Diskuse » Železnice » Předpisy » Archiv diskuse Předpisy do 27. 7. 2023

Archiv diskuse Předpisy do 27. 7. 2023

autor	příspěvek
Hajnej	Pondělí, 26. září 2022 - 09:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27310 Registrován: 5-2002	PRA: spíš ale asi je to nějaká blbost To spíš - protože směrem do Rosic je nejkratší vzdálenost od L2 k 1L, která je 846 m. Stejně tak v opačném směru je od 1RS/2Rs k Sc14/Sc16 866 m. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Libcha	Pondělí, 26. září 2022 - 14:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 11-2005	Paul_red_adair: "Vycházím ze 173/1995 Sb., resp. její Přílohy č. 1" Ha, zajímavé. A jsou vůbec ty návěsti jako třeba 12/T v Poříčanech (nebo snad někde v Prosenicích) legální, když tam v tabulce nejsou? Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Hajnej	Pondělí, 26. září 2022 - 14:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27311 Registrován: 5-2002	PRA: Vycházím ze 173/1995 Sb., resp. její Přílohy č. 1 a jejího označování jednotlivých návěstních znaků Minimálně od zavedení 120 v Poříčanech, což už nějakej pátek je, je vcelku nerozumné tam tu nulu nepsat... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Pondělí, 26. září 2022 - 14:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 11-2021	L: účel návěstní části vyhlášky je v tom, aby všechny dráhy měly stejně ty podstatné návěsti. Takové ty špeky jako 'nově se nezřizují a když, tak jen opravdu výjimečně na povolení ministra a požehnání arcibiskupa' tam být nemusejí, stačí v D1.
Janek_lemoch	Středa, 28. září 2022 - 19:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 11-2007	Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔
Bílý_petr	Sobota, 08. října 2022 - 12:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 7-2005	Janek_lemoch: "Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔" Z se už v nové D1 nepoužívá - místo toho je číslo ukazující rychlost pomalé jízdy Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Mladějov	Sobota, 08. října 2022 - 12:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18464 Registrován: 3-2007	A proč ten smajlík s protáčejícíma očima?
původní.gp	Sobota, 08. října 2022 - 13:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 11-2021	Protože ve Vysočanech se podle tý jedničky tuhle nějaká úča ujistila, že stojí správně u první koleje. Roztomilé
Priapos	Sobota, 08. října 2022 - 23:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 10-2012	Bílý_petr: "Janek_lemoch: "Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔" Z se už v nové D1 nepoužívá - místo toho je číslo ukazující rychlost pomalé jízdy " To není správně, tabule Z s černým písmenem „Z" je návěstidlo dočasně ponechané v provozu a může se používat do 31. prosince 2022.
Janek_lemoch	Neděle, 09. října 2022 - 12:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 11-2007	Děkuju, po skončení platnosti bude místo Z předvestní štít?
Libcha	Neděle, 09. října 2022 - 15:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 11-2005	Skutečným důvodem této změny je použití tabulek "Z" k označení traťových úseků v anektovaném Královeckém kraji, které dosud dočasně zůstaly pod kontrolou ruské železniční správy. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Priapos	Neděle, 09. října 2022 - 16:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 10-2012	Janek_lemoch: "Děkuju, po skončení platnosti bude místo Z předvestní štít?" U předvěstního štítu žádná změna není. Pouze návěst Začátek pomalé jízdy je teď žlutá obdélníková deska s bílým okrajem a s černým číslem.
