k ZoZ tech 355 , vse máme bez chyby ,opravdu na stopro. Víc mne nenapadá. Já si nahráll i na památku jak to jedu, až si před důchodem zavzpomínám, ck všechno už jsem uměl, ale zapomněl. https://youtu.be/1yxUB4_6720?si=EytNYI0wb4ai_2C5
www.strojvedouci.com
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23951 Registrován: 3-2007 |
Děkuju za velkorysou nabídku, kytky a bonboniéry si nechte pro dámy, a nějaké doučování zjevně nepotřebujete. Mám taky příští týden dost blázinec, ale třeba někdy někde příště si oběd nebo skleničku či pivko dáme, vždycky mne v dnešní době potěší lidi, co nechtějí všechno jen ojebávat. Hezký den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2018 |
Co si budem, ono to pravda zas tak velkorysá nabídka není. Jsme sami napnutí a zvědaví, jestli je to dostačující nebo zda a kde můžem jestě přidat. V případě jezdění pod dráty netoužíme cokoliv podcenit. Díky, ať se daří.
www.strojvedouci.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12929 Registrován: 9-2002 |
"Agent: tak to musí být odhadem tak 0,1 mA nebo i míň Šílíš...? Proboha ne, desetina miliampéru je naprostej úlet. Vždyť i chránič do koupelny má rozdílovej proud 30 mA. U diferenciálky celé mašiny bych to viděl na přinejmenším jednotky, ale dost možná i desítky ampér. Zítra se můžu podívat do Kožuška, na kolik je nastavena diferenciálka na řadě 150. " Asi jo. Vycházel jsem z toho, že ten svod nesmí nikoho zabít. Nikdy jsem po hodnotách minimálního svodu nepátral, tak jsem si to tipnul. Mj. i na základě jedný zkušenosti - konkrétně s lok. 141.004, co jezdila dlouho s napálenym motorem větráků, což mělo za následek častý podivný zásahy diference pomocných pohonů a opakovaně na ní zahořel příslušnej stykač. Zjednodušeně: Když to začalo střílet, tak max. do dvou neb tří dnů ten stykač zahořel. Po opravě pak zase byl od toho nějakou dobu klid, než to začalo znova. Jednou jsem musel dát oba kompresory na jeden stykač a na uvolněnej stykač jsem dal větráky, jinak bych nikam nedojel a shánět jinou lok. by bylo kontraproduktivní, když zbejvalo asi jen 40 km do cíle. Jediná vada na kráse byla ta, že to hučelo furt - teda dokud jsem to nevypnul, protože spínat větráky tlakáčem asi nebude to ono. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32974 Registrován: 5-2002 |
Agent: Vycházel jsem z toho, že ten svod nesmí nikoho zabít. No a na to je ten chránič s ΔI = 30 mA. Kromě toho existují i chrániče s ΔI = 300 mA, které se používají k podobnému účelu, jako ta diferenciálka.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12930 Registrován: 9-2002 |
Já jsem jednou v nějakým industriálu narazil na trojfázovej diferenciál s hodnotou 100 mA. Považoval jsem to tehdy za archaismus z dob generalisima Franka, jelikož celá instalace byla na americký napájení 125/215 V, ale namísto 60 jen 50 Hz. V tý fabrice měli na tuhle část provozu extra trafák 22kV/215V. Celou rozvodnu jsme dělali po novu s diferenciálama na 30 mA. No a jelikož jsem vůl, tak jsem si ten svod pro VN účely odvodil asi tím způsobem, že když mám hodně Voltů, tak ten "eště bezpečnej" svod musí mít míň Ampérů. Zřejmě to tak asi neni, čímž bych to považoval za uzavřený.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 6-2006 |
Podle mého tady nechráníte člověka, ale zařízení. Jen tak narychlo nalezené diferenční ochrany vedení nebo generátoru mají nejnižší nastavitelnost 5 procent In. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 11-2006 |
Dovolím si malou odbočku a otázku, jak si správně vyložit článek 129 z D1 a jeho odstavce, dávání návěsti "Pozor". Tuším odstavec ea), který upravuje dávání návěst Pozor po minutí úrovně kolíku. Můj výklad: Dávat návěst Pozor je nutno od úrovně kolíku minimálně 3x a dále se nemusí opakovat, neblíží-li se k přejezdu uživatel pozemní komunikace. Tj. blíží-li se, návěst je nutné opakovat. Alternativní výklad: U kolíku je nutné dát návěst Pozor, povinně 1x a poté se nemusí opakovat, neblíží-li se k přejezdu uživatel. Blíží-li se, je nutno ji opakovat, nejméně 3x průběžně, než dojedeme k přejezdu. V jedné diskuzi se to teď poměrně dost řešilo, za mne je správný můj výklad, tedy že se houká průběžně od kolíku až k přejezdu, nejméně však 3x za každých okolností, bez ohledu na provoz. A dále postupovat dle "blíží-li se..." ![]()
Rebel Yell
|
|
Big_Ben
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2025 |
Pokud se bavíme čistě o situaci, kdy se vlak blíží k přejezdu s výstražným kolíkem, tak je článek více než jasný. Tedy v úrovni výstražného kolíků dát návěst pozor, následně opakovaně nejméně 2x. Nicméně pokud se neblíží uživatel pozemní komunikace, stačí pouze v úrovni kolíku dát 1x návěst pozor bez opakování. (Příspěvek byl editován uživatelem Big_Ben.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32975 Registrován: 5-2002 |
Vzpomínám si, že když svého času vznikl gestorský výklad slova "opakovaně" jako aspoň 3x, kolovala spousta jeho erotických parafrází...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2018 |
Tak jsem to nakonec dohledal na schématu. Velká diferenciálka K3 zaúčinkuje na 120A a malá K11 na 15A.
