Diskuse » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 07. 1. 2025

Archiv diskuse Arriva do 07. 1. 2025

autor	příspěvek
Aleš_Liesk.	Pondělí, 21. listopadu 2022 - 11:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 9-2011	No to je to buzení derivačním vinutím, když ještě není napětí (resp. když napětí na generátoru je jen součin trakčního proudu a ohmického odporu motorů) Jakmile se vůz trochu rozjede, tak se přidává indukované napětí a začíná to budit löpe a radostněji. Ale když se vůz nerozjede... Všichni jste volové. Servít
Knorr	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 07:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 7-2017	"řada 628/845, která by neměla jezdit trvale rychlostí pod 60 km/h." To píšou někde v příručce pro strojvedoucí?
Practicus	Pondělí, 26. prosince 2022 - 16:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 8-2017	Knorr - mají převodovky nastavený na rovinu, ne do hor, kde těch stupňů je potřeba víc, než jen 2
Mladějov	Pondělí, 26. prosince 2022 - 23:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19032 Registrován: 3-2007	No, "nastavit" by se to v tomhle případě dalo i jiným mechanickým převodem před převodovkou.. Jakkoli mi připadá, že z toho akorát ti, co je Arriva sejří, dělaj umělý problém, protože 854+1 (nebo taky často 2) tady taky žádnej zázrak nebyla a řevu to vydávalo podstatně víc, o spotřebě nemluvě.
hjguzf	Úterý, 27. prosince 2022 - 17:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2020	854 není špatnej motor, ale na rychlíky. Na osobáky se jeho nasazení absolutně nehodí, ta akcelerace je příšerná. Narozdíl od 845 se tam daj aspoň otevřít pořádně okna. Ideální by za mě z pohledu jak rychlosti tak pohodlí pro cestující byla elektrifikace a pantery, ale toho se asi jen tak nedočkáme
Turnovak	Úterý, 27. prosince 2022 - 18:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 3-2018	Dva postřehy z dnešního dne: - na Malé Skále je jízdenkový automat - zaregistroval jsem i nové dětské jízdenky Jinak jízda bez problémů, příjemná a svižná. Šlo o vlak objednávaný Libereckým krajem.
Cisalpino	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 23:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 12-2007	Bram: tak ze Zdic do Protivína jedeme 75 km/h a na několika málo místech i 80 km/h, ale s mnoha omezeními na přejezdech na 60 km/h. Pokud vím, tak max. je na celé trati 75 km/h, dokonce i na rovině Písek-Protivín, kde by pravděpodobně vyhovělo asi i 100-110 km/h a přesto se to tam kolíbá 75. Ty 60 přejezdy jsou průser, hlavně ve směru Zdice-Protívín, kde jsou některé i na úpatí stoupání, takže i to co je za přejezdem je pak reálně 60kové a pokud po vás chce jízdní řád cestovní průměr 62 km/h, tak to prostě nemůže vyjít. hjguzf: ta akcelerace je příšerná. Narozdíl od 845 se tam daj aspoň otevřít pořádně okna. Kdyby se ty 845 od počátku stavěly ze dvou jednotek jako dvoumotorové nebo aspoň část z nich pro náročnější výkony a dala se na ně klimatizace, tak ty jednotky budou úplně někde, co do výkonu a obsaditelnosti možná lepší než Desiro, viz 628.313 GW (kdyby jí neomezovala SIFA, tak z Proboštova do Ústí v pohodě těch 120 km/h udělá). Takhle se výkonově hodí akorát na rovinaté tratě s delšími úseky (např. R25) a do neletního počasí. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mladějov	Pátek, 27. ledna 2023 - 01:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19217 Registrován: 3-2007	>Kdyby se ty 845 od počátku stavěly ze dvou jednotek jako dvoumotorové.. ..což pro "placku" Německa skutečně nedávalo ekonomický ani logický smysl.. Jinak Desiro je prostě konstrukčně o 20 let mladší a je to znát. A jezdí v ČR prostě s tím, co splní požadavky objednatele.