Bílý_petr	Sobota, 05. listopadu 2022 - 14:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 7-2005	Mladějov: "A proč ten smajlík s protáčejícíma očima?" Protože jsem nepochopil důvod. Z bylo jasné. Priapos: "Bílý_petr: "Janek_lemoch: "Používá se nově ještě návěst Začátek pomalé jízdy? Někde jsem četl, že má být nahrazena. 🤔" Z se už v nové D1 nepoužívá - místo toho je číslo ukazující rychlost pomalé jízdy " To není správně, tabule Z s černým písmenem „Z" je návěstidlo dočasně ponechané v provozu a může se používat do 31. prosince 2022." Samozřejmě - tak ono už to tak dlouho nebude. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
zOboru	Sobota, 05. listopadu 2022 - 15:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2018	Bílý_petr: "Mladějov: "A proč ten smajlík s protáčejícíma očima?" Protože jsem nepochopil důvod. Z bylo jasné. " Mně to naopak přijde celkem logické Jednak podobná posloupnost jako u traťové rychlosti a jednak jednoznačné určení kde kolik ve stanicích, kde je více pomalých jízd současně. Rozhodně praktičtější, než lovit v rozkaze, od kterého Z možno 30 km/h a kde jen 10 km/h apod.
Hajnej	Neděle, 06. listopadu 2022 - 10:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27622 Registrován: 5-2002	zOboru: Nebo taky případ, kdy je mezi předvěstním štítem a začátkem pomalé zastávka. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bílý_petr	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 11:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 7-2005	zOboru: "Bílý_petr: "Mladějov: "A proč ten smajlík s protáčejícíma očima?" Protože jsem nepochopil důvod. Z bylo jasné. " Mně to naopak přijde celkem logické Jednak podobná posloupnost jako u traťové rychlosti a jednak jednoznačné určení kde kolik ve stanicích, kde je více pomalých jízd současně. Rozhodně praktičtější, než lovit v rozkaze, od kterého Z možno 30 km/h a kde jen 10 km/h apod." Tak každý má jiné myšlení. Mně připadalo logičtější Z jako označení odkud ta PJ platí. Že by si fíra nepamatoval kolik měl na předvěstním štítu? Navíc to má právě v tom rozkaze... Ale beru vaše vysvětlení. Jsou v D1 větší blbosti Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Petr_Šimral	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 12:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12149 Registrován: 5-2002	Tak každý má jiné myšlení. Mně připadalo logičtější Z jako označení odkud ta PJ platí. Že by si fíra nepamatoval kolik měl na předvěstním štítu? Navíc to má právě v tom rozkaze... Cokoliv, co může pomoci strojvedoucího v jeho činnosti je rozumné. Toto je "blbina", která obzvláště někde na rozkopaných staveništích může velice účinně pomoci a přitom to nic nestojí a současně jde o srovnání nepředvěštěných i předvěštěných pomalých jízd. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
CDP	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 12:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2018	Ano, souhlasím že toto může pomoci při práci strojvedoucího. Nesouhlasím ale s tím, že to nic nestojí. Ty nové cedule asi levné nebudou. A nyní stačila na začátku mít jednu návěst Z. A ponovu bude asi potřeba mít k dispozici začátek pomalé jízdy 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7....
Hajnej	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 12:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27635 Registrován: 5-2002	PŠ: a současně jde o srovnání nepředvěštěných i předvěštěných pomalých jízd Přesně tak, vítaný vedlejší efekt. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 13:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 11-2021	CDP: cedule stačí jedna.Čísla můžou bejt šroubovací. Bp: Ano, Z a číslo kilometr před ním je logicky postačující. A do první hromady i levnější.
Bram	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 13:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14481 Registrován: 4-2003	Petr Šimral:Cokoliv, co může pomoci strojvedoucího v jeho činnosti je rozumné. Toto je "blbina", která obzvláště někde na rozkopaných staveništích může velice účinně pomoci a přitom to nic nestojí a současně jde o srovnání nepředvěštěných i předvěštěných pomalých jízd. Přesně tak, čísla místo Z vítám .
