Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 11. 2023

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 11. 2023

autor	příspěvek
Poskok	Pátek, 10. listopadu 2023 - 06:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 8-2019	Co je špatného na tom, že MSK/KODIS vymáhá pravidla, ke kterým se ČD zavázaly? A je irelevantní, jestli je to nálepka, nebo nejedoucí PP.
Jena	Pátek, 10. listopadu 2023 - 07:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16998 Registrován: 11-2002	Poskok: špatně není nic, jen má Banan151 pravdu v tom, že rozdíl mezi těmi Bdt a B v nabízeném komfortu vlastně skoro není. Jen nevím, zda ve zde běžně nasazovaných Bdt není nějaký prostor pro kola/kočárky (místo jedné krajní čtverky ale tuším v řadě vozů je), což ty B už postrádají a celkem s tím pak byl vždy problém..
Ohl	Pátek, 10. listopadu 2023 - 08:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14341 Registrován: 12-2009	Je také jedno, proč PP nejezdí, ČD zasluhuje pokutu, i když za to nemůže.
Jena	Pátek, 10. listopadu 2023 - 09:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17000 Registrován: 11-2002	ČD zasluhuje pokutu, i když za to nemůže - zasluhuje, ale může to následně chtít po výrobci. Pokud to mají patřičně ve smlouvách ošetřené. Ale předpokládám, že taková velká firma má zdatné právníky atp. a ne troglodyty. Nikdo je do provozu s těmi soupravami nenutil, smlouvu uzavřeli dobrovolně, bez nátlaku. Takže jak si to sepsali, tak to mají. Že se to bude sr.t se dalo čekat. BEMU bude na 1000% úplně o něčem jiném...
Kdo_já	Pátek, 10. listopadu 2023 - 09:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2023	Problém je v tom kdo za to může, jestli výrobce PP, nebo výrobce 750,7.. Každý má jiný software, a teď který je ten špatný?
Ohl	Pátek, 10. listopadu 2023 - 10:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14343 Registrován: 12-2009	SW už je snad konečně spolumluvící. Ale stačí vadná zásuvka nebo garanční oprava, co vydrží jen pár dní... Výrobce jen používá díly od jiné firmy. A ta na určité komponenty taky Nakonec bude viník někde na Ukrajině, odkud se dovezla železná ruda. (Podobně třeba most ve Studénce- Kdyby vlak neměl zpoždění, most by spadnul až za ním. Logicky je viník ...) --- Co je tam týden nebo kolik vůbec děje? ¨
Kdo_já	Sobota, 11. listopadu 2023 - 10:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2023	Tak dneska zase jenom 2 PP... Na podzim se šeptalo o posile v podobě syslů, začínají se pomalu domlouvat školení. Taky nějaký večerní PP by měl zajíždět až do VM. To vše snad od jara, tak se uvidí. 🙂 (810 to jistí)
Poskok	Sobota, 11. listopadu 2023 - 10:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 8-2019	Tak Sysel bude třeba, protože dle nové smlouvy musí být náhradní soupravy vratné a bezbariérové, dále vybavené info panely apod
MartinCh	Sobota, 11. listopadu 2023 - 10:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2022	Tak dneska zase jenom 2 PP... Už opět jen jeden, proběhla výměna.
Banan151	Sobota, 11. listopadu 2023 - 11:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 6-2009	Už jen jeden PP, 716+001 KO . 754.049+B+B+B+AB 714+PP 003 712+Bdt+Bdt+Bdt+AB 754.086+B+B+B+BDs
Kdo_já	Sobota, 11. listopadu 2023 - 11:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2023	BDs, to je poštovní?
MartinCh	Sobota, 11. listopadu 2023 - 12:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2022	Polovina klasické kupé a druhá polovina služební oddíl - https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_BDs.php Předpokládám že ta souprava jezdí stále beze změny, takže BDs je ji v laku Najbrt 2 a na druhém konci je B, ještě v Najbrtu 1, tzn. šedá střecha bez bílého pruhu.
Madusan	Sobota, 11. listopadu 2023 - 12:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 2-2007	Je štěstí, že vozy B a jejích deriváty ještě nebyly sešrotovány?Dneska to funguje jak vidím, že když není čím a je jedno jestli místo PP tatlů nebo místo ešusů jezdí vše co se vytáhne z kopřiv včetně Ohlových 811.Jaká je strategie záloh za všechny ty pantery, foxy posvátné Bemu atd?