Turnovak	Neděle, 05. března 2023 - 17:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 3-2018	Tuší prosím někdo, co znamená to písmeno ,,A" na dveřích? Všiml jsem si toho na L3 a myslím že to je i na 845.
švarc	Neděle, 05. března 2023 - 19:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 12-2005	Turnovak: Že by označení vozu, jedna část má A, druhá pak B.
Turnovak	Neděle, 05. března 2023 - 21:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 3-2018	švarc: "Turnovak: Že by označení vozu, jedna část má A, druhá pak B. " No, jenže desiro, na kterém jsem to viděl mělo na obou článcích "A". Zkusím kouknout, až pojede dvojička jednotek.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 06. března 2023 - 08:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8530 Registrován: 9-2011	Možná to znamená, že dostatečně šuntuje, a teda smí jezdit po autobloku Všichni jste volové. Servít
Michal_Ř	Pondělí, 06. března 2023 - 09:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 4-2005	Áčko bývá většinou místenková část, B nikoliv, co jsem tak postřehl, v motoru většinou B, řidičák A. A za mě ačkoliv jednotky 845/628 moc nemusím, na rychlíku je mám raději než desiro, byť je to lenochod. Cestuje se v tom příjemněji, desiro se mi zdá tvrdé, ve vyšších rychlostech má prostě 845 komfortnější pojezd. Ale, samozřejmě, nic proti gustu každého... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Tomášk	Úterý, 07. března 2023 - 23:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 4-2003	A, B, ev. C je označení jednotky kvůli místenkám.
wask.	Úterý, 09. května 2023 - 23:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2017	Velké Karlovice, Halenkov (7-8.5.2023)
jadris	Čtvrtek, 11. května 2023 - 11:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 6-2017	wask: to byla nějaká akce nebo tam zdvojené jednotky jezdí pravidelně?
wask.	Čtvrtek, 11. května 2023 - 20:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2017	jadris: to nevím, byl jsem tam jen na jedno přespání. Ale bylo tomu tak v neděli odpoledne i ve sváteční pondělí dopoledne.
Kejvačka	Pondělí, 29. května 2023 - 08:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 10-2004	Nové číslo Arrevue: https://www.arriva.cz/file/edee/arrevue/arrevue-01-2023-web.pdf Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Janek_lemoch	Pondělí, 17. července 2023 - 15:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 11-2007	Přátelé, vůz 845 2 má hmotnost 40 t prázdný / 45 t obsazený při 62 místech a 845/945 0 to má stejný jako 1 a 2? Díky
Dj_tiësto	Sobota, 19. srpna 2023 - 18:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 11-2007	Může mi někdo vysvětlit proč tahle blbá společnost mi není schopna ve vlaku prodat PID jízdenku?
Adam108	Úterý, 22. srpna 2023 - 14:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2016	Doporučuji zkusit https://app.pidlitacka.cz/
S4991023	Úterý, 22. srpna 2023 - 21:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 9-2003	Těsto ale není žádná vofce a žádnou aplikaci, přes kterou by ho sledovali fašističtí židoještěři, si nenechá vnutit. NOBLE BRICKS
Dj_tiësto	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 20:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 11-2007	A laminatka je troll😀 Za jedno,ne každý chce mít aplikaci PID a navíc je čistě nelogické, že si nemůžu koupit jízdenku ve vlaku, která v něm platí.
Miloš_jonák	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 21:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 12-2007	že si nemůžu koupit jízdenku ve vlaku, která v něm platí. Ano platí, ale pouze jako doplňkový uznávaný tarif, který vyplývá z mnohostranné dohody mezi objednavatelem, dopravcem a kraji. Prodej dokladů IDS je nad rámec a musí si ho každý kraj nasmlouvat extra službu a IDSK to zjevně po arrivě a regiojetu nepožaduje, ústecký kraj mám za to že ano.