Hajnej	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 15:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27638 Registrován: 5-2002	A taky mi ubude písmeno k řešení, jak je v té které řeči začátek a konec - viz A/E. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Úterý, 08. listopadu 2022 - 09:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 9-2003	Původní GP: Ještě když jsem byl tramvajákem, tak mě cestující obvinila, že jsem opustil trasu linky, protože přece nejsem dvanáctka ale pětka. Když jsem se jí zeptal, jak na to přišla, důležitě ukázala na piditabulku s číslem kursu. NOBLE BRICKS
Mikulda	Úterý, 08. listopadu 2022 - 16:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 3-2006	Že by si fíra nepamatoval kolik měl na předvěstním štítu? Mezi předvěstním štítem a začátkem pomalé může být třeba zastávka, kde se rozbijou dveře a musí se okolo nich běhat a řešit. A pak máme taky takové situace na stavbách, jako bezpečnostní 50, potom 30 přes mostní provizorium, pak bezpečnostní 50, pak 10 přes přejezd a pak opět 50. Návěštění se Zetky má tu úžasnou vlastnost, že se u začátku pomalé nikdy nedovíte tu aktuální rychlost, vždycky pouze tu příští. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Persink163054	Úterý, 17. ledna 2023 - 22:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 11-2012	Mam takovy dosti netradicni dotaz. Jak prelozit pojem navestni predpis SZ D1 do francoustiny, holandstiny, nemciny, italstiny a dalsich evropskych jazyků? Rad bych si totiz postahoval navestni predpisy tamnich zeleznic, az tam v lete vyrazim na dovolenou a rozumel jejich navestem. Diky moc za rady.
Petr_Šimral	Úterý, 17. ledna 2023 - 23:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12226 Registrován: 5-2002	Otočte to. Vysledujte jejich pohledy z vlaků a domyslete si to Nemá smysl překládat předpis SŽ D1 část první do jiných jazyků, protože prostě nemá jednotnou oporu v jiných zemích... Si ten vstup do EU představujete až příliš rychle, u železnice je to přece jen pouhých skoro 19 let... Nicméně něco už "evropská" železnice pochopila, už smíme bez zastavení přejet hranici, ale o jednotnosti to zatím rozhodně není. Znalost návěstních soustav: ČR, SR, DDR, SRN, DE, HU, PL, SRB, RO, BG, HR, SL, AT, UK, částečně IT a FR a NL Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Persink163054	Středa, 18. ledna 2023 - 04:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 11-2012	Petre ja to nepotrebuju kvuli vstupu do EU. Ja si jedu na dovolenou a moje dovolena je rekl bych technicka. Videl jsem Eifelovku, Vitezny oblouk, ale jinak mam spoustu zazitku prave z nadrazi. Ja jen, kdyz si nekde vystoupim a budu sledovat cvrkot, tak krome klasicky cervena, zluta,zelena bych rad znal i dalsi navesti a jejich navaznosti. Ve francii jsem pred 30 lety jsem videl na navestidle i jakousi fialovou. Neznam k cemu slouzi. V Italii rychlostniky, tri cisla pod sebou. Mylne jsem predpokladal ze to je jakesi predvesteni rychlosti(vlak totiz dodrzoval rychlost, presne shodnou s temi cisly) v useku za rychlostnikem, pres stanici a za stanici. Az Hajnej mi kdysi rekl ze to tak neni. No a jak jsem zjistil tak nemecky predpis se jmenuje DV301 (uz stazen). Google prekladac si s tim neporadi, protoze prelozit navestni predpis, signaly pro vlaky a podobne, on proste nerozumi tomu co po nem chci a dava mi vselijake odkazy, ale kdyz na 30 odkaze nenachazim co hledam, tak je mi jasne, ze chyba neni ve vyhledavaci. Mozna si behem dne napiseme pres messenger, uvidim dle snehu a toho kolik bude poruch v praci,pripadne az vecer.