Ohl	Sobota, 11. listopadu 2023 - 13:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14348 Registrován: 12-2009	Strategie záloh je jednoduchá. Dostatečný počet provozních 750.7. Ty zrovna chyběly. A ve VM nemají provozní ani ty obvykle ve FM zaparkované 842. Sysel Proto má 86 nově to ovládání dveří.
Jacob	Sobota, 11. listopadu 2023 - 13:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 9-2011	Madusan: "Jaká je strategie záloh za všechny ty pantery, foxy posvátné Bemu atd?" Pro následující GVD budou v klíčových stanicích umístěny zálohy se strojvedoucím. V Opavě to bude 814+914 (denně, 04:30 - 20:30), v Ostravě-Kunčicích 471 (5/6 a 6/7, 20:30 - 05:00). wrphoto.eu
Ajexg	Sobota, 11. listopadu 2023 - 13:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 3-2015	Tak 049 nahradila 750.704 s PP. Takže jezdí "jen" 2 klasiky.
Madusan	Neděle, 12. listopadu 2023 - 10:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 2-2007	Tak jsem ten dotaz položil blbě, pointa byla že v případě neschopnosti PP a jiných nových souprav - pantery, foxy,Bemu atd.jako náhrada bude jezdit B až do té doby než se rozpadnou.Věřím ,že personálně problém není, a vždy když něco nejede, tak je to technikou a nebo infastrukturou (čest vyjímkám a odřeknutým vlaků z důvodu hodinového limitu, jak jste tu psali).
Poskok	Neděle, 12. listopadu 2023 - 19:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 8-2019	Tak strategie záloh bude předpokládám taková, že se bude počítat s provozuschopností např. 80 % (smluvně může být poté třeba 90 % a potom by to chtělo po výrobci daného vozidla tvrdě šlapat, pokud to nesplní) a o příslušný počet vozidel nakoupit více. Tzn. na turnusovou potřebu 10 vozidel by to chtělo 12 až 13 vozidel celkově.
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 07:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14354 Registrován: 12-2009	To by bylo krásné, leč v době požadavku na co nejlevnější náklady je iluzorní, že některý dopravce toto nabídne a bude levnější než ostatní. A stejně to nebude řešit situaci, která se tu debatuje, že jedna souprava je v plánované údržbě a další dvě mají problém s mašinou s tím, že zrovna i záložní souprava nebyla k dispozici. Ten den prostě bude problémový. Ani pošlapaný výrobce to nezmění.
Jena	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 11:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17007 Registrován: 11-2002	Ani pošlapaný výrobce to nezmění - no, když mu projde pomalu cokoli, tak nebude mít ani vůli. O tom to "tvrdé šlápnutí" je, ne o tom, že by si někdo myslel, že to vyřeší úplně vše. Je jasné, že když se to sejde blbě, může být málo i 100% záloha (což občas vidíme v praxi). Ta poslední věta nabádá k zamyšlení, zda jde o o pouhou úvahu nad jednou z možností, nebo víceméně navyklému přístupu k čemukoli "s tím se nedá nic dělat"..
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 13:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14357 Registrován: 12-2009	K tomu jen- výrobce nevyrábí vše od posledního šroubku po čipy.
lipo842	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 13:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2019	Ale snad výrobce zodpovídá za kvalitu dodaného celku, ne? Nebo když si koupíte auto a něco se na něm během záruky pokazí, taky vám řeknou např. že „Přéčinó byla chebná elektrónka é třenáct z podniku Katóda Holomóc.“ a tím jsou z obliga? Aha, Ohl a jeho alibismy a výmluvy na všechno a všechny.
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 13:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14358 Registrován: 12-2009	Najděte si starší noviny a zjistěte si, jak dlouho stála auta po letištích atd. z důvodu nedodaných čipů. A je jedno, co chybí nebo se kazí.. Jasně, stačilo seřvat výrobce a auta by začala jezdit.