S4991023	Pátek, 25. srpna 2023 - 11:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 9-2003	Ještě tak předloni nešlo koupit jízdenku PID ani ve vlaku ČD. NOBLE BRICKS
Turnovak	Pátek, 03. listopadu 2023 - 13:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 3-2018	Posiluje někdy ARR vlaky na rameni Kolín Rumburk?
Fandaprudič	Pátek, 03. listopadu 2023 - 14:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 3-2009	Ne.
Trs2004	Pátek, 03. listopadu 2023 - 15:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 2-2010	ad Turnovak: Ale je to docela zajímavé, že jedna jednotka stačí. Nyní je kapacita vlaku 80 mist k sezení, a dříve, když jezdilo ČD, což není tak dávno (2019), tak základní kapacita byla 109 mist (854+Abfbrdn795) + se ještě přidával na některé spoje posilový vůz Bdtn756 o kapacitě 88 míst v úseku Kolín-Česká Lípa ve špičkové dny (5,7 a celé letní prázdniny) a dokonce do roku 2016 jezdil ještě navíc cyklovůz Bvt453 o dalších 40 místech a celkově měli ty spoje 61 míst na kola a 237 míst pro cestující, a přesto ty spoje jezdili i někdy na stojáka. Nyní stačí jedna souprava a jezdí to poloprázdné. Je otázka, jak je to možné. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Janek_cb	Pátek, 03. listopadu 2023 - 16:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2019	Trs2004 : Jen pro upřesnění, jednotka arrivy řady 3xx má kapacitu k sezení 119 míst(včetně sklopných sedadel), čili větší než 854 a vlečnák... Takže základní kapacita je tedy větší než před změnou dopravce a pokud vím linka R22 se posiluje v pátek a neděli v úseku Kolín - Česká Lípa. Většinou R1186,1188,1190 ale asi to záleží na počtu volných a provozuschopných jednotek bych tipoval. A když jedou 2 jednotky je kapacita cca 240 míst.
Trs2004	Pátek, 03. listopadu 2023 - 16:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 2-2010	ad janek cb: Aha, tak to nevím, že už tam jezdí ta třetí verze. Takže vlastně ta více sardinková. No a dvě soupravy jsem tam nikdy neviděl, takže jestli jezdí, tak nevím kdy. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Janek_cb	Pátek, 03. listopadu 2023 - 17:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2019	Trs2004: Ne,právě naopak. 3xx má míst nejméně protože má invalidní záchod... A třeba dnes je posílen R1186 a 1188 co jsem koukal, vždy v úseku Kolín - Česká Lípa. Takže R 1186 má kapacitu 254 míst k sezení a na R1188 jedou 2x 1xx takže dokonce 274 míst k sezení.
R_1463Úpa	Pondělí, 12. února 2024 - 08:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 12-2007	Tak jsem včera jel po delší době R21 a rozpomněl jsem se, že i v zimních měsících, kdy člověk v tom jejich zázraku nechcípá vedrem, mě tento dopravce oproti ČD pěkně štve. Nebo mě opravte. 1) Možnost zakoupit místenku samostatně? Nieť 2) Prodej jízdenky PID ve vlaku? Nieť 3) Skupinová jízdenka? Nieť A jako bonus ta neuvěřitelně malá rozteč sedadel. Na 3 hodiny cesty fakt naprosto šílená zoufalost. Raději tedy v této relaci zase autem. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. února 2024 - 11:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9050 Registrován: 9-2011	A slovo "nieť" je prosím pěkně co? Všichni jste volové. Servít
R_1463Úpa	Pondělí, 12. února 2024 - 13:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 12-2007	To je legrace. Že je to ale dopravce na ani bazírování na legraci nezmění. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Chronosphere	Pondělí, 12. února 2024 - 15:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2017	Tarifní záležitosti jsou věci objednavatele,nikoliv dopravce. Pláčete pěkně,táhlé vytí se nese celým šotokolektivem,leč u špatného hrobu.