Parmezano	Středa, 18. ledna 2023 - 13:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 5-2008	Persink163054: UK je m tu:https://signalbox.org/signals/ něco dalšího je tu :http://www.stellwerke.de/signal/index.html Don Parmezano
Persink163054	Středa, 18. ledna 2023 - 18:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 11-2012	Parmezano: Dik, i to je uzasny zdroj informaci
Hajnej	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 21:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28055 Registrován: 5-2002	Perš: Jak prelozit pojem navestni predpis SZ D1 do francoustiny, holandstiny, nemciny, italstiny a dalsich evropskych jazyků? Kdysi existoval jakýsi člověk jménem Thomas Urlaub, který se snažil spáchat jakýsi SW, který ukáže všechny návěsti ve všech evropských zemích. Pomáhali jsme mu tehdy vyznat se v tuzemské D1, ale jestli to dokončil, to fakt nevím. Dost věcí se dá najít na Wikipedii, která si spoustu pojmů "umí přeložit" (odkázat na stejné/podobné heslo v jiném jazyce). Italskej předpis bych možná někde vyhrabal, ale základní návěsti vycházející z Westinghouse se daly vykoukat: Č, Ž, Z jsou stejné, Č+Ž je 30 a výstraha, Č+Z je 30 a volno, s jedním vodorovným bílým pruhem je to 60 a volno a se dvěma 100 a volno. Ž+Z je očekávej 30, při soufázovém blikání očekávej 60 a při protifázovém blikání očekávej 100 (to Č+něco je pak podle toho víc, někdy to má tuším jeden a dva bílé proužky). Pak mají blikavou Ž, která je snad výstraha na zkrácenou, a dvě žluté, což je výstraha na nedostatečnou. Všechny ty předvěstní Ž+Z, blikŽ a Ž+Ž mohou být i pod červenou (jako 30/60/100 a očekávej). Z kolejí, odkud je možno jezdit jen odbočkou, se nedává horní červená, ale bílý trojúhejníkový "bryndák" pod světlo (prázdný 30 nebo rychlost číslem). Vychytávka je tvar štítu, který je pro návěstidlo standardně vlevo od koleje kulatý, kdežto vpravo od koleje hranatý. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Persink163054	Pátek, 20. ledna 2023 - 12:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 11-2012	Uz jsem se naucil pouzivat google, von ten zmetek to chce jinak nez u nas. U nas mame Navestni predpis, kdekoliv v cizine nemohu zadavat preklad Navestni predpis, ale preklad souslovi Signaly pro vlak. Pak uz to neni problem a kdyz se prida zkratka dane zeleznice a na konci pdf, jde to rychle. Do dnes jsem si tak stahnul navestni predpisy nemecka, rakouska, slovenska, madarska, polska, francie. A jeste budu stahovat dalsi, dle casu. A je to zajimave pocteni a i je zajimavy rozsah stran. Zatim me tesi Italove, ti to napsali na 76 stran.
RadekŠ	Čtvrtek, 09. února 2023 - 08:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13053 Registrován: 4-2003	Může někdo objasnit, proč jsou ve stanici Praha-Vysočany mají odjezdová návěstidla ze zadní strany žlutý označovací pruh?? Já žiju v domnění, že ten dle čl.80-81 D1 patří na vjezdová (zjednodušeně). Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Tratovak	Čtvrtek, 09. února 2023 - 09:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 12-2007	Čím viac pruhov - tým viac D1
Persink163054	Čtvrtek, 09. února 2023 - 09:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 11-2012	RadekŠ: Mužu prosim vědet, zda jsi to někomu ohlasil? Aby bylo možné zjednat nápravu.
Haan	Čtvrtek, 09. února 2023 - 09:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 2-2010	RadekŠ: "Může někdo objasnit, proč jsou ve stanici Praha-Vysočany mají odjezdová návěstidla ze zadní strany žlutý označovací pruh?? Já žiju v domnění, že ten dle čl.80-81 D1 patří na vjezdová (zjednodušeně)." Nemám sic aktuální plánek Vysočan, ale jste si jist, že se nejedná o stav dle D1, čl.70, odst.2,3?