Jena	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 13:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17008 Registrován: 11-2002	Ohl: já vím, ale s touto logikou dostaneme třeba do dolu, v němž byla vytěžena nekvalitní ruda pro železo (aneb který sklápeč naložil materiál z něhož byl na konci vyroben onen kazový šroubek X?!). Aneb, když jdeš něco reklamovat do krámu, taky se necháš vypoklonkovat s tím, že oni za to nemůžou a ať si to vyříkáš s tím číňanem, co to montoval? Neb přesně toto předvádíš...
Jena	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 14:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17009 Registrován: 11-2002	Najděte si starší noviny a zjistěte si, jak dlouho stála auta po letištích atd. z důvodu nedodaných čipů. - mícháš jabka s hruškama, ta auta stála nedodělána na place a škoda šla víceméně jen na vrub automobilce. Nebyla prodána zákazníkovi. Kdyby ano, už to šlo (právem) za tou automobilkou - viz občasné aféry s nucenou návštěvou třeba i milionů prodaných aut v servisech za účelem bezplatné opravy/výměny nějakého vadného dílu). Ty by ses s tím evidentně takto nepáral...
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 14:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14360 Registrován: 12-2009	Ne, já říkám, že ani výrobce, když něco nemá, nedokáže ani po šlápnutí nic urychlit.
Jiri	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 15:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 1-2014	Včerejší Sp1784 se ujal Brejlovec 754 016-4, napravo Reginova 814 063-4 vyčkávající na odjezd svého Os 3937
Jena	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 15:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17010 Registrován: 11-2002	Napsal jsi, že "jak dlouho stála auta po letištích atd. z důvodu nedodaných čipů" - což absolutně nekoresponduje se situací, kdy se v již dodaném/prodaném výrobku něco pokazí a výrobce to v rámci reklamace (na to asi narážíš) nedovede opravit, protože nemá čím. Zde se ovšem dostáváme k dalšímu možnému vývoji ... aneb "vrácení zboží/peněz" (byť předpokládám, že PP nebude ve všem mít stejné podmínky, jako mixér)... To by ale asi teprv byl nářez...
Petr_vlček	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 16:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16275 Registrován: 5-2004	co se vlastne na tech pulkach pusu tak hrozne sere? Dyt je to esus, akorat to ma misto motoraku brejlovce resp sedmicku... To vadi elektrice napajeni z toho brejlovce protoze bude kolisat podle otacek??
Kdo_já	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 17:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2023	Čím začít.. Po vypnutí dobíjení, baterie byli jako na 0, špatné měření, opraveno. Spadli magnety a stalo se. CZE vypadává, napřed nouzová klimatizace a potom magnety, nějakou dobu to vydrží. Dveře, neuzavřená zelená linka, nejede. Potom za jízdy různé poruchy, žluté, oranžové a červená, porucha brzdiče. Většina už je opravená, tak nejčastěji mezi 0 až 5. Na začátku to bylo i přes 10 závad. Část si dělají i cestující, mačkají tlačítko dveří jak strhaní, a oni mají potom čas počítat, otevřít, zavřít, otevřít... Celkově se to už lepší. Mašině taky neprospívá když jede celou dobu, a nevýpnou se baterky, stejně jako PP, ve Frýdku nemají stojany na dobíjení, tak potom jsou i několik dnů v kuse, loňská vítězka kterou jsem viděl v Bi, měla nějaké kolem 240 hodin v kuse.
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 17:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14361 Registrován: 12-2009	Jinými slovy obvyklé počáteční závady, než se vyselektují problémové komponenty, lidi se naučí, jak se s tím dělá atd. Nic, co by se vymykalo třeba počátkům provozu např. 471. Ano, napájecí stojany by měly být, to je bez debat. Ale to by oddálilo problémy s motory tak o měsíc, dva, možná tři. To neustálé vyskakování poruch je zhusta daň za dnešní dobu, kdy vše musí mít tuny čidel. Tyto poruchy nemusí vždy znamenat, že je opravdu porucha. Každý zná třeba obyčejné tahací dveře na 810. No a na 811 sice na první pohled stejné, ale - je to jinak.
Kdo_já	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 18:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2023	Jistě, není to vždy porucha, ani porucha brzdiče není, je to jenom v SW, ale někdy to díky čidlum nejede. Nevím jak ostatní, i já si chci někdy spočnout, a myslím že i ten motor který nejede ve volnoběhu. Když se do toho ještě zamíchá WSPčko, tak je o zábavu postaráno celý den. (Nejlépe vypnout na 20 minut z baterek, znovu zprovoznit, ale kde?) Na 811 mi stačí světla, kdo to neví, neodjede.