Petr_vlček	Pondělí, 12. února 2024 - 15:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16583 Registrován: 5-2004	A už mají aspoň v ceníku cenu za přepravu kola? Gůgl mně našel jakýs dokument Tarif arriva vlaky, kde se píše že cena je stanovena v tarifu arriva, přičemž žádné ceníky v tomto dokumentu nebyly...
Tomášk	Pondělí, 12. února 2024 - 22:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 4-2003	Petr Vlček: dovozné za kolo samozřejmě v tarifu je... Až zase nesvedete na internetu něco najít, nedštěte oheň a síru kolem sebe, na 99,99 % je chyba v nesprávném hledání. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomášk .)
Mladějov	Úterý, 13. února 2024 - 12:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21694 Registrován: 3-2007	PV: Tak já si normálně našel v jejich webovkách linku do Tanvaldu a tam mi to k jízdence za 160.- dává kolo za 25.- (tedy ještě míň, než v tom tarifu nahoře). Zajímavá je ta 15.- přirážka za koupi ve vlaku - ta je u ČD za 40.- nebo už za 50.-.
Pajzák	Úterý, 09. dubna 2024 - 20:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8088 Registrován: 6-2015	Zítra odpoledne proběhne v Břeclavi prezentace nového vlaku Stadler GTW, se kterými bude Arriva od prosince zajišťovat dopravu na jihu kraje.
Bopa	Neděle, 21. dubna 2024 - 17:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2008	Dobrý večer,mám dotaz jestli někdo neví jestli ty jednotky Stadler GTW určené pro jihomoravský kraj budou prozatím někde nasazeny v provozu nebo až s novým gvd na určených tratích.Předem dík za odpověď.
jadris	Úterý, 23. dubna 2024 - 16:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2017	Zatím jsou v depu ve Vsetíně, co vím, tak se "opatrně" testují, dle nápisu Střelná na infotainmentu
Pajzák	Sobota, 04. května 2024 - 14:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8199 Registrován: 6-2015	Budou, nejspíš už příští týden na tratích že Starého Města do Veselí a Bylnice.
jadris	Středa, 08. května 2024 - 12:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 6-2017	Bopa: "Dobrý večer,mám dotaz jestli někdo neví jestli ty jednotky Stadler GTW určené pro jihomoravský kraj budou prozatím někde nasazeny v provozu nebo až s novým gvd na určených tratích.Předem dík za odpověď." Jak správně poznamenal Pajzák, viděl jsem jednu soupravu v "depu" ve Starém Městě. Dnes na lince Staré Město - Bojkovice Město, viz vlákno Vlára (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.)
Pajzák	Středa, 08. května 2024 - 12:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8214 Registrován: 6-2015	Doufám, že vydrží do dalšího pátku.
Turnovak	Pondělí, 12. srpna 2024 - 17:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 3-2018	Prý zase nějaké provozní zakouření?
Fany	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 09:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14614 Registrován: 6-2004	Srpen 2024 : Videa na YT
Honnzok	Pondělí, 06. ledna 2025 - 18:03:28
Moderátor Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 12-2009	Vyhrála západ zdá se.... https://zdopravy.cz/arriva-miri-k-nejvetsimu-kontraktu-na-ceske-z eleznici-v-historii-vyhrala-soutez-na-rychliky-a-expresy-na-zapad -232482/ Gratuluju a jsem zvědav, co nasadí..... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Petr_vlček	Pondělí, 06. ledna 2025 - 21:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17384 Registrován: 5-2004	Čili na západ autem. Na jejich šrot zvědavej nejsem.