www.strojvedouci.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 2-2007 |
Možná ohraný dotaz, ale nenašel jsem odpověď. Která lokálka je v Česku nejdelší? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13216 Registrován: 5-2002 |
ad Pospec: Která lokálka je v Česku nejdelší? Tipnul bych Rakovník - Bečov nad Teplou.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10367 Registrován: 1-2007 |
Ještě Domažlice - Planá a Čerčany - Světlá, je to všechno téměř stejně dlouhé. Podle současného číslování by Horažďovice - Domažlice byla delší, to jsou de facto lokálky 2. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 8-2019 |
Otázka, co se považuje za lokálku. Třeba Řetenice - Liberec je 145 km. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4335 Registrován: 4-2006 |
Co třeba Potůčky - K. Vary - Bečov - Blatno - Rakovník - Beroun-Závodí - Praha-Smíchov? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9368 Registrován: 9-2005 |
To nejsou vše původně lokálky.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4336 Registrován: 4-2006 |
Ale teď už jsou. ![]() |
|
Skeeve
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2002 |
Zdravim. V diskuzi o metru prudil nějaký trol se změnou označení linek metra, a k tomu tam padl postřeh, který jsem už dávno vytěsnil, že u nás neexistuje trať č. 050, a ani neexistovala, alespoň co jsem dohledal, trať č. 5, nebo 5a,... víte jak to vzniklo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4339 Registrován: 3-2006 |
Každých 50 se nechala rezerva na nové tratě. Stejně tak není trať 100 a 150, ty další se využily.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Skeeve
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 5-2002 |
"Každých 50 se nechala rezerva na nové tratě. Stejně tak není trať 100 a 150, ty další se využily." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32989 Registrován: 5-2002 |
Skeeve: A s tím se počítalo i u starého číslování? Ano, tehdy se vynechalo každých pět. Ono totiž to nové číslování vzniklo ze starého vynásobením deseti a převodem písmena na číslici (s pár výjimkami potvrzujícími pravidlo).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9369 Registrován: 9-2005 |
Jsou to regionální tratě. A od doby, kdy do nich byla zařazena halda tratí dříve celostátních, tak se nedá říct, že kategorie regionálních tratí kopíruje dřívější lokálky. Lokálka je místní dráha, nebo něco hodně podobného. Novodobá kategorie místní dráha má významově k někdejším lokálkám poněkud blíže, ale účel téhle nové kategorie je poněkud odlišný. Kromě toho úsek Nučice - Smíchov je na cestě stát se plnohodnotnou příměstskou tratí.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12938 Registrován: 9-2002 |
No a trať B. Závodí - Smíchov je dráha celostátní ? Krom toho, příměstská trať je teda jaká kategorie ? - celostátní, nebo regionální ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5376 Registrován: 12-2020 |
Tohle dělení je čistě administrativní. Jde jen o nižší náklady u regionálek oproti dráze celostátní. Trať ze Závodí na Smíchov vznikla na několik částí. PDE jako hlavní trať, tedy se strážními domky, úsek Smíchov - Rudná s vlečkou do Nučic. Další úsek byl o hodně později. Která lokálka je nejdelší je sporné právě kvůli těm kritériím výběru. Nejdelší klasická lokálka je asi opravdu Rakovník - Bečov, byť i ona vznikla na dvě části. ATE mezi Řetenicemi a Libercem byla taky vedlejší tratí, ale taky stavěna po částech a se strážními domky, což moc lokálkově nevypadá. Další dlouhá lokálka je Budějovice - Volary/Nové Údolí. Příměstská trať je trať v blízkosti města Dle dnešních kritérií jsou provozně lokálky z 70%, protože provoz je všude slabý ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12940 Registrován: 9-2002 |
Ale na mojí otázku jsi mi neodpověděl. A taky nevim, co do znamená PDE ? Mlčeti zlato, ale to ty nikdy nepochopíš...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
bre_steg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2024 |
Agent: PDE - Pražsko-duchcovská dráha. A taky nevim, co do znamená PDE ? Vsadím se, že rychleji než tuto větu jsem měl napsaný dotaz do googlu „PDE trat". ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 12-2020 |
Agent je prostě agresivní. Navíc si tak úplně nevšiml, že odpovídám na více otázek, nikoli jen na jednu jeho Mlčeti zlato, ale to ty nikdy nepochopíš... To je přesně váš případ, ale to vy nikdy nepochopíte ![]() |
|
Skeeve
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 5-2002 |
"Ano, tehdy se vynechalo každých pět. Ono totiž to nové číslování vzniklo ze starého vynásobením deseti a převodem písmena na číslici (s pár výjimkami potvrzujícími pravidlo)." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2018 |
Mladějov: Já dneska v 13hod. https://youtu.be/3dbYfaIDxNc?si=5V_CUIs7mEmw7gFF
www.strojvedouci.com
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23968 Registrován: 3-2007 |
Blahopřeji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2018 |
Díky moc. Potěšilo nás, že se od zkoušejících poznalo, ze jsme tu připravu fakt neodflákli. To byla konkrétně pro mne pardoxně větší odměna, než samotný fakt, že to klaplo.
www.strojvedouci.com
|