Persink163054	Čtvrtek, 09. února 2023 - 11:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 11-2012	Haan: Vysocany prochazi prestavbou, ale cl.70. se tam neuplatni. Smer Lysa nad Labem je az po odbocku Skaly vybavem automatickym blokem. Smer odb.Balabenka je sirou trati. Odjezdova navestidla smer Balabenka jsou zaroven predvesti odb. Balabenka.
RadekŠ	Čtvrtek, 09. února 2023 - 14:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13054 Registrován: 4-2003	zda jsi to někomu ohlasil Ne, nevím kam se to hlásí... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Persink163054	Čtvrtek, 09. února 2023 - 15:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 11-2012	RadekŠ, no najit telefon na vypravciho zst. Vysocany zase dnes neni takovy problem. Ake nedelej si s tim hlavu, zaridil jsem ohlaseni na patricnych mistech a to jeste driv, nez jsem to psal na K-R.
RadekŠ	Pátek, 10. února 2023 - 07:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13056 Registrován: 4-2003	najit telefon na vypravciho A potom scénka z vystoupení Felixe H.: ..."víte já jsem cestující a...". -------------------- Díky. V podvečer to bylo sundané. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
plasser1	Úterý, 14. února 2023 - 13:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2023	Dobrý deň, prosím o odpovede na nasledujúce otázky. opíšte činnosť rušnovodiča: 1. Vlak odchádza zo stanice na privolávaciu návest. Akou rýchlosťou pôjde po odchode zo stanice po ďalšie návestidlo - autobloku / AH ? Aká bude max. rýchlosť? jazda podľa rozhľadu? 2. PN na návestidle Automatického hradla. - činnosť rušňovodiča, rýchlosť, obmedzenia, jazda podľa rozhľadu? ... Prosím o odpovede podľa slovenskej Z1. Ďakujem.
RadekŠ	Středa, 15. února 2023 - 08:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13084 Registrován: 4-2003	Tak dnes už ty žluté pruhy ve Vysočanech visí tam kde mají - na vjezdech. Pro mě je tady nepochopitelný "když už to někdo odmontoval a drží to v ruce", tak pro to na ten vjezd rovnou nenamontuje - aby se toho žlutýho pruhu "nemusel držet" celej tejden. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Persink163054	Středa, 15. února 2023 - 11:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 11-2012	RadekŠ: Pro me bylo nepochopitelny jedno rano na stavedle, kdyz stavedlo jeste existovalo a videl jsem namezniky natrene mezi cernymi pruhy na cerveno, ale ta cervena byla proti vjezdu. Tedy VC koncila na zhlavi, pred zacatkek stanicni koleje. Odpoledne uz prisel prislusny a kdyz jsem se ho ptal, proc to predtim nakreslil takhle blbe, dostal jsem odpoved:sef mi rekl, ze mam natrit namezniky. Ale je to blahe pameti davno, kratce po vzniku teto navesti.
Persink163054	Středa, 15. února 2023 - 12:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 11-2012	Plasser1: Nedalo mi to a stahnul jsem si slovenskou Z1. Jednoznacne odpovedi na tvoje otazky jsem bohuzel nenasel.