Semolina	Pondělí, 06. ledna 2025 - 22:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10926 Registrován: 2-2006	Přímé vlaky z Hodonína do Myjavy na osm měsíců skončí, čeká se na ETCS Osm měsíců nepojedou mezi Hodonínem a Rohatcem osobní vlaky, které jsou součástí jihomoravské krajské linky S91 z Hodonína přes Veselí nad Moravou do Javorníku nad Veličkou a slovenské Myjavy. Omezení začne ve středu. Jeho důvodem je to, že dopravce Arriva musí nainstalovat do svých vozidel zařízení, které umožní jezdit jeho vlakům pod zabezpečovacím systémem ETCS, řekl ČTK mluvčí organizátora krajské dopravy Kordis JMK Květoslav Havlík. Na trati zůstanou v provozu osobní vlaky a rychlíky mezi Břeclaví a Přerovem, cestující budou muset přestupovat v Rohatci. Přestože se podle Havlíka o tomto termínu vědělo již před zahájením soutěže na dopravce pro tuto a některé další tratě, byla nabídka společnosti Arriva natolik výhodná, že ji Jihomoravský kraj vybral i přes to, že se nebude osm měsíců mezi Hodonínem a Rohatcem jezdit. Do poloviny loňského prosince vlaky zajišťovaly České dráhy.
Mladějov	Pondělí, 06. ledna 2025 - 22:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23495 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "Čili na západ autem. Na jejich šrot zvědavej nejsem." To budou soupravy na 200 km/h podle zadání. Spíš bude průser střídání ARR a ČD kvůli kupování jízdenek (a hodně vyčůraným pravidlům vracení jízdenek ARR). A zřejmě i konci vlaků Praha - Ž.Ruda.
Mladějov	Pondělí, 06. ledna 2025 - 22:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23496 Registrován: 3-2007	Přestože se podle Havlíka o tomto termínu vědělo již před zahájením soutěže na dopravce pro tuto a některé další tratě, byla nabídka společnosti Arriva natolik výhodná, že ji Jihomoravský kraj vybral i přes to, že se nebude osm měsíců mezi Hodonínem a Rohatcem jezdit. Na trati zůstanou v provozu osobní vlaky a rychlíky mezi Břeclaví a Přerovem, cestující budou muset přestupovat v Rohatci. To je snad vtip? Takže teda část vlaků na hlavní trati v NAD nebo jak? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Pondělí, 06. ledna 2025 - 23:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17387 Registrován: 5-2004	A konec přímých vlaků skrz Prahu od východu. No a jak vypadá provoz slíbených De sýr je snad dostatečně známo. No nějaké ty 628 se z kopřiv třeba ještě v říši vytahají a bude čím jezdit záskoky. 2x628 na Kařízek - to bude jak Západní expres se Sergejem Tarifně samozřejmě konečná pro přestupy. SJT pojede jen opravdu zoufalec co nemá jinou možnost. Kombinace různých IDS napříč republikou je zase otázka šotoušů. Byť třeba IDPK je uživatelsky příjemný jak systémem tak prodejem i cenou, naráží ale na nepříjemný a nepřehledný PID. I když IDPK už bude v Hořovicích tak třeba to použít půjde. No ještě jsou dva roky použitelnosti... V tom balíku jsou i Bavorský expresy coby konec Mnichováků? Nebo to bude z Plzně na střídačku do Prahy tarifně? Taky bude zajímavý jak se bude řešit různá kapacita v různí dny a špičky. Na ty Klatovy by to chtělo v základu čtyřvozovku a k tomu špičky dvouvozovku... Mch tarif - zajímavý je ten předpoklad významného nárůstu tržeb v době kopání 171. To se předpokládá co? Napadá mně: 1) zkusit podojit IDS 2) nahodit to někam na úroveň SJT 3) lobovat za atraktivní jízdný pro mládež a důchodce aby jich jezdilo víc a stát dosypal do SJT. Jako nějaký významnější nárůst frekvence reálně může nastat až po dokončení komplet 171, tedy na svatýho Dyndy... To během těch 15-ti let kontraktu + tří let když stavbaři fakt máknou a nebudou mezi stavbama rok dva pauzy by se tak nějak mohlo dokončit. Hned potom se bude kopat Beroun protože napojení tunelu
Asdf	Úterý, 07. ledna 2025 - 00:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11423 Registrován: 5-2007	Mladějov: Tak ČD tam v tomto smere lepšiu ponuku, aspoň čo si pamätám, nemali.