Ic540	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 19:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6196 Registrován: 6-2008	Hm . Tak furt stejný letitý bordel/problémy. Právní kancelář (Ohl) zůstává stále stejná. Byly právnické výstupy o výrazných zlepšeních. No snad něco málo jo (SŽ). Čeká se v Kunčicích viz můj nedávný příspěvěk. Nic se nezměnilo i přes to že někteří místní srdcaři se to snaží zvrátit. Když vedení společnosti nechce slyšet. A třeba právě někdy zrovna i věcnou/názor Ohl. Bude to stále o prasklých trubkách a jim podobných příbězích... Už aby se začalo na 323 kopat a bude NAD. Snad dobře organizovaná. A po skončení reko 323 to už ten bordel nebudeme muset řešit... Aneb pořád se něco děje a je nad čím kroutit hlavou...
Jena	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 19:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17012 Registrován: 11-2002	Ohl: Ano, napájecí stojany by měly být, to je bez debat. - a je šance, že budou?? Jen, že ve Frýdku se aktuálně na ostravském zhlaví budují nové lampy (měl jsem za to, že po výměně těch vysokých stožárů už ty klasické nebudou moc třeba), že by se těch výkopů nějak využilo. Ale ani nic, co?
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 19:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14363 Registrován: 12-2009	stačí světla, kdo to neví, neodjede. Hláška o světlech bývá i na PP. Bude to stále o prasklých trubkách Ano, bude. Z principu to tak u spalovacích motorů bývá. pořád se něco děje a je nad čím kroutit hlavou. Jo, teď třeba kroutí hlavama krajská tripartita.
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 19:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14364 Registrován: 12-2009	těch výkopů nějak využilo To já nevím. Ale klasický napájecí stojan je na 3kV.
Jena	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 20:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17013 Registrován: 11-2002	Ale klasický napájecí stojan je na 3kV. - já vím. Ale když se našly prostředky na výměnu sloupů na zhlaví (pod velkým stožárem s osvětlením), proč by se nenašly na těch (asi více potřebných) 3kV. I když, dost možná nenašly...
Kdo_já	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 20:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2023	Sloupy měnili někdy v létě, teď mění další? Sloup je SŽ, stojan ČD, to neklapne. A navíc jeden nestačí pokud tam je více PP. Odkud by jste vzali elektřinu, pokud si vzpomínám, VN tam nikde není.
Apollo_17	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 22:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 8-2007	Ale klasický napájecí stojan je na 3kV. Stejnosměr ve Frýdku nebude, vozy Bdt brzy skončí a ostatní umí 1 500 V 50Hz. Příkon jedné třívozové soupravy je do 150 kW. To by se dalo sehnat i ve FM.
Ic540	Úterý, 14. listopadu 2023 - 08:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6198 Registrován: 6-2008	Apollo_17: Ad vozy Bdt skončí.? Máte bližší info? Můj tip že GVD 34/35. Má to však stále jedno ale. Že VŘ na dopravce nevyhraje ČD. Ohl : Ad tripartita. Hm. Asi bude změna dresů. Bo pry to bierum do rynk syncy z Trzynca. Ne. Samozřejmě je to vážné. Zájemců je více.
Jena	Úterý, 14. listopadu 2023 - 08:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17014 Registrován: 11-2002	Apollo_17: ozy Bdt brzy skončí - a čím to budou "lepit"? Pravda, aktuální rychlíkové soupravy vypadají zajímavě, jen tam k dokonalosti chybí "hospoda"... To by se dalo sehnat i ve FM. - v těsném okolí nádraží bylo hned několik velkých průmyslových objektů. Určitě každý nejel "jen" na 220/380 a tedy nějaká síť v okolí spíše bude, než nebude. A kdyby nešlo jinak, aspoň využít nějakou fyzicky provozní, ale papírově ne (prostě stroj, co "dojel" na ECM) mašinu jako vytápěcí stojan. Takové novodobé "Káčko". Tedy spíše ELko. Něco jako 749.121. Přes noc by bublal a topil v depu (a catr spočnul), přes den by pro změnu spočnul "stojan". PS: když se to před časem probíralo, zaznělo zde ze slov zasvěcených, že třeba týden provozu nonstop těm "catrům" vůbec nevadí....