dany	Pondělí, 20. února 2023 - 17:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2019	plasser1: " 1. Vlak odchádza zo stanice na privolávaciu návest. Akou rýchlosťou pôjde po odchode zo stanice po ďalšie návestidlo - autobloku / AH ? Aká bude max. rýchlosť? jazda podľa rozhľadu?." Jízdu podle rozhledu na přivolávačku máme jenom u nás v Čechách. Na Slovensku už jí zrušili a přivolávačka se používá v podstatě jako nahradní návěst pro Rychlost 40 a výstraha, když nejde návěstidlo obsluhovat normálním způsobem. Pro strojvedoucí je to jednoznačně lepší varianta. Tedy na jízdu vlaku i na PN můžu dovolit pouze tehdy zjistím-li bezpečně že je oddíl volný, i na autobloku. Pokud to zjistit nemůžu, musím strojvedoucího zpravit písemným rozkazem a nařídit jízdu podle RP. K otázce tedy: Strojvedoucí odjíždějící na PN ze stanice (aniž by dostal rozkaz) pojede v obvodu výhybek rychlostí nejvýše 40 km/h (popř. 30 km/h, když má v sešiťáku značku 3>) a na následujícím návěstidle (pokud nemá samostatnou předvěst) bude očekávat Stůj. Žádné jiné podmínky dodržet nemusí. plasser1: " 2. PN na návestidle Automatického hradla. - činnosť rušňovodiča, rýchlosť, obmedzenia, jazda podľa rozhľadu? ... Prosím o odpovede podľa slovenskej Z1. Ďakujem." PN na oddílovém návěstidle AH (stejně jako v ČR) jízdu podle RP nenařizuje a nenařizuje ani omezení rychlosti. Strojvedoucí pokračuje v jízdě bez dalších opatření. Pokud by bylo potřeba nějaká omezení zavést (Op přes přejezd, nezabezpečené vyhybky na širé trati), musí se vlak zpravit písemným rozkaze.
Paul_red_adair	Pondělí, 20. února 2023 - 21:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 8-2010	dany: "PN na oddílovém návěstidle AH (stejně jako v ČR) jízdu podle RP nenařizuje a nenařizuje ani omezení rychlosti. Strojvedoucí pokračuje v jízdě bez dalších opatření. Pokud by bylo potřeba nějaká omezení zavést (Op přes přejezd, nezabezpečené vyhybky na širé trati), musí se vlak zpravit písemným rozkaze." Pokud je to AH na trati s VZ ETCS Level 1 ( = obecně Bratislava - Žilina), tak strojvedoucí před návěstí "Stůj" AH musí zastavit, bo končí u tohoto návěstidla EoA (tj. Oprávnění k jízdě) - dále strojvedoucí kontaktuje výpravčího - viz níže: tj. strojvedoucí volí po zastavení vlaku a obdržení ERTMS rozkazu 01 od výpravčího na DMI volbu "OVERRIDE" (Potlačení) pro vstup do módu "Na odpovědnost strojvedoucího (SR = Staff Responsible)" >> po potvrzení a vstupu do módu SR platí omezení pro tento režim dle národní hodnoty, což je V = 120 km/h >> tato rychlost nesmí být překročena jinak mobilní část začne brzdit. To, že má normálně v TJŘ uvedenu rychlost vyšší (= třeba V = 160 km/h) nemá na nic vliv, mmch. proto, že v tom TJŘ je "černé na bílém", že tato rychlost platí pouze při jízdě pod ETCS v módu úplného dohledu (= FS = Full supervision), což režim SR ale jaksi není... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Mladějov	Úterý, 21. února 2023 - 16:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19402 Registrován: 3-2007	Bezva zjednodušení!
plasser1	Úterý, 21. února 2023 - 18:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2023	Dany,Paul_red_adair : děkuji vám za odpověď
dany	Čtvrtek, 23. února 2023 - 19:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2019	Koukám, že se na Portálu objevily záložky pro nové předpisy Z1, Z2 a Z3. Je to zatim ještě prázdné, nebo tam už jsou ale schované pod heslem? (Příspěvek byl editován uživatelem dany.)
Klasik	Čtvrtek, 23. února 2023 - 19:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2014	dany: Předpis Z3 je momentálně v připomínkovém kole.