Mladějov	Úterý, 07. ledna 2025 - 00:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23500 Registrován: 3-2007	Tři roky - prosinec 2028. Ano, střídání ARR s ČD - Mnichováci ČD, vždyť to píšu a Sůra taky. Holt místní budou mïstní cesty jezdit na krajský tarif, protože Os budou na 183 i 170 i 178 i 160 i kromě Plz. linky ČD a pro dálkové cestující s přestupy i bez nich to bude vcelku dost nepřívětivé. Škoda.
Mladějov	Úterý, 07. ledna 2025 - 00:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23501 Registrován: 3-2007	Asdf: A to je argument pro co? Mně to tedy připadá dokonale absurdní a jeden z důkazů, že byrokratizace železnice ji učiní v krátké době hodně nepoužitelnou, protože třeba zrovna toto plus tarifní džungle... (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Úterý, 07. ledna 2025 - 08:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15047 Registrován: 4-2003	A zřejmě i konci vlaků Praha - Ž.Ruda. Ty vlaky jsou přeci součástí soutěže, jedniný co natuty skončí jsou brejlovci coby jejich poslední výkon v západních Čechách. To zas bude divínků a honém to nafotit, co natom, že na to měli skoro 60 let.... asi jako teď se 150/151. (Vždycky se mi vybaví ten nepraktův vtip, jak exmanželka říká výrazně mladší milence svého ex: jen si ho teď užijte, já si ho užila když byl mladej!! S focením vlaků je to úplně stejný.) A řešit tarif v roce 2029 je to na mentální úrovni dotazu, kolik bude stát tou dobou bochník chleba. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
R_1463Úpa	Úterý, 07. ledna 2025 - 08:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 12-2007	Čili typický příspěvek o ničem věčného arrivoobhájce Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pajzák	Úterý, 07. ledna 2025 - 09:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8995 Registrován: 6-2015	Mladějov: Ne, "jen" se překopal JŘ linky S91, která bude výchozí z Rohatce, lidi tam doveze linka S9, popř. R13. NAD tam žádná nebude, neměla by ani smysl, když se k rohateckému nádraží nedostane.
Petr_vlček	Úterý, 07. ledna 2025 - 11:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17391 Registrován: 5-2004	Čili něco jako návrat do dávných federálních časů pendlu Sudoměřice - Rohatec... A do tý Rudy přímo z Prahy pojede co? Protože 2029 tam natuty dráty nebudou. Nějaká superjednotka na 200 (kde se těch 200 využije?) potáhne kus BEMU na 200? Nebo to bude klasa jako dnes a akorát místo brejlovce tam bude nějaký pan Kules? Nebo ta moderna potáhne na háku 628 protože při 120 se to vyjede taky? Nejpravděpodobnější bude samozřejmě přímý vlak Praha - Ruda s přestupem v Klatovech do nějaký 628 jako "dočasné" řešení a zamete se to pod kovral s tím že dráty se nečekaně nenatáhly...
RadekŠ	Úterý, 07. ledna 2025 - 11:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15051 Registrován: 4-2003	A do tý Rudy přímo z Prahy pojede co? Je to na internetu, tak si to najděte. Nebudu někomu dělat chůvu a za odměnu mi budu úvahy na úrovni J.V. z Putimi. Budete se holt muset Vlčku socializovat s někým jiným. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!