Apollo_17	Úterý, 14. listopadu 2023 - 09:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 8-2007	Jena: ozy Bdt brzy skončí - a čím to budou "lepit"? Je objednáno přes 100 souprav 847, další desítky Panterů. Ty uvolní soupravy se Sysly mezi Přerovem a Břeclaví,Kolínem a Č. Třebovou, Praha- Řevnice, po roce 2026 i desítku souprav v Ústeckém kraji mezi Lysou a Ústím. Nasazením 847 mezi Prahou a Mělníkem/ Boleslavi se uvolní vratné soupravy 754.7-054-057-954.2. Tyhle soupravy budou "lepit" u ČD. IC540:Ad vozy Bdt skončí.? Máte bližší info? Můj tip že GVD 34/35. Má to však stále jedno ale. Že VŘ na dopravce nevyhraje ČD. Tak když máte bližší info že VŘ nevyhraje ČD, tak počítáte s tím, že nový dopravce bude provozovat vozy Bdt ČD? Nebo výsledek VŘ bude až po roce 2035?
Ic540	Úterý, 14. listopadu 2023 - 11:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 6-2008	Apollo_17: Bližší samozřejmě nemám či nemohu mít. Do 34/35 to dali bez soutěže ČD. Nějaké 3-4 roky dopředu (30-31?) by měla být minimálně soutěž na dopravce. Aby právě zakoupil něco místo Bdt/811/81x... Takže doufám že opravdu byť jako poslední budeme od 35 bez Bdt a 811. Tím že vlastně musíme provozovat 811 na cancourech. Musí patřit její provoz mezi nejdražší v kontextu. Samotná vozidla jejich opravy, zázemí, osádky... To že tu někdo ptal že je to nejlevnější provoz ta 811. V podstatě je tomu vlastně přesně naopak. Provozovat to po roce 2030? Vlastně i po roce 2020 je výsměch. To neviním dopravce. Ten si to samozřejmě neobjednal.
Ajexg	Úterý, 14. listopadu 2023 - 11:49:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 3-2015	Komu vlastně patří ty patrové jednotky? ČD nebo MSK? Takže pokud by to náhodou prohráli, tak by jednotky museli předat novému dopravci?
Kdo_já	Úterý, 14. listopadu 2023 - 13:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2023	Jednotky přidat asi jo, dotace EU, ale mašiny? Jenom tak lehce počítám, nocují ve FM 3 nebo 4 jednotky, beru 3, spotřeba za noc 100 litrů ( ryze můj odhad). 3100 30 dnů= 9000 litrů měsíčně* 4 měsíce v roce= 32 000 litrů nafty 32 000*(cena nafty) 35 ( takový nějaký průměr)= cca 1 100 000 Za to už by stojan byl.
Madusan	Úterý, 14. listopadu 2023 - 14:09:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 2-2007	K těm dveřím v PP.Ono to je jedna ze základních lidských vlastností, člověk reaguje na teplo a světlo.Je to zelené svítí to, prostě jako magnet.Tyto systémy musí být blbuvzdorné.1.člověk neví kdy to zmáčknou, 2. jestli to zmáčknul dostatečně 3.zmáčkne to z nudy atd.Lidi v běžném životě nejsou schopni ovládat daleko jednodtuší věci než otvírání dveří.A že se to naučí na to bych nespoléhal.
Ohl	Úterý, 14. listopadu 2023 - 20:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14372 Registrován: 12-2009	systémy musí být blbuvzdorné. Nějaké SW úpravy se dělaly. Ale je paradox, že požadavky na bezpečnost a blbuvzdornost vyžadují další a další čidla - a než jejich výsledky "CML" schroustá, vteřina uplyne...