S4991023	Čtvrtek, 23. února 2023 - 22:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5232 Registrován: 9-2003	PRA: Fakt u návěstidla končí EoA, takže tam končí konec? Nekončí tam spíše MA? NOBLE BRICKS
Paul_red_adair	Čtvrtek, 23. února 2023 - 23:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 8-2010	S4991023: "PRA: Fakt u návěstidla končí EoA, takže tam končí konec? Nekončí tam spíše MA?" Je to tak - není to samozřejmě "konec konce".....to je spíše nechtěný protimluv. Lepší by asi bylo prostě říct, že vlak obdrží z přepínatelné balízy (= L1) Oprávnění k jízdě (= MA), které končí v místě umístění EoA (= je zde nulová cílová rychlost) u návěstidla autohradla na trati.
S4991023	Pátek, 24. února 2023 - 05:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5233 Registrován: 9-2003	PRA: "Prostě" . To není žádný nechténý protimluv ale Vaše češtinářská neschopnost kombinovaná se zálibou ve šroubovaném vyjadřování. Prostě u toho návěstidla EoA (End of Authority, správně se to píše EOA) nekončí ale se tam nachází. Končí tam MA (Movement Authorization). NOBLE BRICKS
Hajnej	Pátek, 24. února 2023 - 17:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28271 Registrován: 5-2002	S499: správně se to píše EOA ... MA (Movement Authorization) V prvním máš pravdu, byť na to EoA / LoA lze narazit v mnoha textech, ale MA je Movement Authority, nikoli -zation. Jinak máš samozřejmě pravdu, citátor se nám tu nějak zamotal do svejch citací. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Středa, 19. července 2023 - 21:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29028 Registrován: 5-2002	Měl bych dotaz inspirovaný nedávným "výletem" vlaku osobní dopravy na 5. kolej v Pardubicích. Pokud má vlak v SJŘ naplánován pobyt, ale je postaven průjezd po koleji bez nástupiště, takže nelze zajistit bezpečnost výstupu/nástupu cestujících, je tím postaveným průjezdem strojvedoucí zbaven povinnosti zastavit nebo je potřeba ještě něco, například pokyn/příkaz vysílačkou...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dany	Středa, 19. července 2023 - 21:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2019	Zrušit zastavení vlaku s přepravou cestujích jedoucího ve své pravidelné trase, jen tak -podle mého názoru- prostě nejde. Jedině na žádost dopravce (pak si strojvedoucího spraví dopravce), pokud by to stanovil výlukový rozkaz anebo teoreticky při nějaké mimořádnosti (pak písemným rozkazem).
hjguzf	Čtvrtek, 20. července 2023 - 06:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 11-2020	A jak se to řešilo tady? Fíra když zjistil, že má postaveno mimo nástupiště, tak prostě nezastavil, a zastavil až v Přelouči.
Apollo_17	Čtvrtek, 20. července 2023 - 07:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8809 Registrován: 8-2007	Když tam není žáden prostor pro výstup a nástup cestujících, strojvedoucí neví, kde má zastavit.
Luboš_3.21	Středa, 26. července 2023 - 20:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 4-2014	Tak už u SŽ vyšel předpis D1 druhá část, pro tratě s ETCS, který je zatím v připomínkovém řízení. No potěš koště, další tlustá bichle, která má 636 stránek. Když to sečtu s první částí D1, tak to dělá celkem 1 294 stránek. Má některá z okolní zemí takto tlustý předpis, pro řízení vlakové dopravy?, myslím si že ne a tak asi lze naší D1 od roku 2025 zařadit do sekce světových rekordů a kuriozit.
Mladějov	Středa, 26. července 2023 - 23:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19880 Registrován: 3-2007	To je organizační problém a neschopnost z toho vyrobit výtah pro jednotlivé profese (a taky na tom nemá SŽ žádný zájem).
dany	Čtvrtek, 27. července 2023 - 06:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2019	Mladějov: Né že bych snad chtěl obhajovat novou/é D1, ale výpisy z první části pro jednotlivé zkoušky normálně jsou, u druhé části do bude pravděpodobně stejně.