Paul2no	Úterý, 14. listopadu 2023 - 21:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 11-2009	K těm dveřím v PP.Ono to je jedna ze základních lidských vlastností, člověk reaguje na teplo a světlo.Je to zelené svítí to, prostě jako magnet.Tyto systémy musí být blbuvzdorné.1.člověk neví kdy to zmáčknou, 2. jestli to zmáčknul dostatečně 3.zmáčkne to z nudy atd.Lidi v běžném životě nejsou schopni ovládat daleko jednodtuší věci než otvírání dveří.A že se to naučí na to bych nespoléhal.[biggrin] Tohle já s oblibou říkám o výtazích. Většina lidí dodnes nepochopila, proč některé výtahy mají dvě přivolávací tlačítka (jedno ▲ a druhé ▼ ) a proto mačkají pro jistotu vždy obě, a pak se nacpou do první kabiny která přijede, bez ohledu na to kterým směrem jede.
Starý_Hanák	Úterý, 14. listopadu 2023 - 21:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 3-2018	Do stojanů ve FM nechce SŽ investovat, protože bude elektrizace a přestavba stanice a byla by to zmařená investice. Jinak také jsem před lety slyšel, že obavy, že by 750.7 měly v budoucnu s tatly nějaké problémy, jsou naprosto liché...
Jena	Středa, 15. listopadu 2023 - 09:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17016 Registrován: 11-2002	Starý_Hanák: Do stojanů ve FM nechce SŽ investovat, protože bude elektrizace a přestavba stanice - nebýt to smutné, tak je to vtip roku. Hlavně, že se leckde bourají i budovy s novými okny a po relativně čerstvých opravách, protože po reko ZZ už nejsou potřeba. Taky se to muselo vědět, že se to chystá... Na druhou stranu, asi si ty stojany můžou budovat kraj/ČD sami, jim se huntují stroje. A dalších X let budou...
Starý_Hanák	Středa, 15. listopadu 2023 - 19:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 3-2018	Jena: Ale ne na pozemcích SŽ...
Jena	Středa, 15. listopadu 2023 - 20:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17022 Registrován: 11-2002	Starý_Hanák: ale depo je drážní, a to včetně kolejí, ne? Aspoň je tam při vjezdu v glajzách "žlutý námezník".. Nedávno tam vzadu, vedle šturců těch opravených kusých kolejí (po bývalé "šopě", kam se vleze i PP s loko) postavili nový rozvaděč, ale výkop k němu vede k vexlím na zhlaví, takže to bude asi krz těch lamp.
Starý_Hanák	Pátek, 17. listopadu 2023 - 07:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 3-2018	Jena: Samozřejmě, depo je ČD.
Tom754	Pátek, 17. listopadu 2023 - 08:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5821 Registrován: 6-2010	Sp Radhošť 754.068 FOTOGALERIE a VIDEA
Jena	Pátek, 17. listopadu 2023 - 09:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17028 Registrován: 11-2002	Starý_Hanák: takže svým způsobem nemůžou ČD naříkat, se nedá nic dělat, protože "jim SŽ nechce postavit stojany". Můžou si je postavit samy, za své, na svém, hned vedle. Obrazem podzim z místa předmětného, tady by se těch PP naskládalo vedle sebe hned několik, resp. 2-3..
Budatín	Pátek, 17. listopadu 2023 - 10:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2015	A nejsou stojany ve FrR? Ze by se zmenily obehy?
Jena	Pátek, 17. listopadu 2023 - 10:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17029 Registrován: 11-2002	Nevím jistě, ale ono se v tom Frýdku provádí i další technologické úkony (ne nadarmo stojí v depu hned několik cisteren) a to těžko do Frenu přesunout.
Ohl	Pátek, 17. listopadu 2023 - 11:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14387 Registrován: 12-2009	něco místo Bdt
Vojtag	Pátek, 17. listopadu 2023 - 11:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4676 Registrován: 6-2007	No co se týče těch všech úkonů s patrama, tak mi prostě pořád vychází jako nejlepší varianta jezdit s tím až do Valach V depu se dá nazbrojit nafta, dobrat voda, vysát fekály, provést úklid a ve stanici je hned několik zánovních stojanů na 3kV. Někdy se prostě stačí jen vrátit k tomu co už bylo dávno vymyšleno a fungovalo. Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Pátek, 17. listopadu 2023 - 11:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14388 Registrován: 12-2009	Napětí ke stojanům. https://openinframap.org/#14.66/49.6781/18.34922 Stačí napíchat pár sloupů, trafo. Papíry kolem toho jsou hračka.